- há 5 semanas
- #quatrorodas
O Programa Quatro Rodas vai ao ar todo sábado, às 18h no novo canal BM&C News na TV a cabo (Vivo TV, canal 579; Claro TV, canal 563). Este episódio traz os testes da nova Volkswagen Saveiro 2024, da nova geração do Honda Accord híbrido e ainda uma volta no BYD Han, um sedã elétrico de luxo. Confira!
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#QuatroRodas
Categoria
🥇
EsportesTranscrição
00:00Música
00:13No programa de hoje nós vamos conhecer o resultado da reestilização da Volkswagen Saveiro para 2024
00:20Música
00:24E o novo Honda Accord híbrido
00:26E sua mecânica um tanto excêntrica
00:38E ainda o BYD RAN, um sedã executivo elétrico da BYD que faz inveja em muito carro alemão
00:44Música
00:49Seja muito bem-vindo ao programa 4 Rodas
00:51Eu sou Henrique Rodrigues e hoje nós vamos conferir uma reestilização de um carro já um pouco antigo
00:57Um híbrido e um elétrico
00:58Mas antes eu gostaria de pedir que você que está aí no seu sofá
01:02Tire uma foto da TV e marque o arroba 4 underline rodas no Instagram
01:07Que nós vamos republicar sua foto
01:09Para começar nós vamos conferir a Saveiro 2024
01:13A última sobrevivente da família Gol
01:15Ela foi reestilizada para sobreviver por mais alguns anos
01:18E esse Adora Carvalho vai te explicar o que a Volkswagen está tentando fazer com a sua menor picape
01:24Eu fiz um pequeno vídeo no lançamento da Volkswagen Saveiro 2024
01:28Que teve mais de 400 mil visualizações no Instagram e mais de 1.200 comentários
01:33E a maioria deles, sabe o que dizia?
01:36Que esperava mais
01:38Inclusive diziam que nem deveria se chamar Nova Saveiro
01:42Isso porque a reestilização se concentra mais no design
01:46E conjunto motor e câmbio continua o mesmo
01:49Não tem nem a opção de câmbio automático
01:53Tudo isso tem uma explicação
01:55É lógico que a Volkswagen Saveiro está mais barata do que a Fiat Strada
02:01Que é a sua principal rival e é a líder de mercado há mais de 20 anos
02:06E é exatamente por isso que a gente esperava mais dessa Volkswagen aqui
02:11Vamos conferir comigo?
02:33O que de fato mudou foi o visual
02:36Há uma nova grade por aqui
02:38Com esse friso cromado que une os dois faróis
02:41Há também novos logos da Volkswagen
02:44E também o Xtreme aqui
02:47Que identifica a versão topo de linha
02:49O para-choque também foi inteiramente remodelado
02:53E os faróis de neblina que estavam dentro dessa área aqui
02:58Foram movidos aqui para a extremidade da peça
03:06O capô também é novo
03:08Está mais alto e conta com esses vincos mais marcados
03:12Para dar esse ar de robustez aqui para o modelo
03:15Os faróis continuam halógenos
03:18Mas agora eles têm a presença dessa barra cromada
03:21Que marca a assinatura da peça
03:30Os paralamas também são novos
03:33Contam com esses detalhes em alto relevo
03:36E são bem úteis nas condições off-road
03:39As rodas são de liga leve, aro 15
03:41Com esse acabamento diamantado
03:43Mas apenas aqui na versão topo de linha Xtreme
03:47Que inclusive tem o mesmo nome da versão da Maroc
03:51E isso não é por acaso, é lógico
03:53Esses dois detalhes aqui também ajudam a identificar a versão
03:57Aqui é um adesivo e aqui em cima é um emblema
04:01Que quer trazer um Q de modernidade por aqui
04:03O Santo Antônio também é exclusivo dessa versão
04:12Como você pode ver, nada de mudanças de dimensões por aqui
04:16Continua com 4,49m de comprimento total
04:20E 2,75m de entre-eixos
04:23Inclusive é um entre-eixos maior do que da estrada
04:27Mas se você é fã da marca
04:28E esperava quatro portas por aqui
04:30Infelizmente a notícia que eu tenho pra te dar
04:33É de que os engenheiros da marca
04:35Decidiram não colocar essas duas portas a mais
04:39Pelo fato da plataforma não permitir
04:41Essas portas sobressalentes
04:43Mas caçamba exigiria um investimento muito alto
04:54A traseira também foi reformulada
04:57As lanternas mantém o formato
04:59Mas ganharam esse tom em preto na parte inferior da peça
05:04O para-choque também mudou e ganhou essas peças em prata
05:09Aqui na parte inferior
05:11Na versão X-Triming
05:12Ela ganha essa faixa preta
05:15Que une as duas lanternas
05:17E também a inscrição com o nome do modelo bem aqui embaixo
05:28A abertura da tampa da caçamba
05:30Continua aqui no logo da Volkswagen
05:32Ela tem um sistema de amortecimento
05:34Que evita que a tampa despenque de uma vez
05:38Isso acontece com muitas picapes por aqui
05:40Então, mostrando pra vocês
05:43A hora que eu abro
05:44Ela primeiro abre num primeiro estágio
05:47E só depois abre por completo
05:49E ela é bem leve também
05:58Nada de mudanças na capacidade de carga por aqui
06:01São 638 kg
06:0312 kg a menos
06:05Do que a Fiat Strada Cabine Dupla
06:08Enquanto a Fiat leva bem mais
06:11Na versão Cabine Simples
06:13Com até 750 kg
06:15De capacidade de carga
06:16Enquanto a Saveiro Cabine Simples
06:19Leva até 664 kg
06:21É uma diferença significativa
06:23Se a gente levar em conta
06:25Que são versões voltadas para o trabalho
06:28Inclusive, segundo a Volkswagen
06:29Vão ser essas versões
06:31As mais vendidas da Saveiro
06:33Pra terminar, a capota marítima
06:35Assim como o Santo Antônio
06:36Que eu te destaquei
06:37Também é de série por aqui
06:39E agora eu vou lá dentro
06:41Pra te mostrar o que mudou
06:49Uma imagem vale mais do que mil palavras
06:52Não é mesmo?
06:53Ó, como vocês podem ver
06:54Eu tô parecendo uma sardinha enlatada
06:56Aqui
06:57É muito apertado
06:58O meu joelho praticamente
07:00Entra no banco dianteiro
07:03Esse banco tá ajustado pra mim
07:04Eu tenho 1,74m
07:05Não sou das mais baixas
07:08Mas a minha estatura
07:09É a média do brasileiro
07:11Considerando tanto homens
07:13Quanto mulheres
07:14E aqui você pode ver
07:15Que a minha cabeça
07:15Quase bate no teto
07:17Então, acima de 1,80m
07:19Com certeza
07:20Vai ficar bem desconfortável
07:22Por aqui
07:23Esse banco
07:24É basicamente pra crianças
07:26Talvez crianças de 5 a 10 anos
07:28Fiquem aqui
07:30Com algum conforto
07:31Mas não há
07:33Nenhuma entrada USB por aqui
07:35Não há saídas de ar
07:36Então, é basicamente
07:38Uma cabine estendida
07:39Não dá nem pra gente dizer
07:41Que é realmente uma cabine dupla
07:43Se a gente for comparar
07:44Com a estrada, por exemplo
07:45E essa versão aqui
07:47Concorre com a estrada Volcano
07:49Que é exatamente a mesma versão
07:50Da nossa estrada
07:52De longa duração
07:53É uma diferença drástica
07:54Em termos de espaço interno
07:55E a estrada
07:56Não é referência de espaço
07:58Ela é montada na plataforma do MOBI
08:00E, portanto
08:01Tem um espaço bem reduzido
08:03E pra terminar
08:04Conforme eu destaquei lá fora
08:06Não existem quatro portas
08:08Na Saveiro
08:09E o acesso aqui
08:10É bem difícil
08:11Como vocês podem ver
08:12Nas imagens de cobertura
08:24Essa versão topo de linha
08:25Traz a vantagem
08:26Desse revestimento
08:27Em couro sintético
08:29E o revestimento
08:30Também é exclusivo
08:31Aqui dos bancos dianteiros
08:33E dos traseiros
08:34O couro também está presente
08:35Aqui nas portas
08:37E também no volante
08:38Que tem essa costura aparente
08:40Mas tudo isso
08:42É pra dar um ar de modernidade
08:44E pra tentar esconder
08:45O excesso de plástico rígido
08:48Em toda a extensão do painel
08:50Tanto aqui na parte superior
08:52Tanto aqui na parte superior
08:52Quanto na inferior
08:53Aí se aplica
08:55Que quer imitar
08:55Um alumínio
08:56Mas é plástico
08:57E isso a gente pode verificar
08:59Pela temperatura
09:00E a X-Treaming
09:01É a única
09:02Da linha da Saveiro
09:03Que traz a multimídia
09:05De série
09:05Todas as outras
09:06Tem que comprar
09:08Um pacote opcional
09:09A multimídia
09:10É a Composition Touch
09:12A mesma
09:12Que está presente
09:13No Polo MPI
09:14Uma das menores
09:16Multimídias
09:16Do mercado
09:17Ela até tem
09:18Um comportamento intuitivo
09:20E tem conexão
09:21Com Apple CarPlay
09:21E Android Auto
09:22Mas era esperado
09:24Que nesse preço
09:25E na versão top de linha
09:26A gente tivesse
09:27Uma multimídia
09:28Pelo menos
09:28Com uma tela
09:29Um pouco maior
09:30A Strada Volcano
09:32Sua rival direta
09:33Tem uma multimídia
09:34De 7 polegadas
09:35É um pouco maior só
09:36Mas a conectividade
09:38É um pouco melhor
09:39E o touch
09:40Um pouco mais responsivo
09:42Uma das perguntas
09:43Que eu fiz
09:43No lançamento
09:44É por que não optar
09:46Pela Volkswagen Play
09:47Por aqui
09:48E a resposta é simples
09:49Essa plataforma antiga
09:50Não suporta
09:52Uma multimídia
09:53Tão tecnológica
09:54Quanto a Volkswagen Play
09:55Que está presente
09:56Em T-Cross
09:57E Taos
09:57Por exemplo
09:58Essa versão
09:59Traz de série
09:59A câmera de ré
10:00Que é um item opcional
10:01Lá na Estrada Volcano
10:03O quadro de instrumentos
10:04Recebe um grafismo
10:05E uma cor exclusiva
10:07Aqui da X-Treaming
10:08E tem uma tela digital
10:09No centro
10:11Por falar em opcionais
10:12A X-Treaming
10:13Tem o pacote
10:14Tech
10:14Que inclui
10:15Esse botão
10:16Off-Road
10:17Aqui
10:17Que reconhece
10:19O tipo de terreno
10:21E faz com que
10:22As frenagens
10:23Fiquem mais precisas
10:25Nesse terreno
10:26Então ele age
10:27Exatamente
10:28No ABS
10:29Além disso
10:30Ele inclui
10:31O Rio Descente Control
10:32Que permite
10:33Que você faça
10:34Uma descida
10:35Bem íngreme
10:36No off-road
10:37Sem acionar
10:38Nem o pedal do freio
10:39Nem do acelerador
10:40O pacote
10:41O pacote
10:41Traz ainda
10:42Sensores
10:42De chuva
10:43E crepuscular
10:44E eleva
10:46A conta
10:46Em R$2.160
10:48Sob o capô
10:50O conhecido
10:51Motor EA
10:52211
10:531.6
10:53Aspirado
10:55Que rende
10:55Até 116
10:56Cavalos
10:57E portanto
10:58É mais potente
10:59Um pouco
11:00Mais potente
11:01Do que a Estrada
11:03E agora
11:03Eu te convido
11:04A dar uma volta
11:05Comigo
11:05Para saber
11:06Se mudou
11:06Dinamicamente
11:07Alguma coisa
11:08Aqui na Saveira
11:21Como é uma mudança
11:22Mais visual
11:23Conforme eu destaquei
11:25Para vocês
11:25A mudança
11:27Aqui na direção
11:28Não é significativa
11:29Afinal
11:30O motor é o mesmo
11:31Assim como o câmbio
11:33E persistem
11:34Alguns erros
11:35Aqui na cabine
11:36Como essa posição
11:37De dirigir
11:37Mais deslocada
11:39Como vocês podem ver
11:40Eu não fico
11:41Completamente
11:42Na frente
11:43Do volante
11:44Eu fico um pouco
11:45Deslocada
11:46Aqui para a esquerda
11:47Além disso
11:47A regulagem do banco
11:48É do modo antigo
11:50E isso também
11:51Não ajuda
11:52Aqui na ergonomia
11:53Ela não tem
11:54Vários estágios
11:56E sim
11:56Apenas dois
11:57E o encosto
11:59Também é movimentado
12:00Por meio de uma
12:01Roldana
12:02Bem anos 90
12:03E graças
12:04Ao conjunto
12:05Do motor
12:06O motor 1.6
12:07Com boa potência
12:08116 cavalos
12:10Com uma boa
12:11Calibração
12:12De suspensão
12:13A dinâmica
12:14Aqui é bem ok
12:16A estrada
12:17Equipada com motor
12:181.3
12:19Firefly
12:19Rende até
12:20106 cavalos
12:22E 13,6
12:23KGFM
12:24E é possível
12:26Sentir
12:26Aqui na direção
12:27Essa diferença
12:28De potência
12:29E torque
12:29O motor 1.6
12:30Entrega um bom torque
12:32Inclusive
12:33Em baixas rotações
12:34Mas é inegável
12:36Que ele se comporta
12:37Melhor
12:37Em altas rotações
12:39Os engates
12:40São precisos
12:41Do câmbio manual
12:42E isso é
12:43Uma característica
12:44Marcante
12:45Dos câmbios
12:46Manuais
12:46Da Volkswagen
12:47A Saveiro
12:48Cumpriu em nossa pista
12:49O 0 a 100
12:50Em 12,7 segundos
12:52Um pouquinho mais lenta
12:54Que o modelo anterior
12:54Que fez
12:55Em 12,4 segundos
12:57Não houve
12:58Nenhuma mudança
13:00De potência
13:00Mas houve uma mudança
13:02Na calibração
13:03Do motor
13:03Para que esse motor
13:05Cumprisse
13:06As exigências
13:07Do Proconv
13:07E essa calibração
13:08Fez muito bem
13:09Aqui para a Saveiro
13:10Porque ela melhorou
13:12O consumo urbano
13:13Chegando a 12 km por litro
13:15Nas nossas medições
13:17Enquanto o modelo anterior
13:18Fez 9,9 km por litro
13:21Na estrada
13:22Praticamente tudo igual
13:23Nós medimos
13:2415,6 km por litro
13:26Enquanto o modelo anterior
13:27Fez 15,5
13:29E para terminar a comparação
13:31A Fiat Strada
13:31Cumpriu 0 a 100
13:33Em 13,1 segundos
13:34E portanto
13:35Um pouco mais lenta
13:36Mas ela é mais econômica
13:38O consumo urbano
13:39Foi de 12,9 km por litro
13:42E o rodoviário
13:43De incríveis
13:4417 km por litro
13:46Uma das vantagens
13:47Da Saveiro
13:48É o fato dela ser equipada
13:49Com freios a disco
13:50Nas quatro rodas
13:52Enquanto a Strada
13:52Por exemplo
13:53Tem disco ventilado
13:54No eixo dianteiro
13:55Mas usa tambor
13:57No traseiro
13:58E essa diferença
13:59Pode ser sentida
14:01Numa frenagem de emergência
14:02Por exemplo
14:03Mas nas nossas provas
14:05De frenagem
14:06A gente não sentiu
14:08Uma diferença muito grande
14:09Entre as provas
14:10Da Strada
14:11E da Saveiro
14:12A Saveiro
14:13Foi inclusive
14:13Um pouco pior
14:14E isso pode ser explicado
14:16Porque ambas as picapes
14:18Têm tração dianteira
14:19E portanto
14:20Mais de 70%
14:22Da frenagem
14:23Está concentrada
14:24No eixo dianteiro
14:25No qual as duas
14:27Têm disco ventilado
14:28Conforme eu comentei
14:29A suspensão
14:30Tem ótima calibração
14:32Inclusive
14:33Esse novo modelo
14:33A suspensão dianteira
14:34Tem uma nova calibração
14:36E também
14:36Novas molas
14:38Do sistema de amortecimento
14:40Isso fez com que
14:41A Saveiro
14:42Ficasse um centímetro
14:43Mais alta
14:44E isso fez com que
14:46O ângulo de ataque
14:47Ou entrada
14:48Também ficasse melhor
14:49Já a suspensão traseira
14:51Traz molas
14:52Elecoidais
14:52De dupla função
14:54Ou eixo de torção
14:56Como é mais conhecido
14:57E isso historicamente
14:58É uma vantagem
14:59Da Saveiro
15:00Em relação
15:01A estrada
15:02Que usa
15:03Eixo rígido
15:04Com feixe de molas
15:05Isso faz com que
15:07A Saveiro
15:07Tenha mais conforto
15:09Aqui na cabine
15:10Principalmente
15:10Para quem viaja lá atrás
15:11Vai viajar apertado
15:13Mas vai viajar
15:14Com mais conforto
15:15No caso da estrada
15:17Esse tipo de suspensão
15:18Faz com que
15:19Os passageiros
15:20Sintem mais as imperfeições
15:22Do piso
15:22E numa rodagem
15:23Off-road
15:24Por exemplo
15:25Vão balançar
15:26Muito mais
15:27Para terminar
15:28Mais um puxão de orelha
15:29Direção é hidráulica
15:30Por aqui
15:31Nada de elétrica
15:32E em manobras
15:33De estacionamento
15:33Fica bem mais pesado
15:35Nós mulheres
15:36Por exemplo
15:36Sentimos mais
15:50Mas a pergunta
15:51Que não quer calar
15:52É
15:52Por que manter
15:54A Saveiro
15:55Com uma plataforma
15:55Antiga
15:56Que inclusive
15:56Já foi aposentada
15:58O Gol
15:59Saiu de linha
15:59No fim
16:00Do ano passado
16:02Inclusive
16:02Com uma mecânica
16:03Também antiga
16:05O motor 1.6
16:06Aspirado
16:07Bom
16:08A resposta
16:09Não é muito simples
16:10Na real
16:11O que a Volkswagen
16:11Quer
16:12É concentrar
16:13Nas versões
16:14Mais baratas
16:15Da Saveiro
16:16Aquelas com
16:17Cabine simples
16:19Isso com foco
16:20Nos frotistas
16:21Porque
16:22Nessas versões
16:23A Saveiro
16:24Realmente tem vantagem
16:25Ela é cerca
16:26De 5 mil reais
16:27Mais barata
16:29Do que
16:29A versão de entrada
16:31Da estrada
16:32E oferece
16:32Uma capacidade de carga
16:34Até que
16:34Bem próxima
16:35Então
16:36Nesse ponto
16:37Essa picape
16:38Aqui da Volkswagen
16:39Leva vantagem
16:46A questão
16:47É que
16:47Essa versão
16:48Topo de linha
16:49Extreme
16:49Já não se defende
16:51Tão bem
16:51Nesse mercado
16:52Mesmo ficando
16:53Quase 9 mil reais
16:54Mais barata
16:55Em relação
16:56A topo de linha
16:57Anterior
16:57Chamada de Cross
16:58Ela ainda custa
17:00114 mil
17:01590 reais
17:03Apenas 410 reais
17:05De diferença
17:06Para a Fiat Strada
17:08Volcano
17:081.3 manual
17:10Que traz
17:114 portas
17:12Espaço
17:12Para 4 ocupantes
17:13E ainda
17:14Carrega mais carga
17:15Apesar de ser
17:17Um pouco menos potente
17:18Mas na nossa pista
17:19Como vocês já viram
17:21Não tem uma diferença
17:22Tão significativa
17:24No desempenho
17:24A questão é que
17:25A gama da estrada
17:26É muito mais completa
17:27Principalmente com o recém-chegado
17:28Motor turbo
17:29Que rende até
17:30130 cavalos
17:31E também
17:32Com a opção
17:33Do câmbio CVT
17:34Que aqui
17:34Não está nem disponível
17:36Nem automático
17:37Muito menos CVT
17:38Apenas um câmbio manual
17:39De 5 marchas
17:41E parece que a Volkswagen
17:42Realmente não quer competir
17:43De igual para igual
17:44Com a estrada
17:45Segundo fontes ligadas
17:46A fábrica
17:47A Volkswagen
17:47Não pretende bater
17:48O mesmo número de vendas
17:50Da Fiat Strada
17:51Eles apenas querem manter
17:53Um número médio de vendas
17:55Que é o que eles já vendem
17:56Hoje no mercado
17:57Por isso que eu comentei
17:58Com vocês
17:59Que o foco
18:00Está nas versões
18:01De entrada da Saveiro
18:09Existe até a possibilidade
18:11De vir uma nova geração
18:12Da Saveiro
18:13Que poderia inclusive
18:14Ficar maior
18:15Para competir com a Toro
18:17Mas não há nada
18:18De concreto
18:19Mas uma coisa é certa
18:21A Volkswagen Saveiro
18:23Clama para ser renovada
18:25Como merece
18:26E se ela realmente
18:27Não tiver
18:28Nenhuma renovação
18:30Profunda
18:31O caminho
18:32Deve ser o mesmo
18:33De Gol e Fox
18:36A Volkswagen
18:37A Volkswagen claramente
18:38Tentou esquivar
18:39A Saveiro
18:40Da Fiat Strada
18:41Que é sua grande rival
18:42E vai se dedicar
18:43Às vendas
18:43Para empresas
18:44Que no final do mês
18:46É quem paga
18:46As contas de fato
18:47Agora
18:48Que esse é o início
18:49Do fim da Saveiro
18:51Aparentemente
18:52É verdade
18:52Mas enfim
18:54Nós vamos dar uma paradinha
18:55Agora
18:55E já já
18:56Tem mais
18:57Programa 4 Rodas
18:58Por aqui
19:01Estamos de volta
19:02Para conhecer
19:03O novo Honda Accord
19:04Híbrido
19:04Ele está mais moderno
19:06Mais confortável
19:07Para os passageiros
19:08E tem um sistema
19:09Que só usa
19:10O motor a gasolina
19:11Para gerar energia
19:12Quem vai te explicar
19:14Em detalhes
19:15Essa mecânica
19:17É o Guilherme Fontana
19:18Vamos lá
19:19O primeiro Honda Accord
19:20Híbrido
19:21Teve uma passagem
19:22Relâmpago
19:22Pelo Brasil
19:23Ele ficou à venda
19:24Por apenas 6 meses
19:25Por aqui
19:25Mas isso não aconteceu
19:27Exatamente
19:27Por vendas baixas
19:29Ou algo do tipo
19:30É porque logo em seguida
19:31A Honda trouxe
19:32O Civic Híbrido
19:33Ao Brasil
19:34Com a mesma mecânica
19:35Lá do Accord
19:36E ocupando
19:37Uma faixa de preço
19:38Semelhante
19:39Só que agora
19:40A gente tem
19:41Um novo cenário
19:42O Accord
19:43Ganhou uma geração
19:44Totalmente nova
19:45Maior
19:46Bem mais refinada
19:47Para se afastar
19:48Justamente
19:48Do Civic
19:49E por isso
19:50A Honda segue
19:51Acreditando
19:51Que tem espaço
19:52Para os dois
19:52Aqui no Brasil
19:53E traz
19:54O novo Honda Accord
19:56Híbrido
19:56Ele vai te surpreender
19:58Principalmente
19:59Em consumo
19:59Mas
20:00E o preço
20:01Como será que fica?
20:03Fica aí que eu vou te contar
20:04Absolutamente tudo
20:05Sobre esse carro
20:24Assim como o Civic
20:25O novo Accord
20:26Está mais maduro
20:27No desenho
20:28Ele está mais sóbrio
20:29Mais elegante
20:30Está de certa forma
20:31Até mais limpo
20:32Esse conjunto
20:33Formado por farol
20:35Grade
20:35É bem horizontal
20:38Parece que esse carro
20:39Está com uma expressão séria
20:40Não brava
20:41Mas uma expressão séria
20:43A grade
20:44Aliás
20:45É toda fechada
20:46Na verdade
20:47Ela é ativa
20:48Tem as aletas
20:49Que abrem
20:50E fecham
20:50De acordo
20:51Com a necessidade
20:52De refrigeração
20:53Aerodinâmica
20:54E repara também
20:55Que não tem nenhum cromado
20:57Aqui
20:57Então
20:57De novo a grade
20:59É preto brilhante
21:00Essa parte aqui
21:01É em preto fosco
21:03Isso
21:04Dá esse aspecto
21:06Mais sóbrio
21:07Para ele
21:07Os faróis
21:09São full LED
21:10Com facho auto automático
21:12E isso aqui embaixo
21:13Não é farol de neblina
21:15E nem tem como
21:15Colocar um farol de neblina
21:16É uma passagem
21:18De ar mesmo
21:19Que tem esse acabamento
21:19Em cinza
21:20Que esse carro prata
21:21Não dá tanto
21:22Essa impressão
21:24Mas
21:25Isso daqui
21:26É cinza
21:26Em todas as versões
21:33A lateral desse carro
21:34Também está bem clean
21:35Só tem esse vinco aqui
21:37Um pouquinho mais marcado
21:39E só
21:40E também
21:41Para não dizer
21:41Que esse carro
21:42Não tem cromados
21:43Tem aqui
21:44Na parte de cima
21:45Das janelas
21:47É o único lugar
21:48Onde você vai encontrar
21:50Adornos
21:51Detalhes
21:52Cromados
21:52Essa geração
21:53Também está
21:54Com os volumes
21:54Da carroceria
21:55Mais definidos
21:56A traseira
21:57Está mais de um sedã
21:59Mesmo
21:59Embora tem
22:00Uma caidinha
22:01Querendo ser um cupê
22:03Só que menos
22:03Do que na antiga geração
22:05E a dianteira
22:06Bem alongada
22:07Inclusive
22:08Uma crítica
22:08Que não tem câmera
22:10Lá na dianteira
22:10E desse ângulo
22:12Dá para você ter uma ideia
22:13Do tamanho
22:13Que está lá
22:15Principalmente
22:15O balanço dianteiro
22:16Para fechar
22:17Para fechar
22:18As rodas
22:18São sempre
22:19Essas daqui
22:19Com fundo preto
22:20E acabamento diamantado
22:22De 18 polegadas
22:23Com pneus
22:23235-45
22:31A traseira
22:32A traseira segue
22:32Linguagem
22:33De sobriedade
22:34De elegância
22:35Faz muito sentido
22:37Com o segmento
22:38Que esse carro ocupa
22:39As lanternas
22:41Elas vão
22:42De um lado ao outro
22:43Mas elas
22:43Não são iluminadas
22:45De um lado ao outro
22:46O logo
22:47Aqui da Honda
22:48Interrompe
22:48Essa iluminação
22:50Inclusive
22:50Esse logo
22:50É bem pequenininho
22:51Ficou um pouquinho
22:52Desproporcional
22:53Aqui
22:54Voltando para as lanternas
22:56Elas
22:56São bonitas
22:58Elas tem
22:58Essas seções
22:59Horizontais
23:00Aqui
23:00E essa máscara
23:02Em preto
23:03Eu não sei
23:04Vocês
23:04Mas eu achei
23:05Até com um arzinho
23:06Meio retrô
23:07Meio
23:07Anos 90
23:09Alguma coisa assim
23:10Mas é um resultado
23:12Bem interessante
23:12De novo
23:13Aqui a gente
23:14Também não tem cromados
23:16Os cromados
23:16A gente só vê
23:17Lá na lateral
23:18Em cima da janela
23:20Agora falando
23:21De porta-malas
23:22Esse carro
23:23Tem 574 litros
23:26De capacidade
23:26É muita coisa
23:28É um porta-malas
23:28Bem grande
23:29Ele é bem largo
23:30Aqui
23:31O vão também
23:31É muito interessante
23:33Só que aí
23:34A gente tem
23:35Dois principais problemas
23:36Primeiro
23:38A alça
23:38Aqui
23:39Que acaba
23:40Pegando um pedaço
23:41Ali
23:41Acaba pegando
23:42Um espaço
23:43De bagagem
23:44E não tem
23:45Nenhum acabamento
23:46Nelas
23:46Chega a ser
23:48Um pouco grosseiro
23:48Principalmente lá
23:49Que tem um conduíte
23:51Poderia ter aquela
23:52Capa plástica
23:53Que tem no Civic
23:54Curiosamente
23:55Mas aqui não
23:56Outro detalhe
23:57Ó
23:59Não tem
24:00O fechamento
24:01Elétrico
24:02Agora então
24:03Vamos conhecer
24:04Como que é
24:04Lá dentro
24:05Do Acord
24:15O espaço aqui atrás
24:17É o que se espera
24:18De um sedã grande
24:18Com uma proposta
24:19Executiva
24:20Eu tenho
24:21Eu tenho
24:21Cerca de 1,75
24:22O banco da frente
24:23Está ajustado
24:24Para mim
24:24E me sobra
24:25Aqui muito espaço
24:27Sobra bem mais
24:28De um palmo
24:28Bem aberto
24:29Para levar
24:30Três ocupantes
24:31Já fica um pouquinho
24:32Mais complicado
24:33Porque tem o túnel central
24:34Que é relativamente alto
24:36Apesar
24:36Aqui do assento
24:38E do encosto
24:39Ter uma proporção
24:41Ok
24:41Assim
24:42Eles são largos
24:43Mas de novo
24:44É um carro
24:45Com uma proposta
24:47Executiva
24:47Uma proposta
24:48De se levar
24:48Duas pessoas
24:49Aqui atrás
24:50Não de lotar
24:51De gente aqui
24:52Então beleza
24:53Está ótimo
24:54Espaço para cabeça
24:55Também muito bom
24:55Para ombro
24:57A única coisa
24:58Que ficou faltando
25:00Aqui
25:00Apesar de ter
25:01Saída de ar-condicionado
25:03É o controle
25:04De ventilação
25:05A intensidade
25:06Da ventilação
25:07Talvez até
25:08Uma zona
25:09Mais de temperatura
25:10Mas tendo a saída
25:12De ar-condicionado
25:13Já está valendo
25:14E tem também
25:15Duas portas USB
25:16Sempre do tipo C
25:17Agora vamos dar uma olhada
25:19Como que é lá na frente
25:20Vou falar sobre
25:21Acabamento
25:22Equipamentos
25:23Vamos lá
25:34O interior do Acquad
25:35É muito parecido
25:36Com o do Civic
25:37Principalmente
25:38Por essa
25:38Espécie de grade
25:39Que ele tem
25:40Aqui no meio
25:41Do painel
25:41Aqui nessa
25:42Faixa central
25:43Isso é um
25:45Artifício
25:46Bem interessante
25:47Porque além de ficar bonito
25:48Ele disfarça
25:49As saídas de ar
25:50Aqui as duas centrais
25:52E as duas
25:53Das extremidades
25:54Também tem outras coisas
25:56Semelhantes
25:57Com o Civic
25:57Como aqui
25:58Os comandos
25:59De ar-condicionado
26:00O volante
26:02O quadro instrumentos
26:03Também é o mesmo
26:03De 10,2 polegadas
26:05Até esse vão
26:06Aqui do meio
26:07Lembra bastante
26:08Do Civic
26:09Algumas diferenças
26:10Ficam por exemplo
26:11Nesses comandos
26:12Aqui das saídas de ar
26:13Que lá no Civic
26:14São redondinhas
26:16Aqui elas são
26:17Mais horizontais
26:19Lá no Civic
26:20O câmbio
26:21É comandado por botões
26:23Aqui é uma alavanca convencional
26:24E a central multimídia
26:26Que aqui
26:27Ela é mais
26:28Wide
26:29Ela é mais baixa
26:30E mais larga
26:31Outra coisa que lembra
26:32Muito pro bem
26:33É o acabamento
26:34Aqui tudo
26:35Praticamente tudo
26:36Que você vê
26:37É plástico
26:38Emborrachado
26:39Tem um toque
26:40Agradável
26:41Aqui no meio
26:42Aqui nas portas
26:44É tudo
26:45Bem montado
26:46Os vãos
26:47São bem regulares
26:49E isso mostra
26:51Como o Civic
26:52Tá nivelado
26:53Por cima
26:54Porque é um padrão
26:56Realmente premium
26:57Aqui de acabamento
26:58E no acabamento
26:59Também é legal destacar
27:00Que esse carro
27:01Tem couro
27:02De verdade
27:02Aqui no revestimento
27:04Dos bancos
27:04Aqui do apoio de braço
27:06E ele passa
27:06Por um processo
27:08De
27:08Pré
27:10Amaciamento
27:11Então
27:11Ele não tem
27:13Aquele aspecto
27:14Às vezes
27:15Até um pouco
27:15Mais rugoso
27:16Aqui ele é
27:17Mais macio
27:18O mesmo
27:18Agora falando
27:19Sobre equipamentos
27:20Esse carro
27:21Tem ar-condicionado
27:22Digital
27:22De duas zonas
27:23A central multimídia
27:25Que eu falei
27:25Que era diferente
27:26Do Civic
27:26Também é maior
27:27Aqui são mais de 12 polegadas
27:29Enquanto lá no Civic
27:30São só 9 polegadas
27:32E aqui também
27:33Tem um sistema
27:34De som
27:35Da Bose
27:35Com 12 alto-falantes
27:37É um sistema
27:38De som
27:39Bem bom
27:40Com graves
27:42Robustos
27:43Ali né
27:43Graves bons
27:44Ele também tem
27:458 airbags
27:46E aqueles sistemas
27:47De auxílio
27:48A condução
27:49Ali que também
27:50São voltados
27:51Para segurança
27:52Como piloto automático
27:53Adaptativo
27:54Frenagem automática
27:56De emergência
27:58Manutenção
27:59E centralização
28:00De faixa
28:02Ele também tem
28:03Farol auto-automático
28:04E ele não tem
28:05Alerta de pontos cegos
28:08Mas ele tem
28:09Lá no retrovisor
28:10Direito
28:11Aquela câmera
28:12Que outros carros
28:13Da Honda
28:13Já tem
28:14Que quando você
28:15Dá a seta
28:15Para a direita
28:16Ele mostra
28:17A imagem
28:17Da câmera
28:17Aqui
28:18Inclusive
28:19Diferente
28:19De outros carros
28:20Essa câmera
28:21Não está
28:22Abaixo
28:23Do retrovisor
28:24Ele tem
28:24Uma protuberância
28:26Maior
28:26Para ter a câmera
28:27Ali ele está
28:28Mais embutido
28:29Ele está
28:29Bem na extremidade
28:31Visualmente
28:32Fica mais interessante
28:33E aqui
28:34Eu achei
28:35Que o ângulo
28:36Dessa câmera
28:37Está bem bom
28:38Ele está bem aberto
28:39Em relação
28:40Aos outros carros
28:40Feito
28:41Esse resumão
28:42Aqui do interior
28:43Agora eu vou te contar
28:44Sobre a mecânica
28:46Desse carro
28:46E como ele anda
28:48Só que
28:49Tudo isso
28:49Em movimento
28:50Vamos lá
29:06O Accord
29:07Equipado
29:08Exatamente
29:08Com o mesmo
29:09Conjunto mecânico
29:10Do Civic
29:11Híbrido
29:11Que é aquele
29:11Sistema
29:12E-HV
29:13Que ele tem
29:14Um funcionamento
29:15Bem diferente
29:17Dos outros
29:17Híbridos
29:18Do mercado
29:18Aqui
29:19Dificilmente
29:21Os motores
29:21Elétricos
29:22E o motor
29:22A combustão
29:23Vão funcionar
29:24Ao mesmo tempo
29:25Só em alguma
29:26Condição
29:27Extremamente
29:27Específica
29:28Que até
29:30A Honda
29:30Fica
29:31Um pouco
29:32Temerosa
29:33De explicar
29:34Qual é
29:35Essa condição
29:36Então justamente
29:37Por isso
29:38A gente não tem
29:39Números
29:39Combinados
29:40Desses motores
29:41Então
29:42Vamos lá
29:43São três motores
29:44Um a combustão
29:45E dois elétricos
29:47O que traciona
29:48O carro
29:49É um motor a combustão
29:51E um elétrico
29:52O outro motor elétrico
29:53Só serve
29:54Basicamente
29:55Como um gerador
29:57O motor a combustão
29:59Tem 146 cavalos
30:01E 19,2 kgfm
30:03De torque
30:04São três cavalos
30:06A mais
30:06E 0,1 kgfm
30:08A mais
30:09Do que lá
30:09No Civic
30:10Já o motor elétrico
30:12É exatamente
30:12O mesmo
30:13Do Civic
30:14De 184 cavalos
30:16E 34,1 kgfm
30:18De torque
30:18Ou seja
30:19O motor elétrico
30:20É mais potente
30:22E mais forte
30:23Do que o motor a combustão
30:24Isso acontece justamente
30:26Porque quem manda aqui
30:27É o motor elétrico
30:29A Honda até brinca
30:30Que o Civic
30:31E o Accord
30:32São os híbridos
30:34Mais elétricos
30:35Do mercado
30:35Porque de fato
30:36Aqui na maior parte
30:38Do tempo
30:38Você vai tracionar
30:40Com o motor elétrico
30:42E isso em condições
30:43Extremas
30:44Tanto ali na cidade
30:46No anda e para
30:47No trânsito urbano
30:48Quanto
30:49Numa condição
30:50Que você precisa
30:51Do máximo de força
30:52Aí você vai pisar a fundo
30:54E ele vai
30:55Ser tracionado
30:56Pelo motor elétrico
30:58Só que o combustão
30:59Vai estar aqui
31:00Ligado
31:01Funcionando
31:02Mas ele não vai estar
31:03Tracionando
31:03Ele vai estar só
31:05Gerando energia
31:06Para alimentar
31:08Esse motor elétrico
31:10Que vai passar ali
31:11Pelo gerador
31:12Então
31:13Inclusive nesse momento
31:15Ele vai gerar
31:16Tanta energia
31:17Que vai sobrar
31:18Então
31:19Ele não vai só
31:21Enviar direto ali
31:22Para o motor elétrico
31:23Ele também vai reservar
31:25Um pouco de energia
31:26Porque vai ter um excedente
31:27O motor a combustão
31:29Só vai tracionar
31:30Esse carro
31:31Em velocidades
31:32De cruzeiro
31:33Mais altas
31:34Quando você está
31:34Numa rodovia
31:35Ali
31:35Numa velocidade constante
31:37Aí sim
31:38Que o motor a combustão
31:39Vai entrar
31:39Porque é uma situação
31:40Que ele é mais eficiente
31:42E isso a gente vê
31:44Num carro
31:44A combustão comum
31:45Que numa estrada
31:46Numa rodovia
31:48O motor a combustão
31:50É eficiente
31:51Ele consome
31:52Menos combustível
31:53E aí
31:54O elétrico
31:55Consome mais
31:56Então
31:57Tem
31:58Esse jogo
32:00Ali dos motores
32:01De cada um
32:02Funcionar
32:02Na faixa
32:03Em que se dá melhor
32:04E onde entrega
32:05Melhor a força
32:06A Honda
32:07Não divulga
32:08O 0 a 100
32:09Dos seus carros
32:10Então
32:11A gente
32:12Ainda vai ter que esperar
32:13Um segundo contato
32:14Com ele
32:15Para levar
32:16Para a nossa pista
32:17De testes
32:18Mas
32:19Considerando
32:20Que esse carro
32:21Tem o mesmo conjunto
32:22Do Civic
32:22Mas é um pouquinho maior
32:24Mais pesado
32:25Ele deve fazer
32:26O seu 0 a 100
32:27Ali na faixa
32:28Dos 8 segundos
32:29O Civic
32:30Fez em 7,1
32:32De acordo
32:32Com os nossos testes
32:34Da nossa pista
32:35Então
32:36Esse carro aqui
32:36Deve ser ligeiramente
32:37Mais lento
32:39O consumo
32:40A gente
32:40Também ainda
32:41Não aferiu
32:41Mas
32:42Segundo a Honda
32:43Esse carro aqui
32:44Faz um pouquinho
32:45Mais de 16 km por litro
32:47Na estrada
32:47E quase 18 km por litro
32:50Na cidade
32:51Aí lembrando
32:52É um híbrido
32:53Então o consumo
32:54Vai ser inverso
32:55Ele vai beber
32:56Menos na cidade
32:57E vai beber
32:58Um pouquinho mais
32:58Na estrada
32:59Tudo isso também
32:59Vai depender
33:00Aqui dos modos
33:01De condução
33:02A gente tem
33:03O individual
33:03O Sport
33:04O Econ
33:06E o normal
33:07São
33:09Autosplicativos
33:10E aí também tem
33:12Aqui um botãozinho
33:13E
33:13Que é exclusividade
33:16Desse carro aqui
33:16O Civic não tem
33:18Então por exemplo
33:19Eu estou aqui na estrada
33:20Daqui a pouquinho
33:21Eu vou chegar na cidade
33:22E eu vou precisar
33:24Da bateria cheia
33:25Para rodar na cidade
33:27Então eu vou apertar
33:28E pressionar aqui
33:29E segurar
33:30O botãozinho E
33:31Ele vai já começar
33:33A carregar
33:34A bateria
33:34Com o motor a combustão
33:35Para quando eu chegar lá na cidade
33:37Eu estar com a bateria cheia
33:39E não precisar
33:40Ficar ligando o motor a combustão
33:42Ou ficar gastando combustível
33:43A toa né
33:44Agora falando
33:45Um pouco sobre a dirigibilidade
33:47Do Accord
33:48É de novo
33:49Como eu falei do visual
33:50Como eu falei do espaço
33:51É o que se espera
33:53De um sedã grande
33:54Com essa proposta executiva
33:57Ele é um carro
33:58Extremamente confortável
34:00Tem uma direção aqui
34:02No peso certo
34:03Ela é leve
34:04Mas
34:05Não chega a ser boba
34:07A suspensão
34:08Você sente que o carro
34:09Está colado no chão
34:10Mas ele é muito macio
34:12O isolamento acústico
34:14Aqui também
34:14É muito bom
34:15Tanto
34:16De pneus
34:18Quanto de vento
34:20E do motor
34:21Quando você pisa forte
34:22Você escuta o motor
34:24Mas
34:25Ele não incomoda
34:27É uma invasão
34:28Aqui de barulho
34:29Que é até necessário
34:30Você precisa ouvir
34:32Um pouquinho do motor
34:33Inclusive
34:34Nas acelerações
34:35Mais fortes
34:36Que a gente usa
34:37O motor elétrico
34:38E o motor
34:39A combustão está funcionando
34:40Ele simula
34:41Trocas de marcha
34:42Justamente
34:43Para a gente ter aqui dentro
34:45Aquela sensação
34:45De esportividade
34:47Para não ter um estranhamento
34:50Então ele vai simular
34:52Mas ele não vai tocar marcha nenhuma
34:53Porque ele está só funcionando ali
34:54De novo para gerar energia
34:56É uma sacadinha ali
34:59Um efeito interessante
35:01Só que curiosamente
35:02Mesmo sendo
35:03O que se espera
35:04De um sedã grande
35:05Você não sente
35:06Que está em um carro tão grande
35:07Parece que eu estou dirigindo
35:09Um carro muito menor
35:10Porque
35:10Ele é fácil
35:12Ele não tem
35:13Tantos pontos cegos
35:16É um carro
35:17Muito amigável
35:17Para dirigir no dia a dia
35:32O Acorde chega em versão única
35:34A Advanced Hybrid
35:35Por R$ 324.900
35:38O que é um preço
35:39Bem interessante
35:41Principalmente considerando
35:42Que o Civic híbrido
35:43Hoje parte dos R$ 259.900
35:46E esse carro aqui
35:47Tem um público
35:48Bem mais cativo
35:49E na prática
35:50Ele não tem concorrentes diretos
35:52Porque a gente não tem mais
35:53Ford Fusion
35:54Toyota Camry
35:55Então ele acaba brigando
35:57Ali com alguns SUVs
35:59Médio-grandes
36:00Compass híbrido
36:02Toyota Rave 4
36:04Talvez
36:04Porque não
36:05GWM
36:05Raval H6
36:06E também com sedãs
36:08Ali premium
36:09Só que
36:09Com porte um pouquinho menor
36:11Como BMW Série 3
36:12Mercedes Classe C
36:14Audi A3
36:16Que aí eu acho
36:17Que não chegam
36:18No patamar tecnológico
36:20E principalmente
36:21De espaço
36:22Desse carro aqui
36:24Só para enfatizar um detalhe
36:26Essa nova geração
36:27Do Honda Acorde
36:28Usa exatamente
36:28A mesma mecânica híbrida
36:30Do novo Civic
36:31Que custa R$ 70.000 a menos
36:32Mas o que tem
36:33Específico nisso
36:35É que a Honda
36:35Não divulga
36:36Que o motor a gasolina
36:38E o motor elétrico
36:38Podem trabalhar juntos
36:40Em um momento
36:41Bem pequeno
36:42Do range de velocidade dele
36:44E aí neste momento
36:45Ele entrega
36:46Uma soma
36:47De 207 cavalos
36:48Então ele é mais potente
36:50Na verdade
36:51Do que se declara
36:51E agora nós vamos conhecer
36:53O BYD Ram
36:54É o carro mais sofisticado
36:56A venda no Brasil
36:57Pela BYD
36:58Ele ficou um pouco
36:59Ofuscado
37:00Por todo o desempenho
37:01Do BYD Seal
37:02Mas eu vou te mostrar
37:03Algumas dezenas
37:04De coisas absurdas
37:05Que ele faz
37:06Vem comigo
37:07O BYD Ram
37:08Tem detalhes bem absurdos
37:10Equipamentos bem diferentes
37:11Na verdade
37:13Eu preciso te mostrar
37:14Como esse carro
37:15É completamente diferente
37:16De todos os sedãs
37:17Que nós temos hoje
37:18No Brasil
37:19Vamos lá?
37:23Yeah
37:24Yeah
37:34É impossível não começar
37:36Falando do design
37:36Desse carro
37:37Porque o Ram
37:38É completamente diferente
37:39De tudo que nós temos
37:40Nas ruas brasileiras hoje
37:42Especialmente
37:43Pela forma
37:44Como ele lida
37:44Com alguns elementos visuais
37:46Como esses faróis
37:47Estreitinhos
37:48Com uma barra
37:49De luzes diurnas
37:50De LED aqui
37:51Ainda tem três pontos
37:52De LEDs azuis
37:53Na parte superior
37:54Que aqui na luz
37:56Forte não dá pra ver
37:57Mas de noite
37:57Dá um efeito
37:58Bem interessante
37:59Tem outra barra de LED
38:01Aqui embaixo da grade
38:02Que imita aço escovado
38:03E essa luz de LED
38:05Ela se ilumina
38:06Quando você destranca o carro
38:07O aço escovado
38:08Continua bem presente
38:09Aqui na lateral
38:10Com esses apliques
38:11Aqui na porta
38:12No paralama
38:13Na base dos espelhos
38:15Retrovisores
38:15Todas as molduras
38:17Das janelas também
38:18E até a saia
38:19Tem aplique
38:20Que imita aço escovado
38:22Aqui na traseira
38:23Quem manda no design
38:24São as lanternas
38:25Bem estreitinhas
38:26Interligadas
38:27Por essa barra
38:28Na verdade
38:28O design
38:29Vai ficar um pouco
38:30Mais sóbrio
38:30Sem esses elementos
38:31Verticais aqui
38:32Com elementos de LED
38:34Diferenciados
38:35E a barra cromada
38:36Some
38:36Mas em vez de um logotipo
38:39Continuará o nome
38:40Da BYD
38:41Da Build Your Dreams
38:42Por extenso
38:43Aqui na tampa
38:44Não dá pra negar
38:45Que o BYD RAM
38:46É bem diferente
38:47Dos sedãs desse porte
38:48E por falar em porte
38:49Ele tem 4,98m de comprimento
38:531,91m de largura
38:55Sem contar os retrovisores
38:561,50m de altura
38:58E 2,92m de entre-eixos
39:00É um sedã grande
39:01De fato
39:02Grande em todas as medidas
39:04Ou melhor
39:04Ele é grande
39:05Em quase todas as dimensões
39:07Porque esse porta-malas aqui
39:08Que tem abertura elétrica
39:10Tem apenas 410 litros de capacidade
39:14Mas ele é bem profundo
39:15Dá pra guardar bastante coisa aqui
39:17É interessante que até o fato
39:19De o RAM ser um sedã
39:20Chama atenção
39:21Porque a grande maioria
39:22Dos carros elétricos grandes
39:23A venda no Brasil
39:24São SUVs
39:26As exceções são
39:27O Porsche Taycan
39:27E o E-Tron GT
39:28Que compartilha a mesma plataforma
39:30E o estilo também
39:31Que é mais pra um cupê
39:33De 4 portas
39:34Uma proposta
39:35Mais esportiva
39:37Digamos assim
39:38O RAM não
39:39O RAM é um sedã
39:39Três volumes
39:40Três volumes bem definidos
39:41Ele tem um porte
39:43E uma pegada
39:45Que remete mais
39:46A Volvo S90
39:47Mercedes Classe S
39:49BMW Série 7
39:52Audi A8
39:52Lexus ES
39:54E LS
39:55Mas a mecânica dele
39:58É que dita a esportividade
39:59Na verdade
40:00O RAM é mais potente
40:02Do que a maioria
40:02Desses sedãs que eu citei
40:04Até porque
40:04A maioria também
40:06É de sedãs híbridos
40:07Não de elétricos
40:08E o que ele tem aqui embaixo
40:10Além dessas placas
40:12De plástico
40:13É
40:13O inversor elétrico
40:15Na verdade
40:16O motor elétrico
40:17Dianteiro
40:17Fica lá embaixo
40:19Bem lá embaixo
40:19E ele tem 222 cavalos
40:22E ainda tem um segundo motor
40:23Lá na traseira
40:24No eixo traseiro
40:25Com 272 cavalos
40:27No total
40:28São 494 cavalos
40:31E 69,4 kgfm de torque
40:34É coisa pra caramba
40:36Muita coisa
40:37Bom
40:38E potência leva
40:39A desempenho
40:41E esse RAM
40:43Cravou 4,3 segundos
40:46No 0 a 100
40:46Em nossa pista
40:48É um baita número também
40:49Ele é muito rápido
40:50E todas as passagens
40:51De retomada
40:52Foram feitas na casa
40:54Dos 2 segundos
40:55Na verdade
40:56A retomada
40:57De 40 a 80 km por hora
40:59Foi feita em 1,9 segundos
41:00Pra parar
41:01Toda essa massa
41:02Escalaram freios
41:04A disco
41:04Nas 4 rodas
41:05Sendo que
41:06O conjunto dianteiro
41:07É de disco perfurado
41:08E fornecido pela Brembo
41:10Mas é claro que tem o auxílio
41:12Do freio regenerativo
41:13Que é a resistência imposta pelos motores elétricos
41:17Quando eles não estão acelerando
41:18Na verdade
41:19Eles estão recuperando energia
41:20Para as baterias
41:21E a intensidade dessa regeneração
41:23Você controla lá dentro
41:24Tem uma intensidade mais leve
41:25Uma normal
41:27E uma mais intensa
41:28Mas não chega a ser
41:29Aquela função
41:30Unpedal
41:31Que pode
41:32Evitar
41:33Totalmente
41:34O uso do pedal de freio
41:35Ele aumenta a intensidade
41:37Da regeneração
41:38Mas você tem que ainda
41:39Usar o freio
41:39Como em um carro normal
41:40As baterias do BYD RAM
41:42São do tipo
41:43Fosfato de ferro-lítio
41:44Que a BYD chama de Blade
41:46Elas tem 640 volts
41:48São estruturais
41:49E ficam no assoalho
41:51Bem no assoalho do carro
41:52No RAM
41:53A capacidade das baterias
41:54É de 76,9 kWh
41:57Isso aí dá
41:59Mais ou menos
41:59550 km de autonomia
42:02No ciclo NEDC
42:04Que é o ciclo
42:05Mais otimista
42:06De medição
42:07Se você leva
42:08Para o ciclo WLTP
42:10A autonomia
42:10Já cai para algo
42:11Ao redor dos 480 km
42:14Mas esse é o padrão
42:15Mais comparável
42:17Porque é o padrão
42:17Que se usa na Europa
42:19E na maior parte
42:20Dos mercados
42:20É uma boa autonomia
42:22Para um carro
42:23Desse tamanho
42:23E principalmente
42:24Nesse peso
42:25Em um carregador rápido
42:26É possível
42:28Recarregar toda
42:29Essa bateria
42:29Em 50 minutos
42:30Mas em um carregador
42:31Do tipo
42:32Allbox
42:32Mais lento
42:33Doméstico
42:34Leva 12 horas
42:36Para repor toda a carga
42:37Agora tem um detalhe
42:38Essa unidade aqui
42:40Ainda tem padrão chinês
42:41Mas as unidades
42:42Que serão vendidas
42:42Todas elas terão
42:44Padrão tipo 2
42:45E CCS
42:46Que são os mais comuns
42:47E que você encontra
42:48Em qualquer carregador
42:50Público
42:50Aqui no Brasil
42:51Esse parabrisos
42:52Ele pode parecer
42:53Um pouco manchado
42:54Na câmera
42:55Mas é porque
42:55Ele tem um tratamento
42:56Polarizado
42:57Uma camada
42:58De lâmina polarizada
43:00Que ajuda
43:01A dar um tratamento
43:02Não só térmico
43:03Como impedir
43:04Alguns reflexos
43:05Indesejados
43:05No trânsito
43:06E os vidros traseiros
43:07Parecem filmados
43:08Mas na verdade
43:09Eles são tingidos
43:10Porque são vidros
43:11De privacidade
43:12Que chamam
43:13Só que essa especificação
43:14Também não estará
43:15Nos carros vendidos
43:16No Brasil
43:17Porque é mais complicado
43:18Homologar os carros
43:19Com isso aqui
43:20Na verdade
43:22Esses vidros
43:23Eles estão mais escuros
43:24Do que o Contran
43:26Permitiria
43:27Mas agora chegou
43:28A hora mais aguardada
43:29Do dia
43:29Que é fugir
43:30Desse salão aqui
43:31Deixa eu só
43:32Ativar a maçaneta
43:35Por favor
43:36Você primeiro
43:44E é bem provável
43:46Que quem sente aqui atrás
43:48Realmente queira privar a cidade
43:49Porque como você pode ver
43:51Espaço
43:52A pessoa já tem
43:53Olha só
43:54O que sobra
43:55Para mim
43:57Aqui atrás
43:58É muita coisa
43:59Na verdade
44:00Até para a cabeça
44:01Dá para ficar bem acomodado
44:03Eu posso
44:03Puxar um pouco
44:05O encosto de cabeça
44:07Ele também tem abinhas
44:08Igual avião
44:09Isso aqui é praticamente
44:10Uma classe executiva
44:12E veja
44:14Eu ainda posso
44:15Reclinar o banco
44:16Ó
44:17Pelo botão
44:19Junto do vidro elétrico
44:20Traseiro
44:20Mas é claro que
44:22Daqui a pouco
44:23Vem uma aeromoça
44:24Para falar
44:24Que essa daqui
44:25É a posição de decolagem
44:26Eu só posso
44:27Reclinar novamente
44:28Quando o piloto deixar
44:30Agora
44:31Presta atenção
44:32Nisso aqui
44:33Olha
44:35Que silêncio
44:36Carro elétrico
44:38Não tem problema
44:40Das várias
44:41Detonações
44:42Dentro do motor
44:44A todo momento
44:45Para você
44:45Disfarçar também
44:47Alguns barulhos
44:47Parasitários
44:48Dentro do carro
44:49Então a fabricante
44:51Quando desenvolve
44:52Um carro elétrico
44:53Ela tem que reforçar
44:54Muito
44:54O isolamento
44:56Acústico
44:57E a BYD
44:58Fez isso
44:58Muito bem
44:59Nesse carro
44:59O silêncio
45:01Aqui é quase
45:02Enlouquecedor
45:03Para ser sincero
45:04Na verdade
45:05Eu posso até
45:05Aumentar
45:06O espaço
45:07Disponível
45:08Para mim
45:08Por meio
45:09Desses botões
45:10Eu posso
45:10Colocar
45:11O banco
45:12Do carona
45:13Mais para frente
45:14E ter toda
45:14Essa área
45:16Aqui atrás
45:17Para mim
45:17E na verdade
45:18Esses botões
45:19Aqui
45:19São
45:20Para o motorista
45:21Controlar
45:22Esse banco
45:23Quando não tiver
45:24Ninguém aqui atrás
45:25Por exemplo
45:25Porque eu também posso
45:27Controlar tudo
45:27Por meio
45:28Dessa telinha
45:29Aqui
45:30Deixa eu só procurar
45:31A posição
45:32É isso
45:33Olha só
45:34Mais para frente
45:35Vai
45:36Show banco
45:36Show
45:38Perfeito
45:38Como você pode ver
45:40Ainda dá para aumentar
45:41Ainda mais
45:42O espaço
45:43Aqui dentro
45:44É uma coisa
45:45De louco
45:46Mas voltando
45:47Para a telinha
45:48Eu posso fazer
45:49Umas coisas
45:50Bem diferentes
45:51Aqui
45:52Vamos lá
45:52Deixa eu abrir
45:53O teto solar
45:55Vamos lá
45:57Eu também quero mudar
45:58A cor da iluminação
45:59Interna
46:00Vou botar um
46:01Um verde
46:02Mas não dá para ver
46:02Agora porque está de dia
46:03Bem
46:04Eu também posso
46:05Controlar isso daqui
46:05Eu posso ajustar
46:06O banco
46:07Mas eu também posso
46:08Ajustar
46:08A temperatura
46:10Porque
46:10Os quatro assentos
46:12Aqui
46:13Que estão usáveis
46:14Menos esse daqui
46:14Do meio
46:15Eles são
46:16Ou ventilados
46:17Ou aquecidos
46:18Você escolhe
46:19A temperatura
46:20Que você quer
46:21Nos bancos
46:21É uma coisa
46:22Também
46:22Bem diferente
46:24Bem
46:26Confortável
46:27Ninguém passa calor
46:28Nesse carro aqui
46:29Para ser sincero
46:30Porque ainda tem
46:30Essa terceira zona
46:32De ar-condicionado
46:33Que pode ser controlada
46:33Por essa telinha aqui
46:34Que tem um bloqueio
46:35Deixa eu aumentar a velocidade
46:38Temperatura
46:39Temperatura
46:39Também dá para mexer
46:40Mas eu também posso
46:40Controlar isso
46:41Aqui na tela
46:42Só que ela volta
46:43Sempre para a configuração
46:45Vamos lá
46:45Eu quero a menor temperatura
46:47Possível
46:48Reduzir temperatura
46:51Intensidade também
46:51Eu quero que o vento
46:52Saia pelo pé
46:55Olha
46:56Muita coisa
46:56Em termos de conexões
46:59Ainda tem
46:59Duas portas USB
47:01Aqui dentro
47:02Do apoio de braços
47:04Tem uma tomada
47:05De energia elétrica
47:06Embora eu esteja
47:07Num padrão
47:08Meio americano
47:09Meio chinês
47:09Ela fica aqui embaixo
47:11Da saída de ar-condicionado
47:12E eu posso também
47:14Colocar
47:14A minha garrafa d'água
47:15Nesses dois porta
47:16Copos
47:18Aqui no apoio de braços
47:19Muito bom
47:19Muito bom
47:20Antes que você se pergunte
47:22O vermelho
47:23Não vai ser a única cor
47:24De acabamento
47:25Alternando aqui com o preto
47:26Também terá marrom
47:27Então dá para ter uma opção
47:29De cor menos
47:30Digamos assim
47:32Exótica
47:32Mas o padrão de acabamento
47:34Do RAM
47:35É tão bom
47:36Quanto do TAM
47:36Essa parte aqui
47:37Central
47:38É bem diferente
47:39Todo o painel
47:40Tem toque emborrachado
47:42Tirando essa área
47:43De plástico
47:44Duro
47:45Brilhante aqui
47:46Que a noite você vê
47:47Que tem uma iluminação
47:49Por trás
47:49Aqui ainda está
47:50Selecionado o verde
47:51Que eu fiz lá atrás
47:52Mas não dá para ver
47:53Muito bem pela câmera
47:54Por causa da condição
47:55De luminosidade agora
47:56Portas também
47:58Tudo do toque macio
47:59Aqui imita madeira
48:01Aqui tem as costuras
48:02Em forma de trapézio
48:05Toque macio também
48:06Black piano
48:06O acabamento é bom
48:08Ainda tem esse cromado aqui
48:10Meio escuro
48:11Que esconde os botões
48:12De memória
48:14Dos bancos
48:15Quer dizer
48:15Esse banco do motorista
48:17Tem memória
48:18O do carona é elétrico
48:20Ventilado também
48:20Mas ele não tem memória
48:22Ele só tem ajuste elétrico
48:23Em termos de equipamentos
48:25O BYUI de RAM
48:25Está bem no padrão
48:26Das fabricantes de luxo
48:28O sistema de som
48:29É de uma marca premium
48:30É Dirac
48:31Que é a fornecedora
48:32De Rolls Royce e Bentley
48:33E tem
48:33O que é mais importante
48:34Tem uma qualidade sonora
48:35Muito boa
48:36E tem pacotes de equipamentos
48:39De segurança
48:40De segurança e sistema
48:41De direção autônoma
48:42Avançada
48:43A BYUI se chama
48:44De D-Pilot
48:45Que é
48:46Um piloto automático adaptativo
48:48Um assistente de permanência
48:49Em faixa
48:50Leitor de placas
48:52De velocidade
48:53Claro
48:54Ele não usa isso
48:55Para limitar
48:55Sua velocidade
48:56Mas ele dá alertas
48:57E também tem
48:59Um monitor de câmeras
49:00360 graus
49:01Que também
49:02Por essa opção
49:03Aqui na tela
49:04Eu posso ativar
49:06O sistema de estacionamento automático
49:08Ele só pede
49:09Que eu passe
49:10Pela vaga
49:11Até 25 km por hora
49:12Que é uma velocidade
49:13Até
49:13Boa
49:14Para você
49:15Para o carro
49:16Na verdade
49:16Conseguir localizar
49:17Uma vaga
49:18Onde seus quase
49:195 metros
49:20Caibam
49:21Chama muita atenção
49:22A qualidade das telas
49:23Principalmente
49:24Quadro de instrumentos
49:25Que você até consegue
49:26Operar
49:27Aqui pelo volante
49:28Mudar um pouco
49:29A configuração
49:31E ele consegue também
49:32Mostrar todas
49:32Todas as interações
49:34Com sistemas de condução autônoma
49:36Mas a qualidade
49:38E a forma como ele lida
49:39Com reflexos
49:40É muito boa
49:40Mas claro
49:42Nada
49:43Nada
49:44Absolutamente
49:45Nada
49:46Supera
49:47Essa tela central
49:48De 15,6 polegadas
49:51É exatamente a tela
49:52De um notebook
49:53E tem aquela função
49:55Maravilhosa
49:56De girar
49:57Eletricamente
49:58Então é certo
49:59Que toda
50:00Toda a interface
50:01Do carro
50:02Vai estar configurada
50:04Para português
50:05E inglês
50:06Até o lançamento
50:07Até as entregas
50:08Do carro
50:08Mas ele ainda não tem
50:10Android Auto
50:11E Apple CarPlay
50:12Para isso
50:14A BioID
50:15Vai oferecer
50:16Como acessório
50:17Isso daqui
50:18É um emulador
50:20De Android Auto
50:21E CarPlay
50:21Que você conecta
50:23Numa porta USB
50:23Ele tem duas portas
50:24Aqui dentro
50:25Mais duas
50:26Aqui dentro
50:27E aqui também
50:28Tem um 12 volts
50:29E enfim
50:30Se ele conectou
50:31Você vem no aplicativo
50:32Que está instalado
50:33Aqui
50:34É o Auto Kit
50:36E ele vai funcionar
50:38Como um Android Auto
50:40Normal
50:40Só que ele só vai funcionar
50:43Bem
50:44Se eu colocar na horizontal
50:46A resolução
50:47É que não é
50:47Tão boa
50:48É como se eu pegasse
50:49A resolução
50:50De uma tela pequena
50:51E esticasse
50:53Olha só o que acontece
50:54Quando eu giro a tela
50:57Não fica legal
50:58No outro momento
50:59Na verdade
51:00Tinha ficado uma telinha
51:01Bem pequena
51:01Aqui
51:02Para você ter ideia
51:03Da diferença que faz
51:07Deixa eu voltar aqui
51:08E abrir
51:09O próprio aplicativo
51:10Do Waze
51:11Isso sim
51:11Fica numa resolução
51:13Bem legal
51:14E dá para operar
51:15Melhor
51:15Só que aqui
51:16Claro
51:16Dependeria
51:17De eu
51:19Rotear
51:19A internet
51:20Do meu celular
51:21Para ele funcionar bem
51:22E claro
51:23Tem uma coisa
51:23Que eu não posso
51:24Deixar de mostrar
51:25Que é
51:26A câmera
51:27Que eu vou
51:28Abrir aqui agora
51:29Pronto
51:30Agora vocês estão
51:32Assistindo a gravação
51:33Com o Fernando aqui
51:34O Leozinho lá fora
51:36E
51:37Ainda dá para tirar uma foto
51:38Vai ficar registrado
51:39Depois os nossos colegas
51:40Ficam mostrando
51:42As fotos
51:42Que estão aqui
51:43Olha só
51:44A galera já está
51:45Andando gravando
51:46O carro
51:47Ó
51:49Isso aqui foi
51:50Do nosso teste
51:50Do último teste
51:53Olha
51:55Não sei quem gravou
51:58Também dá para voltar aqui
52:00Deixa eu voltar
52:01E filmar também
52:03A frente
52:05É isso que está aqui
52:06Na nossa frente
52:08Bom
52:08É igual Tesla
52:09Tesla também tem isso
52:10Você pode fechar também
52:12Para ter um pouco
52:13De privacidade
52:14Para ninguém vir
52:16Ninguém invadir
52:17Hackear o carro
52:18E fotografar tudo
52:19Que está acontecendo
52:20Não
52:20Não vai acontecer
52:21E temos um
52:22Absurdo extraordinário
52:24Olha o que nós descobrimos aqui
52:25Eu acabei de rotear
52:26A internet do meu celular
52:30TikTok
52:34Eu não sei o que eu apertei
52:35Mas enfim
52:36Está tudo em chinês
52:37Eu não sei
52:38Não é uma conta
52:38Que está logada
52:39Porque
52:40Não está logado
52:41Mas tem o TikTok
52:43Aqui
52:43Dá para assistir
52:44TikTok
52:45No carro
52:46Pelo menos
52:47Quando ele está parado
52:48Eu estava realmente
52:58Ansioso
52:59Para poder dirigir
53:00O Ram na rua
53:00Porque a impressão
53:02Que eu tive dele
53:03Na nossa pista
53:04Foi de que ele
53:05É um carro
53:06Bem confortável
53:07E isso se confirma
53:08Aqui
53:08Com tampa de bueiro
53:09Buraco
53:10Quebra-mola
53:11Ou melhor
53:11Lombadas
53:13Ó
53:14É muito suave
53:15Eu já tinha feito
53:16A ponderação
53:17De que nenhum
53:17B.O.I.G.
53:18Tem suspensão
53:20Pneumática
53:21Com controle
53:22Em tempo real
53:23Mas mesmo assim
53:24O acerto
53:25De suspensão
53:26É muito
53:26Voltado para o conforto
53:28Mesmo
53:28E faz isso
53:29Muito bem
53:30Você sente
53:31A suspensão
53:32Trabalhando
53:33O tempo todo
53:33Para absorver
53:34Qualquer irregularidade
53:36Do piso
53:37E faz isso
53:37Perfeitamente
53:38E olha
53:39Mesmo quando você
53:41Pega uma curva
53:42Pisa fundo
53:44Controla muito bem
53:46A rolagem
53:47Tudo bem
53:47O peso da bateria
53:48Lá embaixo
53:49Em carro elétrico
53:50Sempre deixa
53:51O carro mais assentado
53:52Mas
53:54É surpreendente
53:55A estabilidade dele
53:56É bem surpreendente
53:57Mas você percebe
53:58Esses sinalizadores
54:00Aqui no asfalto
54:01Ele dá uma
54:02Aspereza
54:03No rodar
54:04Até
54:05Um pouco maior
54:06Do que o normal
54:07É estranho
54:07Você tem
54:08Essa aspereza
54:09Mas a suspensão
54:11É confortável
54:12E a suavidade
54:13É bem legal
54:14Também chama
54:15Muita atenção
54:15A forma como a direção
54:17Se mantém
54:18Centralizada
54:19Parece que existe
54:19Uma força
54:21Forçando
54:22A direção
54:23A ficar mais
54:23Centralizada
54:24É um pouco
54:25Anormal até
54:26Falando nisso
54:27A direção
54:28Tem ajuste
54:29Elétrico
54:30Também
54:30Coisa de carro
54:31De luxo
54:32Por esses botões
54:33Aqui
54:34Na verdade
54:35Esse seletor
54:35Eu consigo
54:36Variar
54:37O modo
54:38Da regeneração
54:41Do freio regenerativo
54:42Agora eu estou
54:43No modo padrão
54:45Se eu tiro o pé
54:46Do acelerador
54:47Ele até regenera
54:48Mas não com a mesma
54:48Intensidade
54:49No caso
54:51Eu coloque
54:51O modo mais intenso
54:53Eu prefiro
54:54Na verdade
54:54Deixar no modo
54:55Normal
54:55Como se fosse
54:56Um carro convencional
54:58Pelo menos
54:59Nesse caso
54:59Aqui
55:00Que eu posso
55:01Tirar o pé
55:01Do acelerador
55:02E isso
55:03Não necessariamente
55:03Quer dizer
55:04Que eu queira
55:05De fato
55:06Reduzir a velocidade
55:07Na verdade
55:08Eu só quero
55:08Poupar
55:09E deixar o carro
55:11Rolando bastante
55:12Eu também posso
55:12Alternar entre os
55:13Modos
55:14De condução
55:15Esse aqui é o modo
55:15Esporte
55:16Grafismo vermelho
55:17No quadro de instrumentos
55:18Segura aí
55:19Fernando
55:20Olha só
55:21Chega
55:22Eu não posso também abusar
55:23Aqui
55:23É intensa a aceleração
55:26Desse carro
55:26É bem intensa
55:27Não chega a ser
55:28Um Tesla
55:30Mas
55:31Gruda você bastante
55:32No banco
55:34E quando você
55:35Mantém no modo esporte
55:37Você percebe
55:38Qualquer toquezinho
55:38No acelerador
55:39Tem uma resposta
55:40Bem forte
55:41De potência
55:43De força
55:44Principalmente
55:44E os freios
55:45Brembo
55:46Tem uma modularidade
55:47Muito boa
55:48Geralmente
55:49Quando você tem
55:49Um carro elétrico
55:50E você tem
55:51Freio regenerativo
55:52A primeira fase
55:54Da frenagem
55:55É aumentando
55:56A intensidade
55:58Do freio regenerativo
55:59Isso meio que
55:59Tira um pouco
56:00A sensibilidade
56:01De freio
56:02Isso vale para elétrico
56:03Vale para híbrido
56:04Vale para híbrido
56:05Plug-in
56:06Nesse carro
56:07Talvez pelo freio
56:08Regenerativo
56:09Não ser tão intenso
56:10Na verdade
56:11Equivalente
56:12De um carro híbrido
56:13Você consegue ter
56:14Uma modularidade
56:15De freio
56:15Muito boa
56:16E de carro convencional
56:17Mesmo
56:18De um bom carro
56:25É fato que
56:26Por ser um SUV
56:28O TAM
56:29Vai vender
56:29Muito mais
56:30Do que o RAM
56:31Mas o RAM
56:32É inegavelmente
56:32Mais sofisticado
56:34E será posicionado
56:35Como tal
56:36Ele está sendo lançado
56:37Agora com preço
56:38Ao redor
56:38Dos 550 mil reais
56:40É um carro
56:42Relativamente caro
56:43Na verdade
56:44Ele está no mesmo
56:44Patamar de preço
56:45Dos SUVs elétricos
56:48Das fabricantes de luxo
56:49Alemães
56:50Ele tem
56:50O grande diferencial
56:51De ser um sedã
56:52Um sedã muito equipado
56:54Muito sofisticado
56:55E com coisas
56:56Muito vistosas
56:58Além desses dois carros
57:00A B.O.I.D.
57:00Terá mais outros
57:01Dois produtos
57:02Um sedã
57:03E um SUV
57:03Para compor a gama
57:05Até o final do ano
57:06São dois híbridos
57:07O SUV Song
57:08E o sedã
57:10E os dois
57:11Terão preços
57:11Também mais baixos
57:13Por ter um conjunto
57:13De baterias menor
57:14E isso
57:15Claro
57:15Barateia muita coisa
57:17E ainda tem motor
57:17A gasolina
57:18Para ajudar
57:19A ganhar autonomia
57:20E aí os preços
57:21Devem ficar
57:22Na casa dos 250
57:23A 350 mil reais
57:24Bem na faixa
57:25De preço
57:26Onde estão
57:27Híbridos
57:27Médio-grandes
57:28Plugins
57:29Ou híbridos plenos
57:33Só para reforçar
57:34A B.O.I.D.
57:35Fez uma pequena atualização
57:36Na lanterna traseira
57:37Do RAM
57:37Mas hoje
57:39Ele está à venda
57:39Por 540 mil reais
57:41Ou seja
57:42Cerca de 244 mil
57:44Mais caro
57:45Do que um B.O.I.D.
57:46CIO
57:46Será que vale a pena
57:47Essa diferença toda
57:48Tendo praticamente
57:49A mesma potência?
57:51E este foi
57:51Mais um programa
57:52Quatro rodas
57:53Nós nos vemos
57:54Por aqui na próxima semana
57:55Mas até lá
57:56Você pode continuar
57:56Conferindo todo o nosso conteúdo
57:58No site
57:59Na revista
57:59Nas redes sociais
58:00E também
58:01No nosso aplicativo
58:02Para smartphone
58:03Baixe aí
58:04Porque é bem legal
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