- 2 days ago
Draagt de nieuwe Jeep Compass nu modderlaarzen of cowboybotten? Klaas en Steven zoeken het uit in de hun intussen kenmerkende stijl.
De nieuwe Jeep Compass krijgt een grondige make-over en is er voortaan met verschillende aandrijvingen. Naast een hybride en een plug-inhybride variant kan je deze avontuurlijk ogende SUV ook met een elektrische aandrijflijn bestellen.
In deze video nemen we de nieuwe Compass uitgebreid onder de loep. We bekijken het vernieuwde design, het interieur, de ruimte en het comfort, maar natuurlijk ook hoe de hybride aandrijflijn in de praktijk presteert.
Hoe rijdt de Compass? Hoe zit het met het verbruik en de praktische bruikbaarheid? En kan deze nieuwe generatie nog steeds die typische Jeep-identiteit combineren met het comfort en de technologie die je vandaag van een moderne SUV verwacht?
Je ontdekt het in onze uitgebreide test van de nieuwe Jeep Compass: Klaas en Steven wijzen je de weg.
🔔 Vergeet niet te liken, te abonneren en je meldingen aan te zetten. Zo mis je geen enkele update!
Volg ons ook op sociale media voor meer autonieuws en updates:
Instagram: / autogids
TikTok: / autogids
Facebook: / autogids.be
Website: https://www.autogids.be
2026 ©AutoGids
www.autogids.be
De nieuwe Jeep Compass krijgt een grondige make-over en is er voortaan met verschillende aandrijvingen. Naast een hybride en een plug-inhybride variant kan je deze avontuurlijk ogende SUV ook met een elektrische aandrijflijn bestellen.
In deze video nemen we de nieuwe Compass uitgebreid onder de loep. We bekijken het vernieuwde design, het interieur, de ruimte en het comfort, maar natuurlijk ook hoe de hybride aandrijflijn in de praktijk presteert.
Hoe rijdt de Compass? Hoe zit het met het verbruik en de praktische bruikbaarheid? En kan deze nieuwe generatie nog steeds die typische Jeep-identiteit combineren met het comfort en de technologie die je vandaag van een moderne SUV verwacht?
Je ontdekt het in onze uitgebreide test van de nieuwe Jeep Compass: Klaas en Steven wijzen je de weg.
🔔 Vergeet niet te liken, te abonneren en je meldingen aan te zetten. Zo mis je geen enkele update!
Volg ons ook op sociale media voor meer autonieuws en updates:
Instagram: / autogids
TikTok: / autogids
Facebook: / autogids.be
Website: https://www.autogids.be
2026 ©AutoGids
www.autogids.be
Category
🚗
MotorTranscript
00:00Jeep, dat is een volwaardig lid van Stellantis.
00:03Dus, betekent dat dat de nieuwe Jeep Kompas ook gebruik maakt van het STLA medium platform.
00:09Zoals de Peugeot 3 2008 en 5000 2008 dat doen, zoals de Opel Grandland dat doet.
00:15Wat tot de vraag van vandaag leidt, is deze Jeep Kompas een Opel Grandland met cowboybotten?
00:23Ik neem mijn lasso en ik vang de enige persoon die ons daar kan op antwoorden, Klaas.
00:28Is dit een Grandland met cowboybotten?
00:31Alvast niet met modellage.
00:33Oké, Klaas, dank je voor het kijken. Tot de volgende.
00:36We gaan eraan beginnen.
00:41Het is wel een echte Jeep.
00:43Het is een echte Jeep. Dat grill ik in. Dat herkende uit de 1000.
00:46Ja, de 7 elementjes.
00:48Maar is dat nu een elektrische? Want ik zie, is die grill nu toe?
00:52Jawel, je hebt nog een elektrische, daarover later mee, maar dit is gewoon een basishybride.
00:56Zoveel? Ja, dat is dus het probleem.
01:00Je zit met een nogal bonkig design, want je wilt natuurlijk wat avontuurlijk overkomen.
01:04Let ook op de redelijk korte aan- en afrijhoeken.
01:08Je hebt een beetje bodemvrijheid.
01:12Alweer, ik zal straks uitleggen waarom dat goed is en waarom niet.
01:16Maar er is allemaal niet zo goed voor de aerodynamica.
01:18Dus niet zo goed voor het gebruik.
01:19Dus niet zo goed voor het rijbereik als je over elektrische project.
01:21Ja, dus wat hebben ze gedaan?
01:22Dus ja, ze hebben hier van die actief wielken ingestoken.
01:25Ah, ja, actief aerodynamica.
01:25Je hebt hier van die slotjes die dus nuttig zouden moeten zijn.
01:30Van achter in de wielkasten heb je ook zo'n slotje.
01:32Ah, ik zie ze zitten ja.
01:33Ja, en dat de wind iets beter moet geleiden.
01:36Maar dan nog zit je met een steekswaarde van 9,30.
01:40En een heel groot frontaal oppervlak dus ja.
01:42Dus dat is niet slecht voor een Jeep.
01:45Maar dat is geen zinnig groot cijfer.
01:47Zeker niet eens aan de elektrische kijkt.
01:49Maar ja, kijk, ik ga ervan uit, als je dan toch voor een Jeep gaat,
01:52dat je wel, dat je expres kiest voor die stoere offroad looks.
01:57En ik zie ook...
01:58Eh, looks, dat is het net.
02:00Gaat je voor de looks of gaat voor de capaciteiten?
02:03De beide zou ik zeggen.
02:04Maar ik ga ervan uit dat je daar nog wel meer...
02:06Dat gingen mijn vragen zijn voor als we gaan rijden.
02:08Ja, ja, ik ga alleen dingen weggeven.
02:10Dat is naar de band te zien.
02:12Dat zijn bucelens.
02:13Ja, maar dat zijn...
02:15Eco-dingen zeker.
02:16E-premises.
02:17Ja.
02:18Nou, je gaat er niet verder mee geraken als je een modderpot op moet.
02:20Jawel, zoals je er nog over hebt.
02:21Maar voor de rest, zoals je gezegd hebt,
02:22is het al een medium-platform.
02:24Het is wel wat gegroeid.
02:254,55 meter.
02:27Het is wel natuurlijk gegroeid.
02:28Naast van de vorige generatie.
02:30En als je dan nu binnen al die Stellantis
02:32een andere alternatief moet zetten.
02:34En wat zitten we dan?
02:34In een open Grandland zit er zo wat tussen.
02:36Oh, ongeveer.
02:36En de 380 is iets te compacter.
02:38En de 480 is iets te groter.
02:39Maar ongeveer hetzelfde.
02:40Ongeveer hetzelfde, ja.
02:41Dus daarvoor moet je het niet doen.
02:42Ik vind hem niet lelijk, alleszins.
02:44Nee, ik vind hem ook heel geslaagd.
02:45En ik zie ook...
02:45Ik had het al gezien van die dingjes hier.
02:47Ah ja, maar het doet jeep altijd hé.
02:49Die is van de X.
02:50En je hebt hier zo een campingjeepje.
02:54Je hebt die wheelies hier op.
02:55Ah, ja, ja, ja.
02:56Pastieke wheelies.
02:57Je hebt zo dat logoje.
02:59Hier ook de van de wheelie.
03:00Voila.
03:01En ook in het interieur.
03:02Overal kleine verwijzingen.
03:03Het jaar van je jeep.
03:04Denk ook van die vloermatten,
03:06waar dat een berglandschap in zit.
03:10Een vlindertje van achter.
03:11Overal.
03:12Dus wel leuk.
03:12Ik heb achter gaan kijken.
03:14Oh ja, ja, ja.
03:14Ook groter.
03:15Ja, doe een beetje denken aan de grondje van vroeger.
03:17Ja, ja, ja.
03:18Ik kan het net zeggen hé.
03:19Ja, natuurlijk.
03:19Het is een licht logo.
03:20Dat is tegenwoordig een must.
03:21Ja.
03:22Hier zit een vlindertje in.
03:24Hier, vlindertje.
03:26Hier nog zo'n logo ook hé.
03:27Fanny.
03:28Dus het is wel goed gedaan.
03:30Ja, het zit er alleszins.
03:32Je zult het eens omdraaien.
03:33Ik sta anders de koffer eens ineens open te zien.
03:36Ah ja.
03:39Het is niet onaardig.
03:41Het is vooral handig.
03:42Dus het is 550 liter groot.
03:45Ja.
03:46Maar het zijn heel vierkante wanden.
03:49Wanden.
03:50En de put eronder.
03:51Deze kun je naar boven liggen.
03:52Ja, dat kun je naar boven liggen.
03:53Dan kan je naar boven liggen.
03:54Dat is eigenlijk redelijk goed gedaan.
03:56Dus 550 liter met de bankplaat en 1600.
03:59De elektrische is compacterer.
04:01In fact, onder de 500.
04:02Door de batterij uiteraard.
04:03Dan geeft dan al een frunk van 34 liter.
04:05Van voor.
04:06Maar wel zijn dat die kofferkleppen.
04:08Ik ben daar juist dat er juist allemaal met een ketel tegen.
04:10Ja.
04:10Dat is toch wel.
04:12Toch wel hoger gemogen eigenlijk.
04:15Is wat ja.
04:16Dus.
04:17Ja, het is convenabel.
04:18Ik vind het wel.
04:18Het is redelijk smalke.
04:19Het is smalke, maar wel vierkant.
04:21Dus je kunt het redelijk goed stapelen.
04:23Maar het is qua volume niet extreem groot.
04:26Nee.
04:26Maar convenabel.
04:28Voila.
04:28Ja.
04:28Gaat dat ook voor de achterbank?
04:29We willen eens gaan kijken naar.
04:31Ja.
04:32Een beetje wel de koffer hé.
04:33Ça va.
04:33Ja.
04:34Het is middelmatig.
04:35Ik zit hier heel goed.
04:37Ja.
04:37Ik zit hier heel goed.
04:39Wel iets dat ik opgemerkt heb.
04:40En dat is een ziekte die Jeep altijd heeft gehad.
04:42En ik had gehoopt dat ze er een beetje vanaf gingen zijn.
04:44Maar het is hier vanaf.
04:45Het is allemaal plastic.
04:46Het is allemaal plastic.
04:47Ja.
04:48Maar allemaal.
04:48En ook die Jeep.
04:49Als je ziet dat dat.
04:51Op zijn Amerikaans is precies.
04:52Allee.
04:52Dat zo.
04:53Ja.
04:53Het is een beetje jammer.
04:54Ik heb zo.
04:55Allee.
04:55Het is het einde.
04:56Een avontuurlijke auto.
04:57Dat mag waar.
04:59Rugged zijn.
05:00Maar je ziet wel.
05:01Bijvoorbeeld Dacia doen met een bichtster.
05:02Met waarschijnlijk nog goedkoper.
05:03Ja.
05:04Wel iets voor aankleding voorzien.
05:06Dat hebben ze wel gemist hé.
05:07Ja.
05:07Zowel hier en daar.
05:08Zo van die kleine x's.
05:09Ja.
05:09Wat je ziet.
05:10Want hier.
05:10Je hebt die Focal installatie.
05:12Wat een zeer goede installatie is.
05:13Maar dan is dat gewoon.
05:14Achter een plastic coverje.
05:15Achter een.
05:16Allee.
05:16Maar echt een goedkoop ogen plastic coverje hé.
05:19Ja.
05:19Je miste kans hé.
05:20Ja.
05:20Echt een gemiste kans.
05:21Ja.
05:21En vooraan is het iets beter.
05:22Ik zal het je even laten zien.
05:24Maar alweer.
05:25Ja.
05:25Een aantal.
05:26Alweer.
05:27Ik verwijs naar Dacia.
05:28Die erin slagen.
05:28Een duster en een bichtster.
05:30Wel iets cachet te geven.
05:31Hoewel dat ook heel goedkope materiaal zijn.
05:33Ja.
05:33Hier is zoiets van.
05:34Het is zwarte plastic.
05:35Dus het is zwarte plastic.
05:36Ik doe het er mee.
05:37Ja.
05:38Ik vind het voor een off-road auto nog enigens verdedigbaar.
05:42Het probleem is geen off-road auto.
05:44Aha.
05:44Oké.
05:45Ja.
05:45Alweer.
05:46Ja.
05:47Ja.
05:49Het ziet er nu toch wel iets beter uit dan van achter.
05:53Ja.
05:53Zeker.
05:54De delen die je ziet zijn dik in orde.
05:56Hieronder is dat wat minder hé.
05:57Het is misschien met mijn zonnebril nu afgezet dat ik het nu wel goed zie.
06:00Dat kan natuurlijk ook.
06:02Ja.
06:02Je ziet er wel heel duidelijk dat net zoals daar.
06:05Zoals je inderdaad gezegd hebt hé.
06:07Het is zwarte plastic en deal met dit.
06:09Ja.
06:09Al moet ik zeggen dat ze het hier wel origineel oplossen.
06:12Maar weer hé.
06:13Al die verwijzingen.
06:14Dat de jerry kammekeus.
06:17Wat was dat gedaan?
06:18Boven staat er een Jeep Williske.
06:19Ja.
06:19Hier.
06:20Hier.
06:20Nee dat is die Focal.
06:21Ja.
06:22Hier.
06:24Ik zie nog eens in de voorraad hé.
06:25Dat we straks getoond hebben.
06:27Dat camping.
06:27Ik vind dat eigenlijk ook wel knap gedaan.
06:29Maar ja dat is waarschijnlijk dit is een hogere uitvoering.
06:31Ja.
06:31Maar dan nog.
06:33Ja.
06:34De algemene sfeer komt altijd wel terug.
06:36Ja.
06:36Dat kan Stellantis wel.
06:37De basis is misschien altijd hetzelfde.
06:39Maar ze kunnen het wel anders verpakken.
06:41Dat doen ze met Opel ook.
06:42En dit is nog wel.
06:43Het is echt een Jeep.
06:44Ja.
06:44Dat is ook weer typisch Amerikaans.
06:47Dat groot scherm.
06:48Wat we eigenlijk bij Stellantis niet echt hadden.
06:51En dat zit er dan wel in.
06:52Ik weet het is een nieuw systeem.
06:54Maar het ziet er wel impressionant uit hé.
06:56Ja.
06:57Het werkt ook oké.
06:58Het is alweer niet het beste systeem in de markt.
07:00Het doet helemaal goed wat je moet doen.
07:02Het goede is ook breed.
07:04Ja ja ja.
07:04En ook zo.
07:04Je kunt verschillende tabletten naast elkaar zetten.
07:07Ja.
07:08Ook bijvoorbeeld Airco.
07:09Oké.
07:09Het is niet meer manueel rond.
07:11Ah wel.
07:11Eigenlijk nog wel manueel.
07:12En nog wel een aantal shortcuts.
07:14Ja.
07:14Een aantal shortcuts.
07:15Maar er is wel mooie module hier.
07:17Je kunt er makkelijk aan.
07:18Als passagier kun je er ook makkelijk aan.
07:21Dus.
07:22Goed gedaan.
07:23Je hebt hier ook nog.
07:23Want je hebt hier ook nog shortcuts.
07:24Ja.
07:25Ah maar dat is wel 1 en bar.
07:27Dat is 1 en bar.
07:28Wat denk je dan apart.
07:30Ja.
07:31Over strand is gesproken.
07:32Ja.
07:32Dus je weet met Peugeot en Opel schakel je niet via een draaikkop.
07:37Nee.
07:37Dat is met zo'n knopje.
07:38Dat is met zo'n tegenknopje.
07:38Je hebt wel zo'n draaikkop.
07:40Ja.
07:40Oeh.
07:41En jij was daar juist bezig.
07:42Select terrain.
07:43Ja.
07:444x4.
07:45Ja.
07:45Ja.
07:47Maar je hebt dus maar wel een voorbeeld aan drijving.
07:49En dus die E-Primacy banden van Michelin.
07:52Dus je hebt wel.
07:53Dus zijn MUT doe niet.
07:55Nee.
07:55De Sport is gewoon vol vermogen.
07:57Een auto dat is 90% van vermogen.
08:00En doet alles.
08:01Ja.
08:02En hij optimaliseert het multi-hybride systeem.
08:04Ja.
08:04Dus voor het verbruik en dergelijke.
08:06Dan heb je.
08:07Wat heb je nou nog?
08:08Snow.
08:09Ja.
08:09Dan past het actiecontrole systeem gegaan.
08:11Dat kent je.
08:12En S&MUT is eigenlijk een uitbreiding van dat actiecontrole systeem.
08:16Aangepast aan off-road omstandigheden.
08:19Maar pas op.
08:20Is het gras van dat.
08:21Ja.
08:21Dan krijg je het niet weg.
08:23Dat is wat Peugeot vroeger had met de 2008 denk ik.
08:26Dat ze dat gaan avanceren hebben.
08:27Dat zo'n beetje.
08:27Dat de ISP een keer links en een keer rechts pakt.
08:29Voor uw grip zo lang mogelijk te houden.
08:31Dus dat is wel geoptimaliseerd.
08:33Ja.
08:33Dat is wel geoptimaliseerd.
08:34Ja.
08:34Maar dat is nog altijd geen treinwagen.
08:36Ondanks zoals ik zei.
08:37Dat is dat type.
08:39Dat is wel in orde.
08:40Ja.
08:40Maar je kunt ook niet veel verder doen.
08:41Dat is geen toelaat.
08:42Nee.
08:43Dus eh.
08:45Ga ik dan helemaal teleurgesteld zijn als deze nu in DZ?
08:48Eh.
08:51Let's find out.
08:52Let's find out.
08:53Ok.
08:54Het is dus voorwielaandrijving.
08:55Dat weet ik.
08:56Ja.
08:58Maar wat is voor de rest?
08:59Eigenlijk altijd voorwielaandrijving.
09:01Toch als je een benzine motor wilt.
09:03Dus je hebt de keuze tussen deze.
09:05Dat is een hybrid.
09:06Ja.
09:06Je weet wel dat is dat multihibride systeem.
09:08Dat is eigenlijk iets meer dan multihibride.
09:09Het werkt wel op 48 volt.
09:10Maar je kunt wel degelijk sommige stukken elektrisch rijden.
09:13Dat is met de 1200.
09:14Ja.
09:15145 pk dan.
09:16Yes.
09:17En dan heb je de plug-in hybride.
09:19Ja.
09:19Die is volgens mij overbodig geworden op onze markt.
09:22Ja.
09:22Die is dik 210 pk, 216 pk.
09:25Die zou je ook links laten liggen.
09:26En dan de elektrische?
09:49Ja.
09:52Ja.
09:53Ja.
09:55Ja.
09:56Ja.
09:56Ja.
09:57Ja.
10:00Ja.
10:08Ja.
10:10En dat onderscheid merk je wel.
10:11Ja.
10:14Ja.
10:14Ja.
10:20Ja.
10:26Ja.
10:28Ja.
10:29Ja.
10:32Ja.
10:33Ja.
10:33Ja.
10:35Ja.
10:36Ja.
10:37Ja.
10:38Ja.
10:38Ja.
10:38Ja.
10:39Ja.
10:41Ja.
10:42Ja.
10:42Ja.
10:42Ja.
10:44Ja.
10:46Ja.
10:46Ja.
10:48Ja.
10:48Ja.
10:48Mag ik
10:48luister dat zelfs nog verbruikt niet.
10:56Dr niet.
11:01Ja.
11:02Ja.
11:03Ja.
11:04Ja.
11:06Ja.
11:08Ja.
11:09Ja.
11:10Ja.
11:11Ja.
11:11Ja.
11:11Ja.
11:11Ja.
11:11Ja.
11:11Ja.
11:12Nee, maar als je op de snelweg bijvoorbeeld wat wilt inhalen, je hebt wat volk bij, bagage bij, dan had
11:17je wel merkt dat die 3-cilinder wel zwaar aan de bak moet.
11:20En zo een keer inhalen.
11:22Oja, hij gaat echt niet vooruit.
11:24Nee, hij gaat niet vooruit.
11:26Je kunt wel een beetje spelen met de peddels.
11:28Ah ja, die peddels, wat doen die peddels?
11:30Klassiek, zoals vroeger.
11:32Schakelen.
11:32Nee jong, geen recuperatie, geen ding.
11:34Allee jong, echt schakel ervan.
11:37Oleh.
11:37Ja, wel bij de elektrische, daar heb je een andere auto, maar wat weet ik zeker, dat is echt een
11:42andere auto.
11:43Voor kort, die elektrische af te serveren.
11:46Dus je kunt die krijgen met 2 batterijen, een groot en een klein, een rijbereik van 450 tot ongeveer 600
11:53in de praktijk.
11:55Die kunt je ook krijgen met wel 4-wier-aandrijving.
11:58Dus dat is eigenlijk de nechting?
11:59Ja en nee, want dan zit je ineens met 365 pk, elektromotor.
12:02Die nog ietsje meer bodemvrij, de centimeter hoger staken ofzo.
12:07Dan zit je wel in andere prijslasten te spreken.
12:09Dat is maar 20.000 euro meer dan deze.
12:12Dus het is jammer dat ze hier niet gewoon 4-mal weer hebben.
12:15Maar ja, dat heeft een talentisch rek.
12:17Natuurlijk niet liggen momenteel.
12:18Nee, nee, nee.
12:19Wat jammer is, want ik denk, alweer ik verwijs nu naar Dacia.
12:23Met die elektromotor, met een dubbele versnelling op de achteras.
12:26Zou je eigenlijk relatief goedkoop een echte offroder gaan kunnen maken.
12:31Want ja, de basis zit opnieuw.
12:33Maar, positief.
12:34Het feit dat het een voorwiel-aandrijver is.
12:37En een klein motorken.
12:38Ga ik ervan uit.
12:39Ik zie hier 6,4 staan.
12:40Is dat uw verbruik van...
12:41Dat is mijn verbruik van een hele week.
12:42Dat is toch niet slecht, hè?
12:43Dat is niet slecht.
12:44Nee, nee, nee.
12:44Als ik hoor 1,7, 1,8 ton.
12:470,30 CX.
12:49Allee.
12:50Offroad, looks en afmetingen.
12:52Dan vind ik 6,4.
12:53Heel correct.
12:55Ja, ja.
12:55En ook het weggedrag.
12:57Het stuurgevoel is wat deep, wat laconiek zo.
13:01Het is niet echt de meest vlotten van de stal.
13:03Het is niet dynamisch.
13:05Maar ook niet.
13:06Het stoort ook niet.
13:07Nee.
13:08Wat ook redelijk goed gedaan is.
13:09Dat is het geregeld van de biepjes en de blopjes.
13:12Je kunt er redelijk snel afzetten.
13:13En zelfs als ze actief zijn, gaan ze niet tegenwerken.
13:16Dus dat stoort ook niet.
13:18Dus ik vind eigenlijk, alweer zoals we bij alles gezegd hebben, een goeie middelmaat.
13:24Ja.
13:25Ja, dus.
13:26Het stoort mij inderdaad absoluut niet.
13:28Dus dat gebied.
13:30Ja.
13:30Oké.
13:31Als we zeggen, een vrolijke manier van voortbewegen, zonder echt grappig te zijn.
13:35Ja.
13:36Een klein likeje.
13:38Een klein subscribesje.
13:39En eventueel een klein commentje.
13:41Daar doe je ons altijd heel veel plezier mee.
13:43Want we werken nog altijd naar ons doel van 50.000 abonnees.
13:46En daar zijn we nog lang niet.
13:47Dus als je ons daarmee kunt helpen, dan zouden wij u zeer herkentelijk zijn.
13:50Tot nu toe.
13:52Al als middelmaat.
13:53Ik ga er wel uit dat dat voor de prijs dan ook geldt.
13:55Eigenlijk wel.
13:56Allee, ik ga nu de details geven.
13:58Toch niet.
13:59Van die hoogperformante website.
14:01Waar je alle auto-info vindt.
14:03En meer.
14:04Autogids.be.
14:06Voilà.
14:06Ha.
14:07Nee, dus.
14:08Wat kost deze hier?
14:09De hybrid basisprijs.
14:10De basisprijs is €37,50.
14:13Is dat veel?
14:14Dat is, als je dat verleidt met openregandhand.
14:17Ja.
14:17Ongeveer hetzelfde.
14:18Als je dus de uitrusting in rekening brengt, komt het ongeveer hetzelfde.
14:21Ja.
14:21Dus daarvoor moet je het niet doen.
14:23Ja.
14:23Dus voor de prijs moet je het niet laten.
14:24En als je dan de iets beter uitgeruste versie pakt, dat is dan de Summit.
14:28Dat is deze hier.
14:29Ja.
14:30En deze zijn €41, €150.
14:34Voor de hybrid dan.
14:35Ja.
14:35Dat is natuurlijk.
14:36Dat is wel voor een klein motorje natuurlijk.
14:37Ja.
14:37En als je dan gaat voor de elektrische.
14:40Dan zit je direct.
14:41De elektrische.
14:42De elektrische.
14:42Je hebt een klets hoger.
14:43Ja.
14:44De goedkoopste elektrische.
14:47Dat is €44.
14:49En dan met dat kleine batterij.
14:50Klein is relatief.
14:51Dat is €44 kWh.
14:53Ja.
14:53Dus.
14:53Alweer.
14:55Alweer middelmatig.
14:56Dat is een beetje het grote voordeel, grote halen van deze auto is van de verpakking en
15:03de history van Jeep.
15:05Ik weet nog voor wat dat staat.
15:06Jeep.
15:06General Purpose.
15:08Ja.
15:08Voilà.
15:08Dat is, ja, bigger dan wat Opel of zelfs Peugeot zich in dit segment kunnen voorleggen.
15:16Ja.
15:17Het probleem is, er staat wel heel veel middelmatigheid tegenover.
15:21Ja.
15:22Trouwens, over Amerikaans gesproken.
15:24Dat is ook wel leuk om te weten.
15:25Dat is niet echt budgetwijs.
15:26Dat is eigenlijk geen Amerikaanse auto.
15:29Dat wordt gemaakt in Melfi, in Italië.
15:31Dus met een beetje een goede wil zou je over Spaghetti Western kunnen spreken.
15:34Ja, mooi.
15:35Dus, nu hoor ik hier in de verte, in de Americone.
15:40De goede betten die ook liggen.
15:41Maar over de goede betten die gesproken.
15:42Misschien moeten we naar de conclusie gaan.
15:43Ja, ja.
15:44Goed idee.
15:48Hier is hem zeg.
15:49Conclusie.
15:51Is het een echte jeep?
15:56Ja, dat was eigenlijk al van in het begin.
15:58Het is wel echt een Jeep in het feit dat het potentieel erin zit om er een Jeep van te
16:03maken.
16:04Die rocket trail tags die je kunt geven, dat kan.
16:10Dus om terug te komen tot je vraag van begin, het is dus een krantland met cowboylaarzen.
16:14En die cowboylaarzen staan uitstekend.
16:17Maar alweer, ik had liever een modderlaarzen gehad.
16:19Ik vind dat als allround package, als je nu het interieur, de ruimte, de aandrijving bekijkt,
16:28het is allemaal middelmaat, het is niets slecht, niets uitzonderlijks.
16:32Dus hoe mag je dan het verschil? Door net dat Jeep uit te spelen.
16:36En dat doet ook qua looks, de cowboylaarzen, maar dat vergeten te doen qua potentie.
16:41Terwijl het net zijn uniek selling point is geweest van Jeep, dat het altijd als 4x4 kon krijgen.
16:48Dof vis, klein, groot.
16:51En ik besef dat het voor veel mensen niet nodig is.
16:54Dat die blij zijn met de avontuurlijke looks.
16:56Maar je moet dan een klein beetje, hoe is dat, trots hebben.
17:01Om toch te zien dat het ook wel kan.
17:03Zoals wat het Land Rover wel doet.
17:05En alweer, we zitten hier in het iets zuidelijke deel van België,
17:10waar de wegen al wat naar boven naar beneden gaan, waar de wegen vuil bij liggen.
17:14En dat het in de winter geen 40 graden is, zoals nu.
17:17Ja.
17:17En dan kun je dat wel zo.
17:18Ik heb dat hier wel gebruiken hé.
17:20Maar, dat gezegd zijnde, als wij twee moeten kiezen tussen de Grandland en de 5008,
17:26of de 3008, we pakken toch de Jeep hé.
17:27Dat wel.
17:28Voilà ze, kijk ze.
17:29Alweer een part van de conclusie, waar dat je alweer mee kunt doen wat je helemaal zelf wilt.
17:34Dankuwel voor het kijken.
17:36En wij gaan nu terug de auto winnen, want het is inderdaad 40 graden.
17:38Genieten van de airco, want dat heeft hem gelukkig wel de Jeep.
17:41Dankjewel.
17:41Bye bye.