Occasion de la semaine : Renault Clio 4

Sud Radio

Avec Julien Bertaux, journaliste à Caradisiac.com  •  • • • ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##ON_PREND_LE_VOLANT-2025-10-11##

Transcript

00:00Et on prend le volant.

00:01Et vous le savez maintenant, et c'est en tout cas cette année, nous avons une semaine sur deux,

00:05une voiture neuve ou une voiture d'occasion !

00:08Et aujourd'hui ?

00:09Aujourd'hui on va parler d'un modèle alors que tout le monde connaît,

00:13la Renault Clio de quatrième génération.

00:16Et pour en parler avec nous, Julien Berthaud, journaliste à caradisiac.com.

00:20Bonjour Julien !

00:20Salut Julien !

00:22Bonjour à vous, bonjour Laurence, bonjour Jean-Luc.

00:25La Renault Clio quatrième génération,

00:26question, quelle année de mise en production et jusqu'à quand est-elle produite ?

00:31C'est une voiture qui a été commercialisée d'octobre 2012 à mai 2019.

00:36Mais en fait elle a continué sa carrière en parallèle de la Clio de cinquième génération

00:41jusqu'en août 2020.

00:43C'était la Clio génération et à l'époque elle était vendue 10 990 euros.

00:48Donc clairement aujourd'hui ça fait rêver.

00:50Oui c'est vrai que ça fait rêver.

00:51On voit des images sur la page Facebook.

00:53Alors Clio quatrième génération qui était une vraie réussite.

00:57Alors je vais reprendre ces télé-pubes pour les générations d'avant

01:00mais elle avait vraiment tout d'une grande celle-là.

01:03Oui clairement elle avait tout d'une grande.

01:04Déjà la ligne franchement ça mettait vraiment un grand coup de fraîcheur

01:08à la gamme Renault quand elle est arrivée.

01:11C'est une voiture qui reste assez compacte

01:12parce qu'on est dans les 4 mètres de long.

01:14mais plutôt spacieuse et surtout un coffre assez logeable de 300 litres.

01:22Donc ça c'est plutôt une bonne chose.

01:23Et puis elle existait encore en break, estate,

01:26ce qui permettait d'avoir encore un plus beau volume de chargement.

01:30Et puis une voiture qui offrait toujours un très bon compromis

01:32entre le confort et le comportement

01:34même si elle n'avait pas le même moelleux que la Clio 3.

01:37Oui.

01:37Un sonorisation un peu perfectible en revanche.

01:39Et puis là on va venir à ce qui fait mal.

01:45Pas une fiabilité redoutable.

01:47Principalement sur certains moteurs essence.

01:49On va parler du fameux 1 litre de TCE

01:51qui vaut mieux éviter en occasion.

01:54On est d'accord ?

01:55Oui clairement c'est un moteur qu'il faut éviter.

01:58C'est un moteur qui est apparu en 2016 je crois sur la phase 2 de la Clio.

02:04En fait c'est des problèmes de surconsommation d'huile

02:06donc qui peuvent entraîner des casse moteur,

02:08des problèmes de chaînes de distribution.

02:11Donc clairement ça c'est un moteur qu'il faut mettre de côté.

02:13Il faut l'éviter quoi.

02:14D'accord.

02:14Sur les moteurs essence aujourd'hui il y a quoi comme offre ?

02:16Qu'est-ce qui serait selon vous le meilleur choix en Clio 4 essence ?

02:22Après on parlera des diesels

02:23puisque c'était le gros des ventes à l'époque.

02:25Oui.

02:25Alors le meilleur choix en essence c'est le TCE 90 chevaux.

02:29C'est un moteur qui est suffisamment performant,

02:31qui est très diffusé en occasion,

02:33qui n'est pas très cher.

02:35Donc ce moteur là c'est un moteur qui ne consomme pas beaucoup.

02:37C'est un petit 3 cylindres.

02:39Oui c'est ça, c'est un 3 cylindres de 900 cm3.

02:43D'accord.

02:43Donc plutôt le 90 chevaux TCE pour les moteurs essence.

02:48Évidemment si on veut se faire super plaisir,

02:50il y avait encore à l'époque...

02:52La RS.

02:53Ah bah oui, une Clio RS 200 chevaux.

02:55Ça c'était une vraie voiture avec laquelle

02:57on pouvait se prendre pour un pilote de rallye d'ailleurs.

02:59Moi j'ai adoré cette voiture.

03:01Oui oui, franchement c'était une très bonne voiture.

03:05Voilà un petit 1600 turbo, 200 chevaux,

03:07en plus boîte automatique,

03:08enfin en tout cas à double embrayage avec les palettes au volant.

03:11Donc ça, ça pouvait quand même rajouter un petit peu de PEPS.

03:14Un peu plus polyvalente que les versions précédentes d'ailleurs des Clio RS.

03:18Alors le gros des ventes, comme je l'ai dit,

03:20c'était les diesels.

03:22Les diesels, alors là on a aussi une offre qui était assez vaste,

03:26avec plutôt une meilleure fiabilité d'ailleurs que pour les moteurs essence.

03:31On peut en trouver aujourd'hui, il y en a beaucoup en occasion.

03:34Oui, il y en a énormément en occasion.

03:36En fait, ce qu'on trouve c'est le 1,5 litre DCI,

03:38principalement en 90 chevaux ou en 110 chevaux.

03:41Et c'est vrai que c'est un moteur qui est plutôt fiable

03:42parce que c'est un vieux moteur.

03:43Ça fait des années qu'il est utilisé.

03:47Donc c'est un moteur qui ne pose pas de soucis,

03:49qui est très représenté en occasion.

03:51Et le 90 chevaux suffit largement pour ce type de voiture.

03:55D'accord.

03:56Budget pour, alors, ou pour l'essence ou pour le diesel ?

04:01Alors les Clio 4, ça commence à peu près à 4 000 euros.

04:04Alors je déconseille d'aller vers une voiture de 4 000 euros

04:09parce que forcément ils ont beaucoup de kilomètres.

04:11Mais globalement, à partir de 7 000 euros pour un essence,

04:14on peut avoir droit à une version 90 chevaux.

04:17le fameux TCE de 2014 avec un peu plus de 100 000 kilomètres.

04:21Pour le diesel, c'est un peu plus cher.

04:23C'est un peu plus coté.

04:23Il faut compter à peu près 7 900 euros pour les premiers prix,

04:27pour un DCI 90 de 2013 et à peu près 90 000 kilomètres.

04:32Oui.

04:33Consommation, on n'en avait pas parlé sur le diesel,

04:36mais c'est vrai que c'est des appétits d'oiseaux.

04:38C'est moins de 4 litres au sang quand on rouge raisonnablement.

04:41C'est ça ?

04:41Oui, on peut descendre en dessous des 4 litres, oui.

04:44En plus, un diesel, ça ne dépend pas énormément du type de conduite,

04:49donc c'est des consommations qui sont tout de même assez constantes.

04:51En plus, comme il y a énormément de choix,

04:53je vais vous demander dans la centrale,

04:54il y a combien d'annonces sur la Clio 4 ?

04:57Il doit y en avoir une palanquée, non ?

04:59Oui, il y en a pas mal, il y en a plusieurs milliers,

05:01il y en a à peu près un peu plus de 1500 annonces de Clio 4 en ce moment.

05:05D'accord, donc on peut en trouver partout en France,

05:07on peut même choisir la couleur.

05:09Donc là, le conseil qu'on pourra donner,

05:12comme pour les voitures d'occasion,

05:13c'est vous y allez, vu qu'il y a de la concurrence,

05:15vous y allez, vous négociez,

05:16et puis vous envoyez plusieurs avant de craquer, c'est ça ?

05:19Oui, oui, complètement.

05:20Alors ne pas hésiter quand même à monter dans des finitions hautes.

05:24Moi, je conseillerais à partir de l'Intense,

05:26parce que ça permet de profiter de pas mal d'équipements,

05:29régulateurs de vitesse,

05:31accès-démarrage sans clé,

05:33climatisation automatique, le GPS.

05:35Donc ne pas hésiter à monter en gamme.

05:37Voilà, avec des prix des pièces,

05:38en plus qui sont raisonnables pour réparer,

05:40et puis on peut même trouver,

05:41comme c'est une voiture qui a été beaucoup produite,

05:43des pièces d'occasion qui permettent de réparer pour vraiment pas cher.

05:46Donc voilà, une bonne idée de budget,

05:48comme je l'ai dit au début,

05:49elle a tout d'une grande, cette Clio 4.

05:51Donc si vous avez envie de vous faire plaisir, entre guillemets,

05:56n'hésitez pas.

05:57Sauf le 1 litre de TCE, on va le répéter.

06:00Voilà, le 1 litre de TCE, il faut le mettre de côté.

06:04Merci beaucoup.

06:04Surtout qu'il y a beaucoup de choix en TCE 90 ou en DCI,

06:07donc voilà, ça ne pose pas de soucis.

06:09Merci beaucoup, Julien Berton.

06:09Merci, Julien.

06:11Merci à vous.

06:12A dans 15 jours.

06:13Journaliste à caradisiac.com

06:15et j'en vous rappelle qu'une semaine sur deux,

06:16c'est d'une voiture neuve par l'ami Jean-Luc,

06:18et c'est d'une voiture d'occasion,

06:20entre autres avec nos amis de chez Caradisiac,

06:22ça permet de pouvoir parler à tous les budgets.

06:25Sur l'essai de la semaine, ça sera la R5 E-Tech,

06:28mais de base.

06:29Ah, l'entrée de gamme.

06:31Voilà, exactement.

06:32C'est bien.

06:33Alors, est-ce que ça vaut le coup de prendre une entrée de gamme ?

06:35On verra.

06:35Vous le saurez dans une semaine.

06:36Parce que moi, j'aime bien prendre une entrée au restaurant.

06:38Je ne m'entraie le cœur.

06:39Je ne me souviens pas.

06:40Ah, l'entrée de gamme.

06:40Non.

06:40Non, très défi.

06:40Ah, l'entrée de gamme.

06:40Je ne me souviens pas.

06:41Ça va avoir de l'est-ce que ça va faire.

06:41Je ne me souviens pas.

06:42J'ai une question de prendre une entrée du cœur.

06:42C'est pas unessant.

06:43Oh, c'est pas unessant.

06:44Non, c'est unessant.

06:44Je ne pense pas d'autre truc.

Catégorie

Transcription

Écris le tout premier commentaire

Recommandations