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Die „Steel Buddies“ brechen erneut nach Arizona auf, um dort ihr Sorgenkind flott zu machen. Die Grumman HU-16 Albatross steht in Glendale ohne Tragflächen auf dem Flugplatz. Die Mechanik-Experten wollen einen Flügel reparieren. So weit, so gut. Aber dann stellt sich heraus: Die Truppe benötigt ein spezielles Stahlteil, das in den USA angefertigt wurde. Jetzt ist „Miss Morlock Motors“ gefragt. Julie lässt ihre Kontakte spielen, um Ersatz herbeizuschaffen. Im Westerwald will sich ein Kunde derweil den langersehnten Traum von einem coolen Pick-up erfüllen. (Text: DMAX)
Kategorie
🚗
MotorTranskript
00:00Wieder los.
00:03Der Flughafen Frankfurt.
00:06Von hier aus starten Michael und zwölf Schrauber in Richtung USA.
00:13Es ist bereits ihr dritter Trip nach Arizona.
00:17Dahin, wo Michaels Albatross nach wie vor darauf wartet, endlich wieder abheben zu können.
00:24Denn der letzte Besuch des Reparaturtrupps ist schon wieder einige Wochen her.
00:32Naja, wir müssen jetzt mal gucken. Das sieht aber eigentlich alles so ganz gut aus.
00:37Gott sei Dank keine weiteren Schäden. Wahrscheinlich kein Sturm, so wie wir es zurückgelassen haben.
00:42Im Ehrlichkeit ist ganz gut. Ist ja nichts schiefgegangen.
00:44Ich habe gerade mal kurz reingeguckt, keine Ölkannen umgefallen, kein Werkzeug umgefallen.
00:48Keiner hat was geklaut auf den ersten Blick. Von daher.
00:50Als Banane oder besser gesagt als Zitrone.
00:55Den gefräßigen Rost am Flügelholm haben die Moorlogs schon beim letzten Mal erfolgreich bekämpft.
01:03Hey!
01:05Guten Tag!
01:07Jetzt soll das Team die Maschine wieder zusammenpuzzeln.
01:11Und dafür hat der Chef alle verfügbaren Kräfte mobilisiert.
01:16Aus Deutschland und den USA.
01:20Ich lasse euch alleine eine Mal.
01:24Es gibt immer noch keine Wände auf dem Flugzeug.
01:27Und dieses Ort ist ein Verständnis.
01:29Also ich muss einfach aufrufen und alles rauskriegen.
01:33So, wir müssen das Flugzeug jetzt freiräumen.
01:37Danach ziehen wir das in den Hangar.
01:38Im Hangar ist ein Ölabschalter und ein Dampfstrahlgerät.
01:41Dann können wir das sauber waschen.
01:43Danach können wir viel besser arbeiten.
01:45Das kann drauf liegen bleiben, das muss raus.
01:48Aber ich glaube, das habt ihr hinten getragen mit so einem Spanngurt.
01:52Das zieht am Rand. Mit dem Spanngurt hatten wir hier die großen Sachen gemacht.
01:55Das ist ein Hitspäger.
01:56Dass der Chef extra einen teuren Hangar mietet, ist ungewöhnlich.
02:01Aber die To-Do-Liste für die kommenden zwei Wochen ist lang.
02:06Von der Grundreinigung über die Montage der Tragflächen bis hin zur Abnahme durch den Pulver.
02:19Auch ohne Flügel wiegt die Grumman knappe 8 Tonnen.
02:24Dank Pusher sollte sie es trotzdem problemlos in die Halle schaffen.
02:35Oder nur, wenn, dann nur ganz knapp.
02:42Mehr Leute rein. Mehr Leute nach hinten.
02:47Rund 8,5 Meter ragt das Hinterteil der Albatross aktuell in die Höhe.
02:58Nur mit zusätzlichem Ballast senkt es sich um die entscheidenden Zentimeter und schafft es in die Parkposition.
03:10Wir waschen jetzt das Flugzeug runter, weil der Prüfer das so will und weil das ja auch normalerweise so gemacht
03:16wird,
03:16wenn man eine größere Inspektion dran vorhat, dass man halt sieht, was vielleicht noch beschädigt ist,
03:22ob wir vielleicht noch mehr Korrosion haben.
03:23Das ist ja ein Wasserflugzeug, nicht ganz so typisch.
03:27Und allgemein stand das Flugzeug viel.
03:30Heißt viel Vogelkot, viel Dreck, viel Sandstaub, der hier weg muss und ja.
03:39So, ein bisschen abgekärschert und ab und zu mal fliegen mal so ein bisschen ein paar Lackteilchen mit ab.
03:48Und hier, das hier kannst du auch mit der Dreckdüse einfach wegblasen.
03:51Das da bringt nämlich nichts.
03:53Das ist schon richtig. Nur, ich würde jetzt nicht mit Gewalt noch mehr Arbeit machen.
03:57Nee, es ist ja das, pass auf, eine lose Farbe, ne? Das ist für nichts gut, außer als Nest für
04:02Wasser.
04:03Dann kannst du es auch mit der Dreckdüse wegschurkeln.
04:06Wir haben aber auch mit der Dreckdüse Lack, der eigentlich noch gehaftet hat.
04:09Nee.
04:10Der ganze Lack ist da, wo die Sonne draufkommt, relativ spröde. Der ist hart.
04:15Und wenn du mit so viel Druck drangehst, schabst du den komplett runter.
04:19Das siehst du ja, was da oben los ist, auf dem Rumpfrücken.
04:23Ja.
04:23Der ganze Lack fängt an, sich zu lösen, an vielen Stellen.
04:26Ja, dann ist das das Beste. Du dampfst den ab und machst das mit der Rolle irgendwas anderes drauf.
04:31Wir müssen es halt machen. Und so wird es immer mehr Arbeit und immer mehr Arbeit.
04:35Das da, wenn du jetzt mit der Dreckdüse dünnst, fliegt das weg.
04:37Fliegt es weg.
04:38Und dann ist es weg. Und weißt du, was da noch zu suchen hat?
04:40Nichts. Weil jetzt bleibt das einfach ein Hort für Wasser und Dreck.
04:44Ja.
04:45Dann kannst du auch einfach abrubbeln. Dann ist es weg. Das da bringt doch gar nichts mehr.
04:49Das ist für nichts mehr gut. Hier.
04:50Ja, das ist schon richtig.
04:51Ja. Da brauchst du auch nicht wie so ein Autohändler nicht so nah dran gehen, damit da nichts abgeht.
04:56Ja.
04:59Nichts und niemand wird geschont.
05:01Denn wenn in zwei Wochen der Prüfer kommt, soll er an Michaels Nordpol-Flieger keinen Grund zur Beanstandung finden.
05:08Nicht mal unter der Verkleidung der Triebwerke.
05:14Die haben wir ja gerade jetzt abgebaut.
05:17Die Kaulings.
05:18Und hier sind noch so Überreste von so irgendwelchen Fliegen.
05:24Die bauen sich mit Sand so Nester.
05:28Hier kann man es gut sehen.
05:32Das ist quasi wie von einer Wespe ein Nest.
05:37Aber das ist so eine komische Sandfliege oder keine Ahnung.
05:45Irgendwann sind wir froh, dass nichts Lebendiges drin ist.
05:51Die Reinigung wird sich wohl noch etwas hinziehen.
05:54Trotzdem plant das Team auch schon die Montage der Flügel.
05:58Denn aktuell fehlt noch ein wichtiges Ersatzteil für den Holm, an dem die Tragflächen befestigt sind.
06:06Der neue Streifen, der da kommt, der geht mit unter die Naselle.
06:11Das heißt, wir müssen...
06:12Auch unter diesen Querbisch- oder längsbeschlachtert, über diesen Teewasser...
06:15Der geht oben drüber.
06:17Der wird aber noch unten drunter geschoben, unter dieses Teewasser.
06:21Wir reden jetzt im Prinzip darüber, was bereits gemacht wurde und was zu tun ist, damit es irgendwann wieder aussieht
06:29wie ein Flugzeug und auch fliegen kann.
06:31Darüber reden wir jetzt gerade.
06:33Eigentlich hatte sich der Chef schon vor Abflug in die USA um das Ersatzteil gekümmert.
06:40Maßgefertigt.
06:41Met in Westerwald.
06:43Nur leider ging der Plan nicht auf.
06:47Ja, der Prüfer hat uns eine Zeichnung von so einem Teil geschickt.
06:51Und als wir damit anfangen wollten, sagte der Prüfer, das Teil muss in Amerika hergestellt werden.
06:58Mit amerikanischem Stahl, mit Zertifikaten.
07:02Und die Bude, die es bearbeitet, muss auch ein amerikanisches Zertifikat haben, weil er das alles in seine Papiere eintragen
07:10muss.
07:11Das bedeutet, dass wir in Amerika auf dieses Teil warten müssen, das Material bestellen, das Material fräsen, behandeln, härten und
07:22dann beschichten, um es dann einbauen zu können.
07:27Bislang hat Michael weder das Material noch eine geeignete Firma.
07:32Und die Zeit arbeitet mal wieder gegen ihn.
07:39In Peterslaer wartet heute ein rundumsanierter Chevy K30 auf seine Abholung durch den Kunden.
07:47Die letzten Handtriffe vor der Übergabe hat Lukas erledigt.
07:52Ganz allein.
07:55Das Auto hat mich die letzten zwei Tage den letzten Nerv gekostet.
07:59Keiner von den Mechanikern ist da, ich bin alleine.
08:02Ja?
08:02Mit dem Lappen, das ist scheiß Wachs.
08:05Habe ich dir dreimal gesagt.
08:07Guck mal, das ist doch alles krieg ich.
08:08Guck mal, das ist doch alles gerostet.
08:10Ich habe ein Nummernschild drüber.
08:12Das ist doch scheißegal.
08:13Jetzt ist aber kein Nummernschild dran.
08:15Jetzt muss es doch gut aussehen.
08:15Aber dort doch nicht der drückt.
08:16Jetzt filmen wir doch.
08:19Wer schludert, muss schrubben.
08:22Die Kollegen lassen auch keinen Zweifel daran aufkommen, dass Lukas noch vor Ankunft des Kunden nacharbeiten muss.
08:31Ach, der Tim, das ist ein Mimös.
08:35Da gehört jetzt gleich ein Kennzeichen drüber.
08:38Und da war noch auf dem Blech ein bisschen Wachs vom Unterbodenschutz.
08:42Was ja eigentlich gut ist, weil es konserviert und kommt keine Feuchtigkeit dran.
08:47Ich hatte nämlich hier die Schweißnette mit eingesprüht, damit die nicht wieder rosten können.
08:50Einen weiteren Rüffel will sich Lukas offenbar nicht einhandeln.
08:56Deshalb geht er jetzt nochmal ganz gründlich ran.
08:59Auch wenn der Kunde samt Begleitung längst auf dem Hof ist.
09:22Die Frage muss sich der Kunde wohl erstmal selbst beantworten.
09:30Denn Lukas scheint beschäftigt, wirklich beschäftigt.
09:34Genau so, wie ich ihn gedacht habe, so wie ich bestellt habe.
09:39Schön, wunderschön.
09:40Alles für ein Baujahr hin?
09:42Ach, weiß ich nicht. Keine Ahnung, jetzt, was er genau für ein Baujahr ist.
09:45Aber 30 Jahre, über 30 Jahre alt.
09:49Auch hier hätte Lukas vermutlich helfen können.
09:52Aber alles schön der Reihe nach.
09:55Machst du noch alles sauber?
09:56Ich bin noch ein bisschen dabei.
09:58Du siehst gut aus.
10:00Du musst ein bisschen dreckig sein.
10:02Ja.
10:02Ins Gelände willst du dann auf jeden Fall.
10:05Ich muss jetzt mal drin sitzen.
10:07Das ist wichtiger.
10:09Dass Henning langsam ungeduldig wird, ist mehr als verständlich.
10:14Knapp drei Jahre musste er auf seinen Chevy warten.
10:19Kommst du nach oben?
10:22Wie meine Hüfte?
10:24Udo, soll man den Treppen so?
10:26Ich kann den Treppen besorgen.
10:30Aber geh da mal.
10:31Geh da mal.
10:33Komm rein.
10:34Ich hoffe, ich passe du rein.
10:39Boah, sowieso.
10:41Udo.
10:43Der kommt gar nicht rein.
10:44Doch.
10:46Das braucht nicht richtig zu, Udo.
10:49Boah, ist gut.
10:49Fahr einfach los.
10:52Henning, hier die Türe.
10:55Das ist ja nicht, dass ich die ganze Hand da durchstecken kann.
10:58Ja, der Wagen ist...
11:00Ja, vielleicht ist sie nicht ganz zu.
11:0140 Jahre alt.
11:03Die müssen sehr männlich zugesagt.
11:06Die müssen Kraft kriegen.
11:08Siehst du das?
11:09Das ist mein Älterkinder, muss man die Älterkinder machen.
11:12Ich meine, der K30 ist schon ein Eisenauto, ne?
11:15Du kannst da auch schon mal dran ziehen, dass die Tür zugeht.
11:19Die Morlocks haben den Pick-up komplett überholt.
11:22Von der Karosserie über die Elektrik bis hin zum Turbodiesel mit 136 PS.
11:33Also, das Auto ist ein Automatik-Militärisches.
11:38Alles über 130 kmh ist der Tod fürs Getriebe.
11:42So, am besten 120, dann fährst du auf der sicheren Seite.
11:46Aber alles über 130 ist der Tod fürs Getriebe.
11:48Läuft der 130 kmh?
11:49Der läuft 130 kmh.
11:50Der läuft auch schneller als 130 kmh.
11:52Aber das Getriebe, das wird so heiß, die Flüssigkeiten da drin, das macht das nicht lange mit.
11:56So, der hat die Hamp-Übereifung, das heißt, der ist etwas höher gelegt.
12:00Und ansonsten ist da nicht viel zu beachten.
12:03Das sind Militärmaschinen, die sind eigentlich unkaputtbar.
12:06Wie viel Volt ist das?
12:0724.
12:0824 nur zum Starten, Bordnetz ist 12 Volt.
12:11Ach so.
12:12So, deswegen ist das auch kein Problem mit Zigarettenanzünder und so'n Kram.
12:16Hat der sowas?
12:16Und dann ist es einer?
12:17Mit Zigarettenanzünder.
12:18Militärisch haben sowas erstmal gar nicht.
12:20Die bohren einfach durch die Blechwanden ein Loch und dann ziehen die sich ihre Kabel.
12:24Wenn die Funk und so'n Kram, ne?
12:27Die haben immer nur ein paar KZB drin.
12:29Die nachts durchfahren.
12:33Ich weiß von nix.
12:35So, und gehen wir mal vorne in die Kabine.
12:41Auf den ersten Blick eine spartanische Ausstattung.
12:45Ganz ohne Schnickschnack.
12:47Dafür aber mit Details, die man kennen muss.
12:51Dann haben wir hier.
12:52Du hast eine manuelle Vorglüheinheit.
12:54Hat den Vorteil, die automatischen, die hängen manchmal bei kälterem Wetter fest.
12:58Und dann gehen dir die Glühkerzen kaputt.
13:00Du hältst ihn nach oben, zehn Sekunden ungefähr.
13:02Und dann springt er sofort an.
13:03Dann lässt du den aber los und dann starten, oder?
13:05Den kannst du loslassen und starten.
13:06Oder du hältst ihn fest und startest.
13:08Das ist egal.
13:09So, Generator 1.
13:11Generator 2.
13:12Ja.
13:12Öllampe.
13:13Ja.
13:14So, dann hast du hier die Gangschaltung.
13:16Hier ist für Allrad zuzuschalten.
13:18Wir haben zwei, also nur zwei Räder angetrieben.
13:21High und dann haben wir vier High.
13:24Das ist Allrad.
13:25Und dann haben wir neutral und dann haben wir noch vier Low.
13:28Ja.
13:28Vier Low bedeutet, da hast du mehr Kraft.
13:30Fährst aber langsamer.
13:32Zwei High, weniger Kraft, aber fährst schneller.
13:34Ja, sonst gibt es da eigentlich nichts mehr, was man noch erklären könnte.
13:41Theoretisch wäre Lukas also wohl durch.
13:44Das war es dann auch eigentlich, wo im großen und ganzen Eigentlichkeiten wir fahren.
13:49Ab ins Gelände.
13:50Und das könnte auch für Lukas noch zum Härtetest werden.
13:58Nur zwei Wochen bleiben Michael, um seiner gestutzten Albatross ihre Flügel zurückzugeben.
14:06Noch fehlt ihm allerdings das nötige Ersatzteil.
14:10Julie.
14:13You want to have a donut?
14:16Nein.
14:18Nein.
14:18Do I brow her?
14:21I'm gross a popo?
14:23Nein.
14:25Okay.
14:26Listen.
14:28Paul called.
14:28Das ist gut für...
14:30Rex called.
14:32Ja.
14:35So now...
14:38Paul said...
14:40Maybe we have the part in a month.
14:44Dieser Stahl ist ein ganz spezieller.
14:46Wir haben eine Menge Leute angeschrieben.
14:49Nicht alle haben geantwortet.
14:50Die Irrsten, die geantwortet haben, haben uns Lieferzeiten von sechs Wochen gedreht.
15:23Now, an e-mail ist ein e-mail.
15:25Wir machen ein basket, und wir werden put liquor in it, und dann some beer.
15:30Und dann wir werden stopp und get a dozen donuts.
15:35Und wir werden bringe diese basket of liquor und donuts into this place, und wir werden sagen, all this could
15:42be yours.
15:44No, I don't think so.
15:45Plus some money.
15:46If only...
15:46Don't tell me, you don't, you don't think so.
15:48Do you specialize in that?
15:50No.
15:52Mmh.
15:52Yeah.
15:53Look, I knew you before you needed reading glasses, okay?
15:55Okay?
15:56So you?
15:58Yeah.
15:59Oh my...
16:03Ja, der Einzige, der jetzt die Bude, die Sache rocken kann, ist Julie.
16:06Julie muss sich ans Telefon setzen, muss alle Idioten anrufen, wer so ein Material hat, mit
16:11so einem Zertifikat, und dann muss da irgendeiner hinfahren, hinfliegen, UPS, FedEx, Overnight,
16:17was weiß ich was, irgendwie muss der.
16:21Termin ausmachen, gleich vorstellig werden, und direkt festnageln.
16:26Schon beim dritten Anruf landet Julie offenbar einen Treffer.
16:31Oh yeah, we need help.
16:32I'm gonna come show you what we got going on.
16:36Cool.
16:37Alright, Jerry.
16:38You're gonna be my freaking hero.
16:41Alright.
16:42I'm gonna see you shortly.
16:44With donuts.
16:45You sure you don't want anything else?
16:46Just donuts.
16:48Yay!
16:50Okay, see you soon.
16:51Bye.
16:57I got the guy, that's got the stuff, that's gonna be our hero.
17:02I need your credit card and the keys.
17:04I'm running.
17:05Als Schrauber brauchst du dich immer ein bisschen Glück.
17:08Oder du brauchst jemanden wie Julie, der produziert das dann irgendwie.
17:12Let's go get this shit done.
17:14Jetzt hat Julie jemanden am Telefon gefunden, der ihr dann doch hilft.
17:17Schrauber.
17:44Schrauber.
17:46Schrauber bringst du einen Zeitraum und schraubt die Leute direkt in den Gesicht.
17:50Du weißt?
17:51Du weißt?
17:53Du weißt?
17:54Du weißt?
17:55Du weißt?
18:07Du weißt?
18:11Du weißt?
18:12Du weißt?
18:13Du weißt?
18:15Du weißt?
18:16Du weißt?
18:24Du weißt?
18:26Du weißt?
18:27Du weißt?
18:45Du weißt?
18:51Du weißt?
19:12Hauptsache der Metallhändler kann den dringend benötigten zertifizierten Stahl besorgen.
19:18Und das am liebsten Gäste.
19:22Julies unkonventionelle Art könnte da der Türöffner sein.
19:29Geri!
19:34Ja, wie du?
19:57Ungewöhnlicher Einstieg scheint aber zu funktionieren.
20:06Okay.
20:08Okay.
20:10I need you to be my hero.
20:11What is it that you're needing besides these right here now?
20:14Okay.
20:15So here's our drawings, right?
20:18Okay.
20:19So we need the 4130 with the materials certification and a certificate of conformity.
20:25Mm-hmm.
20:25So I think you said that you were able to get all that, right?
20:28I have it all.
20:28Perfect.
20:29Okay?
20:29Okay.
20:30And then I have to have it ground and made according to the drawings.
20:33And you said maybe the guy behind you can make...
20:37Well, if you show them the drawings, you'll probably do it all for you.
20:40Okay.
20:40Perfect.
20:41I'll give you all their name, number and all that kind of stuff.
20:44Okay.
20:46How quickly can we get the material?
20:49If I paid you right now.
20:51If you paid me now today and I ordered it today, I can probably have it in here by Wednesday.
20:55By Wednesday?
20:56Okay.
20:56Wednesday or Thursday at the latest.
20:58Okay.
20:59Also innerhalb von drei Tagen statt der ursprünglich befürchteten vier Wochen.
21:04Das dürfte auch dem Chef gefallen.
21:07Jerry can get us the 4130 by Wednesday or Thursday.
21:11Okay.
21:12So I'm gonna buy one piece for 430 dollars.
21:14We're ordering it right now.
21:17Okay.
21:18Thank you.
21:20Goodbye.
21:21One piece.
21:22One piece.
21:23Wir müssen dieses Teil nur einmal herstellen.
21:25Also brauchen wir nur ein, so ein Stück.
21:28Die andere Seite hat nur einen kurzen Korrosionsschaden.
21:31Das wird einfach wieder zusammengebaut.
21:33Da kommt ein Füller rein.
21:34Unten drunter kommt ein Stahlstück genietet.
21:36Und dann ist das schon fertig.
21:37Ab jetzt tickt die Uhr.
21:39Auch für Jerry.
21:41Denn in drei Tagen wird Julie ihren neuen, alten Freund wieder besuchen.
21:54Julie ist halt der perfekte Kommunikator.
21:57Die weiß ganz genau, wann sie welche Karte spielen muss.
22:00Und dann quatscht sie so lange mit den Leuten, dass die an anderen Scheiß aufhören.
22:03Und wir machen dann für Julie Schneider irgendeinen Scheiß ab.
22:05Und es geht dann weiter.
22:12Stolze drei Jahre hat Kunde Henning auf seinen runderneuerten K30 gewartet.
22:18Jetzt kann er mit Lukas endlich zur Probefahrt aufbrechen.
22:22Das ist schon ein Schlachtschiff, ne?
22:24Ja.
22:25Sagenhaft, ne?
22:26Boah.
22:27Der Sound ist ja genial.
22:30Noch besser kommt der Klang des 6,2 Liter V8 Turbodiesel vermutlich außerorts zur Geltung.
22:41Das kommt der in sein gewohntes Umfeld, ne?
22:43Sollen wir mal Allrad zuschalten?
22:45Können wir machen.
22:47Dann musst du einmal stehen bleiben.
22:49Um die Kraft auf alle vier Räder zu bringen, ist etwas Übung erforderlich.
22:54Und zumindest der Beifahrer hat sie schon.
22:57Genau.
22:58Zack.
22:59Jetzt sind wir im 4H.
23:00Wo sehe ich das?
23:01Hier.
23:02Ist eine Anzeige.
23:02Jetzt sind wir im 4H.
23:03Und jetzt haben wir Allrad zugeschaltet.
23:04Das kannst du auf D oder 2,1.
23:06Je nachdem, was du möchtest.
23:07Kann ich hier auch von der Straße ab, oder?
23:09Könntest du, wenn du was möchtest.
23:13Der Allradantrieb sollte ohnehin nur für Fahrten im Gelände benutzt werden.
23:20Ey Junge, was machst du denn hier?
23:22Du hast gesagt, du willst Offroad.
23:25Jetzt hast du Offroad.
23:26Der ist zuerst sehr zögerlich gefahren.
23:30Also ich meine, das ist kein Neuwagen.
23:32Den musst du nicht erst 140.000 Kilometer einfahren.
23:35Übertrieben gesagt.
23:36Das sind gebrauchte Kisten.
23:38Der Motor kennt schon Vollgas und so ein Kram.
23:40Da kannst du auch mal auf den Pin treten.
23:42Also da ist nichts mit Einfahren oder sowas.
23:44Die sind schon eingefahren.
23:46Und deswegen habe ich ihn dann auch ein bisschen animiert dazu,
23:48mal ein bisschen mehr Stoff zu geben.
23:50Die Animation zeigt Wirkung.
23:53Henning findet offensichtlich Spaß an der Geschwindigkeit.
23:57Auch abseits gewöhnlicher Forstwege.
24:06Ab von der Straße.
24:14Ich hatte kurz Angst.
24:17Nachdem der dann ein bisschen mit dem Gas gespielt hat und dann da Gefallen dran gefunden hat,
24:22dann hat der auch mal Stoff gegeben.
24:25Der Bauer, der hat noch ein paar Fuchen im Feld.
24:28Aber da gibt man ihm mal ein bisschen was Kleingeld und dann ist das auch wieder gerade.
24:33Ist es das, was du wolltest?
24:35Genau das.
24:36Genau das.
24:36Wir wollen nichts anderes haben.
24:38Bist du zufrieden?
24:39Ja, auf jeden Fall.
24:42Nach einer holprigen halben Stunde geht es zurück in den Zweiradantrieb.
24:46Und auf festen Untergrund.
24:51Junge, war das eine geile Fahrt, oder?
24:54Jetzt wieder raus.
24:58Drei Jahre musste Henning auf seinen Pick-up warten.
25:01Aber es hat sich gelohnt.
25:05Aber, Junge.
25:06Bist du zufrieden?
25:06Ey.
25:07Solche Spuren gezogen.
25:10Und weißt du, was das Beste war für mich?
25:13Wie wir auf den Hof ankamen, er ausgestiegen ist und voller Freude alles seinen Freunden erzählt hat.
25:18Das war so ein Moment, wo ich gedacht habe, das könnte ich gerne öfters erleben.
25:21Also, sagenhaft.
25:22Ich will nachher den Muppert hinten drauf stellen und dann mal Treffen fahren und so.
25:26Dafür ist ja genau der Richtige.
25:28Ich bin absolut zufrieden.
25:29Jungens, danke schön.
25:31Bitte.
25:32Gute Fahrt.
25:34Anders als Lukas Kollegen hatte der Kunde heute nichts zu meckern.
25:38Der Besuch war also für beide ein voller Erfolg.
25:45Während Julie noch auf Ersatzteiltour für den Flügel ist,
25:49kümmern sich die übrigen Morlocks weiter um die Grundreinigung der Albatross.
25:54Nicht, weil sie wollen, sondern weil sie müssen.
25:59Sogar die Sitze und Bodenbleche in der Kabine sollen sie ausbauen.
26:05Der Paul, der Prüfer, dachte der Flieger ist noch nie oder jahrelang nicht mehr richtig inspiziert worden.
26:11Jetzt sollen wir die vorne, die zwei rechts und links können bleiben, aber alle anderen Bodenbleche sollen raus.
26:15Auch die hier hinten, damit man alles vernünftig inspizieren kann.
26:18Und er hat in der Tat recht, es ist ewig nicht draußen gewesen.
26:20Jetzt sind wahrscheinlich alle Schrauben kaputt. Der Schraubenzähl geht nicht rein, sie sind festgegammelt.
26:27Wenn wir Pech haben, können wir den ganzen Scheiß ausbohren.
26:29Sie haben Pech. Nur vereinzelt lassen sich die Schrauben problemlos lösen.
26:36Bei besonders störrischen Exemplaren hilft nur noch rohe Gewalt.
26:41Der ist weggebohrt.
26:43Hat es einer ins Auge gekriegt?
26:45Nee.
26:46Muss einen größeren Bohrer nehmen, glaube ich.
26:50Boah, die Dinger sind ja wie geschossen, Alter.
26:56Das ist einfach nur ein ganz normaler Metallbohrer.
26:59Wenn die Schrauben zerballert sind, oben der Kreuz, oder generell festgegammelt sind,
27:03bleibt uns nichts anderes übrig, wie mit dem Bohrer den Senkkopf wegzubohren.
27:07Und nachher, wenn das Brett dann raus ist, stehen ja die Stücke von den Schrauben noch.
27:10Ich habe die Hoffnung, dass er dann mit dem Akkuschrauber einfach noch rausdringen kann und das Gewinde zu retten.
27:16Immerhin hat sich Thomas schon bis zu einem der Sitze vorgearbeitet.
27:23Aber der scheint an Ort und Stelle bleiben zu wollen.
27:30Weißt du, wie der Scheiß hier vorne lose geht?
27:32Was hast du denn?
27:33Guck mal, hier hinten ist so ein Klick-Clack-Mechanismus.
27:36Das schraubst du los, schiebst raus.
27:37Ich weiß aber nicht, wie es da fest ist.
27:39Hier vorne.
27:41Jetzt lass mal überlegen, wie das sein könnte.
27:43Ja.
27:44Heb den mal an.
27:49Achte mal, vielleicht muss er nach vorne raus.
27:51Gib mir mal den Hammer.
27:53Nee, der Hammer ist zu leicht.
27:54Wo geht das Kabel hier hin?
27:55Das geht mir massiv auf die Eier.
28:02Da bewegt sich gar nichts.
28:04Komm mal dran rum.
28:08Kann das was mit der Schlitzschaube dazu machen?
28:12Da bewegt sich.
28:15Das ist eine Federspannung.
28:19Da ist er raus.
28:22Kaputte Schrauben waren in diesem Fall nicht das Problem.
28:27Hier hat ein Schnapp-Mechanismus den Ausbau der Sitze verzögert.
28:33Muss halt immer erst rausfinden, wie die Sachen funktionieren, wenn du noch nie dran gearbeitet hast.
28:38Immerhin hat Thomas jetzt ungehinderten Zugang zum Bodenblech.
28:44Zumindest theoretisch.
28:47Komm mal ein bisschen an.
28:50Wenn ich jetzt den Müll nicht rauskomme.
28:54Ich bin jetzt der Meinung, dass ich hier an dem Panel alle Schrauben raus habe.
28:58Es sitzt aber trotzdem granatenfest und es will trotzdem nicht raus.
29:00Hab noch nicht rausgefunden, wo es hängt richtig.
29:05Aber es muss jetzt irgendwie raus.
29:07Da passiert was.
29:11Es hängt da irgendwo.
29:12Deswegen wollte ich haben, dass der Marcel da unten rein kriecht und von unten mal gegenboxt.
29:16Hier, guck.
29:17Irgendwo da hängt es noch.
29:18Wäre ganz gut, wenn ich da unten mal einbauen könnte und mal gucken könnte, was da los ist.
29:21Oder vielleicht mal drücken von unten.
29:23Soll ich dich irgendwie da rückwärts reinschieben oder so?
29:25Na, ist okay.
29:29Siehste was?
29:32Warte mal, warte mal.
29:35Ja, warte.
29:36Da vorne?
29:37Ja.
29:37Ist da was?
29:39Ja, das ist so eine Sitzhalterung.
29:40Die ist fest oder was?
29:41Ja, ja.
29:42Das sind sechs Schrauben, die gehen runter.
29:44Dann müssen wir die ausbohren.
29:45Und die vorderen?
29:46Ja, ich fühl's hier vier.
29:48Ja.
29:49Müssen die auch weg?
29:50Ja.
29:51Ja, dann kann das nicht rausgehen.
29:52Alles klar.
29:55Oh, da ist auch Spannung drauf gewesen.
29:57Hast du richtig gemerkt?
30:02Thomas und sein Bohrer kennen kein Erbarmen mit der Sitzhalterung, die auch das Bodenpaneel am Rahmen fixiert.
30:10Jetzt musst du mit den Fingern runter.
30:13Ja.
30:15Jetzt.
30:16Gott sei Dank.
30:18Gott sei Dank.
30:20Rund 70 geköpfte Schrauben später hat das Team den Bogen raus.
30:25Und die Maschine leert sich so zügig, dass sogar noch Zeit für eine erste, zumindest oberflächliche Reinigung bleibt.
30:38Zauberer geht es doch nicht.
30:39Guck dir das doch mal an.
30:41Ja.
30:41Also wenn es noch sauberer ist, ist es neu.
30:45Hier.
30:47Das Neue wird dann Tims Aufgabe für morgen.
30:51Denn mit der Bilanz dieses Tages scheint selbst der Chef zufrieden zu sein.
30:56Ja, komm, ist Feierabend für heute.
30:59Alles klar.
31:00Ja?
31:00Alles klar?
31:01Komm, fertig.
31:02Ja.
31:03Ja, wir haben natürlich heute alle gearbeitet wie Tier.
31:06Ja, da waren sie.
31:07Die Julia hat es tatsächlich geschafft, das Material zu bekommen, um diese Reparatur durchzuführen, die kein anderer in Amerika überhaupt
31:14anfassen möchte.
31:15Und jetzt hoffen wir mal, dass das tatsächlich so kommt, dass wir dann Dienst-, Donnerstag und Freitag irgendein Wunder vollbringen
31:23können, dass uns das irgendjemand schleift.
31:26Oder fräst.
31:29Aufgeben ist hier die allerletzte Option.
31:32Boah.
31:33Schrauben für Fortgeschrittene, ne?
31:36Hätte ich bloß mit Puppen gespielt, als wenn man...
31:40Ach, Scheiße.
31:42Hi, hi, hi.
31:46Zwischen dem Feierabend und dem Arbeitsbeginn am nächsten Morgen liegen eine große Pizzalieferung, üppige sechs Stunden Schlaf und zwei Kannen
31:56Kaffee.
31:57Entsprechend motiviert geht die Schrauber-WG zurück ans Werk.
32:02Ein weiterer Tag in der Knochenmühle geht heute.
32:05Der Michael, der ist schon losgefahren.
32:08Der muss was wegen Materialbesorgung bzw. Materialanfertigung klären.
32:32Ein weiterer Tag in der Knochenmühle.
32:45Oh.
32:45Oh.
32:45Der ist schon mit dem Flugzeug, der das nicht macht, was wir brauchen, um das Flugzeug zusammenzusetzen.
32:48Und wenn der das nicht macht und die Julie ihn nicht mit ihrer Lieblichkeit und ich ihn nicht mit meinem
32:53Geld überzeugen kann, und der sehr wahrscheinlich auch stärker ist als ich, dann müssen wir uns jemand anders suchen, der
32:59das macht.
33:00Die Lage ist auf jeden Fall so, wir müssen das schaffen.
33:05Den Spezialstahl für das dringend benötigte Ersatzteil hat Suli bereits gestern organisiert.
33:11Und sie hat auch schon eine Firma kontaktiert, die ihn in Rekordzeit bearbeiten kann.
33:19Hoffentlich.
33:22Jetzt muss ich mir die Bude angucken, ob die überhaupt das machen können, was wir brauchen, weil das ist ja
33:27kein alltägliches Ersatzteil.
33:29Das ist ja ein einmaliger Spezial-Scheiß.
33:43Michael hat nur zwei Wochen in den USA. Dann kommt ein Prüfer, der ein Flugzeug samt Flügeln sehen will. Das
33:52Ersatzteil muss also deutlich vorher fertig sein.
33:56Du hast zwei Teile aus dem gleichen Hebat.
34:00Nein, ich habe eine. Es ist nur eine.
34:02Wir haben ein Flugzeug, okay, das hat eine Korrosion-Issue.
34:08In einem Hauptspar.
34:11Also wir brauchen das als Dabler von unten.
34:14Okay?
34:15Es ist 33,5-inch lang.
34:17Hier sind zwei Schritte.
34:20Und hier sind ein paar Schritte.
34:22Okay.
34:24Okay.
34:24Okay.
34:24So.
34:25Wenn du die Bar hast, dann machst du das Miracle, um das aus dem Bar rauszukommen.
34:30Das ist richtig.
34:31Mhm.
34:32Das ist, wie wir die meisten unserer Sachen machen, die in die meisten NASA-Teile.
34:38Dinge wie das.
34:39Und du sagst mir, wie lange du brauchst?
34:41Über zwei, vielleicht drei Tage.
34:44Oh, das ist gut.
34:46Wenn das Material tatsächlich morgen eintrifft, könnte das Team also schon in drei bis vier Tagen mit der Montage der
34:54Flügel beginnen.
34:56Das wäre schon mal günstig.
34:59Jetzt müssen wir den Preis diskutieren.
35:03Mhm.
35:07Also, das sind 85 Euro pro Stunde.
35:11Wie lange du denkst, du musst ...
35:27Ich habe keine Chance, wir können uns auch jetzt hier keine Angebote machen lassen von Leuten, die in sechs Wochen
35:34vielleicht damit anfangen können.
35:35Wir brauchen jetzt jemand, der dieses Teil aufspannt, die Bohrmaschine anmacht und anfängt zu arbeiten.
35:43Sonst kriegen wir das niemals eingebaut.
35:46Thank you.
35:47Thank you.
35:48Appreciate it.
35:49See you hopefully soon.
35:52Die Firma kann also schon mal ihre Maschinen einrichten, um direkt loszulegen, sobald das Material kommt.
36:01Bis es soweit ist, kann sich das Team weiter der Grundreinigung der Grummen widmen.
36:06Und da geht es jetzt ans Eingemachte.
36:12Heute müssen wir hier diese Schrauben noch rausholen, die übrig geblieben sind, die man ausbohren mussten.
36:18Und weil heute fangen wir an, hier alles auszukärschern.
36:26Dann ist hier der Fork drin.
36:30Der Nebel des Grauens.
36:34Keine Übertreibung.
36:39Mit 250 Bar soll Kollege Joe jetzt all das aus den Flieger blasen, was Tims Staubsauger gestern noch übrig gelassen
36:48hat.
36:49Er hat natürlich eigentlich nicht die richtige Bauform dafür. Er war aber der Einzige, der sich freiwillig gemeldet hat.
36:55Ich muss jetzt hier nur ein bisschen nebendran sitzen bleiben, weil der Knüppler am Süßnerhaut auf dem Nebel rauskommt.
36:59Der kriegt da kaum Luft nicht, dass der uns da umkippt, weißt du.
37:02So scheint sich des Risikos bewusst zu sein. Und er arbeitet entsprechend schnell.
37:09Nach etwas mehr als einer Stunde ist das Werk vollbracht.
37:17Du kriegst heute ein Fleißbienchen.
37:20Ich kriege Bier.
37:21Aber es hat sich wohl gelohnt.
37:23Die Jungs müssen das jetzt alles nochmal einzeln aussaugen, weil wenn man das mit dem Dampfstrahler bläst, dann geht das
37:30hoch und fällt direkt wieder nach unten.
37:32Das kriegt man nicht weg. Hauptsache die Groppenpartikel haben sich rausgelöst.
37:39Das ist Spinat!
37:40Schau mal, das sieht aber gut aus, was du da vorne gemacht hast.
37:43Ja, geht doch.
37:44Ernsthaft jetzt. Ernsthaft.
37:45Ich bin ganz in die Löcher unten reingekrochen.
37:48Nee, es tut super. Wenn du das hier auch so hinkriegst, top.
37:50Ja, doch, mach ich so weiter.
37:54Der blitzblanke Innenraum sollte eigentlich auch den Chef erfreuen.
37:58Aber der interessiert sich offenbar mehr für das, was noch nicht in Ordnung ist.
38:06Du musst Dreck hinter der Luke auf den Boden gucken, dann siehst du das.
38:10Da ist nicht nur Fledermaus-Scheiße drin.
38:13Ja, da liegt ja manchmal ein anderes.
38:14Da liegt noch so ein Tier.
38:18Ja.
38:20Die Tragflächen sind nichts für den Dampfstrahler.
38:23Hier muss man etwas behutsamer vorgehen.
38:28Ist das eine Sauerei?
38:30Ja, da sind ja überall die, da war bestimmt eine Ratte.
38:36Oder ein Siebenschläfer.
38:38Hier müsste ich schon mal mit der Hand dran kommen, ne?
38:41Das ist schon ein bisschen ekelhaft, Leute.
38:43Das ist schon ein bisschen ekelhaft.
38:49Ziemelsicher gestochert ist es zumindest schnell vorbei.
38:56Was ist das? Ist das Kacke?
38:59Unter anderem Kacke, Kotze und Uren.
39:02Toll, oder?
39:05Ich brauche einen Schnaps.
39:06Ich meine, es ist ja ganz einfach.
39:08Alles, was wir aufmachen, finden wir Fledermäuse, alte Fledermäuse, halbe Wappen, Wespen, halbe Wespen, ganze Wespenäuser, ganze Wespenrohäuser.
39:19Und das muss halt alles raus.
39:20Gut, dass Michael erfahrene Mitarbeiter dafür hat.
39:25Denn er selbst muss sich darum kümmern, dass es mit dem bereits bestellten Ersatzteil für die Flügelmontage klappt.
39:33Gemeinsam mit zwei Spezialisten.
39:37Philipp, Christian, der Maschinen-Shop braucht die Vorlage, um die Löcher zu bohren.
39:45Wir können das hier nicht mit der Ständerbohrmaschine machen.
39:48So, wir müssen eine Vorlage machen, damit die das bohren können.
39:52Und das müsst ihr jetzt machen.
39:54Das machen wir jetzt.
39:55Gut, komm, dann rüber.
39:57Nur mit einer Bohrlochschablone kann Michaels Partnerfirma das Ersatzteil passgenau fertigen.
40:03Denn jede HU-16 ist ein Unikat.
40:08Das neue Teil, das hat diese Bohrung nicht.
40:11Ja.
40:12Weil die wurden früher hier von Hand einfach nach Zeichnung so mit dem Bleistift angemalt.
40:17Das heißt, bei jedem Albatross ist das Lochbild ein kleines bisschen anders.
40:21Da gibt es keine Zeichnung, das geht nur mit Schablone.
40:24Also wir bauen eine Schablone, die erforderlich ist, um das Lochbild auf das neue Teil zu kriegen.
40:30Das ist alles.
40:30Das neue Teil wird länger und größer als dieses hier.
40:35Also wir können nur einen Teil der Bohrung von dem hier übertragen.
40:39Das neue geht bis davor.
40:43Ja, oder?
40:44Keine Pressure, Leute.
40:45Aber wir haben nur eine Chance.
40:49Keine Pressure?
40:50Keine Pressure?
40:51Nein.
40:52Keine Pressure, du weißt.
40:55Aber...
40:56Ja.
40:58Wir haben eine Chance.
41:01Eine Chance.
41:03Ich habe da keine Bedenken, weil das macht der Philipp und der Christian.
41:07Und das ist der Beruf von denen.
41:09Wenn du zum Arzt gibst und gibst denen ein Messer und der schneit dir in der Bauchhöhle rum,
41:12dann hast du dann hoffentlich auch keine Bedenken, weil er das hoffentlich kann.
41:17Eine Acrylglasplatte und rund 80 präzise übertragene Löcher.
41:22Nach gut anderthalb Stunden Messen und Bohren scheinen auch die beiden Fachleute dem Ergebnis zu trauen.
41:32So, nun ist es vollbracht.
41:34Wir haben es tatsächlich hingekriegt und es passt wunderbar.
41:39Das heißt, die Wahrscheinlichkeit, dass das Teil dann gebohrt hier ankommt und sich montieren lässt, die ist ziemlich hoch.
41:46Das heißt, wir können das jetzt alles abmachen?
41:48Nein, nein.
41:49Wir machen es gar nicht ab.
41:50Genau so nehmen wir es mit.
41:52So kriegen die das.
41:52Und damit die das verstehen, kriegen wir es mit.
41:53Wie das funktioniert.
41:55Dann nehmen wir das mit.
41:56Gleich ins Auto hinten rein.
41:57Genau.
41:58Weg damit, dass es noch Füß drückt.
41:59Jetzt bringt die Julie das zu Tooling Mold West.
42:02Hey, got you some Donuts!
42:05Und dann liegt es in deren Hand, ob wir unseren Zeitplan einhalten können.
42:10Noch bleiben die Morlocks zwölf Tage, um die Albatross wieder zu einem richtigen Flugzeug zu machen.
42:16Mit Julie als Wunderwaffe könnte es klappen.
42:20Das ist Füß.
42:22Wir essen Fleisch, wir essen Kartoffeln, wir trinken Wein, wir trinken Bier und ich bin die Held.
42:36Die ersten beiden Tage in Arizona sind für die Morlocks richtig gut gelaufen. Ohne Katastrophen und mit erkennbarem Fortschritt. Fast
42:46schon zu entspannt.
42:49Hast du die Schuhe angelassen?
42:51Das sind extra Whirlpool-Flipflops.
42:54Sowas gehört sich doch nicht.
42:56Doch.
42:56Gehst du doch mit den Schuhen im Bett oder was?
42:58Ja.
42:58So nicht?
42:59Das ist doch seine Arsch.
43:01Ihr seid Typen, ey. Ihr seid Typen.
43:03Ob es auch morgen weiter so harmonisch bleibt, steht aktuell noch in den Sternen.
43:11Ja.
43:13Ja.
43:13Ja.