- hace 57 minutos
El 29 de noviembre de 2013, el vuelo 470 de LAM Mozambique Airlines entró en un descenso rápido en el Parque nacional de Bwabwata de Namibia a medio camino de Maputo, Mozambique, a Luanda, Angola, matando a las 33 personas a bordo. La investigación concluyó que el capitán estrelló deliberadamente la aeronave.
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00:01Estaremos en Agrama a las 10.20, nos reportaremos ahí
00:06Estoy buscando LAM 470
00:09Un avión cae del cielo en Namibia y todos sus pasajeros mueren
00:16Nunca había visto un avión tan destruido
00:19Los restos le dan a los investigadores su primera gran pista
00:23Fue causado por los motores
00:25Había dos surcos al inicio de donde se encontraron los escombros
00:28El avión estaba nivelado, tal vez intentaban aterrizar
00:32Pero cuando los investigadores escuchan la grabadora de voz de la cabina
00:37Algo sucede en esa cabina, enciéndelo
00:40Algunos sonidos extraños apuntan a una posibilidad inquietante
00:45¿Qué es eso?
01:04Mayday, catástrofes aéreas
01:12Asesino en la cabina
01:14Aeropuerto Internacional de Maputo en Mozambique
01:17Noviembre 29, 2013
01:19Frenos ajustados en TRO
01:24Frenos ajustados
01:26Configuración de despegue
01:29Configuración de despegue correcta
01:31¿Listos para despegar?
01:32LAM 470 listo para despegar
01:35LAM 470, está autorizado para despegar
01:39Entendido, Torre Maputo, LAM 470
01:42Aquí vamos
01:54Ascenso positivo
01:55Tren arriba
01:58Tren arriba
02:00El capitán Herminio dos Santos Fernández
02:03T49 años
02:05Comanda el vuelo 470 de LAM Mozambique Airlines
02:08Es uno de los pilotos más experimentados de la aerolínea
02:12Flaps a cero
02:16Flaps a cero
02:17El primer oficial tiene 24 años y está iniciando su carrera
02:21Una tripulación formada por un capitán experimentado de mediana edad de Mozambique
02:27Y un copiloto más joven es algo muy común en las aerolíneas
02:33Piloto automático
02:38Engasado
02:41El vuelo tarda 20 minutos en nivelarse a su altitud de crucero de 38.000 pies
02:4711.600 metros
02:52Se dirige a Luanda, en Angola
02:54Y volará sobre Sudáfrica y Botsuana para llegar ahí
03:00El vuelo durará 4 horas
03:03Plan Mozambique ha existido durante algunos años
03:06A finales de los años 30 comenzó sus operaciones
03:09Una aerolínea bien establecida
03:12Vuela principalmente dentro de África
03:14Con una flota pequeña de 6 a 7 aviones
03:17El vuelo directo desde Mozambique a Angola
03:20Es una conexión crucial para muchos pasajeros
03:23En esos dos países hablan portugués y tienen muchos vínculos comerciales
03:27Hay una gran afluencia de turistas
03:29De empresarios que viajan entre los dos países
03:32Específicamente debido a este enlace por el idioma
03:35La carga de trabajo debe ser bastante ligera para la tripulación de cabina
03:40El vuelo de hoy está poco concurrido
03:42La mayoría de los asientos están vacíos
03:45Los pilotos están volando una aeronave de incorporación reciente a la aerolínea
03:50Es un Embraer 190 adquirido hace poco más de un año
03:55El jet bimotor se usa en todo el mundo
03:57Principalmente en rutas de bajo volumen
04:01El Embraer 190 es un avión moderno
04:04Muy exitoso
04:05Se considera un jet regional
04:07Es un buen avión para volar
04:11Control de área de Gaboron LAM 470
04:1345 minutos después del despegue
04:18El avión cruza el espacio aéreo sobre Botswana
04:21Los pilotos se reportan al centro de control de área de Gaboron
04:26Ya sea que esté volando por un país o varios países
04:30Debe pasar por varias jurisdicciones
04:32En un vuelo típico de larga distancia
04:35Puede tener tres o cuatro áreas distintas de control de tráfico aéreo
04:39Donde el avión tiene que comunicarse
04:43LAM 470 Gaboron
04:45Informe su tiempo estimado de vuelo a Agram
04:48En una hora
04:50Gaboron LAM 470
04:52Entendido
04:53Deberíamos estar en Agram a las 10.20
04:55Nos reportaremos ahí
04:57Los pilotos confirman que se reportan cuando llegan a un punto de navegación
05:02Que marca el límite entre Botswana y Angola
05:22Ha pasado una hora desde que el controlador en Gaboron
05:26Se comunicó por última vez con LAM 470
05:29El vuelo debería acercarse a Angola
05:32Le dará a la tripulación sus siguientes instrucciones
05:35LAM 470 Gaboron
05:38Continúe con Luanda Control
05:41Frecuencia 88
05:51LAM 470
05:52LAM 470
05:52¿Me escucha?
06:01Pero no hay respuesta
06:085 minutos después
06:10El controlador de Gaboron
06:12Contacta a el control de Luanda
06:15En Angola
06:16Para averiguar si han tenido noticias de la tripulación
06:18Estoy buscando LAM 470
06:22¿Lo has contactado?
06:24Debía cambiar su enlace de Angola a Luanda
06:27El cambio nunca pasó
06:32Luanda contestó la llamada y dijo
06:35El avión no está aquí
06:375 minutos antes de la hora prevista de llegada
06:40LAM 470 no se ha puesto en contacto con el centro de control de Luanda
06:46¿No has escuchado algo?
06:52Ninguno de los controladores sabe dónde está LAM 470
06:58Ha desaparecido
07:02No hay llamadas de socorro ni señal alguna
07:05Del transmisor de localización de emergencia del avión
07:09Las agencias de investigación de los tres países
07:11Donde el avión se podría encontrar
07:13Fueron notificadas
07:15Botsuana, Angola y Namibia
07:21El último contacto fue a las 9.19 AM
07:24Comencemos por ahí
07:27Los investigadores de cada país verifican sus señales de radar
07:31Para ver si pueden rastrear el Embraer 190 perdido
07:38Son los namibios quienes encuentran su rastro
07:42Ahí está
07:46Los miembros de la Dirección de Investigación de Accidentes de Aviación de Namibia
07:51O DAI
07:52Revisan su señal grabada
07:55Los namibios tenían la información del radar que mostraba el avión en crucero
08:00Hasta que desapareció la señal del radar
08:06Bien, aquí vamos
08:08Se inicia el descenso
08:09Los datos muestran que el vuelo 470 estaba navegando normalmente a 38.000 pies
08:1511.600 metros
08:17Después comenzó a caer hacia el terreno a una velocidad impresionante
08:22Viaja muy rápido
08:24Examinan la señal durante 6 minutos
08:29Y observan el avión cayendo más de 30.000 pies
08:33Unos 9.000 metros
08:34Desciende al doble de velocidad del descenso normal
08:39Eso es
08:40Lo perdimos
08:43Estaba claro que el avión se encontraba en crucero
08:46Y desapareció del radar a unos miles de pies del terreno
08:50Lo que es coherente si el avión intentaba aterrizar
08:53O si el avión tuvo algún otro problema al estrellarse
08:58La trayectoria del radar desaparece una vez que el avión cae por debajo de los 6.600 pies
09:03Pero se muestra que a solo unas pocas millas de la frontera entre Botsuana y Namibia
09:07El AM 470 se dirigía rápidamente hacia el terreno
09:12Sí, sí, estamos buscando pistas de aterrizaje en el área
09:17No veo ningún aeropuerto cerca de su última ubicación registrada
09:21Los investigadores esperan que los pilotos hayan podido aterrizar en un aeródromo
09:30La aeronave tuvo una emergencia
09:32En la que no pudieron comunicarse con el mundo exterior
09:35O estaban ocupados en mantener el avión
09:39Y tal vez intentaban aterrizar en una pista cercana
09:42O en el peor de los casos, lejos de un aeropuerto
09:46Los 6 minutos que pasaron desde que el AM comenzó a descender
09:50Hasta el momento en que desapareció del radar
09:52Debería haber sido tiempo suficiente
09:55Para que los pilotos reportaran la emergencia
09:58La pregunta es
10:00¿Por qué no lo hicieron?
10:05Se desplegaron aviones de búsqueda y rescate
10:08Para tratar de encontrar el vuelo 470 de Mozambique Airlines
10:17Pero son los guardaparques del remoto parque nacional de Wawata
10:22En Namibia
10:23Quienes se encontraron con los restos de la aeronave
10:28Son los restos del vuelo 470 de Mozambique Airlines
10:36Los 27 pasajeros y la tripulación del vuelo están muertos
10:42El área donde se encontraron los restos del avión
10:46Es un área muy remota
10:47Está escasamente poblada
10:50Y es una zona muy abierta
10:52El sitio se encuentra en una franja
10:55De aproximadamente 450 kilómetros de Namibia
10:58Entre Botsuana y Angola
11:01Los investigadores del DAE
11:03De Namibia
11:04Estarán a cargo de la averiguación
11:07Está bien
11:08Hay mucho terreno por recorrer
11:12Encuentra el punto de impacto
11:13Esta fue la investigación más grande
11:16Que habían enfrentado
11:17Fue el primer accidente
11:18Que registró tantas pérdidas humanas
11:20Y era un avión que provenía
11:22De fuera del país
11:23Con varios pasajeros extranjeros a bordo
11:25Así que además tenían que lidiar
11:28Con la presión internacional
11:29Yo nunca había visto un avión tan destruido
11:36El equipo revisa los escombros
11:38En busca de pistas que puedan ayudar
11:40A explicar el siniestro
11:42Los escombros llegan a decirnos todo
11:45La forma en que los restos se encuentran
11:48En el lugar es muy importante
11:51La última imagen de radar del vuelo
11:54Mostró que el avión realizaba
11:55Un descenso inusualmente pronunciado
11:57Momentos antes del impacto
11:59Pero este sitio agrega detalles importantes
12:02Entonces el avión venía desde ahí
12:06Y se dirigía en esa dirección
12:08Hacia Luanda
12:10El vuelo 470
12:12El vuelo 470 se dirigía en dirección correcta
12:14A su destino
12:15No estaba fuera de curso
12:20Los investigadores buscan entre otros restos
12:23Para ver qué más pueden encontrar
12:25Alerón derecho
12:27Regístralo
12:28Una de las cosas que los investigadores buscaban
12:31Eran las partes más importantes de la aeronave
12:34Y ver en qué lugar y posición se encontraban
12:37Como la punta de las alas
12:39La nariz de la aeronave
12:40La cola de la misma
12:41Y flap izquierdo
12:44Estas partes de la aeronave
12:45Tienden a desprenderse del avión
12:47Si hay una colisión en el vuelo
12:50Encontraron todas esas partes
12:52El avión estaba intacto
12:54Cuando impactó en el terreno
12:57En el punto de impacto inicial
12:59Los investigadores encontraron
13:01Dos surcos casi idénticos
13:03Necesitamos medir esto
13:06Había dos zanjas al inicio del rastro
13:09De los escombros
13:16Nueve metros
13:26Es la distancia entre los dos motores
13:29Los surcos tenían una distancia entre ellos
13:32Que era la distancia entre los motores de la aeronave
13:36Son idénticos
13:37El avión estaba nivelado
13:39Eso demostraba a los investigadores
13:41Que el avión tenía niveladas las alas
13:44Es una pista importante
13:45Que muestra a los investigadores
13:47La forma en que el avión cayó al terreno
13:54Los investigadores estudian la forma actual
13:56Del lugar del accidente
13:58Aquí estamos a 487 metros
14:00Del primer punto de impacto
14:01El lugar donde quedaron los restos
14:04Es largo y estrecho
14:05Cuando veo que los restos
14:07Están en un área tan larga
14:09Y el avión está tan desintegrado
14:10Entiendo que venía a alta velocidad vertical
14:13Al impactar el terreno
14:15Y una alta desaceleración
14:16Para que los restos se extendieran
14:18En un área tan amplia
14:19Y eso indica que hubo una velocidad muy alta
14:22No necesariamente un impacto
14:24De alta velocidad fuera del control
14:26Con el terreno
14:27El extenso rastro de escombros
14:29Conduce a una posibilidad
14:31Tal vez trataban de aterrizar
14:35Para responder a esa pregunta
14:37El equipo examina el tren de aterrizaje
14:42Los neumáticos no están desinflados
14:46No hay daños en las masas
14:48Sin marcas de cortadas
14:51Estaban retraídos
14:53No fue un aterrizaje de emergencia
14:55Es la primera pista tangible
14:58Sobre lo que los pilotos
14:59Pueden haber estado haciendo
15:01La tripulación decidió
15:03No extender el tren de aterrizaje
15:04Ya sea porque no estaban dispuestos a hacerlo
15:07O porque no podían
15:08Si no intentaban aterrizar
15:12¿Por qué venían tan rápido?
15:22Un día después del accidente
15:24Todavía no hay evidencia
15:26De por qué el vuelo LAM 470
15:28Se precipitó al terreno en Namibia
15:33La esperanza es que las cajas negras del avión
15:36Ayuden a resolver ese misterio
15:37El manejo de los registradores de vuelo
15:41Debe ser minucioso y metódico
15:44Y debe hacerse con experiencia
15:49Porque no debe hacerse algo
15:51Que arruine o dañe los datos importantes
15:56Las cajas negras a bordo del vuelo 470
15:59Resultaron dañadas por el impacto
16:02Las envían para su análisis
16:06Poco después
16:08La NTSB estadounidense
16:10O la Junta Nacional de Seguridad del Transporte
16:12Se une a la investigación
16:15¿Algo falta?
16:17No lo creo
16:17Ellos mandaron al investigador veterano
16:20Dennis Jones a Namibia
16:21No quedaron muchas piezas grandes
16:24La mayoría de estas pequeñas piezas
16:26Las encontramos dispersas
16:27Ha estado investigando accidentes aéreos
16:30En toda África desde 1996
16:32¿Y no trataban de aterrizar?
16:34No
16:34No hay evidencia de alguna emergencia
16:36Enséñame qué más encontraron
16:40Quedé impresionado con los
16:43Investigadores Namibios
16:44Habían preparado la escena muy bien
16:46Me he topado con otros lugares caóticos
16:49Entraron en un ángulo bajo
16:51Creemos que el piloto tenía el control
16:53¿Señales de que había fuego en vuelo?
16:56No
17:00Los restos de Eugene indican
17:02Que el incendio fue posterior al impacto
17:04Parecía que el daño causado por el fuego
17:06Estaba asociado con el impacto
17:08Y no estaba relacionado con el vuelo
17:10Jones ha trabajado en docenas de accidentes de avión
17:13Pero incluso él está desconcertado
17:16Por las evidencias encontradas
17:17Casi no se formó cráter
17:19No se encontró un gran cráter en el terreno
17:22Eso me hizo pensar que había cierto control de la aeronave
17:26Esta es una pista desconcertante
17:30Si los pilotos tenían el control del Embraer
17:33¿Por qué se estrelló?
17:36No podemos descartar nada
17:37Porque debemos tomar en cuenta todo
17:39No podemos desechar nada
17:42Ni pasar por alto algo
17:51Los restos y los datos del radar
17:53Les dicen a los investigadores del accidente
17:56De la AM 470 la misma historia
17:59Por la información recabada
18:01Era evidente que fue una colisión
18:02De alto impacto
18:04Porque el avión se había desintegrado al impactarse
18:06Con un descenso tan rápido
18:08Los investigadores se preguntan
18:10Si la falla fue en el motor
18:14Cuando un motor está funcionando
18:16Los rotores giran a medida que aspiran aire
18:20La forma en que los álabes de la turbina están dañados
18:25Indica que estaban girando en el impacto
18:28Cuando un motor que gira
18:29A miles de revoluciones por minuto
18:32Se detiene repentinamente
18:34Tiende a crearse un tipo de marcas
18:36Que llamamos mazorcas de maíz
18:39Donde los rotores se pelan
18:41Y hacen que los álabes
18:43Se separen y aplanen
18:44Parece una mazorca de maíz
18:47Cuando revisé los motores
18:49La evidencia fue muy clara
18:50Estaban funcionando totalmente
18:52Al momento del impacto
18:56Una semana después del accidente
18:58Del vuelo 470
18:59Los investigadores han estudiado
19:01Todo lo referente al lugar del accidente
19:03Ahora necesitan centrar su atención
19:05En otra parte para obtener respuestas
19:07Entonces
19:08¿Qué nos falta?
19:11Cuando salí de la escena
19:13Dije
19:13Está bien
19:14Tenemos algunas
19:15Respuestas con la máquina
19:17Pero no tenemos todo
19:18Estamos omitiendo algo
19:20Veamos los registros de mantenimiento
19:22Tal vez fue un problema mecánico
19:24Que fue poco perceptible
19:26Y tal vez
19:27No muy evidente
19:32La investigación se traslada
19:34Del lugar del accidente
19:35A las oficinas de Dye
19:37En Binduk, Namibia
19:40¿Es esta la última inspección?
19:42Diría que sí
19:44Comienzan a observar
19:46La forma en que
19:46Mozambique Airlines
19:48Mantenía el avión
19:4928 de noviembre
19:51Un día antes del accidente
19:58Todo parece ser hecho muy bien
20:00El Embrer 190
20:02Adquirido tan solo hace un año
20:04Tiene un récord
20:05Impecable
20:07Los registros de mantenimiento
20:09Fueron excelentes
20:09La Mozambique
20:10Lo mantuvo bien
20:13Sí
20:13No había fallas en el avión
20:16No hubo fallas importantes
20:18En el sistema
20:18Que hubieran sido reparadas
20:20Recientemente
20:20Ni mantenimiento diferido
20:22Que hubiera afectado
20:23Algún sistema importante
20:24De hecho
20:25Tuvo una inspección exhaustiva
20:27Justo un día antes del evento
20:29Aquí vamos
20:33Nada que indicara
20:35Que el avión
20:35No estaba en su mejor forma
20:37Cuando despegó
20:43Sin evidencia
20:45De un problema mecánico
20:46El equipo dirige
20:47Su atención
20:48A factores externos
20:49Revisan los informes
20:51Meteorológicos
20:52Del día del accidente
20:54Dennis
20:55Los datos meteorológicos
20:56De Mahun
20:57¿El mal tiempo
20:59Derribó el vuelo 470?
21:01Bien
21:02¿Por qué no comenzamos
21:04Desde el despegue
21:04En Maputo?
21:07África
21:08Es el hogar
21:09De algunas de las tormentas
21:11Más fuertes y feroces
21:13Una tormenta eléctrica
21:15Tiene todos los peligros
21:17Que puedas imaginar
21:17Para una aeronave
21:19Produce descargas eléctricas
21:21Con los rayos
21:21Eso puede afectar
21:22Los sistemas de navegación
21:23Causa turbulencias severas
21:26Que pueden comprometer
21:28La integridad de la aeronave
21:29Ocasionan granizo
21:31Y también lluvia
21:36El equipo analiza
21:37Una serie de imágenes
21:38De satélite
21:39Que abarcan
21:39La duración del vuelo
21:42Solo algunas nubes
21:44Dispersas
21:44A 3000 pies
21:45Durante todo el vuelo
21:47Ninguna cerca
21:48De su altitud
21:48De crucero
21:50No encontramos
21:51Nada en el clima
21:52Que afectara
21:52O que nos explicara
21:53Por qué este avión
21:54Cayó a tierra
21:55Y la velocidad del viento
22:00Nada más fuerte
22:01Que 11 nudos
22:02Así que
22:03No había problema
22:05Cuando el entorno
22:07No tiene algo inusual
22:08Cuando la máquina
22:10En sí
22:10Parece funcionar
22:11El área que falta
22:13Por investigar
22:14Es la operación
22:16De la aeronave
22:16Es indagar
22:18Si el capitán
22:19Y el primer oficial
22:20Ejecutaron adecuadamente
22:21Los procedimientos
22:22En la secuencia correcta
22:26Con la máquina
22:27Y el medio ambiente
22:28Descartados
22:29Los investigadores
22:30Solo tienen una línea
22:31Más para investigar
22:33Está bien
22:34Ahora los registros
22:36Del piloto
22:40¿Fueron los pilotos
22:42Responsables
22:43Del accidente
22:44Del vuelo 470?
22:50Los investigadores
22:51Quieren encontrar
22:52Si los pilotos
22:53Del AM 470
22:54Fueron responsables
22:56De causar
22:56El accidente
22:59Capitán
23:00Herminio
23:01Dos Santos
23:02Fernández
23:02Nacido en
23:04Mozambique
23:0449 años
23:06De edad
23:07Aquí vamos
23:09¿Qué tan familiarizado
23:12Estaba el capitán
23:12Fernández
23:13Con el
23:14Embraer
23:14190?
23:19Ascenso positivo
23:21Tren arriba
23:23Tren arriba
23:29El equipo examina
23:30Los registros
23:31Del piloto
23:32Se trata
23:33De encontrar
23:34Algo que pueda
23:34Mostrar
23:35Alguna mala nota
23:36En el rendimiento
23:37Del piloto
23:38El capitán
23:39Fernández
23:40No solo estaba
23:40Bien capacitado
23:412500 horas
23:43En el Embraer
23:44190
23:449000 horas
23:45De vuelo
23:46En total
23:46El era un aviador
23:47Muy experimentado
23:50Malcolm Brenner
23:52Experto en psicología
23:53De aviación
23:54Fue consultado
23:55Para la investigación
23:56El capitán
23:57Tenía un historial
23:58Impecable
23:59Sin accidentes
24:00Sin incidentes
24:01Estaba médicamente
24:03Calificado
24:03Todos sus registros
24:05Estaban actualizados
24:06El primer oficial
24:07Era joven
24:08Pero tenía
24:08Más de mil horas
24:09De vuelo
24:10Los dos eran
24:11Buena mancuerna
24:15Flaps a cero
24:18Flaps a cero
24:20Es una práctica
24:21Muy común
24:21Tener un capitán
24:22Muy experimentado
24:23Y un primer oficial
24:24Más joven
24:24Le permite
24:26Al primer oficial
24:27Aprender
24:27Y progresar
24:28En su carrera
24:29Deberían trabajar
24:30Como un buen equipo
24:31Piloto automático
24:35Piloto automático
24:36Engarzado
24:42Los investigadores
24:43Han agotado
24:44Todas las líneas
24:45De investigación
24:46Disponibles
24:46Sin resultados
24:48El accidente
24:49Sigue siendo
24:50Un misterio
24:51¿Alguna noticia
24:52De las grabadoras?
24:53Todavía no
24:54Voy a preguntar
24:55Está bien
24:58Dos semanas
24:59Después del accidente
25:00Los datos
25:01De vuelo
25:01Y las grabadoras
25:02De voz
25:03De la cabina
25:03Finalmente
25:04Están listos
25:05Para su análisis
25:05En Washington D.C.
25:07Estábamos ansiosos
25:08Por saber
25:09Lo que las grabadoras
25:10Tenían que decirnos
25:11Porque nos ayudarían
25:12A planear la estrategia
25:13Para el resto
25:14De la investigación
25:15Está bien
25:16Listos para la reproducción
25:18Control de área
25:19De Gaborone
25:20LAM 470
25:22LAM 470
25:23Gabor
25:24Informe su tiempo
25:25Estimado a Agram
25:26En una hora
25:28Gaborone
25:29LAM 470
25:30Entendido
25:31Deberíamos estar
25:32En Agram
25:33A las 10.20
25:33Nos reportaremos allí
25:34Los investigadores
25:36Escuchan atentamente
25:38La grabación
25:38Y perciben algo
25:39Que despierta su interés
25:41Fue solo
25:42Un vuelo
25:43De rutina
25:44Hasta que
25:45El primer oficial
25:46Se excusó
25:46Para ir al sanitario
25:49Voy a salir
25:50Al sanitario
25:50¿Tienen los controles?
25:52No hay problema
25:59El primer oficial
26:01Sale de la cabina
26:03El capitán
26:04Dijo que estaba bien
26:05Y el primer oficial
26:07Se fue
26:15A partir de ese momento
26:16Todo fue tranquilo
26:29Pasan 30 segundos
26:31En silencio
26:36Un minuto
26:43Seis minutos
26:44Seis minutos
26:44De silencio
26:45En el CBR
26:47En realidad
26:48Todo parecía normal
26:54El primer oficial
26:55Está de regreso
27:00De pronto
27:01Se escuchan
27:02Golpes en la puerta
27:08No hubo respuesta
27:11Y después
27:12Los golpes
27:13Comenzaron
27:14A volverse
27:14Más
27:15Repetitivos
27:17La puerta
27:18De la cabina
27:19Permanece cerrada
27:20El copiloto
27:21Del vuelo
27:22Quiere regresar
27:23Y el capitán
27:24No responde
27:26Durante el vuelo
27:27La puerta
27:27De la cabina
27:28Se bloquea
27:29Automáticamente
27:30Se puede abrir
27:31Desde el exterior
27:32Con un código
27:34Pero el código
27:35No abrió
27:36La puerta
27:39Y el capitán
27:40Todavía no responde
27:42El primer oficial
27:43Pudo pensar
27:43Quizá el capitán
27:44Se siente mareado
27:46Quizá si golpeó fuerte
27:47La puerta
27:48Las cosas volverán
27:49A la normalidad
27:49Me dejará volver a entrar
27:57Alta velocidad
27:58Alta velocidad
27:59Alta velocidad
28:00¿Qué es eso?
28:01¿Qué sucede?
28:02La grabación
28:03Se vuelve aún más inquietante
28:05Descenso pronunciado
28:08Descenso pronunciado
28:09Descenso pronunciado
28:10Descenso pronunciado
28:11Descenso pronunciado
28:12Después escuchamos
28:14La alarma de proximidad
28:15A tierra
28:15Que decía
28:16Hacienda
28:17Terreno
28:18Hacienda
28:19Hacienda
28:20Hacienda
28:20Esa fue la primera señal
28:22De que el avión
28:23Estaba cayendo
28:24Terreno
28:25Hacienda
28:26Hacienda
28:27Hacienda
28:36Los investigadores
28:38Están sorprendidos
28:40Está más allá
28:41De lo anormal
28:42Esto es extraño
28:43Esto es inusual
28:43Uno no espera
28:45Tener una situación
28:46En la que
28:47A un piloto
28:48Se le niegue
28:49La entrada
28:49A la cabina
28:50Algo estaba mal
28:51Con el capitán
28:53El primer oficial
28:55Golpeó la puerta
28:56Y no obtuvo
28:57Respuesta alguna
28:58Y desencadenó
29:00Una serie de incidentes
29:02Que originaron
29:04La tragedia
29:09La investigación
29:10Sobre el accidente
29:11Del vuelo 470
29:12De LAM
29:13Ha arrojado
29:14Una pista impactante
29:15El primer oficial
29:17Estuvo fuera
29:18De la cabina
29:18Durante
29:22Seis minutos
29:24Justo hasta que
29:25El avión
29:26Se estrella
29:26Y parece que
29:28El capitán
29:28No hizo nada
29:29Para evitar el choque
29:33Descenso pronunciado
29:34Descenso pronunciado
29:35Descenso pronunciado
29:36Descenso pronunciado
29:39Aquí hay un miembro
29:40De la tripulación
29:41Que está tratando
29:42De volver a su posición
29:43Y no se le permite
29:44Entrar
29:44Eso es
29:45Absolutamente
29:46Anormal
29:49Hay que averiguar
29:50Qué sucedió
29:51En esa cabina
29:52El primer oficial
29:54De vuelo
29:54Quiere entrar
29:55¿Por qué razón
29:56No responde
29:57El capitán
29:59Regresa
29:59Al momento
30:00En que el primer oficial
30:01Abandona la cabina
30:02El equipo
30:03Quiere revisar
30:04La grabación
30:05De voz
30:05De la cabina
30:06Con más cuidado
30:07¿Se perdieron algo
30:09La primera vez?
30:11Verifiquemos
30:12Si hubo incapacidad
30:14La incapacidad sutil
30:15Es una situación
30:16En la que alguien
30:17Parece ser normal
30:18Tanto física
30:20Como mentalmente
30:21Pero por alguna razón
30:22No está cumpliendo
30:23Con los estándares
30:24Voy a salir al sanitario
30:26¿Tiene los controles?
30:27No hay problema
30:28Aísla el micrófono
30:30Del capitán
30:30Y súbele
30:33No pueden pensar
30:34Con claridad
30:35No se mueven
30:36Tan rápido
30:36O con tanta destreza
30:39Uno de los tipos
30:40De incapacidad sutil
30:41Que puede ocurrir
30:42Es la hipoxia
30:43Eso es falta de oxígeno
30:47Su respiración
30:48La escucho
30:50Puede respirar
30:51Y estar incapacitado
31:00Espere
31:01Vuelvalo a poner
31:07Algo está sucediendo
31:09En esa cabina
31:09El capitán
31:11Está haciendo algo
31:12Podíamos escuchar clics
31:13Parecía que el piloto
31:15Que estaba
31:15En la cabina
31:16Del avión
31:16Operaba algún mecanismo
31:18No podíamos
31:20Descifrar exactamente
31:21Pero parecía
31:22Que giraba
31:22Las perillas
31:23Probablemente
31:24Algo del piloto
31:25Automático
31:26Pero no lo sabíamos
31:28Solo podíamos
31:28Escuchar los sonidos
31:29De los botones
31:36En definitiva
31:37Se movía
31:39Podíamos escuchar
31:40Movimientos
31:40Por lo que parecía
31:41Que estaba
31:41Consciente
31:43Pero que está
31:44Haciendo
31:47Ingresando
31:47Comandos
31:48De vuelo
31:48Lo que no
31:50Escucharon
31:50Fue aún más
31:51Inusual
31:51No oyeron
31:52Una sola palabra
31:53De la boca
31:54Del capitán
31:54Ni una palabra
31:56Al primer oficial
31:57Ni una palabra
31:58En la radio
31:58Ni siquiera
31:59Una palabra
32:00Para sí mismo
32:01Hubo
32:02Absoluto silencio
32:06La grabación
32:07Lleva una sombría
32:09Hipótesis
32:10Una vez que los
32:11Investigadores
32:12Escucharon lo que sucedió
32:13Se dieron cuenta
32:14Que había una acción
32:15Deliberada
32:16Por parte
32:16Del capitán
32:18Un capitán
32:19Que hace movimientos
32:20Pero no deja
32:21Que su primer oficial
32:22Regrese a la cabina
32:23Obliga a los
32:24Investigadores
32:25A considerar
32:26Una posibilidad
32:27Inquietante
32:28Que las acciones
32:29Del capitán
32:30Fueron
32:30Deliberadas
32:36Parece extremadamente
32:38Improbable
32:38Que un piloto
32:39Bien entrenado
32:40Y experimentado
32:41Estrelle un avión
32:42Deliberadamente
32:43El equipo
32:44Debe descartar
32:45Todas las demás
32:45Posibilidades
32:46Antes de llegar
32:47A esa conclusión
32:49No sabíamos nada
32:50Sobre las características
32:51De este avión
32:52O de su tripulación
32:53Una vez que se obtiene
32:54Esa información
32:55Se puede correlacionar
32:57Con la grabadora
32:57De voz de la cabina
32:59Entonces
33:00¿Podemos estar
33:01De acuerdo
33:01En que el FDR
33:03Confirma
33:03Que no hubo
33:04Ninguna falla
33:05En el avión?
33:06Antes de comenzar
33:07A considerar
33:08Seriamente
33:08La acción
33:09Deliberada
33:09Debe
33:10Asegurarse
33:11De no dejar
33:11A un lado
33:12Ninguna información
33:13Que explique
33:13Otra causa
33:14Las condiciones
33:15Normales
33:15No se detectaron
33:16Fallas mecánicas
33:18Bueno
33:20Eso nos entra
33:21En el piloto
33:22Revisemos
33:23Que sucedió
33:24Cuando el primer oficial
33:25Abandona la cabina
33:27La grabadora
33:29De vuelo
33:29Mostrará
33:30Que datos
33:30Ingresó el capitán
33:31En los controles
33:32De vuelo
33:34¿Podemos aislar
33:36Estos cuatro parámetros?
33:38Los datos ingresados
33:40Demuestran una imagen
33:41Desgarradora
33:42De las acciones
33:43Del capitán
33:43Dentro de la cabina
33:45El primer oficial
33:46Sale de la cabina
33:48Unos minutos
33:49Más tarde
33:50Parece que comienza
33:51A hacer una serie
33:52De ajustes
33:59Voy a salir
34:01Al sanitario
34:01¿Tiene los controles?
34:02No hay problema
34:15Tres minutos
34:16Después de la salida
34:17Del primer oficial
34:17La altitud
34:18Se ajusta
34:19Tres veces
34:20Lo que indica
34:22Al avión
34:22Que descienda
34:23A una altitud
34:24De 592 pies
34:25Sobre el nivel
34:26Medio del mar
34:27Son los clics
34:28Que escuchamos
34:51592 pies
34:52Está muy por debajo
34:53Del nivel
34:53Del terreno
34:54En esa área
34:55Estaba volando
34:56Con el piloto
34:56Automático
34:57Una forma
34:58En la que
34:58En general
34:59Aterriza un avión
35:01Tres minutos
35:01Después
35:02El primer oficial
35:03Regresa a la cabina
35:12Pero el capitán
35:13No abre la puerta
35:14Con seguridad
35:15Anuló el código
35:16De la puerta
35:19Los aviones
35:21Como el Embraer
35:22190
35:22Tienen un control
35:24Que permite
35:25Que un piloto
35:25Adentro
35:26Anule el teclado
35:27Exterior
35:27Y mantenga
35:28La puerta
35:28Cerrada
35:30Y
35:31Después
35:32Desengarza
35:33Los autoaceleradores
35:34E inicia
35:34El descenso
35:37La potencia
35:38Se redujo
35:38Los aceleradores
35:40Permanecieron
35:40En la posición
35:41De desacelerado
35:42Este mismo
35:44Tipo de ajustes
35:45Es lo que
35:45Usaría
35:46Durante un descenso
35:47Al destino
35:50Ordenaba
35:50Al piloto
35:51Automático
35:51Que estrellara
35:52El avión
35:57No puedo
35:58Entrar
36:06No alarmemos
36:07A los pasajeros
36:08El primer oficial
36:09Trata de ser
36:10Discreto
36:11Capitán
36:12Está bien
36:13Lo último
36:14Que necesita
36:15Ahora
36:15Es pánico
36:16En la cabina
36:18Con el primer oficial
36:20Golpeando la puerta
36:21El capitán
36:22Hace un último
36:22Movimiento
36:23Emplea
36:24El freno
36:24De velocidad
36:26El freno
36:27De velocidad
36:28Eleva
36:28Los spoilers
36:29Del avión
36:32Desplegar
36:32Los spoilers
36:33Está fuera
36:34De los procedimientos
36:34Normales
36:35Los frenos
36:37De velocidad
36:37Incrementan
36:38La velocidad
36:38Vertical
36:39De la aeronave
36:40El avión
36:41Descendía
36:41A unos 5.000
36:42Pies por minuto
36:43Un minuto
36:44Después
36:45De desplegar
36:45Los frenos
36:46De velocidad
36:46Incrementó
36:47El descenso
36:48A 10.000
36:48Pies por minuto
36:55Durante el descenso
36:56De la aeronave
36:57El capitán
36:58Deja el piloto
36:59Automático
37:00Engarzado
37:00Y no toca
37:01La columna
37:02De control
37:04Los ajustes
37:05Que estaba haciendo
37:06Muestran que el capitán
37:07Tenía conocimiento
37:08Muy muy profundo
37:09De la aerodinámica
37:10De la aeronave
37:11El comportamiento
37:12De los sistemas
37:14El efecto
37:15Fue tener
37:16Un descenso
37:16Muy suave
37:17Y muy consistente
37:18Desde el crucero
37:19Hasta el final
37:20En el terreno
37:24Terreno
37:25Hacienda
37:25Todo lo que
37:27Estaba haciendo
37:28El piloto
37:28Era
37:29Para
37:30Lograr
37:31Derribar
37:32El avión
37:32Rápidamente
37:37Capitán
37:39Capitán
37:40Abra la puerta
37:41En menos
37:42De 15 minutos
37:43El capitán
37:44Fernández
37:44Deliberadamente
37:45Cambia la altitud
37:46De crucero
37:47Del avión
37:48Y lo estrella
37:48Contra el suelo
37:52Esta fue
37:52Una acción
37:53Deliberada
37:58Ahora
37:59Hay una pregunta
38:00En el aire
38:03Pero
38:04¿Por qué
38:04El piloto
38:04Haría esto?
38:12El capitán
38:13Herminio
38:14Dos Santos
38:14Fernández
38:15Era un piloto
38:16Experimentado
38:16Con una
38:17De las mejores
38:18Aerolíneas
38:19De África
38:22¿Qué lo hizo
38:24Volar
38:24El Lam
38:24470
38:25Hasta 38
38:26Mil pies
38:27Y luego
38:28Estrellarlo
38:28Contra el terreno?
38:33Lo que si sabemos
38:34Es que le tomó
38:35Dos minutos
38:36Al capitán
38:37Cerrar la puerta
38:38Y luego
38:39Tardó
38:40Un minuto
38:40Adicional
38:41Hasta que
38:41Inició
38:42El descenso
38:42Entonces
38:44Durante
38:44Ese tiempo
38:45Debemos
38:46Asumir
38:47Que estaba
38:47Pensando
38:48En la vida
38:48En si
38:50Quería
38:51En realidad
38:51Hacer algo así
38:56Bien
38:57Entiendo
38:57¿Conociste
38:59Al capitán
38:59Fernández
39:00En persona?
39:01La investigación
39:02Profundiza
39:03En la vida
39:03Del capitán
39:04Actual
39:05Y pasada
39:07¿Alguna vez
39:08Lo viste
39:08Deprimido?
39:09A pesar
39:10De no encontrar
39:10Banderas rojas
39:11En sus registros
39:12Médicos
39:13Y profesionales
39:14Los investigadores
39:15Descubren
39:15Que su vida
39:16Privada
39:17Era otro
39:18Asunto
39:18Los investigadores
39:20Encontraron
39:21Varios eventos
39:21En la vida
39:22Del capitán
39:23Había estado
39:24Separado
39:25De su esposa
39:26Durante
39:26Casi
39:27Diez años
39:28Y ese
39:28Proceso
39:29De divorcio
39:30No había
39:30Terminado
39:31¿Problemas
39:32Personales?
39:34Su hija
39:35Más joven
39:35Había sido
39:36Sometida
39:37A una cirugía
39:38Cardiaca
39:39Lo que fue
39:39Muy estresante
39:40¿Y si eso
39:42No fuera
39:42Suficiente
39:43Para un hombre?
39:44Un año
39:45Antes
39:45El hijo
39:46Mayor del capitán
39:47Había muerto
39:48En un accidente
39:49Automovilístico
39:50Que se cree
39:51Fue suicida
39:52¿Apenas hace un año
39:53Del accidente?
39:54El aniversario
39:55De la muerte
39:56Del hijo
39:56Había sido
39:57Solo unos días
39:58Antes
39:58De ese lamentable
40:00Accidente
40:01Y seguramente
40:02Eso estaba
40:03En su mente
40:06Capitán Fernández
40:07Un placer
40:08Verlo de nuevo
40:09Igual señor
40:10Lo último
40:11Que sucedió
40:12No siempre
40:13Es una causa
40:14Pero si puede
40:15Precipitarlo
40:16Y puede
40:17Ejercer presión
40:18En el estado
40:19Emocional
40:20De la persona
40:21Y abrumarla
40:22El sol
40:23Está radiante
40:24Un buen día
40:25Para volar
40:26Si
40:27Así es
40:33Después de la investigación
40:35De LAMP 470
40:36Los expertos
40:37En seguridad
40:38Aérea
40:39Luchan por explicar
40:40Lo que motivó
40:40Al capitán
40:41Es realmente
40:43Imposible
40:43Para mí
40:44Responder
40:44Cuáles fueron
40:45Las circunstancias
40:46De su vida
40:46Que influyeron
40:47En él
40:48Para tomar
40:48Esa decisión
40:49Durante el vuelo
40:50Es imposible
40:52Saber por la evidencia
40:53Que tenemos
40:53Si se trató
40:54De un acto
40:55Deliberado
40:56Que se preparó
40:56Mucho antes
40:57Del vuelo
40:58O si fue algo
40:58Que sucedió
40:59Durante el trayecto
41:00Determinar
41:01Cómo evitar
41:02Que un acto
41:03Tan irracional
41:03Vuelva a suceder
41:05También es un desafío
41:06Voy a salir
41:07Al sanitario
41:08¿Tiene los controles?
41:09No hay problema
41:10Por muchas razones
41:12De seguridad
41:13Es importante
41:14Tener dos personas
41:15En la cabina
41:15En todo momento
41:16Se llama
41:17La regla
41:17De dos personas
41:19Mozambique
41:20Estaba por delante
41:21De la mayoría
41:21De la industria
41:22Lam comenzó
41:24Una
41:25Política
41:26De no dejar
41:26A una persona
41:27Sola en la cabina
41:28En ese momento
41:29No respetaron
41:30La regla
41:33Tener a alguien
41:34Más en la cabina
41:35Le habría dado
41:36La oportunidad
41:37De hablar las cosas
41:38Y de haber
41:39Reflexionado
41:40Pero las terribles
41:41Circunstancias
41:42Que rodearon
41:43El accidente
41:44Del vuelo
41:44470
41:45Y la muerte
41:46De 33 personas
41:47Recibieron poca
41:49Tensión
41:49En todo el mundo
41:54Si ocurre un accidente
41:56En el primer mundo
41:57Todos los medios
41:58De comunicación
41:58Ponen su atención
41:59En eso
42:00Más que si sucede
42:01En África
42:01Pudo haber tenido
42:02Un impacto mayor
42:03Y quizás ayudar
42:04A tomar medidas
42:05En la comunidad
42:06Internacional
42:07De aviación
42:08En los problemas
42:09De salud mental
42:10De los pilotos
42:11Después
42:12El 24 de marzo
42:14De 2015
42:15Poco más de un año
42:16Después del accidente
42:17Del vuelo 470
42:19El vuelo
42:20German Wings
42:219525
42:22Desaparece del radar
42:23Sobre los Alpes
42:24Franceses
42:26Al igual que
42:27El LAM 470
42:28Un piloto
42:29Deja al otro
42:30Piloto
42:31Fuera de la cabina
42:31Ingresa una serie
42:33De datos
42:33En los controles
42:34De vuelo
42:35Y permite
42:36Que el piloto
42:36Automático
42:37Vuele el avión
42:38Hasta el terreno
42:39Fue como si estuviera
42:41Familiarizado
42:42Con el informe
42:42Del LAM 470
42:43La secuencia
42:44De eventos
42:45Fue similar
42:45La investigación
42:46Revela
42:47Que este accidente
42:48Fue causado
42:48Por las acciones
42:49Deliberadas
42:50Del primer oficial
42:52Si hubieran
42:53Prestado atención
42:54Al accidente
42:55Del LAM
42:56Habrían beneficiado
42:57A la industria
42:58Y muy posiblemente
42:59Iniciado procedimientos
43:00Que hubieran evitado
43:01El accidente
43:02De German Wings
43:03German Wings
43:04No tenía la política
43:05De tener una segunda persona
43:07En la cabina
43:08Y eso es algo
43:09Que se aprende
43:10Del LAM
43:10Que pudo haber evitado
43:11Lo que pasó
43:12La publicidad
43:14En torno al accidente
43:15De German Wings
43:16Provoca una demanda
43:17De acción
43:18En la industria
43:19De las aerolíneas
43:20A partir de estos accidentes
43:22La industria
43:23Se da cuenta
43:24De la importancia
43:25Del
43:25Bienestar psicológico
43:27De los pilotos
43:28Y específicamente
43:29La regla
43:30Sobre tener
43:30Dos personas
43:31En la cabina
43:32En todo momento
43:33Ha habido
43:34Un gran impulso
43:35Para adoptarlo
43:35A nivel mundial
43:38El mundo
43:38Se despertó
43:39Con este problema
43:40Después de German Wings
43:41Porque por desgracia
43:42Se convirtió
43:42En un foco
43:43De atención
43:43De la prensa
43:44Más que el accidente
43:45De Mozambique
43:45Pero desde entonces
43:47Estamos trabajando
43:48Como una industria
43:49Para implementar
43:50Un programa
43:51De salud mental
43:51De aviación
43:53Un sistema
43:54Que con suerte
43:54Nos ayudará
43:55A prevenir
43:56Este tipo
43:56De accidentes
43:57En el futuro
43:58No
43:58No
43:59No
44:00No
44:00No
44:00No
44:00No
44:00No
44:01¡Gracias!