00:03crono gp cresce mettendo a segno una prestigiosa collaborazione con il sole 24 ore la formula 1
00:11arriva nel canale 246 del sole 24 ore con crono gp che seguirà l'evoluzione attraverso le nostre
00:18puntate tutte le settimane il martedì a partire appunto dalle 21 e 30 replica il mercoledì e il
00:26sabato a questo punto un'evoluzione importante che mantiene sempre lo stesso stile contenuti e
00:33informazione con analisi in 3d disponibili a tutti senza abbonamento quindi un'informazione che deve
00:40continuare ad essere gratuita seguiteci sui social di crono gp a questo punto anche l'evoluzione sul
00:46sole 24 ore parlando di una gara che è quella del canada in gran parte italiana con il successo di
00:54antonelli formidabile che dimostra una grande lucidità e maturità nonostante la sua giovane
01:00età e poi il podio di emilton con una sf 26 che ha fatto il salto di qualità una sf
01:0826 che ha dimostrato
01:09di iniziare a mettere a punto con un non uso del simulatore il telaio e soprattutto l'ending della
01:16vettura ottimizzando il comportamento della monoposto sul circuito e soprattutto delle
01:21coperture che soffrono sempre meno di problemi di degrado e di affaticamento termico a questo
01:28punto dobbiamo fare ancora un paio di valutazioni molto importanti la ferrari ha certo fatto il salto
01:34di qualità ma la mercedes con antonelli faceva una gara parte soprattutto anche con un russell
01:41perché è stato molto importante avere su una pista da motore il propulsore mercedes che vogliamo
01:47vedere con la nostra realtà aumentata un propulsore compatto con straordinarie caratteristiche tecniche
01:54della parte ibrida della parte termica ma soprattutto un propulsore che lavora al meglio sugli allunghi
02:01quindi nei rettilinei con un ridotto clipping bene queste caratteristiche le vogliamo analizzare
02:07con il nostro focus tecnico dedicato a ferrari e poi alla mercedes di antonelli
02:17il cambio di strategia voluto da emilton per la messa a punto ha dato una svolta alla ferrari che in
02:23canada ha fatto un passo in avanti rispetto a red bull e mclaren abbiamo scelto un assetto mai usato
02:29prima la macchina sembra trasformata con questi cambiamenti di setup e sento molto meglio la
02:34monoposto quali sono i cambiamenti voluti da emilton e che area della vettura interessano per
02:40dare più stabilità all'anteriore e migliorare la direzionalità emilton ha lavorato sugli assetti e
02:46in particolare sugli angoli ruota dando priorità al caster variando l'inclinazione è aumentata la
02:51spinta al suolo del pneumatico e in sinergia con la regolazione del camber la sf 26 ha guadagnato
02:59in precisione di guida riducendo sottosterzo e consumo gomme spingere gli angoli ruota ha
03:05aumentato l'energia sulle coperture assicurando il corretto mantenimento delle temperature mescola
03:10durante la gara le strutture 2026 più strette e rigide riducono la deriva laterale e sono meno
03:16sensibili a deformazioni strutturali condizione che aumenta la superficie di impronta del pneumatico
03:22distribuisce meglio il consumo queste modifiche hanno aumentato il grip in frenata e curva
03:28compensando il calo di prestazioni a cui era soggetta la sf 26 la disponibilità di maggior
03:36aderenza meccanica ha permesso ad emilton di irrigidire la sospensione anteriore fattore
03:41migliorativo per contrastare la spinta laterale in curva e ridurre l'inclinazione della cassa
03:46veicolo a vantaggio di un effetto suolo stabile che ha permesso al campione inglese di essere incisivo
03:52anche nell'ultima parte di gara emilton non ha fatto un lavoro di sviluppo ma di ottimizzazione
03:59degli assetti che è stata la chiave per ritardare il deterioramento delle gomme allungando la prestazione
04:04fino a fine gara questa è la nuova direzione degli sviluppi che non promette salti di prestazione
04:11ma passi continui e costanti verso un completo sfruttamento del potenziale della sf 26 la formula
04:211 italiana va bene con ferrari ma è dominante con chimi antonelli capace di una impresa formidabile
04:27in canada gara perfetta e un successo meritato che dietro ha alle spalle un profondo lavoro di
04:33sviluppo effettuato nella galleria del vento mercedes in canada spinge lo sviluppo aerodinamico
04:41verso l'efficienza del muso per pulire l'aria che raggiunge il corpo vettura riducendo le
04:46turbolenze e i campi di pressione indesiderati lo studio delle paratie verticali permette di
04:52raccogliere i flussi canalizzarli nelle aree sensibili ed evitare un impatto sulle ruote
04:57anteriori che si paga con un maggior cx i deflettori di contenimento sono stati disegnati per alzare i
05:05flussi laterali in modo da isolare i vortici in basso che schermano il fondo impedendo
05:10infiltrazioni d'aria dall'esterno soluzione indispensabile su una pista veloce come montreal
05:17caratterizzata da potenti frenate e curve lente dove il rollio è preponderante l'insieme di queste
05:24soluzioni si è rivelato decisivo per garantire una piattaforma ad alto carico ma con valori di
05:30resistenza contenuti per ottimizzare velocità e i consumi combinati di carburante ed energia che
05:37hanno permesso ad antonelli di ottenere il suo quarto successo consecutivo rafforzando la sua
05:42leadership nel mondiale
05:48in canada la ferrari cresce ma emilton veramente sorprende sorprende soprattutto per la nuova
05:55direzione tecnica che ha scelto di seguire ovvero sia stop al simulatore adesso ci si basa sull'istinto
06:03e la sua straordinaria capacità di sviluppo tecnico e competenza tecnica della monoposto
06:09questa affermazione va comunque contestualizzata è vero che emilton ha smesso di utilizzare il
06:15simulatore ma non completamente perché è indispensabile la validazione da simulatore
06:21delle componenti da sviluppare sulla monoposto il macro sviluppo che segue degli step rigidi e
06:28programmati a inizio della stagione poi è vero che emilton ha smesso di utilizzare il simulatore
06:34affidandosi semplicemente al suo istinto di guida per lo sviluppo dedicato al singolo circuito alle
06:40caratteristiche di pista di asfalto e soprattutto dei cordoli dell'altezza cordoli che si trovano sulle
06:47diverse piste in questo caso emilton non userà più il simulatore ma arriverà in pista e si costruirà
06:54l'assetto in funzione delle sensazioni personali e delle sue capacità di sviluppo
06:59e
07:02e
07:04a
07:05e
07:06e
Commenti