- 54 minutes ago
Kia wil ook uit het stadssegment elektrische munt slaan. Kan de EV2 de kassa opnieuw laten rinkelen? Klaas en Steven zoeken het uit.
🔔 Vergeet niet te liken, te abonneren en je meldingen aan te zetten. Zo mis je geen enkele update!
Volg ons ook op sociale media voor meer autonieuws en updates:
Instagram: / autogids
TikTok: / autogids
Facebook: / autogids.be
Website: https://www.autogids.be
2026 ©AutoGids
www.autogids.be
🔔 Vergeet niet te liken, te abonneren en je meldingen aan te zetten. Zo mis je geen enkele update!
Volg ons ook op sociale media voor meer autonieuws en updates:
Instagram: / autogids
TikTok: / autogids
Facebook: / autogids.be
Website: https://www.autogids.be
2026 ©AutoGids
www.autogids.be
Category
🚗
MotorTranscript
00:05Het EV-verhaal bij Kia is een succesverhaal. Met models als een EV3, EV4, EV5 gaat een EV6, EV9.
00:13Nu probeer je het zelf te doen in het kleinere segment, met een EV2. Maar een klein elektrische
00:19auto doen werken, dat is net iets moeilijker dan een iets grotere. Niet waar, Steven?
00:24De uitdagingen zijn al sinds een pak groter, maar Kia heeft zijn EV2 wel de nodige wapens
00:30meegegeven. Spoiler alert, als je het aan mij vraagt, en je vraagt het aan mij, want anders
00:36sta ik hier belachelijk en niks te doen. Ik denk dat het wel een succes gaat worden. En waarom?
00:42Dan zal ik jullie nu met veel plezier uitleggen.
00:47Een beetje een EV5 in zakformaat. Hetzelfde, wat is het? Opposite United.
00:53Opposite United met Tiger Grill en Shrimp Lichtenkweef. Ik weet niet wat dat lijkt erop.
01:01Het is alleszins favor, small work, EV. Kun je niet naast. Maar mag ik u even uitnodigen
01:10naar de achterkant. Want, wat Kia heel goed doet, dat is dat ze dat design aan die auto,
01:18ze maken, hoewel dat dat kleinere autoken zijn, altijd dat dat daar gespierd uitziet.
01:23Ja, forsje bakken. Nu moet je hier van achter een keer kijken naar die lichtblokken. Dus,
01:29je zegt EV5 in zakformaat. Dus in EV5 had hier van die lichten, die liepen hier door. Dat was
01:34echt... Ja, met die dikke billen zo. Wat is dat? Een geamputeerde ten of wat? Dat is er aangezet.
01:40Allee. Ja, ik heb vooral een probleem met de positie. Het is precies zo'n afgezagte broek,
01:45zo'n beetje zo. Ja, Honda Santa Fe heeft het ook zo. Het is best... Ik snap het niet. Ik
01:50snap het niet.
01:51Het is ten eerste niet mooi. Allee, persoonlijke mening. Ik vind het niet mooi. Ten tweede, collega Fred,
01:58die het in de 30's gedaan heeft met die auto, merkte terecht op. Het is een stadsauto. Waar ga je
02:03in de stad
02:04tegen zitten? Dat is toch hier? Dat is die hoogte, ja. Dat is die hoogte. Dus... En dan plus,
02:09ja, het maakt ook dat een visueel dat een auto kleiner is. Terwijl hij eigenlijk niet zo klein is,
02:13hè. Dat is 4,06 meter. Dat is 4,1 meter als je afgrond. Ja, er zijn stadsauto's die nog
02:18kleiner zijn,
02:19hè. Dus het is niet dat het echt een mini-mini-auto kunnen is, hè. Dus ik... Ja, en bovendien,
02:25ik ben nogal een fan van iets veldere kleuren, want grijs is maar grijs en wit is maar wit,
02:29maar deze auto is mooier in zwart dan in een felle kleur. Ja. Net omwille van deze bumper,
02:35plastic, achterlicht, combinatie. Ja, wel. Door het feit dat je hier met die chrome zit,
02:38en hier ook eigenlijk, eh, krijgt dat zwart, doet het hem wel stoelder ogen. Want ik had hem tot nu
02:45toe,
02:45ik heb hem alleen getest in het lichtblauw. En in dat lichtblauw is het zo'n beetje, ja,
02:53kinderachtig wil ik zeggen, maar dat is misschien wat verder zocht. Jawel, Playmobil. Ja,
02:56Playmobil. Dat is het inderdaad wat ik zocht. En hier ziet er wel volwassen eruit,
03:04vind ik, met dat. En je hebt ook... Allee, ik heb nu niks tegen die zwarte wielkassen,
03:08omdat dat is SUV, dat hoort helemaal bij. Ja, ja. Maar het hoort wat cheap als je daar een
03:13heel lichte kleur tegen ziet. Ja, deze is een mooie combinatie. Dit is mooi. Ja,
03:1725 jaar is het laagd autootje. Wel, voor de mensen thuis is het wel heel rap vuil ook. Het is
03:22droog, we zijn twee plassen tegengekomen. Tada, dat is het resultaat. Dus, eh. Maar, ehm... Moet
03:29ik even voor de rest van de buitenkant nog iets weten? Ja, ik ga je nog één ding vertellen. Dat
03:32de CX is niet zo briljant. Ja, dat is natuurlijk het blokkendoosvormpje. Dat is een blokkendoosvormpje.
03:37Maar dat speelt minder een rol, omdat dit eigenlijk niet echt bedoeld is om veel autosnelweg mee te gaan doen.
03:43De stadsjungel. Dus dat is minder van belang. Maar we gaan er eens van voren zitten. Ik zal
03:52u daar dan de rest van de auto doen ontdekken. Herkenbaar Kia, hè. Herkenbaar EV. Kia EV's. Want de
04:00layout is min of meer hetzelfde als zoals je die hebt bij de EV3, EV4, EV5 ook. Er zijn wel
04:06kleine verschilletjes.
04:07Allee. De balk is iets anders weergegeven. De radiator. Maar de opzet is min of meer hetzelfde.
04:15Er is één groot verschil en dat had ik u graag getoond. Maar dat kan het niet. Omdat we zitten
04:19in de
04:19Business Plus. Oké. En de Business Plus is de enige versie van de EV2 die met het normale CCNC komt.
04:26Dus
04:26dit heet het CCNC bij Kia. Dus de telepartij en dat kleine scherm voor de airco en dan de infotainment.
04:37Dat is bij alle Kia's, zeker bij de EV's, allemaal hetzelfde. En dit is ook exact hetzelfde zoals je het
04:43gaat krijgen in de EV3, EV4.
04:44Maar voor de EV2 heeft Kia ook een CCNC Lite. Dus dat is dit maar mijn winterfuncties. Ja. Dus dan
04:51heb je bijvoorbeeld geen over de air updates van uw navigatie. Je hebt enkel maar muziek streaming dienst. Dus je
04:57hebt geen YouTube. Je hebt ook die Disney thema's en die Marvel thema's zitten er niet in. Maar ik kan
05:03het dus niet tonen, want wij hebben het wel. Dus kijk. Ja, het is een iets goedkopere versie. Omdat de
05:10meeste mensen toch Apple CarPlay en Android Auto gebruiken. Je gaat dat hier trouwens ook doen.
05:15Dus vandaar dat ze dat op de basisversies, alhoewel ja, basisversies, ook op de hoogte GT-line krijgen een CCNC
05:22Lite. Het is enkel de Business Plus in België al al sinds. En voorlopig die het volwaardige systeem krijgt. Of
05:31wat. Voor de rest, ook heel positief, het is een kleintje binnen de line-up. Maar dat wil niet zeggen
05:39dat het bespaard is geweest. Dus je krijgt ook weer die knap afwerking. Uiteraard.
05:43Is de rest harde plastic. Want het is een kleintje. Maar de uitstraling blijft wel zeer classy en chic. En
05:52er is ook zelfs gedacht aan zoals spielerij.
05:54Have a nice day.
05:59Have a nice day.
06:24De rest van deze EV2. Dat zit op de tweede rij. Dus daar ga ik u nu even mee naartoe
06:28nemen.
06:29Stap maar eens uit.
06:31Dus.
06:34Je zit hier in de optionele vierzitsversie.
06:39Ah ja.
06:40Want, als je je hand tussen je benen steekt.
06:43Ja.
06:44Dat is eh.
06:45Ah ja.
06:45Waar dat nu vierzig is, dat weet ik niet.
06:47Maar inderdaad.
06:48Dan kun je dus de zetel verschuiven.
06:50Ik kom daar altijd van achter zitten.
06:52Ja ja.
06:52Zet maar van achter.
06:53Dat is comfortabeler praten zo.
06:54Ja.
06:55Standaard krijg je dus een driezitsbank.
06:56Nee.
06:57Dat is niet waar.
06:57In de basisversie krijg je een bank voor twee personen.
07:03Oké.
07:04Ga je een niveau hoger, dan krijg je diezelfde bank met drie gordels.
07:08Dus het is gewoon in de basisversie, ze doen een gordel minder.
07:11En dan optionueel heb je dit de vierzitsversie.
07:15Met de verschuifbare.
07:16Met de verschuifbare achterbank.
07:17Een optie die ik iedereen zou aanraden die geïnteresseerd is in de EV2.
07:23Dus te zeggen, voor iedereen die regelmatig zijn achterbank en of koffer gaat gebruiken.
07:27Omdat die achterbank niet alleen voorziet in meer beenruimte.
07:32Maar vooral.
07:34Koffer.
07:38Voor hier gaat dat heel handig zijn dat je die bank kunt verschuiven.
07:42Ja.
07:45Ik ga begin met begin.
07:46Je weet nog, standaard, gewone bank.
07:49362 liter aan koffer.
07:50Dat is niet veel.
07:52362 liter, dat is met dit verwijderd.
07:56Ja, ja, ja.
07:57Je krijgt die plank volgens mij niet in de standaardversie.
08:00Dat krijg je enkel maar bij de hogere niveaus.
08:02Dus dan krijg je 362 liter.
08:05Maar je kunt daar niets aan toevoegen.
08:08Als je dat wilt gebruiken in een meer familiale setting.
08:11Of zelfs als je maar met twee zijt.
08:14Af en toe wil je een keer koffer nodig.
08:15Dat is wel heel weinig.
08:17Nu met die verschuifbare achterbank.
08:19Alsjeblieft.
08:21Alsjeblieft.
08:22Ja.
08:23En dan kun je nog voorzien.
08:25Ja, je kunt zien.
08:25Die djoepjes vallen er dan af.
08:27Dus dat is misschien ook ietsje beter kunnen doen.
08:30Nu gaat er van 321 liter.
08:33Dus het is dan wel kleiner.
08:35Dus als je het hier zag.
08:36Dus eigenlijk maar 321 liter.
08:37Naar 403 liter.
08:38En dan spreekt het al over een koffer.
08:41Kijk.
08:41Als we dat hier ook nog weg doen.
08:43Dat je eigenlijk het volledige zicht krijgt.
08:46Ik zei hé.
08:47Als we dit.
08:47Ja, voilà .
08:49Kijk.
08:49Nu spreken we hé.
08:51Daar kun je al een keer iets in kwijt hé.
08:53Bovendien.
08:53Handig gevonden van Kia.
08:55Je kunt je hoeden planken.
08:58Die passen daar achter.
08:59Dus je kunt die zo recht zetten.
09:01Deze kan daar eigenlijk ook naast.
09:03En dan heb je eigenlijk een soort van schutting.
09:06Dat je erbij kunt zetten.
09:07Hup.
09:09Alja.
09:11You get the idea hé.
09:12Ja.
09:12En dan hoor ik je denken.
09:14Maar waar moet je kabels dan liggen?
09:15Ja.
09:17Zullen we even naar van voor gaan?
09:20Ja.
09:20Maar kijk.
09:21Het is een schoon barskje.
09:22Ja.
09:22Schoon barskje.
09:2315 liter.
09:24Het is niet overdreven.
09:25O, die kleine auto kunnen.
09:26En je moet je kabels echt wel op de juiste manier oprollen.
09:28Anders is het dus nooit in.
09:30Maar je kunt er wel in kwijt.
09:32Dus eh.
09:34Poepuntje.
09:34Klein, maar fijn.
09:36En praktisch.
09:37Ja.
09:37Maar daar rijden we niet.
09:39Of een klein en fijn gesproken.
09:41Rijden ook klein en fijn.
09:43We gaan eens testen hé.
09:45Zet je hard tot stuur.
09:48Vinnig.
09:48Ja.
09:49Maar niet te.
09:52Want het is het e-GMP platform.
09:54Van de EV3, EV4, EV5.
09:57En we weten van de EV3, EV4, EV5 dat ze daar vooral micken op comfort.
10:01En dat is hier ook.
10:02Ja.
10:03Maar met die compacte buitenmaten, je voelt wel zo'n zekere wendbaarheid die andere modellen
10:09niet hebben.
10:10Ja.
10:10Je gaat sowieso vlotter en wendbaarder zijn met dit dan met die andere Kia's dat ik net
10:16heb opgenoemd.
10:16Maar het feit dat ze die focus leggen op de comfort is in deze zeker geen slechte zaak.
10:21Jij woont in Antwerpen.
10:23Hoe is het wegdek bij jullie in Antwerpen?
10:25Zoals in de meeste steden in Mellige.
10:28Kut.
10:29We zullen het maar zeggen.
10:30Dus is dat goed als je iets comfortabeler gedempt bent.
10:34Want dan gaan die putten veel makkelijker.
10:36Allee.
10:36Veel makkelijker.
10:37Het zal aangename zijn als je erover rijdt.
10:39Dat zou ik zo zeggen.
10:41En dan restaurer je het niet veel anders niet meer.
10:44De ophanging is sowieso standaard.
10:45Ongeacht welke versie je kiest.
10:47En qua versies zijn er twee.
10:49En die hebben alle twee te maken met de grootte van de batterij.
10:53Dus voorlopig is er enkel deze hier met de kleine batterij.
10:57De kleine batterij is 42,2 kWh.
11:01En dan hebben we nog de versie met 61 kWh.
11:03Dat is de grote batterij.
11:06Vreemd genoeg is deze een krachtiger.
11:10Dezelfde motor.
11:11Want deze heeft 147 pk.
11:12En de andere heeft maar 136 pk.
11:14Oké, maar dat is niet zerg gevoeld.
11:16Die pk's koppelen hetzelfde wel.
11:18Het koppel is hetzelfde.
11:19Dus die pk's ga je voelen als je een vol tube gaas geeft.
11:22En dan ook.
11:23Maar het is wel opmerkelijk dat de versie met de grote batterij
11:25eigenlijk degene is die het minst vermogen heeft.
11:29Snelladvermogen.
11:30Ook dat kan ik u moeilijk zeggen.
11:36Ja, het probleem is.
11:39Je hebt 115 kWh snelladen peak.
11:42Bij de kleine batterij.
11:43Van de grote batterij op dit moment.
11:46Ik weet niet wat dat is met Kia.
11:48Maar die hullen zich.
11:50Sorry.
11:50Zich een beetje in stilzwijgen.
11:52Ik heb het nergens gevonden.
11:54Is het omdat ze het nog niet gecommuniceerd hebben.
11:55Omdat ze het zelf nog niet weten.
11:56Want die batterij is op dit moment nog niet uit.
11:58Ze is gecommercialiseerd.
12:00Maar ze staan nog niet in de showroom.
12:03Maar deze heeft 29 minuten nodig om van 10 tot 30 procent te laden.
12:08De andere heeft 30 minuten nodig.
12:09Gezien dat er toch meer dan 10 kWh verschil is.
12:12Of 10 kWh verschil is in capaciteit.
12:15Ga ik er dan wel vanuit dat die grote batterij een wat sneller laat.
12:19Ja.
12:20Maar goed.
12:21150 kWh is convenabel.
12:23En plus.
12:24Het is niet het belangrijkste cijfer.
12:26Het belangrijkste cijfer is het laden op wisselstroom.
12:29Omdat Kia daar de optie geeft van 22 kWh.
12:34Wat zeer belangrijk is.
12:35Want in de stad.
12:36In de stadsautorkum.
12:38Ja.
12:39Daar ga je vooral de openbare laadpalen nodig hebben.
12:43En aan die openbare laadpalen.
12:45Ja.
12:45Als je dan toevallig helemaal alleen staat.
12:47De meeste zijn nog tussen 22 kWh.
12:48Dan ga je dat wel vrij snel opladen.
12:50Op een paar uur is de batterij dan weer volledig vol.
12:53Dus.
12:54Trouwens.
12:56Ik ben nogal pro die kleine batterij.
12:59Niet alleen.
13:00Dat gaan we straks zien bij budget.
13:01Omdat ze goedkoper is.
13:02Maar ook.
13:03Omdat dat een LFP exemplaar is.
13:05Ja.
13:05Dus dan kun je het altijd tot 100% opladen.
13:07Terwijl die 61 kWh is een MC.
13:09En dan ga je moeten beperken tot 80%.
13:12Dus.
13:15Ja.
13:15Maar voor de rest.
13:16Allee.
13:16Ik moet zeggen.
13:16Voor zo'n klein stadsauto te zijn.
13:20Vind ik dat dat zeer volwassen rijdt.
13:24Ja.
13:25Zo wat hatchbackachtig.
13:27Het is ook niet te hoog.
13:29Het elektrische natuurlijk altijd laag zwaartepunt en dergelijke.
13:32Maar je voelt het ook zo.
13:33Dat vind ik.
13:34Ik ga het niet anders beschrijven.
13:35Ja.
13:36Je kunt dat nog spelen met je regeneratie.
13:39Als je dat wilt.
13:39Dat is typisch Kia.
13:41Met die pedals daar.
13:42Wat is het?
13:43Vijf of zes standen zeker.
13:44Dat je hebt.
13:45Van automatisch tot volledig af.
13:48Dus dat zit daar dan ook nog bij.
13:51Ik prefereer gewoon de stand 2.
13:54Ik heb nu een iPad al weggeprobeerd.
13:57Ja.
13:58Het is een beetje afhankelijk.
13:59Afhankelijk.
13:59Maar kijk.
14:00Er is voor elk wat wheels.
14:02En dat vind ik wel belangrijk.
14:03Want dat gaat een auto zijn.
14:05Die een groot publiek gaat aanspreken.
14:06Dat gaat van de gepensioneerden.
14:09Die thuis zitten.
14:10En geen kinderen.
14:11Enkele kleinkinderen.
14:12En die iets klein en comfortabel zoeken.
14:15Tot mensen.
14:17Ja.
14:17De juppies.
14:17Die echt in de stad wonen.
14:18Die iets iets leuk.
14:21Praktisch zoeken voor in de stad.
14:23Meer om te snorren.
14:24Dus alleen.
14:26En de EV2 heeft.
14:27Kan beide partijen bedienen.
14:29Dus dat op zich is.
14:30Een heel groot voordeel.
14:31Ja.
14:32De belangrijkste hebben de slaagkansen.
14:33Van elektrische auto.
14:34Sowieso.
14:35En zeker in dat segment.
14:36Dat is de prijs.
14:37Nog meer dan in grotere segmenten.
14:39Want ik veronderstel dat ze ook wel mikken.
14:41Op de particuliere koper.
14:42Met deze auto.
14:45Ze verwachten een gezonde mix.
14:47Tussen beide.
14:48Ze hopen op een gezonde mix.
14:49Ja.
14:49Hopen ze op een gezonde mix.
14:53Maar ik heb het straks al gezegd.
14:54Bij het rijden.
14:56Ik zou altijd voor die kleine batterij gaan.
15:00En één van de redenen is.
15:01Dat die al 29.490 euro moet.
15:04Ja.
15:04Waarschijnlijk.
15:06Wil je de grote batterij dan?
15:07Dan komt daar 4000 euro bij.
15:08Een groot verschil.
15:09Dat is dan al een groot verschil.
15:10Zeker in dit segment.
15:11Ten eerste.
15:12En ten tweede ja.
15:14We hebben het daarnet ook al gezegd.
15:15Dat is een auto die vooral zal dienen.
15:17In de stad.
15:19En daar rond.
15:20Dus je hebt die grote afstand niet nodig.
15:23En ja.
15:24En ik zou dan eerder.
15:25Als ik dan toch wilde opleggen.
15:26Ga naar wat meer luxe.
15:28Daar gaat er veel meer aan.
15:29En we pak bijvoorbeeld die vierzitsoptie.
15:30Ligt daar voorbij.
15:32Je moet dan gaan kijken.
15:33Want je kunt dat ook niet met elke combinatie doen.
15:37De enige waarom je naar die 61 kilowatt zou kunnen gaan.
15:41De enige reden dat ik niet mee kan bedenken.
15:43Is dat je absoluut een GT-line wilt.
15:45Dat je de sportievere uitlossing wilt.
15:47Omdat die enkel maar te combineren valt met de grote batterij.
15:49Ja.
15:50Maar.
15:51Zoals hem hier staat.
15:52Is nu een business.
15:53Allee.
15:54De voorlaatste niveau.
15:56Een business plus is er hier.
15:57Ik vind dat er ook niet slecht uitzien.
15:59Ziet er ook.
16:00Allee.
16:01Zeker in dat zwart.
16:01Sportief uit enzo.
16:02Dus.
16:03Ja.
16:04Ik zou.
16:05Allee.
16:06Als ik het zou zijn.
16:07Ik zou altijd bij die basisversie blijven.
16:08Omdat die dan.
16:10Zeker aan.
16:10Allee.
16:11Al redelijk aan de prijs is.
16:13Zeker als je het gaat vergelijken met zijn concurrenten.
16:15Maar.
16:16Ja.
16:16Dat is het probleem.
16:17Wat zijn de concurrenten?
16:18Er zijn er geen.
16:19De enige die ik mij kan bedenken.
16:22Die ook dat formaat heeft.
16:24En een klein beetje SUV-achtig.
16:25Is de Citroën EC3.
16:27Ja.
16:27En die is opmerkelijk goedkoper.
16:29En een Jeep Avenger misschien.
16:30Ja.
16:30De Jeep Avenger ook.
16:33Die zit min of meer aan dezelfde prijs.
16:35Dus.
16:36En een Jeep Avenger inderdaad.
16:37En dan.
16:37Ja.
16:38We hebben nu.
16:39In het magazine.
16:40Dat we ook nog altijd hebben.
16:42Waar je dan een abonnement op kunt nemen op Autogid.be.
16:45Er staat binnenkort een vergelijkende test.
16:47En dat hebben we gedaan met de Firefly.
16:48Ja.
16:49Maar dat is al een beetje een kantje boordje.
16:52Omdat dat eigenlijk meer een hatchback is.
16:53Dat is een andere soort auto.
16:54Hetzelfde cliënteel.
16:55Wel een andere soort auto.
16:56Ja.
16:56En binnenkort komen daar dan de ID Polo en de Cupra Raval bij.
16:59Maar dan gaat dezelfde opmerking op.
17:01Zelfde cliënteel.
17:01Maar een ander type auto.
17:02Ja.
17:03Dus als je echt zegt.
17:04Ik wil zo'n klein SUV.
17:05Vormachtig iets.
17:07Ja.
17:07Is dit het.
17:08Ja.
17:09Dus hij heeft eigenlijk niet zo.
17:10Of de Citroen of de Avenger.
17:11Dus er zijn niet zoveel concurrenten.
17:13Maar de concurrenten die hier dan zijn.
17:14Zijn wel goedkoper.
17:16Ja.
17:16Dus.
17:17En dan ja.
17:18Ja.
17:19Kia heeft altijd gescherpt met zijn CVA garantie.
17:22Wat nog altijd mooi is.
17:24Mooi meegenomen.
17:30Ja.
17:32Ja.
17:32En in links en rechts nog 8 en 9.
17:34En 8 en 9.
17:34Ja.
17:35Dus.
17:36De tijd dat ze daar alleen mee waren.
17:37Is ook gepasseerd.
17:39Maar wat je wegnemt.
17:40Allee.
17:41Dat je voor het geld.
17:42Als je het wilt aan uitgeven.
17:44Ga je wel veel waar krijgen voor je geld.
17:46En dat is wel weer iets wat we gewoon zijn van Kia.
17:48En zijn EV's.
17:50Ja.
17:50Voor kleuren en smaken valt het moeilijk te twisten.
17:52Dat weten we al.
17:54Dus.
17:54Die achterlichtblokken.
17:55Daar gaan we mee moeten leven.
17:56Maar in het zwart vind ik het nog meevallen.
17:58Voor de rest ontsta ik vooral eigenlijk een heel talentvolle auto.
18:03In een segment waar weinig andere alternatieven zijn.
18:06Dus dat is misschien de winnende combinatie dan.
18:08Daar sla je de nagel op zijn kop.
18:12Ik vind hem.
18:13Hij is mij iets minder bevallen dan de EV3, EV4, EV5.
18:18Die zijn eigenlijk beter op de meeste onderdelen.
18:23Alleen zitten die in segmenten waar heel veel concurrentie is.
18:26Dat is waar.
18:26En een EV2.
18:28Als je hem bekijkt als een stads SUV'tje elektrisch.
18:31Die heeft geen concurrenten van daar.
18:32Of toch heel weinig.
18:34Dus hij is de standaard.
18:36Ja.
18:36En daar komt nog bij.
18:38Hij is iets minder.
18:39Dus we gaan dat niet overdrijven.
18:41Dat is nog altijd een zeer goeie auto.
18:43Dat hij de kwaliteiten wel heeft.
18:44Dat al zijn concurrenten zouden bijkomen.
18:46Om zijn manneken te staan.
18:47Om zijn manneken te staan.
18:49Dus vandaar.
18:50Dat ik zei zoals bij de inleiding.
18:53Dat ik wel denk dat dit gaat verkopen.
18:57Dat.
18:57Met alles wat ik hiervoor zei.
18:59Dus kijk.
19:01Zij die geïnteresseerd zijn.
19:03Alle naar de Kia dealer.
19:04Maar voor je dat doet.
19:06Je mag altijd nog abonneren.
19:08En liken.
19:08En een commentje achterlaten.
19:11Liefst een positieve.
19:12Ja.
19:12Iedereen krijgt graag goed nieuws.
19:14Wij ook.
19:15Dat was het voor ons.
19:16Bedankt voor het kijken.
19:17Tot de volgende.
19:18Ciao ciao.
19:18Bye.
19:19Bye.
19:19Bye.
Comments