Os mais puristas torcerão o nariz, mas eis aqui um fato: um dos BMW mais potentes e rápidos vendidos atualmente no Brasil é elétrico. Falamos sobre o BMW i4 M50, a versão topo de linha do i4, que parte de R$ 599.950 e é também o primeiro elétrico a carregar a letra M, da divisão esportiva da marca. Confira!
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BMW i4 M50 é um elétrico com 'ronco' e que anda mais que M3 Competition
https://quatrorodas.abril.com.br/testes/bmw-i4-m50-e-um-eletrico-com-ronco-e-que-anda-mais-que-m3-competition
PREÇO
R$ 599.950
Teste Quatro Rodas - BMW i4 M50
Aceleração
0 a 100 km/h: 3,9 segundos
0 a 1.000 m: 22,1 s - 219,7 km/h
Velocidade máxima: 225 km/h (dado de fábrica)
Retomadas
40 a 80 km/h: 1,5 s
60 a 100 km/h: 1,7 s
80 a 120 km/h: 2,2 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 14,5/25,1/59,6 m
Consumo
Urbano: 4,9 km/kWh
Rodoviário: 4,5 km/kWh
Ficha Técnica
Motor: dois elétricos (dianteiro e traseiro), 544 cv, 81 kgfm Bateria: íon-lítio, 80,7 kWh/210,6 Ah; autonomia, 395 km urbano e 363 rodoviário
Recarga: 0 a 80%, 19 minutos a 350 kW
Câmbio: 1 marcha + ré, tração integral
Direção: elétrica Suspensão: McPherson (diant.), multilink (tras.)
Freios: disco ventilado nas quatro rodas
Pneus: 245/40 R19 (dianteira), 255/40 R19 (traseira) Peso: 2.215 kg
Dimensões: comprimento, 478,3 cm; largura, 185,2 cm; altura, 144,8 cm; entre-eixos, 285,6 cm; porta-malas, 470 litros
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