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Mais detalhes: https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/museu-dedicado-a-imprensa-automotiva-abre-as-portas-em-sp/
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EsportesTranscrição
00:04Pessoal, boa tarde para quem está vendo aqui a gente ao vivo.
00:07Estamos começando mais uma live da 4 Rodas no Facebook.
00:10Hoje é um dia especial para a gente.
00:12A gente está aqui no MIAW, no Museu da Imprensa Automotiva.
00:16O MIAW, ele abriu as portas ontem, quarta-feira, e é um acervo riquíssimo.
00:22Conta toda a história da imprensa automotiva no Brasil e no mundo.
00:26É um lugar muito interessante para quem gosta de carro, para quem curte leitura sobre carro.
00:33Vale a pena visitar. Ele fica aqui em São Paulo.
00:35A gente vai falar um pouquinho mais dele já já.
00:38Vamos começar aqui mostrando a entrada do MIAW.
00:42O MIAW, ele fica aqui na Vila Romana, no bairro de São Paulo.
00:46Depois a gente vai fazer todo o serviço, mostrar todos os...
00:50Falar todas as informações para quem deseja visitar este museu.
00:53Aqui logo na entrada, pessoal, vamos mostrar a fachada do MIAW.
01:01Olha só.
01:02É um lugar muito bonito.
01:05Muito interessante. Você pode ficar horas aqui se deliciando com entrevistas, com jornais, manuais, folhetos e todo tipo de coisa
01:13relacionado a carro.
01:15O Ronaldo já perguntou aqui se é aberto ao público em geral.
01:18Sim, o Ronaldo é aberto ao público em geral.
01:20Desde ontem, quarta-feira, foi a inauguração oficial do MIAW, o Museu da Imprensa Automotiva.
01:25Esse carro aqui na entrada, ele é um Ômega.
01:27Um Chevrolet Ômega GLS 1998 2.2.
01:31Por que ele está aqui?
01:32Além de ser um exemplar do último ano da produção nacional do Ômega,
01:37ele tem uma ligação direta com os jornalistas que trabalham no setor automotivo.
01:41Por quê?
01:42Porque depois de 1999, que ele passou um ano nas mãos da diretoria da GEME do Brasil,
01:48ele foi vendido por Fernando Calmon.
01:51Fernando Calmon, para quem acompanha o setor automotivo, para quem acompanha a imprensa de automóveis,
01:57é um dos maiores nomes, se não o maior nome em atividade no Brasil e um dos maiores do mundo
02:02também.
02:03Depois de alguns anos, mais precisamente 10 anos, ele foi vendido para outro jornalista,
02:08Ulisses Cavalcante, que hoje é nosso editor, na Quatro Rodas.
02:12E depois, passou pelas mãos de Rodrigo Mora, também um outro jornalista com muita experiência no setor.
02:19Então esse Ômega aqui recepciona os visitantes logo na entrada,
02:24juntamente com esse Grand Cherokee, outra raridade, dos anos 90.
02:31Vamos começar nossa visita?
02:32A gente vai falar aqui com o Marcos Rosen, que é o CEO do Miao, o idealizador dessa ideia fantástica.
02:41Obrigado, boa tarde para todo mundo aí.
02:43E ele vai ajudar a gente aqui, ele vai nos guiar nessa visita ao Miao.
02:49Rosen, vamos começar mostrando aqui, logo na entrada a gente tem uma raridade,
02:53quatro rodas número 1, um exemplar de agosto de 1960, acho que muita gente já viu essa capa.
02:59E ela tem uma história por trás dessa imagem, né?
03:03Ela era colorida, no caso a capa em si, como vocês podem ver, é colorida,
03:09mas todo o resto da revista era em preto e branco, né, Rosen?
03:14É, exatamente, porque na época era caríssimo fazer impressão colorida,
03:19então o pessoal usava esse artifício aí.
03:22E outra coisa interessante, se o senhor me permite,
03:25é que nessa época, não só o Quatro Rodas, outros serviços da época
03:30faziam essa coisa de fazer uma capa plasticamente muito bonita.
03:33O importante era fazer uma coisa fotogênica bem bonita,
03:36mas curiosamente não tem nenhuma matéria sobre carmanguia dentro dessa edição.
03:41Era uma capa mais artística, né?
03:43Isso foi uma tendência dos primeiros anos da Quatro Rodas.
03:46Exatamente.
03:47Aqui do lado a gente tem a Motor 3, que também era uma publicação muito famosa.
03:51E aqui a revista de Autonobens, que é de julho de 1956, é isso?
03:55É, isso é.
03:56Julho de 1956.
03:58Vamos mostrar aqui também esse lado, são vários pôsteres na Quatro Rodas,
04:02pôsteres de divulgação, material de divulgação que os fabricantes costumam distribuir
04:06para pontos de venda, jornalistas, enfim, concessionárias.
04:12Aqui nós temos um acervo bem variado, né, de memorabilia.
04:16A gente tem capacete, capacete de obra, miniatura, bicho de pelúcia, bola de futebol, enfim.
04:23Todo tipo de coisa que você pode imaginar.
04:26Aqui a gente tem também chaves, né, Rosem?
04:28Isso, tem.
04:29Interessante, se quiser mostrar essa caixinha de fósforo aqui,
04:34é do tempo que a Volkswagen exportava a Passat para o Iraque.
04:37Então ele tem o mapa do Brasil e o mapa do Iraque e o logo da Volkswagen entrelaçando os dois.
04:42Olha só, isso é uma raridade, né?
04:44Super raro isso.
04:45Super raro.
04:46Temos também pendrives, algumas coisas mais modernas, né?
04:48Pendrives, tem um radinho de pilha que pouca gente usa, ventilador de mão.
04:52É, tudo coisa que foi distribuído em evento para jornalistas, né?
04:56Isso mesmo.
04:57Aqui foi uma lembrança no lançamento do Ômega, 92, inclusive, ele usa a mesma tinta dos carros da época.
05:06Isso é legal, hein?
05:07Daquela, né?
05:08Bem legal.
05:09Vamos mostrar aqui, ó.
05:10O Miao, ele tem mais ou menos uma apresentação cronológica, né?
05:13Por assim dizer.
05:14Exato.
05:15Da imprensa automotiva brasileira, né?
05:17Aqui a gente tem um breve histórico, né?
05:19Rosem, da imprensa brasileira.
05:22Isso.
05:22E aqui, isso é uma reprodução?
05:25Isso é um original?
05:28É, é uma reprodução porque só existe um original conhecido que está lá na Biblioteca Nacional do Rio de Janeiro.
05:34É a primeira revista automotiva que foi editada aqui no Brasil em outubro de 1911.
05:41Está fazendo aniversário agora, né?
05:42Sim.
05:43Era editada no Rio de Janeiro e o editor era um cara chamado Bastos Tigre,
05:48que era um sujeito super moderno, poeta, jornalista, publicitário.
05:52Super ligado com tendências modernas, a Belle Epoque, né?
05:57E ele foi o editor dessa primeira revista aí.
06:00Ela tem um...
06:01A arte dela é bem linda também, né?
06:02Inclusive para o ano de publicação de 1911.
06:05Ah, sim, sem dúvida.
06:06E o Bastos Tigre era um cara super atuante, assim.
06:10Por exemplo, na revista ele defendeu que os chauffeurs, né?
06:14Que eram os caras que dirigiam os carros na época,
06:17fizessem um curso de segurança, brigou por limite de velocidade,
06:22porque como não existiam carros, não existiam regras de trânsito, né?
06:26E quando começaram a circular os primeiros carros, também não havia.
06:29Então ele brigou e conseguiu que o primeiro limite de velocidade estabelecido no Rio de Janeiro
06:34fosse de 20 km por hora.
06:3520 km por hora.
06:36A gente reclama hoje, mas era bem pior.
06:38Sempre pode piorar, né?
06:40Exato.
06:41Aqui nós temos alguns pôsteres, Ford Chevrolet,
06:44algumas fotos históricas também.
06:46A Ford, a primeira montadora a se instalar no Brasil.
06:48Exato.
06:49Em 1919.
06:50Essa é a fábrica da Florencio de Abreu, é isso?
06:52Essa daqui é na Praça da República.
06:55Praça da República.
06:55E é interessante que essa linha de montagem foi instalada onde antigamente era um ringue de patinação.
07:00Inclusive aqui a gente pode ver essas colunas.
07:03Era um lugar que você vê tão grande que era um ringue de patinação,
07:06depois a Ford saiu, foi pra Rua Solo, no Bom Retiro.
07:09E nesse lugar foi montado um cinema.
07:11Foi o Cine República, durante muitos anos.
07:13Legal.
07:15Vamos avançar aqui um pouquinho, olhar pra esse lado.
07:18A gente tem 4 Rote, né?
07:20O meu italiano não tá tão em dia assim.
07:22É, a revista italiana que também ajudou a inspirar um pouco a própria 4 Rodas.
07:27Isso aí.
07:27É um exemplar raro.
07:29Isso aqui é de maio de 1968.
07:3168, é.
07:31Você vê que o estilo lembra também, né?
07:33Um carro, uma mulher, graficamente é um estilo meio parecido.
07:38Aqui em cima a gente tem a AutoCara, é uma revista muito tradicional, existe até hoje.
07:43Exato.
07:43É a revista mais antiga ainda em circulação.
07:46A revista automativa mais antiga em circulação até hoje.
07:48A primeira edição foi de 1895.
07:50Nossa, e essa aqui é de 72.
07:5372.
07:5472.
07:55Aqui embaixo a gente tem a Car & Driver norte-americana, também uma das revistas mais famosas do mundo.
08:01Sem dúvida.
08:02Com chevette na capa, a gente tava até comentando antes da gente começar a live.
08:06Pois é.
08:06E aqui embaixo tem a Motor Transit, que também é uma publicação muito renomada, que também existe até hoje.
08:13Isso aí.
08:14Aqui a gente tem uma compilação de matérias, de fotos de várias épocas.
08:23Mecânica Popular.
08:24Mecânica Popular é uma revista muito bacana, foi também uma das primeiras revistas automotivas do Brasil.
08:30Era inspirada na Popular Mechanics, dos Estados Unidos, inclusive a editora da época pagava royalties.
08:37Mas era engraçado que ela não tinha só matéria sobre carro também, ela tinha coisas ligadas à mecânica em geral.
08:43Então, por exemplo, essa edição, né, que é matéria sobre o Puma, destaque, mas tem outra.
08:46Casse com uma boa e espingada.
08:50Eram todos esses temas aí.
08:51Isso era, aliás, uma constante nas revistas dos tempos dos anos 60, anos 70.
08:57Exato.
08:57Não falava só sobre automóveis, né.
08:58Imitava um pouco o estilo dos Estados Unidos mesmo, né.
09:02Fazia muito isso nos Estados Unidos.
09:04Aqui embaixo a gente tem Autosport, que também é uma publicação.
09:07Tradicional, que existe até hoje também.
09:10Essa aqui é de 1971, né.
09:14Revista Oficina, que é da Editora Abril.
09:17Da Editora Abril.
09:18E aqui embaixo a Oficina Mecânica.
09:21Muita gente que também leu revistas dos anos 90, anos 80, até antes, conhece a Oficina Mecânica.
09:28Algumas revistas que ensinou muita gente a gostar de carro, a mexer em carro.
09:33Aqui a gente estava falando, eu estava até conversando com o Rosem antes da nossa live.
09:37Essa aqui é uma matéria especial, né, na história da Quatro Rodas.
09:41Ah, sem dúvida.
09:42Maravilhosa essa matéria.
09:43Essa matéria, basicamente, o que eles fizeram, Rosem?
09:46Eles compraram um carro, né?
09:50Os jornalistas queriam provar que o DSV, que era o Detran da época, não se conversava com a polícia.
09:56Então eles compraram um calhambé, que velho, esse que está aí na foto.
10:00Deram queixo de roubo, deixaram, inclusive, estacionado na porta da delegacia o carro.
10:04A polícia não percebeu.
10:06E depois eles foram no dia seguinte, no despachante, e conseguiram transferir o carro.
10:10Só que para deixar mais difícil ainda, eles transferiram o carro para um americano, lógico, que eles inventaram, chamado Bruce
10:17Wayne.
10:17Bruce Wayne, que é o Batman.
10:20Eles fizeram essa arte maravilhosa aí, que é o Batman dizer que comprou um carro roubado.
10:25É o tempo de ouro do jornalismo automotivo.
10:28Tempo em que as denúncias eram publicadas nas revistas, né?
10:30Um tempo em que não tinha internet.
10:32Exato.
10:32Era uma época totalmente diferente.
10:35É isso aí.
10:35Aqui a gente tem algumas publicações da Quatro Rodas também, algumas matérias do lançamento do Gol, Santana,
10:41o Corsair Hatch, que era um carro fora de série, revistas Grand Prix.
10:47Essas são todas número um.
10:49Grand Prix, carro.
10:51Zero quilômetro, que foi publicada pela Editora Globo.
10:53Isso é uma parceria com a Fiat, né?
10:55Sim.
10:55Tem mais matérias sobre carros da Fiat.
10:57É.
10:58E esse aqui é o mecânico.
11:00Vamos avançar aqui mais para o fundo do museu.
11:03O que a gente tem aqui, Rosane?
11:05A gente tem algumas...
11:07Deixa eu ver.
11:07Outra.
11:08Vamos ver.
11:10Então.
11:10Aqui a gente...
11:11Vamos lá.
11:12A gente teve um probleminha aqui com o nosso sinal.
11:13Vamos tentar retomar aqui a nossa live.
11:15A gente estava falando que aqui tem uma coleção de materiais de imprensa.
11:19Esse aqui é o material de imprensa do Fiat 147.
11:22O primeiro automóvel produzido pela Fiat no Brasil.
11:24Exatamente.
11:25Esse foi o material que os jornalistas que foram no lançamento do 147 receberam na época.
11:32Bem legal.
11:32Isso aqui é uma máquina, obviamente você sabe, é uma máquina de datilografar.
11:37Isso aqui foi o...
11:38Foi o que a gente chama de jabá.
11:40Jabá.
11:41O brinde presente, qualquer outra palavra que você prefira, para os jornalistas que participaram
11:46do lançamento do 147 no Brasil.
11:49Aqui a gente tem uma coletânea de manuais de proprietários diversos, de vários modelos.
11:55Temos aqui, inclusive, uns exemplares bem raros, né, Rosem?
11:59É, temos aqui do Esplanada GTX, por exemplo, que é curioso que a Chrysler fez um manual
12:04só para essa versão, né?
12:05Que não era uma coisa muito usual.
12:08Os do Itamaraty também, o Aero Willis.
12:10A gente tem o VMAG.
12:12Também são bem raros.
12:12BKV, tem até do Scania, Scania Vabs 76, SP1, SP2, Passat, Vara, Antipolara, Gol, Marajota,
12:23Toyota.
12:25Temos manuais de todos os tipos aqui.
12:27A gente tem também alguns anúncios, né?
12:29Umas fotos de divulgação para imprensa, Gurgel, Uno.
12:34Que é mais anos 80 já, né?
12:36É, aqui é mais anos 80.
12:38Aqui tem o Shell Responde, que eram os dois primeiros exemplares, né?
12:41Inclusive, que eram tipo folhetinhos, né?
12:43É, um fascículo, né?
12:44Fascículo.
12:45Que eram distribuídos no posto de gasolina, com dicas de segurança, na direção.
12:50Tinha várias dicas também de mecânica, mas de comportamento também.
12:54Tem uma tradição muito interessante, que é os jovens que queriam dirigir, tipo,
12:59o adolescente que quer pedir a chave do carro, como é que os pais e os filhos devem se portar,
13:04né?
13:04Isso aqui a gente tem um Opala, né?
13:10Como vocês podem ver, é um Opala 1988.
13:13Esse é um Comodoro.
13:14Um Comodoro.
13:1588.
13:16E lá no fundo, vocês podem observar que está rolando um filmezinho ali, né?
13:19Ele é um filme de divulgação, um filme promocional do Opala, é isso?
13:23É um filme que foi feito pela GM quando o Opala saiu de linha, em 1992.
13:29Ele conta a história do Opala, né?
13:31É um documentário de 16 minutos e aqui no museu o pessoal pode assistir a esse filme dentro do Opala.
13:38O pessoal entra no carro para poder assistir o filme.
13:41É uma lembrança dos tempos do Dai Vim, também, dessa coisa toda.
13:45É uma...
13:46Bela numa sala de cinema, né?
13:48É, só que é bem mais confortável que várias salas de cinema.
13:50Bem mais confortável.
13:53O Thiago está perguntando onde é.
13:55Daqui a pouco a gente vai falar.
13:56Se quiser falar agora, pode falar.
13:58Só para o pessoal que chegar depois também, né?
14:01Fica na Rua Marcelina 108, no bairro da Vila Romana.
14:05Próximo a Lapa, próximo ao Allianz Parque.
14:08Próximo a Pompeia, né?
14:09É fácil acesso, você pode vir de carro, tem uma rua bem tranquila, tem vários lugares para você estacionar.
14:15É um lugar bem agradável, bem aconchegante.
14:19Vamos subir aqui para o andar de cima.
14:22Olha só.
14:24Aqui tem uma parede bem bonita, cheia de anúncios de época, de pôsteres, pôsteres, salões do automóvel internacionais.
14:31É, a história de Paris, isso aqui é um material super artístico, super trabalhado.
14:37O Ricardo está perguntando se tem alguma coisa de Alfa Romeo aqui.
14:40Temos, temos diversos.
14:42Temos o release do Alfa Romeo Nacional, quando era fabricado pela Fiat.
14:48E temos também vários releases, que são os materiais que os jornalistas recebiam.
14:52Sim.
14:53Da época de importados.
14:55Legal.
14:56Tem o 5.5, 5.6, 4.5, Spile.
15:00A gente tem o material praticamente de todas as marcas.
15:02A gente tem até a Asia Motors, Kia Motors, né?
15:05É.
15:06O caso da Asia é uma marca que esteve no Brasil nos anos 90, né?
15:09Fabricava utilitários.
15:12Aqui a gente tem uma coleção bem grande de canetas.
15:16É, são 220 canetas aqui.
15:18220 canetas.
15:19Todas são com termos automotivos.
15:21Eu tenho algumas delas, inclusive.
15:23Eu reconheço algumas.
15:24Inclusive doou algumas delas.
15:25É, é verdade.
15:29Aqui a gente está chegando na parte de cima do Miao.
15:33Aqui, ó.
15:35Essa é uma parte bem interessante.
15:38Evolução gráfica das capas de quatro rodas.
15:40Exato.
15:41Essas capas são anos 60?
15:43É, temos três blocos aqui, né?
15:44Anos 60, aqui anos 70 e depois anos 80.
15:49Anos 80.
15:49Para mostrar como também, durante o tempo, o visual da capa da revista mostra um pouco
15:58um retrato de época mesmo.
15:59É, inclusive é o que a gente estava falando do exemplar número 1, né?
16:02Aqui a gente pode ver nos anos 60.
16:03Exato.
16:04Como era um layout diferente, né?
16:06Um estilo diferente de apresentação.
16:09Aqui, ó, a gente pode mostrar nos anos 70, que foi uma espécie de tradição, né?
16:15Quatro rodas.
16:16A gente tem testes com pilotos de Fórmula 1, né?
16:18Sempre campeões de Fórmula 1.
16:20Campeões de Fórmula 1.
16:21É interessante que nessa fase dos anos 70, começou a dar muita força para testes, né?
16:27Eu lembro que todas as capas são de testes.
16:30São de testes, né?
16:30Teste do Corcel, do Brasília, do Chevette, do Correio...
16:34Inclusive aqui a gente tem, no caso do Maverick, a gente tem um teste dos 30 mil, né?
16:38Exato, na época era 30, né?
16:39É, que hoje se tornou longa duração, que é um teste de resistência de 60 mil quilômetros
16:43que existe até hoje, quatro rodas.
16:45Justamente esse painel, justamente para mostrar isso, a evolução gráfica da imprensa automotiva,
16:52representada pela quatro rodas aqui no caso, e também dos conteúdos editoriais,
16:58Isso mostra também, de certa forma, no caso, especialmente dos anos 70, como era desafiador
17:05criarem pautas, né?
17:06Porque era uma época que não havia tantos lançamentos como hoje, né?
17:10Então, era um desafio você fazer uma revista nova todo mês.
17:14Eram apenas quatro montadoras, né?
17:16Sim, eram apenas quatro montadoras produzindo carros aqui, né?
17:19Exato, é mesmo.
17:20Importações não existiam.
17:21Aqui a gente tem algumas edições que, por exemplo, se você olhar a tabela de preços
17:24de todos os carros que eram oferecidos no mercado, cabiam em uma página.
17:28Hoje em dia, se pegar a tabela de preços, ocupa seis, sete páginas, né?
17:32A gente teve, eu lembro de ter visto algumas matérias pautorescas, como carro preto versus carro branco, né?
17:37É, isso é isso.
17:37Que está mais no sol, né?
17:40E encher páginas.
17:41É, isso é um desafio da época, né?
17:44Aqui a gente tem até a parte dos banheiros, ela é temática, né?
17:48Isso aqui, o que que são?
17:50São cartões de visita de profissionais que trabalham no setor automotivo, ou trabalharam, né?
17:56Que trabalharam ou trabalham, né?
17:57Então, aqui são, esse é o banheiro feminino, tem só cartões de mulheres e o banheiro masculino.
18:03São só cartões de visita de homens.
18:05São, por exemplo, alguns raros, por exemplo, esse da Lada aqui, né?
18:09Que era o gerente de marketing na Apple, o nosso amigo perguntou da Alfa Romeo, a empresa
18:13da concessionária da Alfa Romeo.
18:16Tem gente perguntando também, o Elton está pedindo para mostrar algo da Toyota também,
18:20a gente tem coisa da Toyota aqui também, né?
18:22É, tem uma coisa bem interessante da Toyota, que a gente pode mostrar já já.
18:25Carman Guia.
18:26Carman Guia, Q4 Godas, Carlos Costa.
18:29Exato.
18:31Lada.
18:31É isso aí.
18:33No interior do banheiro também terá uma surpresa aqui.
18:36É tudo de publicidade automotiva.
18:39É só.
18:40Até na lâmpada ali.
18:41É, a lâmpada é um farol de Uno.
18:43Farol de Uno.
18:44No Uno.
18:47Como você vê, o Miao, ele tem atenção em todos os detalhes, né?
18:51Referência em todos os detalhes.
18:52Aqui a gente tem uma pequena coleção de máquinas de batibrografar e outros utensílios,
18:59outros aparelhos.
19:00Equipamentos.
19:01Muito utilizados por jornalistas.
19:02Esse aqui é bem interessante.
19:04Que é um cronômetro que era utilizado pelo pessoal da revista Grand Prix.
19:08Aquela gente viu lá embaixo para medir voltas com carros que eles faziam matéria.
19:13Isso é bem legal.
19:15Os gravadores, né?
19:16Muito utilizados por jornalistas durante entrevistas.
19:20Ricardo está perguntando se tem mais material de qual marca?
19:23Tem uma marca que tem predominância aqui ou não?
19:25Bom, as quatro grandes, como elas tinham mais carros, tinha mais eventos, tinha mais
19:31lançamento, acaba tendo uma predominância maior.
19:33Porque elas também estão aqui há mais tempo, né?
19:35Outras marcas chegam nos anos 90.
19:37Então, das quatro grandes, acaba tendo um pouco mais.
19:41O Xenio pergunta se você tem algo relacionado a Interlagos aqui.
19:45Interlagos temos, temos sim.
19:46Temos bastante foto de época.
19:49Aqui a gente tem algumas fotos.
19:51São fotos de profissionais da empresa.
19:54Eventos automotivos, lançamentos de carros.
19:57Crachás de visitantes de montadoras, né?
20:02Aqui o lançamento do Sinca, por exemplo.
20:04Lançamento do Sinca.
20:06Aqui embaixo tem o Volvo, 850.
20:10Crachás de eventos também que fazem parte da vida dos jornalistas.
20:15Para mostrar um pouco como é a rotina e um pouco os bastidores de quem é jornalista que
20:20trabalha na empresa automotiva.
20:24Que a gente tem já um pessoal consultando o acervo do Minhal.
20:28É isso aí.
20:28O acervo aqui é tudo de livre consulta.
20:31Quem quiser vir aqui no museu, pode manipular todo o material.
20:35Porque a gente não quis fazer um museu que as pessoas só ficassem olhando, né?
20:38A gente quis fazer um museu que as pessoas pudessem tocar, mexer nas coisas.
20:43Pegar na mão.
20:44Lembrar como é que era na época.
20:46Ainda mais um dia como hoje aqui em São Paulo que está chuvoso.
20:49É, nada melhor, né?
20:50Nada melhor do que você ficar, passar a tarde inteira vendo.
20:54Livros, né?
20:55Revistas.
20:56E a gente tem uma pequena lojinha, né, Rosane?
20:59Isso.
20:59Temos alguns livros aqui que são duplicados do nosso acervo.
21:04Então, a gente aproveita para...
21:06Muita gente pedia já se iam vender livros e tal.
21:10E a gente acabou montando essa pequena banca aqui.
21:14Os calendários Pirelli aqui em cima também no Corano.
21:17E aqui a gente tem um café, né?
21:19Que é para o pessoal poder tomar um café, comer um salgado, um pituit, alguma coisa, enquanto
21:25consulta o acervo.
21:26Porque como tem muita coisa, o pessoal precisa passar horas aqui.
21:29Então, para o pessoal também tomar uma água, um refrigerante, alguma...
21:33Inclusive, temos até a cerveja própria do Mial.
21:36Ah, é?
21:37Que é feita por jornalistas.
21:39Feita por jornalistas.
21:40Exatamente por jornalistas.
21:41Inclusive, aproveitando a deixa que o Rosane falou do cardápio, do melhor, do café.
21:46A gente tem aqui o cardápio.
21:47Ele tem algumas referências, né?
21:49Tanto a jornalistas...
21:50Sim, sim, todos os...
21:52Personalidades, né?
21:52Os produtos, é.
21:53Tem até uma referência.
21:55Ou mesmo nomes de automóveis, montadoras, enfim.
21:59Isso.
22:00Temos até uma pequena homenagem ao nosso querido Marco Debar.
22:03É verdade, aqui, ó.
22:05Que é um pão de queijo, porque...
22:06Pão de queijo todo mundo conhece e todo mundo gosta.
22:08É exatamente o que era Marco Debar.
22:11É verdade.
22:11Todo mundo conhece e não tinha ninguém que não gostasse dele.
22:14Não gostasse dele.
22:15A gente acabou usando essa referência.
22:17O Ricardo está perguntando.
22:18Quem mora longe de São Paulo tem um e-mail de pedir material via e-mail?
22:22Sim, sim.
22:23Pode pedir via e-mail.
22:26Temos um site que é o miau-museu.com.br.
22:30www.miau-museu.com.br.
22:33Lá tem os canais de comunicação, tem os e-mails e tudo.
22:36E aí, dependendo do que for, a gente consegue escaminhar e mandar.
22:40Mas o mais legal é, de repente, mesmo quem for uma viagem, sabe que vai vir pra São Paulo,
22:45alguma coisa, eu vou passar daqui.
22:47Porque sempre acaba tendo algo a mais que a pessoa nem sabia que existia.
22:52Que pode...
22:53Aqui temos a nossa biblioteca.
22:56Que é bastante interessante.
22:58De repente, pode ser uma boa opção de passeio pra quem vem e assistiu o GP Brasil, por exemplo, de
23:02Fórmula 1.
23:03Ah, sem dúvida.
23:03Agora em novembro, dia 11, 12 e 13.
23:06Exato.
23:07Pode ser uma boa forma de você se divertir aqui em São Paulo.
23:10Posso mostrar um livro?
23:11Claro, por favor.
23:18Por exemplo, esse aqui que eu acho um livro muito bacana, que foi um cara que escreveu...
23:24Conseguiu escrever um livro só sobre gírias ligadas a carro.
23:28De peças de carro, que tem a ver...
23:32Tudo tem a ver com carro.
23:34Só gírias que tem a ver com carro.
23:36Relacionadas a carro.
23:36É, olho de gato.
23:40Bem legal.
23:41Tem livros bem interessantes aqui.
23:43Às vezes, coisas que a gente nem imagina.
23:47Não são só livros em português, né?
23:50São livros...
23:51Não, tem alguns estrangeiros também.
23:52Livros estrangeiros.
23:53Aqui tem um livro de todos os modelos da Fiat.
23:57São catálogos.
23:59Livros temáticos.
24:00Tem um acervo bem rico, né?
24:01Que a gente tem as revistas, né?
24:03Trou-róleos.
24:04Todas as outras publicações que a gente já falou.
24:07Interiormente pra vocês.
24:08Tem o Motor 3.
24:08Tem a produção completa de Motor 3.
24:10Motor 3.
24:11Oficina, Motor Show, Carnendriver.
24:14Várias revistas que não são publicadas mais, né?
24:18Temos também algumas revistas que são de montadoras, né?
24:22Isso aqui, por exemplo, é da Scania.
24:24Rei da Estrada.
24:24Tem um negócio de caminhão.
24:26Rei da Estrada.
24:27Tem a revista Panorama, que é da Gênes.
24:29Revista Cavalino, que é da Ferrari.
24:32Todas essas revistas internas de montadoras.
24:36Nós temos aqui também.
24:37E aqui é essa parte de press kits e press releases, que são os materiais que os jornalistas recebiam em
24:45eventos, né?
24:46Pra poder fazer o seu trabalho, ter as informações e tal.
24:49Isso aqui que o nosso amigo perguntou da Alfa Romeo.
24:52Aqui tem.
24:53Alfa 47, do lado 156.
24:57Separado por marcas, né?
24:58Isso, separado por marcas.
24:59A gente tem o material da Audi.
25:01Ou então por temas como aqui é automobilismo.
25:04Isso, isso.
25:04Porte, Mercedes-Benz.
25:06Esse anuário automobilismo aqui, por exemplo, que é bem raro.
25:10Resultado das corridas, de 75, 76.
25:15E aqui é, tudo é de livre consulta aqui.
25:20Aqui tem uma parte de áudio aqui também.
25:23Porque muitos jornalistas trabalham com rádio, né?
25:26Sim.
25:26E é um desafio você falar de carro no rádio, sem imagem.
25:31É um desafio, às vezes, até maior, né?
25:33Então tem o pessoal que fazia o Jornal do Carro, da Rádio Dourado de São Paulo, AM, dos anos 90.
25:39O Joel Leite, que é os jornalistas.
25:41Aí o pessoal pode vir, colocar aquele fone ali, apertar o play e ouvir um pouco do programa também.
25:47Que era bem bacana.
25:48Muito bem feito, assim.
25:51Bem legal, então, gente.
25:52Esse aqui é o MEAU, Museu da Emprensa Automotiva.
25:56Ele fica aberto, Rosinho?
25:57Vamos falar um pouquinho do serviço.
25:58Vamos lá.
25:59Ele fica aberto de quarta a domingo.
26:02Sendo que de quarta a sábado é das 11h às 7h da noite, com a entrada até as 6h.
26:08A pessoa pode ter uma hora, pelo menos, para ficar aqui.
26:12E de domingo, das 11h às 5h, com a entrada até as 4h.
26:18Tá bom.
26:19A gente está com uma promoção de inauguração para os ingressos, que a gente está fazendo meia entrada para todo
26:25mundo.
26:25Então é R$15,00 para todo mundo.
26:27O ingresso, o preço normal seria R$30,00, mas nesse período de inauguração a gente está fazendo R$15
26:32,00 para todo mundo.
26:33Meia entrada para todo mundo.
26:35Por tempo determinado, né?
26:38Por tempo limitado.
26:39Um prazo curto.
26:40Um prazo curto, isso.
26:55Do Brasil.
26:56Então é isso, gente.
26:57Espero que vocês tenham gostado.
26:59Vale a pena visitar.
27:00Eu já vim hoje, acho que é a minha terceira visita aqui, né?
27:03E é sempre bem.
27:04No Mial.
27:05E é um espaço fantástico.
27:06Mesmo que você não trabalhe com carros, que você não goste de carros, né?
27:11Vale pela curiosidade.
27:13Vale pelo acervo, para dar uma força também para o Mial.
27:16É, para quem se interessa, algum tema ligado à imprensa também, não só carro, né?
27:20Se você estuda jornalismo, né?
27:22Se você trabalha com jornalismo, se você gostaria de trabalhar com isso.
27:25Vale a pena.
27:26A gente ajuda também bastante gente que está reformando o carro, restaurando, né?
27:32Por exemplo, a pessoa quer saber qual era o padrão do banco, do carro dela, original.
27:37A gente tem imagens desse carro.
27:39A pessoa pode comparar e ter uma referência para poder fazer igual também, manter o original.
27:43Legal, Zé. Obrigado pela sua atenção.
27:47Obrigado pela sua recepção.
27:49Parabéns pela excelente ideia do Mial.
27:52Eu agradeço muito.
27:55Obrigado aí pelo apoio, pela chance de mostrar o Mial para as pessoas.
27:59Convido todo mundo para conhecer pessoalmente, que é bem mais bacana.
28:02Pode passar aqui a tarde toda, não tem problema.
28:06Conhecer um pouco do acervo.
28:08E também conversar, né?
28:10Quem quiser conversar sobre carros, sobre jornalismo automotivo,
28:13estamos sempre à disposição aqui também.
28:14Sempre bom, né?
28:16Então é isso, gente.
28:17Espero que vocês tenham gostado da nossa live.
28:19Sigam-nos nas nossas redes sociais, Facebook, Instagram.
28:22Se vocês tiverem sugestões, dúvidas, críticas, elogios, entrem em contato com a gente.
28:27E é isso.
28:28Obrigado para quem assistiu.
28:30E até a próxima.
28:31Tchau, tchau.
28:32Tchau.
28:32Tchau.
28:33Tchau.
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