- vor 29 Minuten
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MotorTranskript
00:00Zuschauer-Kandidat Marcel hat Jean-Pierre in der letzten Folge aus der Patsche geholfen.
00:05Im Gegenzug sucht er einen Ami-Oldtimer.
00:09Klarer Fall für die PS-Profis, sie revanchieren sich für Marcels Hilfe.
00:16Ist El Camino immer noch so hoch im Trend?
00:18Also El Camino?
00:19Genau, weil El Camino ist schon ein sehr besonderes Auto.
00:21Also finde ich natürlich super, aber da gibt es auch ganz, ganz schlecht gemachte.
00:25Und ich finde amerikanische Autos einfach super.
00:29Aber ein V8, der so ein bisschen blubbert.
00:31Auch andere Modelle?
00:33Ford Mustang, Dodge Charger, das sind so die Richtungen.
00:37Okay.
00:38Also so Muscle Car-mäßig dürfen wir Muscle Car, Pony Car, whatever.
00:42Also es muss halt dieses Klassische sein, oder?
00:44Genau, genau. Was ganz Klassisches.
00:46Jetzt die Hauptfrage, das hast du damals nicht gesagt, wie viel Geld willst du denn ausgeben?
00:50Also mein Budget ist bei 25.000 Euro.
00:52Ist eine ganz klare Sache.
00:5414.000 Euro, 15.000 Euro sind gleich weg.
00:56Alles gut. Danke dir.
00:57Super, danke.
00:57Die heutige schöne Aufgabe steht.
01:00Einen amerikanischen Oldtimer für satte 25.000 Euro finden.
01:06Ich gucke jetzt mal bei Edgar.
01:09Warte.
01:15Wollt ihr mal sehen?
01:17Ja, warte.
01:18Preis ist eine andere Sache.
01:20Kann man mitreden.
01:23Auf zum roten Dodge Charger.
01:26Sydney trifft in Mönchengladbach Edgar, ein Händler-Urgestein in der PS-Profi-Geschichte.
01:33So, da bin ich beim Edgar Walger.
01:35Und was mache ich hier?
01:36Ich gucke mir einen wunderschönen Charger an.
01:39Unser Dodge Charger stammt aus dem Jahr 1967 und ist 125.000 Kilometer gelaufen.
01:46Mit satten 375 PS hat er ordentlich Bums unter der Haube.
01:541964 präsentierte Dodge die Studie des sportlichen Coupés mit Vliesheck und großem Kühlergrill, der besonders junge Kunden ansprechen sollte.
02:041966 kam dann das Serienmodell auf den Markt.
02:08Mit rund 27.000 Euro ist er zwar knapp über Marcells Budget, aber das versucht Sydney gleich gerade zu biegen.
02:17Edgar.
02:18Hi.
02:19Was ist gut?
02:20Halte Bämse, was geht ab?
02:21Gut.
02:22Wieder was Schönes, Neues.
02:23Ja, lange nicht mehr gesehen.
02:25Ja.
02:26Gut siehst du aus.
02:27Ja, Edgar.
02:28Edgar ist ja ein alter Bekannter von uns.
02:30Da waren wir ja schon öfter.
02:31Und Edgar, Edgar ist Edgar.
02:35Ich meine, da war auch bei der Recherche, war eigentlich klar, wenn du so ein Ami suchst, da guckst du
02:38erstmal bei Edgar, weil Edgar hat immer irgendwie was drumstehen.
02:41Also dieses Auto ist von Charger Bob.
02:44Charger Bob?
02:44Charger Bob.
02:45Charger Bob ist bekannt in der Szene, weil er in seinem Leben schon 20 Chargers restauriert hat.
02:52Okay.
02:53Aber immer dieses Modell.
02:54Originale Felgen sind das nicht?
02:56Nein.
02:57Die Originalbereifung gibt es auch noch dabei.
03:00Die sind da hinten.
03:01Das sind die Original 318er, die zum 318er gehören.
03:05318er?
03:06318er.
03:07Du hast in der Anzeige was anderes geschrieben.
03:11Ja, da habe ich geschrieben, dass da ein 440er Detonermotor drin ist.
03:15Und der ist auch da jetzt drin.
03:16Edgar, was hat Bob alles so gemacht?
03:19Außer die Griffe hier irgendwie.
03:21Die hat er wegmodifiziert.
03:25Wegmodifiziert.
03:26So.
03:28Zeugnis der Restauration in einer Kooperationsarbeit von Bob, wie er heißt.
03:34In Zusammenarbeit wahrscheinlich mit Mexikanern.
03:39Nicht, dass das schlimm ist.
03:40Aber die sind halt etwas ungenauer manchmal.
03:43Und zwar hat er mir einen Liebesbrief geschrieben.
03:45Er hat gesagt, wenn du in das Auto einsteigen willst, dann musst du dieses Seitenfenster öffnen.
03:49Nein.
03:50Du musst hineingreifen und die Tür öffnen.
03:52Weil momentan geht diese Fernbedienung nicht, weil die Batterien leer sind.
03:59Er hat dir geschrieben.
04:01Also pass auf, ich muss das mal kurz vorlegen.
04:03Er hat dir einen Brief geschrieben, wo er gesagt hat, hey Edgar, wenn du in das Auto möchtest,
04:08das Dreiecksfenster einfach aufmachen und reingreifen.
04:12Anstatt eine Batterie zu wechseln, wäre einfacher gewesen.
04:15Ja, okay.
04:16Diese kleine Fernbedienungsbatterie liegt da vorne.
04:20Ja, die sind natürlich schwer zu bekommen.
04:23Ich habe es so verstanden, die Fernbedienung, wenn du die betätigst,
04:28wirst du wahrscheinlich die Kraft eines Kraftwerkes brauchen, um diesen Knopf zu betätigen.
04:33Weil nach dreimal betätigend ist die Batterie leer.
04:35Woher kommt das Auto? Aus Nevada.
04:37Also trocken, kein Rost.
04:39Ja, ja.
04:40Auch von unten ist eine absolute Schönheit.
04:43Ehrlich?
04:44Doch, wenn du dir das anguckst, die ganze Suspension, die komplette Lenkung,
04:49Dreieckslenker, alles verkromt.
04:51Guck mal, hier muss ich mal gucken, weil hier, das ist ja prädestiniert dazu,
04:54dass hier irgendwas reinsuppt, ne?
04:57Und dass es dann, die sich hier sammelt.
04:59Ich meine, die Ablauflöcher, die sind frei, aber trotzdem.
05:04Aber es ist kein Rost.
05:06Oh.
05:07Also ganz kurz für euch.
05:081964 wurde der Charger nämlich als Designstudio vorgestellt.
05:1267er Baujahr haben wir hier und am 68...
05:15Am 68sten.
05:16Und im 68sten Jahr...
05:18Was rede ich überhaupt?
05:20Und 68 kam schon wieder die neue Baureihe.
05:23Die alle wollen.
05:24Mit dem anderen Heck, wo sie alle sagen, das ist genau der Charger-Heck.
05:29Sämtliche Ersatzteile, die er noch hatte für dieses Auto, hat er dabei gelegt.
05:34Eine komplette Tachoeinheit.
05:37Aber ganz ehrlich, die Substanz ist ja mal mega.
05:41Ja.
05:41Ich meine, da muss es jetzt echt einfach so von der Schönheit,
05:44hier so die Folierung und Lackierung...
05:49Wie komme ich jetzt eigentlich auf so eine Betonung?
05:52Weiß ich nicht, aber auf jeden Fall, er braucht ein bisschen Lied.
05:55Folierung, Lackierung...
05:57Also davon mal abgesehen, ja, ist hier nirgendwo großartig Rost.
06:03Oh.
06:05Oh.
06:06Echter 440er Daytona.
06:08Ja.
06:09Wow.
06:10Ich meine, das ist natürlich jetzt künstlerische...
06:13Freiheit.
06:13...Interpretation.
06:14Genau.
06:16Aber sonst, hier alles neu, ne?
06:18Alles neu.
06:19Eieieiei.
06:21Also, wenn du da dann ne Flossen zwischen hast, du...
06:24Und man beachte die Kette.
06:28Zusätzlich als Halterung für den Motorbock.
06:31What?
06:32Wieso das denn?
06:33Ja, falls der Motorbock, den da hinten drin liegen hatte, mal reißt...
06:36Siehst du das?
06:36...mal reißt, der fällt auf jeden Fall nicht runter.
06:41Wenn der Motorbock wegreißt.
06:43Eieieiei.
06:44Mach mal anders, Schätzchen.
06:45Ja.
06:50Wow.
06:56Der Ventilator hat auf jeden Fall Power.
07:00Alter.
07:05Ja, die eine Riemscheibe, die hat einen leichten Schlag.
07:08Eieieiei, die eiert aber ganz schön, ne?
07:10Aber überleg mal, wie groß der Motorraum ist.
07:13Da ist ein V8 drinne.
07:164,4 Kubikinchen, ja?
07:19Sind ungefähr sieben...
07:20Siebeneinhalb.
07:21Siebeneinhalb Liter und du hast Platz für den Zweiten.
07:25Der scheint Power zu haben.
07:27Wenn es regnet oder wenn die Straße nass ist, ist er unfahrbar.
07:32Ehrlich?
07:32Ja.
07:33Etwas zu viel Gas und du stehst quer.
07:45PS-Profi Sidney auf Probefahrt in einem Dodge Charger aus den 60ern.
07:52Der erste Eindruck scheint für den Dortmunder durchaus positiv zu sein.
07:59Hört sich schon mal männermäßig an, ne?
08:02Aber das alles Ami-mäßig, du hast so viel Spiel in der Lenkung, ne?
08:07Also Vortrieb hat er.
08:09Eieiei.
08:10Da schleift wohl ein Hinterrad.
08:14Aber das kommt mir so aus so, so Abrollumfang und so was, alles ist hinten nicht ganz so...
08:18Taco.
08:20Kannst mir erzählen, was du willst.
08:21Ein dickes Argument für die Preisverhandlung.
08:24Was entdeckt Sidney noch?
08:26Also, du hast schon ein Schiff hier, ohne Scheiß.
08:29Du siehst nicht so viel.
08:33Also von innen muss noch was gemacht werden.
08:36Was interessanter an dem ganzen Auto ist wirklich die 440er Detonermaschine.
08:42Karosserie, Basis ist auch völlig in Ordnung.
08:44Die Amerikaner, die restaurieren halt eben anders.
08:47Viele verstehen unter Restaurierung, ich klopp dir mal wieder zusammen, dass es wieder ein Teil ist.
08:55Basis, Top, Restaurierung, Flop.
08:58Mit welcher Strategie geht Sidney in die Preisverhandlung?
09:02Also 26.900, 9.99 Uhr.
09:05Kriegt er.
09:07Ich glaube, da ist noch was drin.
09:09Also würde ich sagen, wir verhandeln auf die 25.
09:15Ja, ich glaube, da macht der Edgar auch mit.
09:23Der hat schon ein bisschen Kavallo, ne?
09:25Ja.
09:26Edgar.
09:27Ja, bitte.
09:27Wir brauchen Liebe.
09:30Liebe kostet Geld.
09:31Liebe kostet Geld.
09:33Nicht falsch verstehen.
09:34Nein, nein.
09:35Die Liebe, die kostet, ist was anderes.
09:37Liebe im Sinne von Material und Stunden, Aufwendung.
09:41Aber was gar nicht geht, ist das Schleifen hinten.
09:43Was ist dir da aufgefallen?
09:46Ist dir das nicht aufgefallen?
09:47Nein, ist mir nicht aufgefallen.
09:48Wirklich nicht?
09:48Nein.
09:49Bist du bis dato alleine gefahren?
09:50Ich bin alleine gefahren, ja.
09:52Siehst du?
09:53Ihr drei Fettmöpse.
09:55Ja, ein Nummer eins, zwei und du.
09:58Ich auch.
09:58Ja.
09:59Ihr bringt das Auto zum Schleifen.
10:00Das hat nämlich geschliffen wie Hulle.
10:02Aha.
10:02Hinten.
10:04Was stellst du dir denn vor?
10:05Er hat noch keine deutschen Papiere, ne?
10:06Hat er noch nicht, nein.
10:08Was stellt sich denn der Edgar jetzt vor?
10:10So wie das Fahrzeug hier steht, sag ich,
10:1325.000 Euro, wenn du damit leben kannst,
10:18wäre der Deal, wäre das ein Deal.
10:23Ich muss mal kurz zurückziehen.
10:27Also normalerweise würden die jetzt noch ein bisschen rumhantieren, ne?
10:30Und würde sagen, ach komm, Edgar, das ist echt doof.
10:32Ich habe auch gedacht, er geht nicht sofort 2.000 Euro runter.
10:35Ich hatte eigentlich gedacht, er würde jetzt sagen, 26,5.
10:38Und dann hätte ich gesagt, oh nee, machen wir 23.
10:41Und dann hätte er gesagt, machen wir 26.
10:44Dann hätte ich gesagt, nein, Edgar, wir machen 24.
10:48Kennt das Spiel.
10:49Aber Edgar ist, der ist ja offen zu mir.
10:55Gut siehst du aus.
10:56Was ist eigentlich mit deutschen Papieren?
10:59Deutsche Papiere bekommt er dann noch.
11:01Haar?
11:02Haar-Konzeichen soll er auch bekommen.
11:06Das müssen wir allerdings dann draufrechnen.
11:09Was kostet das denn?
11:101.500 Euro.
11:12Oh.
11:14Guck mal, meine positive Stimmung fällt gleich direkt in den Keller.
11:17Edgar.
11:18Ja, bitte.
11:19Ich bin total pari mit 25.000 Euro für die es kauftet.
11:22Das ist gut.
11:23Aber diese Abnahme für 1,5, ist das wirklich nötig?
11:27Ja, ich denke doch.
11:29Ich denke doch.
11:31Denn es sind einige Sachen zu machen.
11:34Scheinwerfer, das ganze Prozedere.
11:38Das Datenblatt kostet Geld.
11:40Und, und, und.
11:42Dann haben wir ja noch einen Satz Reifen.
11:44Den gibt es ja auch noch dazu mit den Originalfelgen.
11:47Reifen sind auch okay?
11:48Sind noch fast neu.
11:50Okay, dann sind wir jetzt mit Fahrzeug inklusive Haar-Kennzeichenabnahme.
11:57Hutze wird beseitigt.
11:58Ja.
12:00Einsatzräder, Originalräder.
12:01Ja, habe ich da noch.
12:03Mit 25.000 Euro dabei.
12:06Plus 1.500 für den Umbau.
12:10Okay.
12:1026,5.
12:11Ja.
12:12Das machen wir.
12:12Prima.
12:13Edgar, es war wieder eine Freude.
12:14Danke dir.
12:15Prima.
12:16Ich sage dir Bescheid.
12:16Ja.
12:17Danke.
12:17Danke.
12:18Tschüss.
12:18Tschüss.
12:21So, Marcel wollte ein El Camino.
12:23Aber El Camino alleine ist ja auch irgendwie ein bisschen langweilig, ne?
12:26Es sind nur noch viele andere schicke Autos.
12:29Wo, wenn einer schon ein El Camino will, dann muss er auch ein El Camino geben, weil Typen,
12:32die El Caminos fahren, die haben eh nicht alle stramm, weil El Camino ist ja schon ein
12:35sehr besonderes Auto.
12:36Vorne limousinig und hinten ein Pickup.
12:39Und das Ganze mit einer sehr flachen A-Säule und B-Säule.
12:42Und dann hinten wieder flach und eine riesengroße Gepäckfläche.
12:45Ich glaube, an einem El Camino führt kein Weg vorbei.
12:47Wenn er so ein Ding will, dann muss er ein Ding auch kriegen.
12:50Nur einen guten.
12:52Was der Zuschauerkandidat wünscht, ist eben Gesetz.
12:55Bedeutet für Jean-Pierre 48 Kilometer Fahrt.
12:59So, ich bin im wunderschönen Huppertal, wo ich ja wirklich sehr gerne bin, bekanntlicherweise.
13:03Doch nur viel lieber suche ich ein El Camino.
13:05Und da steht er.
13:06Los geht's.
13:07Hallo.
13:08Hallo.
13:08Hi.
13:08Jean-Pierre.
13:09Oh, das war ein paar schicke Sachen hier, ne?
13:11Ja klar.
13:12Guckst du halt nicht mal um.
13:13Die Klarlack drauf auf der Bude.
13:15Oh, oh, ja, ja.
13:17Kandidat Nummer zwei ist ein El Camino von Chevrolet aus dem Jahr 1971.
13:23Mit 60.000 Kilometern hat er vergleichsweise wenig auf der Uhr.
13:27Die Besonderheit ist hier der Aufbau Marke Eigenbau.
13:31Normalerweise ist der Ami-Schlitten hinten offen und somit ein klassischer Pickup.
13:35Die Modelle bis 1969 unterscheiden sich wenig von den Vorjahresausführungen.
13:41Doch 1970 gönnt Chevrolet dem El Camino ein größeres Facelift.
13:46Und der Pickup bekommt einen V8-Motor mit 6,6 Litern Hubraum verpasst.
13:54Deutsche Papiere schon drauf?
13:56Deutsche Papiere.
13:56Ach geil.
13:57Deutsche Zulassung.
13:58Das stand da gar nicht bei, ne?
13:59Ne, glaub nicht.
14:00Ne, ist richtig.
14:01Das ist doch ein Verkaufsargument.
14:03Der muss ja nicht direkt mit der Tür ins Haus fallen, ne?
14:05Du bauchst es langsam auf, ne?
14:07Genau.
14:09Okay.
14:09Dann bauen wir weiter auf.
14:10Also, wir haben den in die Zahlung genommen und der Vorbesitzer hat bei uns einen schönen
14:14Fireboard gekauft und wollte mal jetzt von diesem Style, sag ich jetzt mal, als Pickup zum
14:20Cabro übergehen.
14:21Komplett lackiert, ne?
14:23Hat er den in liebevoller Arbeit so nach und nach selbst auch und auch teilweise auch schon
14:28gekauft gehabt und uns abgegeben so.
14:30Der war immer Silber?
14:32Nein, nein, nein.
14:33Das sieht man nämlich.
14:34Was ich ja beim El Camino, ich meine, den Aufbau, den teile ich ja nicht.
14:37Das Argument von dem El Camino ist ja wirklich, dass er hier normalerweise offen ist und gerade
14:41dieser Schwung, diese Linie macht so ein El Camino ja aus.
14:44Warum ich so ein Ding haben will, weil das sehr, sehr klassisch war.
14:47Doch nebenbei ist zu erwähnen, die Jungs haben damals, 1930, so in den 30ern, haben
14:51dieses ganze Thema so ins Leben gerufen, dass man ein Auto hat, was nach vorne hin klassisch
14:56wirkt, elegant wirkt, aber ich trotzdem nach der Kirche, ja?
14:59Hinten noch meine Schweine um meinen ganzen Klöderadötsch hinten drauf packen kann.
15:04Meine Frage, ehrlich jetzt, wirklich ehrlich.
15:07Ein Fenster dient zum Rausgucken.
15:09Richtig.
15:10Jetzt ist hier die Bodengruppe.
15:11Wer stellt sich denn hier hin?
15:13Wofür ist denn das Fenster?
15:14Zum Reinlegen.
15:15So ein großes Fenster.
15:17Steigst du hier drüber rein oder was?
15:19Ne, von hinten.
15:20Wollen wir mal gucken?
15:22Ist das so ein Camper für Hobbits oder was?
15:24Ja genau.
15:25Ein Camper, Toppie.
15:27Und das Fell dazu.
15:29Mit dem Fell.
15:30Wie alt war denn der Vorbesitzer, wenn man fragen darf?
15:32Äh, stinkt 50.
15:34Ich will ja nicht, ich will ja nicht wissen, wer sich darauf geregelt hat.
15:38Ne, genau.
15:39Wie die Gisela, die Gisela kippt sich da so ein Pfund Butter drüber.
15:44Manni, komm rein da.
15:45Komm aufs Fell im El Camino, wir können aus dem Fenster rausgucken.
15:50Wir beides zusammen.
15:51Rechts und links.
15:52Meine Fresse.
15:54Das riecht auch so, ne?
15:57Ja, das tut es.
15:59Äh, auch schön festgetackert, ne?
16:01Dann wenn sich die Gisela hier drauf rumregelt, der Tacker schön raucht,
16:04der Gisela ab in die Puppeherze reindrückt.
16:09Rennen wir rein?
16:10Ja klar.
16:10Sicher?
16:11Ist ein Dampfstrahler da?
16:12Mhm.
16:12Gut.
16:14Oh.
16:15Genau, schön zumachen.
16:17Ne, ist das.
16:18Das hat ja schon so was leicht Erotisches, ne?
16:20Ja.
16:22Erotisch.
16:28Er fühlt sich so an, wie der Hund, den du nicht streicheln willst, weißt du?
16:31Genau.
16:32So dieser Hund, der so 10 Jahre in der Dusche gesehen hat, genau so fühlt er das ganze
16:35Ding hier an.
16:36Das ist mal so ein typisches Beispiel für amerikanische Technik.
16:39So ein deutsches Unternehmen würde ja auch zu der Zeit, erst mal der Verschluss ist offen,
16:44zweitens, guck dir das mal an.
16:48Ich bin so ein Technikfreak.
16:49Ich habe immer das Gefühl, ich spüre, wie der Amerikaner denkt.
16:52Und der denkt sich, so, das hier, ne, pass auf, pass auf, so geht auf.
17:00Hier muss Stift rein, dann geht nicht mehr zu.
17:03So, dann.
17:07Guck dir mal das Ding hier an.
17:11Dann würde ein Deutscher schon wieder eine Doktorarbeit drüber schreiben.
17:16Aber er sieht geil aus, wie ich ehrlich sagen.
17:19Das ist ja die dritte Generation von El Caminos.
17:22Die erste war ja noch nicht so wirklich zu erkennen.
17:24Bei der zweiten, finde ich, konnte man schon El Camino so wirklich rauserkennen.
17:28Und dann kam die dritte, dritte war erfolgreich, glaube ich, ne?
17:30Ich denke schon, ja.
17:31Das sieht man am meisten in Filmen auch.
17:33Ja.
17:33Bei dem ist auch schon ein leichtes Facelift dann gewesen, 71, wo die dann von den zwei Lampen
17:37auf eins gegangen sind, ne?
17:39Zieh mal, hier vorne.
17:40Äh, hier.
17:41Das zweimal.
17:42Genau.
17:43So, oh.
17:45Aber ist ja, Holly, ihr Vergaser ist noch dran.
17:48Edelbrock-Ansaugbrücke.
17:49Was sehen wir hier noch?
17:51Krümmer sehen wir auch.
17:52Oh, leck mir natürlich.
17:53Die Abgasanlage haben wir da hinten auch.
17:56Hat sich noch offenen Luftfilter.
17:59Kurbewell ist auch eine andere drin, ne?
18:00Ja, glaube ich.
18:01Aus dem 411er, ne?
18:02Richtig, genau, richtig, ja.
18:03Also es ist kein 5 Liter mehr jetzt, sondern es ist ein, oh, 5,5, 5,6 Liter ist es
18:07nicht
18:07mehr, oh, 5,7 Liter nicht mehr, sondern jetzt ist es ein, 6,2.
18:13Irgendwie so weit.
18:14Irgendwas dazwischen.
18:17Guck mal, der deutsche Hubraum auf den Kubiknämter, genau, beim Ami warst du so viel Hubraum,
18:22irgendwo dazwischen.
18:24Mach mal an den Eimer.
18:25Okay.
18:27Jetzt geht's los.
18:28Die Stunde des Amerikaner schlägt jetzt, pass auf.
18:37Aber jetzt, Tür zu.
18:44Geil.
18:46Geiler Leerlauf.
18:51Schon mal eins.
18:53Läuft.
18:53Ja, nee, also Leerlauf für Edelbrock mit Edel, also mit Holli-Vergaser, geil.
18:58Ich gebe mir so einen ganz kurzen Gasstoß, ob man das auch macht.
19:01Weil das ist so eine Sache, was Vergaser meistens Amis nicht so gerne mögen, dann verflucken
19:05die sich gerne.
19:07Nee, ein bisschen ruckweger.
19:09Geil.
19:11Nochmal.
19:13Ja, da war's.
19:14Nochmal.
19:16Boah, ist geil.
19:19Der Leerlauf könnte so ein Hunderter höher sein, ne?
19:23Schau mal aus.
19:24Ja.
19:27Auch wenn die Technik wirklich simpel ist, brauchen die schon Liebe.
19:31Du musst wirklich schon ein bisschen was rein investieren.
19:33Und das Nächste ist, Tuning-Teile sind sehr günstig, werden mit hohen Leistungssteigerungen
19:37verbunden, aber die werden nicht wirklich erreicht.
19:39Man muss sich wirklich überlegen, so eine Anzaubbrücke findest du im Walmart, im Supermarkt,
19:44neben der Milch.
19:45Das ist wirklich kein Scheiß, hab ich schon gesehen.
19:47Dann liegt da die Anzaubbrücke, die kannst du so mitnehmen, dann schaubt man an, wie die
19:50drauf ist, da steht 25 PS drauf vor, dass ich nicht schnütze.
19:52Passiert aber gar nichts an Leistung.
19:54Der Vergaser, der kann schon ein bisschen Leistung bringen, auf jeden Fall, vor allen
19:57Dingen in Verbindung mit der Edelbrock und im offenen Luftfilter.
19:59Das Ganze ist aber auch immer auf Kosten von Fahrkomfort, Spritverbrauch, alles mögliche,
20:04weil der Holli-Vergaser, der meint's gut.
20:07Eben ein typischer Ami-Motor.
20:10Jean-Pierre sucht weiter nach Schwachstellen.
20:13Aber wir gucken mal, unter das ganze schicke Kfz hier, ach ja, nebenbei, 5,20 Meter lang
20:18ist so ein Ding, das ist schon ein Brett.
20:21Ja, 5,20, muss erst mal nachmachen.
20:23Das ist schon ein ganzes Stück.
20:24Aber so im Ganzen sieht der Unterboden für mich gut aus, hier wurde mal was nachgeschweißt,
20:29Abgasanlage dürfte auch sportlichen Klang haben, ne?
20:32Hat er.
20:33Hat er.
20:34Und Burnouts wurden auch gemacht, Schatzi.
20:36Was ist denn hier los?
20:37Wofür ist das ja da?
20:38Ach so läuft das hier?
20:43Guck mal hier, Robert, erkennt man, dass sowas gemacht worden ist?
20:45Guck mal ran.
20:47Der Reifen baut so viel Temperatur auf, dass nämlich hier so kleine Sägezähne entstehen.
20:52Die vordere Kante ist nämlich viel höher als die hintere Kante.
20:55Und jetzt mal richtig Temperatur reinkommen mit dem Reifen.
20:57Komm mal ran, Philipp, guck mal hier.
20:59Siehst du das?
21:02Ein richtiges Wellenbad der Gefühle, der Reifen, du.
21:05Profat.
21:06Okay.
21:06Okay, cool.
21:08Klick, los.
21:08Die Pappen hinten schon drauf?
21:10Ja, vorne auch.
21:11Geil, los geht's.
21:14Wieso, dann wollen wir da Kraftaggregaten.
21:16Was startet denn hier?
21:32Projektionsinstrumente haben wir, wir haben Öldruck, wir haben Wassertemperatur.
21:34Wassertemperatur, sehr, sehr gute Informationen.
21:38Parkrelease haben wir raus.
21:42Lenkrad, sehr geil.
21:44Sehr, sehr, sehr schönes Lenkrad.
21:46So viel zur Optik.
21:50Aber was sagt Jean-Pierre zur Technik?
21:56Funktioniert alles?
21:58Wenn ihr auf die Bremse drauf drückt, merkst du, wie hart der Klotz ist.
22:01Und dass er nicht wirklich das Fahrzeug zum Stehen bringen will.
22:05Tacho geht nicht.
22:08Aber das ist nur eine Tachowelle, das kostet 20 Euro.
22:14Schöne Gasannahme.
22:16Schöne Gasannahme.
22:18Schöne Gasannahme.
22:20Mit seinen 170 PS lässt es sich bequem durch Wuppertal cruisen.
22:33Fährt sehr angenehm.
22:35Ehrlich.
22:42Und langsam ist er auch nicht.
22:43Muss ich ehrlich zugeben.
22:45Aber wieder so eine Sache bei amerikanischen Autos.
22:48Die machen manche Sachen wirklich super geil.
22:50Und dann hapert es wieder.
22:51Volles Rohr.
22:53Lenkgefühl.
22:53Fahrgefühl.
22:54Nein.
22:54Der Amerikaner ist froh, dass der Motor drin ist.
22:56Das Design ist gut.
22:58Und der Rest ist einfach nur...
22:59Also dieses Teil dreht man.
23:01Dann kann man Kurven fahren.
23:04Das Fahrwerk machen wir nicht mit Stangen.
23:06Sondern etwas weicher.
23:07Damit man über die Bodenwellen fährt.
23:09Das nicht so hart ist.
23:11Ende der Konzeption.
23:13Sportliches Fahren.
23:14Fahrraddynamik.
23:15What the fuck.
23:16Ja, Corvette.
23:16Muss ich meinen Hut ziehen.
23:18Corvette macht einen geilen Job.
23:19Die fahren wirklich super gut.
23:20Aber sowas hier ist einfach nur ein El Camino aus 71.
23:25Das Fahren.
23:32Aber ich muss ehrlich sagen, der Have Fun Button...
23:34So ein bisschen lacht er mich doch an.
23:35Weil der Have Fun Button steht in ganz starker Verbindung mit dem Verschleiß des Hinterreifens.
23:40Naja, will er nicht.
23:41Have Fun.
23:50Ich sag mal so 6 und ein bisschen Liter sind einfach 6 und ein bisschen Liter, ne?
23:55Da geht aber was.
23:57Dann mach mal wieder Have Fun aus.
23:58Oh, Apelgrün.
24:02Der Have Fun Button hält also, was er verspricht.
24:07Ist somit der Preis von knapp 20.000 Euro gerechtfertigt?
24:12So, preislich ist echt schwierig.
24:16Der Preis, der er angesetzt hat, ist hoch, aber das Auto ist auch gut.
24:23Er wird umgänglich.
24:25Gucken, wo wir hinkommen.
24:26Also ich bin mit allem zufrieden.
24:27Alles unter 19.
24:29Hoffe ich.
24:29So.
24:30Da bist du ja schon.
24:31Ja.
24:32Lang gewartet.
24:34Ich bin ein bisschen länger gefahren diesmal.
24:36Hat Spaß gemacht.
24:37Glaube ich.
24:42Was machen wir?
24:43Du hast ihn drin für?
24:451909.
24:461909.
24:46Ich muss ehrlich zugeben, ich mach das ja schon seit vielen, vielen Jahren.
24:49Für den Amerikaner ist er sehr, sehr gut.
24:52Allein aus dem Grund, dass alles an elektronischen Sachen innen drin funktioniert.
24:55Muss ich ehrlich sagen.
24:56Der Filtergutdämpfer sind ja auch mal neu gekommen.
24:57Reifen.
24:59Ich hab doch mal kurz diesen Fun, Have Fun Knopf probiert.
25:03Ja.
25:03Ganz kurz.
25:04Ja, ProFad war sehr lustig.
25:05Da war ein Have Fun Button.
25:08Have Fun Button.
25:08So ein Umschalter.
25:10Ah.
25:11Da konntest du den Kreislauf der Bremse umändern und konntest dann nur den vordere Bremse aktivieren.
25:15Was natürlich bei einem V8 Heck, einem dringenden Fahrzeug super, super lustig ist.
25:20Runter den Schlappen.
25:20Erstmal ein bisschen qualmen lassen die Bude.
25:22Und hat auch wirklich stolz gemacht.
25:24Ein bisschen gestempelt hat die Hinterachse, weißt du, weil er den Kripp aufbauen wollte.
25:27Aber, ähm, da qualmt es.
25:30Aber stramm.
25:31Trotz alledem ist er für ein El Camino für Deutschland meiner Meinung nach ein Hauch teuer.
25:36Ein Hauch teuer.
25:37Okay.
25:38Okay.
25:39Weil der Markt allgemein, sowas kriegst du in Amerika für 8.000, 7.000 Dollar.
25:43Ja, bei den Dollarkosten auch sehr schlecht geworden.
25:44Stimmt, aber dann kommen wir immer noch nicht bei 20 an.
25:46Würden wir machen eine Durchsicht, den TÜV machen würden wir.
25:49Und dann denke ich mal so 19,7 können wir da machen.
25:53Ach ey.
25:54Du kennst diese Nummer, oder?
25:55Ich hab schon mal gesehen, ja.
25:57Komm, brauchst du deinen Wegrennen?
25:58Wieso?
25:59Guck mal hier.
26:00Guck mal hier.
26:01Guck mal hier.
26:03Guck mal hier.
26:03So ein Auto verkaufst du nicht jeden Tag.
26:06Nee.
26:06So.
26:07Das hast du 19,9 reingeschrieben.
26:09Ist ja auch ein cooler Preis.
26:11In Amerika gibt's die Dinger günstiger.
26:13Jetzt kann man sich den Affentanz machen und man besorgt das Ding selbst.
26:16Riesenaufwand.
26:17Hast ja keinen Bock drauf.
26:18Ist scheiße.
26:20Der ist gut.
26:20Ein, zwei kleine Sachen hat er.
26:22Darf er aber haben.
26:23Alles cool.
26:24Leistung hat er auch.
26:26Tacho geht nicht.
26:27Okay, machen wir.
26:27Halb so wild.
26:28So.
26:30Ich sag dir jetzt, weil du bist ein sympathisches Kärchen.
26:32Okay.
26:33Ich sag dir jetzt, meine Meinung ist, wir machen 18,9.
26:37Ja.
26:37Ja.
26:38Du sparst dir deine Durchsicht.
26:40Ja.
26:40Machst nur TÜV 9.
26:41Okay.
26:42Kommen wir mit klar.
26:45Mhm.
26:45Hab ich mir fast gedacht.
26:47Ja.
26:47Ich bin dann Tausender runtergekommen von 19,9.
26:51Schwer einschätzbar für mich, weil der Markt ist halt, es gibt keinen El Camino Markt.
26:57Pass auf.
26:58El Camino ist wirklich cool, aber ich denke, wir sollten noch was Klassisches, Amerikanisches
27:02zutun.
27:02Es ist ein erster Amerikaner, ne?
27:05Und ein Mustang tut keinem weh.
27:07Mustang?
27:08Aber dann auch eine V8, ne?
27:09Weil er wollte ja dicke Eier.
27:11So.
27:11Eigentlich müssen wir einen Shelby nehmen.
27:12Aber da reicht die Penunde nicht.
27:15Es sei denn, wir nehmen ihn kaputt.
27:16Wenn wir in Amerika leben würden, in Amerika glaube ich schon, dass das geldmäßig klappt.
27:20Aber ich würde sagen, wir gucken hier nach einem Auto, was ins Budget auch reinpasst.
27:25Am besten gehen wir unter das Budget, weil dann haben wir noch ein bisschen Spiegel.
27:28Weil so ein Mustang will immer ein bisschen Liebe haben.
27:31Weißt du?
27:31Jede Armee will ich lieber haben.
27:33So.
27:34Was hältst du von dem hier?
27:35Guck mal hier.
27:3766er Baujahr.
27:38Also hier?
27:38Genau.
27:39Also der 289 Kubik-Inch.
27:42Also 4,7 Liter Liter.
27:44GT.
27:45Okay.
27:4817,990 kostet er.
27:50Der ist in Hamm.
27:51Cool.
27:51Ist ja um die Ecke.
27:54Ja.
27:54Würde ich sagen.
27:55Wie viel?
27:5617,990 ist schon, ja ich weiß.
27:59Aber da geht noch was.
28:00Nechst sich regeln.
28:01Da geht was.
28:02Also ich würde sagen, Mustang kann es werden, ne?
28:04Rot ist er.
28:05Typisch.
28:06Candy Apple Red.
28:08So wie der Lippenstift, den du nach 18 Uhr aufwachst.
28:14Auf in das 40 Minuten entfernte Hamm zu einem amerikanischen Klassiker.
28:19Beim Händler in Langwerpen gibt es nahezu nur Mustangs.
28:29So.
28:30Kann losgehen?
28:32Jawohl.
28:33Aber so was von.
28:33Hi.
28:34Hi Eva.
28:35Herzlich willkommen.
28:35Ja.
28:36Danke sehr.
28:37Danke sehr.
28:37Hi.
28:38Alles gut.
28:39Danke schön.
28:40Wirklich tolle Autos.
28:40Danke.
28:41Also du machst viele Mustern, hä?
28:44Ja, primär.
28:45Ah.
28:46Beruhig.
28:46Wenn sie gehäubt ist, maximal 69.
28:48Gute Wahl.
28:50Ich wollte das sagen.
28:50Ja.
28:50Das ist ja gerade die Schmerzgrenze.
28:52Genau.
28:52Aber der ist gerade gut.
28:53Aber der ist gerade gut.
28:55Ich denke bei euch ja.
28:57Warum?
28:57Ich kann sie mal günstig abgeben.
28:59Nein, nein, nein.
28:59Das weißt du.
29:00Nein.
29:01Wir haben am Telefon schon geklärt, gewisse Eckdaten.
29:04Ja, das stimmt.
29:05Und ihr wollt nicht respektlos euch gegenüber sein.
29:07Also von dem her.
29:07Wir müssen...
29:1066er.
29:10Sollen wir erstmal zu einem...
29:12Ja, bitte.
29:12Das ist der Rot hier vorne, ne?
29:13... vor Hinten gehen.
29:15Unser Ford Mustang aus dem Jahr 1966 soll ohne Umbau für den deutschen Straßenverkehr
29:20rund 18.000 Euro kosten.
29:23Für die technischen Anpassungen kämen nochmals 6.000 Euro dazu.
29:27Mit knapp über 99.000 Kilometern und 200 PS ist der Mustang allerdings ein ganz heißer
29:33Kandidat für Tankstellenbesitzer Marcel.
29:36Damals war die Bezeichnung Mustang in Deutschland markenrechtlich geschützt.
29:40Daher wurde der Mustang hierzulande als T5 vertrieben.
29:44Der Mustang löste den Thunderbird als Nummer 1 der Sportcoupés von Ford ab.
29:48Und das sehr erfolgreich.
29:50So, wollen wir mal jetzt zum Auto gehen?
29:51Ganz gute Frage noch.
29:53Das heißt, der Preis, der dran steht, ist wirklich für das Kfz, wie es jetzt hier steht?
29:56So schaut's aus.
29:57Es ist, was es ist.
29:58Ein Title verzollt ist er und fertig.
30:00Differenzbesteuert, auch noch wichtig vielleicht.
30:02Ja, das ist er.
30:03Das ist er.
30:04Die Eva an sich, sie war da sehr gut strukturiert.
30:07Das hat man ja auch gesehen im Autohaus.
30:09Da war alles sehr geradlinig.
30:11Also sie hat da einfach Struktur da drin und das ist ja auch gut.
30:14Aber sind wir teilweise hier im Ruhrpott nicht gewöhnt.
30:18Auch Österreicher.
30:20Also das war die Mischung, die gefährliche Mischung.
30:23Österreich mit einem holländischen Mann.
30:25So, ich will es wie folgt machen.
30:27Ich gucke mir ein bisschen den Motor an.
30:28Ihr geht nach hinten.
30:29Ja, machen wir.
30:30Und bitte bedenkt, es ist nichts gemacht worden dran.
30:33Schatzi, hab ich.
30:34Du hast ein ganz anderes Auto von dir als sonst.
30:38Ford GT Mustang ist nicht nur einfach ein Logo.
30:41Nein, hier hinter verbirgt sich der Tank.
30:43So schaut's aus.
30:44Und immer mal abdrehen, weil hier sich auch gern der Rost verbirgt.
30:47Genau.
30:48Und hier sieht er wirklich gut aus.
30:50Freut mich.
30:51Die Dichtungen sind natürlich sehr, sehr trocken.
30:54Auch zu empfehlen auszuwechseln, wenn wir es hier wirklich herrichten.
30:57So, und jetzt müssen wir auch mal hier zum richtigen Thema kommen, nämlich Rost.
31:01Ja.
31:02Rost ist ein großes Thema beim Mustang.
31:05Ja, absolut.
31:06Jetzt haben wir hier natürlich schon mal gute Karten, weil wir holen aus Kalifornien.
31:09Sonnenstadt.
31:09Genau, genau.
31:10Dann mach mal bitte das Häubchen auf.
31:11Ja, gerne.
31:12Währenddessen können wir nämlich auch Radhäuser gucken.
31:14Radhäuser, ganz wichtig.
31:15Weil hier sammelt sich das alles.
31:17Guck mal hier.
31:17Beim Rost, da musst du hier reingucken.
31:19Hier siehst du auch schon.
31:20Da ist es nämlich doppelt hier.
31:22Und da sammelt sich die Feuchtigkeit und dann gammelt's.
31:24Siehst du?
31:25Aber unser Kandidat sieht hier echt ganz gut aus.
31:28Das darfst du der Eva nicht sagen.
31:29Ja, weil dann ...
31:31Komm.
31:32Komm.
31:33Wir schauen uns ein bisschen Flugrost an.
31:35Du musst dir vorstellen, das Auto kommt so, wie es ist her.
31:39Wir gehen nicht drüberpinseln irgendwo, sondern es ist, was es ist.
31:43Schau, jetzt schauen wir her.
31:44Ja.
31:45Schwachpunkte haben diese Mustern hier.
31:46Ganz genau.
31:47Diesbezüglich.
31:48Brauch ich da nicht erzählen.
31:49Ihr habt es ja alle gut vorbereitet.
31:49Seitenteile.
31:50Da sammelt sich auch sehr gerne.
31:51Genau, genau.
31:52Und hier ist es halt ...
31:53Siehst du?
31:53Hier, guck mal hier.
31:55Wunderbar.
31:55Das ist prädestiniert wie so eine Wanne.
31:57Dann steht das Wasser drin und dann arbeitet es und dann rostet es.
32:00Genau.
32:00Also wir sehen, die Seite ist ein bisschen mehr angegriffen vom Rost.
32:03Siehst du das aus?
32:04Ja, ja.
32:04Siehst du das aus?
32:05Ich wollte es noch mal sagen bezüglich der Preisverhandlung.
32:08Ja, kannst du gerne tun.
32:10Ja?
32:11Okay.
32:12Jetzt sind da ein Roststellen, aber das war Oberflächenrost.
32:15Wenn ein normaler, ich sag mal eine Laie das sieht, dann würde er auch sagen, oh Gott,
32:20das ist ja ein Rosthaufen.
32:21Das kannst du einfach wegschleifen und dann ist gut.
32:24So.
32:27Da haben wir es, ja.
32:28Was direkt auffällt, ist Folgendes.
32:29Man muss sich mal überlegen.
32:31Ja, das Ding ist von 66 und hier, Haube, hält von alleine.
32:35Ich kenne Autos aus 2016, wo du keinen Haubendämpfer hast.
32:38Das mal so eben nebenbei.
32:39Ja, aber wir sind 50 Jahre später.
32:41So, was haben wir hier?
32:42Wir haben hier einen klassischen Small Block, 4,7 Liter.
32:44Der 64er hatte noch damals den 4,5 Liter Motor.
32:47Ist aber eine schöne Generation, die jetzt da drin ist.
32:49Was ich auch noch sehe, ist Edelbrock-Ansaugbrücke.
32:53Das ist dem Amerikaner sein liebstes Kind.
32:55Wie ein Fuchsschwanz im Ruhrblut, ne?
32:56Muss der Amerikaner in der Edelbrock-Ansaugbrücke fahren auf seinem 4,7-V8-Motor.
33:00Anders geht das nämlich gar nicht.
33:02K&N-offener Ansaugfilter.
33:04Ich bin nicht so ein Riesenfreude davon, weil oftmals das Ansprechverhalten vom Gas,
33:08wenn der Gasannahme etwas problematischer wird, wenn die Dinger offen sind.
33:10Weil die sich so ein bisschen verschlucken, wenn man zu ruppig Gas gibt.
33:14Klimaanlage, die sieht nachgerüstet aus, weil diese Platte hier war nicht serie.
33:18Sehen wir auch hier.
33:19Mit dieser modernen Schweißtechnik oder etwas neuerer Schweißtechnik.
33:22Das gab es damals so noch nicht.
33:23Dann haben wir hier den Anlasser.
33:26Den Fächerkrümmer haben wir auch drin.
33:28Das heißt, leistungstechnisch wird da, denke ich mal, so ein bisschen gesteigert sein.
33:31Vielleicht sprechen wir hier von, weiß nicht, um die 200 PS vielleicht.
33:34Was wir nämlich jetzt hier sehen ist, für Amerika wäre der Reifen noch gut.
33:37Warum?
33:37Der Amerikaner fasst hier oben drauf, merkt ja, da ist Profil.
33:40Hab immer einer gesagt, das ist ganz gut, wenn der Profil ist.
33:43Und dann ist das schlecht.
33:43So, in diesem Fall ist es nämlich so, guckt euch mal genau den Reifen an.
33:47Seht ihr das hier?
33:48Der Weichmacher geht raus und der ist ganz spröde geworden, der Reifen.
33:51Der Reifen hat absolut, wenn man selbst drüber geht, jetzt gibt es doch kein Anfasstv.
33:56Wenn man drüber geht, merkt man, dass das fast staubig ist.
33:58Der Reifen hat kaum noch Grip-Niveau.
34:01Deswegen kontrolliert Achsen, Bremsen und Reifen.
34:04Gerade bei so einem Importauto, ganz wichtig.
34:06Geht ein Mustang-Check, geht ein V8-Check ohne Soundcheck?
34:08Nein.
34:09Also, der schmeißt den Hobel mal an.
34:19Sehr gutes Zeichen.
34:20Ohne Vorpumpen des Vergasers kam direkt was raus.
34:24Schönes Ansprechen.
34:28Oh, ist das geil.
34:30Hört mal genau hin.
34:31Ihr hört genau, wie die Drossel aufgeht und die Luft wirklich,
34:34wie so ein Ventureffekt, die Luft in den Brennraum reingeht.
34:36Hört mal.
34:38In die Ansauerbrücke rein.
34:43Ich muss ehrlich sagen, sehr, sehr schönes Ansprechverhalten.
34:45Gerade bei so einem Motor.
34:47Edelbrock-Ansauerbrücke.
34:48Der Vergaser ist, glaube ich, kein Holli-Vergaser.
34:51Das ist der Serienvergaser auf der Ansauerbrücke.
34:53Sehr, sehr geil.
34:54Was ich aber gesehen habe ist, komm mal her.
34:58Der Krümmer ist ein bisschen undicht da unten.
35:00Ihr seht, so ein bisschen Abgas kommt da raus.
35:01Das ist an sich technisch gesehen kein großes Problem.
35:04Aber von der Grußkulisse auf langen Autobahnfahrten
35:08kann das so ein bisschen nerven.
35:12So, wie sieht es hinten aus?
35:14Leicht rostig, aber okay.
35:16Vorne sieht es mehr als okay aus. Gefällt mir ganz gut.
35:19Dankeschön.
35:20Ich habe dir, glaube ich, nicht mehr versprochen, als es ist.
35:23Fast ganz gut.
35:24Deswegen wollen wir beiden süßen auch auf Probefahrt gehen.
35:26Gerne, sehr gerne.
35:27Auf geht's im Mustang auf Probefahrt in Hamm.
35:30Ein bisschen kalifornisches Feeling tanken.
35:41Die PS-Profis Sidney Hoffmann und Jean-Pierre Krämer auf Probefahrt mit einem Ford Mustang von 1966.
35:49Ich mein, geil.
35:5066er Baujahr.
35:51Direkt hier die Anschnallgurte am Stahl.
35:52Geil, ne?
35:53Auf jeden Fall.
35:54War ja knackgefrischt da.
35:56Das war innovativ.
35:58Was auch geil ist.
35:59Grundinstrument.
36:00Also wirklich, ich finde ja, dass 66er Mustang wirklich cool sind.
36:10Weil 64, wo der erst rauskam, schwierig.
36:14Gebaut wird der Mustang seit 1964.
36:18Eine sensationelle Erfolgsgeschichte.
36:21Denn er wird bis heute produziert.
36:26Das Auffällt, dass er bremst wirklich schlecht.
36:28Okay.
36:28Und er müsste eigentlich Scheibenbremsen haben.
36:31Weil bei den Ami-Importorten weißt du ja wirklich nie, was da passiert.
36:34Ja.
36:35Teilweise gibt es ja auch Rückrüstung auf Trommel wieder und all so'n Zeug.
36:38Guck mal, das ist jetzt ...
36:40Na, das ist nicht ganz so.
36:41Und die Kraft ist hoch, die du brauchst.
36:45Ja, ja.
36:45Ein amerikanischer Klassiker hat ebenso seine Zücken.
36:52Was fällt den PS-Profis noch auf?
36:58Ich mein, dass es ja alles am wackeln ist und am knar.
37:00Das ist normal.
37:01Ja, ja.
37:01Das kommt mir klar.
37:02Lenker ist wirklich fett.
37:04Geil, ne?
37:04Leck mir am Arsch.
37:06Wirklich geil.
37:07Aber auch ...
37:07Ich find das cool.
37:09Aber ich sitz auch gut.
37:10Also ich fahr gut.
37:13Dass wir jetzt Fenster aufhaben.
37:14Ich weiß, der Ton ist nicht ganz so cool, aber du musst beim Mustang das Fenster aufhaben.
37:18Muss.
37:18Es muss so sein.
37:19Es geht nicht anders.
37:21Du musst auch den Arm raushaben.
37:23Ja, natürlich.
37:24Guck mal, wenn du so ... Was ist das?
37:25Ja, das ist klar.
37:27Trotz seiner Schwächen hat der Mustang bei den PS-Profis gute Karten.
37:33Wenn da nicht noch ein kleines Detail wäre.
37:38Ja, preislich müssen wir doch mal gucken, ne?
37:40Aber die Eva scheint mir da so ein bisschen beratungsresistent zu sein.
37:44Ja, ich glaub auch.
37:45Da geht glaub ich nicht viel.
37:46Ja, die ist also komplett ein Mustang-Spezialist.
37:48Das ist nicht gut.
37:59So, ihr zwei Helden.
38:00Ja?
38:01Wie war ihr Erlebnis mit der Probefahrt?
38:03Schick?
38:04Es war ein Erlebnis.
38:04Nee, es war wirklich ein cooles Gefühl.
38:07Es hat uns quasi Kalifornien nach Hamm gebracht.
38:10Das ist ja mal schön zu sagen.
38:11Wirklich, der Sound war cool.
38:13Ja.
38:13Hattest du kalifornische Gefühle?
38:14Ja, hatte ich.
38:15Kurz hatte ich.
38:15Gut, ich will mich mal eben wieder zurück nach Hamm holen.
38:17Ja.
38:17Weil jetzt geht's um den Preis.
38:19Und zwar, äh, folgendes Ding.
38:21Mustang steht hier.
38:22Ja.
38:23Dein Mustang.
38:24Mustang hat noch kein TÜV, hat noch keinen Sicherheitscheck, wie du schön sagst,
38:28und Inspektionen drin.
38:29Wir würden jetzt gerne einen Preis für diese schicke Kfz, inklusive dem ganzen Paket.
38:36Mit allem durch bin ich bei 24,1.
38:39Wow!
38:39Dann habt ihr aber fix fertig das Auto.
38:42Nein!
38:42Da hab ich noch einen zweiten dazu gekauft.
38:43Nein, das weißt du.
38:44Das weißt du, nein.
38:45Gib uns mal einen guten Preis für das Auto, so wie es hier steht.
38:47Mit 17,9.
38:48So wie es hier steht.
38:50Wir können ja nicht handeln, ehrlich nicht.
38:52Ich kann und will nicht mehr runtergehen und ich kann euch vorschlagen, denkt drüber nach.
38:56Ich hab gespürt, dass das nicht leicht wird.
39:00Ja.
39:00Also du hast gemerkt, oi, oi, oi.
39:03Boah, der kann's ja nicht krumm kommen.
39:06Da hat man auch so ne Grund, nicht Distanz, sondern Grundrespekt.
39:11Ja, sie war halt ...
39:12Mit dem Typen wären wir frech rumgegangen.
39:14Ja, ne?
39:15Die sind ja auch charmante Typen.
39:18Warte.
39:18Schlaucht's einfach drüber und denk's drüber noch.
39:21Jetzt muss der Charming-Bär raus, ne?
39:22Das läuft hier alles wie zu pragmatisch.
39:24Die hat sogar noch einen Deckel bekommen, du gehst keinen Cent runter von dem Fahrzeugpreis,
39:27von diesem schicken 60er-roten Mustang, der nachlackiert ist und verfickte Reifen hat.
39:30Pass auf, komm mal her.
39:32Ach.
39:33Wäre es denn für dich akzeptabel, wenn wir von 17,99 diese Eventualität dieser Situation,
39:40dass das Auto vielleicht doch ein, zwei Mengen hat, die doch etwas größer sind,
39:45etwas verschillern und verleichtern.
39:47Guck mal, ja, verleichtern.
39:48Du bist so charmant, du machst das so nett.
39:51Indem wir beide, guck mal Schatzi, pass auf, pass auf.
39:53Ja, du und dein Schatzi.
39:54Pass auf.
39:54Und zwar, indem wir einen Preis machen von 17.500 Euro.
40:01Pass mal auf, ich habe ein faires Produkt, ich habe ein Auto, was sehr schön darstellt,
40:05finde ich, für das das noch nichts dran gemacht ist.
40:07Ich biete euch die Zustellung nach Dortmund an und fertig Ende.
40:11Ich lasse dir 17.999 Euro, alles cool.
40:13Die hast du sicher, die hast du bar auf der Halle, auf der Kralle, auch in der Halle.
40:17Ja, ja.
40:18Egal.
40:19Geht dabei immer weiß und kein Problem.
40:20Du brauchst noch so ein kleines Zuckerl dafür.
40:23Zuckerl.
40:25Jungs, es gibt nichts mehr dazu.
40:28Ehrlich nicht.
40:30Du machst nicht fertig.
40:32Pass auf, pass auf.
40:32Weißt du, was ich will?
40:33Pass auf.
40:33Eine Sache kriege ich.
40:34Ja.
40:35Den Kuss auf die Backe.
40:36Den kriegst du.
40:37Der kostet aber gar nichts.
40:40Den kriegst du.
40:41Für Umwelt?
40:41Nein, alles so.
40:42Umsonst?
40:44Wir geben das weiter.
40:45Gib den Kuss auf die Backe.
40:47Der ist umsonst.
40:48Der ist umsonst.
40:48Der kommt eine Rechnung, wart ab.
40:50Die Preisvallo war geil, halt nur sehr unerfolgreich.
40:53Das war wirklich wieder so eine richtige Meisterleistung von uns.
40:57Ja.
40:58Richtig gut.
40:58Also haben wir alles gegeben und nichts erreicht.
41:01Genau.
41:01Kuss habe ich bekommen.
41:03Ja.
41:05Aber da hatte ich auch gedacht, da schreibst du noch eine Rechnung für.
41:07Ja, ich auch.
41:08Beim Parken habe ich dabei.
41:09Beim Parken war ich mir wirklich hier dafür Griechen und Zettel.
41:11Für Parken?
41:12Ja.
41:12Kennzeichen hat es ja auch geschrieben.
41:16So, wir haben drei Stücke Autos.
41:17Und ich würde sagen, damit du erstmal runter kommst, ja du wirkst so ein bisschen angespannt,
41:20ein bisschen nervös, starten wir direkt mit dem, was du eigentlich zuerst sehen wolltest.
41:25Ein El Camino.
41:26Ja.
41:26Silber.
41:27Ja.
41:27Nicht so die typischste Farbe.
41:29Dafür ist der Lack aber wirklich ganz gut.
41:31Steht sauber da.
41:32Hat hinten so einen Aufbau.
41:33Der macht erst für mich keinen Sinn wirklich.
41:35Aber im Nachhinein doch ganz praktisch, vor allem mit den Scheiben.
41:39Weil du kannst da nämlich gut hinten rausgucken, kannst aber trotzdem was transportieren.
41:42Okay.
41:42Und jetzt kommen wir mit so einem, ja mit so einem Muscle Car, ein typisches.
41:46Dodge Charger.
41:47Das ist nicht ein normaler, sondern mit einer 440er Daytona Maschine.
41:51Das heißt so richtig Kravallo im Karton.
41:53Also der hat Saft.
41:55Ja der ist schick.
41:56500 Besen.
41:59Aber der säuft auch.
42:00Okay, da kann ich mit leben.
42:03Von daher würde ich mir einen richtig gut vorstellen, hier vorne an der Zapfsäule.
42:07Perfekt.
42:08Das sind schon ziemlich kleine Teile.
42:11Das letzte Auto ist ein wirklicher Klassiker.
42:14Wenn man Amis mag, muss man eigentlich einmal so ein Ding besessen haben.
42:16Das war ein Ford Mustang aus 66.
42:19Oh je.
42:20Quasi so der Ursprung eines Mustangs.
42:22Also das ist so das zweite Jahr, wo er rauskam.
42:26Und sehr sauberes Auto.
42:27Die Dame, die den verkauft, hat auch wirklich Ahnung.
42:30Muss man ihm wirklich lassen.
42:32Und somit hat man da auch einen schönen Ansprechpartner im Nachhinein, wenn du die dafür entscheiden solltest.
42:35Also die haben sich quasi spezialisiert auf Mustang.
42:38Also du bist da durch den Show rumgegangen und alles voller Mustang.
42:40Also da bist du glaube ich gut aufgehoben.
42:42Also der ist schon schick.
42:46Also ich habe den nicht gesehen, aber ich könnte mit allen dreien leben, muss ich ehrlich sagen.
42:51Ähm, der ist ein besuchter.
42:53Also ich kann mit dem nicht leben.
42:55Okay.
42:56Weil ich mag den Aufbau überhaupt nicht.
42:57Kann man abnehmen, ne?
42:58Okay.
42:58Er ist geschraubt und gesteckt.
43:01Okizuki, ja.
43:02Ok, aber...
43:03Ja, richtig.
43:04So El Camino ist nichts für dich.
43:06Ich habe mich eh gewundert, also El Camino ist eh schwierig.
43:08Vielleicht doch nicht.
43:09Aber also wie gesagt, der gefällt mir nicht.
43:11Nicht?
43:11Nein?
43:12Ok.
43:14Und dann würde ich sagen, ganz klar der Klassiker.
43:16Der Mustang?
43:16Ja.
43:17Gib es auf.
43:18Wir lassen ihn antanzen.
43:19Ja, super.
43:20So, die Laune ist ja schon mal gut, ne?
43:22Ja, sicher.
43:22Ja, guck mal was da steht.
43:24Deswegen ist die Laune so geil.
43:25Das dachte ich würde auch.
43:26Deswegen ist die Laune so geil.
43:27Das passt eins zu eins mit dem Rot hier vom Schild.
43:30Das stimmt eigentlich.
43:30Guck dir das mal an.
43:31Das ist Shellrot.
43:32Das ist Shellrot.
43:33Das ist Shellrot.
43:33Das ist Shellrot.
43:34Geil, wa?
43:35Sexy?
43:36Wow.
43:37Das ist dein Mustang.
43:38Ja, der ist geil.
43:39Ich habe mich richtig entschieden.
43:41Hand auf.
43:42Hand auf.
43:43Das muss so laufen.
43:45Dein Mustang.
43:46Meins.
43:47Sehr geil, sehr geil.
43:49Schwingen wir rein.
43:49Schick.
43:50Und V8-mäßig hört das ja auch an.
43:55Dann mach den Hubbel mal rein.
44:01Kann man was hören?
44:02Ja, auch keiner.
44:06Das ist ein geiler Sound.
44:08Und damit schipperst du durch Dortmund?
44:10Ja.
44:11Geil.
44:12Ich würde sagen, viel Spaß.
44:14Vielen, vielen Dank.
44:16Viel Spaß.
44:16Bis dann.
44:17Macht's gut.
44:17Gute Fahrt, ne?
44:18Und tank nochmal voll, bevor es losgeht.
44:22Ah, jawoll.
44:23Boah.
44:27Nicht schlecht.
44:28Ich kannte ja doch nicht.
44:29Ne, ich war ja noch halb voll, ne?
44:31Halb voll, halb voll.
44:32Halb voll ist beim Mustang 0k 50 Kilometer.
44:34Aber das ist noch eine Distanz bis zum nächsten Burgerladen.
44:36Und da gehe ich jetzt hin.
44:38So, ich muss auf eine Figur achten.
44:39Salat.
44:41Ne richtig, richtig fette Karre.
44:44Hör dir das mal an.
44:48So ein 500er Motor von Mercedes Benz hat natürlich richtig Qualm im Socken.
44:52Alright.
44:53Tschüss.
44:53Und dann ja.