00:14cari amici Formula Passion ben trovati a tutti dall'autodromo di Monza io sono Gianluca Cavaresi
00:19ciao Carlo ciao Gianluca allora abbiamo vissuto una giornata storica e non è un aggettivo usato
00:25a caso visto che dopo quanti anni 60 anni abbiamo visto trionfare un pilota italiano Chimi Antonelli
00:33e che trionfo è stato beh dire assolutamente una giornata storica sia per la vittoria di un pilota
00:39italiano a Monza sia per le modalità con cui è arrivata Chimi partiva dalla diciannovesima posizione
00:46sicuramente aveva la macchina migliore in pista oggi velocissima sul dritto non solo grazie al motore
00:51ma anche grazie all'aerodinamica però diciamo che la vittoria è arrivata soprattutto nel confronto
00:58con Russell prima c'è stato un duello o meglio una serie di scambi di posizione con le logiche di
01:05gestione dell'energia e poi c'è stata una divisione delle strategie al momento della virtual safety car
01:11Chimi è stato richiamato ai box perché le gomme medie iniziavano a presentare segni di usura un po'
01:15su tutta la concorrenza mentre Russell è rimasto in pista non avendo più set di gomme nuove e da
01:22lì Chimi di nuovo ha completato un'altra rimonta fino al duello finale tu pensavi che ce la potesse
01:28fare? Onestamente no pensavo che gli sarebbe arrivato alle spalle nell'ultimo giro che poi
01:34era quello che gli avevano detto gli avevano detto il suo ingegnere gli avevano detto Bono però lui è stato
01:39addirittura più bravo degli strateghi della Mercedes o meglio è riuscito a interpretare ancora meglio
01:44è il potenziale della sua macchina perché a cinque giri dalla fine gli ha arrivato alle spalle
01:49poi è iniziata una battaglia dura però corretta quindi diciamo che almeno da questo punto di
01:54vista i Mercedes sono riusciti a gestire la lotta tra due piloti senza vedere eccessive scorrettezze
02:01certo è che con questo secondo posto qui Russell esce con le ossa rotte metaforicamente ma per il
02:09campionato è veramente una battosta cosa ne pensi anche dal punto di vista psicologico finire dietro al
02:15tuo compagno di squadra quando parte in fondo alla griglia ecco sicuramente molto molto pesante
02:21direi che un altro episodio sorprendente della domenica di oggi è stata la reazione del pubblico
02:27di Monza perché potrebbe apparire scontato che il pubblico italiano festeggi per un pilota italiano ma
02:33sappiamo anche quanto il tifo la passione per la Ferrari si è radicato nel cuore dei tifosi
02:39italiani eppure sotto al podero abbiamo subito sentito il pubblico italiano proprio inneggiare
02:43a Kimi che si è messo a piangere è stato un bellissimo momento si Kimi non era ancora uscito
02:48sul sul palco e continuava a essere chiamato acclamato da tutti i tifosi Ferrari con con le divise
02:55rosse personalmente io non ho mai visto una scena del genere è una cosa che veramente ha dato un
03:02valore sportivo notevole alla giornata di oggi al di là della vittoria di Kimi però è sicuramente
03:07un fatto di importanza storica per lo sport nazionale è stata veramente una giornata unica
03:15passando un po' dal lato grigio al lato rosso invece qui le Ferrari hanno messo insieme una gara
03:21che che peggio non si può sì esatto non una domenica grigia ma direttamente nera per le Ferrari
03:28a partire dal dalla lotta in partenza interna alla Ferrari tra Hamilton e Leclerc a partire a mio
03:36avviso da una staccata molto aggressiva di Hamilton nei confronti di Leclerc per quelli che erano gli
03:42spazi alla prima curva e poi Leclerc che diciamo ha risposto accompagnando aggressivamente Hamilton fuori
03:49dalla pista e Leclerc che poi ha rovinato a mura la parabolica poche curve dopo è un botto che pesa
03:56tanto anche dal punto di vista di budget cap potrebbe pesare tanto a livello di power unit perché
04:01bisognerĂ vedere se il motore è salvabile o se bisognerĂ montarne uno nuovo e scontare una penalitĂ
04:06in griglia di partenza ma anche la gara di Hamilton è finita a circa 20 secondi della Mercedes di rasse
04:12la paritĂ di strategia diciamo sicuramente una monza di grande sofferenza ce lo si poteva aspettare
04:18però forse c'era la speranza che con questo motore aggiornato si potesse fare di più
04:22ecco proprio sul motore è stato strano vedere quanto Leclerc soffrisse nel primo giro perché
04:28praticamente non aveva abbastanza energia per tenere dietro Gasly ma poi tutti quanti Verstappen
04:35l'ha superato in Ascari e quando è arrivato alla parabolica forse un po' anche per la foga di cercare
04:42di mantenere in qualche modo la posizione ha messo delle ruote sulla parte verde la parabolica
04:48è riuscito violentemente però comunque è stata una gestione strana dell'energia da parte della
04:53Ferrari numero 16.
04:55Sì a sentire Vasseur in realtà la gestione dell'energia era più un problema conseguente
05:00alla mancanza di cavalli dal motore termico stessa cosa che ha detto anche Leclerc ieri quando
05:06ti manca potenza nelle fasi di trazione nelle prime fasi in rettilineo devi spendere energia
05:11per compensare quella potenza mancante con il motore elettrico e vada a sé che poi in fondo
05:16al dritto quando bisogna sprigionare velocitĂ di punta devi tagliare la potenza elettrica
05:21perché non è più carica residua nella batteria e quindi manchi di velocità rispetto alla concorrenza
05:25però l'abbiamo chiesto a Vasseur i piani di sviluppo per la Power Unit ha detto che lui
05:29non si aspettava di colmare il ritardo già qui perché comunque per la Power Unit ci sono
05:35proprio dei tempi di consegne di realizzazione piĂą lunghi lui addirittura ha detto continueremo
05:39a lavorare anche con A2-1 o A2-2 del 2027 quasi come se appunto si aspettasse di non riuscire
05:46a colmare il ritardo nel meno per allora.
05:48Sì è un peccato anche perché qui comunque l'A2-2 aveva mostrato un bel potenziale almeno
05:54fino alle qualifiche poi in gara è andata come abbiamo detto è rimasto Hamilton in gara
06:00su lui erano poste le speranze residui a un certo punto era anche quarto da ottavo era
06:07risalito quarto però poi anche lui ha cominciato a perdere passo e poi diciamo che la Ferrari
06:12ha scelto per lui una strategia abbastanza discutibile no?
06:16Sì diciamo che anche Hamilton dopo aver montato le soft in partenza ha deciso di andare sulle gomme
06:24medie, gomme medie che però per quanto si sono rivelate complessivamente più performanti
06:29rispetto alle dure hanno presentato segni di usura gli stessi che poi hanno spinto il
06:34muretto Mercedes a richiamare Kimi ai box però al di là della strategia abbiamo visto Hamilton
06:39che non aveva passo nemmeno nei confronti delle McLaren.
06:43McLaren che chiudono fuori dal podio dopo due vittorie consecutive su due piste molto diverse
06:50diciamo che Monza ha un po' confermato i punti deboli di questa macchina manca di velocitĂ
06:55sul dritto essenzialmente tu ti aspettavi qualcosa di piĂą delle McLaren che tra l'altro
07:01poi sono finite anche a quellare tra di loro nel finale.
07:03No io mi aspettavo qualcosa di meno devo dire cioè non me l'aspettavo comunque in questa
07:08posizione è vero che sono arrivate giù dal podio però secondo me hanno fatto una gara migliore
07:14di quella che ci si potesse aspettare e lo ha detto anche poco fa Andrea Stella in conferenza
07:19stampa ha detto siamo stati molto bravi a interpretare al meglio la gestione dell'energia
07:25la gestione delle gomme insomma tutto il potenziale della macchina questo era il nostro massimo
07:30ha detto Stella e comunque anche riconosciuto che il fatto che adesso Piastri si sia avvicinato
07:36ormai da un po' di gare alle prestazioni di Norris li noti come il fatto che la loro comprensione
07:41come squadra del funzionamento di questa vettura della Power Unit insomma del sistema
07:48di sistema monoposto è ormai matura e si aspettano di fare un'ultima parte di stagione
07:54molto molto arrembante.
07:56Vedremo anche quale sarĂ l'ultima parte di stagione della Red Bull e di Verstappen
07:59che è tornato sul podio dopo l'incidente nella sua gara di casa a Zandvoort un po' Federico
08:05Albano il nostro collega se lo aspettava un buon weekend da parte della Red Bull che sprigiona
08:10tanta velocitĂ sul dritto Max ci ha anche provato un po' a restare attaccato al treno
08:15delle due Mercedes ed è stato proprio Max che ha messo pressione le due Mercedes costringendo
08:20il muretto a chiedere ad Antonelli di non sopravvanzare di nuovo Russell onde non permettere a Max
08:26di avvicinarsi troppo alla fine si è dovuto accontentare di un terzo posto che però forse
08:32tanto contentino non è vista le premesse.
08:34No infatti si lamentava durante le qualifiche Verstappen di avere il motore di una Fiat Punto
08:40beh forse questa Fiat Punto l'hanno un po' vitaminizzata per la gara perché come da par
08:45suo Verstappen sulle piste a basso carico anche se qui ormai non viaggiamo piĂą con le
08:50scariche ma insomma sulle piste veloci tipo Silverstone e anche Monza dĂ sempre quel qualcosa
08:55in più perché la sua sensibilità lo porta a questi livelli di prestazione e in effetti
09:01come ricordavi tu in Mercedes erano un po' spaventati che Leone e Max potesse tirare
09:07una zampata e togliergli la vittoria quindi secondo me è un ottimo terzo posto e comunque
09:12anche qui festeggiato direi dal pubblico di Monza in modo piuttosto sportivo perché comunque
09:18anche lui nel suo tra virgolette piccolo ha fatto un'impresa.
09:23Il pubblico di Monza riconosce e acclama sempre i grandi campioni fin quando poi non corrono
09:28per una vittoria contro la Ferrari o magari da adesso in poi anche contro Andrea Chimi
09:33Antonelli. Gianluca io magari chiuderei con un paio di considerazioni su quella che è stata
09:37Monza 2026 con queste macchine perché abbiamo visto una gara molto vivace sicuramente divertente
09:44anche se i sorpassi sono risultati ancora una volta un po' atipici per quelli a cui eravamo
09:50abituati forse ci siamo spostati all'estremo opposto dello spettro si è passati da una Monza
09:55dove era difficile superare adesso forse è diventato fin troppo agevole ecco magari
10:00la speranza è che l'anno prossimo con i nuovi regolamenti si trovi un equilibrio migliore.
10:04Beh sì questa Monza è sempre stata la pista in cui ci si giocava tutto sull'usura degli
10:09pneumatici perché con poca ala il degrado era elevato qui ovviamente con l'aerodinamica
10:15attiva, straight mode, le ali in curva sono piĂą che dignitose quindi abbiamo visto un altro
10:22tipo di spettacolo siamo un po' tornati forse alle cosiddette yo-yo race di inizio stagione
10:29quando appunto la differente gestione della batteria dal luogo ha dei sorpassi diciamo
10:34così artefatti però sicuramente è stato è stato uno spettacolo è stata una Monza decisamente
10:40al di lĂ della Vittoria di Antonelli che ha offerto uno spettacolo decisamente superiore
10:44a quello che è stata un po' la traduzione delle gare monzesi precedenti quindi alla fine diciamo
10:51che il bilancio anche da questo punto è stato più che positivo per l'evento.
10:56Sì diciamo questo gioco di sorpassi e controsorpassi richiama un po' quello che era il vecchio
11:00gioco delle scie del secolo scorso ma in una modalitĂ un po' diversa.
11:05Che abbiamo visto in qualifica però.
11:06Che abbiamo visto in qualifica.
11:07Le scie rimangono sempre protagoniste a Monza vediamo se Antonelli resterĂ protagonista
11:12anche la prossima settimana con il Gran Premio di Spagna al nuovo Mad Ring dove avremo
11:18il nostro inviato Salvo Sardina non dimenticate di mettere like al video e al canale se vi è
11:23piaciuto il contenuto e noi ci rivediamo come sempre al prossimo video ciao a tutti ciao.
11:27Ciao.
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