Un métier hors du commun !

fitclaire

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Transcript

00:00Je me trouve sur la base aérienne 709 de Cognac.

00:02Aujourd'hui je pars à la découverte du métier de pilote de chasse

00:05au sein de l'armée de l'air et de l'espace.

00:07Et pour ça je vais suivre un stagiaire pilote de chasse pendant une journée,

00:11découvrir son quotidien.

00:12Et puis c'est également prévu que je fasse un vol en PC-21,

00:15c'est l'avion qui se trouve juste derrière moi.

00:16En arrivant sur la base aérienne 709 de Cognac,

00:19je me suis équipée avec la combinaison de vol et les chaussures.

00:21Une fois équipée et avant de rejoindre Mathieu,

00:23le stagiaire que je vais suivre aujourd'hui,

00:24j'ai assisté à une instruction sécurité pris à l'appel au vol.

00:27C'est une étape indispensable pour pouvoir voler sur PC-21

00:30et connaître les manipulations de sécurité de base.

00:32Je vais donc apprendre sur des simulateurs

00:34comment m'éjecter en cas d'incident durant mon vol,

00:36comment m'installer dans l'avion,

00:38ou encore ce que je dois faire en cas de déploiement du parachute de secours.

00:41L'instruction est terminée, je rejoins Mathieu à la salle du simulateur de vol.

00:44Je vais piloter le PC-21 sur simulateur,

00:47tenter de décoller, me diriger,

00:49pourquoi pas tenter quelques manœuvres et enfin atterrir.

00:57Les stagiaires pilotes alternent les sessions d'entraînement au sol sur simulateur

01:00et en vol réel.

01:01Je suis l'aspirant Mathieu, j'ai 24 ans

01:03et je suis élève pilote à l'école de l'aviation de chasse.

01:05Je suis rentré dans l'armée de l'air en 2020

01:08et ça fait donc maintenant 4 ans que j'apprends à piloter les avions.

01:11Tu peux me parler de ton parcours de formation ?

01:12Alors j'ai passé un bac en 2018,

01:14à l'issue du bac j'ai continué un peu mes études

01:16puis je me suis rendu dans un CIRFA

01:18pour m'inscrire dans l'armée de l'air et de l'espace.

01:20Je passais des sélections qui m'ont permis d'intégrer l'armée de l'air.

01:22Ma formation a commencé à Salon de Provence

01:24où on commence par une formation militaire initiale

01:27et d'une initiation à l'aéronautique sur SR20

01:29et puis on vient à Cognac pour poursuivre, dans mon cas, dans le cursus chasse.

01:33Donc directement après le bac, tu as commencé ta formation ?

01:36Effectivement, on peut commencer la formation avec seulement un bac en poche.

01:40Maintenant, direction la salle de sport de la base aérienne

01:43pour un petit entraînement physique.

01:44Maintenant on va faire une petite séance de sport,

01:46on essaye d'en faire un petit peu tous les jours.

01:47Néanmoins des fois avec l'activité aéronautique c'est compliqué

01:50donc on essaie d'être régulier mais on fait du mieux qu'on peut.

01:52C'est quel type d'entraînement ?

01:53Principalement on va dire qu'on fait du renforcement musculaire

01:55donc avec la muscu ou le crossfit

01:57et on fait pas mal de cardio avec de la course notamment.

01:59Et est-ce qu'il faut être nécessairement ultra sportif

02:02pour faire cette formation de pilote de chasse ?

02:04Absolument pas, il n'y a pas besoin d'être ultra sportif,

02:06il faut avoir goût pour le sport et le dépassement de soi

02:08donc forcément il faut aimer se donner un petit peu

02:10mais il n'y a pas besoin d'être un grand sportif.

02:12Donc maintenant on va manger ?

02:14Voilà exactement, tous les jours on vient manger ici

02:15donc c'est le messe mixte

02:16et c'est histoire d'avoir le ventre bien rempli pour le vol qui nous attend.

02:19On va s'équiper pour le vol

02:21Donc ce qu'on va mettre en premier c'est le pantalon antigé

02:22et après on mettra la méoueste.

02:24Alors à quoi il sert le pantalon antigé ?

02:26Le pantalon va servir à comprimer tes jambes

02:29quand on va prendre du facteur de charge.

02:30Allez, à mon tour de m'équiper du pantalon antigé

02:32qui compressera mes jambes durant le vol

02:34pour supporter des manœuvres aériennes

02:36induisant des facteurs de charge très élevés

02:38et éviter une perte de connaissance.

02:39Quant à la veste, elle pèse une dizaine de kilos

02:41et contient tout le nécessaire pour survivre en cas d'éjection.

02:44Il ne me restera plus qu'à enfiler mon casque et mes gants

02:46une fois dans l'avion.

02:47Ça y est, je suis prête !

02:51On va avoir l'opportunité de faire un vol à deux avions

02:53donc on va décoller ensemble, se rendre dans un secteur

02:56et voler une petite heure à deux avions.

02:58Je vais dans quelques instants vivre l'une des expériences

03:01les plus impressionnantes et physiques de tout le monde.

03:03On va partir sur une mission deux avions.

03:05Le stagiaire sera dans le deuxième avion,

03:06je serai dans le premier avion

03:07et en fait je vais simuler un ennemi

03:10pour que lui puisse appliquer

03:11les manœuvres de base du combat aérien.

03:13Tu vois, donc là je suis en train de simuler de l'armement

03:15je ne sais pas si tu vois les écrans là.

03:16Donc là on va monter jusqu'à 7G là, après.

03:19D'accord.

03:21Ça va ?

03:22Ça va mais je ne pensais pas que c'était si physique.

03:34Allez !

03:38Là je ne suis pas très très bien.

03:41Attends.

03:42Ouais ?

03:49Oui.

03:56Alors ce vol comment ça s'est passé ?

03:57Difficile.

03:58Moi je ne m'attendais pas du tout à ça.

04:00C'est très très impressionnant,

04:01c'est quelque chose qu'on ne peut pas imaginer

04:03si on ne l'a pas vécu.

04:04Généralement nos missions vont crescendo

04:06pour éviter justement d'être trop malade

04:07et laisser le temps à l'organisme de s'habituer.

04:10Ce n'est pas normal d'être malade sur une mission comme ça.

04:12Aujourd'hui on a dû prendre à peu près 7G sur le vol qu'on a fait.

04:147G pour information ça veut dire que mon poids est multiplié par 7.

04:18Donc sur mon siège à certains moments je faisais près de 400 kilos.

04:21C'est vraiment hyper impressionnant de sentir la masse.

04:24Ça demande vraiment des capacités physiques.

04:26Il y a des moments sur certaines manœuvres

04:28où mon corps était bloqué en fait sous l'effet des G.

04:32C'est assez impressionnant et je me dis

04:34le pilote s'il n'est pas un petit peu entraîné

04:35ça va être difficile de piloter.

04:36Oui effectivement.

04:37Merci beaucoup Mathieu de m'avoir fait découvrir ton métier.

04:39Avec plaisir.

04:40J'espère que ta visite de l'école sur une chasse t'a plu

04:42et que tu en garderas bon souvenir.

04:43Très belle expérience.

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