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Die „Steel Buddies“ sind zu Gast auf Europas größter Flugshow in Zeltweg. Für das Team von „Morlock Motors“ ist die Veranstaltung in Österreich ein absolutes Highlight. Denn auf der „Airpower“ kann man historische Propellermaschinen und supermoderne Hightech-Fluggeräte bestaunen. Da gerät auch Michael Manousakis ins Schwärmen. Denn dessen große Leidenschaft ist bekanntlich die Fliegerei. Bei Tim werden unterdessen Kindheitserinnerungen geweckt. Und Julie läuft einem Extremsportler in die Arme, der weltweit mit einem Sprung aus der Stratosphäre für Furore sorgte. (Text: DMAX)
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🚗
MotorTranskript
00:00Schon gestern waren die Morlocks auf dem Weg zu Europas größter Flugschau.
00:05Das Wetter hat die Landung dort allerdings verhindert. Im zweiten Anlauf soll es jetzt klappen.
00:15Scheiße, wie ist das hier von der Kombi? Riech mal.
00:19Der Tim, der Penner hat mich doch gestern mit dem Klo-Duftspray eingesprüht. Riecht wie eine Blumenwiese.
00:27Was macht ihr da?
00:32Der Chef fand es offenbar eilig mit dem Abflug. Zumal nicht nur er und die Crew an Bord sollen.
00:42So, wir müssen jetzt mal kurz überlegen, wie wir diesen Jeep da reintun und wo der dann ist.
00:49Der Jeep. Ein Beutestück, das Michael gestern während des ungeplanten Zwischenstopps in Wien erworben hat.
00:57So ganz nebenbei. Beifang quasi.
01:01In Wien habe ich so einen Kran gekauft. Damit der besonders gut runterging, habe ich einen kleinen Jeep mitbekommen.
01:09Den stopfen wir jetzt in diese DC-3 und fliegen damit nach Zeltweg.
01:16Wie groß, meinst du, ist der Jeep?
01:19Der könnte so hier reinlassen.
01:21Da ist die Leiter.
01:27Bis hierhin bitte für jeden Fall.
01:36Der Mini-Geländewagen wird wohl nicht bei Morlock im Verkauf landen, sondern eher bei Julie.
01:50Miss Morlock, USA, hatte sich spontan in den Jeep verguckt.
01:56Zwei Leute. Der wird bis da hingehen.
01:59Nee, nee, bleib mal da stehen.
02:02So, jetzt komm mal her. Nimm mal die Füße so.
02:04So, breiter ist der ja nicht. Ich hab ja mit der Julie drin gesessen.
02:08Für den Chef ein eher kompaktes Vergnügen.
02:12So, nimm mal so.
02:12So, so.
02:14Oh, yeah.
02:17Yay!
02:18Okay.
02:19Perfect.
02:20I have to learn how to start it, though.
02:22You have to hold it here.
02:24Okay, okay, okay.
02:25So excited.
02:28Yay!
02:30Okay, you wanna ride with me?
02:32Come, come.
02:34Yes, in?
02:35So nice.
02:36Yes, in my luxury auto.
02:40Ah, yeah.
02:41Is it clear?
02:45Oh, we got another gear.
02:49Ah, haha.
02:51Come on.
02:55Oh, yes.
02:59Jetzt haben wir diesen Jeep mit reingehandelt und jetzt haben wir den natürlich auch am Hals.
03:03Weil diese DC3 ja früher C47 hieß und das C für Cargoplane stand,
03:09können wir diesen Jeep jetzt mit ein paar Mann durch diese riese Ladeluke in dieses Flugzeug stopfen und mitnehmen.
03:18Stopfen, aber planvoll.
03:20Dank präziser Messung.
03:22So, over the tires.
03:29Okay.
03:31So, shift.
03:35Good.
03:36Come, let's see inside.
03:42So, up to here, yeah?
03:43Yeah.
03:44So, then the long one, you go rear.
03:48Maximum, no, no, no, no.
03:50Maximum to the leather.
03:53Don't pull.
03:55Where's the fucking mark?
03:56Here.
03:57Come here.
03:58Front, front, front.
04:00To me, to me.
04:01Michael always tries to boss me around, but I don't listen most of the time.
04:06I think that's the only reason why we still work together.
04:08He's only trying to get to a point where I will listen.
04:13He's never gonna get there.
04:17So, okay.
04:18This bis hierhin, von vorne.
04:22Also von hinten bis hierhin.
04:24So, okay.
04:26Irgendeiner muss das jetzt mal anreichen.
04:28Anreichen.
04:30So, du da.
04:32Hast Pech gehabt.
04:33Ja, du mit dem orangenen Ding.
04:35Sie ist genauso gebaut aus, als könnte sie ihr prima mithelfen schleppen.
04:40So, hier.
04:41Genau, und da können sie am Rahmen in vorne ziehen.
04:43Why don't we use the winch?
04:44Ja.
04:46Die funktioniert, also die ist darüber steuerbar.
04:48So, hier, komm her.
04:49Und?
04:51Alter.
04:54So, Vorsicht.
04:56Ich hab's.
04:57Ach, so schwer ist es doch gar nicht.
04:59Oh, sorry.
04:59Moment, stop, stop, stop, stop.
05:01Rüber, rüber, rüber.
05:03Easy.
05:04Das haltet ihr aus.
05:05Das ist ein Jeep.
05:05Wie sie ist.
05:07Oh, yeah.
05:09Ach da.
05:09Hat das Ding eine Handbremse?
05:11Nein.
05:14Wir haben bestimmt da drin noch zwei Guchte für diesen Jeep.
05:18No, what else?
05:19What else is there?
05:20Nothing.
05:20That's this.
05:21And there's a blue one.
05:24Back up.
05:25Back up.
05:31I'm an export at loading vehicles for transport.
05:35I have that down.
05:37Michael does not need to tell me how to do that.
05:40Dass Julie schon ganze Schulbusse allein verladen hat, scheint heute irgendwie nicht zu zählen.
05:49Back up.
05:52Das Flugzeug ist kein Stahlcontainer mit zehn Millimeter großen Schweißösen, wo du einen Kettenzucht durchmachen kannst.
06:02Im Flugzeug ist das alles leicht und du musst die Kräfte so einleiten, dass da keine Spitzen entstehen und sich
06:08das nicht losreißen kann.
06:12Unterstützung ist dabei offensichtlich nicht erwünscht.
06:15Michael strappte das hier runter, also wenn es rauskommt, dann ist es sein Fall.
06:19Ich bin der Experte in diesem, aber er will nicht, dass er mich das machen kann.
06:38Wie würdest du deinen Führungsstil beschreiben?
06:42Als sehr kollegial und furchtbar nett.
06:45Er muss der Boss sein, es ist egal, was er ist.
06:48Wie?
06:49Wenn du jetzt ein Kind in einem Krankenhaus haben würdest, würde er dir sagen, wie du zu pushen.
07:01Das ist ja auch so.
07:12Das neben den Morlocks auch Michaels Geschäftspartner mit an Bord gehen, ist Teil des gestrigen Deals.
07:20Das ist quasi im Geschäft mit drinnen.
07:24Kran, Jeep, dafür fliegen wir mit.
07:28Michael kostet diese Dreingabe übrigens nichts.
07:34This is Charlie Mike.
07:35We would like to taxi to the runner-up area.
07:39Jawohl, bitteschön.
07:41Berlin, 350 Grad, 1,1 Knoten, bis 2,7 nach eigenem Ermessen.
07:50Mit im Cockpit sitzt wieder Richard, der auch die Restaurierung der DC-3 begleitet hat.
07:57Easy, easy, easy.
08:02Gear up, gear up.
08:07Knapp 170 Kilometer sind es bis zur Flugschau im steirischen Zeltweg.
08:14Does this look good to you here?
08:16Yes.
08:17Yeah, let's level.
08:21And you can fly it and tell me to set cruise power.
08:25Okay, you set cruise power for me.
08:27Thank you.
08:27It'll be a pleasure, sir.
08:29Yeah, I know.
08:33Gestern noch hat schlagartig schlechte Sicht eine Landung unmöglich gemacht.
08:38Heute sind die Bedingungen nahezu ideal.
08:45Das Wetter ist super.
08:46Das war so auf jeden Fall die richtige Entscheidung, dass wir gestern Nacht hier geblieben sind.
08:50Zeltweg steht nichts mehr im Wege.
08:53Nach einer knappen Stunde geht Olive Air in den Landeanflug über.
08:59Zeltweg, hier ist Charlie Mike.
09:01Wir wollen in den Landeanflug kommen.
09:04Wir wollen in den Landeanflug kommen.
09:04Zeltweg, da, hallo.
09:05Runway 08, rechts.
09:10Flaps, voll down.
09:18Verkait, next, rechts.
09:43Ein Teil der Morlocks ist schon gestern im Zeltweg angekommen.
09:48Hey, hey, guess what?
09:52We brought something.
09:54We brought something?
09:55Yeah.
09:56What did you bring?
09:58Oh no!
10:00Oh no!
10:06We brought transportation.
10:09That's cool.
10:12Er hat es einfach so lange auf den eingelabert, bis das Ding uns war.
10:16Die Morlocks sind als Aussteller zur Flugschau eingeladen.
10:20Damit ist zumindest schon mal der Sprit bezahlt.
10:25Mitveranstalter ist das österreichische Bundesheer.
10:29Da kommt der große Mann.
10:32Hallo, wo muss ich anfangen?
10:34Hier?
10:34Guten Tag.
10:35Grüß dich, ich bin Six, der Geschwaderkommandant aus Zelt.
10:38Ach toll, ja.
10:38Und der Basekommander.
10:39Darf dich und deine Truppe hier herzlichen Willkommen?
10:43Ja, wir freuen uns.
10:46Hallo, Richard.
10:48Ich habe nicht angst, dass du der Experienzpilot bist.
10:51Ja.
10:58Die Airpower ist natürlich das größte Treffen in Europa.
11:01Und was natürlich super interessant wird, sind die ganzen Piloten und die Flugzeuge, die da sind.
11:07Weil wir mit der DC-3 kommen, können wir natürlich viel näher dran an diese Piloten und die anderen Flugzeuge
11:13als ein normaler Gast.
11:15Reichlich Möglichkeiten also, Kontakte zu knüpfen und sich weiterzubilden, kostenneutral.
11:28Kein Wunder, dass der Chef umgehend zugesagt hat.
11:32200 Militärluftfahrzeuge aus 20 Nationen sind auf dem Fliegerhaus Tintersteusser zu Gast.
11:39Es ist der größte Flugplatz des österreichischen Bundesheers.
11:44Guck mal, was ist schon viel los hier?
11:46Ja, Wahnsinn. Unglaublich.
11:55Ja, wahrscheinlich über 200.000 Besucher. Über 200.000 Besucher. Wahnsinn.
12:04Michael und Julie haben bereits ein Exponat im Visier. Die DC-6. Das Nachfolgemodell von Michaels Rosinenbomber.
12:14Viermotorig, Baujahr 58 und auffallend gut in Schuss.
12:20Hallo. Guten Tag. Darf ich mal gucken?
12:24Ja, sicher. Auf jeden Fall.
12:32Verglichen mit Michaels Maschine, irgendwie aufgeräumter.
12:39Big Daddy.
12:42This one's next.
12:45You know what's the problem?
12:50Slavery is forbidden in Europe.
12:55How you get the people that they clean this up like this?
12:58Yeah.
13:00I'm not sure, Michael, if they have people cleaning this or if just that this one doesn't leak.
13:07Oh, this one will leak. Don't worry.
13:10Yeah.
13:15Guck dir das mal an.
13:20Ja, die DC-3 ist natürlich in einem total super Pflegezustand. Und das hier ist schon ein bisschen runtergerockert.
13:33Du musst natürlich gucken, wo die herkommen. Wir schrauben mit 20 Leuten in Petersla rum.
13:40Und wer am Wochenende noch nicht genug hat, kann sich noch die Nerven und die Zeit kaputt machen bei uns
13:45im Hangar.
13:47Aber die DC-6 wird von Leuten operiert, die einfach finanziell so aufgestellt sind, dass die Leute bezahlen können,
13:54die sich morgens damit anfangen, mit diesem Flugzeug zu beschäftigen, bis sie abends einfach ausgeruht nach Hause gehen.
14:02Drei Jahre lang haben die österreichischen Eigentümer die Passagiermaschine restauriert.
14:08Na, wie geht's auch?
14:09Bis ins letzte Detail.
14:11Aber ey, das ist ja, das kommt ja nirgendwo Öl.
14:16Da ist doch was falsch.
14:16Ja, so ein bisschen nach unten gucken.
14:18Ja, vergiss es mal.
14:20Das ist doch bei uns dann Eimerware.
14:25Komm, lass mal Cockpit gucken.
14:31Bis 1975 war die DC-6 der Promiflieger der jugoslawischen Staatsirline.
14:37Okay, DC-6, not a DC-3, so it's twice as cool, you know.
14:44Okay, let's go check it out.
14:47First of all, I'm gonna tell you, they have some very beautiful girls that are flight attendants.
14:53We need to get some flight attendants.
14:55Hi!
15:00Okay, oh wow.
15:11Auch der Staatschef von Sambia ist jahrelang damit gereist.
15:16Oh my gosh, this is so nice.
15:19Michael would never have anything like that.
15:22Well, he couldn't buy this because it would take so long to tear all the interior out.
15:33Der Luxusvogel ist 14 Jahre jünger als Michaels Maschine.
15:38Vermutlich nicht der einzige Unterschied.
15:41Also die DC-6 von den Flying Bulls, das ist natürlich ein super Flugzeug.
15:45Das Ding, ich weiß nicht, wie alt sie war.
15:46Die sieht aus wie aus dem Laden.
15:48Mir ist absolut schleierhaft, wie die das machen.
15:50Sagenhaft, wirklich.
15:52Ihr müsst alle mal da raus, weil ich muss nach vorne, ich muss das sehen.
15:55Und deshalb hast du alles kopiert.
15:58Du musst noch schauen, beim Einsteigen, Kopf.
16:05Wie man sich schadlos in ein Cockpit faltet, weiß Michael eigentlich.
16:10Deutlich höheren Erkenntnisgewinn verspricht er sich von Expertenwissen aus erster Hand.
16:16Fundierte Informationen zu den Gashebeln zum Beispiel.
16:21Jetzt sagen wir mal ganz kurz, sind das Züge bis dahin oder ist das elektrisch?
16:25Das Züge.
16:26Da gibt es nur Seile in dem Flugzeug.
16:28Genau, Fly-by-Wire in einer ganz dicken Ausführung.
16:33Das geht aber gut, ne?
16:35Dafür, dass das vier Züge sind und wir durchs ganze Flugzeug gehen, da geht das aber schön, oder?
16:40Ja, ja.
16:41Nicht?
16:42Auch zum Fliegen, sagen die Kollegen, gell?
16:44Also da muss man wirklich auch ein großes Kompliment bei unserem Flieger hier an unsere Technik machen.
16:50Das ist alles eben unheimlich geschmeidig, läuft super, weil es einfach wirklich top gewartet ist.
17:01Unsere DC-3, technisch ist die in einem super Zustand, aber die hinzukriegen wie die DC-6 von den Flying
17:06Bulls,
17:06da kannst du eigentlich schon mal komplett zerlegen und jedes einzelne Teil durch einen Teilewäscher neu lackieren, bürsten, sauber machen.
17:12Das kann ja keiner bezahlen, hat ja auch keiner Zeit für.
17:16Uns reicht es, wenn sie technisch in einem super flugfähigen Zustand ist und das ist ja nun mal.
17:20Das hat sie auch mehr als einmal jetzt schon bewiesen.
17:23Trotzdem, von der Königsklasse kann man immer lernen.
17:27Man muss die Auskunftsfreude nur entsprechend nutzen.
17:32Das muss ich unbedingt, das muss ich unbedingt.
17:38Die Stippvisite des Chefs im Cockpit könnte also etwas länger dauern.
17:44Der Techniker von dem Flugzeug, der immer hier sitzt und die Motorhände im Flug, die Motoren richtig einstellt,
17:49erklärt der Michael gerade, wie man die Motoren abmagert.
17:52Du kannst diese großen Sternmotoren für den Reisetuch abmagern und nimmst den Sprit weg.
17:56Du musst aber einen gewissen Punkt zwischen Temperaturen, Spritverbrauch treffen, sonst würden die Zylinderkörper und die Ventile verbrennen.
18:02Das erklärt der ihm gerade, wie es geht.
18:06Ja, du kannst ja eine Menge lernen.
18:08Die Leute, die das da machen, sind ja viel weiter gekommen als du.
18:11Das Flugzeug ist komplexer, das Flugzeug ist größer, das verbraucht mehr.
18:15Das hat viel mehr elektrische und hydraulische Systeme.
18:19Die Leute, die da drin sitzen und haben das geschafft, sind natürlich interessante Menschen.
18:25Solche, die hoffentlich auch reichlich Zeit mitgebracht haben.
18:30Richtig?
18:30Ja.
18:31So, also, oder nicht?
18:33Ja, genau so.
18:34Und das wird dann alles klar.
18:36Also nochmal, damit ich das verstehe.
18:38Schon 20 Minuten Kreuzverhör.
18:41Da kann man schon was lernen, also muss man mal zuhören.
18:46Und nachhaken.
18:47Nur wenige Dutzend Fragen später scheint der Wissensdurst noch immer nicht gestillt.
18:55So, und dann?
18:56Und dann suchen wir den höchsten Punkt hier.
18:59Den höchsten Punkt?
19:01Den höchsten Punkt.
19:01Wir haben dann 170 BMW.
19:03Ja, was auch immer das ist.
19:05Genau, was immer das ist.
19:05Ah, und hier lihnst du dann?
19:07Das sind meistens in Autonien.
19:09So, und dann, keine Ahnung, ab wann nehmt ihr das, was macht das, was schluckt das, was nimmt sich das?
19:14Habt ihr Fuel Flow?
19:15Genau, hier.
19:19Das macht so eine Flugshow aus.
19:21Wenn die wissen, dass du auch sowas machst, sind die natürlich auch bereit, mit dir das im Detail zu besprechen.
19:27Die können das natürlich nicht jedem erklären, bei paar und 20.000 oder 100.000 Besuchern.
19:33Aber wenn du mit so einer DC-3 kommst, bist du natürlich in der Position, dass sich jemand mit einer
19:37DC-6 mit dir überhaupt unterhalten möchte.
19:41Geiler Scheiß.
19:42Das ist schon ein alter geiler Scheiß.
19:4640 Minuten Crashkurs, nach denen der Chef vermutlich direkt durchstarten könnte.
19:53Michael, vielleicht haben die ja irgendwo in Salzburg noch eine schlechte versteckt.
19:56Nein.
19:56Nein, leider.
19:57Glück, ja, wäre das was für dich, oder?
19:59Nein, das ist einfach zu viel.
20:00Das ist einfach zu viel.
20:02Also, das ist wirklich eine andere Liga.
20:04Es ist nicht ein bisschen viel mehr, sondern es ist wirklich viel, viel mehr.
20:09Brutal.
20:10Ich kann es nicht fliegen, ich kann es nicht finanzieren, ich habe keinen Flugplatz, wo ich es landen kann.
20:14Ich möchte es nicht tanken, ich möchte die Versicherung.
20:16Nein, einfach nein.
20:18Es ist nichts, was mich irgendwie dazu animiert, das haben zu wollen, kaufen zu müssen.
20:25Du brauchst fünf Leute, die den ganzen Tag nichts anderes machen als jedes Flugzeug.
20:29Aber deine Augen strahlen trotzdem, als du da drin sitzt.
20:32Meine Augen strahlen auch an einem Erdbeereis und einer Mondrakete.
20:35Die will ich auch nicht besitzen.
20:39Für den Chef war der Besuch der DC-6 eine wertvolle Einzelstunde.
20:45Nur der Rest des Teams kam dabei wohl etwas zu kurz.
20:49Thomas und Tim seilen sich daher erst mal ab.
20:54Ja, so eine Airpower-Show in Zeltweg, ich bin selbst noch nie da gewesen.
20:57Verdammt viele Flugzeuge, Hubschrauber, da muss man natürlich auch mal ein bisschen rumlaufen.
21:01Ein bisschen Blödsinn reden mit meinem Kumpel Tim und uns die ganzen Sachen da mal angucken.
21:05Thomas, Thomas.
21:06Ja, hast du gesehen, was da fliegt?
21:08Ah, guck mal, die Messerschmied.
21:11Ach, geil, ey.
21:12Leck mich am Tag.
21:15Ja, damit hat ja alles angefangen, oder?
21:17Ja, war so die erste Kiste mit Turbinen, ne?
21:20Ja, ja.
21:20Da haben die ja im Zweiten Weltkrieg mit angefangen.
21:23Als hätte ich zwar nicht gedacht, dass ich so ein Eimer mal fliegen sehe.
21:27Wie die das Ding angefangen haben zu fliegen, hatten sie alle anderen noch Kolbentriebwerke.
21:31Ja.
21:32Lass uns mal da runtergehen, der Helikopter da, der interessiert mich.
21:34Komm, komm, wir gehen mal kurz.
21:39Der Tiger der Bundeswehr.
21:41Mit bis zu 270 Kilometern pro Stunde, einer der schnellsten Kampfhubschrauber der Welt.
21:48Entwickelt unter anderem zur Panzerabwehr, Luftnahunterstützung oder auch zur Aufklärung.
21:56Ja, oben ist ja das Radar, gell?
21:58Ja.
21:58Da können die ja quasi über den Berg rüberkommen.
22:01Ja, ja, die hängen hinter irgendeiner Kuppe, dass nur oben das Ding rauskommt und dann können die mit dem Ding
22:05alles sehen.
22:07Das ist schon ein beeindruckendes Gerät, ne?
22:09Wärt ihr lieber mit dem Teil hier angekommen oder mit der DC3?
22:12Ja, DC3 natürlich.
22:14Aber das hier ist natürlich auch interessant.
22:16Hier steckt ja jede Menge Technik dahinter.
22:18Das ist ja Hightech pur.
22:21Das ist ja auch normalerweise weit außerhalb unserer Reichweite, ne?
22:25Das kann ja ein Privatmann überhaupt nicht finanzieren.
22:27Nee, nee.
22:29Für 67 Millionen Euro definitiv kein Schnäppchen.
22:33Es geht aber vielleicht auch günstiger.
22:36Hier gibt es ja genug Zeug zum Gucken.
22:40Sollen wir uns mal hier den Helikopter angucken?
22:43Dann lass uns lieber da zu dem Blackhawk gehen.
22:46Dann gehen wir zu dem Blackhawk.
22:49Wir sind überhaupt ein Blackhawk.
22:51Ich hab gar nicht richtig geguckt.
22:53Da steht doch garantiert ein Schild vorn dran.
22:55Das meine ich nämlich, ich hätte mich vertan.
22:59Doch, hab ich recht gehabt.
23:00Das ist der S70.
23:08Schöpfe!
23:09Ha ha ha ha ha!
23:16Dann ist fett.
23:17Dann ist richtig fett.
23:18So voll Hungerboxen könnte ich gerne mitnehmen.
23:20Ich bin von oben so ein Geschiss.
23:26Der Tim ist ein sehr, sehr guter Freund von mir.
23:28Wir machen immer viel Blödsinn.
23:29Wir sind da sehr auf einer Wellenlänge.
23:31Wird auch mal das ein oder andere Bier über den Durst getrunken.
23:34Wir haben uns von Anfang an super verstanden.
23:36Ich meine, das sieht man ja auch an den ein oder anderen Anlässen,
23:38dass wir uns super verstehen, wenn wir Blödsinn im Kopf haben.
23:41Und ganz nebenbei sind es wohl auch die gemeinsamen Interessen, die verbinden.
23:49Eurofighter und ein anderer Teil ist doch die Transportmaschine.
24:00Die, ähm...
24:22Die, ähm...
24:22Der hat einen Kontakt und der hinter, der, äh...
24:25Kann den zu jeder Zeit abknallen.
24:26Mensch, schreibe mir doch nicht so ein Ohr.
24:28Ja, du hörst ja nie was.
24:30Ja, du hast ja auch ein Organ wie ein Megafon.
24:33Was?
24:35Komm, wir gehen weiter.
24:37Müssen mal gucken, ob wir mal ein Bier kriegen.
24:42Für geräuschempfindliche Menschen ist die Airpower eine eher schlechte Wahl.
24:47Für bekennende Freunde der Luftfahrt hingegen macht sie den Traum vom Fliegen greifbar.
24:53I am looking forward to seeing the Eurofighter.
25:11Für einen solchen Truck muss Julie wohl noch etwas sparen.
25:16Mit der Besichtigung des Eurofighters klappt es deutlich schneller.
25:21Denn sie hat da schon mal was eingefädelt.
25:37Mehr zu diesem Testosteron gibt es aus allererster Hand.
25:42Von Oberstleutnant und Eurofighter-Pilot Patrick.
25:45Fliegername Beauty.
25:51Hi, nice to meet you.
25:53Thanks so much.
25:54Say thank you.
25:56Do you just want to know something about the aircraft?
25:59Yes, well, everything.
26:00Look at it.
26:01I'd like to sit in it.
26:02Fly it.
26:03I could ride in the back.
26:05If you need, like, you know, I'm just saying if you need a nice man, I'm the guy.
26:10You're the man.
26:10We just have singing, Sita, you have to hop on my left.
26:14Ah, okay, well, I mean.
26:15I mean, I don't mind if you don't mind.
26:20Na denn, einem fachlichen Austausch scheint somit nichts mehr im Wege zu stehen.
26:51Wohl nicht nur für Juli, ganz großes Kino.
26:57So you're going to be Tom Cruise, the Austrian Tom Cruise.
26:59The Austrian girl, I hope so.
27:04It's not natural to have someone like that.
27:10Also flying a jet.
27:11I think it's unfair the rest of us normal people on the planet.
27:17I think if you get to fly a jet, you should be short and ugly.
27:22Oh, yeah.
27:27Der 30-Jährige hat schon über 1200 Stunden in der Luft verbracht und kann entsprechend viel Wissen vermitteln.
27:35I didn't listen to anything he said.
27:41If Heidi Klum is going to explain how a carburetor works to you, are you going to know anything about
27:48a carburetor in the end?
27:49No.
27:52Ist Juli allzu unaufmerksam, könnte es sein, dass Patrick heute kein Foto für sie hat.
27:58Also Konzentration.
28:15Kein Ablenkungsmanöver.
28:18Nach anfänglichen Konzentrationsschwächen hat Juli ihr Interesse für Technik wiederentdeckt.
28:25Decoys.
28:28I mean, listen, if you're flying a plane that's loaded with decoys for heat-seeking missiles, you're flying a really
28:41cool plane, okay?
28:43I'm with you.
28:44Okay.
28:52They are dispensers.
28:55Ah, okay.
28:55And on the outside, they are the chef dispensers.
28:58So those are for heat-seeking missiles, and on the outside, it's for radar-seeking missiles.
29:02Okay.
29:03We have also toy decoys.
29:05So on the other wingtip, they are like false targets, and we drag them with a rope like 150, 200
29:11meters behind us,
29:12so the radar missile is going to hit the other stuff.
29:14And then the chances are like 50-50 to get hit by a missile, or...
29:18You know, there are two kinds of pilots in the world.
29:20Fighters and targets.
29:37That's 500.000.
29:40No, I don't think so, but it's a sure sound.
29:44So don't steal it, people.
29:45We'll check your pockets.
29:46Yeah.
29:49Also, it's Teil von der Bremsanlage.
29:51Wenn der Sensor hier ist, dann bedeutet das, dass das Rad noch in der Luft ist, und das
29:56bedeutet, dass du irgendwelche Bremsmanöver noch nicht einleiten kannst.
30:01Bei meiner T28 geht da eine Leitung an die Bremse.
30:04Und wenn du dann da drauf trittst, dann geht die Bremse zu, ob das Rad in der Luft ist
30:07oder nicht.
30:08Das ist eigentlich gewaltig.
30:09Der Micha sieht den Flieger zum ersten Ball und das ist ja auch bestimmt.
30:11Das ist Wahnsinn.
30:13Der Pilot ist ziemlich beeindruckt.
30:15Woher weißt du sowas?
30:16Wenn du irgendwas siehst als Techniker, dann versuchst du natürlich, dir zu überlegen,
30:20wie das funktioniert, wie man das besser machen könnte.
30:23Um zu festzustellen, wie man das besser machen könnte, versuchst du natürlich in der
30:26Gegend rumzuspionieren, wie das andere gemacht haben.
30:29Und dann plötzlich verstehst du immer mehr davon.
30:31Und dann weißt du vielleicht, wie irgendwas funktioniert, was du auf Anhieb siehst.
30:35Mit seiner Expertise ist Michael wieder aktiver Teilnehmer des Gesprächs.
30:41Zumindest für den Moment.
30:44So, where is the gun?
30:46Coming.
30:52Bummies, ne?
30:53Wo ist die Kanone?
30:54Kann ich sein?
30:55Ich will gar nicht wissen, was das verbraucht.
30:57Wo ist die Kanone?
31:00Ja, Julie kommt da nach Tennessee.
31:02Da ist Waffen immer wichtiger als Bremsen.
31:07Nach einer halben Stunde weiß zumindest Julie vermutlich alles über den Eurofighter.
31:13Und falls nicht, für spätere Rückfragen steht man ihr sicher auch nach der Flugshow noch gerne zur Verfügung.
31:37Zwei Tage dauert die Airpower.
31:40Thomas und Tim haben aber nur heute, um sich so viele Exponate wie möglich anzuschauen.
31:47Zu entdecken gibt es reichlich.
31:50Voneinander zu lernen übrigens auch.
31:54Versuch, da kommt so ein Militärauto.
31:57Das ist doch so ein Steier, ne?
31:58Pinskauer.
31:59Hä?
32:00Pinskauer.
32:00Keine Steier?
32:01Ne, Pinskauer.
32:02Steht da vorne drauf.
32:03Ah.
32:04Ja, so gut kann ich mich auch wieder nicht drauf aus.
32:07Für Tim sollte es wohl eher was sein.
32:10Das fliegt.
32:11Oh, das ist meine Lieblingsgefahr.
32:14Was das Ding?
32:15Ja.
32:15Ja, da komm, da gehen wir mal hin.
32:17Ball 47.
32:19Hier in der militärischen Version H13.
32:23Die Hubschrauberlegende wurde ab 1946 in den USA gefertigt.
32:30Weißt du, warum ich die so geil sehe?
32:32Warum?
32:33Als Pinsk, als kleiner Pinsk, haben die Teile bei uns die Weinberge gespritzt.
32:39Echt?
32:39Und wir haben ja direkt quasi fast den Berg drin geholt.
32:44Und dann hat der immer über uns vom Haus, hat der gedreht, ist der hoch.
32:49Und dann hat er auf das Knöpfchen gedrückt und dann kam die Scheiße da raus.
32:58Und da habe ich immer als Pansi mal zugeguckt.
33:04Hier, die Story hättest du hier mal dem Besitzer von dem Helikopter erzählen müssen.
33:08Wo ist er denn?
33:08Ich glaube, das ist er hier. Komm, wir gehen mal fragen.
33:12Hallo.
33:14Hallo.
33:15Bist du der Eigentümer von dem Helikopter?
33:17Ein idealer Adressat also, um die Geschichten aus der Heimat gleich nochmal zu teilen.
33:25Das markante Plexiglas-Cockpit, auch Goldfischglas genannt, ist einfach ideal, um richtig tief in die Materie einzutauchen.
33:36Kleines Kind und Süßigkeiten fahren lassen. Das trifft gerade.
33:40Also für mich ist es ein Traum.
33:42Ja.
33:43Könnte er sich nicht für ein Foto mal reinsetzen? Wäre das okay für dich.
33:53Super, super, super, klasse.
33:56Mach mal.
33:58Ist das so einfach, kann man den kleinen Tim glücklich machen.
34:01Kinder hat Erinnerungen.
34:04Und diesmal sieht Tim die Bälle nicht nur von außen, sondern von innen.
34:09Und dann hier mit dem Geil?
34:11Ja, genau.
34:20Ein unvergleichlicher Ein- und Ausblick, der von Eigentümer Helmut nicht jedem gewährt wird.
34:27Boah, Alter.
34:28Mach mal den Film.
34:29Na komm, gib mir dein Telefon, dann mach ich ein Foto.
34:32Jetzt hast du einen glücklich gemacht hier.
34:36Ein Moment fürs Familienalbum.
34:39Und das ganz ohne Mosel und Weinberge im Hintergrund.
34:44Bei einem Erwachsenen, da merkt man eigentlich, dass, wenn Begeisterung ist, die hört nie auf.
34:49Das ist ja dann wirklich das Kind im Mann, wie man so sagt.
34:52Ist schon ein schönes Gefühl.
34:54Bring, bring.
34:56Und es ist ja auch ein lieber Hubschrauber.
34:59Und diese Kanzel, die du vorne siehst, diese Kuppel, die heißt ja nicht umsonst Goldfischglas, weil es auch genau so
35:05ausschaut.
35:08Schau mal vor, du sitzt da drin und fliegst mit dem Teil.
35:11Da meinst du, du willst in der Luft sitzen.
35:15Wie auf einer kleinen Wolke.
35:18Klasse.
35:20So, wir müssen jetzt leider mal weiter.
35:22Noch ein bisschen was, aber vielen Dank.
35:23Hat mich gefreut, gell, wenn es hier Spaß gemacht hat.
35:26Vielen Dank.
35:27Gerne, gell.
35:27Super.
35:28Tschüss, baba.
35:29Danke.
35:29Herr Kameramann, tschüss.
35:32Hagenau den richtigen Haus geschlossen.
35:34Habe ich doch gesagt, musst du einfach mal fragen, ob das...
35:36Tim und Tommy.
35:44Jetzt aber sputen.
35:46Denn das Team hat noch einen Termin.
35:49Einen, bei dem man nicht zu spät kommen sollte.
35:52Ein Meet and Greet mit einem der Großen der Szene.
35:58So, Michael Tischer, tell us what we're doing today.
36:03Oh, better do it in Germany.
36:05Ja, wir treffen jetzt den Felix.
36:08Felix ist bekannt dadurch, dass er mal vor einigen Jahren aus dem Weltall gesprungen ist.
36:12Er ist natürlich hier eine Koryphäe in Zeltweg und wir wollen ihn unbedingt.
36:19Ein Mann, der 2012 buchstäblich vom Himmel gefallen ist.
36:23Jeder hier kennt Felix.
36:25Also, fast jeder.
36:27Oh, hallo, herzlich willkommen.
36:30Schön, dich zu treffen.
36:31Hallo, Felix.
36:32Servus.
36:32Servus.
36:33Are you guys here now?
36:34Yes.
36:34Yes.
36:36So, what's going on?
36:37Not much.
36:39No, I contacted you a while back to try to sell your price a simulator.
36:43A simulator for what?
36:44Yeah, yeah.
36:45For your jet that I've got a, I've got a client that had a couple.
36:51Julie hat wohl ein Verkaufsgespräch im Kalender stehen.
36:55Damit liegt sie hier aber falsch.
36:58I did not know who he was and everyone thought I was crazy.
37:02I'm not really good in simulating with things.
37:04We're better in doing it for more.
37:06We have all those aircraft, you know.
37:08I mean, I guess during that time of my life I was busy.
37:12So, are you flying today?
37:14Yeah, I'm flying the camera.
37:15Oh, yeah?
37:16Okay.
37:18Der Mann, um den sich mittlerweile mehrere Kamerateams scharen,
37:22scheint ein interessantes Leben zu führen.
37:25Und es dauert nur Minuten, bis Julie der entscheidenden Info näherkommt.
37:31So, yeah, so you're going to space?
37:33No, I'm not going to space.
37:35I skydare from space.
37:36I'm going to the space.
37:43Bei dem, was Felix zu erzählen hat,
37:46fällt jetzt auch Julie aus allen Wolken.
37:54Okay, so we just met Felix Bumgarner guy.
37:58Is he so, well, he's cool.
38:00Well, I thought he was cool already,
38:01because I knew he was a Red Bull pilot, but...
38:04Let's go.
38:05The sky did skydiving from space.
38:10What the heck?
38:11Yes.
38:12What the heck?
38:14I mean, you're just sitting around, like,
38:17eating potatoes one day in Austria,
38:19and you're like, you know what?
38:22I think I'm going to break the sound barrier with my body.
38:24Yes.
38:32Das Foto war übrigens nicht für Julie.
38:35Die hat den Moment ganz anders für sich abgespeichert
38:38und wird ihn wohl auch ohne Bild im Album nicht mehr vergessen.
39:08Felix hat bei Julie bleibenden Eindruck hinterlassen.
39:12ganz offensichtlich.
39:16And I gave him a Morlock Aviation Patch
39:18and he's wearing it around.
39:21So what is this?
39:23Okay, Morlock Aviation Patch.
39:26Yep, you can officially be part of the crew.
39:30All right.
39:30From Zero to Hero.
39:31Just one second.
39:40Felix Baumgartner, Austrian Tom Cruise.
39:47I can't choose.
39:48You know what?
39:48I'll just take them both.
39:54Viel versprechende Kontakte
39:57und richtig viel zu sehen.
40:00Zeltweg ist nicht nur für Julie
40:02ein voller Erfolg.
40:16Ja, ja, ja, ja, ja.
40:19Wow.
40:21Tricolore.
40:22Ich liebe Tricolore.
40:24Yay.
40:25The display they put on is so cool.
40:27Yeah, of course, they're Italian.
40:33Die fretsche Tricolori,
40:36die dreifarbigen Pfeile,
40:38sind für die Morlocks
40:39einer der Höhepunkte
40:41und gleichzeitig
40:42der Abschluss der Airpower.
41:04Die Show, die wir da runtergerissen haben,
41:06war wirklich geil.
41:08Damit du so fliegen kannst,
41:09wie die fliegen,
41:10musst du nicht nur dein Haus
41:11in Sprit verwandeln,
41:12sondern das aus der ganzen Nachbarschaft
41:14auch noch.
41:15Bis du so fliegen kannst,
41:17wie die Jungs,
41:18ist eigentlich ein Lebenswerk.
41:21Morgen früh hebt Olive Air
41:24wieder Richtung Mendig ab.
41:26Eins, zwei, eins und...
41:30Mit an Bord Julies neuer Waden.
41:34Zehn Morlocks
41:35und natürlich jede Menge
41:37bleibender Eindrücke.
41:40Ich bin in Australien.
41:41Ich liebe dich.
41:44Das war natürlich mit Abstand
41:46das Coolste,
41:47was ich in ganz Europa gesehen habe.
41:50So viele Typen,
41:51so viele Flugzeuge
41:52an einem Wochenende,
41:53an einem Punkt,
41:54eigentlich unvorstellbar.
41:56Das war wirklich geil.
41:57Bye, thank you.
41:59It was great.
42:01Ja, es geht jetzt leider alles
42:03dem Ende zu hier.
42:04Viele Erlebnisse,
42:05viel Input.
42:06Und jetzt müssen wir aber zusehen,
42:07dass wir die Maschine hinten
42:08auf dem anderen Rollfeld
42:09gesichert kriegen,
42:10dass wir morgen früh
42:11relativ zeitnah rauskommen.
42:16Und vielleicht klärt sich
42:18bis dahin auch noch auf,
42:20von wem die überaus freundlichen
42:22Abschiedsgröße
42:23für Julie kamen.
42:25Ciao, Bella, ciao!