In deze video test het olijke AutoGids-duo Steven en Klaas de nieuwe Leapmotor B10, een elektrische SUV uit China die via Stellantis naar Europa komt als directe concurrent voor de Kia EV3 of een Skoda Elroq. De autonomie, het ruimteaanbod en de technologie zijn alvast uitstekend, toch als je die afweegt tegenover de messcherpe prijs.
De Leapmotor B10 staat op het LEAP 3.5-platform, met cell-to-chassis-integratie van het batterijenpack voor meer efficiëntie en minder gewicht. De elektromotor is altijd 218 pk sterk, maar in de Life Pro gekoppeld aan een batterij van 56,2 kWh (goed voor een WLTP-rijbereik van 361 kilometer). De twee andere versies krijgen een pakket van 67,1 kWh en halen officieel 434 kilometer. Dankzij een piekvermogen van 168 kW verloopt DC-laden best snel. Er staat ook een hybride REEV-versie op het programma.
Alle versies, specs en prijzen van de Leapmotor B10: https://www.autogids.be/model--leapmotor--b10/modellen.html
#LeapmotorB10 #AutoGids #GewiktEnGewogen #ElektrischeSUV #evtest
🔔 Vergeet niet te liken, te abonneren en je meldingen aan te zetten. Zo mis je geen enkele update! Volg ons ook op sociale media voor meer autonieuws en updates:
Instagram: https://www.instagram.com/autogids
TikTok: https://www.tiktok.com/@autogids
Facebook: https://www.facebook.com/autogids.be
Website: https://www.autogids.be
2026 ©AutoGids
De Leapmotor B10 staat op het LEAP 3.5-platform, met cell-to-chassis-integratie van het batterijenpack voor meer efficiëntie en minder gewicht. De elektromotor is altijd 218 pk sterk, maar in de Life Pro gekoppeld aan een batterij van 56,2 kWh (goed voor een WLTP-rijbereik van 361 kilometer). De twee andere versies krijgen een pakket van 67,1 kWh en halen officieel 434 kilometer. Dankzij een piekvermogen van 168 kW verloopt DC-laden best snel. Er staat ook een hybride REEV-versie op het programma.
Alle versies, specs en prijzen van de Leapmotor B10: https://www.autogids.be/model--leapmotor--b10/modellen.html
#LeapmotorB10 #AutoGids #GewiktEnGewogen #ElektrischeSUV #evtest
🔔 Vergeet niet te liken, te abonneren en je meldingen aan te zetten. Zo mis je geen enkele update! Volg ons ook op sociale media voor meer autonieuws en updates:
Instagram: https://www.instagram.com/autogids
TikTok: https://www.tiktok.com/@autogids
Facebook: https://www.facebook.com/autogids.be
Website: https://www.autogids.be
2026 ©AutoGids
Category
🚗
MotorTranscript
00:00LIEPMOTOR
00:04LIEPMOTOR
00:06Min of meer een succesverhaal, en dat heeft zijn reden.
00:09Omdat toen LIEPMOTOR uitkwam met de C10,
00:11volledig elektrische SUV,
00:13of een zeer interessante plug-in hybride,
00:15ja, dat was dan een zeer schappelijke prijs.
00:18Bovendien worden die auto's,
00:21met al die waar, voordat weinig geld,
00:23aangeboden binnen het Stellantis-netwerk.
00:25Wat maakt dat dat voor mensen ook makkelijk is
00:27om aan die LIEPMOTOR's te geraken?
00:29Bij gevolg, op straat, zien ze wel regelmatig rijden.
00:33En nu is hier de B10.
00:35Dat is eigenlijk hetzelfde verhaal van de C10,
00:37maar nog beter en nog goedkoper.
00:40Ook weer aangeboden binnen datzelfde Stellantis-netwerk,
00:42dus dat maakt, als ik het als simpele mens een beetje optel,
00:46dat dit wel eens de auto van 2026 zou kunnen worden.
00:51Niet waar, Klaas?
00:54Ik zou met twee woorden spreken, maar het zou kunnen.
00:58Ja.
00:59We moeten eerlijk zeggen, we hebben ook al veel meer lachen met een auto,
01:02maar er is wel heel veel leuk om te vertellen
01:04dat zeer interessant is voor de mensen thuis.
01:07Vind ik wel, vind ik wel.
01:08Niet alleen voor flietklanten, ook voor particulieren.
01:10Vooral omdat deze ook ontwikkeld is voor een door-Europa,
01:14dat hij een door-Europa juist wil zeggen.
01:17Maar het is wel echt op onze maat gemaakt.
01:21Op onze maat gemaakt.
01:22Voordat we er echt aan beginnen, nog even deze kleine dienstmededeling.
01:25We zijn nog altijd niet aan ons 50.000 abonnees,
01:27dus als je ons daarmee wilt helpen,
01:29dat kan door te subscriben of deze video is te liken.
01:32En kijk, ik herinner er ook nog eens aan dat we nog een magazin hebben ook,
01:36dat in de boekenwinkel ligt.
01:38Of, als je de moeite niet wilt doen om naar daar te gaan,
01:40kun je ook een abonnement nemen.
01:42En dan nu de B10.
01:46Ik heb het al straks niet vernoemd.
01:48Ik ga het dan nu doen.
01:50Dit is waarschijnlijk een beetje zoals de Skoda Enyaq en Elrock.
01:53Ze zien er hetzelfde uit, hetzelfde platform.
01:55Dus ik ga er vanuit.
01:56C10 ziet er hetzelfde uit als...
01:58En B10 ziet er hetzelfde uit als de C10.
02:00Dus hetzelfde design, hetzelfde platform.
02:01Het is niet helemaal waar.
02:02Het design klopt toch, hè?
02:03Het design klopt.
02:04Je hebt een soort klassieke design,
02:06dat tegenwoordig veel gebruikt wordt.
02:07Je ziet er EQB in, de smarts gebruikt.
02:10Er is hetzelfde vormtaal.
02:12Ja, ja.
02:13En ik begrijp je verwarring.
02:14B10, C10, Enyaq, Elrock.
02:17Het is ook formaat.
02:18Ah ja, het is dat.
02:19Elrock.
02:204,5 meter.
02:21C10 is Enyaq en de andere.
02:22Maar het is wel een specifieke platform.
02:24Dus het Lieb 3.5 platform.
02:26Ja.
02:27Hetzelfde chassis.
02:29Dus één geheel.
02:32Het batterij is deel van een stuur.
02:34Het kan wel lager gemaakt worden.
02:35Het is wat stijver, het is wat lichter.
02:371,8 ton.
02:38Dat is een auto.
02:39Mr. Weiss.
02:40Mooi.
02:41Dat helpt ook weer uit de afstelling van het comfort.
02:43Niet van de rijdynamiek.
02:44Dat zal je straks zien.
02:45Voor de rest, het klassieke Liebmotor verhaal.
02:48Je hebt het damperpatroon.
02:49Dat verspringt zo'n beetje.
02:51Ja, redelijk generisch.
02:52Maar niet lelijk.
02:53Maar niet lelijk.
02:54Niet lelijk.
02:55Eén ding wat mij ongelooflijk stoort.
02:58Ja.
02:59Er zit geen achteruitwisser op.
03:01Volgens Liebmotor, omdat de rijwind dat toch wegblaast.
03:05Maar je weet even hoe schiek.
03:06Dat dat niet zo is.
03:07Nee.
03:08Het is nooit zo het geval.
03:09En dat is een paar dingen zeker met dit weer.
03:12Het is slecht weer.
03:13Het is mistig.
03:14Het is rap donker.
03:16Echt niet aangenaam.
03:17Het is echt niet aangenaam.
03:18De besparing toont zich daar wel.
03:20Daar wel.
03:21Maar over besparingen gesproken.
03:23Ja.
03:24De binding valt eigenlijk wel mee.
03:26Ik zie heel veel gelijken als al sinds met de C10.
03:29De stuur, de telepartij, dat scherm.
03:33Pas op.
03:34Dat is een evolutie.
03:35Dat is een nieuw OS-systeem van Liebmotor.
03:38Dus de functies zijn iets beter gedaan.
03:41Wat dan merk je, als we rijden.
03:43Bijvoorbeeld de biepjes en de afstellingen en dergelijke.
03:46Dat is allemaal net iets beter afgesteld.
03:48De biepjes zijn ook heel leuk.
03:50Niet al te luid.
03:52Zeer goed.
03:53We kunnen het direct afzetten.
03:54Er zijn snelkoppelingen.
03:55We kunnen direct alles afzetten.
03:56Maar dat is eigenlijk niet nodig.
03:58Want uw radio, als je gewoon speelt,
04:00hoort het net van.
04:01Ah ja, gelijk te snel.
04:02Weet het gewoon niet storen.
04:03Inderlijke.
04:04En ook zo.
04:05Uw medepassagier.
04:06Gewoon niet zeggen dat het zich zet.
04:07Dat is af.
04:08Ja.
04:09Een nog veel belangrijke vraag.
04:11De C10 heeft dat op heden.
04:13Nog altijd geen andere auto aan elkaar plegen.
04:14Moet dat altijd via een stoem en app doen?
04:16Of zit dat hier in?
04:17Net hetzelfde.
04:18Net hetzelfde.
04:19Ze zeggen tegen januari.
04:20Oké, dan zijn de C10.
04:21Van de C10 deden dat ook.
04:23Ja.
04:24Dat vind ik het grootste gemis hier.
04:28Dat je geen andere auto hebt en dat op elkaar plegen.
04:30Alhoewel, dat moet zeggen dat die navigatie hier...
04:32Is goed gedaan.
04:33Heel goed gedaan.
04:34Ja.
04:35Het enige wat ik nog altijd stoort.
04:36Maar we zien dat we wel meer auto's hebben.
04:37Dat is dat we de spiegels moeten afstellen.
04:39Oh ja.
04:40Via het menu.
04:41Het is dat.
04:42We waren straks aan het zoeken om dat spel open te krijgen.
04:44Dat zonnescherm.
04:45Dat zit al hier.
04:46Je moet echt beginnen swipen en klikken en doen.
04:48Dat is jammer.
04:49Zeker omdat het een basisfunctie is.
04:50Ja, het is dat.
04:51Dat kan hier toch niet zoveel meer.
04:53Allee, ik bedoel.
04:54Ik zie dat ze de hendels van Mercedes al overgenomen hebben.
04:56Had ze niet wat meer knoppen en hendels kunnen overnemen.
04:59Dat was toch wel makkelijker geweest.
05:00Ja, misschien ook de prijs moeten overnemen.
05:02Ja, dat zou misschien wel kunnen.
05:03Dat vind ik ook wel tof gedaan.
05:04Maar dat is bijvoorbeeld iets dat de C10 dan niet heeft.
05:06Dat zijn dan de verschillen.
05:07Ja.
05:08Die begenhouders, leuk.
05:09Je ziet ook...
05:11Je vraagt u wellicht af.
05:13Ja, ik dacht.
05:14Wat zijn die gaven.
05:15Dat we vast houden als je...
05:16Je kent het U-clip systeem van Dacia.
05:18Ja.
05:19Of de oplossingen van Skoda.
05:21Ja.
05:22De Simply Clever toestanden.
05:24Dit is eigenlijk hetzelfde.
05:25De sleepmotor heeft in China ook zoiets.
05:27Je kunt er alles in steken.
05:29Ze brengen dat niet naar Europa.
05:31Uitschrik voor euro-een-kap implicaties.
05:33Ik had me wel voorstellen.
05:34Ze hadden zijn auto net getest, euro-een-kap.
05:37Topscore.
05:38Dus misschien heeft het wel gewerkt.
05:40Maar is het dus wel met gaten.
05:42Je merkt ook, deze materialen is iets minder.
05:45Ja, maar ja.
05:46Het is waarschijnlijk zelfs als een C10.
05:49Het oogt wel zeer knap, hè.
05:52Ja, de knopjes hier.
05:53Die handeltjes, die knopjes.
05:55Stijl van gedaan.
05:56Op de juiste plekken iets zachter.
05:58Ja, ja.
05:59Ook van achter, trouwens.
06:00Ja.
06:01Maar...
06:02Het is van perceptie.
06:03Misschien dat het echt hoogwaardige materialen zijn.
06:05Maar alweer prijsklasse gesdaagd is dat.
06:08Dus allebei al goed gedaan.
06:10We hebben gesprekken over de achterbank.
06:11Ja, ja.
06:12Misschien is het een auto, dus je weet.
06:13Heel ruim.
06:14Zullen we een keer tot daar gaan?
06:16Ja.
06:19Jezus Christus, jong.
06:21Niet slecht, hè?
06:22Man.
06:23Dat is hier een balvalvaarte.
06:25Een auto van 4,5 meter.
06:27Ik heb meer ruimte dan in sommige auto's die...
06:30Ja, en ook vlakke laadvloer.
06:31Ja.
06:32USB-puntjes.
06:33Je hebt zelfs nog een opwegvak.
06:35En net zoals van...
06:37En een armste niet meer.
06:38Wel belangrijk met kinderen, hè.
06:39Ja.
06:40Niet zelfs nog een kop voor een tas soep op te zetten.
06:45Allee, zwat.
06:46Ja, nee.
06:47Echt.
06:48Heel goed gedaan.
06:49Heel goed gedaan.
06:50En zoals we altijd hebben in een Chinese auto, los van de ruimte, ook hier is aan de
06:54afwerking gedreft, hè.
06:55Ja, dat zit echt knap in elkaar.
06:57En dat panoramisch dak met dat licht binnenlaten en zo.
07:00Het enige is, ondanks de structuur, je zit wel een beetje met je knieën in een hoek.
07:06Ja.
07:07De achterbank staat weer hoog, hè.
07:08Voila.
07:09Zo is dat.
07:10Maar alweer, gezien de afmetingen, gezien het feit dat er vooral kinderen op moeten zitten.
07:14Nou, dat valt allemaal.
07:15En omdat je dan ook zo kunt gaan zitten, een groot probleem kun je daar niet noemen.
07:20Maar, traditiegetrouw, een ruime achterbank, bij de Chinees betekent ook even traditiegetrouw,
07:26een kleine koffer.
07:27Ja.
07:28Het valt nog mee.
07:29Steven.
07:30Hoe ging dat met dit?
07:33Ik was al vergeten.
07:34Ik wist dat dat met die C10 ook iets was.
07:36Het is dus hetzelfde, het knopje dus.
07:39Amai.
07:40Het valt mee, hè.
07:41Zeker omdat je hieronder dus ook nog een compartiment hebt, een serieus compartiment.
07:45Oh, ja, ja.
07:46Toch alles in kwijt kunt.
07:47Als je de cijfers stuurt, 430 liter.
07:50Het grote voordeel...
07:52430 liter met de vloer beneden.
07:54Met de vloer erbij.
07:55Maar je hebt een hele vierkante vorm, dus je kunt wel heel makkelijk stapelen.
07:58Ja, ja.
07:59Doet je de achterbank plat, hè.
08:01Twee derde, één derde.
08:02Dan kom je op de 1700 liter.
08:04Wat ook weer een auto van 4,5 meter.
08:06Nu, één hoopmerking.
08:08Dat is allemaal tof hier.
08:10Maar je kunt dat niet naar beneden doen, want je kabels liggen daar.
08:12Ja, voilà.
08:13Dus waar moet je dan met die kabels naartoe als je dan naar beneden doet?
08:16Op je schoot.
08:17Ik geef nog wel een frunk.
08:18Ah.
08:19De stopper.
08:20Een piepklein frunkje van 50 minuut liter.
08:23En ik daag je uit om de kabels daar niet te krijgen.
08:25Nee, dus laat ze gewoon daar niet.
08:27Dan ligt ze hier opzij.
08:28Dan ligt ze wel opzij, hè.
08:29Ja, ja, ja.
08:30Het rent niet te hard als ze beginnen te stuiteren.
08:33Maar als je het ziet van de klassieke chinees, achterbank versus koffers.
08:40Ja, dan is het mooi gedaan.
08:42Heel correct.
08:43Zie je dat je ook met een creditcard moet werken?
08:45Je moet...
08:47Het is de NFC.
08:48Ja, je moet.
08:49Wij moeten omdat...
08:51Het zal hetzelfde waarschijnlijk, hè.
08:53Als klant krijg je dan wel een app en dan kunnen...
08:55Allee, laten ze het toe in een app, maar wij mogen dat niet.
08:58Dus we moeten met de creditcard werken.
09:00Ja.
09:01Zeker dat je een inductielader niet kunt gebruiken.
09:03Nee, je moet langs deze kant instappen.
09:06Ja, ja.
09:07Maar ja, met een app is dat geen probleem.
09:09Ja, met een app is dat geen probleem.
09:10Dus voor de mensen die hem kopen...
09:11Oké.
09:12We gaan dat niet overvallen.
09:13Start.
09:14Yes, vamos.
09:15Oké.
09:16Wel...
09:17Gewoon al eerder dat je iets vraagt.
09:19Ja.
09:20We hebben er juist gezegd...
09:21Voor Europa.
09:22Door Europa.
09:23Ja.
09:24Dat door Europa luik...
09:25Daarmee wil ze eigenlijk zeggen...
09:27Dat hem in Mallocco gepasseerd is.
09:28Het fameuze testcentrum.
09:29Ja.
09:30Dat vroeger Alfa Romeo was.
09:31Alfa Romeo, ja.
09:32Ja, ja.
09:33En dat tegenwoordig voor heel de Stellantis groep gebruikt wordt.
09:34Ja.
09:35Een soort...
09:36Dat was wel slommel hè.
09:37Proving ground.
09:38Ja.
09:39Ja.
09:40Pas op.
09:41Dat is wel illustrer terrein hè.
09:42Allee.
09:43Ik vermoed dat jij daar ook al mee serieus wat gereden hebt.
09:45Ik heb daarmee heel veel plezante auto's gereden.
09:47Ja.
09:48Ik heb daarmee GTA's gereden.
09:50Maserati, Alfa Romeo.
09:52Ja, ja, ja, ja.
09:53Ja, dus...
09:54Allee, ik wil maar zeggen...
09:55Als je daar op afgesteld bent, dan betekent dat meestal...
09:57Dat je een zeer dynamisch onderstel hebt.
09:59Een zeer plezante onderstel.
10:00Gewacht.
10:01Dat je hier in een verkeerszimpel.
10:02Ja.
10:05Dat is...
10:06Ça va, hè?
10:07Het is heel comfortabel.
10:08Ja.
10:09Ja.
10:10Nu, het had gewoon een bocht.
10:11Wacht.
10:12Wacht.
10:13Laat mij vast aan de U-clips dingen.
10:15Ik ga die doen.
10:17Eh...
10:18Is het zo erg?
10:19Het is...
10:20Ja, erg is een groot woord.
10:22Maar je zit al...
10:24Ik zit al een beetje als in een trammetje.
10:25Het stuur...
10:26Ja, je bent wel heel hoog hè, man.
10:27Het stuur is nogal ver naar voren.
10:29Nog voor mijn gepreforeerde manier van rijden.
10:33Eh...
10:34Maar de afstelling is...
10:36Ja...
10:37Voor mij...
10:38Het is niet omdat je comfortabel bent,
10:39dat je niet dynamisch hoeft te zijn.
10:41Maar hier heb ik puur gekozen voor een heel comfortabele...
10:45Ja...
10:46Niet zo...
10:47Ja...
10:48In mijn ogen geweldige afstelling.
10:50Eh...
10:53Wat ik mij wil zeggen...
10:57Dat je...
10:58Pas op...
10:59Je wordt niet geholpen door de banden.
11:01Ja, ik heb het al...
11:02Tauwens gezien.
11:03Ling-longs.
11:04Ling-longs.
11:05Dus die helpt niet.
11:06Deze omstandigheden...
11:07Het is net boven het vriespunt.
11:08Het is al nat.
11:09Nee.
11:10Nee.
11:11Maar...
11:12Dat je voortdurend een indruk hebt...
11:13Dat je de auto niet vast hebt...
11:15Is wel heel storend.
11:16Het stuur is echt...
11:17Heel afstandelijk.
11:18Eh...
11:19Je kunt...
11:20Instellen...
11:21Via de rijmodi.
11:22Ah ja.
11:23Dus het...
11:24Besturingsmodus.
11:25Standaard comfort.
11:26Ja, dan heb je precies...
11:28Een joystick vast.
11:29Ja.
11:30Eh...
11:31Zet je het op sport...
11:32Dan is het heel...
11:33Ja...
11:34Nerveus...
11:35Dat je zo denkt van...
11:36Ja...
11:37Eh...
11:38Wat heel jammer is.
11:39Ja...
11:40Dat is inderdaad wel...
11:41Ja...
11:42En wat dat...
11:43Ik moet wel zeggen...
11:44Ja...
11:45Ik ga dan weer refereren naar de C10...
11:46Maar...
11:47De C10...
11:48Wat mij daarvoor al aanstortde...
11:49Was dat de...
11:50Elektronische hulpsystemen...
11:51Heel vaak tussen beide kwamen.
11:52Onnodig.
11:53Ja.
11:54Ik bedoel...
11:55De rijvakassistent...
11:56Is dat te wringen?
11:57Allee...
11:58Is dat hier ook?
11:59Of is dat verbeterd?
12:00Jawel...
12:01Ik heb het juist gezegd...
12:02De biepjes zijn al een pak minder.
12:03Ja...
12:04Dat is al iets.
12:05En ik heb niet...
12:06Ik denk dat het beter is dan op de C10...
12:07Maar de rijvakassistent...
12:08Blijft al een ongelofelijke pendejaar.
12:09Dus dat is echt iets...
12:10Dat je sowieso moet uitschakelen.
12:11Samen met de snelheid...
12:12Allee...
12:13Eventueel...
12:14Ja, ja, ja...
12:15Je hebt hier ook zo...
12:16De plastieke...
12:17Ja, de camera...
12:18Maar ja, goed...
12:19Maar je valt allemaal mee...
12:20Daar heb ik mij niet ongestoord.
12:21Het is alleen zo'n snelweg.
12:22Het is altijd zo'n mikken tussen de auto's.
12:24Ja, ja...
12:25Misschien een grote auto...
12:26Dat je toch de indruk hebt...
12:27Ik ben met een pick-up van 5 meter onderweg...
12:29Of 6 meter, 7 meter...
12:30En dat is niet aangenaam.
12:32Ja...
12:33Verder...
12:34Ja, de motor...
12:35Je hebt 2 versus 2 batterijopties...
12:38Je hebt een 57 kilowattuur die ik zou laten liggen...
12:41Want de grote batterij is nog 2000 euro duurt er.
12:44Ja...
12:45Wat ook de meeste mensen waarschijnlijk gaan doen.
12:46Het is duidelijk 67 kilowattuur als ik het juist heb.
12:49Dat vertaalt zich in een officieel WLTP-rijbereik van 430 kilometer...
12:54Als ik het juist heb.
12:55430?
12:56Ja.
12:57Amai, dat is veel.
12:58Ja.
12:59Het verbruik is laag, hè.
13:00Ik bedoel...
13:01Het is echt...
13:02Maar ik zie het hier.
13:0319,1.
13:04Ja, maar het is koud natuurlijk vandaag.
13:05Het is koud.
13:06Het is koud.
13:07Het is koud.
13:08En je hebt al wat snelweg gedaan.
13:09Het gemiddelde dat we opgedekend hebben...
13:12Het eerste deel van deze week...
13:14We zaten ongeveer op een 16 à 17.
13:21Het was iets warmer.
13:23Echt niet slecht.
13:26Echt niet slecht.
13:27Want nu zitten we, zoals ik net zei...
13:29We zitten in wintersomstandigheden...
13:31Ehm...
13:32Zit je met een bereik van...
13:33Ja...
13:34Een 350 kilometer.
13:36Wat altijd...
13:38Meer dan...
13:39Allee, meer.
13:40Wat altijd...
13:41Mooi is, toch?
13:42Wat zeer afdoende is.
13:43Ja.
13:44Dus absoluut niet over te klagen.
13:45Ja.
13:46De motor ook.
13:47Op de achteras.
13:48Ah.
13:49Ehm...
13:50Ja.
13:51Die achteras, dat wordt dan...
13:52Met ling-longs, hè.
13:53Dat is dan niet echt...
13:54Ja, maar...
13:55Tractie is niet zo'n probleem.
13:56Ook alweer.
13:57Omdat je dat kunt instellen.
13:58Je hebt het net gezien.
13:59Ja, ja, ja.
14:00Als je comfort rijdt...
14:01Is dat heel soepel en heel zacht.
14:04En toch voldoende power.
14:06Met sommige merken...
14:07Als je in de comfortmodi rijdt...
14:10Wordt dat zo hard afgenepen...
14:12Dat je geen power meer mag.
14:14Maar hier is dat niet het geval.
14:15Dus je hebt echt een pittig...
14:16Accelererende auto.
14:18Hoeveel pk heb je dan?
14:20Want dat is de topvractie die het raakt.
14:22Ja, uiteraard.
14:23Hoeveel pk heb je nu?
14:24218 pk?
14:25Oh, dat is meer dan genoeg.
14:26Dat is meer dan genoeg.
14:27Ja.
14:28En ook de...
14:29Alweer, dat hebben ze wel gedaan.
14:30Misschien dat ze in Baloco
14:31toch iets verder zijn geraakt dan de parking.
14:33Zoals antispincontrole enzo.
14:35Dat is allemaal wel netjes gedaan.
14:36Dat grijpt heel perlomperkens in.
14:38Dus eigenlijk, slotsom...
14:39Voor 99% van de mensen die gewoon rijden met dat ding...
14:42Is het meer dan genoeg.
14:44Ja.
14:45Maar als je een klein beetje spranken wilt...
14:47In een auto...
14:48Ja, dat is een beetje het verkeerde adres.
14:50Ja.
14:51Maar alweer, we zijn 20, 25, daarna 26.
14:53Ja.
14:54Hoeveel auto's kun je daar niet op afrekenen tegenwoordig?
14:57Ja.
14:58En ook.
14:59We rijden hier door het Vlaamse land.
15:00Ik zie leuke wegen, maar ik doe het niet sneller dan 50 rijden.
15:04Dat mocht ook niet trouwens.
15:06Voilà.
15:07Nog een laatste vraag.
15:09De batterij.
15:10Hoe zit het met het laden?
15:11Je weet dat dat met een C10 een dingetje geweest is.
15:14Dat is ondertussen ook opgelost.
15:15Dat is goede middenmoot.
15:16Je zit dus met DC-lade 168, denk ik.
15:20En effectief wordt ook gehaald met gisteren van snelladen.
15:23En dat is heel lang rond de 150, 155.
15:26Heel mooi.
15:27Dat is heel netjes.
15:28Ja.
15:29En AC, 11.
15:3011 toch?
15:3111.
15:32Ja, dat is ook al...
15:33Ja, dus allemaal netjes.
15:34Ja.
15:35Dat is bij heel veel Chinezen nogal dat dat is een issue zijn.
15:38Dat ze maar 6,6 aanbieden.
15:39Nee, dan is het correct, hè?
15:41Ja, dat is heel correct.
15:42Dus alweer.
15:43En ja, vooral wat er zo correct is, het is een combinatie met de prijs.
15:49Maar dat is hoe we ze bieden.
15:50Ja.
15:51Een auto voor het volk.
15:53Dat komt ook uit de Volksrepubliek.
15:54Dus ik ga ervan uit dat de prijzen er zullen zijn voor iedereen.
15:58Vooral voor mij.
15:59We gaan eens kijken op www.outfits.be.
16:01We hebben drie versies.
16:04Ik heb al gezegd, die met een kleine batterij.
16:06Die is er vanaf 1900.
16:08Maar die zou ik links laten liggen.
16:102000 euro meer.
16:11Voila.
16:12Dus dan zitten we een 31 en een klets.
16:14900.
16:15Ja, 900.
16:16Super goed kan rekenen, ja.
16:17Voila.
16:18En dan heb je een top versie.
16:19Dat is dus deze.
16:20Die heet Design Pro Max.
16:22Dat is 33 400.
16:24Amai.
16:25Maar dan heb je alle toeters in bellen.
16:26Die NFC, maar dan met een gsm.
16:28Ja.
16:29Ja.
16:30Ja.
16:31We kunnen eigenlijk echt niet klagen over.
16:32Uitdrachting zit alles erop en eraan.
16:33Maar zoals we ook kort hebben aangestipt.
16:35Je zit dan binnen het Stellantis netwerk.
16:36Ja.
16:37Dus je hebt genoeg punten om te laten herstellen.
16:39Dat zou je niet 100% verlopen.
16:41Nee, nee.
16:42Daar gaan we voor lopen, maar dat is een ander verhaal.
16:43We hebben al wat reclamaties gehoord daarover.
16:45Maar oké.
16:46Je hebt in ieder geval een uitgebreid dealen netwerk.
16:47Ja.
16:48Er zijn zelfs geruchten.
16:50Bijvoorbeeld binnen Stellantis.
16:52Je hebt bij Peugeot een 2008 en een 2008.
16:56Dit, dat zit er ongeveer tussen.
16:58Ja.
16:59Maar wel veel goedkoper.
17:00Veel goedkoper.
17:01Dus je hebt één interne concurrentie.
17:03Ja.
17:04We weten dat een leadmotor meestal vasthangt aan een ander Stellantis merk.
17:08Als je binnenstapt van een Peugeot, dan zitten we nog een Opel en je ziet dat staan.
17:11Dat staan wel.
17:12Ja.
17:13Dus er zijn plannen om die te rebadgen.
17:16Dan zou je bijvoorbeeld een leadmotor kunnen zien met een Opel badge of een Peugeot tekenen.
17:21Ik weet niet of het zo ver gekomen, maar het is een idee dat speelt.
17:24Ja.
17:25Wat achteraf, wat eigenlijk nog niet eens zo stom is, want het enige wat die auto waarschijnlijk nog tegenhoudt,
17:30is dat dat leadmotor logo.
17:32Plak daar nu een Opel badge op.
17:34Zeg maar iets.
17:35Dan zou je dat wel eens kunnen verkopen.
17:37Dan heb je zogezegd een Opel Duitse kwaliteit.
17:39Die je eigenlijk, ik wil zeggen, aan een spotprijs kunt kopen.
17:43Dus we willen eind 26 zien.
17:45Eind 26 zien.
17:46Eind 26.
17:47Maar we kunnen wel zeggen dat qua prijs, garantie, hoe zit het daarmee?
17:53Ja.
17:54Ja.
17:55Staat dat niet op dat toch eens mee?
17:57Is die B10, zoals ik in de inleiding heb gezegd, nu effectief een auto waar particulier in extra
18:04attent voor moeten zijn?
18:05Ja.
18:06Ik denk het wel.
18:07Zeker als je iemand bent die vooral correct basisvervoer zoekt.
18:13Ja.
18:14Ja.
18:15Een auto die ruim is.
18:16Best comfortabel.
18:17Veel waagbieters, hè, geld?
18:19Voilà.
18:20Deze technologische snufjes.
18:21Dan is dit de auto voor jou.
18:25Kleine verspreking.
18:26Waarom vergelijkt dat met een wasmachine?
18:28Ja.
18:29Een wasmachine.
18:30Een wasmachine moet wassen.
18:31En gezoekt op basis van specs en pasta in mijn garage.
18:35Of in mijn...
18:36Dat is waar.
18:37Dat ga je op uw wasmachine ook zo zetten.
18:39Maar wij, als wij een auto kopen, gebruiken emotie.
18:44Je gebruikt enige...
18:45Ja, je zoekt iets niet.
18:46Het is iets extra.
18:47Ja, ja, ja.
18:48En dat is met deze auto niet echt aanwezig.
18:50Nee.
18:51Het design is oké, maar ook niet meer dan dat.
18:53Nee.
18:54Het rijdt net niet oké, of net wel oké, afhankelijk van waaruit je wilt.
18:57Maar als je het niet te zot doet, is dat oké.
18:59Het is oké.
19:00Oké.
19:01Het is oké.
19:02Ik vind het als dat reclame opkomt.
19:03Oké.
19:04Maar stop.
19:05Ja.
19:06Lang geleden.
19:07Ik zou...
19:08Ik kan het misschien best vergelijken met een vrouw.
19:10Er zijn vrouwen...
19:12Die zijn...
19:13Die zien er goed uit.
19:15Die doen hun werk.
19:16Die zorgen goed voor de kinderen.
19:18Die zijn oké in bed.
19:19Die doen...
19:20Weet ik veel.
19:21Maar...
19:22Wil je dat soort vrouwen?
19:23Nee.
19:24Je wordt verliefd op iemand met een hoekje af.
19:26Iemand die iets speciaals doet.
19:27En dat mis ik in dit.
19:29Moet dat?
19:30Absoluut niet.
19:31Voor 99% van de mensen die in deze koffie shoppen,
19:34zal dat perfect doen wat dat moet doen.
19:36Maar als je iets meer zoekt...
19:38Kijk verder.
19:39Voilà.
19:40Ik ben vooral heel blij dat je niet je struiken gaat zetten op dat gladijs van de vrouw.
19:43En omdat...
19:44Het is wel een tweeën voor gladijs trouwens.
19:46Het is wel de veertiende take die we doen.
19:48De veertiende take die we doen.
19:49Met dat gladijs.
19:50Maar goed.
19:51On dat bombshell.
19:52Zou ik zeggen.
19:53Bedankt voor het kijken.
19:54Wij zien jullie graag binnen een paar weken terug.
19:58Voor opnieuw een volgend testverslag.
20:01Merci.
20:02Tot de volgende.
20:03TV GELDERLAND 2021.
Comments