00:00Armas Decisivas
00:22Europa, 1943
00:30Los aliados lo apuestan todo a una campaña de bombardeos diurnos sobre la Alemania nazi
00:35realizada por el octavo cuerpo de la aviación norteamericana
00:38Pero están perdiendo la apuesta
00:41Una oleada tras otra de aviones cazas enemigos ataca a los bombarderos sin escolta
00:52A mediados de 1943 el octavo cuerpo de la aviación estaba prácticamente eliminado de los cielos
00:59La aviación inglesa ataca de noche
01:03pero los norteamericanos creen que lograrán mayor precisión bombardeando la luz del día
01:07Pero sin la protección de la oscuridad los bombarderos americanos son presa fácil de los aviones de combate alemanes
01:13Los norteamericanos necesitan un avión caza que iguale el alcance de hasta 2.240 kilómetros de los bombarderos
01:19su altitud de más de mil metros y que después ataque a la Luftwaffe
01:23En 1943 solo uno tiene esa combinación de alcance y de excelencia
01:33que puede salvar la campaña de bombardeos diurnos
01:35El triunfo aéreo aliado sobre Alemania es la historia del Mustang P-21
01:40El Cadillac de los cielos
01:43Si se quería llegar a Berlín y combatir al enemigo y alejarlo de los bombarderos
01:52y derribar los aviones de la Luftwaffe
01:55hacía falta el P-51 y ningún otro avión caza
01:58Creo que yo tenía la mejor arma disponible
02:02lo último en tecnología, lo mejor
02:05Todo lo necesario en un buen avión de combate estaba al alcance de mi mano
02:11Era como el autodeportivo de la época
02:16En esos tiempos yo sentía que era uno de los pilotos más afortunados de la fuerza aérea
02:22Al poder volar en el Mustang
02:25Era algo grandioso
02:27El Mustang, salvador de la guerra aérea norteamericana
02:32vio la luz en 1940
02:34Irónicamente lo inspiraron los ingleses
02:37Un gran pedido de la Real Fuerza Aérea
02:39puso a los Estados Unidos a diseñar un nuevo avión caza
02:42que combinaba los últimos métodos de diseño y la tecnología más moderna
02:46El producto final se llamó el P-51
02:49Tenía un bello diseño aerodinámico
02:54pero también un motor Allison
02:55que era muy bueno a baja altitud
02:57pero no tenía supercargador o sobrealimentador
03:00y por desgracia a una altura de 15.000 pies disminuía la potencia
03:05y no era rival para los aviones interceptores alemanes de la época
03:09El Mustang necesitaba un solo factor más
03:13para convertirse en un verdadero pura sangre
03:15y ese factor fue cortesía de los ingleses
03:17Por suerte un par de personas influyentes de la industria británica
03:24pudieron volar en esos aviones
03:26y una de ellas, Ronnie Harker de la Rolls Royce
03:29dijo, vamos a instalarle un motor Merlin a este avión
03:33El motor Merlin de fabricación inglesa era de la Rolls Royce
03:39y su potencia y funcionamiento tenía una gran reputación
03:42Era el motor de los aviones Spitfire
03:45El Merlin de sobrealimentación permitió al P-51 ascender al doble de altura
03:50Ahora podía volar tan alto como los bombarderos norteamericanos
03:54a más de 40.000 pies
03:55Fue un enorme progreso
04:02cuando se le instaló el motor Merlin de la Rolls Royce
04:07y no había nada que sonara mejor que ese motor
04:11¡Qué bien ronroneaba!
04:13Era un placer escucharlo
04:15En 1942, a pesar del buen desempeño del Mustang
04:22los comandantes de la aviación estadounidense
04:24dijeron que no eran muy útiles
04:25Tenían más fe en los bombarderos del octavo cuerpo aéreo
04:29sobre todo en los B-17
04:31llamados las fortalezas volantes
04:33Se llamaban así por sus nueve cañones
04:36sus torretas repotenciadas
04:38y sus ametralladoras gemelas calibre 50
04:40Creían que el poder de fuego de estos bombarderos
04:43era tan grande
04:44que no necesitaban escolta
04:46ni siquiera en los bombardeos diurnos
04:48pero la Luftwaffe pronto les daría una lección
04:50La pérdida de bombarderos fue tremenda
04:57Si recordamos que cada uno tenía una tripulación
05:00de 10 u 11 hombres
05:02pero perdíamos hasta 50 bombarderos por misión
05:06Era una cantidad enorme de aguantar en la vida diaria
05:10Eran 500 o 600 hombres muertos
05:14y sus familias sumidas en el duelo
05:16Era algo muy difícil de asimilar
05:20Uno desayunaba junto a esos compañeros de vuelo
05:24y de escuadrón
05:26y luego por la noche
05:28la cuarta parte había desaparecido
05:31Era necesario que un avión de combate
05:39de largo alcance escoltara a los bombarderos
05:41El Spitfire tenía buen desempeño
05:43pero muy poca capacidad de combustible
05:45La aviación de Estados Unidos
05:47recurrió al P-47 Thunderbird
05:49un caza potente y fuerte
05:50pero a pesar de su gran tanque de gasolina
05:53no podía hacer todo el recorrido con los bombarderos
05:56Cuando los P-47 daban la vuelta para regresar
06:01nos quedábamos ahí arriba solos
06:03y todo lo que podíamos hacer era
06:06apretarnos como decíamos
06:09y volar en la formación más cerrada posible
06:11para concentrar el fuego defensivo
06:14Los que se alejaban o quedaban rezagados
06:18eran un blanco fácil para los aviones de combate alemanes
06:21Sus controladores de tierra sabían casi con exactitud
06:27dónde tenían que girar
06:29y regresar los aviones escolta
06:31y a los cinco minutos
06:35los bombarderos ya eran blanco de los cazas alemanes
06:38que los perseguían sin tregua
06:40hasta llegar al blanco
06:42y cuando volvían
06:43conocían bien nuestra táctica
06:48nuestra capacidad
06:49y nuestras limitaciones
06:51Después de una incursión desastrosa
06:55sobre Schweinfurt
06:56en octubre de 1943
06:58los bombarderos norteamericanos
07:00tuvieron que limitar sus blancos
07:02al recorrido de los cazas que los escoltaban
07:04La Luftwaffe dominaba los cielos de Alemania
07:07Algunos creen que en 1943
07:17cuando Estados Unidos entró en la guerra
07:19ya estaba todo resuelto
07:20pero nada más falso
07:22la Luftwaffe estaba derribando
07:24lo mejor de los aviones bombarderos
07:26La solución que salvó la campaña norteamericana
07:31de bombardeos diurnos
07:32fue engañosamente sencilla
07:33tanques de combustible desechables
07:36hechos con un compuesto de papel laminado
07:38se colocaban bajo las alas
07:40y aumentaba al doble el combustible
07:42de los aviones caza
07:42Los dos aviones de combate
07:44que se usaban en 1943
07:46el Speedfire y el Thunderbolt
07:48no aguantaban el peso del combustible adicional
07:50pero el Mustang sí
07:52y con 760 litros más de gasolina
07:54podía volar a casi cualquier sitio
07:56de la Europa ocupada
07:57Cuando le instalaron los tanques de papel laminado
08:03de 385 litros
08:04el Mustang adquirió alas para volar
08:07a cualquier parte de Alemania
08:08junto a los bombarderos
08:10tenían tiempo para atacar
08:12y en realidad ese hecho
08:13cambió la guerra aérea en Europa
08:15Cuando no existía la escolta de los cazas
08:21era mucho más fácil
08:23alcanzar a una formación de bombarderos
08:25que cuando los escoltaban los aviones caza
08:28El momento en que los norteamericanos
08:34e ingleses llegaron con escolta
08:35fue muy malo
08:37Estados Unidos por fin tenía
08:40una escolta de cazas
08:41con la altitud, distancia y desempeño
08:43que necesitaban los bombarderos
08:45Solo debían fabricar
08:46suficientes Mustangs nuevos
08:48Lo que Estados Unidos realizaba mejor
08:50que ningún otro país
08:51era la manufactura en masa de productos
08:53Simplemente tomamos la industria automotriz
08:56y la transformamos
08:57en una enorme máquina de producción
08:59Estados Unidos fabricó
09:02casi 300.000 aviones
09:03en la Segunda Guerra Mundial
09:05Casi lo mismo que todos los demás países juntos
09:08una cantidad extraordinaria
09:11Ya tenían los aviones de combate
09:15que podían proteger a los bombarderos
09:17y vencer a la Luftwaffe
09:18Ahora le tocaba a los pilotos norteamericanos
09:20probar al Mustang en acción
09:22hombres como Don Blake's Lee
09:23el as de los aviones caza
09:25Don Blake's Lee fue el hombre
09:28que tuvo el valor de erguirse y decir
09:31denme este avión
09:32Él tuvo el mérito de integrar el Mustang
09:35al teatro de la guerra
09:36con el grupo aéreo 354
09:38los preparó para el combate
09:39y también pidió que le dieran ese avión
09:42Lo sentí desde la primera vez
09:45que vi el avión
09:46desde la primera vez que lo piloteé
09:48y vi su alcance
09:50supe que podía llegar
09:52a cualquier sitio
09:53y lo digo sinceramente
09:55no había lugar donde no pudiera llegar
09:58dentro del territorio enemigo
10:00es la verdad
10:00De pronto tuvo un avión
10:04que como él decía
10:05tenía las botas de siete leguas
10:07podía llegar a Berlín
10:08y eso quería él
10:09quería entrar profundamente
10:11y no tener que abandonar nunca a los bombarderos
10:13volar con ellos hasta el fin
10:15y regresar cuando lo hicieran los bombarderos
10:17pero no antes
10:17y con este avión
10:19él podía lograrlo
10:20Con el P-51
10:22realmente
10:22buscábamos
10:24al enemigo
10:25porque sabíamos
10:26que podíamos superarlo
10:27Los números
10:31no tenían importancia
10:32el alcance
10:33no era problema
10:34solo era ir
10:36a derrotarlos
10:37La mañana del 4 de marzo
10:39de 1944
10:40Blake Sleem
10:41vio cumplido su deseo
10:42de volar con los bombarderos
10:43hasta Berlín
10:44el corazón del tercer rail
10:46jamás se había intentado eso
10:48a la luz del día
10:48En esa misión en particular
10:51en que volábamos a Berlín
10:53todos armaron un gran alboroto
10:56sobre todo la prensa
10:57y me dije
10:58Dios mío
10:59allá vamos
10:59lo difícil de la misión
11:01es que
11:01hacía mal tiempo
11:03El viaje de ida y vuelta a Berlín
11:05era de más de 2000 kilómetros
11:06un vuelo de 7 horas
11:08el estado del clima
11:09era tan malo
11:10que la mitad de la fuerza
11:11tuvo que regresar
11:11pero Blake Sleem
11:12continuó decidido
11:14a atajar a la Luftwaffe
11:15sobre la capital
11:16de los nazis
11:16Me acerqué a uno
11:20y me coloqué
11:21en su cola
11:22cada vez más cerca
11:25y apreté el gatillo
11:27y los cañones
11:33no dispararon
11:34ya se imaginan
11:37lo que pensé
11:38yo estaba volando
11:40a su lado
11:40muchas historias
11:42dicen que yo
11:43lo saludé
11:44y él me saludó
11:45pero
11:46él no podía sacar
11:49la mano
11:49porque yo
11:50lo habría embestido
11:51Las ametralladoras
11:52de Blake Sleem
11:53se habían congelado
11:54a esa enorme altura
11:55esos primeros problemas
11:57eran inevitables
11:58en las primeras misiones
11:59de largo recorrido
12:00el vuelo del 4 de marzo
12:01apenas había sido
12:02un paseo
12:03el 6 de marzo
12:04solo dos días
12:05después de la primera
12:06incursión aérea
12:07el octavo cuerpo aéreo
12:08regresó a Berlín
12:09con uno de los mayores
12:10ejércitos aéreos
12:11jamás reunidos
12:13800 bombarderos
12:27se extendían
12:28por casi 50 kilómetros
12:29en el cielo
12:30y con ellos
12:31los Mustang
12:31escoltándolos
12:32con la incursión
12:38del 6 de marzo
12:39a Berlín
12:39cambió el curso
12:40de la guerra
12:41porque se probó
12:42que los aviones
12:43caza de escolta
12:44no solo podían volar
12:45hasta el final
12:45junto a los bombarderos
12:47sino que
12:48también eran muy eficaces
12:50protegiéndolos
12:51y destruyendo
12:51a los cazas enemigos
12:53y tuvieron que luchar mucho
12:57porque el enemigo
12:58como atacábamos
12:59su capital
12:59empleó a toda su aviación
13:01todo lo que tenían
13:02a mano
13:03cuando los Mustangs
13:12lograron volar alto
13:13sobre el cielo alemán
13:14surgió una nueva generación
13:15de haces
13:16de los aviones
13:16de combate
13:17Blaise Lee
13:19ya era una leyenda
13:20y fue condecorado
13:21por el mismo Eisenhower
13:22algunos lograron
13:24la gloria
13:24pero otros pilotos
13:25norteamericanos
13:26ignorados por los medios
13:28de comunicación
13:28de la época
13:29también lograban
13:30hazañas en los Mustangs
13:31y sobre todo
13:32el escuadrón llamado
13:33las colas rojas
13:34o simplemente
13:35los aviadores
13:36de Tuskegee
13:37los colas rojas
13:41surgieron después
13:43de una gran cantidad
13:44de esfuerzo
13:45y controversia
13:47en aquella época
13:48los militares
13:49creían que los negros
13:51no debían asumir
13:52ningún papel significativo
13:54solo realizar
13:56trabajos serviles
13:58pero debido a la presión
14:01que se ejerció
14:02sobre los militares
14:04abrieron un cuerpo
14:05de la aviación
14:06para los negros
14:08se esperaba
14:09que dicho experimento
14:10fracasara
14:11en efecto
14:13impusieron
14:14tantos obstáculos
14:15que solo
14:17obtuvieron
14:17la crema
14:18y nata
14:19la cual
14:20superaría
14:21ampliamente
14:22las expectativas
14:24del racismo
14:26que existía
14:27en la época
14:28debíamos realizar
14:3250 misiones
14:33cuando nos asignaron
14:34a Nápoles
14:35Italia
14:35yo volé
14:37en 107 misiones
14:39en un lapso
14:39de 4 meses
14:40y como no había
14:41pilotos negros
14:42de reemplazo
14:43seguíamos volando
14:44porque sabíamos
14:45que era un experimento
14:46y no queríamos
14:47que fallara
14:48establecimos
14:51una marca
14:51que no se había
14:52logrado
14:53en ninguna guerra
14:54nunca perdimos
14:55un bombardero
14:56bajo el fuego
14:57aéreo enemigo
14:59me han dicho
15:00que muchos pilotos
15:01no deseaban
15:02que los escoltáramos
15:03al principio
15:04pero después decían
15:05vamos a enviar
15:06a los colas rojas
15:07para que los escolten
15:08el avión
15:10Mustang
15:11era un arma
15:12poderosa
15:12en nuestras manos
15:14y nos dio
15:15la oportunidad
15:16de probar
15:17que éramos
15:17pilotos
15:18de combate
15:19con muchas
15:20capacidades
15:21el escuadrón
15:26332
15:27derribó
15:28o averió
15:29a 409
15:30aviones
15:30alemanes
15:31no está mal
15:32para un cuerpo
15:33que la fuerza aérea
15:33consideraba
15:34que no podía
15:35aprender a volar
15:36y si acaso
15:37aprendía
15:37no tendría
15:38el valor
15:38para luchar
15:39en combate
15:39la fuerza aérea
15:40de Estados Unidos
15:41ya convencida
15:42del extraordinario
15:43desempeño
15:43del Mustang
15:44halló nuevas maneras
15:45de explotar
15:46la capacidad
15:46de guerra
15:47de sus máquinas
15:48triunfadoras
15:49los bombarderos
15:52norteamericanos
15:53dependían
15:53del reconocimiento
15:54visual
15:55del blanco
15:55que estaba
15:568 kilómetros
15:57más abajo
15:57pero durante
15:59cuántos días
15:59al año
16:00existen
16:00buenas condiciones
16:01visuales
16:02pocas veces
16:03pero fue
16:05de gran ayuda
16:05enviar
16:06unos Mustangs
16:06exploradores
16:07muy por delante
16:08de los bombarderos
16:09que informaban
16:10por radio
16:10sobre las condiciones
16:11atmosféricas
16:12existentes
16:13sobre el blanco
16:14éramos los ojos
16:16del comandante
16:17de la fuerza
16:17de bombarderos
16:18íbamos delante
16:20de ellos
16:20unos 40 o 45 minutos
16:22antes de que
16:23todos los demás
16:23llegaran
16:24para informar
16:25sobre las condiciones
16:26del tiempo
16:26y del blanco
16:27si se estaban
16:28organizando
16:28formaciones
16:29de aviones enemigos
16:30las condiciones
16:31del vuelo
16:31de modo que
16:33si el blanco
16:34principal
16:34se encontraba
16:35cubierto
16:35por una cortina
16:36de humo
16:36o por nubes
16:37podíamos desviar
16:38a los bombarderos
16:39hacia un blanco
16:40secundario
16:40John Brooks
16:44y muchos otros
16:45consideraban
16:45estas misiones
16:46necesarias
16:47y el Mustang
16:48era el único avión
16:49que podía realizarlas
16:50era maniobrable
16:51tenía potencia
16:52de fuego
16:53tenía alcance
16:54era ideal
16:55para esas misiones
16:57mi pequeño grupo
16:59de exploradores
16:59logró algunas victorias
17:01aunque ese no era
17:02su trabajo
17:02yo logré la fama
17:04porque solo tenía
17:04un acompañante
17:05un copiloto
17:06él y yo
17:09volamos hacia el blanco
17:10hicimos nuestro trabajo
17:11y regresamos
17:12y vimos una formación
17:14de aviones alemanes
17:15que iban hacia los bombarderos
17:16me pareció
17:18que eran 75 aviones
17:19los bombarderos
17:20afirmaron que eran
17:21125
17:21así que
17:23vamos a dejarlo
17:23en 100
17:24y mi copiloto
17:25y yo derribamos
17:26a 5 de ellos
17:26y yo llamé por radio
17:29a un escuadrón
17:29de aviones caza
17:30que llegó
17:30y derribó
17:31a 34 aviones
17:32de los que quedaban
17:33en el aire
17:33con los años
17:38yo me volvía
17:39más valiente
17:40al alejar
17:46a los aviones
17:47de combate
17:48alemanes
17:48de las formaciones
17:49de bombarderos
17:50norteamericanos
17:51se logró
17:51poco a poco
17:52algo que se creía
17:53imposible
17:54la superioridad
17:56aérea
17:56en el país
17:57enemigo
17:58eso es toda
17:59una hazaña
18:00de por sí
18:00y le permitió
18:02afirmar
18:03a Eisenhower
18:04la mañana
18:04del día
18:05de
18:05si ven aviones
18:06sobre la playa
18:07serán los nuestros
18:08y así fue
18:09logramos dominar
18:14el aire
18:14con el P-51
18:16y poco a poco
18:17pusimos
18:18a la luz
18:19guafe
18:19de rodillas
18:20al destruir
18:23sus fábricas
18:23de producción
18:24sus aviones
18:25de combate
18:26al dañar
18:28sus refinerías
18:29de petróleo
18:29y no podían
18:31satisfacer
18:31las exigencias
18:32de entrenamiento
18:33de los pilotos
18:34nuevos
18:35pues sus pilotos
18:38al final
18:39de la guerra
18:39eran bastante
18:41inexpertos
18:42y una fácil
18:42presa
18:43para nuestros
18:43expertos
18:44pilotos
18:45de los
18:45P-51
18:47los muchachos
18:50no querían
18:51ni salir
18:51de permiso
18:52deseaban
18:53volar
18:54creo que
18:55pensaban
18:56esto es como
18:57el tiro al blanco
18:58y nosotros
18:59somos
19:00el blanco
19:00ya no bastaba
19:02con destruir
19:03al enemigo
19:03en el aire
19:04mientras los
19:05bombarderos
19:05regresaban
19:06los mustangs
19:07buscaban blancos
19:08en Alemania
19:08el general
19:09de la octava
19:10fuerza aérea
19:10Japón
19:11le decía
19:11a los pilotos
19:12de los mustangs
19:13venles en el aire
19:14venles en tierra
19:15destruyanlos
19:16los escoltábamos
19:18y nos quedábamos
19:19con ellos
19:19hasta llegar
19:20a la frontera
19:20de Holanda
19:21luego regresábamos
19:24buscando blancos
19:25posibles
19:26como
19:26aeropuertos
19:27transportes
19:28lo que fuera
19:29y bajábamos
19:30a disparar
19:31descendía
19:35buscando
19:35trenes
19:36o balsas
19:36de transporte
19:37en los ríos
19:38o cualquier
19:39blanco
19:40enemigo
19:41como los
19:42aeropuertos
19:42o cualquier
19:43blanco
19:44que podía
19:44destruirse
19:45era la hora
19:47de jugar
19:48era muy
19:50emocionante
19:51conseguir
19:51un aeropuerto
19:52y dispararle
19:53a los aviones
19:54o acertarle
19:56a un transporte
19:57como dispararle
19:58a una locomotora
19:59y ver
19:59cómo explotaba
20:00volábamos
20:04bajo
20:04y si algo
20:05se movía
20:06le disparábamos
20:07teníamos
20:10municiones
20:10costaba mucho
20:11dinero
20:12llevar esas
20:12municiones
20:13tan lejos
20:14no debíamos
20:15volver a casa
20:16con ellas
20:16donde había
20:17muchas más
20:17pero volar
20:18bajo
20:18seguía siendo
20:19muy peligroso
20:20el fuego
20:20antiaéreo
20:21derribó
20:21más
20:21mustangs
20:22que la
20:22luftuwafe
20:23de hecho
20:27era el trabajo
20:27más duro
20:28de toda
20:29la misión
20:30perdimos
20:31más gente
20:32derribada
20:32desde tierra
20:33que en la
20:34guerra aérea
20:35pero el
20:36asunto
20:36era
20:37que así
20:39era como
20:40nos ganábamos
20:41el sueldo
20:42ya sea
20:44a 30 metros
20:45sobre tierra
20:45o a 10 kilómetros
20:46de altura
20:47el mustang
20:48estaba cambiando
20:48el curso
20:49de la guerra
20:49aumentó
20:52el número
20:53de victorias
20:53sobre el enemigo
20:54hasta el punto
20:56de que la
20:56luft
20:57waffe
20:57tenía dificultades
20:59para lograr
20:59una formación
21:00para combatir
21:01a los bombarderos
21:02americanos
21:03algunas veces
21:04ni siquiera
21:04lo intentaban
21:05los que eran
21:06los cazadores
21:07de los bombarderos
21:08americanos
21:08se convirtieron
21:09en los cazados
21:10por los aviones
21:11de combate
21:11americanos
21:13yo sabía
21:14que si seguíamos
21:14realizando
21:15nuestro trabajo
21:17ellos tenían
21:18que reconocer
21:19que
21:20no podían
21:21meterse
21:22con los
21:22P-51
21:23y creo
21:25que se enteraron
21:26ellos fueron
21:29nuestra salvación
21:30y todos
21:33nosotros
21:33los pilotos
21:35de bombarderos
21:36nos inclinamos
21:37y nos quitamos
21:38el sombrero
21:38ante
21:39los pilotos
21:40entrenados
21:41para volar
21:41esos aviones
21:42y combatir
21:43del modo
21:44tan excelente
21:45como lo hicieron
21:4650 años
21:53después de la guerra
21:54que tanto
21:54ayudó a ganar
21:55la prestancia
21:56del P-51
21:57el Cadillac
21:58de los cielos
21:59sigue siendo
22:00tan grande
22:00como siempre
22:01las personas
22:05que
22:06ni siquiera
22:07habían nacido
22:08cuando se diseñó
22:10y se puso
22:11en servicio
22:12el Mustang
22:12seguramente
22:14se sienten
22:15atraídos
22:16por este avión
22:17por la hermosa
22:19estética
22:19de su línea
22:20por la bella
22:22cubierta
22:23del motor
22:24Merlin
22:25de la Rolls Royce
22:26por la gracia
22:28con que vuela
22:29es un placer
22:31observar
22:32el vuelo
22:33de este avión
22:34que no
22:36se sienten
22:38un placer
22:39de su línea
22:39de su línea
22:40¡Gracias!
23:10¡Gracias!
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