- vor 19 Stunden
Michael Manousakis heißt die „Steel Buddies“ an Bord seiner Douglas DC-3 willkommen. Das Ziel der Reise ist Wien. Dort wollen die Mechanik-Experten einen alten Kran unter die Lupe nehmen. Julie ist bei dem Trip in die österreichische Metropole auch mit von der Partie. Aber der Flug entwickelt sich zu einer turbulenten Achterbahnfahrt. Die Truppe erreicht mit Ach und Krach den Prater. Und ob sich der Ausflug ins Nachbarland am Ende finanziell auszahlt, bleibt abzuwarten. Denn obwohl der Kran nichts kostet, könnte er sich trotzdem als Minusgeschäft entpuppen. (Text: DMAX)
Kategorie
📺
TVTranskript
00:02Neun Uhr morgens in Mendig. In einer Stunde soll die größte Maschine der Morlock-Flotte zu einem Zwei-Tages-Trip
00:10starten.
00:11Einem, der Arbeit und Vergnügen auf ideale Weise verbindet.
00:16Der Plan ist jetzt, wir nehmen die DC3, fliegen damit nach Zeltweg auf die Flugshow.
00:21Und zwar zur größten Flugshow Europas. Michael ist dort als Gast eingeladen, mit Kost und Logis inklusive.
00:31Und auf dem Rückweg halten wir in Wien. Da gibt es günstig einen Kran zu kaufen. Den muss ich mir
00:37ansehen.
00:39Kostengünstige Anreise, Unterhaltungsprogramm und die Aussicht auf ein lukratives Geschäft.
00:45Zehn Morlocks sind beim Flug über die Alpen dabei.
00:52Wenn das Wetter gut ist, kann natürlich jeder über die Alpen fliegen.
00:56Wenn das Flugzeug in Ordnung ist, startest du unwendig. Und wenn du über dem Flugplatz bist, kreist du einfach nach
01:01unten, bis du landen kannst.
01:05Seit dem letzten Flug zur Olivenernte auf Kreta stand die DC3 monatelang still.
01:11Die Wartung hat der Chef zwischenzeitlich etwas vernachlässigt.
01:41Die eine Schraube will nicht greifen. Aber nur die eine.
01:44Dann ist es halt so. Gucken wir mal, ob der sie irgendwie reingefummelt wegs hat.
02:07Eigentlich muss das Team nur noch die Abdeckung des Ölkühlers festziehen.
02:11Wie es das macht, scheint egal. Hauptsache zügig.
02:17Sebastian, halt das fest hier mit der Zange.
02:19Das ist ein Victorinox Multitool. Und das ist nicht irgendeine Zange, das ist die Flugzeugreparaturzange, die es überhaupt gibt.
02:26Ist das da rausgepummelt?
02:27Ich sollte einen haben.
02:28Ist gut.
02:31So ist jetzt genug Wischiwaschi gemacht. Die Leiter weg, alle rein.
02:40Tobi!
02:46Einsteig in die Treppe rein.
02:51Fire Warning.
02:56Und tschüss.
02:59Richard, can you hear me?
03:00Loud and clear. Wonderful.
03:03Jetzt wird sie ernst.
03:05Fuel pumps are on.
03:07Checklist complete.
03:12660 Kilometer sind es von Mendig bis nach Zeltweg in der Steiermark.
03:18Und das Team hat dabei nicht nur die Route, sondern auch die Verhältnisse immer im Blick.
03:35In Mendig war das Wetter natürlich super.
03:38Wolkendecke war hoch genug.
03:39Wir hatten keine starken Winde.
03:41Die ganze Crew hat sich super gefreut auf diesen Track.
03:463,5 Stunden nur, dann soll der Rosinenbomber im Zeltweg aufsetzen.
03:54Ist toll, weil wir dürfen ja auch nicht so hoch fliegen.
03:58Und hier mit dem Voralpen hier, dann sieht das schon mal super klasse aus.
04:05S-Klasse.
04:07Wenn wir jetzt auf direkten Kurs bleiben, Richtung Zeltweg, dann sind sie noch 17 Minuten, bis sie da sind.
04:13Noch schneller ist wohl nur der Wettergott.
04:17Beinahe schlagartig zieht sich der Himmel zu.
04:25Von Minute zu Minute werden die Verhältnisse schlechter.
04:31Bleibt das Wetter?
04:36Das wird für mindestens 15 Minuten sein.
04:45Der Wetterumschwung kommt auf jeden Fall, wenn da irgendwas mit Feuchtigkeit ist und auch nur der leiseste Wind und da
04:51bewegen sich diese Luftmassen und werden von diesen Bergen hoch oder runter gedrückt, dann entsteht sofort irgendwelche Wolken.
04:57Es entsteht auf jeden Fall irgendwas, was du überhaupt nicht brauchen kannst, außer du bist Spezialist für Postkartenfotografie und brauchst
05:04diesen tollen Hintergrund.
05:06Für einen Pilot ist das immer schlecht.
05:09Wichtig in solchen Momenten, Ruhe bewahren und Optimismus verbreiten.
05:31Ein Flug auf Sicht, ohne hochmodernen Autopiloten an Bord.
05:37Und zumindest zwei von drei Männern im Cockpit scheint das zu beunruhigen.
05:43So, I'm not sure about this.
05:46I'm not either.
05:50What is dangerous, tell me.
05:55Ob der Chef für eine Landung im Blindflug unter den Passagieren eine Mehrheit findet, scheint fraglich.
06:02Zumindest im Cockpit ist das Abstimmungsergebnis aber eindeutig.
06:17Mit klarer Mehrheit beschlossen.
06:21Keep turning to the right.
06:22I have it, I have it.
06:26Raus aus der Nebelsuppe.
06:28Und keine Experimente.
06:32Es wird natürlich zusammen entschieden.
06:35Eigentlich fliegt Pilot in Command.
06:38Aber du nimmst natürlich jede Kompetenz wahr, wo du drankommst.
06:42Wenn da jemand ist, der schon 50 Jahre fliegt, dann hörst du dir natürlich an, was der sagt.
06:47Auch wenn du der Meinung bist, das könnte gehen.
06:50Die Landung ist abgebrochen.
06:52So kurz vor dem Ziel.
06:56Wir sind jetzt bis hier gekommen, wo die grüne Linie endet.
07:00Es sieht im Moment so aus, als müsste man in Wien landen und abwarten, bis es besseres Wetter gibt.
07:04Im Moment kommen wir mit Sichtflug nicht durch, bis man zählt.
07:10Wenn du die Bodensicht verlierst und nicht weißt, wie das in dem Tal aussieht, dann musst du halt einfach wieder
07:16abdrehen.
07:17Es ist ja keine Mission.
07:18Wir wollen da alle nur hin, weil es witzig und schön ist.
07:22Da liegen keine zwei Paletten Gold, sondern es ist einfach nur für den Spaß.
07:28Ich habe gehört, dass mein Gold auf diesem Platt gekommen ist.
07:32Also sie sagten, nein, keine Katastrophe.
07:38Nein.
07:42140 Kilometer sind es bis zum Ausweichflugplatz Wiener Neustadt.
07:48Und wenn es nach dem Chef geht, bleibt es hier nur bei einem kurzen Zwischenstopp.
08:04Wenn du mit so einem alten Flugzeug bei solchen Wetterlagen in den Bergen unterwegs bist, dann musst du immer damit
08:09rechnen,
08:10dass du eigentlich gar nicht da hankommst, wo du hin willst, sondern irgendwo ganz anderes.
08:16Sobald sich das Wetter bessert, will Michael wieder starten und nochmal eine Landung auf der Flugschau in Zeltweg versuchen.
08:26Willkommen in Wiener.
08:28Wiener.
08:29Hallo.
08:30So, oh, you have already coffee.
08:32Yeah, you want some coffee with your...
08:34Wien?
08:36I don't know, whatever.
08:38Kira, I didn't drink any of it.
08:40Is that with milk?
08:41What?
08:42No.
08:42Hi, Milch.
08:43What are you, a baby?
08:45No.
08:46Is this the air show?
08:48No.
08:48I mean, if so, we're either really, really early or really, really late.
08:56You know what I need?
08:57I need the restroom.
09:03Niemand weiß, ob und vor allem wann es weitergeht.
09:08Die Maschine ist zumindest für einen baldigen Weiterflug vorbereitet.
09:17Der Plan ist erstmal, dass es keinen Plan gibt.
09:20Wir sind jetzt erstmal auf dem Flugplatz gestrandet.
09:25Aussitzen ist das Einzige, was uns jetzt im Moment gerade weiterhilft.
09:29Wir haben es einfach durch das Wetter nicht durchgeschafft, bis dahin nach Zeltweg, wo wir eigentlich hinwollten.
09:35Der nächste Flugplatz war Wien-Neustadt.
09:39Da sind wir gelandet.
09:40Von dort aus war es nicht weit zum Kran.
09:43Also doch erst Kranbeschau, dann Flugshow.
09:47Wie es aussieht, bleibt Michaels DC-3 somit über Nacht auf Wiener Boden.
09:57In Peterslar müssen die Geschäfte auch ohne den Chef weiterlaufen.
10:02Michaels Freund Joachim rollt auf den Hof und sucht nach einem Fahrzeug zum Selbstrestaurieren und Weiterverkaufen.
10:10Ich bin der Joachim Schönreich und das ist mein Sohn der Paul.
10:14Wir sind heute hier bei Michael, um ein Willis abzuholen.
10:19Oder wir schauen mal an, welchen wir abholen.
10:21Er hat mehrere Exemplare da.
10:24Normalerweise sind Willis selbst in Peterslar rar gesät.
10:28Vor kurzem hatte Michael jedoch das Glück, eine Handvoll Fahrzeuge von einem Sammler erstehen zu können.
10:36Den Michael kenne ich schon bestimmt 15, 16 Jahre.
10:39Und wir machen beide dasselbe, der Michael im wesentlich größeren Stil wie ich.
10:44Ich habe mich halt auf Willis Jeeps spezialisiert.
10:46Das kleine, geländegängige Allzweckfahrzeug wurde damals für das US-Militär entwickelt.
10:53Heute ist es ein sehr beliebtes Modell in Sammlerkreisen.
10:57Für Willis-Händler Joachim genau die richtige Beute.
11:01Es wird immer enger, ich komme vorne nicht rum.
11:04Der Gabelstapler ist in Wies.
11:12Eieiei, Michael hat mittlerweile so viel Zeug auf dem Hof stehen.
11:16Und Pusch!
11:17Man kann sich ja kaum auf dem Hof bewegen.
11:19Es wird Zeit, dass hier Material verschwindet.
11:23Dann müssen wir mal nach dem Ingo suchen.
11:26Dann suchen wir mal aus, welchen wir mitnehmen wollen.
11:30Welche Modelle momentan überhaupt zum Verkauf und damit für den Willis-Liebhaber zur Auswahl stehen,
11:36weiß der Werkstattleiter.
11:40Hallo Ingo, grüß dich.
11:41Na?
11:42Willst du ein Auto abholen?
11:44Ja, ich wollte mir mal nach ein paar Schmuckstücken schauen.
11:48Zeige ich dir, gucken wir uns einfach an.
11:50Gut, machen wir das.
11:52Also der Michael hat gesagt, die sind top in Ordnung, top original, alles top.
11:56Nee, Spaß beiseite.
11:57Es wird wie immer bei Michael sein, dass halt das ein oder andere Fehlteil haben.
12:05Ersatzteile sind für die Geländewagen trotz ihres Alters noch immer gut zu bekommen.
12:10Wichtig ist jedoch, möglichst wenig davon zu brauchen.
12:15Denn Joachims Kunden legen großen Wert auf die Originalität der Fahrzeuge.
12:22Naja, der sieht nach viel Arbeit aus.
12:26Ach, was redest du?
12:28Du kannst sitzen und fahren.
12:31Aber nicht bremsen.
12:33Wacht, sie war drauf zu bremsen, der fährt ein Maximum 6.
12:36Ist ein T90-Getriebe drin in der Willis-Karosserie.
12:43Entweder hat das irgendjemand privat gemacht oder irgendein Militär hat das mal umgebaut.
12:49Oder es ist halt, da muss man mal ein bisschen nach der Frage stellen.
12:52Es kann auch sein, dass hier Jeep selber alte Karossen genommen hat und hat dann ein anderes Fahrzeug draus gemacht.
12:58Das gab es auch recht häufig.
13:01Da müssen wir mal gucken.
13:08Der Rahmen ist vom Zweiten Weltkrieg.
13:11Normalerweise sind die verschraubt.
13:12Die sind hier draufgeschweißt.
13:14Der ist extra hochgemacht, sonst Motor passt.
13:16Ja, eben, genau.
13:17Der ist umgerüstet worden.
13:19Das ist ein Stuten, so ein Stuten.
13:21Ja.
13:22Außen hui, innen pfui.
13:25Die geschweißte Karosserie und der nicht-originale Austauschmotor scheinen Joachim Kopfzerbrechen zu bereiten.
13:33Komm, wir gucken uns mal die anderen an.
13:35Was stehen wir hier noch?
13:37Genau.
13:38Weil Zeit ist Geld.
13:42Und das möchte Joachim schließlich in einen Willis investieren.
13:49Das ist eine Originalkarosserie.
13:51Wenn du hier seitlich mal an den Türfalz reingreifst und dann merkst du eine doppelt gebürtelte Karosserie.
13:59Merkst du, es sind zwei Bleche.
14:01Ja.
14:01Das ist eine Originalkarosserie.
14:04Modell Nummer M38 scheint bei dem Willis-Experten tatsächlich Anklang zu finden.
14:09Zumindest auf den ersten Blick.
14:11In welchem Zustand ist der? Wie findest du den?
14:15Die Karosserie ist normal direkt auf den Rahmen verschraubt.
14:18Normalerweise gehören Sechser drauf.
14:20Der hier sitzt normalerweise hier ohne drin.
14:22Normalerweise sind direkt verschraubt.
14:24Der Auspuff, der gehört normalerweise auf die Seite.
14:29Normalerweise, normalerweise.
14:31Nichts, was einem Verkauf ernsthaft im Wege steht.
14:35Also das ist ja schon was wert, auch in dem Zustand.
14:38Normalerweise.
14:44Wegen der gestrigen Schlechtwetterfront hat sich Michael für eine Planänderung entschieden.
14:50Statt flitzende Flieger gibt es bereits heute einen rostigen Riesen zu bestaunen.
14:56Michael.
14:58Did you already buy this crane?
15:01No.
15:01I never buy it if I didn't see it, you know.
15:04I bought so many junk, you know, it's all good.
15:07And then you see it and say, oh God.
15:09So you wanted to come here and make sure that it was junk before you bought it, right?
15:12Yeah, let's go.
15:20Das Objekt der Begierde steht auf dem Wiener Prater.
15:24Einem Vergnügungspark mit bis zu 4,2 Millionen Besuchern pro Jahr.
15:29Von denen ist am frühen Morgen noch nichts zu sehen.
15:34Von Michaels Kran allerdings auch nicht.
15:37Okay, Michael.
15:38So?
15:39So, where is this crane?
15:41Here.
15:42Where?
15:43Somewhere here.
15:44You don't know where it is?
15:47Somewhere here.
15:48Here.
15:50How big is here?
15:52Ich hoffe, dass der Kran dieses Mal nicht für Michael sein übliches Beuteschema ist.
15:56Und dass es vielleicht wirklich sofort fährt.
15:59Aber lassen wir uns mal überraschen.
16:01Normalerweise ist ja immer erst mal drei Tage Maintenance.
16:04Mal gucken.
16:05Hallo.
16:06Servus.
16:07Ich such den Christian.
16:10Ich stehe ihn bei dir.
16:12Wie komme ich denn da hin?
16:13Ganz rum.
16:14Ganz rum.
16:17Der Kran wurde Michael direkt vom Eigentümer angeboten.
16:21Er könnte ein Schnäppchen sein.
16:26Oh, yes.
16:30Ja.
16:31Hallo.
16:31Hallöchen.
16:32Bist du der Christian?
16:33Ja.
16:33Ich bin der Michael.
16:34Hallöchen.
16:35Ich bin euch hier herzlich willkommen zu heißen.
16:37Hallo, Julie Christy.
16:38Nice to meet you.
16:39Mein Name ist Christian Sittler.
16:41Ich bin Braterunternehmer.
16:43Das ist quasi Schausteller, nur ohne dem Reisen.
16:46Da ist das gute Stück.
16:48Das gute Stück.
16:50Michael.
16:51Ja.
16:51I want you to pay attention.
16:53It has a pan full of oil under it.
16:55No, this water.
16:56I know you want it now.
16:57No, no, no.
16:58Whatever.
16:58It's leaking something.
16:59Okay, die Wanne musst du dann mitkaufen.
17:02Der Porling and Harnischfeger R200.
17:06Ein 20 Tonnen schwerer Hydraulikkran mit 170 PS und etwas in die Jahre gekommen.
17:14Der ist Baujahr 74 oder 75 und da beginnen schon die ein oder andere in den Wehwehchen.
17:20Seuchen, die Michaels Röntgenblick natürlich nicht entgehen.
17:26Oh, Alter.
17:29Das typische Manusakis-Beuteschema ist das schon wieder.
17:32Billig und scheiße.
17:34Der Kran gehört einem Schausteller.
17:36Die brauchen ihr Material.
17:38Also eigentlich, egal wie das aussieht, kannst du davon ausgehen, dass das Ding läuft.
17:44Pass auf.
17:46Overall an.
17:47Da rein.
17:48Guck mal, welche Hebel sich da noch bewegen lassen und welche festgerosten sind.
17:51Ja, da zieh ich mich aber erst um.
17:52Das ist nicht direkt wieder aus wie ein Schwein in den ersten 5 Minuten.
17:55Wer erst die Garderobe wechseln muss, kommt womöglich zu spät.
18:01Ja, du hast die perfekte Größe, um da zu spät zu spät.
18:06Nein.
18:07Move the levers.
18:09Ja.
18:10Other direction.
18:12Ja.
18:13The valves.
18:17Okay.
18:18The other side.
18:19Ja.
18:23Der Kran, der ist natürlich schon lange nicht mehr von so einer Kranfirma benutzt worden.
18:28Jetzt kann es nicht sein, dass das Ding schon jahrelang steht und dass irgendwelche Hydraulikventile die Bedienung festgerostet ist.
18:34Und dass wenn du das jetzt anmachst, das anfängt, irgendwelche komischen Sachen zu machen.
18:37Sich zu drehen oder anzuheben oder umzukippen oder sonst irgendwas.
18:41Deswegen musst du dich jetzt erstmal mit diesem Ding auseinandersetzen, was hier alles dran schlecht werden könnte.
18:52Sollte der Motor tatsächlich anspringen, könnte der Kran unkontrolliert durchstarten.
18:58Zwischen den Fahrgeschäften eher ungünstig.
19:01Gut, dass es eine Notausschaltung gibt.
19:04Wenn sie denn funktioniert.
19:07Also, das ist ein Detroit Diesel.
19:09Das ist ein Zweitaktmotor.
19:12Der bekommt, der wird gesteuert über Öldruck.
19:15Das Problem ist, wenn diese Stange, die die Injektoren bedient, wenn die festhängt, geht das Ding auf Vollgas und fliegt
19:24sich an den anderen.
19:25Deswegen ist da eine Klappe drauf, die du vom Cockpit aus bedienen kannst.
19:30Die geht über den Blower, macht den zu, dann geht der Motor aus.
19:35So, du kletterst jetzt da oben drauf.
19:40Ich mach mal so eine Liste, so eine Mengenliste.
19:42Ja.
19:43Wo ist denn diese...
19:44Pass auf, hier ist die Kompressorklappe.
19:46Ja.
19:47Bedien mal bitte diesen Hebel da.
19:51Drücken.
19:52Das ist der Hebel, die Funktion.
19:54Die musst du ja irgendwie unter Kontrolle kriegen.
19:56Ich mag es, muss er hochgehen und dann muss er runtergehen.
19:58Also das Teil, was da federbelastet ist, ist die Klappe.
20:01Die Klappe will sich schließen.
20:02Die wird nur offen gehalten.
20:04Ja, das heißt, der Pimmel muss runtergehen.
20:06Hast du ein Schraubenzieher einstecken?
20:07Nein.
20:09Und der Araber mit seinem ganzen Bastelwerkzeug im Rucksack ist auch nicht dabei.
20:12Ich brauche ein Schraubenzieher.
20:14Das sind Profis, das sieht man.
20:16Die wussten sofort, um was es geht.
20:17Da gab es keine Frage, was ist das, was ist dies.
20:20Ich habe das so noch nie gesehen.
20:22Christian.
20:23Jawohl.
20:24Habt ihr so ein bisschen Werkzeug?
20:26Ein bisschen haben wir sicher für euch.
20:27Das werden wir schon finden.
20:29Ja, wollen wir mal da gucken gehen?
20:30Kommen die Jungs schon mit?
20:31Nein, ich komme mit.
20:33Julie, you have to follow.
20:38Komm.
20:41Solange nicht klar ist, dass die Kompressorklappe den Motor im Notfall wirklich bändigt, will Michael den Kran nicht starten.
20:49Das nötige Werkzeug sollte sich in einem Vergnügungspark finden lassen.
20:54Und nicht nur das.
20:57Oh, yes.
21:03This is just my size.
21:07Can I drive this?
21:08Was winch?
21:10Oh.
21:13Oh, my God.
21:14I have to have it.
21:19Oh, my gosh.
21:21Oh, my gosh.
21:21This is perfect.
21:25Michelle.
21:26Yeah.
21:27I can drive you back in this.
21:33For sure.
21:35Certainly.
21:38That Jeep is my size.
21:40It's just my size.
21:41It's like they made a Jeep that was made just for me.
21:44I love that thing.
21:46Der Chef setzt aktuell ganz andere Prioritäten.
21:50Er muss erst mal sein Spielzeug zum Laufen bringen.
21:58So, jetzt nehmen wir so ein bisschen Zeug mit, was wir hier irgendwie so benutzen können.
22:02Dann wollen wir mal gucken.
22:04Es ist natürlich alles weg, was man so normal braucht.
22:06Yeah.
22:07Oh, that's good.
22:09And that's also good.
22:10Yep.
22:12Perfect.
22:15Are you ready?
22:16Yeah, I'm ready.
22:16I have a way for us to get it back.
22:17Come on.
22:19Michael, you get in the passenger side.
22:21You can hold the tools.
22:22Come on.
22:23Come, come.
22:27Yes, get in.
22:28Yeah, there you go.
22:30It's fine.
22:32It's got good shocks.
22:34Auch wenn es nicht so aussieht.
22:36Easy.
22:37Bis 200 Kilo schafft der Kleine.
22:41Okay.
22:43Ha.
22:45Oh, yeah.
22:50Yeah, it is.
22:53Let's warm it up first.
22:56Well, we're gonna hit this.
23:00I'm coming in.
23:02Oh, there we go.
23:04Easy.
23:04Ah, okay.
23:07Immerhin ist diese Methode deutlich komfortabler, als das schwere Werkzeug nur zurückzutragen.
23:15Ah, okay, got it.
23:18Hey.
23:23This is so perfect.
23:25This was worth the entire trip.
23:29Oh, yeah, okay.
23:31Okay.
23:32I'll say it's the same.
23:37Oh, my God.
23:45Looking like a cartoon.
23:48Looney Tunes.
23:49That's what we are.
23:51Except we're not Looney Tunes, we're crazy as fuck-tunes.
24:03Juli hat auch so was.
24:04Riesenbock.
24:05Ich geh dann eigentlich lieber zu Fuß.
24:08Echt?
24:08Verlässt du dich lieber auf deine Beine, als dass du tatsächlich so ein bisschen spaßig
24:11durch die Gegend guckst?
24:12Ob ich mich lieber auf meine Beine verlasse oder auf irgendeinen umgebauten chinesischen Gartentraktor?
24:18Muss ich kurz drüber nachdenken?
24:20Ja.
24:24Mit dem gelieferten Werkzeug hat Thomas den festsitzenden Hebel der Kompressorklappe innerhalb von Minuten gelöst.
24:32Ah, alles klar.
24:36Im Notfall kann jetzt also Überdruck abgelassen und der Motor gestoppt werden, falls der Kran beim Anlassen unkontrolliert durchstartet.
24:46Habt ihr das unter Kontrolle mit dem Hebel?
24:48Ja, ja, alles gut.
24:49Hier, guck.
24:51Klappe zu.
24:52Alles klar.
24:52Und so Klappe auf.
24:54Alles klar.
24:54Okay, gut.
24:55So, pass auf.
24:57Du musst da hinten sitzen bleiben.
24:59Wenn irgendwas komisch wird, mach ich's aus.
25:01Aus.
25:04Ready?
25:05Ja.
25:17In Peterslar überprüft Joachim weiterhin den Zustand des Willis M38.
25:23Je mehr originale Teile noch verbaut sind, desto weniger Arbeit für ihn.
25:29An dem Fahrzeug ist halt auch etliches gebastelt worden, was man auf den ersten Blick sieht.
25:35Der hat ein falsches Getriebe drin.
25:36Das gehört nicht hier zum Baujahr.
25:38Ich weiß auch warum, weil diese T84-Getriebe schwierig zu bekommen sind, auch in Sammlerkreisen.
25:44Da ist ein T90-Getriebe eingebaut.
25:46Das ist etwas vom Nachfolgemodell.
25:48Passt zwar, aber hier sieht man dann, dass dann hier der Motor versetzt wurde.
25:52Da hat einer gebastelt.
25:53Da hat einer gebastelt.
25:55Nicht einmal die originale Karosserie konnte da noch überzeugen.
26:01So, dann schauen wir uns mal das gute Stück an.
26:04Vielleicht ist ja der dritte Kandidat endlich ein Treffer.
26:13Ah ja.
26:15Sechs Volt noch alles.
26:17Hat der sechs?
26:18Sechs Volt, gut, okay.
26:20Wenn ich den so sehe, dann ist der von der Schweizer Armee.
26:24Weil die Bosch-Zündanlage, das hat die Schweiz reingebaut.
26:29Ist auch eine Originalkarosserie.
26:33Fühlt sich gut an.
26:35Das Gesamtpaket scheint zu passen.
26:38Es ist ein Originalrahmen.
26:39Man nimmt nur die Teile, schmeißt die weg, ersetzt das, macht das alles wieder gangbar.
26:44Und dann ist das toll.
26:46Und dann fahren wir wieder mit einem super Fahrzeug rum.
26:48Also offenbar tatsächlich ein Treffer.
26:52Ingo, ich nehme den hier mit.
26:54Perfekt.
26:55Wenn du den K30 wegfährst, dann rollen wir den hier rückwärts raus.
27:01Und dann brauchen wir vielleicht nochmal zwei Leute, die uns beim Hochschieben helfen eventuell.
27:04Ich habe zwar eine Winde drauf, aber vielleicht geht es dann einfacher.
27:07Kein Problem.
27:09Der über 70 Jahre alte Willis CJ2A bringt alles mit, wonach Joachim sucht.
27:18Juhu!
27:19Ein Motor, der auch läuft, gehört offensichtlich nicht dazu.
27:25Mh, was stimmt das hier nach altem Sprit?
27:27Oh, leck mich am Arsch.
27:34Könnt ihr kurz mitschieben?
27:37Wie, fährt sich oder was?
27:38Nee, der will nicht.
27:40Der will nicht.
27:41Dann will ich auch nicht schieben.
27:46Hauptsache, original.
27:48Das ist für Joachim wohl entscheidend.
27:50Der Rest lässt sich schon irgendwie lösen.
27:53Irgendwann einmal.
27:58Die machen das gut, ne?
28:01Also, ich will mal sagen hier, der fährt ja ruhiger wie ein Elektroauto.
28:05Wahnsinn.
28:06Und das Technik aus der 40er.
28:11Den stillgelegten Motor bekommt Joachim in den folgenden Wochen sicher wieder ans Laufen.
28:17Schließlich soll er danach weiterverkauft werden.
28:21Ja, das war wieder ein ereignisreicher Tag heute.
28:24Und ob das dann ein Geschäft war, zeichnet sich dann, wenn das Fahrzeug fertig ist und es verkauft ist.
28:32Und unterm Strich sehe ich, was übrig geblieben ist.
28:36Bei übervollen Auftragsbüchern bringen Selberschrauber den Morlocks nur Vorteile.
28:41In vielerlei Hinsicht.
28:43Aber wenn du da bist im Platz, kann der Günther wieder eine private Karre anschleppen.
28:48Den Lackierer wird es freuen.
28:51So, Ingo, ich mache jetzt einen schlanken Fuß. Wir müssen noch zurück. War schön, dich zu sehen.
28:56Ich auch.
28:56Ich halte dich auf dem Laufenden. Bis demnächst.
28:58Fahr vorsichtig.
28:59Ja.
28:59Wir telefonieren.
29:00Okay, ciao.
29:01Bis.
29:03Ein schneller Deal. Und sicher nicht der letzte.
29:14Auf dem Wiener Prater versuchen die Morlocks schon seit einigen Minuten, den fast 50 Jahre alten Kran zu starten.
29:24Ja, ja, ja. Go back.
29:27That's good. We need to have that sound. Leave that sound on.
29:32I think this is trying to build up the air pressure. That's what that is.
29:37Michael.
29:38Ja?
29:39This sound, this is trying to build up the air pressure. That's what that is.
29:42This is the alarm that there is no air.
29:46Yeah, that's what I'm saying.
29:48So it's not running. There's no air pressure.
29:52Der Kran bremst mit Luft. Wenn dieser Luftkessel nicht genug Druck hat, geht dieser Alarm an.
30:00Das bedeutet, wenn das Ding lange steht, ist der Kessel natürlich auf jeden Fall leer.
30:05Und wenn du jetzt die Zündung anmachst, geht natürlich direkt der Alarm an.
30:09Michael.
30:10Ja?
30:10Soll ich ihn anlassen?
30:11Ja.
30:12Du weißt, wie der Motor ausgeht.
30:15Alles klar. So.
30:17Bereit?
30:18Ja.
30:22Na, komm schon.
30:24Nee, der fängt ja direkt an zu drehen.
30:27Ja.
30:27Der kommt ja noch nicht mal raus.
30:33Ist irgendwie komisch, ne?
30:34Alle gehen in den Vergnügungspark und essen Zuckerwatte.
30:36Wir gehen in den Vergnügungspark und kaufen den nächsten Schrott.
30:38Weißt du, was ich viel komischer finde?
30:39Was?
30:40Hast du mir dreimal gesagt, das ist fährt sofort?
30:43Ja, es ist so. Es ist jedes Mal das Gleiche.
30:47Um diesem Eindruck entgegenzuwirken, muss der Chef jetzt wohl persönlich ran.
30:58Manchmal kleben solche Magnetschalter.
31:02Wenn so ein Anlasser alt genug und schlecht genug ist, kann das sein, dass der Magnetschalter,
31:09der den Strom auf den Anlassermotor durchschaltet, manchmal klemmt oder hängt.
31:15Da kann man mit einem kleinen Hämmerchen und etwas Geschick drauf rumdengeln, dass sich
31:21dieser Magnetschalter noch einmal bewegt oder zweimal oder noch eine Woche oder noch
31:25ein halbes Jahr oder die nächsten drei Jahre.
31:39Die wussten sofort, was es ist und wo man hingreifen muss.
31:44Und ein paar Minuten später lief er nach vier Jahren Standzeit.
31:50Wir haben schon einige Male Leute geholt, die mitarbeiten am Kran.
31:55Aber so gut und so profimäßig kann ich mich nicht erinnern, dass das wollen wir auch.
32:02Und solchen Profis entgeht eben auch nichts.
32:07Michael, der Zylinders Partner.
32:20Ja, guck mal.
32:21Wollt ihr wissen, was es ist?
32:23Ja.
32:23Es ist der Zylinder im Boom, also im Ausleger.
32:26Der ist ein Doppelwirkender, hat vorne und hinten einen Kolben.
32:30Und irgendeins der beiden backeln, schlagt sich um und dann rinnt das Öl raus.
32:33Manchmal mehr, manchmal weniger.
32:36Wenn es warm ist, mehr.
32:37Dann musst du halt den Zylinder überholen, da kommt es nicht drumherum.
32:41Viel Spaß dann damit.
32:44Dankeschön.
32:44Dieser Kran ist ein Hydraulikkran.
32:48Das bedeutet, dass der Hydraulikzylinder hat, die diesen Kran heben und ausfahren.
32:55Diese Zylinder sind natürlich super zuverlässig.
32:58Wenn da was kaputt geht, ist das auch immer nur ein Gummiring oder Polyurethanring, der wenige Euro kostet.
33:05Das Problem ist, um den zu wechseln, musst du den Arm auseinandernehmen, diesen Zylinder ausbauen, einspannen, auseinanderschrauben.
33:14Das ist eine Monsterarbeit.
33:16Dafür brauchst du einen anderen Kran.
33:17Es gibt eine Riesen-Ölsauerei und es dauert ungefähr eine Woche.
33:22Das ist viel Arbeit in deinem Scheißzylinder.
33:24Das ist viel Arbeit.
33:26Alter.
33:29Der Kran ist günstig, aber nur im Ankauf.
33:32Fallen zu viele Reparaturen an, könnte das Geschäft unrentabel werden.
33:39Sag mal, bevor mir gerade schlecht wirkt, siehst du das Braune?
33:44Wo meinst du jetzt?
33:45Hier, der Kragen an dem Zylinder.
33:49Ich weiß nicht, aber du bist einfach...
33:51Achso, ich sehe es.
33:52Du gehst jetzt mal nach oben und guckst, ob das schraubbar ist oder ob das schon einer repariert hat.
33:57Und hat es zugeschweißt.
34:00Ist das oben noch verschraubt?
34:02Ja.
34:03Da ist oben irgendwas drin, um das aufzuschrauben.
34:05Ja, warte mal.
34:12Dieser Kragen, wenn ich das richtig sehe, muss ab, damit du den Deckel rauskriegst.
34:16Komm mal hoch.
34:17Das kann doch erstmal schön mal alles nicht wahr sein.
34:19Guck mal hier rein.
34:21Hier, du siehst ja an den Löchern, dass der Aludeckel auf jeden Fall noch unter den Kragen drunter geht.
34:25Und dafür muss dieser Kragen ab, damit du den Scheiß runterkriegst.
34:30Und der ist hier unten verschweißt.
34:35Wenn wir den mal überholen müssen, ist das entweder viel Arbeit oder ein neuer Zylinder.
34:47Wenn du an so einem alten Kran anfängst, kann das sein, dass egal was du aufmachst,
34:52du eine tolle neue Geschichte findest und sich deine Stundenzahl einfach immer weiter in die Höhe schraubt.
34:59Zum Schluss verdienst du halt kein Geld mehr.
35:04Was ist denn das Ding da, wo es ist?
35:07Als sei denn, ist es super billig.
35:11Pass auf, wenn der funktioniert, ne?
35:13Der geht viermal raus, ne?
35:16Weiß ich.
35:16Was will er denn haben?
35:18Viel mehr wie der Schrottpreis.
35:19Zero.
35:20Ja, dann mitnehmen.
35:22Ich hab gedacht, der kostet so ein Schweine Geld.
35:27Was sprechen wir jetzt in einem secreten Klub?
35:30Wir sprechen über die Preise.
35:32Also pass auf, das ist auf jeden Fall nicht für Samstag Nachmittag.
35:36Sind wir uns einig?
35:37Und ich sag dir mal...
35:41Boah.
35:42Look, Michael, das ist kein Problem für Menosakis.
35:48Juli, the thing is, even if we take it for free, that thing is a low-bed trailer that costs
35:54maybe three or four thousand just a trucking.
35:57Yeah.
35:58And then you have to work on it.
36:00And the thing is, what I don't have is...
36:03Time.
36:03Time and people who have time and idea how to work on this.
36:09Es ist nicht neu.
36:10Das war von Anfang an klar.
36:12Und es sind diese ein oder anderen Lecks, die sind ein bisschen eine größere Arbeit.
36:16Aber drumherum, der Rest ist schon erledigt.
36:19Also so schlecht ist er auch nicht.
36:21The cylinder, completely new, is maybe 20.000.
36:26And then, of course, everything you touch, you have to renew.
36:30All hoses, you have to, you know, whatever you touch, you know.
36:34This will just pile up.
36:36And in the end, you have a crane.
36:41Einen, der knapp fünf Jahrzehnte alt ist.
36:44Und einen, der nach tausenden investierter Euros nach wie vor leckt.
36:50Aber noch lange keinen großzügigen Käufer gefunden hat.
36:58Alter, das ist furchtbar viel Arbeit, ne?
37:07Schöner Mist.
37:11Das ist doch kein Groschengrab, Alter.
37:13Das ist eine Groschenvernichtungsmaschine.
37:16Wenn du mit dem Ding anfängst, dann kann das sein,
37:19dass du nach 500 Stunden das Ding immer noch nicht fertig hast
37:22und dass es einfach zum Schluss unbezahlbar wird.
37:26Ein glasklarer Fall also.
37:28Einer, der nur einen Schluss zulässt.
37:33Eigentlich.
37:35Was machen wir jetzt?
37:37Ich würde sagen Karussell fahren.
37:39Genau.
37:41Was machen wir?
37:41Wir kaufen keinen Kran, wir gehen Karussell fahren.
37:45Oder?
37:46Also.
37:49Einfach gehen, so ganz ohne Beute,
37:52so ganz ohne alles?
37:55Irgendwie scheint dem Chef diese Vorstellung
37:57nicht wirklich zu gefallen.
37:59Zumindest hat er nach wie vor Gesprächsbedarf.
38:05Das ist ja eigentlich, das ist eine Entsorgung.
38:09Weißt du, das ist ja kein...
38:15Weißt du, ich habe schon mal so ein Ding als Stapler gekauft.
38:18Ein Riesenstapler, eigentlich super.
38:20Dann haben wir angefangen,
38:21dann haben wir irgendwann aufgehört,
38:22steht er da in der Ecke.
38:25Der Kran ist also nichts.
38:28So weit, so bekannt.
38:30Und jetzt?
38:31Ich glaube, dass das eine gute Idee wäre,
38:35wenn wir diesen Kran
38:36zusammen mit diesen beiden kleinen Jeeps entsorgen.
38:43Der Kran, ja, die Jeeps.
38:45Das wird sehr schwer.
38:47Ah, ich glaube nicht.
38:49Uns beide steht jetzt eine Investition bevor.
38:53Entweder er mit der Entsorgung
38:55oder ich mit dem Transport.
38:57Jetzt hat er da zwei so Jeeps.
38:59Die Julie fand so ein Jeep total super.
39:01Jetzt muss er diesen Jeep abgeben.
39:03Ich nehme den Kran mit und den Jeep.
39:05Und dann haben wir alle Spaß an der ganzen Situation.
39:07Schauen wir mal,
39:08wie wir zusammenkommen.
39:15Was können wir denn machen?
39:17Sag mal bitte, was wir machen können.
39:18Eine runde Blumenrad.
39:22Was ist denn ein Blumenrad?
39:23Das große Riesenrad.
39:27Also, perfekten Blick auf den Kran.
39:29Und dann schauen wir noch mal,
39:30ob wir zusammenkommen.
39:33Das können wir sowieso machen.
39:34Komm.
39:35Auf geht's.
39:36So, kommt.
39:37Das ist das erste Mal in der Geschichte von Morlock Motors,
39:40was wir die Preisverhandlung im Riesenrad machen.
39:43Ich gehe da nicht rein.
39:44Ganz vergessen.
39:44Wie, du gehst da nicht rein?
39:45Ich gehe da nicht rein.
39:46Du gehst nicht in ein Riesenrad?
39:47Nein, keine Flügel dran, kein Motor,
39:49keine Kontrolle, gehe ich nicht rein.
39:51Du musst dich nur hinsetzen.
39:52Ist mir scheißegal.
39:53Ich verspreche dir, das geht nicht schief.
39:54Ich gehe da nicht rein.
39:56Ich bin Metallbauer, ich gehe da nicht rein.
40:01Ich will das nur gerade verstehen.
40:04Weil du Metallbauer bist,
40:06setzt du dich in eine DC3
40:07mit zwei Benzinmotoren von 1944
40:10und fliegst damit über die Alpen.
40:12Ja, das ist für sich, aber wie das da.
40:13Aber in ein Riesenrad,
40:14wo sonst um nicht rum Kinder mit Zuckerwatte drin sitzen,
40:17ist das zu gefährlich?
40:18Ja.
40:21Ich gehe da nicht rein, vergiss es.
40:25Ich bin gelernter Metallbauer.
40:27Die scheiß Gondel mit fünf Leuten oder sechs
40:29hängt an einem 20er Rundstahl.
40:31Da hänge ich mein Leben nicht dran.
40:32Speziell, wenn ich das nicht selbst geschweißt habe.
40:34Da habe ich keinen Bock drauf.
40:35Das hat nichts mit Höhenangst zu tun.
40:36Und da kannst du dich doch gerne drüber lustig machen.
40:38Da ist mir scheißegal.
40:39Ich setze mich in so ein Ding nicht rein.
40:44Wenn Thomas nicht mitfährt,
40:47bleibt ein Platz frei.
40:49Eine ebenso seltene wie gute Gelegenheit,
40:52das Verhandlungsgeschick des Chefs
40:54einmal aus allernächster Nähe zu dokumentieren.
40:58Also pass auf, wir machen folgenden Deal.
41:01Wir kümmern uns jetzt um den Transport von diesem Kran.
41:06Okay?
41:06Und wenn es den für so mal ein normales Geld zu transportieren gibt,
41:11dann nehme ich den.
41:12Ja.
41:13Du legst drauf diesen kleinen Jeep,
41:17damit du auch was davon hast,
41:19was du nie wieder vergisst.
41:21Okay?
41:25Du fährst uns mit dem Jeep nach Wien.
41:29Wir laden den Jeep ein.
41:31Und du fliegst mit der DC-3 mit nach Zelt.
41:34I have a business meeting.
41:35So.
41:36Und dann hast du die Chance,
41:37dass du einer der allerletzten Leute wirst,
41:39die mit einer DC-3 irgendwo landen,
41:41ein Willis-Jeep ausladen
41:42und damit zwischen F-16 rumfahren.
41:44Weißt du, das gibt es nie wieder.
41:46Das gibt es nie wieder.
41:47Das gibt es nie wieder, ja.
41:49Michael hat ein Angebotspaket geschnürt
41:52und dabei den Verkäufer gleich mit eingewickelt.
41:56Okay.
41:56Kein Problem.
41:56Das müssen wir telefonieren und kriegen wir hin.
41:58Macht ja.
41:59Top.
42:02Ja.
42:03War nicht so einfach,
42:04aber wir haben ein Geschäft gemacht.
42:09Wir kriegen es schon hin.
42:11Und?
42:13So.
42:14Wir haben einen Deal.
42:14Dafür, dass die Morlocks heute eigentlich auf einer Flugshow sein wollten,
42:19eine ordentliche Ausbeute.
42:22Das ist...
42:24Oh, yeah.
42:25Es kommt halt immer darauf an, was du daraus machst.
42:28Eigentlich sind wir ja gestrandet.
42:29Jetzt hatten wir die Möglichkeit, hier noch einen Kran zu kaufen.
42:32Wir haben noch einen Jeep dabei bekommen.
42:34Den stopfen wir in diese DC-3
42:35und fliegen damit nach Zelt weg.
42:39Klingt nach einem realistischen Plan.
42:42Wenn dem Team nicht wieder allzu dicke Wolken
42:45einen Strich durch die Rechnung machen.
42:48Ha, ha.