- há 2 horas
A história de Fernando Alonso na Fórmula 1 parece cada vez mais próxima do fim. Durante o fim de semana do GP da Espanha, em meio às dificuldades da Aston Martin e descontente com o atual regulamento da categoria, o bicampeão abriu as portas para o WEC já em 2027. O Sprint GP debate a possibilidade de esse cenário se concretizar já no ano que vem.
Apresentado por Giovani Danjo, com comentários de Bernardo Castro e Daniel Balsa, o Sprint GP ainda repercute a vitória da Ferrari na Lone Star Le Mans e analisa o cenário dos brasileiros na disputa por uma vaga na Indy em 2027.
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Apresentado por Giovani Danjo, com comentários de Bernardo Castro e Daniel Balsa, o Sprint GP ainda repercute a vitória da Ferrari na Lone Star Le Mans e analisa o cenário dos brasileiros na disputa por uma vaga na Indy em 2027.
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Categoria
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EsportesTranscrição
00:04Transcrição e Legendas Pedro Negri
00:30Grande Prêmio, sejam bem-vindos a mais uma edição do nosso Sprint GP, nosso programa de sexta-feira.
00:36Sextou aqui no Grande Prêmio na GPTV com muita velocidade.
00:40Final de semana de Fórmula 1, então obviamente a gente vai ter muita coisa para falar lá do GP da
00:43Espanha de Madrid.
00:44Mas o foco nesse nosso Sprint GP, obviamente, são outras categorias.
00:50São outras partes desse mundo incrível do automobilismo.
00:54E a gente vai começar esse nosso programa de hoje falando bastante sobre a Indy e as vagas para possíveis
01:00pilotos brasileiros no GRID 2027.
01:04Obviamente a gente já tem o Caio Collet por lá, mas qual que é a situação do Collet para 2027?
01:09Ele vai conseguir encontrar uma vaga? Quais vagas estão disponíveis? Quais são as possibilidades para o piloto brasileiro?
01:15E tem também o Enzo Fittipaldi, que estava disputando a Indy Next, não ficou com o título, o título ficou
01:21com Nikita Johnson.
01:22Mas ainda assim é um outro piloto brasileiro que está na esteira, que está ali no caminho, subindo os degraus
01:29rumo à Indy.
01:30Será que o Fittipaldi tem uma chance para 2027?
01:32Vamos falar disso, vamos falar também sobre outros nomes.
01:35Outros pilotos que estão nas categorias de base da Indy e estão tentando subir.
01:39E os outros brasileiros, é claro, estão tentando subir até a categoria máxima do automobilismo, pelo menos de monoposto, lá
01:45dos Estados Unidos.
01:46E vamos, é claro, também passar pelo impacto que pode ter a etapa brasileira, que muito provavelmente, muito possivelmente vai
01:54chegar em um futuro próximo, lá no Autódromo de Goiânia.
01:56A gente ainda aguardando algumas atualizações, mas tudo indica que a Indy está mais próxima do que nunca de ter
02:01uma corrida lá em Goiânia e voltar a competir aqui em solo brasileiro.
02:06E vamos falar também bastante do WEC, o WEC que voltou no último final de semana com o Alonso Thalemann,
02:11etapa lá no Circuito das Américas.
02:13Vitória surpreendente da Ferrari 50, depois de um abandono de última hora, né?
02:18De última hora não, últimos 10 minutos do Toyota 7, que estava com o Nick De Vries, estava liderando tranquilamente.
02:25E aí esse abandono muda completamente o campeonato.
02:27E vamos falar também sobre o Fernando Alonso, que no Media Day do GP da Espanha,
02:31ele deixou a porta aberta para participar do WEC já em 2027, com o programa da Aston Martin,
02:38que tem cada vez mais expandido esse projeto no WEC, na LMGT3, na Hypercar,
02:42correndo também nas categorias de GT e da GTP, lá no IMSA Sports Car, outra categoria mega respeitada do Endurance.
02:50Então vamos falar sobre o possível retorno, que seria um retorno de Fernando Alonso ao WEC e ao mundo do
02:55Endurance.
02:55Muitos assuntos por hoje, eu sou Giovanni D'Anjo, apresento como de costume a atração,
03:00e se juntam a mim nesse momento, Daniel Balsa e Bernardo Castro.
03:05Grande abraço para vocês, vou começar com o Bernie.
03:07Bernie, muito bom dia, boa tarde, boa noite, grande abraço para você também,
03:11e é claro, o seu primeiro destaque do nosso Sprint GP.
03:16Muito bom dia, boa tarde, boa noite, D'Anjo, ao Balsa, a Carol aqui na produção,
03:20e todo mundo que já acompanha o Sprint GP desta sexta-feira.
03:24Meu destaque inicial vai para a Fórmula 3, para a gente sair um pouco dessa questão de WEC e de
03:31Indy,
03:31também não falar de Fórmula 1, até porque a Fórmula 3 está no momento decisivo da temporada,
03:36o campeonato estará na última etapa lá em Madrid, e o campeonato está em aberto,
03:42são quatro pilotos com chances matemáticas de título,
03:46embora a gente pode dizer que a disputa está concentrada,
03:50ali quem tem chances reais mesmo, não precisa fazer nenhum malabares muito grande,
03:55é entre o Fred Slater e o Hugo Ochuco,
03:58e a disputa parece que vai ser interessante,
04:00aqui no momento que a gente vai, que esse programa vai ao ar,
04:04a classificação já vai ter acontecido,
04:06a classificação das três corridas do fim de semana,
04:09então é um momento interessante para a gente observar,
04:13porque a disputa entre os dois está bem interessante,
04:15o Slater é um piloto muito jovem, está no ano de estreia dele na Fórmula 3,
04:20e faz uma temporada incrível, embora ele tenha só, entre aspas, uma vitória,
04:26foi ao pódio em todas as etapas que aconteceram até agora,
04:29seja em sprint ou em corrida principal,
04:33o Hugo Ochuco, por outro lado, tem um pouco mais de experiência,
04:35e depois de um ano meio apagado, lá em 2025,
04:39ele meio que se encontrou na Fórmula 3 nesse ano,
04:42e faz uma boa temporada com a Campos também,
04:44sofreu alguns propensos nas últimas etapas,
04:48mas, de certa forma, conseguiu uma reação interessante,
04:50lá na Itália, para poder escalar o grid e marcar pontos também,
04:54então, acho que independente de quem for o vencedor desse fim de semana,
04:57vai ser uma disputa bem interessante,
04:59vai ser merecida e de todo jeito vai ser uma história interessante
05:03de ser contada aí no futuro.
05:05Essa disputa pelo título da Fórmula 3,
05:08que tem uma rodada tripla agora na Espanha,
05:11foi assunto no nosso TTGP de quarta-feira,
05:14então, depois do sprint aqui, pode correr lá no canal do Grande Prêmio,
05:17lá no TTGP de quarta-feira, que a gente falou bastante também
05:19sobre essa etapa.
05:22A concorrência interna é grande, né, Daniel Balsa?
05:24Nós falamos bastante dessa etapa da Fórmula 3,
05:26briga pelo título, já dou meu abraço também para você, Daniel Balsa,
05:29não sei se você está merecendo muito, mas tudo bem,
05:31tá aí, um abraço, Daniel Balsa, e traz esse primeiro discurso.
05:33Também não quero, também não quero.
05:35Só me apresente, só me apresente e está tudo certo.
05:39Grande, Daniel Balsa.
05:41Muito bom dia, boa tarde, boa noite ao Berne, primeiramente,
05:45a Carol, que está na produção, a você, que nos acompanha,
05:48e, por último, o Danjo,
05:50internamente também conhecido como Traíra Júnior,
05:52veja só, né, vejam só o quanto essa concorrência interna no Grande Prêmio, né,
06:00faz com que a gente viva de aparências nesses programas,
06:04mas é óbvio que é uma enorme brincadeira,
06:07muito bom dia, boa tarde, boa noite para o Danjo,
06:10que com mil likes vai contar, hein.
06:11O dia que tiver mil likes no programa,
06:14eu vou até, vou interromper o meu destaque inicial,
06:18que a gente tem que lembrar disso, né.
06:19O programa que tiver mil likes, o programa seguinte,
06:22a gente conta a história do Jove,
06:24então fica aí.
06:26Quem sabe semana que vem,
06:27você vai saber essa história emblemática,
06:30e que envolve bastidores,
06:34digamos, tenebrosos do Grande Prêmio, é isso?
06:36Tenebrosos.
06:37Será que é? Não sei, mas...
06:39Tenebrosos, vai, tenebrosos.
06:41Agora eu volto para o meu destaque inicial,
06:44que a gente vai falar muito de índia,
06:46a gente vai falar muito de WEC e tudo mais,
06:48mas eu não vou para outra categoria,
06:50eu vou falar de índia,
06:51porque eu vou advogar em causa própria,
06:54porque se a gente não falar de índia nesses momentos,
06:57teremos um longo e tenebroso inverno no Hemisfério Norte,
07:02de que, enfim, serão seis meses sem corrida da Índia, né,
07:06volta só em março.
07:08Mas essa semana tivemos os primeiros testes do IR28,
07:12o carro que a gente vai usar a partir da próxima temporada,
07:15é um teste bem...
07:17é preliminar,
07:18primeira vez que esse carro anda num circuito oval,
07:21no oval de Indianápolis,
07:22sem a motorização que vai ser usada a partir de 2028,
07:27que é um pouco mais potente do que essa atual,
07:31e já chegamos aí perto da casa de 220 milhas.
07:35Perto do carro atual é lento,
07:38mas vamos lembrar,
07:39é a primeira saída, né,
07:41se eu não me engano,
07:42a Poli ficou em 233 milhas de média, né,
07:45é um absurdo a Poli desse ano.
07:48Mas é a primeira saída,
07:50vai estar o motor adequado e por aí vai.
07:53Então, eu acho que é um sinal bem promissor da Índia,
07:56que visa quebrar recordes,
07:58e um dos recordes é o incrível...
08:00é o incrível...
08:01é o incrível...
08:02é o incrível Poli...
08:02Poli...
08:03Poli position, ou não,
08:03é o incrível...
08:05é o incrível marca do Erland Dike,
08:06nas 500 milhas de 1996,
08:10na classificação,
08:11e para quebrar esse recorde,
08:12a Índia provavelmente vai bater a casa de 400 km por hora,
08:16e eu confesso que eu estou empolgado com essa possibilidade.
08:21E também,
08:22para o meu gosto pessoal,
08:24eu acho que o barulho do carro está muito bom,
08:27e...
08:28então o meu destaque inicial é para os testes da Índia
08:32no oval de Índia Anápolis.
08:37É, muitas expectativas para essa nova fase da Índia,
08:41e vamos falar bastante de Índia, né,
08:44então a gente já vai começar o programa falando de Índia,
08:46mas antes,
08:46a gente tem um recadinho de 30 segundos,
08:48a gente já volta.
08:51Tudo começa na pista.
08:54Onde cada milésimo importa.
08:57Cada resposta precisa ser exata.
09:00Precisão nos detalhes.
09:02Potência que surpreende.
09:05Tecnologia que antecipa movimentos.
09:09Tudo aqui foi pensado para transformar.
09:12Condução em emoção.
09:18Peugeot, testado nas pistas, aprimorado nas ruas.
09:25Muito bem, já estamos de volta,
09:27e vamos falar de Índia,
09:29vamos falar de pilotos brasileiros,
09:31e as vagas disponíveis para 2027 na categoria norte-americana.
09:36Obviamente, a gente já encerrou a temporada 2026,
09:39e agora, se já não tinha entrado,
09:41entra de vez na famosa City Season, né,
09:44porque a gente, é claro, vai especular bastante,
09:47mas também vamos ter todas as respostas necessárias, né,
09:50antes da temporada 2027 começar.
09:53E vamos falar um pouco sobre o que a gente tem disponível na Índia, né,
09:56a gente tem disponível aí algumas vagas,
09:59mas muito poucas, né,
10:01uma quantidade bem limitada de oportunidades,
10:04pensando no GRID 2027.
10:06Tem uma na Foyt,
10:07uma na Runcus,
10:09na Runcus Hollinger,
10:10e duas na Deocon.
10:11Então, a gente está falando aí de quatro vagas
10:13para muitos pilotos interessados.
10:15E a gente pode deduzir
10:17que há uma possibilidade do Santino Ferrucci
10:19renovar na Foyt, né,
10:20algo que ainda precisa de algum tipo de confirmação, né,
10:24tem toda a questão de patrocinadores também,
10:25que tem um peso grande,
10:26a gente até falou um pouco disso na semana passada, né,
10:28na Indy,
10:29os pilotos que trazem uma bagagem grande de dinheiro.
10:33O Rinos VK também tem chances altas de renovar com a Runcus,
10:37com a Runcus Hollinger,
10:39tanto a Runcus quanto também o VK,
10:42pretendem renovar,
10:44então o caminho parece aberto para essa renovação.
10:46E aí a gente tem na disputa das vagas que restam,
10:49de novo, são muito poucas,
10:50Caio Collet,
10:52Inzo Vittipaldi,
10:53Nikita Johnson,
10:53que foi o campeão da Indy Next,
10:55Denis Hogger,
10:56que foi o novato do ano na última temporada,
10:59Romain Grosjean,
10:59que ainda está em busca de seguir na Indy,
11:02Stingray Robb,
11:03Nolan Seagel,
11:04e talvez até mais alguns nomes possíveis,
11:07Daniel Balsa.
11:08E, obviamente,
11:09que para nós, né,
11:11brasileiros,
11:12não preocupa,
11:12mas chama a atenção,
11:13e a gente fica com um olhar mais atento,
11:16porque a gente tem o nome do Caio Collet,
11:18e também do Fittipaldi ali,
11:19do Enzo Fittipaldi,
11:20que são dois nomes do Collet,
11:22que vem de uma temporada de novato,
11:24onde teve muitos momentos de destaque,
11:26mas também muitos problemas,
11:27muitas batidas,
11:28acidentes,
11:28e um Enzo Fittipaldi que,
11:30talvez esperava,
11:31por mais que estava na briga pelo título,
11:33talvez esperava que fosse,
11:34né,
11:35conquistar esse título,
11:36para ter uma temporada realmente de destaque na Indy Next.
11:39O que pensar neste cenário,
11:41ou deste cenário,
11:42olhando para a situação desses dois brasileiros,
11:44e também esses outros nomes que eu mencionei,
11:46que ainda estão na briga,
11:47por essas quatro vaguinhas que restam em 2027?
11:50Antes de falar do cenário,
11:53pessoalmente,
11:54eu torço para que tenha um brasileiro,
11:55porque a gente sabe que a audiência é melhor.
11:57O brasileiro gosta de torcer,
12:00né,
12:00tem uma,
12:01óbvio,
12:01que tem muito cara que acompanha,
12:03muita gente que acompanha o Grande Prêmio,
12:06que é,
12:07obviamente,
12:08acho que a maior parte,
12:10é entusiasta do automobilismo.
12:12A gente sabe que,
12:13até esse entusiasta do automobilismo,
12:16majoritariamente,
12:16gosta de torcer.
12:17Então isso impacta na audiência.
12:20Além de que ter um brasileiro
12:21atrai aquele cara que somente gosta,
12:26né,
12:26de torcer.
12:29Então eu torço,
12:30pensando na editoria da Indy,
12:32obviamente,
12:34eu torço para que tenha um brasileiro.
12:35Óbvio que no lado pessoal,
12:36eu também sou brasileiro,
12:38eu também gosto de torcer,
12:39e gostaria de ver um brasileiro.
12:43Mas o cenário,
12:45aí a gente tem que trazer para o...
12:48para o papel mesmo,
12:50o lado de jornalista,
12:51o lado de apuração e tudo mais,
12:53o cenário,
12:55digamos assim,
12:57é de que eles não são favoritos
12:59às vagas que estão disponíveis na Indy.
13:02Eu acho que vai precisar acontecer
13:04alguma coisa
13:07diferente
13:07do atual
13:09para que ou o Enzo
13:11ou o Colé
13:12eles tenham
13:16uma dessas vagas na Índia, tá?
13:19E o que seria
13:19uma coisa fora do normal?
13:21Por exemplo,
13:23o Santino Ferruti
13:24é o nome quase certo na Foite.
13:27A não ser que os patrocinadores dele
13:31atuais, né,
13:32não venham com uma grana,
13:34com a grana que é necessária na equipe.
13:37Hoje o patrocínio do Colé
13:39é maior do que o do Ferruti.
13:41Só que a Foite
13:44põe mais fé no Ferruti hoje
13:46como líder de uma equipe
13:47do que o Colé.
13:49Porque por mais que...
13:50Aí tem duas coisas
13:52que aconteceram, né?
13:53O Colé foi muito bem
13:55no primeiro semestre,
13:56encantou a equipe,
13:57só que ele não progrediu
13:59do modo
13:59que a equipe esperava.
14:03Mas...
14:04Aí acho que é um ponto
14:05que mais balançou
14:07a situação lá.
14:08Foi quando tiveram
14:10as conversas
14:11com a Mayer Schenck.
14:12Imagina,
14:13uma foto do Caio,
14:14empresário,
14:16patrocinador,
14:17comitiva da Indy,
14:18que representa a Indy
14:20na América Latina,
14:21numa mesa
14:21com o Hélio.
14:23dias depois
14:24do Hélio falar
14:26que sim,
14:27eles conversam.
14:28Isso pega mal.
14:30Ah, não, gente.
14:31Isso pega mal.
14:33Todo mundo conversa.
14:35Todo mundo conversa.
14:36Isso aí é um fato.
14:39Eu tô tentando
14:39puxar agora de cabeça
14:40alguma negociação recente,
14:43mas não está vindo.
14:45Mas, por exemplo,
14:46você não vê o cara...
14:49Só se for um flagra,
14:50mas você não vê
14:51o piloto A
14:53que negocia
14:53com a equipe B
14:56num jantar
14:57numa negociação.
14:58Por exemplo,
15:00por mais que
15:01a gente sabe
15:01que no paddock
15:02tem muita gente
15:04que
15:06não tem escrúpulos.
15:08E não tô falando
15:09do paddock da Indy
15:10especificamente,
15:11mas no geral,
15:13sabe,
15:13tem gente que gosta
15:14de vazar essas coisas,
15:15mas você não vê isso.
15:17E isso pegou mal.
15:20E, curiosamente,
15:22depois disso,
15:24os resultados do Colé
15:26não repetiram.
15:28Os resultados,
15:30às vezes, até vai...
15:31Teve o top 10
15:31em Washington,
15:32mas o desempenho
15:34não encantou
15:35como antes.
15:36Ele bateu em Nashville,
15:38aí bateu em Markham,
15:40enfim,
15:41aí tem uma série
15:41de ruídos
15:42no meio do caminho.
15:43o plano...
15:45As outras opções,
15:46além de
15:46da Foite,
15:48de renovar com a Foite,
15:49até o que eu apurei,
15:52o Colé
15:53tem três alternativas viáveis.
15:55E aí, óbvio,
15:56seria a vaga
15:56na Runkus Hollinger
15:57e Dale Coyne.
15:59Só que o lado financeiro
16:01tá pesando
16:01e pesando muito
16:02nos bastidores.
16:03Isso tá pesando muito
16:05e até um certo pessimismo
16:07com relação
16:08à continuidade do Caio.
16:10E aí,
16:10o aspecto financeiro
16:11pesa também
16:13pro Enzo.
16:15Por mais que o Enzo
16:16tenha alguns patrocinadores
16:17e até marcas de renome,
16:21digamos assim,
16:22o pacote financeiro
16:23ainda é menor
16:24que o do Caio.
16:26Por mais que
16:27eu, particularmente,
16:29eu acho que
16:29o Enzo
16:31ele fez uma temporada
16:32muito boa
16:33na Indynext.
16:34Muito boa.
16:36De longe,
16:37não tinha o melhor equipamento.
16:39Mas tem algumas coisas
16:40que depõem contra.
16:41o fato de ele ter
16:4225 anos
16:44não depõe
16:45muito a favor.
16:46Tipo, se fosse
16:46é igual
16:47o Nikita Johnson
16:48por mais que
16:49beleza,
16:50ele botou
16:50a equipe família
16:51botou uma grana
16:52lá pro
16:53pro filho
16:55poder
16:55pro Nikita
16:56poder competir
16:57e realmente
16:59tinha
16:59do bom
17:00e do melhor
17:01na Cape Carpentry
17:03que é a parceria
17:04da Carpentry
17:05com
17:05a Cape
17:06Motorsports.
17:09tipo,
17:10o fato
17:10dele ter
17:1118 anos
17:12o paddock
17:13da Indy
17:13vê ele
17:14de uma outra
17:14forma.
17:14Fala,
17:15pô,
17:15esse cara
17:15é a joia
17:16pra gente
17:16lapidar.
17:17Não que
17:18não se enxergue
17:19valor no Enzo
17:20mas no Enzo
17:22o pessoal
17:23já enxerga
17:24tipo assim,
17:24acho que o teto
17:25também não passa
17:26muito disso.
17:27Então,
17:28tem
17:29essas nuances
17:29também,
17:30mas hoje
17:31o financeiro
17:32tá pesando
17:32muito
17:33e aí
17:34você falou
17:34alguns nomes
17:35aí,
17:35né Danjo?
17:36Nolan Seagel
17:37ninguém fala
17:38pra onde vai
17:39o Nolan Seagel
17:39ninguém fala
17:40pra onde vai
17:41o Ray Robb
17:41mas são caras
17:42com 10, 12, 15
17:44milhões
17:44à disposição
17:47num ano
17:48em que cada
17:50equipe
17:50só pra ter
17:51carro e peça
17:52pra 2028
17:53cada equipe
17:54tá pensando
17:54em 4 milhões
17:55de dólares
17:56isso pra Indy
17:57é um orçamento
17:58considerável
17:59tá?
17:59Tipo,
18:00uma PENS
18:00que gasta
18:01por ano
18:01aí por carro
18:02entre 10 e 12
18:03milhões
18:04então você tá
18:05falando de
18:06um terço
18:06do orçamento
18:07porque eles vão
18:08ter que gastar
18:09essa grana
18:10em 27
18:10eles vão ter
18:11que gastar
18:11essa grana
18:12em 28
18:13se não mais
18:14a partir de 28
18:15que vai ser
18:15outro motor
18:16o carro vai
18:17ficar mais
18:17meio parecido
18:18né?
18:19Mas enfim
18:20tudo quanto é
18:21novidade
18:21a gente tem
18:22uma margem
18:23de erro
18:23de falhas
18:25maior
18:25né?
18:26Então
18:27é bom
18:28o financeiro
18:29tá pesando
18:30e pesando
18:31muito
18:31nesse
18:32momento
18:34É
18:34e eu quero
18:35falar um pouco
18:35também
18:36puxar
18:36pro assunto
18:37que eu já
18:38tinha falado
18:38um pouco
18:38na introdução
18:39Bern
18:39sobre a
18:40possibilidade
18:40de Goiânia
18:41sediar
18:42uma etapa
18:43da Indy
18:43que é algo
18:44que tá
18:44bem próximo
18:45de acontecer
18:46né?
18:46Não podemos
18:47cravar
18:48que vai acontecer
18:48na próxima temporada
18:49ou pra
18:502028
18:51não dá pra gente
18:51deduzir uma data
18:53mas a proximidade
18:54de Goiânia
18:55né?
18:55Do autódromo
18:56de Goiânia
18:56com a Indy
18:58deixa bem claro
18:59que a categoria
19:00tá mais próxima
19:01do que nunca
19:01de voltar ao Brasil
19:02desde que deixou
19:03é claro
19:04São Paulo
19:05quando competia
19:05lá no traçado
19:06do AIMB
19:07lá no Sambódromo
19:08e seria
19:10interessante
19:10pra Indy
19:11claro
19:11a Indy
19:12é de olho
19:13né?
19:13no número
19:14nos números
19:15de audiência
19:16aqui no Brasil
19:16vendo que as transmissões
19:18estão muito certo
19:19que é uma categoria
19:20que já tem
19:21fortes ligações
19:22com o país
19:23por conta
19:24não só de audiência
19:25e interesse do público
19:26mas também por grandes
19:27nomes brasileiros
19:27que já passaram
19:28pela Indy
19:29então seria interessante
19:30mas Bernd
19:31será que seria
19:32tão interessante
19:33assim
19:33principalmente
19:34pra uma primeira edição
19:35a gente vê
19:36uma volta
19:37da etapa brasileira
19:38em Goiânia
19:39num autódromo novo
19:40que tem todo esse apelo
19:41sem um piloto brasileiro
19:43em pista
19:43claro que o Colé
19:44não vai estar
19:45brigando por vitórias
19:47não vai estar
19:49ali brigando
19:50por título
19:50e isso ser um atrativo
19:52pra levar
19:52o público
19:53pro autódromo
19:54mas você ter
19:55um piloto brasileiro
19:56ou de qualquer país
19:57e correr
19:58um GP da casa
19:59a gente sabe
19:59o peso que isso tem
20:00em qualquer categoria
20:01e na Indy
20:02não seria diferente
20:03então
20:04será que
20:05se Goiânia
20:06realmente se acertar
20:07com a Indy
20:07e fechar
20:08pra 2027
20:09será que isso daí
20:09também já não é
20:10um atrativo
20:10pra alguma equipe
20:11também fechar
20:12com o piloto brasileiro?
20:15Olha
20:16é um ponto de vista
20:18bem interessante
20:20mas eu não sei
20:21o quão determinante
20:22isso pode ser
20:23o quão grande
20:25pode ser
20:26a influência
20:27de uma etapa
20:27aqui no Brasil
20:28nesse sentido
20:29eu concordo
20:31que isso
20:31traria
20:32muito mais
20:33visibilidade
20:34pro time
20:35principalmente
20:36durante o fim
20:36de semana
20:37aqui em Goiânia
20:39caso a corrida
20:39aconteça
20:40existe ali
20:41a margem
20:41também
20:42pra você
20:42receber um pouco
20:43mais de patrocinador
20:44durante aquele fim
20:46de semana
20:46patrocinadores específicos
20:47alguns ali
20:48temporários
20:49que vez ou outra
20:50algumas equipes
20:51e algumas marcas
20:52costumam fechar
20:53a parceria
20:54mas não sei
20:55se nesse cenário
20:56é algo
20:56tão atrativo
20:58assim
20:58se vai ser tão
20:59determinante
20:59pra essas equipes
21:00acho que o ponto
21:01que o
21:01dois pontos
21:03na verdade
21:03que o Balsa
21:04levantou aqui
21:05são bem
21:07interessantes
21:08porque
21:09quando a gente
21:10pega e olha
21:12as opções
21:12que tem disponível
21:14no mercado
21:14pra essas equipes
21:15que são
21:16ali
21:17relativamente menores
21:18e precisam muito
21:20dessa
21:20essa questão
21:22do orçamento
21:23visando já
21:24o regulamento
21:25de 2028
21:26que chega
21:26aos novos carros
21:27não sei se
21:28esse impulso
21:30por brasileiro
21:32seria o suficiente
21:33pra poder
21:34talvez
21:35igualar
21:36ou pelo menos
21:36chegar próximo
21:37a esses pilotos
21:38que tem
21:39esses orçamentos
21:40maiores
21:40né
21:40o Colé
21:41e o Fittipaldi
21:42querendo ou não
21:43por mais que tenham
21:44ali
21:44algum valor
21:45já tenham demonstrado
21:46alguma coisa
21:47interessante
21:49pro
21:49tanto
21:50na Indie
21:52quanto
21:52na Indie Next
21:54não tem
21:55todo esse
21:55esse orçamento
21:57né
21:57que
21:58é demandado
21:59não tem o
22:00cacife necessário
22:01vamos colocar assim
22:01pra poder
22:03competir
22:04e além disso
22:05acho que
22:06também
22:07a questão
22:08do
22:08da própria
22:11da projeção
22:12que as equipes
22:12fazem pros pilotos
22:13no futuro
22:13também vai pesar
22:14nesse sentido
22:15quando a gente olha
22:16pro
22:17até pro
22:18Colé
22:18com quem tá ali
22:19no entorno dele
22:20se a gente for considerar
22:21por exemplo
22:21os
22:22os novatos
22:23ele não conseguiu
22:24ficar ali
22:25nessa questão
22:26de
22:26de superá-los
22:28né
22:28ficar na frente
22:28do
22:29do
22:29do
22:29do
22:29do
22:29do
22:30do
22:30do
22:30do
22:30teve ali
22:32algumas etapas
22:32principalmente
22:33mais no final
22:33do ano
22:34que
22:35ele não
22:36desempenhou
22:36tão bem
22:37quanto
22:37a gente
22:38esperava
22:39e isso
22:40querendo ou não
22:41no final do ano
22:41quando se vai
22:42colocar
22:42todas essas
22:43essas contas
22:44na ponta
22:44do lápis
22:45ali
22:45pra poder ver
22:46a relação
22:46de
22:47quanto de aporte
22:49cada um traz
22:49o que cada um fez
22:51ao longo da temporada
22:52talvez isso pese
22:54um pouco contra
22:55então não sei se
22:56se Goiânia vai ser de fato
22:58determinante nesse sentido
22:59é óbvio que
23:01também não é uma coisa
23:02que deve ser totalmente
23:03descartada
23:03porque existe
23:05o interesse
23:05do brasileiro
23:06no esporte
23:07motor no geral
23:08a gente
23:10acho que a gente pode
23:11até tirar a fórmula
23:12da equação
23:12porque
23:12é uma categoria
23:15consideravelmente
23:16maior do que as demais
23:17mas a gente
23:18está vendo
23:18como que
23:19tem sido a aceitação
23:20do público
23:21por exemplo
23:22com o Mundial de Endurance
23:24e até o
23:25Mundial de Endurance
23:25aqui em São Paulo
23:26mas o Endurance
23:27no geral
23:28em questões
23:28de audiência
23:29né
23:30INSA
23:30enfim
23:32categorias nesse sentido
23:34como foi a própria
23:35MotoGP
23:36aqui em Goiânia
23:37também teve uma
23:38aceitação boa
23:39do público
23:40cresce ali
23:42o interesse
23:43e a Indy também
23:45está demonstrando
23:46aí
23:46na verdade
23:47a Indy sempre teve
23:48um certo
23:48apelo nesse sentido
23:50né
23:50muito pela questão
23:51também de alguns
23:51pilotos que
23:52historicamente
23:53tiveram
23:54alguns pilotos brasileiros
23:55tiveram algum
23:56êxito
23:56principalmente
23:57no início
23:58dos anos 2000
24:00mas hoje em dia
24:01os números
24:02são bem sólidos
24:02também né
24:03questão de transmissão
24:04e tudo mais
24:06então
24:07tem esse benefício
24:08para a Indy também
24:09vindo para cá
24:09e beleza
24:10se você tem
24:11esse piloto brasileiro
24:12você consegue
24:13capitalizar em cima
24:14um pouco em cima
24:15disso
24:15mas
24:16não consigo ver isso
24:17sendo como um fator
24:19determinante
24:20que vai virar
24:21a chave
24:22vai mudar a decisão
24:23de uma das equipes
24:24e selecionar um brasileiro
24:25só por conta disso
24:26acho que pode sim ser
24:28talvez um fator a mais
24:29num cenário
24:30de que
24:30exista alguma dúvida
24:32né
24:33precisa de um critério
24:34de desempate
24:35mas isso puramente
24:36acho que não
24:37vai ser o suficiente
24:38muito bem
24:38então Daniel Balsa
24:40quer passar régua
24:41nesse assunto
24:41para a gente já migrar
24:42para o EEC
24:43suas últimas
24:44considerações
24:45sobre essa
24:46essa briga
24:47essa grande briga
24:48generalizada
24:49pelas últimas vagas
24:49da Indy
24:50até em período
24:52eleitoral
24:53minha tréplica
24:54então no caso
24:55a gente pode
24:58começar aqui
24:59um debate acalorado
25:00discordo
25:01do senhor
25:01candidato
25:02Bernardo
25:03enfim
25:04não é um debate
25:05isso aqui
25:06é somente
25:06um programa
25:07de automobilismo
25:09mas eu acho
25:10que assim
25:11a gente tem que
25:11botar isso
25:12assim na
25:13Goiânia
25:14na
25:14na conta
25:16porque uma coisa
25:17que eu apurei
25:18que a Indy
25:19pretende
25:19divulgar
25:20o restante
25:20do calendário
25:21eles divulgaram
25:22só uma parte
25:22em dezembro
25:23e aí
25:25pô
25:26por que dezembro
25:27né
25:27a gente sabe
25:28que a Indy
25:30invariavelmente
25:30ela divulga
25:32o calendário
25:32ou na reta
25:33final da temporada
25:34ou até um pouquinho
25:34depois
25:35dessa vez
25:35eles divulgaram
25:36só a metade
25:38e deixou
25:39uma outra
25:40metade
25:41a revelar
25:42e aparentemente
25:43essa revelação
25:45vai ser
25:45em dezembro
25:46então alguma novidade
25:48vem
25:48porque se for só
25:49renovação de contrato
25:50pode ser que a novidade
25:52seja a renovação
25:52de contrato
25:53com o Washington
25:54acho que é a única
25:54a única coisa
25:56que pode vir
25:56de diferente
25:57do
25:59do que tem
26:00aí né
26:01do que
26:02se fosse somente
26:03uma renovação
26:04de calendário
26:06e aí
26:07enfim
26:08sei também
26:09soube
26:11apurando
26:11que o Mark Miles
26:12esteve no Brasil
26:13recentemente
26:14então as coisas
26:14estão
26:17aquecidas
26:17e aí
26:18tem um outro ponto
26:20e é pura
26:20aí já entra
26:21na margem
26:22da especulação
26:22acho que se tiver
26:23um GP
26:24no Brasil
26:25o promotor
26:27vai querer
26:27um brasileiro
26:28então se o governo
26:30vai bancar
26:30e vai bancar
26:31alto o evento
26:32e aí
26:33enfim
26:34nem vou entrar
26:35em questão política
26:36mas uma coisa
26:37é uma empresa
26:37colocar um milhão
26:38de dólares
26:39a mais
26:41diante do orçamento
26:42que tem
26:43uma coisa
26:43é o governo
26:45se está certo
26:46ou não
26:46a gente pode
26:47sentar e discutir
26:48aqui nos comentários
26:49tá
26:49eu nem estou falando
26:50que está certo
26:51nem nada
26:51uma coisa
26:52é o governo
26:52pagar sei lá
26:5322
26:5425
26:5430 milhões
26:56de dólares
26:57para viabilizar
26:58o evento
26:58tendo um PIB
27:01bilionário
27:01colocar 31
27:0332
27:03para ter um
27:04piloto brasileiro
27:05já não é
27:07nenhum
27:07absurdo
27:09monetário
27:10diante do dinheiro
27:11que se tem
27:12para fazer isso
27:13agora
27:14uma empresa
27:15que põe 5
27:15colocar 6
27:16percentualmente
27:17é maior
27:18então acho
27:19que a gente
27:20eu acho que assim
27:21essas coisas
27:22acelerando
27:24aí é aquela coisa
27:25o governo
27:25põe mais um pouco
27:26aqui
27:26o promotor
27:27no caso
27:28não vou nem falar
27:29do governo
27:30para não estar
27:30nesse seara
27:31mas o promotor
27:32põe mais um tanto
27:33aí o patrocínio
27:34de repente eu tenho
27:35mais um tanto
27:35aqui
27:35e aí as partes
27:37vão se ajudando
27:38a band
27:39fala
27:39então beleza
27:41vocês precisam
27:42de tanto
27:43coloca aí
27:44e entre
27:45em publicidade
27:48aqui
27:48porque para a band
27:49também interessa
27:50ter um piloto brasileiro
27:51com um contrato
27:52até 2028
27:53então
27:54nisso aí
27:55pode vir
27:57alguma coisa
27:57mas
27:59Colé e Enzo
28:00correm contra o tempo
28:01porque está
28:02todo
28:03os carros
28:05estão sendo
28:07adquiridos
28:07a temporada
28:08se é vizinha
28:09apesar de 6 meses
28:11são poucas vagas
28:12o leilão
28:13vai aquecendo
28:14então tudo isso
28:15precisa acontecer
28:16em uma velocidade
28:18rápida
28:18e eu não sei
28:20se vai acontecer
28:20em uma velocidade
28:21para ter
28:22Colé e Enzo
28:23em 2027
28:24é isso aí
28:25então
28:26fiquemos de olho
28:27nos próximos capítulos
28:29muitos capítulos
28:30ainda pela frente
28:30antes da temporada
28:312027
28:32da Indy
28:33vamos virar a página
28:34do nosso Sprint GP
28:35vamos falar um pouco
28:36de Endurance
28:37vamos falar um pouco
28:37de WEC
28:38que o WEC
28:39voltou as pistas
28:40nesse final de semana
28:41para a Long Starleman
28:43esse não né
28:44no último final de semana
28:45para a Long Starleman
28:46a quinta etapa
28:48da temporada
28:482026
28:49lá em Austin
28:50no Texas
28:50e a gente
28:52pode falar
28:53que foi uma etapa
28:53tanto quanto caótica
28:54a gente está vendo
28:55os melhores momentos
28:56aqui ao lado
28:57vitória
28:58da Ferrari 50
29:00e dá para a gente falar
29:01derrota
29:02do Toyota 7
29:04porque
29:04estava liderando
29:05até a reta final
29:06e aí acabou
29:07abandonando a disputa
29:08com o problema hidráulico
29:09com um pouco mais
29:10de 10 minutos
29:1013 minutos
29:11para ser mais preciso
29:12para o fim da corrida
29:14e com isso
29:15a Ferrari
29:16ganhou um terreno gigante
29:17no Mundial de Construtores
29:18a Toyota
29:19só somou 8 pontos
29:20subiu para 140
29:21a BMW
29:22somou só 4
29:23um final de semana
29:24bem ruim né
29:25o pior final de semana
29:26da BMW
29:26nessa temporada
29:27chegou a 131
29:28então tem 9 de desvantagem
29:30para a Toyota
29:31e a Ferrari
29:31114
29:33somou 26 pontos
29:34nessa rodada
29:35então dá para a gente falar
29:36que a gente tem uma briga
29:36tripla aí
29:37com 26 pontos
29:38separando a Ferrari
29:40da líder Toyota
29:40e a BMW
29:41ali no meio
29:42com 9 pontos
29:43de diferença
29:44para a líder Toyota
29:45então briga
29:46tripla no Mundial de Construtores
29:48e no Mundial de Pilotos
29:49com todo mundo zerando
29:50dentro do top 3
29:51está tudo empatado
29:52Robin Freiss
29:53Robin e René Rache
29:54com 75 pontos
29:55ainda lideram
29:56com o BMW 20
29:57Kamui Kobayashi
29:58Mike Conno
29:58e Nick De Vries
29:59do Toyota 7
30:00também tem 75 pontos
30:01mas no critério
30:02de desempate
30:03melhor para o BMW 20
30:04que ainda lidera
30:05e a Ferrari
30:06agora chega
30:06a quarta colocação
30:07com o Alessandro
30:08Pierre Guidi
30:08Tony Giovinazzi
30:09James Calado
30:10somando 4 pontinhos
30:11tem 58
30:12e a Ferrari 50
30:14fica um pouco atrás
30:14mas tem 54 pontos
30:16então também está ali na briga
30:17então tudo em aberto
30:18vou chamar o Berne
30:19para comentar rapidamente
30:20também sobre
30:21esse cenário
30:22depois eu passo para o Balsa
30:23também dar uma analisada
30:24porque
30:25se a gente falou
30:26na semana passada
30:27se era a chance
30:28da Ferrari
30:29começar uma virada
30:31de fato
30:32a Ferrari cumpriu
30:32com esse objetivo
30:33o que vai acontecer
30:34daqui para frente
30:34Berne
30:35aí é outra questão
30:36mas fato é que
30:37para a Londres
30:37da Aleman
30:37acho que a Ferrari
30:38sai com um gosto
30:40de missão cumprida
30:42definitivamente
30:43e saiu até
30:45talvez a gente pode
30:46colocar até mais
30:47do que cumprida
30:47porque
30:48era uma vitória
30:50não tão esperada
30:51na forma como ela aconteceu
30:52ali contou
30:53com uma
30:54pitada de sorte
30:55lógico que
30:56ela fez o necessário
30:57para poder se colocar
30:58na posição
30:59para poder
31:00aproveitar essa brecha
31:01com o abandono
31:02da Toyota
31:03mas querendo ou não
31:04ela fez
31:05o que era necessário
31:06até para poder
31:07tentar maximizar
31:08os pontos do fim de semana
31:09e conseguir se manter
31:11nessa briga
31:11de alguma forma
31:12curioso é como
31:14que
31:15essa pista
31:16em Austin
31:17sempre
31:18vai a favor
31:19da Ferrari
31:20de alguma forma
31:20você bem destacou
31:21no programa
31:23da semana passada
31:24o histórico
31:25que a Ferrari
31:25tinha nessa pista
31:26que nos últimos anos
31:28tinha vencido por lá
31:29esse ano
31:31até que eu cheguei a comentar
31:32que eu achava um pouco
31:33improvável
31:34essa vitória
31:36nesse
31:36nesse quédito
31:37pelo momento
31:38que a Ferrari
31:38estava tendo
31:39e a forma como
31:40a BMW
31:41principalmente
31:42mas até a própria
31:44Toyota
31:44vinham
31:45se apresentando
31:46e acabou que
31:47deu tudo ao contrário
31:49do que eu imaginava
31:51a gente citou um pouco
31:52do BOP
31:52aqui também
31:53que talvez pudesse
31:54ajudar a Ferrari
31:54de alguma forma
31:55e acabou que a equipe
31:57conseguiu
31:57essa vitória
31:59e colocam
32:01um tempero a mais
32:02para essa briga
32:02pelo título
32:03acho que ainda
32:03faltam
32:04muito
32:05falta muito
32:06campeonato ainda
32:07para poder terminar
32:08são
32:09só três etapas
32:10entre algumas aspas
32:11porque
32:12essas três etapas
32:14ainda trazem
32:14muitos pontos
32:15em jogo
32:16então
32:16tem ali espaço
32:17para poder
32:19virar
32:19para poder tentar
32:20talvez apertar
32:21um pouco mais
32:22essa disputa
32:23e levar até
32:24a final do campeonato
32:25e vai ser
32:26no mínimo
32:28curioso
32:29a forma como
32:31isso vai se desenrolar
32:31porque se a Ferrari
32:32consegue dar
32:33essa retomada
32:35dar esse nó
32:36tanto na BMW
32:36quanto na Toyota
32:38principalmente
32:39tanto no campeonato
32:41de pilotos
32:41quanto
32:42ali nos construtores
32:43vai ser uma vitória
32:45que pelo menos
32:46até
32:47a gente chegar
32:48a essa etapa
32:49em Austin
32:50eu consideraria
32:51eu considerava
32:52pelo menos
32:53como um tanto
32:54improvável
32:55a Ferrari
32:56pelo menos
32:57não dava
32:58indícios
32:58de que era
32:59uma equipe
33:01em 2026
33:02tão forte
33:03quanto ela foi
33:03em 25
33:04em 24
33:05enfim
33:05nos anos
33:06anteriores
33:07parecia que ela
33:07estava sofrendo
33:08um pouco mais
33:09com toda essa
33:10questão de performance
33:11mas existe
33:12uma margem
33:13aí para o jogo
33:13virar até
33:14o final do ano
33:16então
33:17definitivamente
33:17eles fizeram
33:18o trabalho
33:19acho que
33:19fizeram até mais
33:20do que era esperado
33:24em situações
33:25normais
33:26acho que isso
33:27definitivamente
33:28não aconteceria
33:28porque a Toyota
33:29quebrou mais
33:30na parte final
33:30da prova
33:32mas
33:33talvez a disputa
33:33fique um pouco
33:34mais apertada
33:34nessas últimas etapas
33:36é Balsy
33:38eu quero falar um pouco
33:38também sobre
33:39essas últimas etapas
33:40a gente tem
33:40Fuji, Barcelona
33:42e Monza
33:43só etapas
33:44de 6 horas
33:44então a gente
33:45não tem
33:45as duas etapas
33:47maiores
33:48sem contar Levan
33:49que eram
33:50etapas de 8 horas
33:51no Bahrein
33:52e 10 horas
33:52no Qatar
33:53então menos pontos
33:54também disponíveis
33:55mas ainda assim
33:56são 3 corridas
33:57onde tudo está
33:58completamente aberto
33:59Balsa
34:00e a gente sabe
34:01que o BOP é um fator
34:02mas não tem como
34:03a gente analisar muito
34:04mas fato é que
34:05a Ferrari
34:05não foi tão bem assim
34:08em Fuji
34:09no ano passado
34:09mas a Toyota
34:10também não
34:11a BMW
34:11também não
34:12então parece
34:13que tudo está
34:14completamente aberto
34:16para essa prova
34:16e aí Barcelona
34:17e Monza
34:18de fato
34:19vai ser uma
34:19grande incógnita
34:20porque
34:20Monza saiu
34:21do calendário
34:22já há alguns anos
34:23e Barcelona
34:23nunca esteve
34:24então realmente
34:25acho que o final
34:25vai ser mais emocionante
34:26ainda por causa
34:27desse fator
34:28mas você acha
34:29que dá para a gente
34:29olhar alguma coisa
34:30dá para a gente
34:31pensar que a Ferrari
34:31vai realmente
34:32virar esse jogo
34:33ou ainda é uma
34:34realidade um pouco
34:35distante
34:35porque BMW e Toyota
34:36se se recuperam
34:37em um final de semana
34:38aí pode ser que a briga
34:39comece a se encaminhar
34:40para o fim
34:40eu penso assim
34:42Danjo
34:42óbvio que não dá
34:44para a gente
34:44cravar
34:45porque o BOP
34:46não é público
34:47mas como
34:49mencionei
34:50na semana passada
34:51era esperado
34:53que o BOP
34:53fosse um pouco
34:54mais favorável
34:55a Ferrari
34:56porém
34:57a Toyota
34:58ela foi
34:59tipo
35:00se parar para pensar
35:01a Toyota
35:01foi bem
35:02ela teve um bom
35:03desempenho
35:03e perdeu a corrida
35:05por conta
35:05do problema
35:07da falha
35:07no carro
35:10mas aí você traz
35:12esse retrospecto
35:13para a Fuji
35:14parece que
35:15apesar de ser
35:16no Japão
35:17parece que
35:17tanto Toyota
35:18BMW e Ferrari
35:19vão correr
35:20fora de casa
35:21o que promete
35:24enfim
35:25a gente pensa
35:25que pode ser
35:27que seja
35:27uma corrida
35:27que agora
35:28no final do mês
35:29que embaralha
35:30ainda mais
35:31essa disputa
35:33e não dá
35:34para a gente
35:34fazer agora
35:35um prognóstico
35:36de qual
35:36vai ser
35:37a melhor
35:38eu acho
35:38que assim
35:40o EC
35:40como sempre
35:41é um campeonato
35:42que a gente
35:44vai ver
35:44uma disputa
35:45até o fim
35:45por mais que a Ferrari
35:47tenha dominado
35:47as últimas
35:48Le Mans
35:50tirando esse ano
35:51as últimas três
35:51tinham sido
35:52da Ferrari
35:53mas o campeonato
35:53em si
35:54ele é sempre
35:55mais disputado
35:56mais aberto
35:58no ano
36:00nossa
36:00já foi no ano
36:01retrasado
36:01que a Porsche
36:02entre aspas
36:03dominou
36:04mas quem levou
36:05nos construtores
36:06foi a Toyota
36:06sempre tem
36:07assim
36:07os pilotos
36:08levam
36:09uma montadora
36:10que leva
36:11a outra
36:12leva nos construtores
36:14apesar de a Ferrari
36:14ter levado os dois
36:15ano passado
36:16mas a disputa
36:16no campeonato
36:17ela é apertada
36:18e eu
36:19não sei não
36:20mas eu acho
36:21que a gente
36:21imagina
36:22Monza
36:23a decisão
36:24cara
36:24a Itália
36:25eu até confundo
36:26a Itália
36:27com chance
36:27na Ferrari
36:28mas é a Ferrari
36:29com chance
36:30na Itália
36:31eu boto fé
36:33que a gente
36:33vai ter uma reta
36:35final de temporada
36:36muito emocionante
36:38é
36:39vai ser uma reta
36:40final
36:40incrível
36:41e a gente
36:42já está de olho
36:43na temporada
36:432027
36:44também
36:44viu
36:45e isso
36:45porque Fernando Alonso
36:46deu muitos motivos
36:47para a gente
36:48ficar um pouco
36:49mais animado
36:49a gente
36:50claro
36:50fãs de Endurance
36:51quem acompanha o Eke
36:52porque Alonso
36:53você que cobre o Eke
36:55por isso que você está empolgado
36:56você quer audiência
36:57você quer clique
36:59nas suas matérias
37:00ele é um vendido
37:03caiu no charme
37:04do JP
37:05e vai lá
37:06para o TTGP
37:06também
37:07isso tudo
37:08é verdade
37:09não nego isso
37:10o Xabeco
37:11também
37:13isso nem
37:14gaguejou
37:16gaguejou
37:16hein Berdy
37:17gaguejou
37:17eu fico
37:18eu fico pensando
37:20senhor Daniel Balsa
37:226 horas de São Paulo
37:24quando eu entrevistar
37:25o Fer
37:27pode ser uma possibilidade
37:28mas aí você tem que esperar
37:302 mil likes
37:31para contar
37:32é
37:33mas só dando um spoilerzinho
37:35mas o Fernando Alonso
37:37vamos falar de Fernando Alonso
37:38porque o Fernando Alonso
37:39falou em entrevista
37:41no Media Day do GP
37:42da Espanha
37:42que ele está considerando
37:44disputar
37:45o Eke 2027
37:46então temos muitos detalhes
37:47porque foi uma pergunta direta
37:49sobre isso
37:49falando
37:50você consideraria
37:51disputar o Eke 2027
37:53com a Aston Martin
37:54ele falou
37:55sim
37:55se consideraria não
37:57se está considerando
37:58nesse momento
37:59ele falou que sim
38:00se é uma consideração séria
38:02se é um blefe
38:03não sabemos
38:04mas o fato é que ele
38:05ele tem esse desejo
38:07né Berdy
38:07de voltar para o Endurance
38:08ele tem um histórico
38:09muito positivo
38:10foi campeão da classe
38:12LMP1
38:13do Eke em 2018
38:14junto de Sebastian
38:15Boemi
38:15e Kazuki Nakajima
38:17na Toyota
38:17venceu
38:18tradicionais provas
38:19como 24 horas
38:20de Le Mans
38:206 horas de Spa
38:211000 milhas de Seabring
38:22e venceu também
38:23as 24 horas de Daytona
38:24lá no índice Sports Car
38:25com a Cadillac
38:26esses títulos
38:27do Eke
38:28com a Toyota
38:29e agora
38:30ele tem essa possibilidade
38:31porque a Aston Martin
38:32está cada vez mais presente
38:33no Endurance
38:34o que seria
38:35Fernando Alonso
38:36voltar para o Endurance
38:37nesse momento
38:37claro que ele
38:38tem essa
38:40proximidade com a
38:40Tríplice-Coroa
38:42de talvez
38:42ir atrás
38:43conquistar
38:44no caso
38:44falta a Indy
38:45então ele não vai estar
38:46necessariamente
38:47brigando
38:48ou voltando
38:48a disputa da Tríplice-Coroa
38:49porque já venceu o Le Mans
38:50mas ainda assim
38:51ele tem uma chance
38:53muito grande
38:54de voltar
38:54e correr muito bem
38:55porque já correu muito bem
38:56é um baita piloto
38:57e ainda tem um programa
38:58da Aston Martin
38:59praticamente na porta
39:00ao lado
39:00é só ele sair da Fórmula 1
39:01e ir para lá
39:02e antes de eu passar
39:03é só importante lembrar
39:04a gente está tendo
39:05essa discussão
39:05porque o Alonso
39:06não confirma
39:07que ele vai ficar
39:07na Fórmula 1
39:08para 2027
39:09ele vai aguardar
39:10os ajustes
39:11do regulamento
39:11ele não está satisfeito
39:13o regulamento atual
39:142027 a Fórmula 1
39:15vai ajustar
39:16então ele obviamente
39:17vai ficar de olho nisso
39:19e se ele não ficar feliz
39:20ele está bem disposto
39:21a sair
39:21quem sabe explorar o ECTEC
39:23é
39:23antes de falar
39:25especificamente
39:26sobre a possibilidade
39:27do Alonso do ECTEC
39:28acho que
39:29às vezes a gente precisa
39:30tomar um pouco de cuidado
39:31com as declarações dele
39:33porque
39:34tem vezes que ele joga
39:35um pouco para a imprensa
39:36o que ele fala
39:37até para poder tentar
39:39conseguir ali internamente
39:40o que ele quer
39:41às vezes
39:41uma negociação de contrato
39:43um pouco mais benéfica
39:44para ele
39:44ou alguma coisa
39:45nesse sentido
39:46então
39:47assim
39:48nem tudo
39:49deve ser levado
39:50tão ao pé da letra
39:51sobre o que ele fala
39:52porém
39:54acho que
39:55essa declaração
39:56em específico
39:57a gente pode
39:59levar um pouco mais
40:00em consideração
40:01por diferentes fatores
40:02o primeiro
40:03é porque
40:04na Fórmula 1
40:05para mim
40:06me parece
40:07cada vez mais claro
40:08que o terceiro título
40:11dele
40:11que é o grande objetivo
40:12que é o que ele quer
40:13nesse momento
40:14está cada vez mais longe
40:16a gente vê o Mastomarting
40:17que tem problemas
40:18com o motor
40:18que tem problemas
40:19com o carro
40:21dificuldade de desenvolvimento
40:23e é um problema
40:23que
40:24principalmente no que diz respeito
40:25ao desenvolvimento
40:26do carro
40:26que não é só
40:28nesse regulamento
40:29de 2026
40:29a gente vê ele sofrendo
40:30em 25
40:3124
40:31regredindo muito
40:32em 2023
40:33então
40:34é uma coisa
40:35já enraizada
40:36ali dentro
40:38da equipe
40:39por mais que
40:39talvez
40:40as mudanças
40:41para 2027
40:42agradem o Alonso
40:43de alguma forma
40:44é muito improvável
40:46a gente pensar
40:47que a Aston Martin
40:48vai dar um salto
40:49tão grande
40:49para ele poder
40:50brigar por vitórias
40:51por pode
40:52porque querendo ou não
40:53por mais que tenha
40:54a DUO
40:54atualizações de motor
40:56e tudo mais
40:56a Honda está muito
40:58atrás em relação
40:58a Mercedes
41:00a Ferrari
41:01e a Red Bull
41:03então
41:04acho que
41:05dá para a gente
41:06pelo menos
41:07supor
41:07que é muito difícil
41:09do Alonso
41:09ter um equipamento
41:11que permita ele
41:12brigar por esse
41:12terceiro título
41:14já no ano que vem
41:15e por outro lado
41:16se a gente fala
41:17do WEC
41:18de Endurance
41:19e tudo mais
41:20é um formato
41:21de corrida
41:21que o Alonso
41:22gosta bastante
41:23ele já falou
41:24algumas vezes
41:25sobre isso
41:27já participou
41:28inclusive
41:28do Mundial de Endurance
41:30já ganhou
41:31Le Mans
41:31e tudo mais
41:32você bem citou aí
41:33e ele gosta
41:34desse tipo de corrida
41:35ele não é aquele tipo
41:36de piloto
41:36que se resume
41:38só
41:38a Fórmula 1
41:39ele gosta
41:39de se aventurar
41:41em outras áreas
41:41ele pode aproveitar
41:43muito bem
41:44esse momento
41:46talvez de ouro
41:47a gente pode colocar
41:47assim
41:48do Endurance
41:48e se juntar
41:49a Stone Marte
41:50ajudar ali
41:50no projeto
41:51que está evoluindo
41:53nesse ano
41:54disputar
41:54algumas corridas
41:56porque ele gosta
41:56muito dessa questão
41:57do carro
41:58essa semana mesmo
41:59ele foi lá
42:00para o circuito
42:01de Barcelona
42:01com uma coleção
42:03dele privada
42:04com alguns carros
42:05de corrida
42:05tinha carro
42:05de Fórmula 1
42:06tinha carro
42:07GT3
42:08para poder dar
42:08algumas voltas
42:09na pista
42:09então é um cara
42:10que tem
42:10essa velocidade
42:12no sangue
42:13e acho que
42:13esse movimento
42:15para ele
42:15parece que faz sentido
42:17mesmo se ele
42:18continuasse na Fórmula 1
42:19com o carro competitivo
42:20acho que a forma
42:21física dele
42:22e a idade
42:23não são uma limitação
42:24para ele
42:26brigar pelas primeiras
42:27posições
42:28isso certamente
42:28também não vai ser
42:29uma limitação
42:31não é que também
42:31ele tem
42:33o nível necessário
42:34a competência
42:35necessária
42:35para estar
42:36numa equipe
42:37de ponta
42:37e para brigar
42:38pelas primeiras
42:39posições
42:40e acho que ainda
42:41tem um terceiro
42:42fator
42:42um bônus
42:43que a gente pode
42:43colocar
42:44e que eu pensei
42:44até que enquanto
42:45você estava falando
42:46que você citou
42:47essa vontade
42:48dele de ter
42:49a tríplice coroa
42:50a partir do momento
42:52que ele sai
42:53que ele deixa
42:53a Fórmula 1
42:54e compõe
42:56ali a estrutura
42:57do WEC
43:00existe uma flexibilidade
43:02bem maior
43:02no calendário
43:03nas atividades
43:03que ele tem que fazer
43:04com uma equipe
43:05de Endurance
43:06e com uma equipe
43:06de Fórmula 1
43:07até porque a Fórmula 1
43:08tem 24 etapas
43:10o WEC
43:11no ano que vem
43:11vai ter
43:126, 8
43:139
43:16então
43:16então
43:18vão ser 9 etapas
43:19e de qualquer forma
43:21é uma flexibilidade
43:22bem maior
43:23então talvez
43:24ele consegue
43:24fazer esse casamento
43:26aí já é
43:27imaginação minha
43:28de de repente
43:29tentar End 500
43:30de novo
43:31enquanto corre
43:32Endurance
43:33e tudo mais
43:33então
43:34pra mim
43:35é um movimento
43:35que faz sentido
43:36e acho que o Alonso
43:38seria bem mais feliz
43:39se ele fizesse isso
43:41até pelo que ele almeja
43:43por ser esse piloto
43:44bom, competitivo
43:45que merece brigar
43:46pelas primeiras posições
43:47parece um
43:48projeto mais interessante
43:51é o WEC
43:52que o ano que vem
43:53recebe Silverson
43:54no calendário
43:54então vai pular
43:55de 8 para 9 etapas
43:56Balsa
43:56você acha que é uma boa
43:58o Alonso
43:58uma vez que
43:59deixar a Fórmula 1
44:00seja em 2027 mesmo
44:02ou mais pra frente
44:02voltar pro Endurance
44:04ou será
44:05que ele vai pintar
44:06na sua indie também
44:07em busca dessa
44:08triplice coroa
44:09ainda
44:10tem essa gasolina
44:11no tanque
44:11pra ir atrás
44:12da triplice coroa
44:13Balsa
44:13o Ricardo
44:15o Ricardo
44:15Runcos
44:15manda um abraço
44:16pra ele
44:16até hoje
44:17depois daquela
44:18eliminação
44:19lá
44:19pro Kyle
44:20Kaiser
44:22mas
44:22enfim
44:23eu
44:23assim
44:24particularmente
44:25eu acho que o Alonso
44:26ele
44:27o Fórmula 1
44:28já deu
44:29gente
44:29até
44:30Aston Martin
44:30se recuperar
44:31pra ele pensar
44:32nesse terceiro
44:33título
44:34é fato
44:35que o que ele
44:36ganha
44:36na Aston Martin
44:37é um absurdo
44:38que ele não vai ganhar
44:39no EC
44:40não vai ganhar
44:41na Indy
44:41nem se fizer
44:42os dois juntos
44:43nem se for correr
44:44de GTWC
44:47enfim
44:49mas eu acho
44:49que o Alonso
44:50com a idade
44:50que ele tá
44:51ele não precisa
44:51eu acho
44:52que ele não tá
44:53precisando
44:54de grana
44:55pra pagar
44:55os boletos
44:56em casa
44:57acho que
44:58ele já passou
44:59dessa fase
45:00do sufoco
45:01financeiro
45:02de pôr
45:02gasolina
45:03no tanque
45:03do carro
45:04sabe
45:05de chegar
45:06no posto
45:07de gasolina
45:07e falar
45:07passa no creme
45:08crédito
45:09de ir no mercado
45:10perguntar se parcela
45:11então acho que
45:12ele pode ir tranquilo
45:13pro EC
45:15fazer uma Indy 500
45:18enfim
45:18seria interessante
45:20eu acho que
45:21o automobilismo
45:22como um todo
45:22ganha
45:23porque eu acho
45:24que a Fórmula 1
45:25é um negócio
45:26inalcançável
45:27no automobilismo
45:28ela não é só
45:29automobilismo
45:30ela já entra
45:30num
45:32num plano
45:32de
45:34mainstream
45:34assim
45:35se a gente pode dizer
45:36sabe
45:36tem gente que hoje
45:37não entende
45:38nada
45:39de carro
45:39não entende
45:40de Fórmula 1
45:40e torce
45:41pro Hamilton
45:41e torce
45:42pro Verstappen
45:43isso é bom
45:44é bom
45:45pro
45:48pro
45:48pro automobilismo
45:50como um todo
45:50traz mais gente
45:51aí
45:52vai se encantando
45:53e tudo mais
45:53e aí o cara
45:54que torce
45:55pro Alonso
45:56tudo bem que
45:57esse cara
45:57tá sofrendo
45:58já tem algum tempo
45:59é
46:00poder acompanhar
46:02ali no EC
46:02e eu acho
46:03que o Alonso
46:03vai ter uma
46:04experiência
46:04muito diferente
46:05no EC
46:06agora
46:06porque é um EC
46:07muito mais
46:08competitivo
46:08na classe
46:09principal
46:10na época
46:11que ele tava
46:11na Toyota
46:13MP1
46:14a competição
46:15era contra
46:15o carro
46:15do lado
46:16não era
46:17era contra
46:18o outro
46:19Toyota
46:19não tinha
46:21a competitividade
46:22que tem hoje
46:23que cada etapa
46:24a gente tá aqui
46:25quebrando a cabeça
46:26pra ver quem
46:26que vai bem
46:27e fuge
46:27porque as principais
46:29equipes
46:29não foram bem
46:30nos últimos anos
46:31ele vai ter
46:32muito mais
46:33competitividade
46:34e aí como o Bernie
46:34disse
46:35ele vai ter janela
46:36pra tentar
46:37as 500 milas
46:37de Indianápolis
46:38e com o dinheiro
46:39sobrando
46:40que deve sobrar
46:41pra quem mora
46:42em Dubai
46:42por exemplo
46:43se não tá morando
46:44em Dubai
46:45ele tem uma casa
46:46lá
46:47tem apartamento
46:48que ele já morou
46:48em Dubai
46:49não sei onde
46:50ele tá morando
46:51enfim
46:54ele poderia
46:55muito bem
46:55em 2027
46:57posso testar aqui
46:58posso não sei o que
46:59posso comprar
47:01um carro
47:01da Indy
47:02e testar
47:03e ele começar
47:04a andar
47:05pra tá bem
47:06em umas 500 milas
47:07de Indianápolis
47:07eu duvido
47:08a Indy vai fazer
47:09um negócio assim
47:10mas
47:10ia facilitar
47:12um monte de coisa
47:13pra ter o Alonso
47:14nas 500 milas
47:15de Indianápolis
47:15de novo
47:16e acho que é uma
47:18boa pra ele
47:19porque
47:20não que
47:21eu acho que ele tem
47:22lenha pra queimar
47:23na Fórmula 1
47:24mas
47:24como ele
47:25pra decisão
47:26na Fórmula 1
47:27ele toma uma
47:28errada
47:28atrás da outra
47:29é melhor tentar
47:31outra coisa
47:32né
47:32e
47:34feliz eu acho
47:34que ele é
47:35viu Berne
47:35você falou
47:36você tinha falado
47:37ah vamos ver
47:38aí ele vai ser
47:38muito mais feliz
47:39coitado
47:40você acha que ele
47:41ele chega ali
47:42com as páginas
47:43no autódromo
47:44chorando
47:45meu Deus do céu
47:46que ele sofreu
47:49ele lá
47:50ele aí
47:51já tá tirando
47:53aquilo que você fala
47:55às vezes
47:55joga pra imprensa
47:56você tá jogando
47:57toda vez
47:58lá
47:58tá querendo
47:59um piques extra
48:00também
48:00mas enfim
48:02eu acho que
48:02faria muito bem
48:03pra Fernando Alonso
48:05fazer essas tentativas
48:06pro Alonso e pro
48:07automobilismo
48:08fazer essas tentativas
48:09é muito curioso
48:12né
48:12como Alonso
48:12aos 45 anos de idade
48:14a gente ainda
48:14conversa e fala
48:16sobre os próximos passos
48:17se vai ser na Fórmula 1
48:18ou se vai ser na Indy
48:20ou no Mundial de Endura
48:21só o nível
48:21que Alonso tá
48:22aos 45 anos de idade
48:24né
48:24e uma certeza é clara
48:25ele não vai se aposentar
48:26se ele sair da Fórmula 1
48:27ele aparece no ECA
48:28ele aparece na Indy
48:29vai fazer outra coisa
48:30sem dúvida alguma
48:31Rally
48:31eu tenho certeza
48:32que ele vai aparecer
48:33alguma coisa
48:33bom
48:34fazer aquele servicinho
48:35pra gente terminar
48:36o nosso sprint
48:37muitas transmissões
48:39tem Fórmula 1
48:39portanto vai ter briefing
48:41na sexta-feira
48:42pós treino livre
48:43vai ter transmissão
48:44em segunda tela
48:45da classificação
48:46briefing pós também
48:47e aí no dia da corrida
48:49briefing
48:50transmissão
48:51em segunda tela
48:52e briefing pós
48:52do GP
48:53da Espanha
48:54lá em Madrid
48:55tem também
48:56European Le Mans Series
48:57com classificação
48:58e corrida
48:58transmissão ao vivo
48:59com imagens
49:00do Grande Prêmio
49:014 horas
49:02de Silverstone
49:03a quinta etapa
49:04da temporada
49:052026
49:05e também tem
49:06IGTC
49:07o Intercontinental
49:09GT Challenge
49:10lá com os
49:11mil quilômetros
49:11de Suzuka
49:12também classificação
49:13e transmissão
49:13da corrida
49:14com imagens
49:15e ao vivo
49:15no Grande Prêmio
49:16e na GPTV
49:18grande abraço
49:18Bernie Balsa
49:19mais uma vez
49:20agradecer a presença
49:21de vocês
49:21em mais um
49:22sprint GP
49:22abraço também
49:23para a Carol
49:24que está conosco
49:25na produção
49:25eu sou Giovanni Danjo
49:26mais uma vez
49:26também agradeço
49:27toda a nossa audiência
49:29um grande abraço
49:29a todos
49:30e a gente se vê
49:30na próxima semana
49:31com mais um
49:32sprint GP
49:58Bonjour
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