- vor 2 Tagen
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MotorTranskript
00:00Heute suchen wir fünf Autos, nicht drei. Heute suchen wir nicht für einen Zuschauer, sondern für alle.
00:04Also auch euch alle.
00:07Fünf extrem getunete Rennsemmeln haben wir für euch zusammengetragen, gesteigert nach PS.
00:11Also wissen wir schon mal fünf. Bei Top 5 sind es fünf.
00:15Aber welche?
00:16Das werden wir gleich rausfinden. Los geht's.
00:19Der Preis spielt keine Rolle. Heute geht es um den perfekten Rennsemmel-Tuning-Auftritt.
00:26Fünfmal hat die Redaktion gewählt.
00:28Sid beginnt. Alles, was er weiß, ist die Adresse und der Fahrzeugtyp.
00:33Mehr Informationen hat der PS-Profi nicht.
00:39Passend zum Thema sind wir natürlich unterwegs zum ersten Kandidaten.
00:42Ich sag einfach nur, kleine Knutschkugel für, sagen wir es so, unterschätzte kleine Knutschkugel.
00:48Italienisch. Mehr verrate ich nicht. Geil.
00:52So, da sind wir bei Brenner Automobile.
00:58Und hier erwartet uns was ganz Spezielles.
01:00Ich würde mal sagen, in seiner Größe den schnellsten, nee, den wendigsten und coolsten Fiat.
01:09Ja, richtig. Ein Italo-Sonnenverdeck-Tussi-Romantiker macht den Anfang.
01:14Doch dieser ist 230 kmh schnell und mit sämtlichen Tuning-Paketen gespickt.
01:20Also Mädels, Eros Ramazzotti springt nicht aus dem Handschuhfach. Es gibt eh keins.
01:25Hier macht ein Skorpion die Musik.
01:27Ein Abarth mit voller Motorsport-Hütte.
01:30Ohne Radio, ohne Rückbank, aber mit viel Carbon und Titan.
01:35Das macht unter 1000 Kilo leicht und kostet ab Werk satte 70.000 Euro.
01:40Ein Porsche-Killer im Format XS.
01:44Servus, Sydney.
01:52Hi, Sydney, grüß dich. Dirk.
01:53Alles gut?
01:54Alles super, alles super.
01:56Also, ich, ich, ähm, also erstmal, geil.
02:02Ist geil.
02:03Es ist wirklich geil.
02:04Man muss sich ja überlegen, es gibt fünf registrierte Fahrzeuge in Deutschland.
02:09Hat der Dirk gesagt.
02:10Glaube ich ihm auch.
02:12Und dann hat es ja schon selten Heizwert.
02:14Also, für den normalen Zuschauer wird es ein Fiat Abarth sein.
02:18Aber wir haben hier einen, der schlappe 67.000 Euro kostet.
02:21Ist das richtig?
02:22Exakt.
02:24Hat das eine Begründung.
02:26Exakt.
02:27Fangen wir an mit, fangen wir an mit der Scheibe.
02:31So, Polokabinalscheiben, zum Beispiel aus Hartz-Kunststoff.
02:36Carbonspiegel, Carbonextrieur an den Scheiben.
02:39Dann haben wir noch, auf der Seite schön zu erkennen, Carbontafeln.
02:42Das ist so freaky.
02:44Nehmen wir das aus dem Rohr ab, wenn Sport halt kennt.
02:46Guck dir das mal an, diese ganze Tafel.
02:49Normalerweise, jetzt könnt ihr auch gucken, was für eine Qualität das ist.
02:51Die Waben, ja, da ist kein einziger Fehler drin, gar nichts.
02:55Es ist ein Kunstwerk.
02:57Es ist ein Kunstwerk mit wenig Komfort, aber viel Spaß.
03:03Jetzt denken Sie alle, mattgrau, ja, schöne Folierung.
03:07Nichts ist.
03:08Nein.
03:09Ist lackiert.
03:11Ist nicht so wie manch andere Hersteller.
03:13Die haben dann einfach noch ein paar Karossen da rumstehen und sagen,
03:15oh, warte mal, wir machen eine Sonna-Edition, wir haben noch ganz viel Aufhalde.
03:18Und folieren die.
03:19Nein, das ist richtig hier.
03:21Italienische Wertarbeit.
03:23Ja, und da muss man auch noch sagen, italienische Wertarbeit,
03:25matt lackiert ohne Einschüsse und sowas.
03:29Titanauspuff, ne?
03:29Titanauspuff, Akapowitsch, Titanauspuffblenden.
03:33Kannst du auch noch mal einstellen, dass die Klappe öffnet hier auf der Sporttaste.
03:37So, jetzt müssen wir mal kurz hören hier.
03:43Wie geil ist das denn?
03:46Das ist Serie.
03:47Serie.
03:47Du hast nichts gemacht.
03:49Gar nichts.
03:51Dieses ganze Konzept, allein das Zusatzinstrument, Datalogger.
03:54Auch die Sitze, vier Punkt, äh, Saarbold.
04:01Ja, das ist unglaublich.
04:02Wir müssen mal hinten gucken.
04:03Ich komme hier nicht drauf klar auf.
04:05Die Backen hinten alleine schon, dass er ein bisschen breiter ist als der normale.
04:09Jau.
04:10Gute drei, vier Zentimeter hat er schon mal zugeworden.
04:13Die Wölbe, guck hier, ne?
04:14Absolut.
04:15Steht auf 18 Zollen, OZ, superleggerer Leichtbaufäden.
04:20Was hat der denn für ein Fahrwerk da drunter?
04:23Ein Schirrbar.
04:23Ein Ausgleichsbehälter.
04:25Ja.
04:26Dämpfer verstellbar.
04:28Gewinde kannst du nach oben, nach unten drehen, nochmal Neigung zu stellen.
04:31Aber, aber, aber, das ist unglaublich.
04:33Das definiert die italienische Qualität nochmal komplett neu.
04:38Guck mal, guck mal hier, von hier hinten.
04:42Guck mal, die Schalten hier.
04:49Carbonabdeckung, Carbonhalterungen.
04:53Alles aus Trockencarbon, nicht so eine lamierte Schäße.
04:57Titan.
04:58Ist schon ein bisschen Spielerei, ne?
05:00Aber geil.
05:01Ja.
05:02Richtig.
05:03Auch aus Titan.
05:04Oh, guck mal, guck mal, guck mal, guck mal, guck mal, guck mal.
05:07Ist das geil.
05:08Rheintitan.
05:14Voll.
05:15Nicht hier so ein Blender.
05:16Mit den zwei Dömen quasi, ja?
05:23Dann Carbon hier.
05:25Dann dieses vom Ladeluftkühler, die Verrohrung.
05:27Also ich werde jetzt gleich mit dem Biposto auf Probefahrt gehen.
05:32Das wird sehr sportlich, weil das Getriebe, das ist gewöhnungsbedürftig.
05:38Aber bei der Motorleistung kann es nur sportlich werden.
05:41Oder nicht?
05:42Bleib dran.
05:43Sid macht den Fiat-Check.
05:54Der erste Kandidat unserer Top 5 der getunten Rennsemmeln soll ein Porsche-Killer sein.
05:59Wenn Sid mit den Besonderheiten wie dem Klauen-Schaltgetriebe zurechtkommt.
06:04Ich muss dich erst mal dran gewöhnen.
06:09Ist Umstellung.
06:10Aber voll.
06:11Ja.
06:11Aber so richtig.
06:12Aber dann geht's.
06:15Musst du dir aber wirklich dran gewöhnen, ne?
06:17Aber eigentlich musst du nicht hingucken.
06:18Wenn du nicht hinguckst, kannst du das ganz normal schalten.
06:20Bis nach hinten.
06:22Falsch.
06:22Nicht zurück.
06:24Wahnsinn.
06:25Ah, was ist denn los?
06:26Ne.
06:27Ja, weiß ich auch nicht.
06:28Ich bin gerade echt irritiert hier gerade.
06:31Jetzt bist du im Vierten.
06:33Genau.
06:33Und da ist nur 5, ne?
06:35Und da ist kein 6.
06:36Das ist Rückwärtsgangs.
06:38Da ist der Rückwärtsgang.
06:39Da darfst du nicht hin.
06:40Nein, nein, nein, nein.
06:41Weil?
06:42Nicht gesperrt, ne?
06:44Nein?
06:44Nein.
06:45Okay.
06:46Das heißt, schaltest du Rückwärtsgang, hast du 10.000 Euro gespottet.
06:5010.000 Euro?
06:5110.000 Euro.
06:53Herzlich willkommen.
06:5410.000 Euro.
06:54Ich freue mich sehr.
06:56Das ist Rennsport vom Feinsten.
06:59Deshalb schön vorsichtig beim Gangwechsel.
07:01Ab dann wird es wieder einfacher.
07:03Ab dann verhelfen.
07:05Nein.
07:06Doch.
07:07Weil doch jede Oma mit dem Auto fahren kann.
07:09Und auch Sydney.
07:12Ne, ne.
07:13So, ja.
07:14Du verwierst mich jetzt auch.
07:16Jetzt lässt er den Sydney hier schön doof aussehen.
07:19Das hat keiner gehört.
07:24Hat doch keiner gehört.
07:26Das Kratzen der Getriebe.
07:28Eigentlich kann man ohne vom Gas zu gehen schalten.
07:30Das ist der Vorteil.
07:31Dann schiebt das Motorchen.
07:33Ohne Leistungsverlust.
07:35Und Sydney will ihn endlich rauslassen.
07:38Den Giftzwerg.
07:39Der 1,4er.
07:42Der ist ja, der, der, der, der, der, das ist okay.
07:44Der entwickelt Kraft.
07:45Von 0 auf 100, 5,9 Sekunden.
07:48Geil.
07:49Ich bin schon besser, ne?
07:56Ich lerne dazu.
07:58Das jeden Tag.
07:59Selbst mit Anfahrhilfe für Oma ist der Biposto kein Anfängerauto.
08:04Aber genau das macht den Reiz aus.
08:07Es ist erstaunlich, wie viel Spaß das bringt.
08:11Als kleines Auto, ne?
08:13Genau, weil es ist ein kleines Auto, ein 1,4er Motor.
08:15Man würde nie denken, der ist so bissig, genau.
08:21Das Gesamtkonzept überzeugt und deshalb bleibt nur noch eine Frage offen.
08:27Was hätte ich für diesen absolut geilen italienischen Traum zu zahlen?
08:36Bei mir, für dich, Kampfpreis 55.
08:42Echt?
08:43Ja.
08:45Nur, weil du es bist.
08:50Ehrlich?
08:52Ah, ehrlich.
08:54Die kann man Geschäfte machen.
08:55So geht's.
08:56Ich danke dir für diese geile Erfahrung.
08:58Gerne.
08:58Sehr cool.
08:59Jetzt ist zwar erst der Erste, aber für mich ist er gerade Top 1.
09:03Also Top 1 plus mit Herzchen und Sternchen.
09:07Während Sid träumt, ist JP auf dem Weg zum Kandidaten 2.
09:14Und auch hier ist Liebe im Spiel.
09:17So, jetzt ist es ein Heimspiel für mich.
09:20Ihr wisst, ich liebe Mini Cooper.
09:21Und jetzt kommt ein Mini Cooper, der sich gewaschen hat.
09:23Warum?
09:24Er kommt quasi direkt vom Hockenheim über den Nürburgring nach Dortmund.
09:28Zu mir.
09:28Von der Rennstrecke ein echter Mini Cooper Challenge.
09:32Ein echter.
09:33Mit Straßenzulassung.
09:34Kann nur geil werden.
09:36Ja, schönen guten Tag, Meister.
09:40Hi.
09:41Hi.
09:42Ich hoffe, du hast Zeit mitgebracht, weil wir haben viel zu besprechen.
09:45Kandidat 2.
09:46Ein Mini Cooper Challenge.
09:48Hier treffen 1150 Kilo Gewicht auf 218 PS Leistung.
09:53Das ist ein echter Rennwagen, der bis 2011 auch nur die Rennstrecke gesehen hat.
09:59Als Schnellen für die Straße gab es ihn nur als John Cooper Works.
10:02Drüber geht nicht.
10:04Bisher.
10:05Denn dieser Challenge dürfte der einzige mit Straßenzulassung sein.
10:09So was kann man nicht ab Werk kaufen.
10:11Das muss man bauen und auf ein Wunder hoffen.
10:17Ich weiß gar nicht, wo ich anfangen soll.
10:22Deiner.
10:23Ja.
10:23Du bist Challenge gefahren.
10:24Ja.
10:27Wie kriegt man TÜV drauf?
10:29Und wenn das nochmal geht, hast du hier direkt noch einen.
10:33Also ein Mini Challenge mit Straßenzulassung zu bekommen, ist eine Zone, die sich so bewegt.
10:39Ja, da muss man die Augen zu halten.
10:45Beim TÜV Nord zum Beispiel oder so.
10:46Es ist wirklich eine mehr als grauige Zone.
10:50Aber es geht.
10:51Es ist auch nicht illegal.
10:53Also es geht auf jeden Fall.
10:54Weil die Konzeption von diesen Cup-Autos ist ja eh so gedacht, dass die Straßen zulassungsfähig sind.
10:59Das Spannende ist, Leute, jetzt machen wir hier den Check.
11:01Aber es gibt gar nicht so viel zu gucken.
11:03Wir haben hier eine große Pommes-Teek hinten drauf.
11:05Das war TÜV-Bedingung hier oder was?
11:06Ja.
11:07Ah.
11:08Man geht ja fast als Gurney-Flap durch, ne?
11:10Als variable Gummi-Gurney-Flap.
11:12So ungefähr.
11:13Gurney-Flap sorgt dafür, da sind diese kleinen Lippen hinten an einem Spoiler dran.
11:18Die sorgen immer für extra viel Anpressdruck, weil die Luft drauf trifft.
11:21Und durch diese Arbeit, die die Luft hier leisten muss, verdichtet sie sich ja und sorgt dann für Anpressdruft, der hier...
11:25Das hört man auch.
11:27Das hört man auch.
11:28Guck mal, hier können wir schon sehen.
11:29Seht ihr, wie das hier abschubbelt?
11:31Das heißt der Kollege, weil er ist öfter und schnell unterwegs.
11:34Guck mal hier.
11:37Noch mal auf hinten, ne?
11:38Ja.
11:41So.
11:42Einmal drücken.
11:44Und jetzt auf.
11:46So muss das aussehen.
11:48Ich brauch auch sowas.
11:49Ja, musst du zu mir kommen.
11:51Geile Scheiße.
11:55Und wenn die Polizei mich hier mit annimmt, ist alles cool.
11:57Ja.
12:04I like it.
12:05Auf wie viel Grad Sturz fährst du da vorne?
12:07Das sind doch...
12:08Lass mich mal raten.
12:09Rat mal.
12:11Weil das ist schon männermäßig.
12:13Ja.
12:14Ich sag mal, das sind vier?
12:16Ja.
12:17Vier Grad?
12:19Aber das ist mehr, ne?
12:20Ja.
12:21Eins und drei neun oder sowas?
12:22Ja, ich weiß nicht genau.
12:23Also hier sind vier wohl und da müsste es viereinhalb sein sogar.
12:26Ja, ne?
12:27Also Sturz, um es eben zu erklären.
12:29Warum macht man das?
12:30Man hat jetzt hier ein sehr, sehr leichtes Fahrzeug und ein relativ hohes Grip-Niveau.
12:33Jetzt schmeißt man den Koffer in die Kurve rein.
12:35Jetzt neigt hier das Fahrzeug in die Kurve rein.
12:37Bei einer Linkskurve zum Beispiel.
12:38Und die Auflagefläche des Reifens kann erst wirklich hundert Prozent zum Intakt oder zu Einsatz kommen, wenn das Fahrzeug in die Kurve rein neigt.
12:46Weil dann liegt nämlich diese Flanke aus als auf der Straße auf.
12:49Wenn man jetzt zum Beispiel mit Null-Grad-Sturz fahren würde, ist der Reifen ja immer gerade.
12:53Und bei der Kurvenfahrt würde ja die Innenseite anfangen aufzubauen.
12:57Oder die Flanke würde halt überfahren werden und das ist hier wirklich Motorsport pur, auch von der Geräuschkulisse her.
13:04Ja.
13:05So muss das sein.
13:07Äh, entriegeln wir in den Raum? Muss man noch?
13:09Nein.
13:10Komplett so?
13:12Wieder drücken?
13:13Ja, alles okay.
13:14Der geht so, ja.
13:15So, okay.
13:16Das ist ja Luftmassenmesser.
13:17Das ist schon mal gut.
13:18Weil ohne Luftmassenmesser ist das Ganze nämlich semi-geil.
13:22Ja, die Motoren leiden so ein bisschen.
13:24Aber Kettenspanner, alles gut?
13:26Rasselt der?
13:27Nein.
13:28Wenn er kalt ist?
13:29Nein.
13:30Komischerweise nicht.
13:31Ich sag's ja.
13:32Die Motoren, die immer auf die Fresse kriegen, denen geht es nämlich besser.
13:34Mimosige, Warmfahren.
13:35Warmfahren, schauen wir mal, dieses Mimosige Einfahren, das ist alles für'n Arsch.
13:38Stimmt.
13:39Das ist wirklich so.
13:40Ja.
13:41Also, hab ich's ein paar Mal erzählt, aber damals bei Porsche, ich hab da gelernt und die Kunden,
13:45die ganz vorsichtig, oh, 2000 Umdrehungen und nach 3000 Kilometern fahr' ich mal 3000 Umdrehungen.
13:50Das sind die, die die Kurbewellen stehen hatten, das sind die, die kaputt gehen.
13:53Unsere Vorführer, ja, wenn der mal so gepflegte 70 Grad Öl hatte, dann gab's, pass auf, da gab's direkt den Schlappen drauf, ne?
14:03Immer volle Kerle und dann war nix.
14:06Die hatten gar nichts.
14:07Kein Öl verraucht, kein gar nichts.
14:08Richtig.
14:09Seh ich genauso.
14:10Und verblombt das ja auch noch.
14:11Ja, muss.
14:12Fürs Reglement.
14:13Also, ich bin eine Mini-Challenge noch nie gefahren.
14:15Nicht einen Meter.
14:16Das wird sehr, sehr geil.
14:17Ich bin gespannt.
14:18Mal wieder ein Einsteigen, ein Einsteigen, was mir sympathisch ist.
14:30Und ohne ein lästiges Lenkrad zwischen den Beinen, das wird aufgesteckt, wie bei solchen
14:36Fahrmaschinen üblich.
14:46Die Space automatisch deaktivieren, ne?
14:47Ja.
14:48Alles raus.
14:50Neu hat der Challenge satte 50.000 Euro gekostet. Doppelt so viel wie ein normaler Mini.
14:58Ja, mega.
14:59Aber für die Straße sehr lustig.
15:02Ja.
15:03Wie kamst du auf die Idee, hier die Straße drauf zu machen?
15:06Ja, ich habe viele Freunde, die halt Mini-John Cooper Works genommen haben und ihn umgebaut haben für teures Geld.
15:12Ja.
15:13Für die Straße.
15:14Genau.
15:15Für die Straße.
15:16Und da habe ich mir gedacht, wie bist du heute City eigentlich?
15:17Nehme ich dann gleich die Version und...
15:20Umbau es zurück.
15:21Ja.
15:22Ja, das stimmt eigentlich.
15:24Clever ausgedacht und ganz legal.
15:26Die Vorteile des Rennwagens werden damit optimal genutzt.
15:38Boah, der Klang, ne?
15:39Ja, der ist gleich.
15:40Der hat Spaß, obwohl es so ein kleiner Motor ist.
15:42Ja.
15:45Ich habe nie einen schöneren Sound gehört.
15:47Ne, ist wirklich so.
15:49Es ist so racy und so spaßig und trotzdem, er belohnt dich.
15:55Ja.
15:56Wenn man es krachen lässt, sogar mit 260 kmh auf der Autobahn, bleibt aber noch eine Frage.
16:03Elegant wie Nieder.
16:04Sehr, sehr, sehr geil.
16:05Frage habe ich aber noch.
16:06Ja.
16:07Was kostet das?
16:08Also ich würde gerne 45.000 Euro dafür haben.
16:09Du hast mir gerade gesagt, 50 kostet ja netto neu.
16:10Netto neu, ja.
16:11Ohne Straßenzulassung.
16:1245 für den Eimer?
16:13Ja, das gibt es nur einmal in der Version.
16:14Das ist...
16:15Das ist wirklich wert.
16:16Kein Spaß.
16:17Okay.
16:18Okay.
16:19Okay.
16:20Du hast mir gerade gesagt, 50 kostet ja netto neu.
16:21Netto neu.
16:22Ja.
16:23Ohne Straßenzulassung.
16:2445 für den Eimer?
16:25Ja.
16:26Gibt es nur einmal in der Version.
16:28Das ist...
16:29Das ist wirklich wert.
16:31Kein Spaß.
16:32Okay.
16:33Du schaust realistisch.
16:34Danke sehr.
16:35Viel Spaß.
16:36Ich bin wieder weg.
16:37Alles klar.
16:38Fahr vorsichtig.
16:39Mach ich.
16:40Muss ich.
16:41Ciao.
16:42Das ist der Besuch bei Mini.
16:43Weil...
16:44Ich bin noch keinen gefahren.
16:46Und dann noch auf der Straße.
16:47Für mich...
16:48Einer der schönsten Tage des Jahres.
16:50Auf zur nächsten Rennsemmel.
16:53Nein, kein Engländer.
16:54Diesmal ist es ein Japaner.
16:57Nissan Juke.
16:59Kennt man.
17:00Da sagt man ja in der Regel so...
17:01Ja, hier ist nicht wirklich der allergeilste.
17:03Aber ich guck mir einen Nismo RS Nissan Juke an.
17:06Und der soll richtig geil sein.
17:10Ich bin schon lange da?
17:11Noch nicht wirklich.
17:12Sorry, sorry, sorry.
17:13Hi.
17:14Hi.
17:15Jean-Pierre.
17:16Marc.
17:17Du bist ein mutiger Typ, ne?
17:18Also erstmal Respekt an das Auto, geil.
17:20Danke, danke.
17:21Und auch ganz schön was investiert, ne?
17:23Ein bisschen was.
17:24Wir haben nach PS sortiert und da liegt der Juke mit 239 Pferdchen in der Mitte.
17:30Der Preis für den werksgetunten Nismo RS mit zusätzlichen CTD-Modifikationen liegt bei 35.000 Euro.
17:38Eine stolze Summe für ein Nippon-Wölfchen, das sich wie ein verschobenes Schäfchen kleidet.
17:44Wer würde diesem Koffer auf der Autobahn schon Platz machen?
17:47Aber genau das macht den Reiz für eine kleine exklusive Fangemeinde aus.
17:53Erzähl mal von deiner Liebe.
17:56Ja, eigentlich wollte ich, ursprünglich wollte ich ein 370Z gehabt haben.
18:00Ganz kurz, es sind große Unterschiede zwischen dem Nismo Juke und einem 370Z.
18:06Genau.
18:07Was passiert?
18:08War nicht lieferbar oder was?
18:10Könnte man davon ausgehen, nein.
18:12Und zwar war es das, ich wollte was mit Kofferraum haben und ein bisschen mehr alttags mäßig was.
18:17Aber ich sag dir was, der Kofferraum in einem 370Z ist fast so groß wie der, wenn nicht sogar größer.
18:24Also man kann super was reinladen in so ein Ding, warte mal.
18:26Warte mal.
18:27Ja, also.
18:29Jetzt ohne Scheiß.
18:31Jetzt ohne Scheiß.
18:32Ich will nicht enttäuschen, aber ein 370Z Kofferraum ist größer als der.
18:35Aber da kann ich die Sitze umklappen.
18:37Das kommt im 370Z, das ist schlecht.
18:40Ja, und wie fährst du?
18:41Ich fahr gut.
18:43Was ich sehe, eine dicke Tüte hast du hier unten drunter.
18:45Ja, da musste doch ein bisschen was kommen.
18:47Klanglich passierte da nicht so viel.
18:491,6 Liter sind 1,6 Liter Häschen.
18:51Ja, leider, leider.
18:52Aber jetzt.
18:53Aber sieht wild aus.
18:54Kommt auch was raus.
18:55Kommt auch was raus.
18:56Kommt auch was raus?
18:57Ja.
18:58Ja.
18:59Okay, geil.
19:00Ist komplett mit Downpipe Upcut.
19:02Ach, leck mich.
19:03Abcut?
19:04Ja, Upcut.
19:05Das ist ja keine Downpipe dann wirklich.
19:06Er hat zwei.
19:07Der eine Cut ist dementsprechend rausgefloren.
19:08Okay, pass auf.
19:09Wir sind nicht wegen großen Kofferräumen hier, die er nicht hat.
19:12Wir sind hier wegen der Optik.
19:13Räder hast du gemacht, sehe ich.
19:15Genau, BBS-Felgen sind draufgekommen.
19:17Okay.
19:18Eine Nummer größer als original.
19:19Ja.
19:20Ein bisschen tiefer ist er gekommen.
19:21Gefällt mir auch wirklich gut.
19:22Ich muss wirklich sagen, es gefällt mir gut.
19:24Ja.
19:25Also, mir gefällt das Heck aber ein bisschen besser, weil die Schulter hier, wie sie hier rauskommt,
19:28dann der Übergang zu den Rädern finde ich sehr geil.
19:30Ich finde das vorne hier ein bisschen lang das Stück.
19:33Ja, das stimmt.
19:34Ne?
19:35Er wirkt vorne so ein bisschen behäbiger.
19:36Ja.
19:37Aber dafür ist die Front wieder sehr, sehr geil.
19:38Dafür haben sie bei der Front ein bisschen aggressiver gemacht.
19:40Also, da kann man ja nicht...
19:41Ein bisschen aggressiver ist gut.
19:42Also, mehr Öffnung und Klüfte und LED und Scheinwerfer und Bling Bling und Nismo und
19:50Motorsport gepaart in einem Zauberwürfel geht gar nicht, oder?
19:55Brauchen wir.
19:56Der Motor muss gekühlt werden, weil er so brachial Leistung hat.
19:59Bleib auf dem Teppich, Alter.
20:01Was fährt der Koffer auf der Bahn?
20:03Auf der Bahn.
20:04Ich komme mir gerade vor wie in einer anderen Sendung.
20:06Ab auf der Bahn!
20:07250 schaffen wir auf jeden Fall.
20:09250?
20:10Mit dem Eimer?
20:11Mit dem Hobel.
20:13Hä?
20:14Ehrlich?
20:15Ja.
20:16Mit 1,60er, 250 Klamotten und ein CW-Wert wie ein fallender Kühlschrank.
20:20Aber wir haben auch 364 Newtonmeter an Bord.
20:23Da kommt schon was.
20:28364 Newtonmeter?
20:30Mhm.
20:31Das ist schon was.
20:32Für einen 1,6er Motor?
20:33Ohne viel dran gemacht zu haben.
20:35Was habt ihr gemacht?
20:37Ein anderes Ansatzthema haben wir gemacht.
20:40Wir haben einen anderen Luftfilter drin.
20:42Ja.
20:43Wir haben die Laderohrverrohrung von Plastik auf Metall geändert.
20:46Das bringt aber keinen Drehmoment.
20:47Drehmoment noch nicht.
20:48Und dann?
20:49Dann die Daumenpeine, habe ich ja schon vorhin erzählt.
20:52Ja.
20:53Und wir haben ein anderes Schubumhofventil.
20:54Das Ganze programmiert.
20:55Kam 239 PS und 364 Newton raus.
20:58Von wie viel Serienleistung?
21:00Serienleistung 220.
21:02Leistung ist nicht viel geworden, aber das Drehmoment hat sich unheimlich.
21:0519 PS?
21:06Der Lader macht nicht mehr.
21:08Das ist der Originallader noch.
21:15Ist noch ausbaufähig?
21:16Ja, natürlich.
21:17Ja, natürlich.
21:18Dann mach mal auf das Ding.
21:20Hohoho.
21:21Nohoho.
21:22Uiuiuiuiuiui.
21:23Das ist Bits, wie heißen die nochmal?
21:27Das ist das Ventil von?
21:29GFB.
21:30Genau.
21:31Die sind beim GTR auch sehr gut.
21:33Die funktionieren wirklich gut.
21:34Muss man ehrlich sagen.
21:35Engine hier und leg me in der Tisch.
21:38Hast du das lackiert?
21:39Das war so.
21:40War so?
21:41Ich habe es nur ein bisschen noch aufgearbeitet.
21:42Scheiße.
21:43Du.
21:44Hier ist ja richtig was los.
21:46Sieht gut aus.
21:48Aber ganz ehrlich, der Turbolader, der könnte aus dem Smart rausgefallen sein.
21:51Groß ist er nicht.
21:53Ist noch ausbaufähig.
21:54Vor allen Dingen hast du Platz noch bis zur Spritzwand, ne?
21:57Mhm.
21:58Die beiden Leitungen da nur ein bisschen weg machen.
22:00Da passt ja richtig ein richtiger Karvense, ein richtiger Bumsemann dahinter.
22:03So.
22:04Dann wollen wir mal sehen, was der Kollege alles so kann.
22:09Auch wenn viele mit dem Kopf schütteln, der Joke hat was.
22:13Also erstmal reintreten in den Eimer und fühlen.
22:18Das klingt geil, ne?
22:19Das Anspoolen, das ist schon sexy.
22:36Kann man sich dran gewöhnen, wa?
22:37Kann ich nur das Dach machen.
22:41Ein V8 bollert, während der Vierzylinder im Nismo pfeift.
22:45Und innen?
22:46Da lohnt es sich mal genauer hinzuschauen.
22:52Die Farbe von dem Tacho ist geil, ne?
22:54Ja.
22:55Boah, ist ja richtig.
22:57Ja, wir haben hier alles.
22:58Von toten Winkelwarner über Spurhalterassistent.
23:01Das hat ein Nissan?
23:02Das hat er alles.
23:03360-Grad-Kameras.
23:04Und was kostet der Eimer jetzt?
23:06Der geht los bei 28.
23:0828,5 so was.
23:10Und dann voll?
23:11So wie ich den gekauft hab, 31.
23:13So Listenpreis.
23:14Das ist schon geil, ne?
23:15Da hast du alles in dem Ding.
23:17Also hier hast du alles, was es so an Technik heute da ist.
23:20Bleib mal auch laut, mal Auspuff.
23:21Aber dann wäre ich wenigstens gehört.
23:24Ist der denn von außen auch laut?
23:26Das ist doch Nismo.
23:31Das ist geil.
23:35JP ist von dem kleinen Kompaktracer richtig angetan.
23:40Suchtpotenzial, ne?
23:45Ja.
23:46Und dann auch Preis, Platz, Optik.
23:51Sehr, ne?
23:52Sehr, sehr sportliches Design.
23:54Also ich find's schon, ne geile Alternative zu jemandem,
23:57der der Golf GTI ist zu klein.
24:00Ja.
24:01Oder sowas find ich ja schon ne geile Sache.
24:05Ja, sehr, sehr, sehr schickes Auto, Meister.
24:08Wirklich.
24:09Danke, danke.
24:10Gefällt mir wirklich gut.
24:11Aber eine Frage hab ich jetzt an dich noch.
24:13Ja.
24:14Eine Frage hab ich noch.
24:15Okay.
24:16Ist jetzt relativ frisch das Auto.
24:17Mhm.
24:18Aber wenn du ihn verkaufen wollen würdest,
24:20Ja.
24:21Wollen würdest,
24:22wie viel willst du dafür haben?
24:23So wie er hier steht,
24:24für dich 35 würde ich ihm die geben.
24:27Was bist du für nen Sack?
24:28Hä?
24:29Wieso denn 35?
24:30Was hat er gekostet?
24:31Ja, um die 30.
24:32Aber ich hab ja auch noch Tuning investiert.
24:34Also quasi Neuwagenpreis.
24:365000?
24:37Nee.
24:38Ja.
24:3935?
24:41Mhm.
24:42Hast du keinen Verlust gemacht dann?
24:45Nicht viel.
24:46Ja, okay.
24:47Weiß du Bescheid.
24:48Tschüss.
24:49Fahr vorsichtig.
24:50Ciao.
24:51Soundkulisse 1.
24:53Wirklich in der Last mit dem Turbo, den man hört.
24:56Sitzposition gut, Alcantara.
24:58Also das Auto hat mir keinen Spaß.
25:00Wirklich sehr gut gefallen.
25:01Die PS steigen.
25:03Das Redaktionsranking knackt die 300er Marke.
25:07Sid und JP fahren zu einem VW, der mit P beginnt und auf C endet.
25:13Ja Polo WRC gibt's kaum noch Serie.
25:15An sich erwartet uns mit Sicherheit ein super getuntes Auto.
25:18Auch sehr viel Motorleistung.
25:19Weil der Motor hat Potenzial.
25:21Ja.
25:22Und von Basis her erwartet uns der schnellste Polo ever.
25:27Also das sieht stark nach dem WRC aus.
25:30Ich glaub das ist ein Polo der 5. Generation.
25:33Und das ist bestimmt der Besitzer.
25:34Genau.
25:35Servus.
25:36Hi.
25:37Sydney.
25:38Jörn.
25:39Jörn.
25:40Jean-Pierre.
25:41Hi.
25:42Diese 5. Generation mit 330 PS ist Jörns ganzer Stolz.
25:45Und ein Kleinwagen Geschoss.
25:48Diese Straßenversion des Polo für die Rallye-WM hat es in sich.
25:52Streng limitiert auf 2500 Exemplare.
25:56Mit 280 kmh in der Spitze.
25:59Und von Jörn nochmal modifiziert.
26:01Damit der WRC ein richtiger Racer wird.
26:05Ich habe jetzt eine Frage an dich.
26:07Bitte.
26:08Und das ist wirklich eine persönliche Frage.
26:10Was bewegt sich dazu das Auto zu kaufen?
26:12Was war das Argument?
26:13War es die Leistung?
26:14War es die Optik?
26:15Weil ich finde nebenbei die Frontzustange ist auch mega, mega gut geworden.
26:18Was war das?
26:19Bei mir war es Leistung und Gewicht halt.
26:20Weil ansonsten hätte ich auch eine Edition 35 holen können.
26:22Genau.
26:23Aber so hast du noch weniger Gewicht.
26:24Die Ski.
26:25Weil Polo wäre 10 Uhr manuell.
26:26Aber er ist eben noch einen Tacken leichter.
26:28Also mich würde bewegen, so ein Fahrzeug zu kaufen.
26:30Er ist ja auch nicht limitiert auf 2500 Stück.
26:37Aber sie sind nicht alle so erfolgreich verkauft worden.
26:41Genau.
26:42Weil der Punkt war nämlich die WRC.
26:43Die waren zu viel.
26:44Das Ding, es gab Rabatte auf ein Polo WRC.
26:47Das ist unfassbar.
26:48Ich glaube, den günstigsten, der mir angeboten wurde, war neu und jetzt festzahlt.
26:51Darf ich laut sagen?
26:52Ja.
26:5322.000 Euro.
26:54Wurde mir auch so.
26:5522.000 Euro.
26:56Und guck mal.
26:57Guck mal.
26:58Ganz gut.
26:59Da musst du nicht das Gesicht reingucken.
27:01What?
27:02Ich habe mehr gezahlt.
27:0337 kostet die Liste, glaube ich.
27:0537, 38 kostet die Liste.
27:06Irgendwie sowas.
27:07Hast du so bezahlt?
27:08Was hast du bezahlt?
27:09Ne, sagst du nicht.
27:10Neun?
27:11Neun?
27:12La la la la.
27:13160 Kilometer ohne Erstzulassung habe ich den geholt.
27:14Ohne Erstzulassung?
27:15Wo kommen die 160 Grad immer her?
27:16Auf den Hof.
27:17Weil so groß ist das Werk nämlich nicht.
27:18Okay.
27:19Wie viel?
27:20Rote Nummern, 170 Kilometer.
27:21Ich habe 29 gezahlt.
27:23Wow.
27:24Aber jetzt kommt die nächste Frage.
27:31Jetzt hast du natürlich schon mit den stärksten Polo.
27:33Was ja auch geil ist.
27:34Und der sieht ja auch optisch mega aus.
27:36Also finde ich mega.
27:37Hinten, vorne.
27:38Alles cool.
27:39Aber jetzt kommt die Sache des Umbauens.
27:43Wo soll die Reise hingehen?
27:45Die Reise soll auf Dauer hingehen auf jeden Fall zu einem Tracktool.
27:49Da soll noch ein Käfig oder Überrollbügel rein.
27:51Da sollen schön leichte Sitze rein.
27:53Da sollen 17 Zoll und Semislicks drauf.
27:56Fahrwerk?
27:57Fahrwerk ist jetzt ein B14 drin.
27:58Würde ich aber dann wahrscheinlich ein Bildstein B16 oder sowas nehmen.
28:01Aber wenn es ein Tracktool wird, ne?
28:02Ja.
28:03Du musst ja immer mitrechnen, das kannst du mal wegschmeißen.
28:04Das kann passieren, ja.
28:05Ja, gehört dazu.
28:06Ja, gehört das dazu.
28:07Aber dann denkst du dir, oh warte mal, so ein Polo WRC 2.500.
28:10Hast du da Bedenken oder nicht?
28:12Weil wenn du Bedenken hast, vergieß es.
28:13Mach es nicht.
28:14Das hab ich nicht.
28:15Also ich hab ihn nicht gekauft, weil er limitiert war, sondern weil er leicht und schnell war.
28:18Okay.
28:19Ja gut.
28:20Sie müssen ja auch gefahren werden.
28:21Weil diese ganzen Sammler, die sowas kaufen, das Ding braucht auf die Fresse.
28:24Ja, aber immer auf der Fresse.
28:26Immer auf der Fresse.
28:27Also ich hatte einen Kandidaten gehabt, ne?
28:29Neulich noch.
28:30Ja.
28:31Biposto.
28:32Da ist das so auf die Fresse kriegen, so eine Sache.
28:36Ja.
28:37Den 6,95er Biposto für 70.000 Euro.
28:41Den als Fiat, also als Abarth, mal eben in die Planke zu ballern.
28:48So.
28:49Da ist er, der Schicke.
28:52Schieß mal los, Hase.
28:54Ja, was soll ich da groß sagen?
28:56An sich zwei Liter mit K04, dann haben wir eine geänderte Ansaugung.
29:00Kurz, kurz, kurz, kurz.
29:01Wir können so reden.
29:02Aber da ist K04 auf böhmische Dörfer.
29:06Willst du, oder soll ich, oder willst du?
29:08Wir haben den Golf-R-Motor in einem Polo.
29:11K04 ist die Turbolader-Bezeichnung.
29:14Weiter geht's.
29:15K03 ist klein mit wenig PS.
29:17K04 ist groß mit Groß-PS.
29:19Hast du auch gemacht.
29:21Ansonsten andere Luftmatte haben wir drin.
29:23Dann haben wir die Downpipe geändert.
29:25Ganz wichtig.
29:26Auf 3 Zoll mit 200 Zellen-Cut, damit ich die Abgas noch bestehen kann.
29:31Hallo, wir sind hier im Fernsehen.
29:33Die bestehst du.
29:34Aber sowas von.
29:35Geh ich mal stark von aus.
29:38Jörn, das ist ja auch schick, ne?
29:40Das ist nie Serie.
29:41Normalerweise hast du hier eine Luftführung, die verwirbelt die Luft einmal so.
29:45Und das ist eben im Endeffekt dann einfach nur Rohr, damit es ...
29:48Der Ram-Air-Effekt.
29:49Genau.
29:50Mit dem Flow ist.
29:51Ja, ansonsten ist noch der Auspuff überarbeitet.
29:53Und von der Leistungsseite her war es dann natürlich eine andere Software darauf.
29:57Das Ganze einmal komplett abgestimmt.
29:59Okay.
30:00Ich würde sagen 330 minus 15, weil ...
30:06Die Kurbelüftung ist defekt.
30:08Und die macht gut 15, 10 PS aus.
30:10Kostet 74 Euro.
30:11Wechsel das Ding und dann hast du wieder ein bisschen mehr Bums.
30:13Und bei Bums sind wir für ein richtiges Thema, oder Sidney?
30:15Ja.
30:16Wir werden jetzt mal das Fahrzeug testen.
30:19Ob die 315 PS denn uns so richtig in den Arsch treten.
30:22Wir können direkt erstmal den Sprachknopf anmachen.
30:34Was?
30:35Das muss man nicht mal vor Augen halten.
30:39Das ist ein verdammter Polo.
30:41Ja.
30:43Aber die Traktion ist okay.
30:45Kein Wunder bei fast 500 Newtonmeter Drehmoment.
30:48Damit lässt sich spielend der Asphalt aufrollen, was Jan offensichtlich ausgiebig genutzt hat.
30:56Du merkst, dass er auf jeden Fall ein Reißer ist.
30:59Weil das Ding hier ziemlich viel ...
31:02Für 30.000 Kilometer.
31:04Er ist ein Reißer.
31:06Ja.
31:08Er ist ein ambitionierter Fahrer.
31:09Man konnte in dem Polo quasi auf den Spuren seiner Energie beim Fahren sein.
31:14Weil der Sitz war ein bisschen ausgeschlagen.
31:17Guck mal hier, deiner.
31:18Gut.
31:19Guck mal hier.
31:20Ach was.
31:22Alles gut?
31:24Schön der Pilot hier.
31:25Guck mal gucken, ob er eigentlich durch die Bewegung kam.
31:27So.
31:28Aber wir reißen jetzt auch mal.
31:29Der RWRC ist eine Waffe mit Kofferraum und Sitzbank.
31:39Alles Heftige liegt unterm Blechkleid.
31:41Ein Wolf im Schafspelz, den Sydney auch mal probieren will.
31:50Wow, wow.
31:52Sorry.
31:54Der limitierte Polo macht Alarm und überzeugt unsere PS-Profis.
32:00Ja, ist schon geil.
32:03Sagen wir mal, Jörn, wie cool dein Schätze wird.
32:05Ich finde ihn schon verdammt cool.
32:06Auch die Folierung sieht sehr schick aus.
32:07Ja.
32:08Finde ich cool.
32:09Aber das weiß er.
32:10Ja?
32:11Okay.
32:16Und?
32:17Spaß gemacht?
32:18Kann man sagen.
32:19Geht gut vorwärts, wirklich.
32:21Ich würde sagen, berechtigt ...
32:23Ich meine, du hast nachgeholfen, aber berechtigt der schnellste Polo ever.
32:26Aber eine Frage habe ich an dich.
32:27Wenn du ihn verkaufen wollen würdest, nur fiktiv würdest,
32:32was willst du dafür haben?
32:3322,5.
32:34Dann wäre er weg.
32:35Du meinst den Preis, den ich vorhin gesagt habe, was er neu kostet?
32:38Genau.
32:39Geil.
32:40Du hast ja einiges dran gemacht.
32:41So ist ja nicht.
32:42Coole Sache.
32:43Okay, na okay.
32:44Jo, hau rein.
32:45Macht's gut.
32:48Also Polo WC war für die Geschichte von Volkswagen schon was Besonderes.
32:52Auf jeden Fall.
32:53Es ist ein wirklich besonderes, schnelles und toll gebautes Auto.
32:58Der letzte Kandidat.
32:59Und jetzt fällt die 400 PS Marke.
33:02Jetzt kommt alte Erinnerung auf.
33:05Mein erstes Auto war ein Golf 2.
33:07Golf 2 GT Spezial.
33:09Der hat hinterher mehr Öl als Sprit gefressen, aber ja, learning by doing.
33:14Und jetzt kommt auch ein Golf 2.
33:16Der frisst nicht so viel Öl.
33:18Und der ist auch schneller als mein Alter.
33:20Der ist eigentlich schon richtig schnell.
33:24407 PS.
33:26Mehr sag ich nicht.
33:34So, mit gutem Wetter voran.
33:36Servus.
33:37Mahlzeit.
33:38Hi.
33:39Hi.
33:40Gennaro.
33:41Sydney.
33:42Gennaro?
33:43Ja.
33:44Und Gennaro hat einen Golf 2 Spezial.
33:47Baujahr 1991.
33:49Der Rest ein brutaler Eigenbau mit 407 PS und 1100 Kilo Gewicht.
33:55Dieser Zweier könnte sogar einen Porsche Turbo in Verlegenheit bringen.
34:00Hier schöpft der Golf seine Kraft aus einem eingebauten 1,8 Liter 20 V Turbo Motor aus dem Golf 4.
34:07Ein ganz dickes Ding.
34:09Das Sid aber erst überzeugen muss.
34:12I'm the V-I-V-A-L.
34:15Gennaro, du hast ja eigentlich ein Auto, was ich sehr, sehr, sehr, sehr, sehr, sehr, sehr, sehr, sehr, sehr, sehr mag.
34:25Ja?
34:26Das war nämlich mein erstes Auto.
34:28Cool.
34:29Golf 2 GT.
34:30Speziale.
34:31Ach was, das war auch mal einer.
34:32Echt?
34:33War mal einer.
34:34Meiner war grau.
34:35War deiner?
34:37Weiß ich gar nicht.
34:38Wie weißt du nicht?
34:39Den habe ich im braunen gekauft.
34:41Hast du so gekauft?
34:42Ja, in der Lackierung habe ich den so gekauft.
34:44Also mein Herz schlägt schon wieder für den Golf 2.
34:48Originale BBS natürlich.
34:50Originale BBS RS, ja.
34:51Und die sind auch sehr hoch im Kurs, ne?
34:53Ich weiß, ja.
34:54Was hast du denn da für gelöhnt?
34:55Komm, sei ehrlich.
34:56Zweieinhalb.
34:57Zweieinhalb?
34:58Ja.
34:59Muss das nochmal alles neu abdichten oder alles so gelassen?
35:02Die habe ich, ja, die Betten, die sahen nicht mehr so schön aus, dann musste ich ein bisschen
35:09nachpolieren.
35:10Ja, so BBS RS sind natürlich Klassiker dafür, ne?
35:13Also wenn man Stil hat und wenn man die Kohle hat, ne, dann haut man sich solche Felgen auf
35:18den Golf 2, ist doch klar.
35:19Also ich muss das ganz gut klarstellen.
35:21Ich gucke nicht, um irgendwas zu finden.
35:23Ich intensiviere nur meine Liebe zum Golf 2.
35:26Ah, warte, warte, ich mache so.
35:29Wer weiß, was ich an meinen Finger, so.
35:32Ah, guck mal, jetzt auch mal sauber machen können.
35:36Du weißt doch, dass ich komme und pingel bin.
35:37Ich wusste ja nicht, dass du da reinguckst.
35:38Ja, wo soll ich denn sonst hingucken?
35:40Ja, auf die Felgen.
35:41Was für ein Fahrwerk fährst du denn?
35:44Ähm, ein Thea Technics.
35:46Nein!
35:47Ja, das ist jetzt aber das nächste, was eigentlich anders werden muss.
35:51Du hast so ein geiles Auto, so detailliert gebaut und jetzt kommst du mit so einem Thea Technics hier um die Ecke?
35:57Ja.
35:58Was für ein Abgassanager ist da drunter?
36:00Drei Zoll, Eigenbau.
36:01Eigenbau?
36:02Ja.
36:03Ah, sehe ich hier eine...
36:04Hast du das geschweißt?
36:05Das Endrohr, ja.
36:07Genaro?
36:08Punkten heißt nicht schweißen.
36:13Ja, das sollte eigentlich ein Rennwagen werden und kein Showcar.
36:16Aber irgendwie...
36:17Und dann punktest du nur?
36:18Ja.
36:19Gewicht sparen?
36:20Ja, Gewicht.
36:21Schön durchschweißen ist doch geil.
36:23Ja, das hatte ich irgendwann mal vor, aber ich bin dazu noch nicht gekommen und ich wusste auch nicht, dass du da drunter guckst.
36:30Stimmt.
36:31Abgassanlage ist unwichtig.
36:32Aua.
36:33Ich dachte, du bist schon mal Golf gefahren.
36:35Ja, aber ich habe immer so viele andere Autos immer noch am Aufmachen.
36:42Ach so.
36:43Du bist mir auch hier...
36:44Also der hat ja nicht Serie, weil wenn er Serie 150 hätte, wäre ich nicht hier.
36:50Genau.
36:51Verkunde du, dass hier der weiten Welt, wie viel er hat.
36:55Der hat 407 PS mit dem K und N Luftfilter, der im Kofferraum liegt.
36:59So, warte mal, warte mal.
37:00Wir haben gesagt, mit Emotionen.
37:02Da lachen wir euch jetzt.
37:03400, 700...
37:05Wie viel PS?
37:06Mein Baby hat 407 PS und 504 Newtonmeter.
37:09Das war schon mal nicht schlecht.
37:11Jetzt machen wir es normal, aber mit Emotionen.
37:13Der hat 407 PS.
37:15So.
37:17Stimmt.
37:18Könnte mehr sein.
37:19Hast recht.
37:20Was hast du denn jetzt gebaut hier?
37:22Erzähl mal.
37:23Also AGU.
37:24Hast du Serie gelassen?
37:25Nee, da sind Haarstoffpleutel drin.
37:27Mhm.
37:28Kolben sind Serie geblieben, weil die sind ja schon gut.
37:30Kolben sind Serie, die alten 600 PS.
37:32Ja, genau.
37:33Das ist nämlich der Vorteil beim AGU-Motor.
37:35Ja, großen Lader drauf.
37:37Was für einen Lader fährst du?
37:38Ein Garret GT 2871.
37:41Also sprich kein K04-Umbau oder sonstiges, so Plug and Play, sondern er musste wirklich krümmer.
37:47Ja, musste auch neu kommen.
37:48Mach mal an den Hogel.
37:49Guck mal hier, auf dicke Hose macht er hier mal in die Fresse.
37:54Aber weißt du, wo er gespart hat?
37:56War der Batterie, weißt du?
37:57So eine ATU-Batterie-Hauto da rein.
37:59Zum Hören gehst du am besten mal nach hinten.
38:13Wir wollen ja mal hören, was so der Rennauspuff macht.
38:16Ich würde jetzt gerne dieses Kfz fahren.
38:22Dann fahr.
38:23Was für eine Bremse fährst du denn?
38:25Eine G60-Bremse.
38:27Ah.
38:30Noch nicht die größte.
38:32Egal, wir haben Auslaufzone, oder?
38:33Genau.
38:34Immerhin verspricht Gennaro, dass sein Zweier so viel Leistung hat, dass man damit auch übers
38:39Wasser gehen kann.
38:43Jetzt wollen wir mal gucken, was der kann, oder?
38:51Ja, fuck mal, warum ist das jetzt nass?
38:54Echt?
38:55Aber es ist geil, wie er entwickelt.
38:58Egal, welcher Torbomotor gemacht wird, wenn er bei dreieinhalb anfängt.
39:07Also, ich mach's, ich mach's eben für das Idee.
39:09Der City ist zurück von der Probefahrt.
39:10Ist auf der letzten Landebahn gefahren, die war ziemlich rutschig.
39:12Der Wagen hatte 407 PS, war ein Golfzahn mit 1,8 T.
39:15Hat ziemlich viel Spaß, oder?
39:16Ei.
39:17Sehst du.
39:18Und deswegen machen wir gleich weiter im Sex.
39:19Viel Spaß, bis gleich.
39:20Tschüss.
39:23Na, super.
39:28Zurück bei Sydney und Gennaro im 407 PS Golf.
39:35Es gießt in Strömen.
39:37Doch die Jungs lassen sich die gute Laune nicht vermiesen.
39:40Schließlich soll der Golf ja 280 können.
39:43Und genug Auslauf bietet ja so ein Flugplatz auch.
39:51Ist geil, wenn er so ein bisschen schwebt.
39:53Ja.
39:54Aber macht Laune.
39:55Macht voll Laune.
39:56Es ist echt schade, dass es nicht trocken ist.
39:59Weil du hast Traktionsprobleme ohne Ende.
40:02Leider, ja.
40:03Du schwimmst ja quasi auf dem Wasser.
40:09Ja, das ist Kacke mit dem Wasser.
40:11Ich will das Auto nicht machen hier.
40:12Ich hatte Spaß, weil du, du konntest schon erahnen, was passiert denn, wenn ich Grip bekomme.
40:24Aber du konntest halt nicht auf die Straße bringen.
40:31So, ich würde sagen, Sydney hatte Spaß.
40:33Ja.
40:34Ich hoffe, du hattest auch Spaß.
40:35Ja.
40:36Ich habe ja gehört, du willst dich ja neu erfinden, quasi ein neues Projekt starten.
40:40Genau.
40:41Und den musst du ja loswerden.
40:42Genau.
40:43Was wird das Baby mich denn kosten?
40:4720.
40:49Hm?
40:50Nein.
40:51Klingt das Ding hier.
40:52Den auch noch.
40:53Dabei.
40:54Sag.
40:5511.
40:56Jetzt ist das jetzt der Freundschaftspreis?
40:57Das ist schon ein Freundschaftsbonuspreis.
40:58Ich danke dir für diese Erfahrung.
40:59Und denk immer dran, es knistert Fell, Kamin und Sydney.
41:13Und Gennaro.
41:14Liebe PS-Profis, fünf getunte Rennsämmen durftet ihr fahren, doch welche ist die beste?
41:21Der kleine, aber sündhaft teure Abarth wie Posto?
41:26Der knüppelharte, launige Mini-Challenge mit Straßenzulassung?
41:36Vielleicht der auffällige und pfeifende Juke Nismo RS?
41:40Oder der VW Polo RWRC mit Kriegsbemalung und Reißerpotenzial?
41:50Könnte es aber auch der zeitlose Golf 2 mit brutalen 407 PS werden?
41:56Tja, nun müsst ihr euch entscheiden.
42:00So, jetzt haben wir unsere fünf Kandidaten da.
42:04Ich mein, das V-Ranking ist uns wurscht, oder?
42:07Wir machen uns selbst eine Top 5, ob die Redaktion hat Wille oder nicht.
42:13Also Nummer 5 können wir ganz klar machen, ne?
42:16Ja.
42:18Ja.
42:19Geiles Auto, aber Vierter darf er nicht sein.
42:22Ich würde von meinem her sagen, dass ich den Fiat auf die Vier tun würde.
42:26Echt?
42:27Ich finde den schon ganz knuffig.
42:28Oder den Golf 2?
42:29Machen wir den Golf 2.
42:30Okay, Golf 2 auf die Vier.
42:32Ja.
42:33Echt?
42:34Ich finde, du findest den Mini cooler als den Fiat?
42:38Er hat halt richtige, echte Rengene, ne?
42:40Das als Straßenzulassung, das ist natürlich schon der Oberhammer.
42:43Das ist ein wirklich messerscharfes Ding, ne?
42:45Okay, jetzt sind wir die ganze Zeit am grübeln und ich würde sagen, ich höre schon langsam raus,
42:49dass ein Auto auf jeden Fall schon mal sicher auf der 1 ist.
42:54Ja.
42:55Machen Sie es ein bisschen anders diesmal.
42:56Leute, wir machen nämlich diesmal, und deswegen machen wir den VW Polo WRC auf Platz 1.
43:04Also dann hat für uns die Nummer 5 der Nissan bekommen.
43:08Die Nummer 4 Golf 2 mit 1.8 T AGU.
43:11Genau.
43:12Wir lassen den Mini auf der 3 und den Fiat auf der 2.
43:15Aber für uns ist auf jeden Fall der Polo WRC die absolute Nummer 1.
43:18Warum?
43:19Großer Motor, viel Potenzial, geile Optik und an sich ein Polo ist ja in unserem Herzen, oder?
43:24Ja.
43:25Und vor allen Dingen der schnellste Polo ever.
43:27Ever, ever, ever.
43:29So, die nächste Folge wäre ganz normal.
43:31Da suchen wir für euch ein Auto, aber wir könnten das ja nochmal machen, ne?
43:34Ja genau.
43:35Nur eine andere Klasse.
43:37Kombis?
43:38Kombis?
43:39Vielleicht.
43:40Mit mehr als 300 PS.
43:43Oh, das ist cool.
43:45Ja, das stimmt.