00:00De Kia focust je zo hard op Univis dat je bijna zou vergeten dat ze bij het merk ook
00:03nog modern aan hebben met een conventionele verbrandingsmotor. Zoals deze Sportage.
00:08Die nu recent is gefacelift, waardoor dat we hier staan want er valt wel over te vertellen.
00:13En hier is wat je daarvan moet onthouden.
00:18Bij een facelift daar hoort altijd lichte designveranderingen bij.
00:22En ik zou ze willen tonen aan de zijkant, ik zou ze willen tonen van achter, maar daar zijn ze
00:26niet.
00:26Als je de gefacelifte Sportage wilt herkennen, en dat moet al een zeer straffe zijn, dan ga je ervan voor
00:32moeten kijken.
00:33Want daar sluit een SUV aan bij de EV's van Kia, met de Tiger Nose Rail, de Star, Case, Map
00:40en alles wat bij de Opposites United design taal hoort.
00:44En ook hier binnen gaat al echt een fan moeten zijn van Kia en zeker van de Sportage om de
00:49verschillen te zien.
00:50De grootste weggever is de spaak op het stuur, dat is nu in één stuk en horizontaal.
00:55En voor de rest gaat het dan om details.
00:59Beetje jammer, want wat ik wel graag had gehad dat Sportage had overgenomen van de EV's, dat is hun nieuwe
01:04infotainment en middenbalk structuur.
01:07Want dat hier, dat blokje met de dubbele functie waarin je moet kiezen tussen airco of uw infotainment, dat hadden
01:16ze misschien toch mogelijk weglaten.
01:17De grootste verandering daarvoor moet je hier zijn, want de hybride en de plug-in hybride zijn lichtjes aangepast.
01:27Het is te zeggen, die hebben beide iets meer elektrovermogen gekregen, waardoor ze wat vlotter zijn in het middengebied.
01:33Waardoor je nu, als je de gewone hybrid hebt, wat dan deze is, 239 pk onder je rechtervoet hebt en
01:39gaat er voor de plug-in hybride, dan is dat 288 pk.
01:43Nog veranderd, de 1.6 basis benzine, die kun je niet meer krijgen als mild hybrid.
01:4848 volt systemen is weggevallen, waarom? Het is mij ook een raadsel.
01:52En nog iets belangrijk, het bestaat nog altijd als 4x4, maar enkel als je de gewone hybride neemt.
01:58De plug-in hybride, die vroeger wel 4x4 was, die bestaat er nu enkel als voorwielaandrijver.
02:03En zoals gewoonlijk, wil je meer weten over de Sportage of over om het even welke andere Kia?
02:09Meer info?
02:11Rustig, rustig.
02:12Er is nog een vernieuwde Kia met verbrandingsmotor.
02:17Je ziet het niet, maar eigenlijk is de Stonic al van 2017.
02:21Ook omdat hij er altijd zo goed uitziet, omdat hij een feestlift heeft gehad in 2020 en nu nog een
02:26feestlift krijgt.
02:28Het verhaal is hetzelfde als bij de Sportage er net.
02:31Tiger Nose Grill, Stargaze Map.
02:34Het ziet eruit als een hedendaagse Kia.
02:36Wat is er nog veranderd? Ja, zoals welke feestlift, de achterlichtblokken.
02:40Je hebt ook nieuwe velgen en twee nieuwe kleuren.
02:45Je hebt een soort jachtblauw en dit, avontuurlijk groen heet het.
02:49Dit is de GT-lijn. Die herken je aan die inzetstukken in koetswerkkleur.
02:54Verder hebben we een koffer en is even groot gebleven. Gewoon 350 liter.
02:59Ook binnenin is er een fris windje door de Kia Stonic gewaaid.
03:04Je ziet aan dat nieuwe stuur, die horizontale lijn.
03:07De ercomodule zit gewoon hier, niet hier tussen zoals bij de EV-modellen van Kia.
03:12Je hebt nu een USB-C aansluiting, wireless charging en de keuze tussen een manuele en een robotiseerde bak.
03:19Onder de motorkap zit het bekende 1-litermotortje, een 3-cylinder met een turbo, goed voor 100 pk.
03:29Dat is niet de snelste motor, zeker in combinatie met een handbak.
03:33Maar je hebt ook een multhybride optie. Het enige probleem, dan moet je de GT-lijn hebben.
03:38En die duwt de prijs wel voor bij de 30.000 euro.
03:42Over prijs gesproken, je hebt dan de Kia Stonic, dus zonder de mild-hybride, zonder de GT-lijn, handgeschakeld vanaf
03:4825.000 euro.
03:49Dus je doet een goeie deal. En dat was het zo ongeveer, denk ik.
03:53Mag ik het dan u zeggen?
03:54Yes, go.
03:55Meer info op autogids.been.
