- hace 2 días
El vuelo 102 de National Airlines, que transporta cargamento militar en un Boeing 747 adaptado, despega del aeródromo de Bagram, en Afganistán. A los pocos segundos el avión se descontrola y entra en pérdida, estrellándose en el suelo. El accidente lo capta la cámara de un vehículo que pasaba, y aunque en un principio las imágenes llevan a los investigadores a una conclusión obvia, otra prueba que se pasa por alto acaba demostrando que se equivocaban por completo.
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TVTranscripción
00:02En uno de los aeropuertos más transitados del mundo
00:06Despejado, vamos allá
00:08El avión de carga 747 transporta un cargamento de equipamiento militar
00:14En segundos todo se tuerce trágicamente
00:17Baja el morro
00:18Lo intento
00:19Subió mucho el morro y luego se paró
00:22Pensé que los dos motores se habrían apagado
00:26Una cámara graba el accidente
00:29Dios santo, ahí está
00:30Tras verlo, los investigadores proponen lo que parece una conclusión obvia
00:35Parece un problema con la carga
00:37Pensamos que teníamos la causa del accidente
00:39Pero después descubrimos que la historia no acababa ahí
00:42Una prueba que han pasado por alto indica a los investigadores que están equivocados
01:03Mayday, catástrofes aéreas
01:13Pesadilla afgana
01:14La base aérea de Bagram en la zona noreste de Afganistán es un hervidero de actividad
01:21Tierra en Bagram, aquí ISAF 95 Alpha Quebec, listo para el rodaje
01:25Los pilotos del vuelo 102 de National Airlines se preparan para el último trayecto de un turno agotador
01:32El aire fuera se puede hasta tocar
01:34Sí, seguro
01:36Transportan carga en un Boeing 747 convertido
01:39Y están aparcados sobre el asfalto esperando para despegar
01:46Dile a la azafata que estoy preparado para mi cena con langosta
01:49Creo que está en primera clase repartiendo caviar
01:52El buen humor y las bromas entre los pilotos
01:55Suelen predominar más en momentos de estrés
02:00En situaciones inusuales
02:02Todos los miembros de la tripulación son estadounidenses
02:05El comandante Brad Hassler se dirige a casa con su mujer embarazada
02:09Junto a él está el copiloto Jamie Brokow
02:12El comandante de refuerzo Jeremy Lipka está en el asiento reclinable
02:17¿Está Sheets detrás?
02:19No le he visto, espero que esté atrás
02:22Sí, está detrás
02:24En una cabina detrás de la cabina de mando está Michael Sheets, el jefe de carga
02:29Junto a dos técnicos y un copiloto de refuerzo
02:32Gracias a los pilotos adicionales
02:34El avión puede volar largas distancias sin parar
02:38Los miembros de la tripulación son todos civiles
02:41Contratados por el Departamento de Defensa estadounidense
02:44El ejército de Estados Unidos y sus aliados
02:47Han construido más de 50 bases en Afganistán
02:49Durante el periodo de guerra
02:52Bagram es la más grande con diferencia
02:55Tiene gimnasios y siete enormes instalaciones donde comer
02:59Tiene hasta tiendas, tenía un Burger King
03:03En su momento más álgido, aquí vivieron más de 40.000 personas
03:07Ahora, tras 12 años de lucha, las operaciones militares aquí son cada vez más escasas
03:12Las tropas, las armas y la maquinaria pesada se están marchando
03:18Todos los días control aéreo debe lidiar con varios cientos de vuelos
03:22Que despegan o aterrizan en este aeropuerto
03:26Hoy el vuelo 102 de National Airlines
03:29Es sólo una pieza de un puzzle enorme y muy complejo
03:35El plan de vuelo le ha llevado de Châteauroux en Francia
03:38A Camp Bastion en Afganistán
03:40Donde la tripulación cargó a bordo 94.000 kilos de cargamento
03:45Se suponía que iban a llevarlo directamente a Dubái
03:48Pero les han desviado a Bagram
03:52La tripulación lleva esperando más de una hora para despegar
03:575 Alfa Quebec, tienen permiso
04:00Avisen cuando estén preparados
04:02Vale, vamos allá
04:03Por fin tienen permiso para avanzar
04:05Estamos listos para despegar
04:089-5 Alfa Quebec, rueden hasta pista 3
04:18Los controladores deben estar muy atentos a la concurrida pista
04:22Que el 747 comparte con otros aviones militares
04:289-5 Alfa Quebec
04:30Dejen pasar al C-17
04:36Ellos primero
04:41Un C-17, un avión militar de carga
04:44Se mueve por la pista delante de ellos
04:48Aunque el destacamento militar en Afganistán es cada vez menor
04:51No es un lugar en el que un civil se sienta a gusto
04:55Bagram sigue siendo uno de los destinos favoritos de los talibanes
04:59Es un lugar peligroso
05:02No es el aeropuerto JFK
05:04Es como el aeropuerto JFK
05:05Pero rodeado de terroristas
05:08Para la tripulación del vuelo 102
05:10Cada segundo de retraso implica más riesgo
05:14Vale, despejado, vamos allá
05:16Siguiendo al C-17
05:18Aquí 9-5 Alfa Quebec
05:29Lista de verificación previa al vuelo
05:31Flaps
05:3110-10 comprobados
05:34En esos momentos piensas
05:36¿Qué hago si alguien empieza a dispararnos desde el suelo?
05:39Es una situación de gran estrés mental
05:41El C-17 que tenían delante ha despejado la pista
05:45¿Cómo va todo por esa ala?
05:47¿Todo correcto?
05:48Todo genial
05:49¿Todos de acuerdo?
05:52Sí, todo bien
05:53Ahora deben esperar el permiso para despegar
05:56Llevan trabajando más de 20 horas seguidas
05:59Cuando lleguen a Dubái, al fin podrán descansar
06:03Creo que nos lo hemos ganado
06:07Si no descanso un poco, mañana estaré muerto
06:12Totalmente de acuerdo
06:13Era una situación de mucho estrés
06:15Se merecían que su jornada de trabajo terminara ya
06:18A las 3.25 de la tarde
06:20Obtienen el permiso para despegar
06:239-5 Alfa Quebec
06:25Tienen toda la pista 3
06:27Nos han confirmado la pista 3
06:30Preparaos
06:30El copiloto estará al mando de los controles en este trayecto final
06:34Calculan que llegarán a Dubái en dos horas y media
06:40Cuando el retraso que estás sufriendo es muy grande
06:43Y por fin obtienes el permiso para despegar
06:45El alivio que sientes es enorme
06:50En ese mismo instante
06:52El periodista militar Steven Harkoff
06:54Está en la vía perimetral de la base
06:56Volviendo de un día de trabajo
06:57Haciendo fotos para una revista
07:03Decidimos que íbamos a por algo de comer
07:05Y a la izquierda del camión
07:08Vi un 747 blanco y morado
07:10Recuerdo que pensé
07:11Es un avión precioso
07:13Parece muy nuevo
07:16V1
07:18Rotación
07:20Ascenso positivo
07:25Tren arriba
07:26Tren arriba
07:29Se alejó de nosotros y empezó a rotar
07:32En ese momento
07:33Vi que algo no iba bien
07:37Su ascenso es demasiado inclinado
07:39¿Qué le pasa a ese avión?
07:41Se tambaleaba en el aire
07:43Enseguida le dije a Chris
07:45¿Qué le pasa a ese avión?
07:46¿Se estará incendiando?
07:54Contrólalo
07:57Baja el morro
07:58Lo intento
07:59De repente
08:01El avión se ha vuelto incontrolable
08:03El morro no desciende
08:05Tomo el control
08:08En cuestión de segundos
08:09La tripulación está inmersa
08:11En una situación de emergencia
08:13Si no pueden bajar el morro rápido
08:15El avión podría estrellarse
08:20No estaban a mucha altitud
08:22Por eso no tenían tiempo
08:23Para intentar muchas cosas
08:25Ángulo muy inclinado
08:27Ángulo muy inclinado
08:30Por un momento
08:32El avión se queda suspendido
08:33En el aire
08:35De repente parecía que el avión
08:37Se dirigía a donde estábamos nosotros
08:41Un enorme 747
08:43Se nos estaba acercando
08:44Para el coche
08:52Luego subió mucho el morro
08:54Y después se paró
08:56Pensé que los dos motores
08:58Se habían apagado
09:00Descendiendo
09:01Descendiendo
09:02Después como a cámara lenta
09:04Comenzó a caer
09:06Y se estrelló contra el suelo
09:12La explosión fue enorme
09:15Se produjo una nube
09:16Con forma de hongo
09:17Como si fuera una pequeña
09:18Explosión atómica
09:19La base entera
09:20Tembló bajo nuestros pies
09:25El controlador
09:26También ha observado
09:27Con impotencia
09:28Como el avión
09:29Se ha desplomado
09:30Es el peor accidente
09:32Aéreo civil
09:32De la base de Bagram
09:33En toda su historia
09:35Saqué la cámara
09:36Inmediatamente
09:37Y empecé a hacer fotos
09:41Fue algo instintivo
09:46Ver morir a esas personas
09:48Fue duro
09:49Muy duro
09:58Aún sigo pensando en ello
10:00A veces me despierto
10:02Pensando en eso
10:05¿Es posible que algo
10:07Hubiera derribado
10:07Ese avión de carga
10:08Estadounidense?
10:10La seguridad
10:10De miles de personas
10:11Depende de la respuesta
10:14Han identificado
10:15A siete estadounidenses
10:16Fallecidos el lunes
10:17En el accidente
10:18De un avión de carga
10:19En Afganistán
10:20El vuelo 102
10:22De National Airlines
10:23Se ha estrellado
10:24En la base aérea
10:25Más grande de Afganistán
10:27Sorprendentemente
10:28No hay heridos
10:29Ni víctimas en tierra
10:30Pero toda la tripulación
10:31A bordo
10:31Ha fallecido
10:33Y pensar que
10:35Esas pobres siete personas
10:36Que estaban allí
10:37Por trabajo
10:38Nunca volvieron a casa
10:41Toda pérdida
10:42De vidas humanas
10:43Es trágica
10:43Bajo cualquier circunstancia
10:45Pero cuando le toca
10:47A un compañero piloto
10:48Es muy difícil
10:51De asimilar
10:53A las pocas horas
10:55Los talibanes
10:56Reivindican
10:57La autoría
10:58De la catástrofe
11:02Ante la posibilidad
11:03De un ataque
11:03Terrorista
11:04Será la Junta Nacional
11:05De Seguridad
11:06En el Transporte
11:07Quien lidere
11:07La investigación
11:08Estadounidense
11:12Aunque no era
11:13Una situación ideal
11:14Ese era nuestro trabajo
11:15Y teníamos que llevarlo a cabo
11:18Tim Levaron
11:19Es el jefe
11:20De un equipo
11:21De cinco investigadores
11:23Esta investigación
11:24Fue muy diferente
11:25Porque tuvimos que volar
11:26Hacia una zona en guerra
11:27En cuanto llegamos
11:29Nos dieron chalecos
11:29Antibalas y cascos
11:30Para que los lleváramos
11:31Salir al lugar del accidente
11:33Como se trata
11:34De una base militar
11:35Los civiles
11:36De la NTSB
11:37Tienen que trabajar
11:38Codo con codo
11:39Con el ejército
11:40¿Qué tenemos aquí?
11:42Los militares
11:43Ya han encontrado
11:44Las cajas negras
11:45Del avión
11:47Antes de que llegáramos
11:48El ejército estadounidense
11:49Ya había encontrado
11:50El registrador
11:51De datos de vuelo
11:52Y la grabadora de voz
11:53De la cabina de mando
11:54Y las habían enviado
11:55Al laboratorio
11:55De la NTSB
11:56En Estados Unidos
11:57Por lo que teníamos
11:58La esperanza
11:59De obtener bastante información
12:00Que nos ayudara
12:01A explicar
12:01Por qué el avión
12:02Se estrelló
12:03¿Algún informe?
12:04Pero hay otra noticia
12:06Muy sorprendente
12:07No han encontrado
12:08Pruebas de ningún ataque
12:09Con misiles
12:11¿Seguro?
12:12La reivindicación
12:13De los talibanes
12:14Fue totalmente oportunista
12:15A ver qué tenemos
12:16Ahí fuera
12:17Tras eliminar
12:18La explicación
12:19Más obvia
12:20Del accidente
12:20Este equipo
12:21Debe echarle
12:22Un nuevo vistazo
12:23A los restos
12:26Los daños causados
12:27A ese aparato
12:28Fueron de los daños
12:29Causados por fuego
12:30Más intensos
12:31De toda mi trayectoria
12:32Profesional
12:33No teníamos mucho material
12:35Con el que trabajar
12:38El 75%
12:40Del avión
12:41Ha quedado consumido
12:42Por el fuego
12:42O destrozado
12:43Por la fuerza
12:44Del impacto
12:44Pero la crucial sección
12:46De la cola
12:47Está casi intacta
12:51En las alas
12:52De la cola
12:52Se encuentran
12:53Las superficies
12:53De control
12:54Incluidos
12:55Los importantísimos
12:56Timones de altura
12:57Que los pilotos
12:58Suben o bajan
12:59Para controlar
12:59El cabeceo
13:00Del avión
13:00Y el cabeceo
13:02Fue un problema
13:03Para el vuelo
13:03Desde el primer momento
13:07Esa estructura
13:08Había sobrevivido
13:09Por lo que
13:10Teníamos algo de valor
13:11Que podía estar relacionado
13:13Con la causa
13:14Del accidente
13:16Examinan detenidamente
13:17Los mecanismos
13:18De las alas
13:19De la cola
13:20Analizamos
13:20Los accionadores
13:21Hidráulicos
13:22De los timones
13:23De altura
13:23Pero no encontramos
13:24Ningún problema
13:25En ellos
13:26Todo parecía
13:28Funcionar correctamente
13:29No hay ningún problema
13:30¿Por qué no pudieron
13:31Bajar el morro
13:32Del avión?
13:33Si las superficies
13:34De control
13:35Funcionaban correctamente
13:37Tuvo que ser
13:37Otra cosa
13:38Lo que hizo
13:38Que el avión
13:39Se volviera
13:40Incontrolable
13:43Recogen hasta
13:44Los últimos restos
13:45Incluyendo
13:46Diferentes partes
13:47No identificadas
13:48Halladas en la pista
13:49A más de un kilómetro
13:50Del lugar del accidente
13:54¿Alguien sabe
13:55Qué es esto?
13:56Hay que averiguarlo
13:57Nuestro equipo
13:58Iba a estar
13:59En Afganistán
14:00Una vez
14:00Y solo una vez
14:01Era muy importante
14:02Que documentáramos
14:03Todo lo que pudiéramos
14:04Que lo encontráramos
14:05Todo porque sabíamos
14:06Que no podríamos
14:07Regresar y volver
14:08A ver los restos
14:10Enviadles las fotos
14:11A Boeing
14:12Los restos
14:13Se envían
14:13A Estados Unidos
14:14Donde el fabricante
14:15Tendrá que identificarlos
14:21Con todas las pruebas
14:22Recogidas
14:23Ya del lugar
14:24Del accidente
14:24Los investigadores
14:25Trasladan
14:26Sus operaciones
14:27A un lugar
14:27Bajo techo
14:29Nuestro cuartel general
14:30Estaba en el sótano
14:31De una antigua torre
14:32De control
14:32Hay que limpiarlo todo
14:34Yo me instalaré aquí
14:35No había espacio
14:37Para trabajar
14:37Solo había un puñado
14:38De ordenadores
14:39Y señales
14:40De que tuviéramos
14:40Cuidado con el amianto
14:42Era un entorno
14:43Bastante hostil
14:46Mientras se instalan
14:47En este cuartel
14:48General temporal
14:49Un vídeo del accidente
14:51Aparece en internet
14:55Dios santo
14:57Ahí está
15:00Lo han grabado
15:01Desde un vehículo
15:02Desconocido
15:03En la vía perimetral
15:04Y revela
15:04Una pista
15:05Muy importante
15:06Acerca de la errática
15:07Subida y caída
15:08Del aparato
15:13Parece un problema
15:15Con la carga
15:16Los movimientos
15:17Del avión
15:17Grabados en vídeo
15:18Sugieren
15:19Que transportaba
15:20Demasiado peso
15:20Y que eso fue
15:21Lo que hizo
15:22Que el aparato
15:23Se desequilibrara
15:24El peso
15:25Siempre es más importante
15:26En un accidente
15:27De un avión de carga
15:28Que en uno de pasajeros
15:29Porque los pasajeros
15:30Tienen asientos asignados
15:31Es algo muy estandarizado
15:33Hay más espacio
15:34Más margen de error
15:35Cuando trabajas
15:37Con el peso de pasajeros
15:38Y maletas
15:38Que cuando transportas
15:40Un cargamento
15:41Un 747
15:42Puede transportar
15:44Casi cualquier tipo
15:45De cargamento
15:46Es la responsabilidad
15:48De la empresa
15:48De la carga
15:49Asegurarse
15:49De que el avión
15:50No va con exceso
15:51De peso
15:51He escuchado
15:53Que normalmente
15:53En la industria
15:54Del transporte
15:55De cargamento
15:55Los pilotos
15:56Saben de antemano
15:57Con qué mercancías
15:58Van a lidiar
15:59Pero muchas veces
16:00No lo saben
16:01Hasta el último minuto
16:03Algunas de las preguntas
16:04Que antes surgieron
16:05Fueron
16:06¿Cuál era la carga
16:07Del avión?
16:07¿Estaba lleno?
16:08¿Cuánto pesaba
16:09La carga?
16:10Al examinar
16:12El manifiesto
16:12De carga
16:13Los investigadores
16:14Descubren
16:14Que el avión
16:15Transportaba
16:15Una carga inusual
16:16Vehículos blindados
16:18Llamados
16:19MRAP
16:20O vehículos resistentes
16:21A las minas
16:22Y protegidos
16:23Contra emboscadas
16:24Estos enormes
16:26Y pesados
16:27Vehículos
16:27Pueden resistir
16:28Bombas de carretera
16:29Y hasta cuentan
16:30Con ruedas antibalas
16:33La tripulación
16:34Nunca había transportado
16:35Ese tipo de vehículos
16:36En ese avión
16:36De hecho
16:37La aerolínea
16:37Nunca había transportado
16:38El tipo de vehículos
16:39Que estaba dentro
16:40De ese 747
16:42El avión
16:43Transportaba
16:435 MRAP
16:45Que pesaban
16:45Entre 12 y 18 toneladas
16:47Cada vehículo
16:48Estaba encadenado
16:49A un palé
16:50Creado para ese efecto
16:51Y asegurado
16:52Con cuerdas
16:52A la cubierta
16:53Principal del avión
16:54La carga
16:55En este caso
16:56En concreto
16:56Era muy pesada
16:57Era la primera vez
16:58Que transportaban
16:595 vehículos
17:00Tan pesados
17:02¿Preparado
17:03Para hacer números?
17:03Sí, dale
17:05La tripulación
17:06Aterrizó
17:07En la base aérea
17:08De Bagram
17:08Con una carga
17:09Completa
17:10De 94.000 kilos
17:11Después
17:12Repostaron
17:13Aumentando el peso
17:14Del avión
17:15En 48.000 kilos
17:16El peso máximo
17:18Sin combustible
17:19Es 2592
17:22Los investigadores
17:23Calculan
17:24El peso exacto
17:25Que transportaban
17:26El peso máximo
17:27En el despegue
17:28Es de 395.000 kilos
17:30Ellos tenían
17:3194.000 kilos
17:32Más el peso
17:32Del combustible
17:33Descubren
17:34Que incluso
17:35Con el pesado
17:36Cargamento
17:36Y con la carga
17:37De combustible
17:38El avión
17:38No tenía exceso
17:39De peso
17:40Estaba casi
17:4191.000 kilos
17:42Por debajo
17:42Del límite
17:43De seguridad
17:45Está claro
17:45Que el peso
17:46No fue un problema
17:47Debió de ser
17:48Otra cosa
17:49Lo que derribó
17:49El 747
17:53Aunque el peso
17:54De la carga
17:55No fuera
17:55El responsable
17:56Del accidente
17:57Del vuelo 102
17:58El equilibrio
17:59Del cargamento
17:59Si podría ser
18:00El problema
18:01Si la carga
18:02Estaba desequilibrada
18:04Desde el principio
18:05Eso habría afectado
18:06El rendimiento
18:07Del avión
18:08Sacad los esquemas
18:09Los investigadores
18:11Determinan
18:11El lugar
18:12De los MRAP
18:13Para analizar
18:14El equilibrio
18:14De la carga
18:16Añade la carga
18:173 MRAP
18:19Pesaban 18 toneladas
18:20Cada uno
18:21En los extremos
18:22Había dos versiones
18:23Más pequeñas
18:24De 12 toneladas
18:25El centro de gravedad
18:26De los vehículos
18:26Así colocados
18:27Parece estar
18:28En el 30,4%
18:29Tras unos cuantos cálculos
18:31Determinan
18:32El equilibrio
18:33De la carga
18:34El avión
18:35Podía transportar
18:36Toda esa carga
18:36Y tal y como estaba
18:37Colocada
18:38El centro de gravedad
18:39Era correcto
18:40Es una conclusión
18:41Desconcertante
18:42Pero existe otra posibilidad
18:44Aunque la carga
18:45Estuviera equilibrada
18:46Antes del despegue
18:47Pudo haberse movido
18:48Cuando el avión
18:49Se elevó
18:51Los investigadores
18:52Centran ahora
18:53Su atención
18:53En los procedimientos
18:54De carga
18:55Sobre todo
18:56En cómo se aseguraron
18:57Los MRAP
18:59Los contenedores
19:00De carga estándares
19:01Se ajustan
19:02A un sistema
19:03Construido
19:03En vías
19:04En el suelo
19:05Pero la carga
19:06Con formas
19:07Poco convencionales
19:08Como los MRAP
19:09No pueden usar
19:10Estos enganches
19:11Se utilizan
19:12Pesadas cuerdas
19:13De nylon
19:14Atadas a diferentes
19:15Puntos de amarre
19:16En la bodega
19:17Un aspecto
19:17Que a mí me pareció
19:18Crítico
19:19Fue el proceso
19:20De calcular
19:20El número
19:21De cuerdas
19:21Necesarias
19:22Para asegurar
19:23Los cinco vehículos
19:24El jefe
19:25De carga
19:25A bordo
19:26Del avión
19:26Utilizó
19:27El manual
19:27De la aerolínea
19:28Para calcular
19:29Cuántas cuerdas
19:29Se necesitaban
19:30Para asegurar
19:31Los vehículos
19:34Basándose
19:35En el manual
19:36De operaciones
19:36De carga
19:37Se determinó
19:37Que se necesitaban
19:3824 cuerdas
19:40Para los vehículos
19:40Que pesaban
19:4112 toneladas
19:42Y 26 para los
19:44De 18
19:44Teniendo en cuenta
19:46Su experiencia
19:47A la hora
19:47De calcular
19:48Esos números
19:48Me parece
19:50Una conclusión
19:51Totalmente lógica
19:52A pesar de la aparición
19:54Del vídeo
19:54Los análisis
19:55Demuestran
19:56Que el avión
19:57No tenía exceso
19:58De peso
19:58Que estaba
19:59Correctamente
20:00Equilibrado
20:00Y que la carga
20:01Estaba asegurada
20:02Según las normas
20:03De la empresa
20:06Los investigadores
20:07Necesitan averiguar
20:08Qué pasó
20:09Dentro del avión
20:11La información
20:12De las cajas negras
20:13Será crucial
20:16Tomo el control
20:17El registrador
20:18De datos de vuelo
20:19Capta lo que hacen
20:20Los timones de altura
20:21Los alerones
20:21Y los controles
20:22De cabeceo
20:23Teníamos la esperanza
20:24De obtener
20:25Bastante información
20:25De esos registradores
20:27Información que nos ayudara
20:28A explicar
20:29Por qué el avión
20:29Se estrelló
20:30Hola
20:32Sí
20:34Sí
20:36Hola
20:37¿Tenéis los datos?
20:39Han llegado
20:40Los datos
20:40De las cajas negras
20:42Eso es genial
20:42Pero hay un problema
20:44¿En serio?
20:45Me llamó nuestro director
20:47John DeLisi
20:47Y me dijo
20:48Que desgraciadamente
20:49Tanto el registrador
20:50De datos de vuelo
20:51Como la grabadora
20:52De voz
20:52De la cabina de mando
20:53Habían dejado
20:53De funcionar
20:54Poco después
20:55Del despegue
20:55Todo comenzó
20:57A ir mal
20:58Justo después
20:58Del despegue
20:59Conocido como
21:00Punto de rotación
21:01Pero es en ese
21:02Preciso momento
21:03En el que ambas
21:04Cajas negras
21:04Dejan de grabar
21:06Tener los datos
21:07De las cajas negras
21:08Después del punto
21:08De rotación
21:09Nos hubiera sido
21:10De gran ayuda
21:10Pero no contábamos
21:11Con esa información
21:12Gracias
21:14Tuvimos que volver
21:15A centrarnos
21:16En los viejos
21:16Métodos de investigación
21:17Lo que yo llamo
21:18Los métodos
21:19De la vieja escuela
21:24Los investigadores
21:25Deciden ponerse
21:26En contacto
21:26Con los testigos
21:27Que vieron
21:28Cómo se estrellaba
21:29El avión
21:29¿Qué más vio?
21:31En una base
21:32De ese tamaño
21:33Podría haber
21:33Miles de personas
21:34Que pudieran aportar
21:35Pruebas potenciales
21:38Genial
21:39Muchas gracias
21:40Teníamos que
21:41Entrevistar
21:42A muchos testigos
21:42Diferentes
21:43Y escuchar
21:44El denominador
21:44Común
21:45De todas
21:45Las declaraciones
21:46De los testigos
21:48Perdón
21:49¿Qué dio qué?
21:50Un testigo
21:51Informa
21:52De algo
21:52Inusual
21:53Uno de los militares
21:54Afirma
21:55Que vio ráfagas
21:56De humo
21:56Detrás del avión
21:57Después de que
21:58Este despegara
22:00¿Y no salían
22:01Ni de las alas
22:02Ni de los motores?
22:03Su testimonio
22:04Plantea la posibilidad
22:05De que un fuego
22:06En el interior
22:07Del avión
22:07Fuera el causante
22:08Del accidente
22:12Si hubiera habido
22:13Un incendio
22:14En la bodega
22:14De carga
22:15Durante el despegue
22:16Habría alguna prueba
22:17De ello
22:17En los restos
22:18Del interior
22:19Del aparato
22:22Lo interesante
22:23Es que la sección
22:24De la cola
22:24El tabique
22:25Posterior de presión
22:26Que es blanco
22:27No mostraba
22:28Ningún indicio
22:29Que apoyara
22:29La idea
22:29De que hubo
22:30Un fuego
22:30A bordo
22:31Antes del impacto
22:33No hay señales
22:34De humo
22:35No pudo haber
22:36Un fuego
22:37A bordo
22:38Los investigadores
22:40Están en otro
22:40Callejón
22:41Sin salida
22:43Siguen
22:43Sin tener
22:44Pruebas
22:44Concretas
22:45De lo que ocurrió
22:46En los instantes
22:47Finales
22:47Del vuelo
22:48102
22:52Estábamos frente
22:53Al lugar
22:54Del accidente
22:55Pero todo
22:55Estaba quemado
22:56Y no quedaban
22:56Muchos restos
22:57¿Cómo se puede
22:58Llevar a cabo
22:59Una investigación
23:00Así?
23:01Una cosa
23:02Es segura
23:02Siempre hay pruebas
23:05Traed la grabadora
23:06De voz
23:06En su búsqueda
23:07De respuestas
23:08Los investigadores
23:09Se centran
23:10En la grabadora
23:10De voz
23:11De la cabina
23:12De mando
23:12Su grabación
23:13Se corta
23:13Tres segundos
23:14Después del despegue
23:15Pero estaba grabando
23:16Durante la larga
23:17Espera
23:18De la tripulación
23:18Sobre el asfalto
23:19De la base aérea
23:21Escuchemos las dos horas
23:22De grabación
23:22Quizá encontremos algo
23:26Hay un problema
23:27Brad
23:27¿Qué es esto?
23:28Parece que el copiloto
23:29Le está enseñando algo
23:30Al comandante
23:31Hay un problema
23:32Brad
23:33¿Qué es esto?
23:35Una de las cuerdas
23:35Se ha roto
23:37Páralo
23:37La grabación
23:38La grabación
23:38Sugiere que el copiloto
23:39Encontró una cuerda
23:41Rota en la bodega
23:42De carga
23:45Dale
23:45¿Va a ponerle más cuerdas?
23:48Parece que se ha movido
23:49¿El camión?
23:51Sí
23:51Pero le ha puesto más cuerdas
23:53¿Uno de los vehículos
23:55Se movió?
23:56Escuchamos que la tripulación
23:58Habló de que la carga
23:58Se había movido
23:59Y de que una cuerda
24:01Se había roto
24:01Y eso despertó
24:02Nuestro interés
24:03Dale
24:04Todas las cuerdas
24:06Que impedían que se movieran
24:07Estaban sueltas
24:08No deberían haberse movido
24:09A pesar de la conclusión
24:11A la que llegaron
24:12Los investigadores
24:13De que la pesada carga
24:14Estaba adecuadamente asegurada
24:15Y que no podía moverse
24:16La grabación indica
24:17Que eso no es verdad
24:19Gracias a esa información
24:21Sabemos que hicieron
24:22Un cambio en la carga
24:23Al aterrizar allí
24:24Y eso fue muy importante
24:25En nuestra investigación
24:26Todas las cuerdas
24:27Que impedían que se movieran
24:28Estaban sueltas
24:30¿Qué crees que va a pasar
24:31Cuando despeguemos
24:33Y el avión
24:33Deje de tocar el suelo
24:35Ya será tarde
24:36Para hacer nada
24:38Me bajo de este avión
24:39Tengo miedo
24:41No tenían ni idea
24:42De lo grave que es
24:43Los pilotos
24:44No estaban entrenados
24:46O equipados
24:47Para saber
24:49Si el amarre
24:50Era bueno
24:50O no
24:51Para la carga
24:52Que llevaban
24:54Me imagino
24:55Que habrá cambiado
24:55La cuerda
24:56Y las habrá ajustado
24:57Aún más
24:57Sí
24:58Las ha apretado más
25:00Espera
25:01Habla del jefe de carga
25:04Michael Sheets
25:05El jefe de carga
25:06En una operación
25:07Con cargamento
25:08Es el responsable
25:10De la seguridad
25:10De la carga
25:12Todos dependían
25:13De él
25:14¿Qué pasa tío?
25:16¿Has tirado la otra cuerda?
25:18¿Has puesto más?
25:19¿Se han movido mucho?
25:21¿Unos centímetros?
25:22Se han movido
25:22Unos cinco centímetros
25:23Porque es nylon
25:24Pesan tanto
25:25Que parece
25:26Que es imposible
25:28Que se muevan
25:29Siempre se mueven
25:30Todo se mueve
25:32Si las cuerdas
25:33No estaban bien fijadas
25:34Puede que el vehículo
25:35Del extremo final
25:36Se soltara durante el despegue
25:38Si la carga se mueve
25:39Durante la rotación
25:40El resultado sería
25:41Un potencial problema
25:42De cabeceo
25:43¿Se movieron los MRAP
25:45Tras el despegue?
25:46Para responder a esto
25:47El equipo debe reconstruir
25:49Los hechos que sucedieron
25:50En la bodega de carga
25:51Antes del impacto
25:53No hay pruebas de...
25:55Los investigadores
25:56Necesitan demostrar
25:57Que uno de los vehículos
25:59Resistentes a las minas
26:00Y protegidos contra emboscadas
26:01Se movió durante el despegue
26:03Es difícil encontrar
26:04Pruebas entre los escasos
26:06Y desperdigados
26:07Restos del aparato
26:09Una cosa que hacemos
26:10Los investigadores
26:11Es llegar a un entorno
26:13Muy caótico
26:14Y ponerle algo de orden
26:17Vale, genial
26:18Poned eso en el centro
26:20Reuní la mayor parte posible
26:22De la estructura
26:23Del tabique posterior de presión
26:24Creo que logramos
26:25Un 90 o un 95%
26:27El tabique posterior de presión
26:29Es una pared hermética
26:30Que protege la zona de carga
26:32De la sección de la cola
26:33No presurizada del avión
26:38Los investigadores
26:39Clasifican las piezas
26:40Del revestimiento
26:41Que cubre la bodega de carga
26:42Por el lado del tabique
26:47Esto va con esto seguro
26:51Mirad esto
26:52Creo que sé lo que es
26:54Se podían leer las palabras
26:56Woodyear
26:57Era obvio
26:57Que la rueda del último vehículo
26:59Había impactado
27:00En el tabique posterior de presión
27:02Y dejado la marca
27:03Del neumático
27:04En el revestimiento
27:07Bang
27:08Parecía como si el neumático
27:10Se hubiera estampado
27:11En el tabique posterior de presión
27:13Como un sello
27:13Solo pudo hacerlo una rueda
27:15La marca en la esquina derecha
27:17Encaja con el neumático
27:19De repuesto del último vehículo
27:20El propio vehículo
27:22Se encontró volcado
27:23Entre los restos
27:24Dañado por el fuego
27:26Pero no destrozado
27:28Pásame esa linterna
27:30Por favor
27:31Gracias
27:34La caja de la antena de metal
27:36De la parte posterior
27:37Del MRAP
27:38Está dañada
27:39Y les aporta
27:39Otra pista importante
27:43Mirad
27:43Hubo una transferencia
27:44De pintura
27:45La caja se sitúa
27:46En una posición elevada
27:48En la parte trasera
27:49Del MRAP
27:50Parece un golpe directo
27:51Los únicos sitios
27:53En los que pensamos
27:54Que pudiera haber pintura naranja
27:55Era en la grabadora
27:56De voz de la cabina de mando
27:57Y en el registrador
27:58De datos de vuelo
27:59Para golpear los registradores
28:01El vehículo tuvo que moverse
28:02Al menos 3 metros
28:04¿Pudo haberse movido tanto?
28:08Unos cálculos rápidos
28:10Muestran que la altura
28:11De la transferencia
28:12De pintura
28:12De la caja
28:13De la antena
28:14Coincide perfectamente
28:15Con la localización
28:16De los registradores
28:17Naranjas
28:18Dentro del avión
28:18La caja de la antena
28:21Estaba a unos 2,5 centímetros
28:23Del suelo
28:23La misma altura
28:24A la que estaba
28:25La grabadora de voz
28:26De la cabina de mando
28:27Y el registrador
28:29De datos de vuelo
28:30Ahí empezamos a ver
28:31Una serie de acontecimientos
28:32Relacionados
28:33Que indicaban
28:34Que el último vehículo
28:35Se había movido
28:36Hacia atrás
28:38Ambas cajas negras
28:40Dejaron de grabar
28:41Segundos después
28:42Después del despegue
28:42Porque un vehículo
28:43De 12 toneladas
28:44Las golpeó
28:46Pero aunque el pesado vehículo
28:48Dañara los registradores
28:50De vuelo
28:50Pudo haber derribado
28:52Un enorme 747
29:03Los investigadores
29:04Se centran
29:05En los únicos restos
29:06Que les quedan
29:07Por examinar
29:07Las piezas no identificadas
29:09Encontradas en la pista
29:11Todos estos objetos
29:12Se recogieron en la pista
29:14En una zona cercana
29:15Al punto de rotación
29:16Del vuelo
29:20Rotación
29:25En el aeropuerto de Bagram
29:27La pista mide
29:28Más de 3 kilómetros
29:31Las piezas
29:32Se descubrieron
29:32En el lugar
29:33En el que despegó
29:34El avión
29:34A poco más de un kilómetro
29:36Del lugar del accidente
29:38No se sabe
29:39Si fueron importantes
29:40O no
29:41¿En qué parte
29:42Del avión estaban?
29:44¿Procedían del morro?
29:45¿Procedían de la parte
29:46Trasera del aparato?
29:48¿Qué función
29:49Tenían en el avión?
29:52Expertos en Boeing
29:53Han podido
29:53Identificarlas
29:56Vamos allá
29:57Tubería de retorno
29:58Hidráulica
29:59Una de las piezas
30:00Una tubería rota
30:02Procede del sistema
30:03Hidráulico
30:03Número 2
30:06Tráeme el esquema
30:07Del sistema hidráulico
30:08El 747
30:10Tiene cuatro líneas hidráulicas
30:11Que alimentan
30:12Los sistemas
30:13De control
30:13Del aparato
30:14El sistema hidráulico
30:16Número 2
30:16Transporta el fluido
30:18A través del suelo
30:19De la cubierta
30:19Y el tabique
30:20Posterior de presión
30:21En la parte trasera
30:22Del avión
30:23Las tuberías
30:24Van por aquí
30:25El sistema hidráulico
30:26Número 2
30:27Acciona uno
30:27De los cuatro timones
30:28De altura
30:30Los timones
30:31De altura
30:32Controlan el cabeceo
30:33Desde la cola
30:34Del aeroplano
30:36Si el último vehículo
30:37Se movió
30:38Hacia atrás
30:39Y rompió
30:39El tabique
30:40Posterior de presión
30:41Pudo haber golpeado
30:42Las tuberías hidráulicas
30:43Y afectado
30:44A las superficies
30:45De control
30:45Pongamos el vídeo
30:49Los investigadores
30:50Deciden examinar
30:51Más detenidamente
30:52El vídeo
31:11Ponlo otra vez
31:13En cámara lenta
31:14Tras un detallado análisis
31:16Detectan algo extraño
31:19Páralo
31:23Algo no va bien
31:25Avanza unos pocos fotogramas
31:27Un poco más
31:29Un poco más
31:30Para
31:34¿Qué pasa?
31:36Algo está torcido
31:37En el tren de aterrizaje
31:38El sistema del tren de aterrizaje
31:41En un avión tan grande
31:42Como el 747
31:43Es muy complejo
31:45Porque tienen que transportar
31:46Cargas muy pesadas
31:48Bajan y suben juntos
31:49Y para ello se necesitan
31:51Varios sistemas hidráulicos
31:53Los sistemas hidráulicos
31:55Que controlan
31:55El tren de aterrizaje
31:57También regulan
31:57Otras partes del avión
31:59Incluidas las superficies
32:00De control
32:01Que afectan al cabeceo
32:05Empleando un software
32:06De animación
32:07Los investigadores
32:08Crean un modelo
32:09Del 747
32:10Y sus cinco pares
32:11De trenes de aterrizaje
32:14Vamos a comparar
32:15El modelo con el vídeo
32:21Estos están abajo
32:22Y estos
32:24Arriba
32:30Eso no debería haber pasado
32:38Ascenso positivo
32:39En el vuelo 102
32:41De National Airlines
32:42Una de las últimas órdenes
32:44Grabadas hace referencia
32:45Al tren de aterrizaje
32:47Tren arriba
32:48Tren arriba
32:49Pero no todo el tren
32:51Se retrajo
32:53Cuando veo un avión
32:55Con parte del tren
32:56De aterrizaje arriba
32:57Y parte abajo
33:00Inmediatamente pienso
33:01Que ha habido
33:01Algún fallo hidráulico
33:02De uno o más sistemas
33:04Hidráulicos
33:06Parece que el daño
33:08Producido en una
33:08De las cuatro líneas
33:10Hidráulicas
33:10Pudo haber sucedido
33:11En el aire
33:12¿Qué sistemas fallaron?
33:19Tren de aterrizaje
33:21De fuselaje
33:28El tren delantero
33:29Y el de fuselaje
33:30No se retrajeron
33:31Tuvo que ser
33:32El sistema uno
33:33Pudimos determinar
33:34Que el sistema hidráulico
33:35Número uno
33:36Sufrió daños
33:36En algún punto
33:37Antes de que el avión
33:38Impactara contra el suelo
33:39El hallazgo
33:41De una línea hidráulica
33:42Rota
33:43Explica el rastro
33:44De humo
33:44Que vio un testigo
33:46Como el fluido
33:48Hidráulico
33:48Se evapora
33:49Parece que hay
33:50Humo detrás
33:50Del avión
33:52Los investigadores
33:53Creen que por fin
33:54Han resuelto
33:55El misterio
33:58El pesado
33:59Vehículo blindado
34:00Se soltó
34:01Y chocó
34:01Contra la parte
34:02Trasera del avión
34:03Dañando las líneas
34:04Hidráulicas
34:05Y haciendo que el avión
34:06Se volviera
34:07Incontrolable
34:14Tras 11 días
34:15En Bagram
34:16Los investigadores
34:17Están preparados
34:18Para volver a casa
34:18Lo único que queda
34:20Ya por hacer
34:21Para cerrar el caso
34:22Es una simulación
34:23En Washington
34:25Pensamos que teníamos
34:27La causa del accidente
34:28Pero después
34:29Descubrimos que la historia
34:30No acababa ahí
34:32En el cuartel general
34:34De la NTSB
34:35En Washington D.C.
34:38Que alegría volver
34:39Se preparan
34:40Para finalizar el caso
34:42Lo único que les queda
34:43Por hacer
34:44Es verificar
34:44Su teoría
34:45De que los dañados
34:46Sistemas hidráulicos
34:47Impidieron a los pilotos
34:48Recuperarse
34:49De un ascenso
34:50Demasiado inclinado
34:51Cuando volvimos
34:52A Estados Unidos
34:53El siguiente paso
34:54Era hacer las simulaciones
34:55Recrear el accidente
34:59En primer lugar
35:00Configuran el 747
35:02Con dos sistemas
35:03Hidráulicos dañados
35:04Para ver
35:04Como actuaría
35:05El avión
35:06Al moverse la carga
35:07Tim Bartsch
35:08El jefe del rendimiento
35:10De los aviones
35:10Supervisa las simulaciones
35:12Si uno de esos vehículos
35:14Vintados
35:14Se hubiera movido
35:15Y hubiera cambiado
35:17Su centro de gravedad
35:18¿Se podría controlar
35:20El avión?
35:21Vale
35:22¿Qué más sabemos?
35:24Veamos los nuevos números
35:27Cogimos todo lo que sabíamos
35:29Hasta ese momento
35:30Y comenzamos a hacer simulaciones
35:33Para ver si podíamos
35:34Tejer una historia
35:35Que tuviera sentido
35:38Avión
35:39A ver qué haces ahora
35:40Pero cuando realizan
35:42La simulación
35:42En la que el último vehículo
35:44Se suelta
35:44Ocurrió algo
35:45Totalmente inesperado
35:48El morro baja
35:49Y el avión
35:50Vuela con seguridad
35:51Ponle más peso atrás
35:59Cambiemos aún más
36:00El centro de gravedad
36:01Vamos a probarlo
36:09A pesar de tener
36:11Dos sistemas hidráulicos
36:12Rotos
36:12Y de que un MRAP
36:14Se chocara
36:14Contra la parte trasera
36:15Del avión
36:16Las simulaciones
36:17Muestran que se podía
36:18Controlar el avión
36:20Se nos escapa algo
36:21La teoría
36:23Que parecía firme
36:24En Afganistán
36:25Ya no lo es
36:27Le dimos muchas vueltas
36:29A la cabeza
36:30Algo se nos escapaba
36:32La mayor parte
36:34De los restos
36:34Del avión
36:35Estaban ya enterrados
36:36En Afganistán
36:37Cerca del lugar
36:38Del accidente
36:39A miles de kilómetros
36:40Solo unas pocas
36:42Piezas seleccionadas
36:43Se habían enviado
36:44A Estados Unidos
36:45Para su análisis
36:47Los investigadores
36:48Deben repasar
36:49Las fotografías
36:50En busca de nuevas pruebas
36:52Que puedan explicar
36:53El accidente
37:09Y esto
37:11Necesitábamos mirar
37:12Más allá
37:13Lo siguiente
37:14Que controla
37:14El cabeceo
37:15Detrás del tabique
37:16Posterior de presión
37:17Es el tornillo
37:18Nivelador
37:25Hola
37:25¿Dónde acabó
37:27El tornillo
37:27Nivelador?
37:29El estabilizador
37:30Horizontal
37:31Es una gran superficie
37:32De control
37:32Que ayuda al avión
37:33A equilibrarse
37:34En el aire
37:35El tornillo
37:36Nivelador
37:37De unos dos metros
37:38Baja y eleva
37:39El borde
37:40Del estabilizador
37:40En respuesta
37:41A las órdenes
37:42Del piloto
37:47El tornillo
37:48Nivelador
37:49Encontrado
37:49En el lugar
37:50Del accidente
37:50Estaba doblado
37:51Y tenía la base
37:52Muy dañada
37:53La explicación
37:54Más probable
37:55Es que ese daño
37:56Se produjera
37:56Por el impacto
37:57Pero para comprobarlo
37:58Lo envían
37:59A Estados Unidos
38:00Para analizarlo
38:01Nos sorprendió
38:02Mucho descubrir
38:03Que ese tornillo
38:04Nivelador
38:05Se había movido
38:06Hacia atrás
38:06Y que se había
38:07Soltado del avión
38:08Los resultados
38:10Muestran que
38:11El tornillo
38:12Nivelador
38:12Se movió
38:13Hacia atrás
38:13Lo contrario
38:14A si se hubiera
38:15Doblado
38:15Por el impacto
38:16La gran pregunta
38:17Era por qué
38:18¿Qué lo habría
38:19Empujado
38:19Hacia atrás?
38:27¿Tenemos algún
38:28Impreso de esto?
38:30Para averiguar
38:31Que podría haber
38:31Golpeado el tornillo
38:33Nivelador
38:33Los investigadores
38:34Consultan un esquema
38:35De la sección
38:36De cola del avión
38:37Tras unos meticulosos
38:39Cálculos
38:39Descubren una coincidencia
38:43Sí
38:43Fue un golpe
38:44Directo
38:46Pude determinar
38:47Que el parachoques
38:48Del vehículo
38:49Estaba a la misma
38:50Altura
38:51Que el motor
38:51Del tornillo
38:52Nivelador
38:53En la zona
38:53En la que este
38:54Se soltó
38:55Del fuselaje
39:00Introducen
39:01Los nuevos datos
39:02La simulación
39:03Ahora incluye
39:04Un tornillo
39:05Nivelador
39:05Roto
39:06Lo que hace
39:06Que el estabilizador
39:07Flote libre
39:08Un MRAP
39:10Al fondo
39:10Que acaba
39:11Con dos timones
39:11De altura
39:17Y el avión
39:19Se vuelve
39:19Incontrolable
39:20Los investigadores
39:21Por fin
39:22Determinan
39:22Que el MRAP
39:23Que impactó
39:24Contra el tornillo
39:25Nivelador
39:25Fue la causa
39:26Del accidente
39:27Pero aún
39:28Hay un misterio
39:28Muy importante
39:29Aún no hemos terminado
39:31Queda una pregunta
39:32¿Por qué se soltó
39:33El MRAP?
39:34En Bagram
39:35El jefe de carga
39:36Calculó el número
39:37De cuerdas necesarias
39:38Para cada vehículo
39:39Basando sus cálculos
39:40En el manual
39:41De operaciones
39:42De carga
39:42De la empresa
39:47¿Cómo pudo soltarse
39:48La mercancía
39:49Si siguió
39:49El procedimiento
39:50Correcto?
39:51Empecé a contactar
39:53Inmediatamente
39:53Con otros operadores
39:55De carga
39:55Para saber
39:56Qué se tenía
39:56Que haber hecho
39:57Para asegurar
39:58Este tipo de cargamento
39:59Usando cuerdas
40:00Cuando los ejecutivos
40:02De Boeing
40:02Revisan los procedimientos
40:04Se llevan una gran sorpresa
40:06Los fabricantes
40:07Se quedaron bastante sorprendidos
40:08Por cómo se interpretaron
40:10Esos requisitos
40:11Para lograr
40:12La mayor capacidad
40:13De carga
40:13De cada cuerda
40:14Estas se tienen
40:15Que colocar
40:16En un ángulo preciso
40:18Si se cambia
40:19El ángulo
40:20Se cambia
40:20La capacidad
40:21De la cuerda
40:23La aerolínea
40:24No había incluido
40:25Esa información
40:26En su manual
40:28Boeing
40:29En su manual
40:30Dice que si tiras
40:31Directamente
40:31De una cuerda
40:32Esta puede aguantar
40:331600 kilos
40:34Pero que si la colocas
40:35Con un ángulo
40:36De 45 grados
40:37Su capacidad
40:38Se reduce
40:39Si tiras de ella
40:40Con un ángulo
40:41De 90 grados
40:42Su capacidad
40:43Es nula
40:46El manual
40:47De National Airlines
40:48Decía que independientemente
40:49Del ángulo
40:50En el que estuvieran
40:51Cada cuerda
40:51Aguantaba
40:522300 kilos
40:54Los cálculos
40:55De Boeing
40:56Revelan
40:56Que el vuelo 102
40:57De National Airlines
40:59Despegó con menos
41:00De la mitad
41:00De las cuerdas
41:01Necesarias
41:02Para cada vehículo
41:05Como mucho
41:06Podían haber transportado
41:07Un MRAP
41:10¿Qué pasa tío?
41:12Los investigadores
41:13Descubren que
41:13Michael Sheets
41:14El jefe de carga
41:15No tiene culpa alguna
41:17Contaba con poca formación
41:18Y no estaba certificado
41:20Sin saberlo
41:21Basó sus cálculos
41:22En un manual defectuoso
41:25Entiendo al jefe de carga
41:26En esa situación
41:27Los datos
41:28Los manuales
41:29Que le sirvieron de guía
41:30Eran incorrectos
41:32Estaba en una situación
41:33Muy desfavorable
41:37Pero el movimiento
41:39De la carga
41:39Por sí mismo
41:40No fue la causa
41:41Del desastre
41:43El accidente
41:44Se produjo
41:45Porque el MRAP
41:46Que se soltó
41:47Dañó el estabilizador
41:48Horizontal
41:50Sin el estabilizador
41:51Horizontal
41:51De la cola
41:52Es imposible
41:53Controlar
41:53Ni el cabeceo
41:54Ni el equilibrio
41:55Del avión
41:55Era una situación
41:56Incontrolable
41:58Sin el estabilizador
41:59Horizontal
42:00Las configuraciones
42:01Que introdujeron
42:02Los pilotos
42:02Hicieron justo
42:03Lo contrario
42:04De lo que estos querían
42:05Una orden
42:06Para bajar el morro
42:07Hizo que este
42:08Se elevara más
42:10Hay una desconexión
42:11Total
42:11Entre lo que haces
42:12Como piloto
42:13Y lo que hace
42:14El avión
42:17Tuvo que ser
42:18Aterrador
42:19Una situación
42:20De pánico total
42:21No me lo puedo
42:22Imaginar de otra forma
42:27El informe final
42:28De la NTSB
42:30Indica que la causa
42:31Más probable
42:32Del accidente
42:32Fueron los procedimientos
42:34Inadecuados
42:34De National Airlines
42:35A la hora
42:36De asegurar
42:37Cargas especiales
42:39Su conclusión
42:40Es que el último vehículo
42:42Al estar mal asegurado
42:43Se movió hacia atrás
42:44Golpeando dos sistemas
42:46Hidráulicos
42:46Y el estabilizador
42:47Horizontal
42:48Haciendo que fuera
42:49Imposible para los pilotos
42:50Recuperar el control
42:52Del aparato
43:02Una de las recomendaciones
43:03Clave es la certificación
43:05Obligatoria
43:06De todo el personal
43:07Encargado del cargamento
43:08Un paso que ayudaría
43:10A estandarizar
43:10Los procedimientos
43:11La formación
43:12Y la carga de trabajo
43:14Sé que se necesita
43:15Más dinero
43:16Al contar con gente
43:17Más certificada
43:19Pero espero que en estos casos
43:21Se termine contratando
43:23Jefes de carga
43:23Certificados
43:25Como el resto
43:26De profesionales
43:28En esta investigación
43:30Nos encontramos
43:31Con muchos escollos
43:34Tuvimos que viajar
43:35A Afganistán
43:36Con un equipo
43:37Muy muy pequeño
43:38Y recurrir
43:39A los métodos
43:40De la vieja escuela
43:42Pero al final
43:44Pudimos ofrecer
43:45Varias recomendaciones
43:46De seguridad
43:47Que creo que van a evitar
43:48Que se vuelva a producir
43:50Un accidente así
43:52No me olvido
43:53De la tragedia
43:54Pero me enorgullece
43:55Profundamente creer
43:56Que ayudamos
43:56A marcar la diferencia
43:57Esencial
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