00:00Esse aqui é o novo Nissan Versa que chegará ao Brasil para desafiar sedãs peso pesado como o novo Chevrolet
00:06Unix Plus, Hyundai HB20S e o Volkswagen Virtus.
00:10Será que ele consegue?
00:27Esse carro vai ser fabricado só no México por enquanto e é daqui que ele será importado ao Brasil.
00:34Por enquanto a gente não sabe quais versões irão, mas provavelmente será nas opções topo de linha que inclusive tem
00:41farol full LED.
00:43Esse carro tem 2,62m de entrecho, ou seja, um aumento de 2cm em relação à geração atual que continuará
00:52sendo vendida no Brasil e fabricada em Resende para ocupar as opções mais baratas do segmento.
00:59O porta-malas desse carro também cresceu e dos 460 litros da geração anterior, agora esse modelo tem 482 litros
01:12de capacidade.
01:14Então vamos ver como que é aqui na segunda fileira, já que ele teve esse aumento no entrecho, mas um
01:20detalhe é que os bancos também ficaram um pouco mais grossos e aí com isso você não tem tanto espaço
01:28aqui atrás como você sentia que tinha antes no Versa.
01:32Eu com 1,78m de altura e com o banco da frente ajustado para mim, fico com 8 dedos em
01:39relação ao banco da frente, não tem saídas de ventilação aqui no meio e você tem duas saídas USB para
01:48carga de celular ou de qualquer acessório que você desejar.
01:51O túnel central não é dos mais baixos, viu?
01:55Você tem aqui pelo menos um palmo de altura e isso dificulta muito a vida de quem viaja aqui no
02:01meio.
02:01E para a cabeça eu fico quase raspando, principalmente aqui no meio, que o assento é um pouco mais alto.
02:09Um detalhe interessante nessa geração, se é que eu posso dizer assim, é que agora os encostos de cabeça são
02:16costurados e aí você não consegue regular a altura.
02:19Mas aqui atrás todo mundo tem cinto de 3 pontos, você tem também fixação Isofix para cadeirinha infantil.
02:27Agora eu vou te mostrar ali na frente como que ficou a vida para o motorista, já que tudo aqui
02:35também é diferente e você pode até anotar alguma inspiração no Nissan Kicks, carro nacional que é o Nissan mais
02:43vendido atualmente.
02:44O painel lembra muito o SUV, você tem quadro de instrumentos parcialmente digital, você tem uma opção de tela aqui
02:53ao lado esquerdo que você consegue controlar pelo volante e você também tem a central multimídia exatamente como no SUV
03:00que a gente já está acostumado no Brasil.
03:01O acabamento desse carro não é tão diferente dos concorrentes, aqui em cima você tem plásticos rígidos e a única
03:11parte que é suave ao toque é aqui no centro do painel onde tem esse material que simula couro.
03:18Nessa versão que a gente está testando aqui tem partida por botão, só que não vem com controle de velocidade
03:25automático, piloto automático também mais conhecido.
03:30Esse equipamento irá ao Brasil em todas as versões, a Nissan já garantiu isso, esse é um detalhe só da
03:35unidade mexicana.
03:37Então agora vamos dar uma volta para ver como que esse carro realmente se comporta?
03:45Esse carro em tese tem uma terceira geração do motor que hoje é usado no Kicks no Brasil e que
03:53fez a potência dele saltar aqui no México de 107 cavalos para cerca de 119 cavalos de potência.
04:02O ponto é, a gente não sabe se esse motor realmente irá ao Brasil ou não, porque aqui no lançamento
04:10no México alguns executivos falaram que sim, esse motor atualizado chegará ao Versa que será vendido no Brasil,
04:19enquanto outros executivos falaram que não, a gente vai receber esse sedã com o mesmo motor do Kicks brasileiro, então
04:27um motor flex de 114 cavalos de potência.
04:30Nesse test drive que a gente está fazendo por aqui, a gente conseguiu pegar alguns trechos de cidade e de
04:36estrada e deu para perceber que a direção com assistência elétrica,
04:40ela é bem macia, até 80 km por hora pelo menos, ela é bem macia, mais macia que o normal
04:47para os carros que recebem um ajuste típico para o brasileiro.
04:52A um pouco mais de velocidade, ela endurece um pouco, mas o problema é que até 80 km por hora,
04:58isso é quase a velocidade máxima de uma marginal Pinheiros ou Tietê,
05:02para quem é de São Paulo, significa que você vai estar andando a altas velocidades com uma direção um pouco
05:08boba e imprecisa,
05:09isso aumenta a insegurança, pelo menos para o motorista.
05:12Já a suspensão tem um acerto firme, ela controla a carroceria nas curvas e te dá segurança na estrada, só
05:23que também quando você passa por alguns buracos você sente,
05:26ele não absorve tão bem assim, então para quem prefere 100% conforto, talvez fique um pouco incomodado com isso.
05:33Lembrando que esse carro, até chegar ao Brasil, ele vai receber ajustes e mudanças, até por isso, ele demorou mais
05:40para chegar lá do que o tempo de lançamento aqui do México.
05:44O que decepciona um pouco nesse carro é a falta de fôlego para retomadas.
05:49Em parte, isso é culpa do motor 1.6, que é um motor aspirado, não tem turbo, não tem torque
05:57disponível desde baixas rotações,
06:00mas boa parte desse problema é por conta do câmbio automático CVT.
06:05Dizem que ele tem simulação de marchas, só que na prática você não percebe muito isso.
06:11Quando você precisa fazer alguma ultrapassagem, ele eleva as rotações e mantém elas ali em torno de 6 mil giros,
06:19então fica com muito ruído invadindo a cabine.
06:22E lembrando que esse carro também não tem borboletas para troca de marchas, ainda que sejam marchas simuladas,
06:28atrás do volante e nem opção na alavanca de câmbio.
06:38Bom, sem saber preços e pacote de equipamentos, fica um pouco difícil adivinhar se esse carro realmente vai colocar a
06:46concorrência numa situação de risco.
06:48O importante é que pelo menos aqui ele tem a opção de alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado
06:55quando você está dando marcha atrás e até frenagem de emergência.
06:58Se ele vier com todos esses itens ao Brasil e tiver preço agressivo, sim, ele pode ser realmente uma pedra
07:04no sapato dos concorrentes hoje.
07:06Então, se você quiser saber mais desse carro, é só você ver aqui na nossa descrição, onde também estão todos
07:12os detalhes de ficha técnica.
07:14Não esqueça, dê seu like nesse vídeo, acompanhe o canal da 4 Rodas e veja tudo o que a gente
07:20faz.
07:20Fala pessoal!
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