00:02Am Morgen rollt in Peterslar die erste Ware auf den Hof. Eine Rarität, die Moorlog allerdings nicht kaufen, sondern eintauschen
00:11soll.
00:12Zumindest, wenn es nach dem Kunden geht.
00:15Ja, ich bin der Michael Riedel aus Telgte bei Münster und wir wollen heute unseren neuen GMC abholen und bringen
00:22den Gamma-Gut dafür hier in Zahlung.
00:26Klingt nach ausgemachter Sache, aber noch hat der Chef dem Deal nicht zugestimmt.
00:33Wenn das für mich nicht sinnvoll ist und die Zahlen nicht ineinander passen, dann nehme ich das natürlich nicht in
00:38Zahlung.
00:38Wenn hier einer ankommt und will einen Käfer für 40.000 Euro in Zahlung geben für einen Hummer, dann werde
00:44ich das einfach nicht annehmen.
00:46Es ist einfach immer nur ein Zahlenspiel. Kann man das verkaufen, passt das bei uns rein und stehe ich nachher
00:51besser da als vorher.
00:54Das mögliche Tauschobjekt hat zumindest Potenzial.
00:58Das Gamma-Gut ist ein zweiteiliger Dreiachser der US-Armee und fahrbereit, wenn man denn fahren will.
01:07Den Blödsinn tue ich mir jetzt nicht mit meinem fetten Arsch.
01:14Gut vier Jahrzehnte hat das ausrangierte Semi-Amphibienfahrzeug schon auf den Achsen.
01:22Und mit seiner Länge von 5,80 Meter bringt es der Sani-Veteran auf ein Gewicht von knapp dreieinhalb Tonnen.
01:32Ja, das neue Gamma-Gut sieht wirklich gut aus.
01:35In so einem schönen Zustand, mit Seilwinder.
01:40Ähm, der gefällt mir.
01:43Das wird eng, um den da reinzusetzen.
01:46Rollen wir richtig rum jetzt. Richtig rum, rum, rum.
01:49Zwei der drei Achsen sind lenkbar und alle Räder angetrieben.
01:55Das Gamma-Gut ist speziell für unwegsames Gelände gemacht.
01:59Der kommt von alleine. Komm mal. Weiter.
02:02Rum, rum, rum, rum, rum.
02:06So, ein bisschen noch. So, jetzt gerade.
02:11Der kommt hinten mit dem Arsch raus, wenn du da irgendwo durch die Kurve fährst, ne?
02:15Da muss ich noch selber.
02:16Da musst du erstmal drauffahren mit den Achsen. Also das ist die Lenkung da, ne?
02:19Das Dämlichste, was du mit dem Gamma-Gut machen kannst, ist, wenn du versuchst, das rückwärts zu fahren, als wäre
02:24das dein Fahrzeug mit Anhänger.
02:26Das verhält sich nicht so. Das verhält sich wie ein Fahrzeug.
02:30Die mittlere Achse ist steif, vorne lenkt zum Beispiel nach links und dann lenkt er hinten auch nach links außen.
02:37Als wäre der Anhänger gar nicht da.
02:41Ein außergewöhnliches Fahrzeug also. Eins, an dessen markanten Klang sich Kunde Michael nie ganz gewöhnen konnte.
02:50Ist das gut, dass du eine kurze abgeben?
02:52Ja, hi erstmal, Plotsky.
02:55Das war jetzt schon besser.
02:56Also ich hab den ja gefahren. Das Problem ist, du kannst immer nur einen mitnehmen und hast Gehörschutz auf.
03:01Also ein entspanntes Fahren kannst du da vergessen, ne?
03:05Geräuschloser mag es auch der Chef.
03:08Allerdings nur, wenn es darum geht, sich über den Zustand des Tauschkandidaten zu informieren.
03:14Ohne den Kunden.
03:17Nicht, dass wir so ein Ding tauschen und haben dann hier eine totale Grotte stehen.
03:20Weißt du irgendwas über den Zustand?
03:22Ne, das ist halt, das ist natürlich immer super.
03:24Mein Kameru ist immer super.
03:26Also du guckst das durch, am Ende zählt, ob wir da mit Reibach machen können oder nicht.
03:30Du hörst dir an, was der Kunde zu verkaufen hat oder in Zahlung zu geben hat und mit wie viel
03:36du das anzurechnen hast.
03:38Dann musst du aus deinem Erfahrungsschatz wissen, ob du das wieder verkaufen kannst und ob dich das Bargeld, was er
03:45jetzt dazu zahlt, in eine gute Position bringt.
03:47Dass der Kunde sein Gamma-Goat abgeben will, steht definitiv fest.
03:53Und auch das, was er im Gegenzug dafür haben möchte.
03:58Das ist die neue Errungenschaft.
04:00Ja, da hatte ich schon mal einen von.
04:03Den perfekt restaurierten GMC hat Morlock bei einer Sammlungsauflösung erstanden.
04:09Ein Veteran, wie gemacht für den Kunden.
04:14Und dieser GMC, der passt besser in unsere Truppe rein.
04:18Wir sind also eine größere Truppe mit nahezu zehn Autos.
04:21Und das Gamma ist aus dem Vietnamkrieg und dieser ist aus dem Zweiten Weltkrieg.
04:25Also von dem Gesamteindruck, von dem Gesamtbild, wenn wir fahren, Ausflüge oder zu irgendwelchen Museums oder Veranstaltungen,
04:31ist das ein schönes Gesamtbild, wenn alle aus der gleichen Zeit kommen.
04:35Wenn er auch so fährt, wie er aussieht, wäre er für den Kunden der Jackpot.
04:41Würden wir das jetzt in der Runde fahren dafür oder nicht?
04:44Sollen wir?
04:45Ist es egal.
04:46Ja, können wir von mir aus machen.
04:48Tun wir das.
04:49Ja.
04:52Eigentlich sollte Ingo ja das Gamma-Goat für den Chef gründlich inspizieren.
04:57Aber das fällt jetzt wohl erst mal aus.
05:02Das ist die Zündung.
05:03Das ist ja auch die Nase.
05:05Zündung, ja.
05:07Der Warmling liegt, sehe ich.
05:09Einer von denen hier.
05:10Guck mal, ob du ein...
05:10Nee, nee, nee, der muss ein Drehschalter sein, oder?
05:13Nee, du kannst den ja auch einfach...
05:14Hier, ich habe mich auch doof gesucht.
05:16Da unten?
05:17Links.
05:18Ja, den hätte ich aber da auch nicht vermutet.
05:20Aber gut hingesetzt, sieht man nicht, ne?
05:22Ja.
05:22Ich habe so einen schon gehabt.
05:24In der Regel sollte da jetzt nichts schief gehen.
05:26Hoffen wir.
05:28Ja.
05:30Ich gucke mal, ob er anspringt.
05:33Zündung.
05:34Ist doch an jetzt.
05:39Oha.
05:42Ja, du gibst Gas, ne?
05:43Schock und Gas räuchten direkt ab.
05:46Das machen wir jetzt.
05:48Tausch hin oder her.
05:50Ein acht Jahrzehnte alter LKW, der gut aus, aber nicht mehr läuft, wäre wohl auch für den Kunden ein denkbar
05:58schlechtes Geschäft.
06:04Der Chef hat sich unterdessen nach Mendig abgesetzt.
06:08Dort, im Morlock-Hangar, herrscht ungewöhnliche Leere.
06:13Und das ist kein Zufall.
06:15Denn hier soll heute das Projekt Nordpol einem entscheidenden Schritt vorankommen.
06:23So, heute machen wir die Flugplanung für den Nordpol.
06:28Damit wir das richtig planen können, hat die Juli sich zwei Wochen damit beschäftigt, alle Karten von Amerika und Kanada
06:38zu besorgen.
06:38In Deutschland gibt es elf oder zwölf, in Kanada und Amerika gibt es irgendwie fast neunzig.
06:49Und damit wir da mal so rumplanen können, wie lange wir brauchen, wo es Sprit gibt, damit die Jungs sehen,
06:55in welcher Relation sowas die sind.
06:57Das kannst du natürlich heute alles auf dem iPad machen, dann ist das alles ganz klein.
07:00Aber damit du das mal siehst, wie weit du weg bist, machen wir das auf einer Karte, damit jeder weiß,
07:05wie weit weg der Nordpol tatsächlich ist.
07:08Damit wir auch sicherstellen, dass der Weihnachtsmann seine Ruhe hat.
07:13Für den Nachmittag hat Michael alle potenziellen Pol-Mitflieger nach Mendig geladen.
07:20Bis dahin sollte er mit Carla und Helfer Tobi die XXL-Karte also spätestens zusammengepuzzelt haben.
07:29Welche Karten fehlen?
07:30Es fehlt James Bay, haben wir nicht gefunden. Wir haben extra die Liste abgehakt, die dabei waren.
07:35Hier, hier geht jetzt alle Karten nochmal durch, hier fehlt gar nichts.
07:39Wir haben sie jetzt zweimal durchgegangen. James Bay fehlt. Das ist die einzige Karte, die fehlt.
07:43Warum fehlt James Bay?
07:44Und von Alaska hast du auch nicht alles.
07:47Du bist von Alaska?
07:48Ja, wir gehen aber nicht Gold suchen in Alaska, wir fliegen zum scheiß Nordpol.
07:51Wenn wir die Karte von Alaska brauchen, dann können wir rein ins Wasser spielen.
07:53Gut, Tobi, wir machen die Karte nochmal.
07:56So eine Tour ist natürlich nicht ein bisschen gefährlich, sondern die ist sehr gefährlich.
08:03Die ist sehr gefährlich, wenn du dich da nicht voll und ganz drauf vorbereitest.
08:08Check.
08:0816.
08:09Check.
08:091.
08:10Check.
08:115000.
08:11Check.
08:128.
08:12Check.
08:139.
08:14Check.
08:1499.
08:15Check.
08:1641.
08:18Äh, warte.
08:20Check.
08:20Es ist jetzt hilfreich, wenn ich einfach mal so randommäßig zweistellige Zahlen ansage.
08:25Was?
08:26Was war die erste Zahl?
08:28Die letzte Zahl war 21.
08:29Nein, bitte, ihr sollt nicht reden.
08:32Das dritte Durchzählen lohnt.
08:35Die Karten sind doch komplett.
08:38Und noch bevor die vergrößerten Ausschnitte irgendwie zusammenfinden, treffen die ersten
08:43neugierigen Nordpol-Aspiranten ein.
08:48Ich habe überhaupt keine Ahnung, was die sich da zusammen puzzeln.
08:51Was soll das überhaupt sein?
08:52Eine Landkarte?
08:53Aber ich will da jetzt auch nicht reingrätschen, weil der Chef hier hat nämlich schon wieder
08:57Blutdruck wegen irgendwas.
08:58Die anderen sind zum Wohnen oder so.
09:00Naja, und die kriegen das jetzt auch hin.
09:01Dauert nur kurz.
09:04Was will das für Vollidioten, die die Karte machen, in der Mitte durchschneiden und nicht
09:07draufschreiben, wo es vorne weitergeht.
09:09Du musst jetzt diese Karten aneinanderlegen und dann geht das los.
09:13Dann hast du irgendwelche Karten, da ist glaube ich ein Flugplatz drauf und das ist ein
09:18Stück in Kanada, ja.
09:19Und dann musst du erst mal verstehen, dass diese Lecks, die du so sonst geflogen bist in
09:24Amerika, die weit waren, die waren ja alle auf einer Karte.
09:27Und wir fliegen jetzt über 18 Karten nach Norden.
09:34Gute Vorbereitung ist auch in diesem Fall alles.
09:39Vom vorsortierten Ausgangsmaterial bis hin zur geeigneten Fläche.
09:44Herzblöde Frage, sollen wir das hinten an den Toren machen?
09:46Weil da hinten ist mehr Platz und hier steht der später nochmal.
09:48Alter, wenn wir die Karten übereinander machen, ist das Tor zu klein.
09:51Wir können ja nicht die Halle höher machen.
09:53Ich sag dir, was wir jetzt machen.
09:55Hier, ihr holt jetzt diese Waschmaschine, dieses Dingsbums und wir machen das hier sauber.
09:59Alle Schuhe ausgekleben das hier auf den Boden.
10:03Die analoge Vorgehensweise des Chefs erfordert reichlich Platz und erheblichen Aufwand.
10:09Aber sie dient ja auch einem höheren Zweck.
10:13Vermutlich.
10:15Der steht da mit 5 Kartonskarten, will die da auf dem Boden ausbreiten.
10:18Ich dachte erst mal, der hat es ja nicht mehr alle.
10:20Tut mir leid, dass ich dazu sagen muss.
10:22Ich habe das nicht verstanden, was ich da jetzt mal vorhatte.
10:24Da muss man mal eine Sache jetzt erklären.
10:25Warum willst du denn das hier auf so einer Riesenkarte jetzt alles darstellen?
10:28Pass auf, damit ihr lernt, wie groß das ist.
10:30Damit wir wissen, da ist das und das.
10:33Damit wir wissen, da ist der Nordpol.
10:35Wir wissen, wo es Kraftstoff gibt und wie die Relation ist.
10:38Du weißt, wo Stuttgart ist.
10:40Und du weißt, wo Frankfurt ist.
10:42Ich weiß mein iPad das.
10:43Ja, okay, ohne iPad.
10:44Weißt du, wo Frankfurt ist.
10:45Wir gehen nicht da in die Richtung.
10:46Ja, okay.
10:46Und das müssen wir halt über Kanada auch wissen.
10:49Wir müssen das wissen.
10:50Okay.
10:51Also eine Deutschlandkarte habe ich schon so gut drin.
10:52Okay.
10:52Aber eine Kanadakarte habe ich auch nicht drin.
10:54Nee.
10:54Und damit wir das jetzt haben, machen wir das, bis wir jetzt so besser werden.
10:58Bis wir immer besser werden.
10:59Und das Ganze machen wir noch zehnmal.
11:01Bis wir das gemacht haben.
11:02Also, so lange, bis es geht.
11:05Ja, das habe ich ja nicht so ganz verstanden, was er damit bezweckt hat.
11:08Mein erster Eindruck ist, dass mit dieser Kartenaktnummer da ein totaler Blödsinn ist,
11:11weil niemand braucht so eine Monsterkarte in der ganzen Halle ausgebreitet eigentlich.
11:16Das ist leider nun mal meine Meinung.
11:18Der Michael sieht es anders, aber im ersten Moment ist das für mich mal Blödsinn, die ganze Nummer da so
11:23zu starten.
11:23Ich gucke mir jetzt die Karten an.
11:25Wir haben ja hier oben alles einmal im Kleinen.
11:27Und dann haben wir ja hier grobe Linien und Orte.
11:30Und dann müssen wir mal gucken, dass wir Kanada wieder zusammengesetzt bekommen.
11:33Was ist denn in der Mitte unten?
11:36Die Scheiße.
11:37Was macht ihr jetzt?
11:38Wo macht ihr den Nordpol hin?
11:39Den Nordpol da oben.
11:41Tobi.
11:42Das wird nicht gehen.
11:44Hey.
11:47Nach anderthalb Stunden ist die XXL-Karte nach wie vor nicht mehr als Stück wert.
11:54Dafür ist aber die Zahl der Zaungäste und der Zweifler sichtbar angewachsen.
12:01Wo ist das hier? 60, 64, muss ja.
12:06Anderthalb, 64.
12:07Das ist ja immer etwas groß aus Kartenmaterial, ne?
12:09Ja.
12:09Ich hätte es mir auch nicht im Verhältnis 1 zu 2 gekauft.
12:12Ich hätte es einfach kleiner genommen.
12:14Ich hätte es einfach digital auf einem iPad genommen, Alter.
12:17Oder so.
12:19Michael!
12:20Lieber nicht sagen, dann bringt er dich auch.
12:22Schuhe aus, Socken tauschen, schleppen.
12:25Ging das nicht auch digital auf dem iPad?
12:27Nein.
12:30Ich bin nur der Koch, der kann nichts.
12:32Ich kann auch nicht leben.
12:33Das hätte alles auf eine Speicherkarte gepasst.
12:36Ja, mit Michael.
12:38Michael ist natürlich auch jemand, von dem man viel lernen kann.
12:40Der Michael hat aber meistens von den Sachen seine Vorstellung und weicht davon keinen Millimeter ab.
12:44Wenn du jetzt merkst, dass du diese ganzen Karten übereinander legst, dann weißt du, wie weit das überhaupt weg ist.
12:51Es ist halt nicht, wir fliegen eine Dreiviertelstunde zum Kaffeetrinken in Westerwald, sondern wir fliegen jetzt ohne Straße, ohne Navigationspunkte,
13:02acht Stunden, zehn Stunden, manche 14 Stunden in eine Richtung.
13:09Nach und nach treffen weitere Moorlogs ein, die als Mitflieger zum Pol in Frage kommen und beim gemeinsamen Stückeln die
13:17Flugrote spielerisch erpuzzeln dürfen.
13:22Aber das hier wird noch eine lustige Sache.
13:26Du musst immer nur viel Böger trinken.
13:28Das hilft.
13:30Ich habe doch keine Ahnung, das würde ich auch nicht sagen.
13:32Aber oben sieht man ja hier auf dieses, das nennt sich ja Legende.
13:36Und hier sehen wir ja, wie sich das eigentlich so zusammenbauen soll.
13:40Und da steht doch genau drauf, welche Karten wo hinkommen.
13:42Also ich hätte dann da oben mit angefangen und hätte das da unten schön aufgebaut, weil dann weiß ich auch,
13:48dass das zusammenpasst.
13:50Mittlerweile sind fast so viele Moorlogs wie Puzzleteile im Hangar.
13:55Zumindest gefühlt.
13:57Es sollte also zügig vorangehen.
14:00Siehst du da diesen Halbkreis?
14:02Ja.
14:02Und diesen Halbkreis?
14:03Ja.
14:03Die sehen so Orlogs, die irgendwie aneinander gehören und da wird ein Kreis draus.
14:07Okay, komm dann versuchen wir das mal.
14:09Aber ich bin ja nicht abrunden.
14:10Da war ich gar nicht so schlecht, ne?
14:12Nie.
14:12Ja, ich hatte mal so einen Ravensbrot-Puzzle.
14:16Ja, da ist ja ein Haufen Arbeit und es nervt.
14:19Und dann lauter da oben im Boden rumfutscheln da.
14:22Also das hat man auch gemerkt, dass das den Leuten ein bisschen auf den Sack ging.
14:26Aber ja gut, der hat sich ja wahrscheinlich wohl was dabei gedacht.
14:30So ein Papier-Scheiß hier.
14:31Gibt es alles digital auf so einer kleinen Speicher gerade?
14:35Ganz offensichtlich.
14:37Thomas erschließt sich der Sinn der Aktion nach wie vor nicht.
14:41Trotz vorheriger Erläuterung durch den Chef.
14:43Der muss es jetzt wohl mit einem praktischen Beispiel versuchen.
14:49Wo ist London?
14:51Von hier aus.
14:53Ja.
14:53Ja, grob die Richtung da.
14:55Warum?
14:55Auf der Karte.
14:56Wo ist London?
14:57Weiß ich nicht.
14:58Na, da.
14:59Also wo ist dann 135 zu 120?
15:01Ich weiß nicht, worauf du hinaus willst.
15:03Weißt du, was diese 135 heißt?
15:06Er ist wahrscheinlich in Längen und Breiten gerade, oder nicht?
15:08Okay, wo ist dann, wo ist London?
15:10Ich kann dir sagen, dass London da hinten ist, aber nicht, wo es jetzt hier auf der Anate ist.
15:14Wenn das hier 120 ist, wo ist London?
15:17Weiß ich nicht.
15:19Na, bei 1, oder bei 0.
15:21Ja, das mag ja sein.
15:21Wo ist dann 0?
15:22Auf dem iPad hätte ich es gewusst.
15:23Nein, hättest du nämlich nicht.
15:26London ist 0.
15:27Auch nicht.
15:28London ist 0.
15:29Wie ist diese Richtung?
15:30Beweg dich, komm.
15:31Oh Mann, entspann dich.
15:32Nein, ich entspann mich da nicht.
15:34So.
15:36Der weiß nicht, wo London ist.
15:38Das Erste, was jeder verstehen muss, ist natürlich, dass das keine erfahrenen Piloten sind, mit
15:45denen wir ans Ende der Welt fliegen.
15:48Das sind ganz normale Menschen, auch Hobbypiloten, und die fliegen jetzt das erste und einzige Mal
15:56an den Nordpol.
15:57Der Nordpol ist so weit weg, dass zwei Drittel aller Satellitentelefone da keinen Empfang haben
16:04und es gibt keine Flugplätze, keiner hat Ahnung.
16:06Jeder weiß nur, das ist da irgendwie ganz oben, ganz weit weg.
16:10Das Wichtigste ist, dass jeder auf dieser Karte visualisieren kann, wie weit das weg
16:17das wirklich ist.
16:18Da vorne ist ein GPS, da tippe ich London ein und da weiß ich, wo ich hin muss.
16:21Ohne iPad.
16:23Ohne iPad.
16:24Wetten.
16:24Wetten?
16:25Ja, natürlich.
16:25Wetten.
16:26Aber du findest ja gar nicht nach London mit der Karte.
16:30Der Rest des Teams hat sich solchen Diskussionen entzogen.
16:34Vermutlich besser so.
16:36Denn noch ist es von einer fertigen Karte fast so weit entfernt wie vom Pol.
16:43Ich bin da nicht durch.
16:45Wieso können die da nicht einfach 1, 2, 3 dran schreiben, wie es zusammengehört?
16:48Ich verstehe es nicht.
16:52In Peterslehr möchte Kunde Michael sein Gamma-Goat gegen diesen LKW eintauschen.
16:58Zumindest, wenn er ihn zum Laufen bringt.
17:03Das braucht den anderen Rollen.
17:05Seit 8 Minuten springt der GMC einfach nicht an.
17:10Der will nicht.
17:12Wobei Werkstattleiter Ingo das Problem nicht vorrangig in dem 8 Jahrzehnte alten Fahrzeug sieht.
17:20Früher bei einem Benzinmotor, da musste man mit dem Schulk so ein bisschen hantieren.
17:24Das ist eine Klappe im Vergaser, die geht zu, damit das Gemisch in der Kaltlaufphase angefettet wird.
17:31Und da muss man halt so genau so die richtige Stellung finden, dass das Auto überhaupt anspringt.
17:38Nix ist.
17:39Einige Minuten durfte der Kunde experimentieren.
17:43Jetzt muss Ingo wohl eingreifen.
17:46Die kleine Motorenkunde gibt es gratis obendrauf.
17:51Du darfst, wenn du ein Vergaserauto hast und den Schulk gezogen hast, darfst du nie Gas geben.
17:58Dann ist er direkt abgesoffen.
17:59Warum ging das damals?
18:00Oh Gott, der wollte immer so ein bisschen haben.
18:03Okay.
18:04Aber gut, der liegt an jedem Auto, ne?
18:06Die Übung macht den Meister, prässt du alles raus.
18:08Eben, genau.
18:10Bis dahin hilft bestimmt der Griff zur Morlockschen Allzweckwaffe.
18:15Im kleinen Wunder auf der Dose.
18:18Ich dachte mal auf.
18:20Ohne Schulk?
18:21Ohne Schulk?
18:22Ja.
18:22Ja.
18:24Ja.
18:28Gib ihm mal noch einen.
18:39Auf dem Bremsenreiniger ist wieder mal Verlass.
18:43Ziel ist jetzt, dass Michael solche Starthelfer künftig gar nicht mehr braucht.
18:49Und?
18:50Gut.
18:51Ich hab die Aufnahme.
18:53Ein bisschen schwierig angesprungen jetzt, aber war meine eigene Schuld.
18:57Der etwas holprige Start ist schon nach wenigen Metern vergessen.
19:03GMC hört sich immer gut an.
19:05Der riecht schon so schön an.
19:07Klingt nach vergnüglicher Ausfahrt.
19:12Aber eigentlich sollte Ingo ja nicht den Lkw, sondern den Tauschkandidaten unter die Lupe nehmen.
19:19Da springt jetzt Kollege Andi ein.
19:24Ah, ein wunderschönes Gerät.
19:26Gefällt mir voll.
19:27Ich denke, da werden wir eine schöne Probefahrt durch die Botanik machen und gucken, was das Ding kann.
19:32Freue ich mich total drauf.
19:35Kollege Mike hat sich den Beifahrerplatz gesichert.
19:39Für den Fall, dass der Chef noch eine fundierte Zweitmeinung braucht.
19:45So läuft.
19:47Alles geht.
19:48Das Gamma Goat ist fahrbereit.
19:52Chefverkäufer Andi hoffentlich auch.
19:55Boah, wie beim Lkw. Direkt am zweiten Anfang.
19:57Der 3-Achser ist für schwieriges Gelände gemacht.
20:02Fürs Ausparken auf dem zugestellten Hof eher weniger.
20:08Boah, Junge.
20:12Keine Frau.
20:15Boah.
20:17Noch gewöhnungsbedürftiger als die schwergängige Lenkung ist offenbar nur die Schaltung.
20:30Natürlich weiß man, oben links der erste Gang, unten links der zweite und dann mit Gefühl alles.
20:35Die ganzen anderen Fahrzeuge, die bewege ich dir auch, aber mit dem Ding bin ich null warm geworden.
20:40Die ungeliebte Schaltung zwingt Andi und Mike gleich mehrfach zu ungeplanten Zwischenstops.
21:12Das war auch das Problem mit der Schaltung.
21:14Irgendwas war da verstellt. Ich will jetzt nicht die Schuld von mir weisen, aber der Ingo sagte mir hinterher, das
21:20war auf eine falsche, falsche, falsche Einstellung.
21:26Boah, ich hab keinen Sinn, die Karre. Das war Unsinn.
21:30Alter.
21:32Andis anfängliche Begeisterung für das Fahrzeug scheint mittlerweile irgendwie verflogen.
21:41Wir haben wieder rausgesprochen.
21:45Vielleicht sollte jetzt lieber ein neutraler Tester übernehmen.
21:58Gut 30 Minuten sind Andi und Mike jetzt schon unterwegs.
22:03Und zumindest das Anfahren haben die beiden mittlerweile raus.
22:11Ganz rund läuft es aber immer noch nicht.
22:18Ich meine, das ist halt nun mal nicht so eine Schaltung, wie man das heute kennt.
22:22Du schaltest da über Umlenklauen, schiebst du da Zahnräder, die sich drehen hin und her.
22:29Und manchmal, wenn du das nicht so richtig so drauf hast, dann geht das nicht.
22:34Andi, Mike und das Getriebe werden sicher keine Freunde mehr.
22:40Fachlich steht einem Tausch des Gamma-Goats gegen den LKW nichts entgegen.
22:46Nur persönlich.
22:48Ich hab mich natürlich jetzt richtig blöd angestellt.
22:51Aber hey, was soll's.
22:52Zum ersten Mal gefahren das Ding, da werden wir bestimmt einen Käufer für finden.
22:56Weil ich glaub nicht, dass wir das Ding hier als Firmenfahrzeug nutzen werden.
23:00Für die Morlocks wäre ein Tausch also okay.
23:03Aber nur, wenn auch die Testfahrt des Kunden mit dem GMC gut gelaufen ist, ist der Deal in trockenen Tüchern.
23:11Beim Start hatte Michael ja noch gewisse Anlaufschwierigkeiten.
23:19Bist du echt damit zufrieden, mit dem Ding?
23:21Ja, sehr gut.
23:22Also er fährt hervorragend.
23:24Ich fühl mich richtig an meinen alten GMC von damals erinnert.
23:27Der Klang, hundertprozentig.
23:29Es gibt nichts Besseres.
23:31Schön.
23:32Handhabung ist sehr gut.
23:33Zustand toll.
23:34Also ich freu mich auf den Sommer.
23:35Kann man das Ding eigentlich aufladen, oder?
23:37Ja.
23:38Ach da.
23:39Einfach aufsitzen, anlassen und durchstarten.
23:47Und sollte es nicht gleich klappen, nur nicht entmutigen lassen.
23:51Mach dir mal rein.
23:52Mach dir mal rein.
23:53Das ist Standgas.
24:04Für Ingo ist es hoffentlich der letzte Einsatz.
24:08Vielleicht hast du mehr Glück.
24:10Also ich denke mal, es liegt in erster Regel am Fahrer, weil das war ein top restauriertes Fahrzeug.
24:16Ja, dann war er halt aufgeregt, weißt du, neues Auto, kennt ja jeder, riesen Geschäft gemacht hier.
24:22Und da war er halt so weit aufgeregt, dass es halt nochmal nicht geschafft hat.
24:27Ist halt manchmal so.
24:28Manchmal ist der Wurm drin.
24:31Da ist er.
24:36Fahren hoch gleich.
24:40Wenn der erfolgreiche Starter schon am Steuer sitzt, kann er den Veteranen ja auch direkt einparken.
24:46Sicher ist sicher.
24:48Ja, ich freu mich.
24:50Ich hoffe, du bist glücklich.
24:51Ja.
24:52Ja, alles andere ist egal.
24:53Ja, ich bin nicht.
24:54Kalle.
24:55Ja, Michael.
24:56Ja, haben wir richtig gemacht.
24:58Haben wir gut gemacht.
24:59Wir sind klar, ne?
25:00Wir sind klar, Ingo.
25:02Hau rein.
25:03Mit dem neuen Spielzeug.
25:04Der Tag ist für alle Seiten gut gelaufen.
25:06Der Chef hat sein Geschäft gemacht, wie er das haben wollte.
25:09Der Michael ist glücklich.
25:10Der hat sein GMC und hat sein Gamma-Gurt vom Hals.
25:13Alle glücklich.
25:14Besser hätte es nicht laufen können.
25:17Der Lkw war nur kurze Zeit Gast auf dem Hof.
25:21Und auch das dagegen eingetauschte Gamma-Gold könnte sich schon bald für die Morlocks als Glücksgriff erweisen.
25:33In Mändig sind die Fortschritte am Kartenpuzzle überschaubar.
25:39Vielleicht ja auch, weil diese Routenplanung zum Nordpol nach wie vor nicht alle überzeugt.
25:48Schneid?
25:48Nee.
25:49Ich auch nicht.
25:49Ich will es auch nicht schneiden.
25:51Du siehst ja ungefähr, das hier ist Regina.
25:54Das sind wir jetzt hier.
25:55Und daneben muss noch Kilgary und Vancouver.
25:57Und die beiden, die habe ich da vorne liegen.
25:59Das habe ich schon kapiert.
26:00Aber was schneidst du dann jetzt nicht?
26:01Ich bin dieses ganze.
26:03Ich glaube, das kann man auch viel einfacher machen.
26:06Aber dann hast du es ja nicht so übersichtlich.
26:07Und dann so langt man hier noch richtig Erdkolle.
26:10Ich lege das jetzt hier einfach mal dran.
26:11Und hoffe, niemand merkt, dass es falsch ist.
26:14Thomas, du bist du mal.
26:16Manipuliert für die ganze Aktion.
26:18Du bist ja auch nicht scheu.
26:19Guck mal, das passt doch gut.
26:20Dann guck mal, wenn du das auf die Linie lenkommst.
26:22So sieht es doch gut aus.
26:24Das ist einfach.
26:25Thomas.
26:25Rosi.
26:26Thomas.
26:27Thomas.
26:27Kannst du dich jetzt mal zusammenreißen?
26:3090 übergroße, nicht durchnummerierte Kartenelemente.
26:35Ausgebreitet in Hangar 5.
26:37Erst nach zweieinhalb Stunden finden die Teile zusammen.
26:42Endlich der erhoffte Gesamtüberblick.
26:46Ich meine, diese ganzen Karten zu basteln, das war natürlich eine Menge Arbeit.
26:50Jetzt ist das so weit, dass wir endlich diese Routenplanung machen können.
26:53Wie hast du dir das denn vorgestellt, wie ihr das mit der Routenplanung angeht?
26:58Tja, gute Frage.
26:59Wir steigen ein, fliegen los, mit ein paar Zwischenlandungen, landen im Nordpol, begrüßen den Weihnachtsmann oder wie auch immer und
27:11fliegen wieder heim.
27:13Wäre es tatsächlich so, würde das wohl niemanden überraschen.
27:18Aber diesmal ist alles anders.
27:21Überraschend planvoll.
27:24Wir überprüfen jetzt die Distanz Glendale, New York.
27:29Mir war es eigentlich von Anfang an bewusst, dass es eine große Sache wird.
27:32Aber jetzt spitzt es sich zu.
27:35Alles, was wir unten fliegen in Amerika, ist billig.
27:37Da brauchen wir den Sprit nicht laden bis hierhin.
27:40Wir fliegen New York.
27:41Von New York aus fliegen wir nach Kanada rein.
27:44Einer der letzten Punkte ist Resolute Bay.
27:49Fliegen nach Alert, tanken die Kiste voll, fliegen über den Nordpol.
27:53Das ist schon eine gewaltige Entfernung, ja.
27:55Wenn irgendwas an diesem Flugzeug ist und wir müssen irgendwo Not landen, dann ist das Flugzeug eigentlich verloren.
28:05Drei Wochen soll die Reise dauern.
28:08Drei Wochen, in denen sich jeder Einzelne auf den anderen verlassen muss.
28:14Immer und überall.
28:17Das muss sich jeder entweder merken oder bekommt es auf den Arsch tätowiert.
28:21Das ist schon eine große Sache und das wird definitiv in diversen Fliegermagazinen abgedruckt werden.
28:26Da machen wir schon was, wo sich noch lange daran erinnert werden wird.
28:29Jetzt weiß ich auch der Hintergrund von Michael, warum der die Sache da auch so gemacht hat.
28:33Weil du siehst dann wirklich mal, wie weit es ist.
28:38Das hat schon einem die Augen geöffnet.
28:42Die gewaltigen Distanzen sind das eine.
28:45Die Risiken, das andere.
28:48Ab einem gewissen Punkt der Reise sind die Morlocks ganz auf sich allein gestellt.
28:54Wenn wir hier irgendwo zwischendurch einen Motorschaden haben, ist das Flugzeug weg.
29:01Da ist doch genug Wasser.
29:02Wenn die Kiste fällt, musst du an der Küstenlinie wassern.
29:04Was willst du anders machen?
29:05Ja, du musst halt wandern gehen.
29:06Wandern gehen?
29:08250 Kilometer durch die Büsche.
29:11Ja, dann kriegen wir auch direkt einen Preis für so eine Survival-Show.
29:15Ja.
29:16Und zwar nicht naked survival.
29:21Wenn wir hier runter gehen, sind wir dran.
29:23Hier gibt es gar nichts.
29:24Mir war in dem Moment, wo ich darüber nachgedacht habe, einfach nicht so bewusst, dass auf Teilstücken
29:28der Strecke da einfach nichts ist.
29:31Und zwar 200, 300 Kilometer einfach nichts ist.
29:33Das ist mir erst bewusst geworden, wie wir die Nummer da gemacht haben.
29:36Da müsstest du halt mal eben zu Fuß nach Hause gehen.
29:37Ist nicht.
29:38Wenn du dann kein funktionierendes Satellitentelefon hast und kannst die Coast Guard alarmieren,
29:41die dich da rausholt, hast ein ernsthaftes Problem.
29:44Und auch da muss man sich vorher wirklich eingehend Gedanken drum machen.
29:48Über Monate hinweg haben die Steel Buddys vor allem an ihrem Flugzeug geschraubt.
29:54Für eine Landung am Nordpol brauchen sie allerdings deutlich mehr als nur eine technisch intakte Maschine.
30:02Wir müssen ja damit rechnen, das ist ja keine Bahn, wo wir einfach mal kurz landen.
30:08Das kann ja gut sein, dass wir da über eine Stunde nach irgendwas suchen,
30:12wo sich dieses Ding auf den Boden bringen lässt.
30:15Wir brauchen ja entweder eine perfekt gerade Schneebahn oder einen durch die Klimakatastrophen
30:22tief aufgeschmolzenen Süßwassersee, aber vom gefrorenen Nordpol bis zum ersten flüssigeren Teil
30:32ist dieselbe Distanz wie von hier bis nach Athen.
30:37Also es ist nicht so, dass du mit dem Wasser da irgendwo dran fahren kannst und gehst noch fünf Kilometer
30:42bis am Nordpol.
30:43Ich habe dazu noch nie Bilder gesehen, wie ein Flugzeug auf einer Piste im Nordpol gelandet ist.
30:48Also ich stelle mir schon vor, dass diese Piste halt einfach nur völlig aus Eis besteht.
30:52Vor der Landung musst du ja auch stundenlang da rumkreisen und gucken, wo du überhaupt landen kannst.
30:57Du musst überlegen, da kann auch eine Verwerfung unterm Schnee sein.
31:01Du setzt das Ding auf, es ist alles wunderbar und auf einmal knallst du in die Kiste das Schrott,
31:05weil du in irgendeine Verwerfung reingekommen bist.
31:06Ja, das sind halt alles so Sachen, die man sich schon fragt.
31:09Aber das ist ja eigentlich auch eher so die Geschichte, wo wir persönlich völlig den Piloten vertrauen.
31:15Denn das ist ja das Erste, was ein Pilot macht, sich zu überlegen, ob er irgendwo gut landen kann.
31:21Ganz bestimmt sogar.
31:25Und alle, die heute dabei waren, können jetzt darüber nachdenken,
31:29ob sie auch beim nächsten Nordpol-Puzzeln wirklich nochmal antreten wollen.
31:37Wichtig ist, dass die so eine Initialzündung bekommen, damit die überhaupt verstehen, dass es da so ein Problem gibt.
31:43Damit die, wenn sie zu Hause sitzen, da immer wieder drüber nachdenken und sich dann bewusst machen,
31:48wie groß und wie schwierig das überhaupt wirklich ist.
31:52Gut, also packen wir alles wieder ein und überlegen uns, was wir sonst noch machen könnten.
32:00In einigen Tagen soll das Team schon zur nächsten Routenplanung zusammenkommen.
32:05Das Puzzeln wird dabei wohl nochmal etwas dauern.
32:09Denn ans Durchnummerieren der Karten hat heute keiner gedacht.
32:19Eben erst ist das eingetauschte Gamma-Goat online gegangen und schon hat sich ein Interessent dafür gemeldet.
32:27Der kommt zur Besichtigung sogar extra aus der Schweiz und wird vom Chef persönlich abgeholt.
32:36Ich meine, das ist natürlich ein Riesenvorteil, wenn einer schon mit dem Flugzeug kommt, um so ein Auto zu kaufen,
32:40dann ist natürlich nachher das Gefeilschirm und ich habe kein Geld, das ist zu teuer.
32:44Natürlich dann nachher für den schwierig.
32:46So, mal sehen.
32:47Markus heißt der Kunde. Kennst du den schon länger?
32:49Nein.
32:50Weißt du was über den Typen?
32:52Ich konnte den nicht.
32:53Du hast ihn aber extra vom Flughafen abgeholt und dann machst du das immer so mit deinen Kunden.
32:57Also wenn einer mit so einer PC-12 aus der Schweiz kommt, dann kann man den auch mal abholen.
33:04Kunde Markus reist nicht allein, sondern mit Gefolge.
33:08Auch das ein Indiz dafür, dass er es ernst meint.
33:13Guten Tag.
33:15Fange ich bei der Frau an?
33:16Guten Tag, hallo.
33:17Ciao, Michael und Markus.
33:18So.
33:19Roger, hallo.
33:20Wasser habt ihr mitgebracht, hätten wir auch.
33:21Wärts sogar Kölsch.
33:25In vier Stunden fliegt der Kunde schon wieder zurück.
33:29Also bleibt Michael nicht allzu viel Zeit, um ihm neben dem angepeilten Gamma-Goat noch weiteres Grünzeug schmackhaft zu machen.
33:40Hallo.
33:40Ich komme gleich zu euch.
33:41Ja, guten Tag.
33:43So, was wollt ihr denn jetzt als Drosses machen?
33:45Also natürlich, wenn das geht.
33:48Nimmst du das da?
33:49Klar, machst du gleich im Ingo.
33:50Dann habe ich noch vielleicht Spannende für dich.
33:51Ja.
33:532.000 Munitionskisten.
33:56Heute nicht?
33:57Kein Problem.
33:57Okay.
33:57Dann hier so ein Unimog mit so einem Feldumschlaggerät.
34:03Ah, das ist glaube ich aus einem richtigen Unimog.
34:06Ja, das ist aber, der ist in Amerika gebaut mit dem Sechszylinder-Motor.
34:11Also nicht mit so einem Vierzylinder, sondern mit so einem Sechszylinder.
34:14Hast du gehofft, dass du dir noch mehr kaufst?
34:16Man kann es mal probieren.
34:17Ja, aber kann man ja probieren.
34:18Genau.
34:19Probieren geht über Studierende.
34:20Richtig.
34:21Kannst du halt so rumbaggern, kannst du rumgraben vorne.
34:25Nein.
34:26Gut.
34:27Sehr gut.
34:28Markus ist offensichtlich nicht zum Stöbern angereist.
34:33Er weiss genau, was er will.
34:35Und das nicht erst seit heute.
34:37Ein Camergo, das ist so ein, der steht schon lange bei mir auf einer Wunschliste.
34:42Und wir haben ein paar exotische Fahrzeuge und das würde passen, weil wir ein Fahrzeug brauchen,
34:48das rändegängig ist, wo wir Treibstoff transportieren können und Material.
34:53Und das wäre eigentlich ideal für das.
34:55Wenn denn auch der Zustand stimmt.
34:59Schliesslich stammt das Fahrzeug aus Zeiten des Vietnamkriegs und ist damit alles andere als ein Neuwagen.
35:07Der erste Eindruck.
35:09Ah, er riecht auf jeden Fall fantastisch, echt.
35:13Wenn der schön geputzt ist, ist das toll.
35:17Wirkt nicht so, als müsste Ingo viel Überzeugungsarbeit leisten.
35:21Aber noch ist das Fahrzeug auch nicht gelaufen.
35:26Wer ist der Mann, der kauft?
35:27Der da.
35:28Du.
35:28Ich darf du sagen.
35:30Ja, Fieser.
35:30Ich werde mich dann jetzt um dich kümmern, ja. Ich habe jetzt ein bisschen Zeit.
35:33Gut.
35:34Ich empfehle dir erstmal hier alles, ja.
35:35Das ist die Zündung, das ist zum Starten, das ist das Standgas.
35:39Das sind die Bilgepumpen.
35:40Ah, okay.
35:41Scheinwischer links, Scheinwischer rechts.
35:44Schaltung, Seilwinde.
35:44Jawohl.
35:45Standheizung.
35:46Okay.
35:46Ich bin technisch eigentlich sehr visiert.
35:48Ich habe auch die Führerscheine dafür und so.
35:53Und ich bin echt gespannt, wie sich das Ding fahren lässt, vor allem wie es geländegängig ist.
35:58Du wolltest den Motor drauf sehen, ja?
35:59Ja, gerne, ja.
36:01Unter der Haube steckt ein Dreizylinder-Zweitakt-Dieselmotor mit 101 PS.
36:08Sammelwürdiger Zustand.
36:11Ah, okay.
36:12Alles klar.
36:12Er sieht sehr schön aus.
36:14Echt.
36:14Ich bin erstaunt.
36:15Wobei, der hat wahrscheinlich keine Meilen gelaufen.
36:18Das ist ja nichts.
36:18Kannst du nicht sagen.
36:19Wir haben den auch noch nicht so.
36:20Ah, okay.
36:20Aber sonst, dieser Mechanismus, es tropft ja nichts.
36:23Er riecht nicht komisch.
36:26Und sonst, er schwitzt eigentlich nichts.
36:27Das ist wirklich sehr schön.
36:28Muss ich sagen.
36:29Echt toll.
36:31Immer wenn es um Technik geht und Dinge, die sich fortbewegen, dann schreit er.
36:35Entweder in der Luft oder im Wasser oder auf dem Boden.
36:38Aber das ist jetzt, glaube ich, so sein Traum.
36:40Und vor allem ist er ja mit dem Feuerwehrauto um die Welt.
36:43Und das hat er selber umgebaut.
36:45Und also ich glaube, wenn man jemanden begeistern kann, dafür dann ihn.
36:51Dann drehen wir deine Runde.
36:52Am besten du zeigst mir, wie es geht.
36:54Wir fahren mal bis in die nächste Ortschaft und dann fährst du zurück.
36:57Super.
36:58Bei Erstauslieferung hat so ein Gamma-Goat 8000 US-Dollar gekostet.
37:03Der Preis heute ist ein Vielfaches davon.
37:08Der muss drin sein, sonst springt er nicht an.
37:11Das ist die Zündung.
37:12Jawohl.
37:12Kupplung treten.
37:14Dann läuft das.
37:16Okay.
37:17Über 14.000 dieser Semi-Amphibien wurden insgesamt gebaut.
37:22Speziell konstruiert für unwegsames und sumpfiges Gelände.
37:28Ich hoffe, wir sind noch nicht mehr drin.
37:31Das hat halt auch große Reihen.
37:34Sogar sechs an der Zahl.
37:37Alle Räder sind angetrieben und vier davon lenkbar.
37:42Anders als seine Kollegen hat Ingo mit dem Getriebe keine Probleme.
37:47Der Vorteil ist, dass Ingo mit dem Gamma-Goat zurechtkommt, ist schön.
37:58Entscheidender dürfte aber sein, dass auch Markus sich mit der Steuerung anfreundet.
38:04Höchste Zeit für einen Fahrerwechsel.
38:14Das dürfte dann wohl der Moment sein, auf den Markus seit seiner Anreise aus der Schweiz gewartet hat.
38:22Geduldig gewartet.
38:28Die Erfahrung aus den ersten sechs Kilometern als Beifahrer fließt mit ein.
38:35Sehr schön.
38:36Was aber speziell ist, dass er so ausschert.
38:38Hätte ich jetzt auch nicht gedacht.
38:40Aber sonst fährt sich der Weg cool.
38:42Freue ich mich echt.
38:43Da bin ich gespannt.
38:44Ich fahre alles.
38:45Ich fliege alles und fahre alles.
38:48Nicht übertrieben.
38:50Markus hat mit seinem Schweizer Armeefahrzeug sogar schon eine Weltreise gemacht.
38:56So, endlich geht's los.
38:59Zwar ist er noch nie einen Dreiechser gefahren,
39:02trotzdem scheint ihm die Semi-Amphibie auf Anheb zu liegen.
39:08Ruckelfreier ist bislang noch niemand in die Probefahrt gestartet.
39:13Von Ingo mal abgesehen.
39:36Für den Vorbesitzer war vor allem der Geräuschpegel des Gamma-Goats ein Problem.
39:41Alle hören dich, alle sehen dich.
39:45Für Markus ist das ein Pluspunkt.
39:57So ein schönes Auto.
40:00Nach knapp 40 Minuten ist klar, Markus und das Gamma-Goat, das ist ein Perfect Match.
40:08Vom ersten Anfahren bis hin zum Rückwärts-Einparken.
40:14Wie ein Profi, als hätte er sein Leben lang nichts anderes gemacht.
40:18So, schön.
40:21Das war mega.
40:24Der fällt sich echt top.
40:25Hätte ich jetzt nie gedacht.
40:26Bedienung ist auch einfach.
40:29Ist das schön.
40:36Alles deutet darauf hin, dass sich auch Markus' Kollegin Regina auf einen grösseren Fuhrpark einstellen muss.
40:43Also die Erwartung ist jetzt echt übertroffen.
40:45Ich hätte nicht gedacht, mein altes Armeefahrzeug war viel härter zum Fahren.
40:49Nicht synchronisiert, aber der ist jetzt echt schön zum Fahren.
40:53Toll.
40:54Als der Chef einen LKW gegen die Semi-Amphibie eingetauscht hat, hatte er ganz offensichtlich den richtigen Riecher.
41:03Markus zeigt, wie begehrt das Gamma-Goat tatsächlich ist.
41:09Wie viel hast du genug von denen?
41:11Das ist der letzte.
41:13Ich habe noch ein Stück von einem Anhänger.
41:15Okay.
41:16Und noch ein bisschen.
41:16Das habe ich gesehen, oben der blaue.
41:18Ja, so.
41:20Das kannst du überlegen, ob du das kaufst als Ersatzteile.
41:23Ja.
41:24Oder das gibt es auch nicht mehr.
41:27Ja.
41:27Das ist vorbei.
41:28Und jetzt sag mal, wenn du jetzt einen Geschenk bekommst, der schlecht ist, dann zahlst du mehr Geld für das
41:34Aufarbeiten, als du für das ganze aufgearbeitete Auto zahlst.
41:38Ja, das glaube ich.
41:41Tonaufnahmen von den Preisverhandlungen wurden nicht gestattet.
41:44Nur so viel.
41:45Es hat sich gelohnt.
41:48Machen wir so.
41:49Gut.
41:50Auf jeden Fall.
41:51Dann fahre ich euch jetzt gleich wieder zurück, ne?
41:53Nachher, ja.
41:54Ja.
41:54Das ist einer dieser Deals gewesen, wo man am Anfang gedacht, oh, das wird schwierig, das zu verkaufen, vor allen
42:01Dingen in der Preisklasse.
42:02Das wird eine Zeit lang stehen.
42:04Ich will das eigentlich hier nicht stehen haben, weil das ist kein Auto, was du so im Freien parken solltest,
42:08weil das einfach zu gut ist.
42:10Und das hat dann tatsächlich jemand in kürzester Zeit gekauft.
42:14Unter dem Strich kennt dieser Deal nur Gewinner. Der frühere Besitzer bekommt den Tausch, den er will. Der neue, sein
42:23lang gesuchtes Sammelobjekt.
42:26Und der Chef, inzwischen, macht ein richtig gutes Geschäft.
42:31Danke vielmals für das Erhöhung und alles. Es war sehr spannend. Danke.
42:34Ja, gut.
42:34Also, dann haue ich wieder ab und das Ding geht ja bestimmt an, ne? Ja, oder?
42:39Ja, wenn nicht, dann stehen wir wieder auf der Matte.
42:43Tschüss, tschüss, tschüss, tschüss, tschüss.
42:46Wie der Schweizer sein brandneues Sammlerstück abholen will, könnte spannend werden.
42:52Sein Privatjet durfte dafür wohl einen extra großen Hänger brauchen.
