SALON CAMPING CARS 2025 - Vidéo Dailymotion

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il y a 3 jours

SALON CAMPING CARS 2025

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🚗

Auto

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00:00Musique

00:01Et le voilà le seul, l'unique, attention, Michel Halls !

00:21Je bondis hors de mon fourgon 4x4, tel futé de l'agence Tourisque.

00:29Tout ça pour vous dire qu'on est évidemment au salon du camping-car, au salon du véhicule

00:35de loisirs, pour vous expliquer tout ce qui se passe ici cette année, et notamment la

00:40tendance du moment qui est le fourgon 4 roues motrices, un peu baroudeur, un peu agence Tourisque.

00:47D'autres tendances qu'on va vous montrer aussi évidemment, les petits vans, les constructeurs

00:51automobiles qui sont de plus en plus présents ici, et quelques petites astuces sur des

00:56caravanes, c'est ringard la caravane, on va vous montrer que ce n'est pas si ringard

01:00que ça.

01:01Enfin, on va commencer par vous raconter cette tendance de l'année qui est le fourgon 4x4,

01:06et notamment ce Malibu.

01:07On est devant ce Malibu qui est sur une base de Mercedes, je pense ?

01:12Tout à fait.

01:12C'est vous qui êtes responsable de Malibu pour la France ?

01:15Alors, je suis la représentante commerciale sur le marché français.

01:18Et alors, c'est quoi Malibu ? C'est une marque qui ne fabrique que des fourgons 4x4 ?

01:22Alors, Malibu est une marque allemande, dont les fourgons sont produits en Slovénie,

01:26sur notre site de production, et donc en France, nous proposons différents fourgons aménagés

01:31sur porteur Fiat, mais également sur porteur Mercedes.

01:34D'accord. Donc, là, qu'est-ce que c'est comme puissance, la base, s'il y a 4 roues

01:39motrices ? Il faut quand même que ce soit puissant parce que tout ça, c'est assez lourd.

01:42Exactement. Donc là, on est sur le Malibu Guinus Performance 4x4, 190 chevaux, boîte automatique.

01:47Donc, voilà. Ça vous permet, en fait, d'aller sur tout terrain avec une certaine puissance.

01:50D'accord. C'est quand même des modèles plutôt haut de gamme par rapport aux fourgons

01:53standards ?

01:54Alors là, on est vraiment sur le segment luxe de Malibu. On présente le Malibu Guinus Performance

01:584x4 pour la première fois en France.

02:00D'accord.

02:01C'est vraiment une innovation, une nouveauté sur le marché français. Et ce qui est intéressant

02:05sur ce fourgon-là, sur base Mercedes, c'est vraiment l'extension arrière de 50 cm, ce

02:11qui nous permet, en fait, d'avoir un fourgon en 6,41 sur base Mercedes.

02:15D'accord. Mais oui, mais oui, oui, oui. C'est des fourgons 4 places assises, 4 places

02:19couchées ?

02:21Alors là, on va être sur 4 places carte grise. Par contre, on est sur 2 couchages.

02:24D'accord.

02:25Nous avons 2 lits jumeaux, longs jusqu'à 2 mètres. Donc, pour les personnes de grande

02:28taille, ça reste très confortable. Mais effectivement, on reste sur 2 couchages.

02:31Tout ça, ça m'a l'air très très beau. C'est très bien fabriqué. Mais ça doit

02:36coûter une blinde. Ça coûte combien, ça ?

02:38Écoutez, c'est toute une question de qu'est-ce qui est important pour vous. Là, vous avez

02:41un véhicule de qualité. Donc, forcément, ça t'a coût.

02:43Vous ne seriez pas responsable commercial, des fois.

02:46Non, mais bon, il y a forcément, sur ce salon, pour tous les budgets, il y a un magnifique

02:50véhicule. Là, on va être sur une base à peu près de 150 000 euros. Donc, on est

02:54vraiment sur un beau bijou qualitatif, technologique. Mais effectivement, ça a un coût.

02:58Mais c'est aussi une qualité que vous achetez.

03:00Écoutez, je vais m'éloigner un petit peu. Je vais appeler mon banquier. Je reviens vers

03:03vous. D'accord ?

03:03Je vous en prie. Allez-y.

03:04Merci beaucoup, en tout cas. Je vous en prie. Merci à vous.

03:13En déambulant dans ce salon du véhicule de loisirs, on s'aperçoit aussi que les prix,

03:19contrairement à une bonne vieille habitude d'augmenter les tarifs chaque année quand

03:23on arrive sur le salon avec un nouveau modèle, là, ils ont plutôt tendance à stagner ou

03:27à baisser. Ainsi, Malibu, qu'on a vu, qui est quand même une marque plutôt haut de

03:32gamme démarre à 57 900 euros, ce qui n'est pas très cher. Chez Hanraud, où on tournait

03:38autour de 65 000 euros, 67 000 euros, on démarre à 53 900 euros. Donc, il y a quand même

03:45une tendance à la baisse cette année ou au moins la stagnation des produits. Mais on

03:51continue parce qu'il y a encore pas mal de choses à voir. Alors, on va accélérer un peu.

03:56Je vous ai promis que cette année, au salon, on va déringardiser la caravane. Mais oui,

04:14la bonne vieille caravane. Sauf qu'ici, on découvre une caravane de la marque Bauer et

04:20elle est télescopique. Elle est toute petite, elle devient toute grande. Bonjour et bienvenue.

04:24Bonjour. Bonjour. C'est vous, M. Bauer ? Non, je ne suis pas M. Bauer. Je suis salarié

04:27d'entreprise. D'accord. Alors, expliquez-nous. Là, on voit une caravane qui est toute petite

04:32et on la transforme en une vraie caravane de 12 ans carré. Exactement. Par simple pression

04:36d'un bouton, tout est électrique. La caravane, en moins d'une minute, elle s'ouvre et en moins

04:40d'une minute, elle se referme. D'accord. Mais le lit, il n'est pas télescopique.

04:45Les meubles à l'intérieur ne sont pas télescopiques ? Alors, ce n'est pas télescopique,

04:49mais ça vient s'emboîter comme un Tetris. Tout se fait automatiquement. Il n'y a

04:51pas d'intervention humaine. D'accord. C'est le concept de la Bauer. Mais alors, moi,

04:55si j'ai une voiture, il me faut une énorme batterie pour manœuvrer cet engin-là ? Non,

04:59pas du tout. Juste une petite batterie 50 ampères qui est déjà intégrée à la caravane,

05:03permet d'ouvrir, fermer la caravane et puis l'éclairage, enfin le basique. Mais vous

05:07êtes distribué comment ? On est distribué directement sur notre site de production

05:11à Cholet dans le 49. D'accord. On n'a pas de réseau de distribution. On fait tout

05:14depuis notre site de production. Vous allez quand même dire combien ça coûte cette

05:17affaire-là ? Oui, ça commence à 26 990 euros. Ça va. Et puis après, merci. Et en fonction

05:22des équipements, on peut monter entre 35 et 40 000 pour quelque chose de très très

05:26équipé. Donc, vous me dites, c'est en fonction des équipements, il n'y a qu'une taille

05:30de caravane ? Alors, il y a la 3X qui est la taille qu'on voit ici. On a une plus petite

05:35qui s'appelle la 2X qui ne s'ouvre que d'un côté. Et on a encore plus grand qui peut aller

05:38jusqu'à 28 mètres carrés qui s'appelle 3X le plus.

05:44Alors, je vous parlais de la tendance 4x4 baroudeuse. Ici, on est chez Imer qui a carrément

06:02recréé un décor entre la jungle et la savane pour nous montrer ce cross trail qui est quelque

06:09chose d'hybride entre le fourgon et le camping-car, le profilé. Et donc, toujours sur une base

06:15Mercedes, on a ce cross trail qui est le premier camping-car 4x4 et baroudeur. Pas le premier,

06:21mais c'est la tendance du moment.

06:25Toujours chez Imer et toujours dans cette tendance 4x4, un autre profilé qui lui a carrément

06:31la terrasse qui va bien. Donc, vous pouvez déjeuner presque dehors et mettre un petit,

06:38petit, petit transat pour bronzer.

06:40À côté de chez Imer, d'où nouveau nom, je vois un nouveau stand, une nouvelle marque. Attendez,

06:55on m'a demandé à quelqu'un de la maison. Vous êtes de la maison ? Oui.

06:58Corigon, c'est une marque de chez Imer ? Alors, c'est une marque qui est effectivement du groupe

07:03Hervé Numer, qui a été lancée sur la saison 2026. Ah, c'est tout récent, c'est tout nouveau ?

07:09C'est tout nouveau, c'est tout récent, avec des gammes de profilé et des gammes de fourgons,

07:15camper-van, qui sont d'ores et déjà disponibles à la vente. Parce que vous avez une gamme carrément

07:22complète, là, ça va quand même du gros camping-car, du petit profilé, du fourgon,

07:28il y a tout ce qu'il faut. Il manque juste les intégraux. Alors, est-ce qu'il manque les intégraux ?

07:33Est-ce que ça se vend encore, les intégraux ? C'est ça, la question ?

07:35On ne va pas se cacher, on ne va pas se leurrer. Oui, ça se vend encore. Mais on a, pour un lancement,

07:41on a une gamme qui est déjà bien étoffée. On a dû profiler en 7,40 mètres jusqu'au fourgon

07:47de 5,40 mètres. Ah oui. Donc, on a vraiment du plus petit véhicule au plus long.

07:52Mais alors, pourquoi faire une marque différente de Imer ? Vous l'êtes positionnée différemment ?

07:57Comment ça marche ? C'est moins cher ? C'est moins premium ?

08:01Alors, effectivement, on a un positionnement qui est différent de Imer, par exemple.

08:06On est sur une marque d'accès. On propose un rapport qualité-prix ultra attractif.

08:12Mais c'est quoi ces tarifs ? Pour un fourgon de base, par exemple ?

08:15Alors, fourgon de base, on attaque à 51 999 euros.

08:19Ah oui, quand même. Et en profilé, ça donne quoi ?

08:22En profilé, on est sous les 58 000.

08:25Un profilé à moins de 60 000 euros sur le salon.

08:30Bon, ben écoutez, je crois que vous êtes dans la plaque et dans la tendance du moment.

08:34On l'a vu dans cette courte visite du salon du véhicule de loisirs.

08:38Au-delà des petites caravanes sympathiques, des nouvelles marques comme Corigon,

08:42on est quand même dans une tendance du fourgon lourd, 4x4, baroudeur.

08:49Est-ce que ça va avec la tendance actuelle d'un certain masculinisme qui revient au galop ?

08:55Écoutez, je n'irai pas jusque-là.

08:58En tout cas, je vous dis à bientôt et moi, je vais aller me déconstruire.

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