- hace 2 días
Tras un aterrizaje rutinario, un avión de línea regional taiwanés es sacudido por una enorme explosión. El infierno resultante destruye el fuselaje. Un equipo de investigadores internacionales no encuentra ninguna prueba de la existencia de una bomba a bordo. Sin embargo, a medida que profundizan en el análisis de los restos carbonizados, descubren, en último extremo, los poderosos componentes de la catástrofe dentro de los compartimentos superiores.
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00:04¿Qué fue?
00:06Una fuerte explosión estalla dentro de la cabina de un avión comercial.
00:12¡Mayday! ¡Mayday! ¡Mayday!
00:14Los pasajeros aterrorizados luchan por sus vidas.
00:18¡Por favor, mantenga la calma!
00:20El caos se produjo cuando el fuego se estaba extendiendo.
00:24Ahora la pregunta era, ¿qué originó esa explosión?
00:28No estábamos seguros de lo que estábamos viendo.
00:31Los investigadores recorren los escombros en busca de pistas.
00:36Veamos las filas cercanas a la explosión.
00:39Hay mucha presión sobre la investigación de la explosión para que resuelvan el caso rápidamente.
00:44Encontré algo.
00:45Pero después descubren algo que no tiene sentido que esté dentro de un avión.
00:51Inmediatamente pensamos que era una bomba.
00:54¡Mayday! ¡Mayday!
01:07¡Mayday! ¡Catástrofes aéreas!
01:19¡Vuelo explosivo!
01:22Agosto 24, 1999
01:26Torre Hualien, buenas tardes.
01:28Uni Air 873, aproximación visual a 15 millas de distancia.
01:34El vuelo 873 de Uni Air se acerca al aeropuerto de Hualien, en Taiwán.
01:40Uni Air 873, continúe el enfoque.
01:43Informe a 5 millas de distancia.
01:46La tripulación taiwanesa trabaja para la aerolínea regional Uni Air.
01:52El primer oficial está volando bajo la atenta mirada del capitán más experimentado.
02:00Han estado en el aire por solo 20 minutos.
02:04Viajando hacia el sur, cruzando la costa desde Taipei hasta Hualien.
02:11Era lo que se llamaría un pequeño salto.
02:14Un vuelo muy corto.
02:15No esperas que pase nada.
02:19Hualien es un destino popular para los residentes de Taipei.
02:24En un cálido día de agosto, los pasajeros esperan disfrutar un tiempo de vacaciones.
02:31El avión es un bimotor MD-90, una incorporación reciente a la flota de Boeing.
02:40El MD-90 era bastante nuevo en ese momento.
02:43Solo tenía unos cuatro años desde su fabricación.
02:48Y, en general, era un avión muy sólido.
03:04La tripulación se prepara para aterrizar justo a tiempo en la única pequeña pista utilizada,
03:14tanto por vuelos civiles como por militares.
03:24Pero a medida que se acercan, el primer oficial lucha con el aterrizaje.
03:32Muy alto.
03:34Muy alto.
03:55Fue un aterrizaje un poco brusco, pero no fue nada que estuviera fuera de lo normal.
04:02Lo hiciste demasiado rápido.
04:04Tengo el control.
04:06El capitán se hace cargo de los controles.
04:09Tiene el control.
04:11El piloto al mando tenía más de 5.000 horas de tiempo de vuelo.
04:17El copiloto era el más nuevo.
04:20Y es bueno juntar a las personas, una con mucha experiencia y otra con un poco.
04:24Entrena a los pilotos.
04:26El capitán activa los inversores de empuje y acciona los frenos.
04:35Nadie había experimentado nada inusual durante el aterrizaje.
04:40El avión aterriza con mucho espacio en la pista para detenerse.
04:47Comienzas a rodar y los fierros se deslizan.
04:50Ya estás en la pista y comienzas a relajarte.
04:55Pero a medida que el avión se desacelera...
05:11¿Qué fue?
05:16El fuego estalla de inmediato y se propaga rápidamente.
05:20Los pasajeros entran en pánico al instante.
05:27Si aparece fuego en una aeronave cerrada, se convierte en una situación peligrosa.
05:36No hay manera para que ese fuego se pueda sofocar por sí mismo.
05:41Y como hay oxígeno, el fuego se propaga más rápido.
05:46Momentos después de que comience el fuego, se va la luz.
05:50¡Mayday! ¡Mayday! ¡Mayday!
05:55Sale humo negro del avión que sigue rodando.
06:06Los pasajeros estaban angustiados por salir del avión.
06:10Era un caos.
06:11¡No, no, no, no!
06:14El pánico es tan peligroso como el fuego.
06:18¡Por favor, mantengan la calma!
06:20Los aterrorizados pasajeros no esperan que el avión se detenga.
06:25Se apresuran para salir.
06:27El caos se produjo porque el avión todavía estaba en movimiento cuando el fuego se estaba extendiendo.
06:35No esperas que ningún pasajero sea paciente y tenga una evacuación tranquila.
06:40Segundos después de la explosión, el avión se detiene por completo.
06:44El capitán emite la orden.
06:48¡Evacúen! ¡Evacúen! ¡Evacúen!
06:51El fuego está consumiendo la cabina de pasajeros con una velocidad aterradora.
06:56Hay problemas para ver, para respirar.
06:59Y está la amenaza de sufrir quemaduras.
07:03Ve a ver la cabina.
07:04¡Rápido!
07:10El avión está perdiendo su batalla con el fuego.
07:13El humo sale de un gran agujero en el fuselaje.
07:17Era corresponsal de China Televisión en Hualien en ese momento.
07:23Cuando escuché por primera vez sobre este accidente, mi primer pensamiento fue que podría ser muy grave.
07:32La vida de alrededor de 100 pasajeros podrían estar en peligro.
07:42Los 90 pasajeros y 6 miembros de la tripulación solo tienen segundos para escapar.
07:49Los incendios son peligrosos en los aviones, porque no puedes ir a ningún lado.
07:54Además, las personas entran en pánico muy rápido.
07:58No hay mucho tiempo para alejarte del problema.
08:04¡Salgan ahora!
08:07¡Rápido!
08:08¡El siguiente!
08:12El que sigue, salga ahora.
08:27El capitán es el último miembro de la tripulación en abandonar el avión.
08:35¿Hay alguien ahí?
08:37¡Hay alguien!
08:39Al igual que los capitanes de barcos, él se quedó arriba e hizo todo para que los pasajeros salieran ilesos.
08:51Cuando llegué a la escena, yo vi que el fuego era muy grande.
08:58Los bomberos se esforzaban mucho por apagar el fuego.
09:05Me preguntaba cuántas personas había en el avión.
09:09¿Cuántos muertos había?
09:13Tardan más de una hora en contener el fuego feroz.
09:17Pero en un recuento inicial, solo 59 de los 90 pasajeros han sido registrados.
09:29Cuando los bomberos finalmente logran extinguir el fuego infernal,
09:33abordan el avión en ruinas en busca de pasajeros desaparecidos.
09:40Muchas personas con el caos se caen y la gente los pisa.
09:45Hay todo tipo de situaciones dentro de la aeronave debido al incendio.
09:49Creíamos que con seguridad alguien estaría atrapado ahí entre los escombros.
09:55Los bomberos no sabían cuántas personas estaban atrapadas.
10:04Para alivio de todos, no encontraron cuerpos a bordo de los restos calcinados del vuelo 873 de Union Air.
10:11Los pasajeros desaparecidos han sido localizados.
10:15Abran paso.
10:1728 personas están hospitalizadas.
10:19Llevemoslo al área de cuidados intensivos.
10:21Muchas de ellas con quemaduras graves.
10:24Incluyen a una mujer embarazada que perdió a su hijo por el accidente.
10:29Un pasajero murió más tarde en el hospital.
10:34Pero podría haber sido mucho, mucho peor.
10:38Si ese avión hubiera estado en el aire, probablemente nadie hubiese sobrevivido.
10:43El avión de pasajeros está muy dañado.
10:47Dependerá de un pequeño equipo de investigadores descubrir qué causó tanta destrucción y amenazó a tantas vidas.
10:55Estaba en Hong Kong y recibí una llamada.
10:58Me dijeron que ocurrió un accidente de un avión en Wallien.
11:03Inmediatamente regresé a Taiwán.
11:07Es la primera investigación importante para este equipo.
11:10El Consejo de Seguridad Aérea de Taiwán, o ASC, tiene poco más de un año.
11:18El Dr. Kei Yong, que es el director general del Consejo de Seguridad.
11:22El Consejo de Seguridad Aérea se formó porque el historial de seguridad de Taiwán era bastante pobre.
11:31Los investigadores revisan los restos recogidos de la pista.
11:36No parece que hayan golpeado nada.
11:39Al parecer todo se originó dentro del avión.
11:42¿Qué pudo haber causado que un avión relativamente nuevo se incendiara en la pista después de un aterrizaje seguro?
11:49Hemos visto muchos incendios en vuelo.
11:52Algunos chocan con cosas al aterrizar.
11:55Nunca había visto que un avión tuviera un incendio así después de que esta aeronave aterrizara.
12:02Es muy inusual.
12:04Más de 100 MD-90 están en servicio.
12:08Las grandes aerolíneas como Delta utilizan los aviones de pasajeros para vuelos de corto a mediano alcance.
12:15Si algo está mal con el avión, los investigadores deben saberlo rápidamente.
12:20Surgen preguntas porque un avión en excelentes condiciones debió haber llegado a plataforma y haber desembarcado a todos sin ningún
12:28problema.
12:31Los investigadores comienzan a interrogar a los testigos.
12:35¿Cuándo te diste cuenta de que algo estaba mal?
12:39Todo sucedió de repente.
12:47Una azafata informa que estaba a punto de hacer el anuncio del aterrizaje cuando escuchó una explosión.
12:54Fue demasiado fuerte.
12:56Se originó en el interior del avión.
12:59La tripulación indicó que mientras todavía rodaban por la pista, escucharon un boom.
13:07Los investigadores descubren que están lidiando no solo con un incendio, sino también con una explosión a bordo del avión.
13:15Mis oídos zumbaron y sentí una ráfaga de aire caliente.
13:20La azafata recuerda que la explosión vino desde arriba, cerca del lado frontal izquierdo de la cabina.
13:29¿Surgió algo antes de la explosión?
13:32¿Algo fuera de lo ordinario?
13:38Todos los que estaban en la cabina dicen exactamente lo mismo.
13:43No hubo señales de advertencia, ni olores o sonidos inusuales hasta la explosión.
13:50Todos escucharon un boom.
13:54E inmediatamente el humo comenzó a saturar el avión.
14:04Todos confirman una explosión.
14:06¿Qué podría haberla causado?
14:11De inmediato pensamos fue una bomba.
14:16Debido a que el incendio comenzó en un compartimiento,
14:19los investigadores no descartan la posibilidad de que hubiera explosivos a bordo.
14:24Hasta aquí mi reporte, pero seguiremos informando en el transcurso del sur.
14:28La presión para encontrar respuestas está aumentando.
14:32Se especula que una bomba podría ser la causa.
14:37La atención de los medios dificultaba la investigación, pero siempre es así.
14:43La policía inicia una investigación criminal, además de que la realiza el equipo de aviación del Dr. Young.
14:49La investigación criminal busca quién es responsable.
14:55La investigación de seguridad se centra en descubrir la causa probable
15:02y cómo tratar de evitar que un accidente similar pueda volver a ocurrir.
15:10Después de cuatro días, los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos
15:16y la Administración Federal de Aviación llegan para ayudar en la investigación.
15:21El avión era relativamente nuevo,
15:25así que nos preocupaba que algo en el diseño hubiese creado el fuego.
15:38Está destruido el techo.
15:42Se quemaron hasta las ventanas.
15:44El daño es mínimo de la puerta de entrada principal hacia adelante,
15:48pero el avión ha sufrido fuertes daños por fuego desde la parte trasera de la puerta hasta la mitad de
15:54la cola.
15:55No hay daños en las alas ni en el tren de aterrizaje.
15:59Lo peor de todo está aquí.
16:03El experto en explosivos Ed Kittel es parte del equipo de investigación.
16:09Observamos el área de mayor daño donde casi toda la parte de arriba del avión había desaparecido.
16:15Podría haber sido una bomba, pero simplemente no estábamos seguros de lo que había pasado.
16:20Ven, tengo algo que mostrarte.
16:28Todo lo que encontramos en la pista está aquí.
16:30Los taiwaneses han comenzado a mover los restos de la pista al hangar.
16:35Cualquiera de estas piezas podría ser una evidencia crucial.
16:39Hay mucha presión sobre la investigación para resolver el caso rápidamente.
16:44También hay una gran cantidad de juicios adelantados.
16:47Sé que esta fue una bomba o dicen tuvo que ser una bomba.
16:50Lo que tienes que hacer es lograr separarte de todo eso y debes seguir la evidencia.
16:58Para seguir la evidencia, el investigador Kittel realiza una misión de reconocimiento dentro de la cabina del avión sinestrado.
17:07Todo está mojado por el agua utilizada para apagar las llamas.
17:12Dañado en la evacuación y enterrado en polvo.
17:16Mis sentidos estaban confundidos con el olor del fuselaje quemado.
17:22Huellas del incendio en todas partes, hollín y escombros.
17:26Los restos quemados son abrumadores incluso para un veterano como Kittel.
17:32Estaba sumamente conmocionado por la magnitud del daño.
17:35Piensas que muchas personas resultaron heridas y tengo que tratar de averiguar qué pasó.
17:43Kittel debe precisar dónde podría haber detonado una bomba.
17:48A los ojos de un inexperto, todos los escombros se ven iguales.
17:52Pero Kittel sabe exactamente qué buscar.
17:55Kittel observas la parte trasera de la nave, examinas la cabina y luego te detienes y piensas,
18:02ok, ¿dónde comenzó? ¿Dónde está el epicentro de todo esto?
18:06Cuando estalla un explosivo, emite chorros de gases calientes de muy, muy alta temperatura.
18:26Y literalmente quemaría el metal dejando pequeños agujeros diminutos que casi se parecerían a la superficie de la luna.
18:36Encontrar esas piezas es lo que llamaríamos la bala de plata.
18:42Pero en lugar de encontrar los agujeros, observa la lámina abierta a lo largo de las líneas de remache
18:49que unen secciones del fuselaje.
18:54Había toda una sección del fuselaje que tenía rasgadas las líneas de remaches.
18:59Los efectos fueron más como de un empujón y tirón que un evento explosivo.
19:05Hubo mucha presión y fue devastador.
19:10Si no es una bomba, ¿qué pudo haber causado una explosión lo suficientemente poderosa
19:15como para destruir un avión de pasajeros?
19:18Tenemos que averiguar qué lo causó.
19:27Ok, veamos si la grabación nos dice algo.
19:31Los investigadores taiwaneses y estadounidenses están luchando para determinar
19:35qué provocó la explosión masiva a bordo del vuelo 873 de Junier.
19:40¿Podría haber sido una bomba en un compartimiento superior en la cabina de pasajeros?
19:45¿O algo más?
19:46Se dirigen a las cajas negras en busca de pistas.
19:50Torre Gualien, buenas tardes.
19:53Es un vuelo corto, solo 20 minutos en el aire.
19:57Y mientras los investigadores escuchan, pronto descubren que no pasa nada.
20:01La conversación de la tripulación de vuelo con la torre, con la torre de control, fue bastante normal.
20:09Excepto por un aterrizaje algo accidentado.
20:13Muy alto.
20:14Lo hiciste demasiado rápido.
20:17Tengo el control.
20:18Después del aterrizaje, el capitán activa los inversores de empuje y acción a los frenos.
20:27El avión aterriza sin incidentes.
20:29Todo está correcto.
20:32Se escuchaba el empuje inverso y los frenos.
20:36Todo se oía desde la cabina.
20:38Bastante normal.
20:39Pero algo sucedió durante la secuencia de aterrizaje.
20:44¿Qué fue?
20:46Todo sucedió de repente.
20:49No hubo absolutamente ningún indicio de problema antes de la explosión.
20:54¡Mayday! ¡Mayday! ¡Mayday!
20:56Podríamos descartar que los pilotos tuvieran algo que ver con esto.
21:00Lo que ellos notaron fue que algo sucedía cuando escucharon ese estruendo.
21:05Déjame escuchar la explosión otra vez.
21:17La explosión fue bastante extraña.
21:20Por el intervalo de tiempo, diría que fue prolongado.
21:25El sonido en sí podría ser la pista más importante en la cinta de audio.
21:31No causó el pico de alta frecuencia que haría una bomba.
21:36Envíalo para su análisis, por favor.
21:43El sonido de la explosión a bordo del vuelo 873 se compara con los sonidos de varios tipos de explosiones.
21:51Comparamos todos los datos acústicos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de varias fuentes diferentes.
22:08Nosotros determinamos que fue una explosión gaseosa.
22:12Es una nueva teoría que encaja con lo que Ed Kittel vio en la cabina destruida.
22:18Los efectos fueron más lentos y la onda expansiva o onda de choque no fue tan fuerte como el golpe
22:25de un explosivo potente.
22:27Y me vino a la mente la posibilidad de una explosión de combustible de aire.
22:32Las explosiones de combustible en los aviones son raras, pero mortales.
22:37La peor fue en julio de 1996, cuando un TWA 747 explotó poco después del despegue de Nueva York.
22:46Las 230 personas a bordo murieron.
22:50Lo que lo convierte en uno de los accidentes de aviación más mortales en la historia de Estados Unidos.
22:56Pero el registrador de datos de vuelo no muestra irregularidades con los sistemas de combustible en Unior 873.
23:04No hay nada.
23:06Los investigadores tampoco pueden encontrar otros problemas mecánicos.
23:11El MD-90 está bajo la lupa.
23:14Lo que haya sido explotó por aquí.
23:16Los investigadores ahora se centran en el compartimiento superior sobre el asiento 8B que Ed Keitel identificó como el punto
23:24de detonación.
23:26Se preguntan si alguien llevaba materiales explosivos a bordo.
23:42Las azafatas dijeron que cuando abrieron el compartimiento, no notaron nada inusual.
23:48¿Qué pasó en este contenedor durante el corto vuelo de 20 minutos a Hualien?
23:59El investigador Tony James decide examinar el avión en busca de pistas que pudieran haberse perdido.
24:07Primero revisemos las filas cerca del área de la explosión.
24:12La alfombra estaba empapada.
24:16Todo era un desastre.
24:18Había fragmentos de metal, plástico por todas partes, por lo que debías.
24:28Encontramos mochilas, maletas, todo tipo de cosas quemadas.
24:33Pero todo estaba destruido.
24:34James se enfoca en el área alrededor del compartimiento superior en la fila 8.
24:40No teníamos idea de lo que estábamos buscando.
24:43Como investigador capacitado, no entras con ningún tipo de ideas preconcebidas.
24:48Simplemente buscas cualquier cosa que sea diferente y que te dé una pista.
24:53En el otro extremo, debajo del asiento 7C, encuentra algo inusual.
24:59Parecía una botella o una jarra de plástico.
25:03Se veía destruido.
25:05No quemado, sino roto.
25:09Resultó que era parte de una botella.
25:12El resto se había quemado.
25:16Encontré algo.
25:17No es la apariencia del fragmento lo que llama su atención, sino el olor.
25:22Se podía oler a gasolina.
25:25No era queroseno o combustible que se usa en los aviones.
25:30Huele a gasolina.
25:34¿Qué estaba haciendo esa botella en ese avión?
25:37La gasolina está prohibida en cualquier tipo de avión, ya sea nacional o extranjero.
25:42El combustible que se utiliza en los aviones y la gasolina que se emplea en un automóvil
25:48tienen olores totalmente diferentes.
25:51Sabía que había algo sospechoso en este accidente.
25:55El fragmento de botella se encontró en la fila 7, solo una fila adelante del contenedor que explotó.
26:02¿Podría ser esta la fuente de la explosión de gas?
26:09Los investigadores ordenan un análisis químico del fragmento de botella.
26:15No entiendo por qué habría gasolina ahí, pero eso despertó mi interés de que pudo haber sido el combustible
26:23que de alguna manera se encendió causando que la explosión abriera el costado del avión.
26:30Estoy tan contento de que podamos llegar a algo.
26:35El fragmento pronto se identifica como proveniente de una botella de una marca común de blanqueador de ropa.
26:41Pero los resultados del laboratorio muestran que no había cloro en la botella.
26:46No hay duda al respecto.
26:48Es gasolina.
26:50Desde luego era gasolina.
26:52Gasolina 92 que puedes encontrar en cualquier estación de servicio.
26:57Es un descubrimiento notable.
27:00Una botella de 750 mililitros de aspecto inocente.
27:04Es ahora el principal sospechoso en la investigación del accidente.
27:07Todos estaban sorprendidos.
27:10Bueno, bingo, se encontró la causa del accidente.
27:13Los investigadores creen que alguien cambió el blanqueador por gasolina.
27:18La gasolina pudo haber goteado en el vuelo.
27:22Puede ser.
27:23El equipo consigue su primer gran salto, pero plantea nuevas preguntas.
27:28¿Por qué alguien llevaría gasolina a un avión?
27:33La siguiente pregunta fue, ¿cómo la gasolina iba en el avión?
27:41¿Podría una explosión y un incendio a bordo del Uni-Air 873
27:45realmente haber sido causado por una pequeña botella de gasolina?
27:49Esto llevará un tiempo.
27:52El descubrimiento de un fragmento de botella con restos de gasolina
27:56ha dejado perplejos a los investigadores.
28:00Quiero ver los videos de seguridad del aeropuerto de Taipei
28:04y ver si hay algo inusual.
28:06Saber quién llevó la botella con gasolina al interior del avión.
28:12Es un proceso minucioso con horas de material para revisar.
28:19Nada todavía.
28:21Estábamos buscando cosas que se vieran anormales.
28:25Buscábamos compartimentos sospechosos.
28:27Nosotros rastreábamos artículos que hubieran recogido los supervisores.
28:32Estábamos buscando algo que no estuviera bien.
28:36Hay algo.
28:40Un guardia de seguridad detuvo a un pasajero para inspeccionar su bolso.
28:46Los productos demuestran ser inusuales.
28:50Había cuatro artículos que eran motivo de preocupación.
28:53Había una botella de combustible para acampar.
28:56Había un envase de insecticida que contiene propelentes que son explosivos.
29:03El inspector confisca el combustible del camping y el insecticida.
29:07Y luego dos botellas que no podemos decir que son.
29:12Delibera sobre las otras dos botellas.
29:15Los inspectores revisaron la información de las etiquetas de estas dos botellas.
29:23Veré si me acerco al guardia.
29:26¿Podría uno de estos ser el culpable?
29:35Parece que son iguales.
29:38Resulta que las dos botellas son idénticas.
29:41Y son de la misma marca de cloro que el fragmento encontrado en el avión.
29:49El guardia los mete a la mochila.
29:51El guardia de seguridad vio la botella y leyó la etiqueta.
29:55Pero no olió la tapa y tampoco olió el contenido y la dejó pasar.
30:06Los investigadores ahora interrogan al inspector de seguridad para obtener más información.
30:12¿Por qué dejaste pasar las botellas de cloro?
30:14¿Por qué no las inspeccionaste?
30:16Bueno, la botella decía blanqueador.
30:18Él dijo que era cloro.
30:20Hay un protocolo de procedimientos.
30:24Cada vez que se inspecciona una botella,
30:26el inspector debe abrir la botella y olerla
30:29para asegurarse de que no sea un material peligroso.
30:34Es que voy a mi cabaña. Debo limpiarla.
30:38Ok.
30:39Ok.
30:41Él no destapó la botella ni la olió.
30:44Solo la dejó pasar.
30:46Coméntame sobre el pasajero que llevaba las botellas de cloro.
30:48Claro, lo reconocí de inmediato.
30:51Los investigadores descubren que el hombre que pudo pasar las botellas y burlar la seguridad
30:56era una celebridad taiwanesa llamada Kuxin Shui.
30:59El sospechoso era un famoso campeón de decatlón.
31:05Casi todos lo conocían.
31:07Kuxin Shui era de Hualien, pero era famoso por el decatlón en Taiwán.
31:13Él había ganado una medalla de oro, dos de plata y tres de bronce.
31:17Y en los Juegos de Asia ganó la de plata.
31:22Kuxin Shui ganó múltiples medallas para Taiwán
31:25en encuentros internacionales de atletismo en las décadas de los ochentas y noventas.
31:29Después de retirarse del deporte, se convirtió en maestro de escuela.
31:34Pero la nación todavía lo recuerda como un atleta estrella y un héroe nacional.
31:39Cuando Kuxin Shui es llevado para ser interrogado,
31:43explica que después de pasar la seguridad le dio su bolso a un pariente que lo llevó a bordo.
31:48Él declara su inocencia a los medios.
32:00La gente estaba sorprendida al escuchar que él era sospechoso en este caso.
32:06Eso complicaba la situación porque, número uno, era una persona muy, muy famosa.
32:13Y, número dos, ya era una investigación criminal.
32:18¿Es el trabajo de la policía investigar si Kux tiene alguna responsabilidad penal?
32:27Mientras tanto, los investigadores tienen que determinar
32:30si estas dos botellas llenas de gasolina fueron la causa de la explosión.
32:36No investigamos los motivos del sospechoso.
32:40Lo que nos interesaba era cómo mejorar la seguridad.
32:44Entonces, nuestro enfoque fue, ¿qué pasó? ¿Qué sucedió?
32:49Dos botellas de gasolina terminan dentro de un compartimiento.
32:52¿Pero cuál fue la causa de la explosión?
32:55El equipo ha hecho un progreso significativo.
32:58Pero identificar dos pequeñas botellas de gasolina está muy lejos de explicar una explosión.
33:05La gasolina en forma líquida no se quema.
33:09Pero el vapor de gas que se escapa de las botellas puede producir humos altamente explosivos.
33:14Los investigadores tienen una pregunta clave que responder.
33:18Ahora que habíamos establecido que teníamos gasolina en un compartimiento superior,
33:23tenía que encontrar la fuente de ignición.
33:25Entonces, ¿cómo se generó esa chispa?
33:32Para comprender cómo dos pequeñas botellas de gasolina podrían destruir un avión comercial,
33:38matar a un pasajero y herir docenas más,
33:43los investigadores deben determinar cómo se encendió la gasolina.
33:50Ahora sabíamos que en un compartimiento se guardaron dos botellas de cloro que tenían gasolina.
33:59Y estamos seguros que el vapor escapó.
34:02Y eso se convierte en algo muy inflamable y no se necesita mucho para que explote.
34:08Los investigadores se ponen a trabajar en busca de lo que pudo haber encendido la fuga de gasolina.
34:14Se centran en los haces de cables que corren cerca del contenedor dañado.
34:19Un cable expuesto podría haber causado el fuego.
34:22Comenzamos inspeccionando todos los artículos posibles que había por ahí
34:26y uno de ellos fue el cableado que manipula, el sistema de audio, las luces
34:32y qué podría generar algún tipo de chispa si el aislamiento estuviese dañado.
34:37Claro, pero no hay cables cerca al compartimiento.
34:43Después de la investigación, no encontramos nada para concluir lo que sucedió.
34:49Nada tenía cables expuestos.
34:51El aislamiento estaba todo intacto.
34:53Incluso si un cable estuviera defectuoso, no habría hecho contacto con el combustible.
34:59Ok, entonces, ¿qué hay con los tanques de oxígeno de emergencia?
35:06Un generador de oxígeno que proporciona oxígeno a un pasajero en una emergencia
35:12es otro posible culpable.
35:14Han sido recogidos del sitio de restos.
35:19Necesitamos verificar estos pasadores.
35:23Forman parte de la demostración de seguridad al inicio de cada vuelo.
35:28Si la cabina se despresuriza, la máscara se cae y el pasajero tira de ella para liberar oxígeno.
35:35La acción de tirar de la máscara libera un pasador de retención en el generador
35:40que hace que los productos químicos reaccionen entre sí y produzcan oxígeno.
35:45Estos generadores han sido implicados en un accidente aéreo anterior.
35:52En 1996, un vuelo de Balu Jet se estrelló contra los Severglades de Florida
35:58y mató a las 110 personas a bordo.
36:01Un incendio en el área de carga del DC-9
36:04se relacionó con el almacenamiento inadecuado de generadores de oxígeno.
36:08La investigación posterior mostró que las unidades eran altamente inflamables
36:13bajo ciertas condiciones.
36:15Se almacenaron en una caja y no se aseguraron apropiadamente
36:19con una abrazadera y eso generó el calor y creó la explosión.
36:27Una abrazadera faltante en uno de los generadores de Junior
36:30pudo haber provocado la explosión.
36:34Cuando jalas la abrazadera para usarlos,
36:37se genera una enorme cantidad de calor.
36:40Eso era algo que queríamos inspeccionar.
36:44Todas las abrazaderas están intactas.
36:46Pero los investigadores encuentran que ninguno de los generadores ha sido activado.
36:51Es otro callejón sin salida.
36:54Mientras, Ed Kittle considera qué más podría haber causado la chispa a bordo del vuelo.
37:02Los técnicos del laboratorio pasan por el exhaustivo proceso
37:07de identificar todos los escombros del avión y la pista.
37:10Hacen un descubrimiento curioso.
37:15Era una batería de motocicleta.
37:18Y esa batería también era algo que no debería estar arriba,
37:24a bordo del avión.
37:26Esta batería de 12 voltios calcinada lleva a la investigación
37:30por un camino completamente nuevo.
37:33Esta batería de motocicleta se encontró a un par de filas de la botella.
37:38Y la parte superior de la batería estaba dañada
37:41y tenía expuestos los polos,
37:44las terminales positivo y negativo.
37:46Los alambres se veían descubiertos y estaban dañados.
37:50De repente tenemos otra posible fuente de ignición.
37:54Los postes tienen fragmentos de alambre unidos a ellos,
37:57pero no del tipo utilizado para conectar la batería a una motocicleta.
38:02Es otra pregunta.
38:03¿Para qué se utilizó esta batería?
38:05Si tenía alambres descubiertos,
38:07probablemente no se utilizaba en una motocicleta.
38:10Tal vez se usaba para encender una luz o un aparato o algo,
38:13pero esto es muy inusual.
38:15Si los cables con corriente se unieran durante el vuelo,
38:18los dos extremos podrían hacer contacto y provocar una chispa.
38:27Un aterrizaje brusco podría haber perturbado la batería
38:30lo suficiente como para unir los cables.
38:34Lo hiciste demasiado rápido.
38:37Tengo el control.
38:39El aterrizaje abrupto parecía haber sido inofensivo,
38:42pero podría haber puesto en marcha todo el escenario del accidente.
38:54Dos botellas de gasolina de 750 mililitros
38:59y una batería de motocicleta de 12 voltios en el avión
39:02son la receta perfecta para el desastre.
39:08Los científicos del Instituto Chongshan de Taiwán
39:11prueban si una batería de 12 voltios con cables sueltos
39:15fue la fuente de ignición de la explosión a bordo
39:18del vuelo 873 de Uni-Air.
39:20Prueban uno idéntico al que se encontró
39:23en los escombros del avión.
39:25Los expertos forenses taiwaneses
39:28pudieron crear la chispa con el mismo tipo de batería.
39:34Parece que la causa fue la batería.
39:37Los investigadores finalmente creen
39:39que tienen todas las piezas del rompecabezas.
39:43El vapor de las botellas de gasolina
39:46y una batería que proporciona la chispa.
39:50La gasolina pudo haberse escurrido,
39:52creando un vapor en el compartimiento.
39:55Y cuando el avión se detuvo,
39:58la batería se deslizó y los polos rozaron.
40:02Y se creó una chispa que hizo la explosión.
40:06Y ésta voló la puerta del compartimiento superior.
40:12Ahora el paso final es demostrarlo.
40:16Hicimos bastantes simulaciones
40:19para mostrar que esa situación podría suceder.
40:25Colocaron una botella de gasolina
40:27dentro de un contenedor de tamaño similar
40:29y luego usaron una batería de 12 voltios
40:32para crear una chispa.
40:34¡Wow!
40:35La tapa se abre y hay un incendio repentino.
40:38Es la última prueba que los investigadores
40:40necesitan para concluir el caso.
40:42Eso lo causaría.
40:45Al concluir esta serie de pruebas,
40:47los investigadores taiwaneses pudieron demostrar
40:50que esa batería, la gasolina y la mezcla con el aire
40:54causaron la explosión.
41:07Fue la combinación perfecta
41:09de eventos improbables.
41:13La fuga de gas llenó el depósito de humos.
41:27El avión golpeó el suelo con fuerza,
41:30lo que normalmente no sería un problema.
41:35Activaron los frenos, luego el empuje inverso
41:38y todo salió volando en los compartimientos.
41:41A la mitad de la pista desactivaron el empuje inverso
41:46y los frenos y todo se deslizó hacia atrás.
41:50En algún momento la batería hizo cortocircuito
41:53y causó la chispa que originó la explosión.
42:07Fue una serie trágica de desfortunios
42:10que causaron este desastre.
42:18Después de una larga y difícil investigación,
42:21el Consejo de Seguridad Aérea de Taiwán
42:24publica su informe de investigación de accidente.
42:28La causa probable, un corto en una batería
42:31que enciende el vapor de gasolina y crea una explosión.
42:37Quedan algunas preguntas todavía.
42:40¿Por qué alguien traería una sustancia prohibida a un avión?
42:45Nunca se encontró una respuesta clara.
42:48Aunque habíamos completado toda nuestra investigación
42:52y habíamos compilado todas nuestras notas,
42:54se había abierto una investigación criminal
42:56que continuó por mucho más tiempo
42:58después de que abandonamos el sitio en Taiwán.
43:01El caso judicial de Gu Xin Shui se prolongó durante años.
43:06Después de seis juicios separados,
43:08finalmente fue declarado inocente.
43:10El tribunal no creía que hubiera pruebas suficientes sólidas
43:13para justificar una condena penal.
43:15Solo podíamos concluir que existía la posibilidad
43:19de que tal evento pudiera pasar.
43:23Nadie sabía exactamente qué pasó.
43:28El informe de aviación exige una revisión del sistema
43:31que detecta materiales peligrosos en Taiwán.
43:35Se mejoró la capacitación del personal de seguridad
43:38con la esperanza de prevenir otro desastre.
43:42Las lecciones aprendidas son que deben inspeccionar
43:46el contenido de mochilas y bolsos
43:48para que no causen un trágico accidente.
43:52Apuesto a que nadie en el área de revisión de Taiwán
43:55dejará pasar otra batería de motocicleta.
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