LIVE F1 | FERRARI, ENNESIMA POLEMICA... E LA VSC BLINDA IL MONDIALE DI KIMI. L'analisi di Madrid - Video Dailymotion

Formula Passion

È vero, la tempistica di utilizzo della Virtual Safety Car è stata cruciale per le sorti del Gran Premio di Spagna, ma la nuova pista di Madrid ha fatto il suo nell'anestetizzare la domenica iberica. Sta di fatto che Kimi Antonelli raccoglie il bacio della dea bendata e si allontana ancor di più in classifica: +81 su Russell, addirittura +101 su Lewis Hamilton.  L'inglese della Ferrari, nonostante le buone sensazioni al via, alza subito bandiera bianca per un problema ai freni. Un weekend che ha reso forse poco rispetto a quanto ci si aspettava, condito dall'ennesima polemica: ha usato il motore evoluto di Monza o è tornato all'ADUO-1 come Leclerc?  Insomma, questo è solo l'antipasto: tutta l'analisi del Gran Premio di Spagna nel nuovo episodio del nostro podcast del lunedì.  🔵 Preparate le bandiere blu: i Doppiati stanno arrivando!  P.S. Ci trovate anche su YouTube, Spotify e Apple Podcast

Transcript

00:00:06Allora eccoci qua per il nuovo episodio dei doppiati, il podcast di Formula Passion, ovviamente parleremo del Gran Premio di

00:00:14Spagna come al solito con Simone Peluso, Gianluca Calvaresi, Federico Albano e Salvo Sardina.

00:00:20Allora Pasticcio Monumentale è il titolo che abbiamo identificato, trovato per questa puntata però dovete sapere che è un piccolo

00:00:27retro scena, non era questo il titolo originario, ci siamo un po' trattenuti, qual era la tua proposta Gianluca?

00:00:32La proposta che si può dire ma non si può scrivere se non ci fanno chiudere era The Puta Madring,

00:00:38secondo me è la sintesi di questo weekend, poi invece per motivi di opportunità siamo andati per Pasticcio Monumentale che

00:00:46è chiaramente il pasticcio è quello della Safety Car.

00:00:49Abbiamo ovviamente anche il nostro inviato che questa volta è venuto a trovarci, questa volta sono qua, anziché passare l

00:01:00'ultima volta io non sono passato, sono andato direttamente a casa senza passare dal via, direttamente a Lecce spedito per

00:01:06direttissimo, era già l'apertura delle ferie, ci hai portato un omaggio che abbiamo visto in questi giorni, faccelo vedere.

00:01:14Se mi permettete, scusate c'ho il microfono, eccolo qua, la bellissima, ecco vado sulla 2, caro Gian,

00:01:22Zummolo, Zummolo, la bellissima Coppola, o Basco, dovrei dire Basco, che ci hanno regalato, hanno regalato tutta la stampa a

00:01:32Madrid e al Madring, se volete posso anche agevolarvi.

00:01:36E così dovresti tirare, lanciare così la sigla.

00:01:41Sembra un ciechevara che non ce l'ha fatta.

00:02:03Ormai Gianluca non si tiene più, sembra, un ciechevara che non ce l'ha fatta.

00:02:10Anche perché con questo tessutino così, con questa trama, non lo so se c'è che vara.

00:02:14Vabbè, tu sei siciliano, diciamo.

00:02:16No, no, però il siciliano la dovrebbe indossare, al contrario.

00:02:21Va bene, la lasciamo qua, cioè diventa parte della scenografia dei doppiati.

00:02:26Ci può anche stare, assolutamente sì.

00:02:29Allora, io vengo direttamente da te, perché ovviamente, diciamo, parte del spettacolo che Pino Allievi nel suo caffè lo ha

00:02:36definito deprimente.

00:02:38Ci sono voluti, testuali, due caffè e miscela arabica per poter arrivare fino alla fine.

00:02:44Noi un po' nel nostro punto con l'inviato l'abbiamo definito anestetizzante.

00:02:48Però comunque ci sono stati dei pareri positivi, forse un po' per tutto l'evento, salvo, più che per la

00:02:54gara in sé e la pista in sé.

00:02:55Sì, la pista, penso si possa dire che è bruttina.

00:03:00È inguardabile.

00:03:01Di nuovo, come l'altra volta.

00:03:03No, è una pista terribile, come l'altra volta.

00:03:05No, è una pista brutta.

00:03:08L'evento è assolutamente un evento ben riuscito.

00:03:12Io ho notato veramente che c'è stato un livello di dettaglio nell'organizzazione, nelle piccole cose.

00:03:19Soprattutto, poi, chiaramente, quando sei, tu lo sei bene, quando sei in sala stampa, quando sei nel paddock,

00:03:25non è che hai la contezza di quello che succede fuori.

00:03:27Quindi ho visto anche, magari, che c'era qualche situazione di eccessivo terriccio, qualcuno che ha avuto dei disagi.

00:03:35Ho visto delle carrozzine, la zona dei disabili, che non era perfettamente a posto.

00:03:40Però ci sta, se consideriamo, in che condizioni era la pista fino a due giorni prima.

00:03:48Io non dico chi, però qualcuno mi ha detto che c'era, diciamo, il rischio, avevamo percepito il rischio che

00:03:55la gara non si facesse.

00:03:56Che il lavoro che è stato fatto nell'arco delle ultime settimane è stato veramente un lavoro importante, imponente,

00:04:04per riuscire a organizzare questa gara e effettivamente noi, le persone, il paddock club, le persone che stavano in sala

00:04:11stampa nel paddock

00:04:12non hanno percepito il fatto che siano arrivati all'ultimo e l'organizzazione è stata veramente di altissimo livello.

00:04:19Si era passato fino a luglio, addirittura, Imola ormai è tappabuchi per eccellenza.

00:04:25È l'Ulkenberg dalle piste.

00:04:29Era pronta addirittura a subentrare nel caso in cui non avesse finito i lavori.

00:04:35Posso dire una roba, perché sentire parlare salvo, e non è che lui, perché l'ha detto le stesse parole,

00:04:40l'ha detto Vassella, l'ha detto ebriatore,

00:04:41l'evento organizzato, fin dei minimi dettagli, c'era un matrimonio o no? Perché io credevo che fosse una corsa,

00:04:47che la pista fosse una roba importante,

00:04:49invece qui parliamo di, c'erano i posti a tavola assegnati, il menu era raffinato, ma chi se ne importa?

00:04:56Non per te, non per te.

00:04:58È vero, è vero quello che dici, però è anche vero che quando ti trovi ad avere a che fare

00:05:04con un promoter che non ha mai organizzato un gran premio,

00:05:08tra l'altro il capo promoter è García Abad, ex storico manager di Fernando Alonso, quindi il rischio che ci

00:05:17sia qualche cosa che vada storto effettivamente c'è,

00:05:20invece se poi guardi alla riuscita dell'evento, l'evento non ha avuto nessun tipo di problema, sai magari il

00:05:27cronometraggio che non funziona,

00:05:28interferenze che fanno, i tombini che saltano, ecco anche questa cosa che i tombini sono riusciti a fare una pista

00:05:35dove praticamente non ci sono,

00:05:36cioè non è che hanno coperto i tombini con l'asfalto, non ci sono proprio tombini.

00:05:40Questo è un aggravante per il fatto che avevano veramente un foglio bianco per disegnarlo.

00:05:45Esatto, e il discorso quindi è quello, è un vero peccato che dinanzi a un evento riuscito così bene, poi

00:05:51hai però una pista così deprimente,

00:05:53detto che la qualifica secondo me è stata una figata atomica.

00:06:00Non l'ho letta ma sono stato bravissimo a darvi il gancho.

00:06:05Mi hai lanciato subito ma più che altro perché il layout lo abbiamo definito, non c'erano praticamente punti di

00:06:12sorpasso,

00:06:13avevamo un po' da alcune nostre fonti, magari l'idea iniziale della pista era un'altra,

00:06:18poi qualcuno è intervenuto e non si capisce per quale motivo.

00:06:23Si sperava in gara quantomeno in un degrado elevato che i team si aspettavano,

00:06:27ma in realtà noi abbiamo un po' visto anche venerdì durante le prove libere in diretta,

00:06:31sempre su Formula Passion, su YouTube, le live telemetrie.

00:06:36Poi anche Pirelli stessa non si aspettava un degrado e l'unica gomma che ha funzionato era l'arte.

00:06:41Ecco ti volevo chiedere per quale motivo secondo te è se è legato appunto alla mancanza di dati,

00:06:48un'analisi sbagliata dei team o semplicemente un passo che alla fine con la viettua safety car,

00:06:53poi ne parleremo, ha poi rallentato un po' il ritmo di gara e quindi il degrado è andato a sparire.

00:07:00Allora è una somma di cose, io volevo dire una cosa sulla pista perché sicuramente sono in controtendenza.

00:07:06è chiaro che la gara è stata tremenda, l'ho scritto, detto in tutte le salse,

00:07:11nel senso la gara veramente inguardabile, quattro sorpassi contro i dieci di Monaco,

00:07:16stiamo parlando di una cosa di questo tipo qua, per cui veramente non va bene,

00:07:22tra l'altro per una pista nuova con un contratto decennale che è entrata al posto di Spagna.

00:07:26Vogliono il glamour di Monaco, è inconcepibile.

00:07:31Dieci di Monaco?

00:07:32Dieci di Monaco.

00:07:33Non lo so, è uscito oggi questo dato, è interessante, anch'io mi sono chiesto ma dove erano dieci sorpassi.

00:07:38Ma credo che si riferissero alla partenza.

00:07:42Forse alla partenza.

00:07:43Ah sì, forse alla partenza.

00:07:44A parte che solo Max l'ha superato tutti, forse quelli valgono come venti sorpassi.

00:07:49Vabbè, ci ha provato solo Alonso, forse a passare, e si è preso con Sainz mandandolo...

00:07:54Però quello che voglio dire io è che sul giro secco, e questo anche i piloti, anche ascoltando loro,

00:07:59non è un'impressione solo mia, erano esaltati, perché sul giro secco e anche tecnicamente la pista è valida,

00:08:06nel senso hai tutto, hai chicane veloci dove devi saltare sui cordoli, hai curve veloci,

00:08:13hai la sopraelevata che comunque tecnicamente è una roba da gestire perché hai due G che schiacciano la macchina,

00:08:18per cui devi lavorare...

00:08:20Sai, più tecnicamente che non dal punto di vista della guida, perché i piloti,

00:08:23Max ho detto, ma sì, la facevo tranquilla, anche Alonso ha detto, la fa pure il mio PR.

00:08:28Però dovevano decidere quanto andare rigidi, e toccavano sotto, poi hai un tratto veloce,

00:08:33devi rigidire a rollio, poi è l'ultimo...

00:08:35Se riscaldava la gomma...

00:08:36Se riscaldi la gomma, arrivi all'ultimo tratto senza posteriori, non c'è più trazione nelle curve rente,

00:08:42per cui era veramente una pista di compromesso, una pista dove, dopo ne parlerò più approfonditamente,

00:08:48ma per esempio anche il deployment famoso, era così un rebus che Mercedes l'ha toppato,

00:08:52infatti la polla non è arrivata, anche perché Mercedes non ha capito, non è riuscito a ottimizzare il deployment,

00:08:58ha lasciato energia a disposizione, si è trovata batteria, residuo, in qualifica...

00:09:03Hanno provato perché non riuscivano a venirne fuori, per cui nel senso la pista è sfidante,

00:09:08il problema è che un layout così non ha punti di sorpasso in una maniera esagerata,

00:09:14cioè non è che è proprio difficile, è proprio impossibile superare,

00:09:17e questo ha reso la gara una roba disastrosa, unita a la hard, che era l'unica, come dicevi tu,

00:09:23l'unica gomma che funzionava, perché hai talmente tanto carico verticale,

00:09:28che infatti sulla media abbiamo rivisto il blistering, da tanta energia che generavano di schiacciamento queste macchine,

00:09:35soprattutto anche con lo schiacciamento della monumental, per cui aumentava tanto la temperatura interna della gomma,

00:09:40l'unica che reggeva bene in questa condizione era la hard,

00:09:44ma visto che hai un problema di sovraccarico ma non di scivolamento,

00:09:48è la hard una volta che reggeva il discorso del blistering faceva tutta la gara,

00:09:51mentre la media e la soft dopo dieci giri la dovevi togliere,

00:09:55abbiamo visto Russell che ha fatto il pit per mettere la media e sono corsi a rimettere la dura perché

00:10:00non andava avanti,

00:10:00il giro veloce della gara l'ha fatto con gomma dura Russell, neanche l'eclercola soft.

00:10:04Ho una domanda per te, come mai questo dato delle gomme che si sfaldavano,

00:10:11però di fatto non l'abbiamo veramente visto al venerdì,

00:10:16anzi io mi ricordo che in FP1 poi mi dirai che la pista è sporca,

00:10:20però Russell fa il miglior tempo al quarto tentativo con le stesse soft, come è possibile?

00:10:24Lì allora anzitutto la pista e la sporca andavano più piano,

00:10:28avevano meno energia anche di trazione, mappe molto più basse,

00:10:33e poi comunque vedi questi 3-4 giri che comunque resiste anche perché non spingevano ancora al massimo,

00:10:40poi andando a gommarsi e aumentando sempre di più il grip,

00:10:45a quel punto teneva sempre di più, andava sempre più energia, diventa un circolo virtuoso.

00:10:51Per cui si è trovata questa situazione, in più,

00:10:54somma che però è sempre colpa del layout, però la WSC ha distrutto le strategie,

00:10:59perché tutti quelli che non erano partiti con l'hard si sono fermati a mettere l'hard,

00:11:04l'eclercola che si è messo a fare il capotreno,

00:11:07tutti dietro a 3 secondi per non surriscaldare le gomme,

00:11:10perché tanto superare era impossibile,

00:11:12per cui neanche mettere pressione, tutti a 2-3 secondi da quello davanti,

00:11:17è diventata una processione tremenda,

00:11:18è chiaro che gli interventi sono assolutamente necessari,

00:11:22come dicevi tu abbiamo parlato con le nostre fonti,

00:11:26che è una roba che questo weekend mi hanno preso abbastanza di insulti

00:11:29perché sono usato questa frase,

00:11:30comunque abbiamo parlato con le nostre fonti,

00:11:33e pare che all'inizio Curva 5 fosse deputata a essere quella per i sorpassi,

00:11:38poi c'è stata una modifica dei layout anche per la fretta di chiudere la pista,

00:11:43altrimenti non arrivavano all'omologazione di sicurezza,

00:11:46per cui il cordolo esterno è stato spostato due metri all'interno

00:11:50per avere minore velocità,

00:11:54staccato un po' di cose dal punto di vista tecnico della sicurezza,

00:11:57per cui eliminando quello è finito,

00:11:59non c'era più niente, nessun punto di sorpasso,

00:12:02ora vediamo come qualcosa devono fare,

00:12:05perché hanno un contratto decennale,

00:12:07già hanno introdotto eventuali modifiche

00:12:11che possono fare proprio in Curva 5,

00:12:13non solo, parlavano anche di Curva 20,

00:12:15io voglio andare proprio da Gianluca,

00:12:18di solito è controcorrente,

00:12:20ipotizzando queste modifiche,

00:12:23salvi qualcosa,

00:12:24ti ha lasciato qualcosa questo weekend o niente proprio?

00:12:29È difficile che lasci qualcosa,

00:12:32è un weekend così sciapo,

00:12:37purtroppo queste piste sembrano un po' tutto uguali,

00:12:40queste cittadine,

00:12:40se ti distrai un attimo sembra di essere a Singapore con le luci accese,

00:12:46o a Miami,

00:12:48questi cittadini che hanno comunque dei vantaggi,

00:12:50nel senso che portano il pubblico in città,

00:12:53quindi sono più accessibili come evento,

00:12:55sicuramente costano meno come gestione,

00:12:58perché gestire una pista non è come gestire un circuito semipermanente,

00:13:02quindi va nell'ottica della sostenibilità,

00:13:05però la pista sarà migliorata,

00:13:08ma non so,

00:13:10forse agli spagnoli piacciono le piste lente e tortuose,

00:13:12perché Barcellona non si passa,

00:13:14qui uguale,

00:13:16il Gran Piemio di Carama,

00:13:17tanto celebrato dell'81,

00:13:20era un disastro,

00:13:21lo stesso anche se era una pista,

00:13:24Erez altrettanto,

00:13:25Erez altrettanto,

00:13:26non lo so,

00:13:27forse gli piacciono le processioni in Spagna,

00:13:29perché è un paese,

00:13:30beh effettivamente,

00:13:31gli piacciono le processioni,

00:13:32il Cammino di Santiago,

00:13:36volevo citare che Marco Brino chiede se quella lì è la coppola con cui ha guidato le Clerc,

00:13:41tutto il gruppo,

00:13:41usava quella lì,

00:13:43assolutamente,

00:13:43il braccio fuori dal finestrino,

00:13:44non lo voglio dirvelo ma,

00:13:47allora entriamo,

00:13:48avevate Federico anticipato,

00:13:51sempre sul discorso della città,

00:13:53eccetera,

00:13:55nota di colore che magari non interessa,

00:13:57però la dico lo stesso,

00:13:57magari a qualcuno che vuole andare il prossimo anno a Madrid,

00:14:01metropolitana,

00:14:02atomica,

00:14:03perché ti lasciava davanti agli ingressi del circuito dal centro di Madrid,

00:14:08ma quello è bello,

00:14:08come Imola che ci arriva a piedi,

00:14:10c'era piste così,

00:14:11noi abituati ad andare,

00:14:13se no,

00:14:13non è già la macchina,

00:14:15vai a Barcellona,

00:14:16che però non è Barcellona,

00:14:17ma sono 30 km,

00:14:19in un posto,

00:14:20sperduto,

00:14:21sto dicendo un'altra cosa,

00:14:22poi mi arrivava il comune,

00:14:24che mi arrivava,

00:14:25l'aiuntamento,

00:14:28tornavano in us,

00:14:29esatto,

00:14:31oggi sui social,

00:14:33un follower nostro,

00:14:34chiedeva,

00:14:35ma come mai,

00:14:36scelgono queste piste,

00:14:37e non la fanno,

00:14:38al posto per esempio di Imola,

00:14:40gli ho detto,

00:14:40è perché è un po' più facile,

00:14:41portare gente,

00:14:43con la metropolitana lì,

00:14:45che in mezzo a,

00:14:46tra Barberino del Bugello,

00:14:47e Rocco Bilaccio,

00:14:48in coda,

00:14:49tra l'altro,

00:14:50salutiamo gli autentici,

00:14:52che sono in coda,

00:14:53a ascoltarci,

00:14:53tra l'altro,

00:14:55sicuramente questo è un aspetto,

00:14:56non da poco,

00:14:57vedremo poi,

00:14:57secondo me,

00:14:58la modificano,

00:15:00allora,

00:15:00guardandola dal vivo,

00:15:02gli spazi per fare,

00:15:03ben di meglio ci sono,

00:15:04secondo me,

00:15:06questo qua,

00:15:06sarà l'ultima volta,

00:15:08che corrono,

00:15:08su questo layout,

00:15:09possiamo stare,

00:15:10abbastanza sicuri,

00:15:11la faccia della GP di Ari,

00:15:13tutti i pilotoni,

00:15:14i pilotini,

00:15:15che dovrebbero fare da advisor,

00:15:17a quanto pare,

00:15:17non gli hanno chiesto niente,

00:15:18perché Verstappen ha detto,

00:15:19potevamo dircelo,

00:15:20e io con la matita,

00:15:21l'avrei messo a posto,

00:15:23c'è qualcuno,

00:15:23che ha fatto da testimonial,

00:15:26e da quello che so io,

00:15:27gli è stata messa,

00:15:28davanti la mappa,

00:15:29ha detto,

00:15:30qui non si può fare così,

00:15:31qui non si può fare così,

00:15:32per cui,

00:15:33adesso va bene così,

00:15:34va bene,

00:15:35grazie,

00:15:36insomma,

00:15:36i gran premi,

00:15:37dovevano comunque farlo,

00:15:38alla fine,

00:15:39parliamo sempre,

00:15:41cioè,

00:15:41hanno sempre vantato,

00:15:43il fatto di avere lo show,

00:15:45i sorpassi,

00:15:46veniamo da Monza,

00:15:47in cui,

00:15:48hanno esaltato questo regolamento,

00:15:50ovviamente non noi,

00:15:51però magari,

00:15:52partire da Stefano Domenicali,

00:15:53poi però,

00:15:54alla fine,

00:15:55poi si ritrovano a correre in piste,

00:15:57in cui,

00:15:57è vero che si può fare meglio,

00:15:58ma resta un cittadino,

00:15:59resta comunque estremo,

00:16:01dal punto di vista dello spettacolo,

00:16:03alla fine,

00:16:03quello che guardano,

00:16:04è solo l'introito,

00:16:06l'incasso,

00:16:06lì,

00:16:07sicuramente Madrid,

00:16:07garantisce una pista,

00:16:09poi è vero,

00:16:10che non è che tanti sorpassi,

00:16:12vuol dire,

00:16:12bella gara,

00:16:13perché facciamo,

00:16:13ci stiamo lamentati,

00:16:15sette giorni fa,

00:16:15il fatto che l'Oioio non ci piaceva,

00:16:18quindi non ci piace nulla,

00:16:19in realtà,

00:16:20però,

00:16:21comunque tra i,

00:16:21diciamo che a loro,

00:16:23in questo momento,

00:16:24non ci abbiamo vie di mezzo,

00:16:25è un po' come,

00:16:27i tifosi che si scannano,

00:16:29sui social,

00:16:30non ci sono vie di mezzo,

00:16:32o vai da un estremo all'altro,

00:16:34però un po',

00:16:35l'ispirazione della formula,

00:16:36sicuramente la prendono,

00:16:37perché l'hanno criticata tanto,

00:16:39ma la comodità di stare in città,

00:16:41e tutto il resto.

00:16:42Magari,

00:16:42come dicevamo anche nel punto dell'inviato,

00:16:44faranno una curva dentro un padiglione,

00:16:46lanciamo questa,

00:16:48la fatta in Messico,

00:16:49nello stadio del baseball,

00:16:51potrebbero fare la formula E,

00:16:52la formula E che è l'Ondra,

00:16:53esatto,

00:16:54esatto,

00:16:54entrano dentro un padiglione,

00:16:55long la penalty come le moto,

00:16:57vanno dritto dentro il padiglione.

00:17:00Comunque,

00:17:00come se non bastasse il layout della pista,

00:17:03ci ha messo lo zampino,

00:17:06Stroll,

00:17:06che tra l'altro abbiamo chiamato ieri,

00:17:08durante la nostra live pre-gara,

00:17:10abbiamo detto,

00:17:10Tu l'hai chiamata,

00:17:11Thomas Stroll.

00:17:12Discutevamo,

00:17:13perché davano la safety car come molto probabile,

00:17:16ma in base a cosa davano la safety car molto probabile,

00:17:18ha detto,

00:17:19al massimo non vedi un possibilità di incidenti,

00:17:21perché comunque ultimamente,

00:17:23i piloti perfetti da quel punto di vista,

00:17:26tutte le volte che ci si aspetta la safety car,

00:17:28nei cittadini,

00:17:29succede quasi mai ultimamente.

00:17:31Magari Ustroll avrà un problema,

00:17:33e fermerà la macchina.

00:17:34Hai detto quello così?

00:17:35Sì, l'hai detto.

00:17:36Ed è successo.

00:17:40C'è stata appunto la virtual safety car,

00:17:44che ha penalizzato soltanto un pilota,

00:17:48che era forse quello,

00:17:49anche detto a Dichy Mentonelli,

00:17:50che avrebbe meritato di vincere la gara.

00:17:51Però io torno sempre da salvo,

00:17:53perché proprio ieri,

00:17:54l'abbiamo detto nel nostro collegamento,

00:17:59Andrea Stella,

00:18:00il team principal della McLaren,

00:18:01ha dato un punto di vista diverso.

00:18:04Chi doveva essere più arrabbiato di tutti,

00:18:06in realtà non lo era,

00:18:07perché ha detto,

00:18:08non me la sento di prendermela con la FIA,

00:18:10con la direzione gara,

00:18:11perché interpretano e applicano un regolamento.

00:18:15Al più, ci lamentiamo,

00:18:16e possiamo pensare di rivedere il regolamento,

00:18:18anche se, lui dice,

00:18:20non sono sicuro di quale potrebbe essere la modifica.

00:18:23E torniamo sempre a discutere appunto

00:18:24della correttezza di questa virtual safety car.

00:18:26Sì, sì,

00:18:27lui ha fatto proprio questo ragionamento qui.

00:18:31In parte lo capisco anche,

00:18:33perché poi lui dice,

00:18:34il direttore di gara,

00:18:37chiaramente noi dal divano di casa,

00:18:40o dalle nostre postazioni,

00:18:41siamo tutti molto bravi,

00:18:43però immaginatevi questo povero Cristo,

00:18:46che ha 200 monitor,

00:18:47deve seguire tutto,

00:18:48e deve verificare che tutto sia a posto,

00:18:52nel momento in cui far ripartire la gara,

00:18:54o che ci sia la necessità di far entrare una virtual,

00:18:56o di una safety car,

00:18:58o dare una bandiera rossa.

00:18:59Quindi ci sono tante cose a cui devi stare attento.

00:19:02E Andrea Stella lo diceva,

00:19:04non è che lo dico io,

00:19:05stare a guardare pure se il tizio è entrato ai box,

00:19:09si sta fermando,

00:19:10si sta facendo una sosta,

00:19:11è veramente chiedere troppo.

00:19:13Detto questo,

00:19:14mi pare che la virtual è stata introdotta nel 2015.

00:19:19Abbiamo fatto belli dieci anni di virtual safety car.

00:19:22per me è una...

00:19:24Senza mai essere toccata,

00:19:25senza mai essere cambiata in nessun modo.

00:19:28Direi che secondo me è arrivato il momento

00:19:30di discutere che cosa si può fare di meglio,

00:19:33e per quanto mi riguarda,

00:19:34lo dicevo anche prima a Gianluca,

00:19:36secondo me è arrivato il momento di toglierla,

00:19:39perché tanto,

00:19:40perché è stata messa,

00:19:42è stata ideata questa regola,

00:19:44per non far perdere al primo il vantaggio.

00:19:47In realtà è stata un po',

00:19:47diciamo che è stata introdotta molto rapidamente,

00:19:50dopo quello che era successo a Bianchi.

00:19:51Dopo licenza a Bianchi.

00:19:52Adesso voglio sapere da Gianluca,

00:19:54però adesso abbiamo sempre discusso,

00:19:57alla luce di un altro pretesto,

00:19:59un altro episodio,

00:20:01cosa cambieresti?

00:20:02La toglieresti e basta?

00:20:03No, io non la toglierei,

00:20:05come stanno anche scrivendo in chat,

00:20:08impedirei di cambiare le gomme,

00:20:10quindi chiudo virtualmente la pit lane,

00:20:13in modo che non ci siano gare,

00:20:15diciamo così,

00:20:16falsate da questi eventi.

00:20:18Poi è chiaro che può essere

00:20:19che qualcuno abbia bisogno

00:20:20di cambiare le gomme,

00:20:22perché magari ha avuto un incidente,

00:20:23un contatto,

00:20:25entri in pit lane,

00:20:25come nel WEC,

00:20:26cambi le gomme,

00:20:27perché nel WEC la pit lane viene chiusa,

00:20:29però se entri per necessità,

00:20:32full corsiello,

00:20:49full corsiello,

00:20:50chiudere virtualmente la pit lane,

00:20:52se entri a cambiare le gomme,

00:20:54ti do la 5 secondi,

00:20:55ti la paghi con un drive-thru,

00:20:57ma non si possono tutte le volte

00:20:59falsare le gare così,

00:21:01perché è proprio una stortura,

00:21:02cioè è diventata una variabile

00:21:06della roulette,

00:21:07come lo zero sulla roulette.

00:21:08Faccio l'avvocato però del diavolo,

00:21:10magari poi ti puoi agganciare a questo,

00:21:13però effettivamente,

00:21:14in qualche modo,

00:21:14anche la safety car

00:21:15può andare a penalizzare qualcuno,

00:21:17quindi fa parte dello sport

00:21:19da questo punto di vista,

00:21:21o delle dinamiche di gara,

00:21:23lo fa anche la bandiera rossa,

00:21:24l'abbiamo visto tante volte

00:21:26con il permesso di cambiare le gomme.

00:21:29Sì,

00:21:30quello che volevo dire io è che

00:21:31magari c'è una cosa da dire

00:21:33in cui secondo me serve

00:21:34la virtual safety car,

00:21:36ho il detrito in pista

00:21:37e devono entrare i Marshall,

00:21:39la bandiera gialla,

00:21:40non mi fido che banca è doppia,

00:21:42non mi fido che basti da sola,

00:21:43perché comunque arrivano,

00:21:45con la virtual,

00:21:47vanno piano quei 30 secondi

00:21:49che il Marshall entra,

00:21:50toglie il detrito,

00:21:51la cosa,

00:21:52e riesce.

00:21:53E va bene quando sono 30 secondi però.

00:21:55Sì,

00:21:56però abbiamo visto delle gare

00:21:57dove entrava,

00:21:59usciva la virtual,

00:22:00il tempo che facevano questo,

00:22:01se no cosa fai?

00:22:02Fai entrare una safety car

00:22:04ogni volta che c'è un pezzo

00:22:05di cose in pista?

00:22:06Cioè è un...

00:22:07IndyCar negli Stati Uniti

00:22:08la fanno...

00:22:08Eh ho capito,

00:22:09perché fanno anche le corse

00:22:11dove si devono schiantarsi

00:22:12uno contro l'altro.

00:22:12esatto,

00:22:13è un esempio di cività.

00:22:15Il Demolition Derby fanno,

00:22:17verrà?

00:22:17Voglio dire,

00:22:18per cui secondo me

00:22:20ha un senso di esistere.

00:22:23C'è una filosofia

00:22:24che posso anche comprendere

00:22:25che dice

00:22:26a un certo punto

00:22:27si fa quel che si può,

00:22:28queste sono le corse,

00:22:29se quella volta lì

00:22:30sei sfortunato,

00:22:31sarai fortunato un'altra

00:22:32e fine lì.

00:22:33Si può discutere

00:22:34di quello che diceva Gianluca,

00:22:36cioè della chiusura

00:22:36della pit lane.

00:22:37Questo secondo me

00:22:38potrebbe avere un senso,

00:22:39perché allora lì veramente

00:22:41preservi,

00:22:42perché è nata anche

00:22:42per quell'integrità

00:22:44che perché si fa entrare

00:22:45la safety car

00:22:46annulli di stacchi,

00:22:47per cui il primo

00:22:48diciamo rimane fregato,

00:22:50eccetera.

00:22:51Per cui era nata

00:22:52anche per questo

00:22:53la Virtua,

00:22:53a quel punto potresti

00:22:54effettivamente chiudere

00:22:55la pit lane.

00:22:56Perché i barrieri...

00:22:56Lo faresti anche...

00:22:57Perché ha il microfono storto

00:22:59e non riesco

00:22:59a concentrarmi

00:23:01su ciò che dice.

00:23:02Allora vi faccio questa domanda,

00:23:03lo faresti anche

00:23:04con la safety car

00:23:05a questo punto

00:23:05di chiudere la pit lane?

00:23:07Siccome no,

00:23:07io non lo farei

00:23:08perché comunque

00:23:09la safety car sconvolge

00:23:10tutti i distacchi,

00:23:12per cui a quel punto

00:23:14gara lì.

00:23:14Io più che altro

00:23:14vieterei con la bandiera rossa

00:23:16di cambiare l'uomo.

00:23:16Quello l'abbiamo,

00:23:17quello siamo appassati.

00:23:18Però anche lì,

00:23:19però anche lì,

00:23:20io credo che lì

00:23:21non lo facciano,

00:23:22lo fanno semplicemente

00:23:23perché fare soprattutto,

00:23:25adesso soprattutto

00:23:25che hanno interrotto

00:23:26la partenza da fermo,

00:23:27fare una partenza

00:23:28con uno che ha

00:23:2830 giri,

00:23:2920 giri

00:23:30su una gomma hard,

00:23:31lì diventa pericoloso.

00:23:33Perché la...

00:23:33Ti fermi e cambiare gomme.

00:23:34Ho capito,

00:23:35ti fermi.

00:23:36Ma lì,

00:23:36cioè parliamo di equità,

00:23:38integrità

00:23:39e ragioniamo

00:23:39sulla chiusura

00:23:40della pit lane

00:23:41con la virtual safety car

00:23:42però magari uno

00:23:43che è per una strategia

00:23:44che in quel momento

00:23:46poteva essere corretta,

00:23:47si stava giocando

00:23:48le sue carte

00:23:49e alla fine

00:23:49è costretto poi

00:23:50a partire ultimo

00:23:50perché non può partire

00:23:51dalla griglia

00:23:53perché va a cambiare.

00:23:55Secondo me

00:23:55non si riuscirà mai

00:23:56ad avere una condizione

00:23:57di equità.

00:23:58La via di mezzo,

00:23:59io non sono d'accordo

00:24:00sul chiudere la pit lane,

00:24:01quantomeno dai,

00:24:02complete il giro.

00:24:04Ok,

00:24:05file check,

00:24:06semplicemente file check,

00:24:07quello che è mancato ieri,

00:24:08fai un check

00:24:09per vedere dove era il leader,

00:24:11ok,

00:24:11il leader si era fermato,

00:24:12cioè è riuscito a entrare

00:24:13in pit lane,

00:24:14perfetto.

00:24:14Da quando controlli

00:24:15che il leader

00:24:16sia passato

00:24:17nello stesso punto,

00:24:18vedi la fotocellula,

00:24:19l'ultima fotocellula

00:24:20che ha passato,

00:24:21dopodiché

00:24:22quando ripassa da lì

00:24:24allora vai.

00:24:25Sì,

00:24:25o che tutti i piloti in gara

00:24:27passino almeno da una volta

00:24:29davanti a pit lane.

00:24:30Vedi che Leclerc

00:24:31alla fine

00:24:31non si è fermato,

00:24:34quindi ha scelto,

00:24:35c'è stato qualcuno,

00:24:36quelli che avevano

00:24:36l'hard in partenza,

00:24:37hanno scelto

00:24:37di non fermarsi,

00:24:39quindi alla fine

00:24:41probabilmente

00:24:41la loro gara

00:24:42è stata di fatto

00:24:42l'unico effettivamente

00:24:43perché Leclerc

00:24:45non ha subito conseguenze,

00:24:47Russell e tutti gli altri

00:24:48praticamente,

00:24:49lo stesso Gasly

00:24:50che per esempio

00:24:51si è fermato due giri

00:24:52prima di fine gara,

00:24:55alla fine è rientrato,

00:24:56era fuori dai punti

00:24:57e fuori dai punti è rimasto.

00:24:58Sì,

00:24:58ne hanno subito le conseguenze,

00:24:59Norris

00:25:00che ha perso la vittoria

00:25:01e la gara

00:25:03perché tutti

00:25:03hanno fatto

00:25:04il pit stop lì

00:25:04per cui non abbiamo visto

00:25:05tentativi di undercut,

00:25:07overcut,

00:25:08metto la soft,

00:25:09tutti sull'hard,

00:25:10gara finita.

00:25:11Si ha ammazzato

00:25:12qualsiasi possibilità strategica.

00:25:14Esatto,

00:25:15peccato.

00:25:16Sì,

00:25:16sono d'accordo anche io,

00:25:17secondo me

00:25:17si potrebbe

00:25:19o fare come dice Simone,

00:25:20ma forse

00:25:21la teoria,

00:25:22diciamo,

00:25:23la soluzione migliore

00:25:23è quella di chiudere

00:25:25la pit lane

00:25:25soltanto però

00:25:26con la virtual,

00:25:27non so se questa cosa

00:25:28l'avete detto,

00:25:28solo con la virtual,

00:25:29cioè con la safety car

00:25:30secondo me ci sta

00:25:31far rientrare,

00:25:32perché comunque la safety car

00:25:33poi ha nulle di stacchi,

00:25:35quindi si riparte

00:25:35tutti i compattati.

00:25:37E vabbè,

00:25:38sulla bandiera rossa.

00:25:39è stato di fatto che forse,

00:25:39è stato di fatto che mai

00:25:40come quest'anno

00:25:41abbiamo visto la virtual safety car

00:25:42così decisiva,

00:25:43tante volte,

00:25:45è entrata a Barcellona

00:25:46e ha aiutato Hamilton,

00:25:48poi a Silverson,

00:25:49lì comunque ha influenzato poco,

00:25:51perché comunque

00:25:51nel caso anche lì

00:25:53Antonelli ha dovuto,

00:25:55si è trovato a rimontare,

00:25:56ma comunque

00:25:57avrebbe rimontato

00:25:58in quel caso,

00:25:59perché aveva,

00:26:00non ricordo quest'anno,

00:26:02quest'anno Monza,

00:26:04però,

00:26:04perché è stata la bandiera rossa,

00:26:06Monza?

00:26:07Ma poi dopo

00:26:08Antonelli mi ha cambiato

00:26:09con...

00:26:10Ah giusto,

00:26:10sì, è vero,

00:26:11è vero,

00:26:12è vero,

00:26:13anche a Monza,

00:26:13giusto,

00:26:14era due settimane fa,

00:26:15la memoria cortissima.

00:26:18Diciamo che nel mare di fortuna

00:26:19di Antonelli a Monza

00:26:20quella lì ce l'avevamo pescata.

00:26:24Era la minua,

00:26:25il più piccolo dei quadrifogli.

00:26:27Kimi ha pescato

00:26:28un paio di giolli

00:26:29le ultime domeniche.

00:26:30La domenica scorsa

00:26:31ho detto

00:26:31sembra che la sorte

00:26:32abbia scelto

00:26:33un nuovo campione

00:26:33alla faccia,

00:26:34cioè voglio dire,

00:26:35proprio alla grande.

00:26:36A questo punto

00:26:36l'ha proprio quasi

00:26:37incoronata.

00:26:38Esatto,

00:26:38esatto.

00:26:39Allora,

00:26:40lancio subito,

00:26:41cambiamo completamente

00:26:42discorso,

00:26:42ovviamente tocchiamo

00:26:43tema Ferrari,

00:26:44anche qua.

00:26:45Perché c'è l'Humos

00:26:45digitale che dà

00:26:46un po' di...

00:26:49c'è qualcuno che ti saluta

00:26:51da un ambulatorio

00:26:52che dice che ci stanno

00:26:53salutando,

00:26:53ci stanno guardando

00:26:54tutti,

00:26:54li volevo salutare.

00:26:56L'ambulatorio?

00:26:57Perché dice che hanno

00:26:58adesso se ripesco

00:26:59il messaggio

00:27:00vi dico chi è.

00:27:01Vabbè,

00:27:01salutiamo l'ambulatorio.

00:27:02L'ambulatorio che ci guarda.

00:27:05Paolo...

00:27:05Ma cos'è,

00:27:06una guardia medica?

00:27:07Non lo so,

00:27:07Paolo Capitini.

00:27:08Paolo Capitini.

00:27:09Paolo Capitini.

00:27:10Ciao Salvo,

00:27:11ciao a tutti.

00:27:12Ma in ambulatorio

00:27:12vi sentiamo tutti,

00:27:13lei che ci ha messo.

00:27:14Grazie ragazzi.

00:27:15È uno dei più

00:27:17diciamo affezionati

00:27:18ascoltatori di warm up.

00:27:19Tutte le mattine

00:27:20l'ambulatorio si sorbisce

00:27:22a quattro d'ora

00:27:23di miei sprologui.

00:27:25E la tua foto.

00:27:25Pensa a questi qua

00:27:26all'ambulatorio,

00:27:27infatti no.

00:27:28Spera di non averne mai bisogno.

00:27:29Non so come vanno gli affari.

00:27:30Spera di non averne mai bisogno.

00:27:32Dipende poi

00:27:33da che tipo di ambulatorio.

00:27:34Magari ce l'ho.

00:27:35Ottopedito,

00:27:35lo so.

00:27:37Dai,

00:27:38è accettabile.

00:27:39Parliamo di Ferrari

00:27:40e prendo sempre

00:27:43ispirazione un po'

00:27:44da quello che

00:27:45ci dice il nostro mentor

00:27:46e la definita

00:27:47un po' scialba.

00:27:48Beh, in realtà

00:27:48la Ferrari

00:27:49non va a podio

00:27:50da quattro grad premi,

00:27:51non va a podio

00:27:53dal Belgio.

00:27:54Tra l'altro

00:27:54le ultime due gare

00:27:55Silverstone

00:27:55e

00:27:58non ricordo

00:27:59se a Silverstone

00:28:00era andato a podio

00:28:00anche Leclerc.

00:28:02Ha vinto Leclerc.

00:28:03Scusatemi,

00:28:03Hamilton,

00:28:04sì,

00:28:04era andato a podio

00:28:05perché Antonelli

00:28:07poi aveva avuto

00:28:08il problema.

00:28:08comunque in ogni caso

00:28:10Silverstone

00:28:10e Spa

00:28:11sono gli ultimi due podi.

00:28:12Quattro gare senza podi,

00:28:14Hamilton era a meno 45

00:28:16dopo Spa

00:28:17e adesso si trova

00:28:18a meno 101.

00:28:19Tra l'altro

00:28:19l'altro titolo proposto

00:28:21che abbiamo evitato

00:28:22volutamente

00:28:23per non

00:28:24trovarci

00:28:25con i forconi

00:28:26qua fuori

00:28:27oltre ai NAS

00:28:28è stata appunto

00:28:29la carica

00:28:30dei meno 101.

00:28:32Ringraziamo Marco Belloro

00:28:33per la proposta

00:28:33che abbiamo

00:28:34gentilmente declinato.

00:28:35è incredibile

00:28:36come una gara

00:28:37che è praticamente

00:28:38inutile

00:28:39che abbiamo già

00:28:39dimenticato

00:28:40ci abbia dato

00:28:41tutti questi spunti

00:28:42per i titoli.

00:28:43È vero eh.

00:28:44Perché non c'era

00:28:45niente da dire.

00:28:45Il nostro

00:28:47preferito era

00:28:48deputato

00:28:49Madring

00:28:53Comunque

00:28:53la Ferrari

00:28:54comunque alla fine

00:28:55sembrava

00:28:57davanti

00:28:57nella corsa

00:28:58degli aggiornamenti

00:28:58ha portato tantissimi

00:28:59aggiornamenti

00:29:00durante la corsa

00:29:01dell'anno

00:29:01a 2 o 2

00:29:02a Monza

00:29:03però ovviamente

00:29:04non è mancata

00:29:05l'ennesima polemica

00:29:06io prima

00:29:07di entrare

00:29:08nel vivo

00:29:09della polemica

00:29:10che si è creata

00:29:11forse più

00:29:12a livello

00:29:13internazionale

00:29:13che non in Italia

00:29:14perché in Italia

00:29:15non se ne è parlato

00:29:15tantissimo

00:29:16anche noi

00:29:17a parte un po'

00:29:18sui social

00:29:18tu Federico

00:29:19abbiamo evitato

00:29:20volutamente il tema

00:29:23diciamo che

00:29:24ci si aspettava

00:29:25almeno la vigilia

00:29:26forse

00:29:27qualcosina di più

00:29:28ma alla fine

00:29:29è risultata

00:29:30quarta forza

00:29:31perché la Ferrari

00:29:32tecnicamente

00:29:33è arrivata

00:29:33dietro una McLaren

00:29:34dietro una Mercedes

00:29:35e dietro una Red Bull

00:29:37forse la Red Bull

00:29:38ha overperformato

00:29:40rispetto alla Ferrari

00:29:41no?

00:29:42Sì allora

00:29:43vedendo anche

00:29:44quel pochissimo

00:29:45di passo

00:29:45che si è visto

00:29:46ho avuto l'impressione

00:29:48che nell'ordine

00:29:49delle cose

00:29:50ci fosse una McLaren

00:29:51davanti alla Mercedes

00:29:52la Ferrari

00:29:53anche sul passo

00:29:54sì

00:29:54la Ferrari

00:29:56diciamo

00:29:57è difficile

00:29:57indovinarlo

00:29:58perché l'Eclerc

00:29:59ha fatto una gara

00:29:59tutta diversa

00:30:00però

00:30:01forse subito

00:30:02dietro

00:30:02una cosa del genere

00:30:03e Max

00:30:03che grazie

00:30:04alla zampata

00:30:05in qualifica

00:30:05è riuscito

00:30:07a piazzare

00:30:08la seconda

00:30:09però

00:30:10ecco

00:30:11un mio ragionamento

00:30:12è anche che

00:30:14prendere una gara

00:30:15così

00:30:15per dare dei valori

00:30:16una scala di valori

00:30:17io lo trovo

00:30:18boh

00:30:19cioè la gara

00:30:19non ha avuto nessun senso

00:30:20se tu mettevi

00:30:21Colapinto

00:30:22primo

00:30:22vinceva Colapinto

00:30:23cioè nel senso

00:30:24per cui

00:30:25io più che fare

00:30:26una scala di questo tipo

00:30:27guarderei

00:30:27un po'

00:30:28quello che è successo

00:30:29e

00:30:30l'impressione

00:30:31che ho io

00:30:31è che

00:30:32poi c'è sempre

00:30:33manca sempre

00:30:34un pezzo

00:30:35per fare 31

00:30:37Ferrari è andata

00:30:38sabato

00:30:40il primo giro

00:30:41di Hamilton

00:30:42erano tutti

00:30:43a pari condizioni

00:30:43hanno fatto un gran giro

00:30:44e aveva il miglior tempo

00:30:46pista migliora

00:30:47di tre decimi

00:30:48Lewis

00:30:49adesso

00:30:49a proposito

00:30:50di farci i forconi

00:30:52eccetera

00:30:52però Lewis

00:30:52quest'anno

00:30:53secondo me

00:30:54sta facendo una grande stagione

00:30:55ma l'ultimo colpo

00:30:56in cui un 3

00:30:56un po' gli manca

00:30:57quando è stato il momento

00:30:58di spremere tutto

00:30:59ho fatto un errore

00:31:00a curva 1

00:31:01quando poi fai un errore

00:31:03perdi deployment

00:31:04per cui alla fine

00:31:04è dato un decimo e mezzo

00:31:06più lento

00:31:06anche sui rettilinei

00:31:07rispetto a se stesso

00:31:08nel giro prima

00:31:09per cui

00:31:09alla fine è venuto

00:31:10un giro pasticciato

00:31:12con l'ultimo del Q3

00:31:13che infatti

00:31:13via radio ha detto

00:31:14le gomme erano strane

00:31:16ha detto una frase

00:31:17di questo tipo

00:31:18per cui alla fine

00:31:19è finito quarto

00:31:20però aveva il potenziale

00:31:21giusto per stare

00:31:22secondo me

00:31:23in prima fila

00:31:23o giù di lì

00:31:24con un motore

00:31:26dove hanno già

00:31:27io ho avuto la percezione

00:31:28che questo weekend

00:31:29l'hanno tirato

00:31:30il motore

00:31:31in qualifica

00:31:32hanno provato

00:31:32ad andare forte

00:31:33anche con Leclerc

00:31:34però Leclerc

00:31:35senza

00:31:36essendo a 2-1

00:31:37aveva quel decimo e mezzo

00:31:39ha fatto un gran giro

00:31:40Leclerc

00:31:41ha fatto

00:31:41mi pare

00:31:42meno di due decimi

00:31:42dalla polla

00:31:43aveva un decimo e mezzo

00:31:44di motore

00:31:44per cui era lì

00:31:45tirato

00:31:46da dire

00:31:47da dire

00:31:48che

00:31:49sul deployment

00:31:50come dicevo prima

00:31:51Mercedes

00:31:51l'ha sbagliato

00:31:52e

00:31:53Norris

00:31:54aveva fatto

00:31:54un super giro

00:31:55ma ha perso

00:31:55quasi tre decimi

00:31:56all'ultima curva

00:31:57per cui in realtà

00:31:57Norris

00:31:58avrebbe avuto

00:31:58tre

00:31:59che aveva fatto

00:31:59il giro della vita

00:32:00e aveva azzeccato

00:32:02il deployment

00:32:03della McLaren

00:32:03avrebbe avuto

00:32:04tre decimi di vantaggio

00:32:05ci sta però

00:32:05Norris

00:32:06l'errore

00:32:06alla fine

00:32:07secondo me

00:32:08perché abbiamo detto

00:32:08con la Monumental

00:32:09tutti i carichi verticali

00:32:11la gomma soft

00:32:11che alla fine

00:32:12forse

00:32:12non ce la faceva

00:32:14allora lì arrivavano

00:32:15un po' tutti

00:32:15lo stesso Leclerc

00:32:16sabato ha detto

00:32:17beh

00:32:17un po' tutti

00:32:18siamo un po' scontenti

00:32:19potevamo

00:32:20ambire a qualcosa

00:32:21di più

00:32:21però effettivamente

00:32:23Lewis invece

00:32:24questa volta

00:32:25Lewis ha avuto

00:32:26un problema

00:32:27a curva 1-2

00:32:27e non è un caso

00:32:29ecco

00:32:29c'è una cosa

00:32:30da dire

00:32:30secondo me

00:32:31tecnicamente interessante

00:32:32sulla Ferrari

00:32:33di questo weekend

00:32:33da una parte

00:32:34il motore

00:32:34come dicevo

00:32:35io ho avuto l'impressione

00:32:36che l'han tirato

00:32:38parecchio

00:32:39questo weekend

00:32:39anche quello di Leclerc

00:32:40anche quello di Leclerc

00:32:41tanto lo sanno

00:32:41che gli serve

00:32:42solo per le prove libere

00:32:44non è un caso

00:32:45che ora si parli

00:32:46e poi ci andremo

00:32:47ma di introdurre

00:32:48un altro A2-2

00:32:49secondo me

00:32:49perché

00:32:50di qui alle prossime gare

00:32:52non vogliono

00:32:54usare solo

00:32:54un motore in gara

00:32:55ma vogliono usarne due

00:32:56a un regime

00:32:57più elevato

00:32:58per cui si prenderanno

00:32:59una penalità

00:33:00a Leclerc

00:33:01ma per poter

00:33:01spingere di più

00:33:03sul motore

00:33:03perché è talmente

00:33:04fondamentale

00:33:05in assoluto

00:33:06la Ferrari

00:33:07è una macchina

00:33:08che

00:33:09gliene manca

00:33:10sempre una

00:33:10per far tenere turno

00:33:11come dicevo

00:33:12perché nelle piste

00:33:13dove

00:33:14può andare meglio

00:33:15è fondamentale

00:33:16la qualifica

00:33:17Zandvoort

00:33:18Budapest

00:33:20Madrid

00:33:20tutte piste

00:33:21tortuose

00:33:22però

00:33:23senza qualifica

00:33:24non ce l'hai

00:33:24e in qualifica

00:33:25senza motore

00:33:25gli altri

00:33:26danno un colpo

00:33:27di mappa

00:33:27e loro rimangono fregati

00:33:29per cui poi

00:33:29non riesce a superare

00:33:30rimane bloccata

00:33:31tutta la gara

00:33:31nelle piste

00:33:32dove riesce a superare

00:33:33in Monza

00:33:33è tutta di motore

00:33:34per cui

00:33:35loro non ce l'hanno

00:33:36per cui

00:33:36alla fine

00:33:37si dice

00:33:37la coperta corta

00:33:39non hanno una condizione

00:33:46che gli mette insieme

00:33:47tutte le cose

00:33:48sono sempre lì

00:33:50ma non c'è mai

00:33:51la volta

00:33:52che sono i numeri

00:33:53uno

00:33:53in una

00:33:54in una

00:33:55in un'azione

00:33:55sempre

00:33:56comunque

00:33:57ma

00:33:57magari gli altri

00:33:58cambiano

00:33:59i numeri

00:34:01sono sempre lì

00:34:02due o tre

00:34:02esatto

00:34:03è così

00:34:05principalmente

00:34:05per il deficit

00:34:06di power unit

00:34:07io credo che

00:34:08telaisticamente

00:34:09la macchina

00:34:09sia ancora super valida

00:34:10anche se

00:34:11ti chiedono

00:34:13se Ferrari

00:34:14è ancora numero uno

00:34:15nei telaio

00:34:16io ho qualche dubbio

00:34:17su McLaren

00:34:17da adesso

00:34:18perché McLaren

00:34:18va veramente forte

00:34:19vedremo

00:34:19in questo momento

00:34:20secondo me

00:34:21Ferrari

00:34:21è ancora davanti

00:34:22a Mercedes

00:34:22come telaio

00:34:23non è un caso

00:34:24che comunque

00:34:25Mercedes

00:34:25qui ha vinto

00:34:26ma non avrebbe vinto

00:34:27è un po' la conferma

00:34:28che non è il miglior telaio

00:34:29la Mercedes

00:34:30quando vai sulle piste

00:34:31la McLaren

00:34:32che ha parità di motore

00:34:34gli batte

00:34:34e secondo me

00:34:35la Ferrari

00:34:36a parità di motore

00:34:36batterebbe anche lei

00:34:37però

00:34:38il motore

00:34:39non è

00:34:41i capziosi

00:34:42dicono

00:34:43che

00:34:43Wolf

00:34:43ha alzato

00:34:45la potenza

00:34:46del motore

00:34:46McLaren

00:34:47in modo tale

00:34:48siccome loro

00:34:49erano più lontani

00:34:50sicuramente

00:34:51loro hanno trovato

00:34:52una quadra buona

00:34:53questo weekend

00:34:53anche se

00:34:54solo Lando

00:34:55perché piastri

00:34:56io però

00:34:57sono convinto

00:34:57che i motori

00:34:58Mercedes

00:34:58della McLaren

00:34:59non sono

00:35:00come quelli

00:35:00della Mercedes

00:35:01di Antonio

00:35:03Egli e Russell

00:35:03comunque

00:35:04non c'è

00:35:05qualche pagina

00:35:06in questo pdf

00:35:06il pdf

00:35:07non è completo

00:35:08ancora

00:35:08esatto

00:35:08c'è una cosa

00:35:09che

00:35:09stanno scaricando

00:35:13c'è una cosa

00:35:14che

00:35:14non ho concluso

00:35:16e vado velocemente

00:35:17a dirla

00:35:18c'è anche un tema

00:35:19questo weekend

00:35:20che si è visto

00:35:20molto bene

00:35:21ed è

00:35:22vi ricordate

00:35:23quando ho parlato

00:35:23della pista

00:35:23e dicevo

00:35:24c'era tutto questo gioco

00:35:25anche di rigidezza

00:35:26e morbidezza

00:35:26delle sospensioni

00:35:27la Ferrari

00:35:27questo weekend

00:35:28era super rigida

00:35:29ma super

00:35:30l'ipotesi più facile

00:35:32da capire

00:35:33è che

00:35:34tutti

00:35:35dopo il primo giorno

00:35:36si sono accorti

00:35:37che alla Monumental

00:35:38con la compressione

00:35:39stoccavano troppo

00:35:40col fondo

00:35:40e rischiavano di consumarlo

00:35:41tanti hanno alzato

00:35:43quando alzi la macchina

00:35:44perdi di efficienza

00:35:45tantissimo

00:35:46per cui

00:35:47vai in deficit

00:35:47di cavalli

00:35:48eccetera

00:35:48Ferrari

00:35:49puntava molto

00:35:50secondo me

00:35:51a fare una qualifica

00:35:52fa la pole

00:35:53vince la gara

00:35:54perché nessuno supera

00:35:55la fatta

00:35:55per cui

00:35:56da tutto motore

00:35:57e hanno irrigidito

00:35:58tantissimo la macchina

00:35:59e il grosso problema

00:36:01del primo settore

00:36:02per esempio

00:36:02ah nel primo settore

00:36:04c'è il rettilineo

00:36:05vedi perde

00:36:05perché c'è il rettilineo

00:36:06no

00:36:06perdeva tutto

00:36:07alla chicane

00:36:08di 1 e 2

00:36:08perché non riuscivano

00:36:10quando cascava giù

00:36:12dai cordoli

00:36:13rimbalzava sta macchina

00:36:14non riuscì

00:36:15mentre Antonelli

00:36:16che taglia dritto

00:36:17che fa parte

00:36:18del suo stile

00:36:18infatti

00:36:19per esempio

00:36:19i track limits

00:36:20che taglia dritto

00:36:21guadagnava tanto

00:36:22altra cosa

00:36:23arrivavano la Monumental

00:36:24Ferrari veloce

00:36:25gli altri

00:36:26tutti alzarono

00:36:27il piede

00:36:27anche in qualifica

00:36:28perché tanta compressione

00:36:30se no toccavano troppo

00:36:31Ferrari

00:36:31molto rigida

00:36:32ultimo settore

00:36:33Ferrari rigida

00:36:34di nuovo

00:36:34fa fatica

00:36:35in trazione

00:36:36per cui

00:36:36l'impressione

00:36:37è che abbiano scelto

00:36:37di irrigidire tantissimo

00:36:39la macchina

00:36:39per questo

00:36:40per non perdere

00:36:42l'efficienza

00:36:42ne hanno tratto

00:36:44vantaggio

00:36:44nel settore centrale

00:36:45ne perdevano però

00:36:47quando c'era

00:36:48quando c'era da saltare

00:36:49sui cordoli

00:36:49è la prima volta

00:36:50che lo sentiamo

00:36:51quest'anno

00:36:51della rigidezza

00:36:52del fondo

00:36:53del stare bassi

00:36:54come mai

00:36:54è tornata

00:36:55perché c'è la Monumental

00:36:56avevi un G8

00:36:58quasi duro

00:36:58però a Zandvoort

00:36:58pure c'è una

00:36:59ma non è

00:37:01meno marcata

00:37:01quella è una curva vera

00:37:03a Zandvoort

00:37:04qui no

00:37:04qui andavano in pieno

00:37:05in pieno

00:37:07quasi tutti gli altri

00:37:08alzavano il piede

00:37:09per evitare

00:37:10di schiacciare giù

00:37:11troppo

00:37:12Ferrari

00:37:12solo Ferrari

00:37:13ma perché

00:37:15loro hanno provato

00:37:16a tenere giù

00:37:17per provare

00:37:18a fare

00:37:18il tempo

00:37:19per non perdere

00:37:20efficienza

00:37:21per non perdere

00:37:23velocità

00:37:23nel dritto

00:37:24sono praticamente

00:37:26uno step in meno

00:37:27concettualmente

00:37:28a livello

00:37:29meccanico

00:37:29secondo me

00:37:30a livello di motore

00:37:32per cui devono

00:37:33gestare tutta la macchina

00:37:34attorno a quella cosa

00:37:35stiracchiare

00:37:36tutto il resto

00:37:37esatto

00:37:37per questo

00:37:38è una condanna

00:37:40incredibile

00:37:40però ecco

00:37:41questa cosa qua

00:37:42si è vista

00:37:42in tutta la gara

00:37:44con questo primo settore

00:37:45nelle prove

00:37:45e si è vista

00:37:46poi sicuramente

00:37:47dopo Simo

00:37:48lo introdurrà

00:37:49ma anche nella situazione

00:37:51tra Hamilton

00:37:51e Verstappen

00:37:52al via

00:37:52perché Hamilton

00:37:54a proposito

00:37:55di volerci provare

00:37:56c'è stato un momento

00:37:57al via

00:37:58che se si fosse messo

00:37:59dietro tranquillo

00:38:01a Norris

00:38:01avrebbe fatto

00:38:02la curva

00:38:03un po' più facilmente

00:38:04invece ha avuto

00:38:06l'istinto

00:38:06di provare

00:38:06a buttarsi dentro

00:38:07poi lì si è trovato

00:38:08chiuso

00:38:09e ha tagliato

00:38:10sul cordolo

00:38:10sarebbe successa

00:38:11la famosa

00:38:12tonnata

00:38:14fagiolata

00:38:15esatto

00:38:16ha fatto bene

00:38:17alzare

00:38:18ha fatto benissimo

00:38:18alzare

00:38:19però dico

00:38:19invece di alzare

00:38:20prima

00:38:20ci ha avuto

00:38:22un attimo

00:38:22l'istinto di provarci

00:38:23tagliando dentro

00:38:24quando è cascato giù

00:38:25sta macchina

00:38:26rimbalza proprio

00:38:27che non può accelerare

00:38:28perché vola

00:38:29e Max è arrivato

00:38:30come un treno

00:38:31poi possiamo stare qui

00:38:32a discutere due ore

00:38:33se aveva lo spazio

00:38:34non aveva lo spazio

00:38:34dopo ne parleremo

00:38:36però è proprio

00:38:37perché sta macchina

00:38:38super rigida

00:38:39che non è riuscito

00:38:40neanche a ammortizzare

00:38:42il passaggio

00:38:42sul cordolo lì

00:38:44e che si è portato

00:38:45avanti tutta questa situazione

00:38:47per cui

00:38:47e concludo

00:38:49l'ultima cosa

00:38:49che ho fatto

00:38:49un monologo

00:38:50ultimo stinti

00:38:51Leclerc con la soft

00:38:52Leclerc che dice

00:38:53è un problema

00:38:54che sappiamo cos'è

00:38:55non succederà

00:38:56nelle altre parti

00:38:57a me ha ricordato

00:38:58quando in Ungheria

00:38:59hanno alzato

00:39:00le pressioni

00:39:02per evitare il fondo

00:39:04e siamo sempre lì

00:39:05secondo me è successa

00:39:06un po' la stessa cosa

00:39:07tanto a quel punto

00:39:08era quarto

00:39:08non cambiava niente

00:39:09per cui ho avuto

00:39:10un po'

00:39:10questa impressione qua

00:39:13immaginiamoci però

00:39:13cosa sarebbe successo

00:39:15se ci fosse stata

00:39:16una bandiera rossa

00:39:17gli ultimi cinque giri

00:39:19questo ripartiva

00:39:20con la soft nuova

00:39:21e tutti quasi dietro

00:39:23le pressioni

00:39:25secondo me lo mettevano

00:39:25cioè a quel punto

00:39:26cambiavano set

00:39:27tanto potete cambiare

00:39:28cambiavi set

00:39:29oppure

00:39:30no no

00:39:31dico no

00:39:31prima di cambiare

00:39:32di fare

00:39:33ma sicuramente

00:39:34aveva tre set

00:39:35o quattro usati

00:39:37ne metteva uno

00:39:38cioè secondo me

00:39:39come l'abbiamo pensato

00:39:40noi

00:39:40diamo fiducia

00:39:42che l'avrebbero pensato

00:39:43anche loro

00:39:44sulla questione

00:39:45esecuzioni Ferrari

00:39:45diciamo che non è stata

00:39:47almeno in qualifica

00:39:48Hamilton ha sempre puntato

00:39:49l'attenzione

00:39:50su ci manca l'esecuzione

00:39:51l'ho fatto anche Leclerc

00:39:52stavolta

00:39:54è mancata

00:39:55a Hamilton

00:39:56la famosa esecuzione

00:39:58il colpo

00:39:58secondo te

00:39:59è mancato qualcosa

00:40:00anche lui

00:40:00e mi riferisco a Gianluca

00:40:02che premessa

00:40:03prima che ci linciano

00:40:04è uno stimatore

00:40:06della prima ora

00:40:07di Lewis Hamilton

00:40:08ovviamente

00:40:09però

00:40:10però voglio dire

00:40:14diciamo c'è stato qualcosa

00:40:15che è mancato

00:40:16ricordiamo

00:40:16non va in pole position

00:40:17tolte le due sprint

00:40:19che ha fatto Silverstone

00:40:20quest'anno

00:40:21e la famosa Cina

00:40:22dello scorso anno

00:40:23non va in pole

00:40:24da Gran Premio Ungheria

00:40:262023

00:40:27sì

00:40:28poi lui ha detto

00:40:30che comunque

00:40:30qui non ne aveva

00:40:31per fare la pole

00:40:32ricordiamo

00:40:34questione

00:40:34lui aveva un motore

00:40:35più potente

00:40:36di Leclerc

00:40:36alla fine

00:40:37il gap

00:40:38con Leclerc

00:40:38è di solo

00:40:396 millesimi

00:40:40in qualifica

00:40:41quindi Leclerc

00:40:42secondo me

00:40:42ha ottimizzato

00:40:43quello che poteva fare

00:40:43sì sì

00:40:44è probabile

00:40:45anzi è evidente

00:40:46che Leclerc

00:40:47ha fatto un lavoro migliore

00:40:49di Hamilton

00:40:51in qualifica

00:40:52che sono d'accordo

00:40:53con quello che diceva

00:40:54prima Federico

00:40:55cioè gli manca

00:40:56un po' il guizzo

00:40:57in Q3

00:40:58per fare

00:41:00per fare di meglio

00:41:02sicuramente

00:41:02non ha dato

00:41:03un bello spettacolo

00:41:04però diciamo

00:41:05che secondo me

00:41:06non è che qui

00:41:07c'è stato un problema

00:41:08di esecuzione

00:41:09il problema

00:41:09era la macchina

00:41:10io l'ho visto un po'

00:41:12rampicarsi sugli specchi

00:41:13perché via radio

00:41:13o meglio

00:41:14non lo so

00:41:15ha dato tante versioni

00:41:16via radio

00:41:16si l'ha presa con le gomme

00:41:17dopo ha detto

00:41:18cioè non è che ha detto

00:41:19sì ho sbagliato

00:41:21è stato Vasser

00:41:22ha detto anche qualcosa

00:41:22su motore

00:41:23il motore ha detto

00:41:23no perché tutti gli altri

00:41:24l'hanno alzato

00:41:25e noi non potevamo fare niente

00:41:26sì però ha alzato

00:41:27anche Leclerc

00:41:28tu no

00:41:28cioè perché alla fine

00:41:29no e lui l'ultimo giro

00:41:30l'ha fatto

00:41:31ha fatto un decimo e mezzo

00:41:32e poi mi ha fatto

00:41:33mi ha un po' fatto strano

00:41:35il fatto che

00:41:35sia stato Vasser

00:41:37a parlare

00:41:38dell'errore

00:41:39e stavolta

00:41:40magari lo ha

00:41:40lo ha messo a posto

00:41:41ricordiamo che

00:41:42secondo me non è stato casuale

00:41:44la prima cosa

00:41:44che ha detto in tv

00:41:46in Italia

00:41:47Vasser

00:41:47è stato

00:41:48e no

00:41:48Lewis ha perso

00:41:49un decimo e mezzo

00:41:50nella prima S

00:41:51però su questa cosa qui

00:41:53Vasser

00:41:53cioè

00:41:54scusami

00:41:55diciamo che Vasser

00:41:55arriva da una settimana

00:41:56in cui Lewis

00:41:57l'ha massacrato

00:41:58pubblicamente

00:41:59gli ha fatto capire

00:42:00che

00:42:01cioè lui si è messo

00:42:02abbiamo detto anche

00:42:03l'altra volta

00:42:04l'ultima puntata

00:42:05si è messo

00:42:05sullo stesso piano

00:42:06di Vasser

00:42:06ha detto

00:42:07abbiamo idee contrapposte

00:42:08arriveremo a un punto

00:42:09d'incontro

00:42:09ma alla fine

00:42:10Vasser dovrebbe decidere

00:42:11anche come gestire

00:42:12i piloti

00:42:12non Lewis

00:42:13con Vasser

00:42:15anche per quanto riguarda

00:42:17Leclerc

00:42:17è quello

00:42:18secondo me

00:42:19lì un po'

00:42:19lui è stato

00:42:20lo ha bacchiettato

00:42:21dal mio punto di vista

00:42:23proprio per tutte le dinamiche

00:42:24che sono successe

00:42:25negli ultimi dieci giorni

00:42:26post Monza

00:42:27sì però

00:42:28credo che Vasser

00:42:29sia l'unico team principal

00:42:30che se la prende

00:42:31con i piloti

00:42:32i piloti in diretta

00:42:34tutte le domeniche

00:42:35che

00:42:37nascondendosi

00:42:37dietro la parola

00:42:38l'esecuzione

00:42:39invece

00:42:40alcune volte

00:42:41da addosso ai piloti

00:42:43è l'unico

00:42:43però

00:42:44quando dice

00:42:45esecuzione

00:42:46è vero che

00:42:46dentro il pentolone

00:42:48esecuzione

00:42:48c'è anche

00:42:49il pilota

00:42:50spesso c'è il pilota

00:42:51o comunque

00:42:52c'è la sua squadra

00:42:54è la squadra

00:42:54di cui lui è team principal

00:42:56fino a prova

00:42:56se ti prendi la responsabilità

00:42:58dici

00:42:59abbiamo sbagliato

00:42:59come squadra

00:43:00che cosa deve dire

00:43:00ho sbagliato io

00:43:01da team principal

00:43:02no però

00:43:02però sui piloti

00:43:05è vero

00:43:07che

00:43:07spesso

00:43:08dà la colpa

00:43:09non la colpa

00:43:11netta

00:43:11ma dice

00:43:12che i piloti

00:43:13non hanno fatto

00:43:13il giro perfetto

00:43:14è mancato questo

00:43:15è mancato quello

00:43:16però io

00:43:17non

00:43:18non mi capita

00:43:19sentire spesso

00:43:20Toto Wolf

00:43:21che dice

00:43:22ah Russell

00:43:22ha fatto una gara

00:43:24terribile

00:43:24anche se poi

00:43:25l'ha fatta

00:43:25una gara terribile

00:43:26lo fa quasi tutte le domeniche

00:43:28ormai

00:43:28ma non lo dice

00:43:29anche Stella

00:43:29per esempio

00:43:30io l'ho scontato

00:43:31potrebbe

00:43:32crocifiggere Piastri

00:43:34tutte le volte

00:43:34lui invece parla benissimo

00:43:35di Piastri

00:43:36dice

00:43:36no ma ci sta arrivando

00:43:37è lì

00:43:37che lavora

00:43:38tra poco

00:43:39ovviamente non è vero

00:43:40però

00:43:41ci dicono anche

00:43:42Briatore lo fa

00:43:45Briatore fa di tutto

00:43:46non solo questo

00:43:48però

00:43:48è veramente

00:43:49come comportamento

00:43:50team principal

00:43:51ma

00:43:52quello di Vassor

00:43:53è discutibile

00:43:54secondo me

00:43:55l'humus digitale

00:43:56chiede a tutti noi

00:43:58e io ci aggiungo

00:43:59se Vassor

00:43:59mangia il panettone

00:44:01aspetta

00:44:02ma devi leggere

00:44:03la domanda

00:44:04leggere la domanda

00:44:04la domanda

00:44:05da 100 pistole

00:44:06per il pregiato

00:44:06il panel

00:44:08Fred Vassor

00:44:09tagliamo la

00:44:10il panettone

00:44:11lo mangia

00:44:12sì o no

00:44:12e io ci aggiungo

00:44:13per il giro di tavolo

00:44:15lo dovrebbe mangiare

00:44:16secondo voi

00:44:17sì o no

00:44:18e questo possiamo

00:44:19come vi ho detto io

00:44:20quando abbiamo preparato

00:44:21la puntata

00:44:22facciamo partire

00:44:23la replica

00:44:24dello scorso luglio

00:44:25in cui abbiamo parlato

00:44:26di questo

00:44:27allo stato attuale

00:44:29delle cose

00:44:29però sono cambiate le cose

00:44:30secondo me

00:44:31in peggio

00:44:32sì

00:44:34o in meglio

00:44:35in altre cose

00:44:36cioè

00:44:36l'anno scorso

00:44:38c'era

00:44:38per chi ci credeva

00:44:39c'era la storia

00:44:40ma no

00:44:40diamo la possibilità

00:44:42a Vassor

00:44:42di fare la sua squadra

00:44:43ha preso l'OxR

00:44:44vediamo la macchina

00:44:4526 nuovo regolamento

00:44:4726 nuovo regolamento

00:44:48troppo presto

00:44:49ma tecnicamente

00:44:52secondo me

00:44:55da un punto di vista

00:44:56forse

00:44:57il motore

00:44:57hanno preso

00:44:58in realtà

00:44:59non è che è stato

00:44:59un errore progettuale

00:45:02è stato un errore

00:45:02di scelta

00:45:03in che direzione andare

00:45:04e che poi

00:45:05è la fotocopia

00:45:06secondo me

00:45:07di quello che è successo

00:45:08nel 2014

00:45:08anche lì

00:45:09avevano fatto

00:45:09un motore molto più piccolo

00:45:10la prima power unit

00:45:12puntando tutto

00:45:13sul fatto

00:45:13che facevano una macchinona

00:45:15da un punto di vista

00:45:15aerodinamico

00:45:16che recupera

00:45:17e poi alla fine

00:45:19non ha funzionato

00:45:20qui in realtà

00:45:21sta venendo fuori

00:45:22secondo me

00:45:22da un punto di vista

00:45:23tecnico

00:45:24e poi adesso

00:45:24anche il motore

00:45:25comunque

00:45:25Ado2 ha fatto

00:45:26un passino avanti

00:45:27secondo me

00:45:27l'anno prossimo

00:45:28il problema

00:45:29per me è vero

00:45:30di Vassari

00:45:30in questo momento

00:45:31è la gestione

00:45:33della squadra

00:45:33e lui

00:45:34in questo momento

00:45:36lui

00:45:36non sta riuscendo

00:45:37a gestire

00:45:38squadra

00:45:38e i piloti

00:45:39più che altro

00:45:40e quello è il problema

00:45:42ha fatto di tutto

00:45:43per venire incontro

00:45:44a Hamilton

00:45:44gli ha cambiato

00:45:45ingegnere di pista

00:45:46ha fatto tante cose

00:45:47e poi adesso

00:45:48si sta trovando

00:45:49lì si sta un po'

00:45:50ritorcendo contro

00:45:51perché Hamilton

00:45:52sta facendo

00:45:53il gallo

00:45:55al posto di Vassari

00:45:56è lui che

00:45:57passa da Hamilton

00:45:58e mi cazzia la squadra

00:45:59dobbiamo avere bisogno

00:46:00di un motore

00:46:01dobbiamo spingere

00:46:02e c'è quant'altro

00:46:03Hamilton

00:46:04in questa versione

00:46:05non l'ho mai visto così

00:46:06nella sua carriera

00:46:07è sempre stato uno

00:46:08che ha

00:46:10il politico

00:46:11per eccellenza

00:46:12sta venendo un po'

00:46:13meno questa caratteristica

00:46:14di Hamilton

00:46:15e secondo me

00:46:15anche dall'incapacità

00:46:16di gestire

00:46:17e l'abbiamo detto

00:46:18un'altra volta

00:46:19perché poi

00:46:20dall'altra

00:46:21hai rinnovato

00:46:22nel momento

00:46:24secondo me

00:46:26sbagliato

00:46:26della stagione

00:46:28in cui

00:46:28Leclerc è in difficoltà

00:46:29questo non significa

00:46:30che lo devi confermare

00:46:31o lo devi rinnovare

00:46:33a quelle cifre

00:46:33però lo fai

00:46:34nel momento

00:46:34sbagliato

00:46:35in cui lui

00:46:35è in maggiore difficoltà

00:46:37e se hai una chance

00:46:38di giocarti

00:46:40le tue carte

00:46:41lo devi fare

00:46:41con Hamilton

00:46:42ma non tanto

00:46:43lasciamo perdere

00:46:44la velocità

00:46:45e quant'altro

00:46:45dal punto di vista

00:46:46di punti

00:46:47hai un'arma

00:46:47che è inferiore

00:46:48a Mercedes

00:46:48in qualche modo

00:46:49ti trovi lì

00:46:51io comunque

00:46:51per rispondere

00:46:52alla tua domanda

00:46:53alla tua domanda

00:46:54secondo me

00:46:54la domanda

00:46:55del nostro ascoltatore

00:46:56l'humus digitale

00:46:58l'humus digitale

00:46:59secondo me

00:46:59non lo mangia

00:47:00il panettone

00:47:01perché insomma

00:47:01anche basta

00:47:02tutto questo

00:47:03per dire

00:47:03che secondo me

00:47:04lo mangia

00:47:04perché tanto

00:47:05alla fine

00:47:06mangia vuol dire

00:47:07che va anche al 27

00:47:10ma scusa

00:47:11ma in una situazione

00:47:13del genere

00:47:14in cui c'è

00:47:15una crisi

00:47:15tra i piloti

00:47:16scusate

00:47:17come è successo

00:47:17a Monza

00:47:18perché c'è stata

00:47:20avete sentito

00:47:22dirigenza

00:47:23Ferrari

00:47:23esporzi

00:47:23in qualche modo

00:47:24Elkan

00:47:25Vigna

00:47:26cioè loro sono arrivati

00:47:27hanno fatto la foto

00:47:28con la squadra

00:47:29con le magliette dedicate

00:47:30a Schumacher

00:47:31e poi

00:47:31dice anche a Madrid

00:47:32cosa dovrebbero fare

00:47:34dovrebbero dire

00:47:35ascoltate Vassar

00:47:36perché il capo

00:47:37ma pubblicamente

00:47:38la prima cosa

00:47:39è stata esplosa

00:47:40una bolla mediatica

00:47:41e pubblica

00:47:43perché ovviamente

00:47:43è stato successo

00:47:44ci sono

00:47:45anche

00:47:47Hamilton

00:47:47non si è trattenuto

00:47:48cioè

00:47:49io ricordo

00:47:51tempi di Montezemo

00:47:52e non solo

00:47:56si esponeva

00:47:57e

00:47:58si finiva lì

00:48:00cioè ognuno

00:48:00anche pubblicamente

00:48:01Todd non era Vassar

00:48:02nel senso che Todd

00:48:03bastava anche la sua parola

00:48:04beh

00:48:05nonostante questo

00:48:06interveniva Montezemo

00:48:07certo

00:48:08in certe situazioni

00:48:09ma in determinate situazioni

00:48:10o anche

00:48:12anche arriva

00:48:12secondo me

00:48:12anche arriva bene

00:48:13non è Vassar

00:48:14eppure Marchionne

00:48:16si faceva sentire

00:48:17quando doveva farsi sentire

00:48:18io vi faccio una domanda

00:48:19allora

00:48:19io la vedo diversamente

00:48:21nel senso

00:48:21io penso che Vassar

00:48:22mangi il panettone

00:48:23e penso pure

00:48:24che lo dovrebbe mangiare

00:48:26vi dico questo

00:48:27proprio una questione nutrizionale

00:48:28poi poi

00:48:29poi passiamo

00:48:30perché lo vedo un po'

00:48:31sciuppatiello

00:48:31c'è qualcuno che ha detto

00:48:34che è una brutta gera

00:48:36vi dico questo

00:48:37visto che parliamo di Todd

00:48:38Todd ha fatto

00:48:39il primo anno in Ferrari

00:48:40nel 93

00:48:41e il mondiale

00:48:42ha vinto nel 2000

00:48:44Vassar è arrivato in Ferrari

00:48:45nel 2023

00:48:46il primo anno

00:48:46non sono sbagli

00:48:47vuol dire che

00:48:482030

00:48:49cioè se te fai

00:48:51se tu parli di Todd

00:48:53il numero è quello

00:48:55ogni volta

00:48:55aveva preso Schumacher

00:48:57cioè voglio dire

00:49:00Horner

00:49:01ha iniziato

00:49:02la Red Bull

00:49:02nel 2005

00:49:03il primo mondiale

00:49:03l'ha vinto nel 2010

00:49:04se non sbaglio

00:49:05ditemi se sbaglio

00:49:06sì però era un team

00:49:08che esordiva

00:49:08in Formula 1

00:49:09è come se la Cadillac

00:49:11nel 2030

00:49:12vincesse il titolo

00:49:13quello lì

00:49:13è chiaramente

00:49:14è un miracolo

00:49:15quello di Horner

00:49:15però per dire

00:49:16comunque c'aveva Newy

00:49:17non è che gli mancassero

00:49:19i fondi

00:49:20per cui per dire

00:49:21non è che è una roba

00:49:21che fai in un giorno

00:49:23io vedo

00:49:23poi che sia

00:49:25apprezzato o no

00:49:26non lo so

00:49:27però chiunque viene

00:49:28porta un progetto

00:49:30e se lo cambi

00:49:31vuol dire

00:49:32aspetti dieci anni

00:49:33per vederne gli effetti

00:49:34io credo che

00:49:36l'impianto

00:49:37diciamo

00:49:37telaistico

00:49:38con serra così

00:49:39è buono

00:49:40il motore

00:49:40l'antoppato

00:49:41è la cosa più importante

00:49:42di quest'anno

00:49:42è colpa anche di Vasser

00:49:44non c'è dubbio

00:49:45però

00:49:46non è che se lo mandi via

00:49:48magicamente

00:49:48l'anno prossimo

00:49:49cioè devi prendere motoristi

00:49:50questo sì

00:49:51questo

00:49:51questo deve fare

00:49:52io rido

00:49:53perché ho letto il commento

00:49:54di Bonny

00:49:54che dice che ci vuole

00:49:55il famoso

00:49:56Todd di tempo

00:49:59questo è un titolo

00:50:01alla cabaret

00:50:02c'era anche un'altra

00:50:03osservazione

00:50:04non ricordo di chi

00:50:05che dice

00:50:06sì ma chi prendi

00:50:08coletta

00:50:10coletta

00:50:11coletta non credo

00:50:12sarebbe felicissimo

00:50:14magari non lo è

00:50:15però se lo chiamano

00:50:15a differenza

00:50:17dell'anno scorso

00:50:18coletta

00:50:19ormai ha vinto

00:50:203

00:50:2024 ore di Le Mans

00:50:21il titolo piloti

00:50:23è Endurance

00:50:23il titolo

00:50:24costatori è Endurance

00:50:25magari poi quest'anno

00:50:26lo vincono ancora

00:50:27però

00:50:28credo che

00:50:29la

00:50:30cioè

00:50:31la partita è aperta

00:50:32nonostante le difficoltà

00:50:33la partita è aperta

00:50:34e possono vincerlo

00:50:35però dico

00:50:36al di là di questa

00:50:36ho ottenuto tutto quello

00:50:37che poteva con

00:50:38con Ferrari Endurance

00:50:40se io fossi

00:50:41Elkan

00:50:42se fossi da Ferrari

00:50:43ci farei un pensierino

00:50:44perché ce l'hai in casa

00:50:45se non il solito

00:50:46Horner

00:50:46lasciamo perdere Horner

00:50:48tanto

00:50:48sì ma

00:50:49tanto alla fine

00:50:50ma non ce lo vedo

00:50:51proprio in Italia

00:50:52quindi Horner

00:50:53l'abbiamo scartato

00:50:54un anno fa

00:50:54e continuiamo

00:50:55cioè nel senso

00:50:56servirebbe una figura

00:50:57del genere ma

00:50:59allora

00:50:59io trovo che

00:51:03trovo un po'

00:51:03strano

00:51:04il momento

00:51:06a livello

00:51:07della Ferrari

00:51:07a livello proprio

00:51:08comunicativo

00:51:10perché

00:51:10non ricordo

00:51:12per fare una citazione

00:51:13mai visto questo

00:51:14ma non ricordo

00:51:16un team principal

00:51:17e un pilota

00:51:18che si battibeccano

00:51:20in questo modo

00:51:21a mezzo stampa

00:51:22poi magari

00:51:23non lo so

00:51:23magari Schumacher

00:51:24in quegli anni con Todd

00:51:25no no

00:51:26però dico

00:51:26magari andava

00:51:27all'ufficio di Todd

00:51:27sbattere i pugni

00:51:28ribaltava l'ufficio

00:51:30lo appendeva al muro

00:51:32non lo so

00:51:32però

00:51:33a mezzo stampa

00:51:35non mi pare

00:51:35che sia mai successo

00:51:37ma persino

00:51:38Verstappen

00:51:39Verstappen

00:51:39Alonso riuscì

00:51:41Alonso riuscì

00:51:43con Mattiacci

00:51:43è vero

00:51:44ma che fine fece

00:51:45poi Mattiacci

00:51:45a fine anno

00:51:46ricordami

00:51:46che non ricordo più

00:51:47ma pure Alonso

00:51:48che fine fece

00:51:49pure Alonso

00:51:49cioè

00:51:50voglio dire

00:51:51tutti e due

00:51:51è vero

00:51:52tutti e due

00:51:52non fecero una bella fine

00:51:55quindi dico

00:51:56trovo veramente

00:51:58è un po' strana

00:51:59questa situazione

00:52:01peculiare

00:52:03per me sorprendente

00:52:04il vaso di coccio

00:52:05è Vasser

00:52:06il vaso di coccio

00:52:07lì in mezzo

00:52:07mi sembra essere Vasser

00:52:09per questo

00:52:09sono dell'avviso

00:52:11come te

00:52:12che Vasser

00:52:14ammesso che il panettone

00:52:15si mangi il 25 dicembre

00:52:16non mangerà il panettone

00:52:18che ci sarà

00:52:18qualche stravolgimento

00:52:20stravolgimento

00:52:21a questo punto

00:52:23innescato

00:52:23e forse chiesto

00:52:25visto questo rapporto

00:52:26così tanto

00:52:28privilegiato

00:52:28direttamente

00:52:29con l'altissimo

00:52:31Hamilton

00:52:31va beh Hamilton

00:52:32già mandato via

00:52:33adesso ha mandato via

00:52:34ogni anno

00:52:34manda via qualcuno

00:52:35ha mandato via Adami

00:52:36che tra l'altro

00:52:37è rientrato

00:52:37come responsabile

00:52:39dei freni

00:52:39credo

00:52:43adesso si capisce

00:52:45ma no

00:52:45è stato nominato in Spagna

00:52:46credo

00:52:47ma è una cosa recente

00:52:48leggevo

00:52:49Adami era sicuramente

00:52:50in Spagna

00:52:50l'ho visto

00:52:51ma perché

00:52:51lui seguiva

00:52:52ovviamente

00:52:52l'ho visto

00:52:53in diverse gare

00:52:54è una cosa

00:52:59che ho letto

00:53:00proprio prima

00:53:01di venire qui

00:53:02mi è sfuggito

00:53:03onestamente

00:53:04quindi ci informeremo

00:53:05su questo

00:53:06ma secondo me

00:53:06rientra con un altro

00:53:07ruolo tecnico

00:53:08mi pare di aver letto

00:53:09quello

00:53:10proprio il giorno giusto

00:53:13per nominare

00:53:14un nuovo

00:53:14è il momento migliore

00:53:16e su chi prendere

00:53:18io sono d'accordo

00:53:18con Federico

00:53:19perché poi

00:53:19sembra sempre

00:53:20che la Formula 1

00:53:21sia come cambiare

00:53:22l'allenatore

00:53:23nel calcio

00:53:24non è così

00:53:24perché non è questione

00:53:25di modulo

00:53:25e di come schieri

00:53:26i giocatori in campo

00:53:27qui il discorso

00:53:28è che se vuoi mandare via

00:53:29ne faccio un nome a caso

00:53:30non credo neanche

00:53:31che sia sulla graticola

00:53:33Enrico Gualtieri

00:53:34intanto devi trovare un motorista

00:53:36che sia all'altezza di Enrico Gualtieri

00:53:39convincerlo a Verina Maranello

00:53:40è tutt'altro che semplice

00:53:43aspettare due anni

00:53:44che finisca il Gardening Live

00:53:45e poi forse

00:53:47aspettare che arrivi

00:53:48e poi fra due anni

00:53:49questo comincia a lavorare

00:53:50quindi fra altri due anni

00:53:51e sono un po' dei cinque anni

00:53:53Vassero

00:53:54ricordiamo che ha stravolto

00:53:55comunque la squadra

00:53:56ha francesizzato

00:53:57tutta la squadra

00:53:58cioè adesso significa

00:53:59D'Ambrosio

00:54:00Serrat

00:54:01che poi

00:54:01per me significa

00:54:02comunque scusami

00:54:03dire

00:54:03non

00:54:06ho toppato

00:54:07un'altra volta

00:54:07e quest'anno

00:54:08lo dici proprio

00:54:09quest'anno

00:54:09che sei comunque

00:54:11tornato magari

00:54:11dopo un 25 brutto

00:54:13infatti questo è quello

00:54:14che volevo dire

00:54:14è il motivo

00:54:15per cui

00:54:16uno dice

00:54:16quest'anno

00:54:17la Ferrari

00:54:18è la vera Ferrari

00:54:18di Vassero

00:54:19abbiamo finalmente

00:54:20pure visto

00:54:20la prima macchina

00:54:21di Serrat

00:54:21che è stato

00:54:22il grande

00:54:22the big guy

00:54:23vi ricordate

00:54:24lo chiamava big guy

00:54:25il grande colpo

00:54:26di mercato ingegneristico

00:54:28fatto da Vassero

00:54:29preso e arrivato

00:54:30quest'anno

00:54:30la macchina è questa qua

00:54:31buona

00:54:32però ragazzi

00:54:33è anche vero una cosa

00:54:34ma se il motore

00:54:36della Ferrari

00:54:36è così deficitario

00:54:38e non va bene

00:54:39nel primo anno

00:54:41di regolamento

00:54:42in cui il motore

00:54:43è fondamentale

00:54:44ma la colpa

00:54:45ma di qualcuno

00:54:46dovrà essere

00:54:47penso che non sia mia

00:54:48poi per carità

00:54:49sono disponibile

00:54:51a discuterne

00:54:52credo che non sia mia

00:54:53non ho mai visto

00:54:54un motore di Formula 1

00:54:55né tantomeno

00:54:56ci ho messo le mani

00:54:57e forse è tua

00:54:59è tua Simo

00:55:00dì la verità

00:55:01a me

00:55:02siamo qua

00:55:03non è che dobbiamo fare

00:55:04la play in calcio

00:55:05però è tua

00:55:06le notizie sono

00:55:07che qualche motorista

00:55:08ha fatto le valigie

00:55:09e non penso

00:55:10che

00:55:10sono stati sostituiti

00:55:14adesso

00:55:14io ne ho i dettagli

00:55:15chiaramente non li so

00:55:16però

00:55:17l'impressione

00:55:18è che sia partito

00:55:20un po' da lì

00:55:20il punto non è solo

00:55:22questa stagione

00:55:23uno dovrebbe guardare

00:55:24il trend

00:55:25della gestione

00:55:26cioè il trend

00:55:26non è

00:55:27non è in crescita

00:55:29è vero che l'anno scorso

00:55:30non abbiamo vinto nulla

00:55:31quest'anno abbiamo vinto

00:55:31due gare

00:55:32posso dirti un'altra cosa

00:55:33però il trend è quello che è

00:55:34noi abbiamo

00:55:35purtroppo

00:55:36tutti

00:55:36ma io per primo

00:55:37scarsissima memoria

00:55:38delle dichiarazioni

00:55:39che vengono fatte

00:55:40dai team principal

00:55:41dai piloti

00:55:41eccetera

00:55:42ma voi ve lo ricordate

00:55:43a inizio anno

00:55:44dopo le prime gare

00:55:45che Vassar diceva

00:55:47eh ma adesso aspettiamo

00:55:48l'A2

00:55:49perché guardate che

00:55:50l'A2 è importante

00:55:52aspettiamo il motore

00:55:52A2-1

00:55:53eh vabbè

00:55:55poca roba

00:55:55non è che ci aspettiamo

00:55:56che cambi qualcosa

00:55:57poi si crea questo hype

00:55:59monumentale

00:56:00a proposito

00:56:00di Spagna

00:56:02per l'A2-2

00:56:03arriva questo

00:56:04A2-2

00:56:05sicuramente

00:56:06il motore è migliorato

00:56:06l'abbiamo visto

00:56:07la sospensione game changer

00:56:08l'anno scorso

00:56:09la sospensione game changer

00:56:10dal momento in cui ha

00:56:11debuttato

00:56:12non si è più parlato

00:56:13di sospensione

00:56:13come se fosse

00:56:14una piccola paratia

00:56:17laterale

00:56:17dell'aletta

00:56:19ma allora

00:56:20ma perché

00:56:20dici queste cose

00:56:21e poi dopo

00:56:22però non se ne parla più

00:56:23adesso

00:56:24l'ultima cosa

00:56:25relativa all'A2

00:56:26detta da Vassar

00:56:27è

00:56:27il motore

00:56:29con l'A2-1

00:56:30del 2027

00:56:32noi

00:56:34andiamo a pari

00:56:35a Mercedes

00:56:35spezzeremo

00:56:36peccato che Mercedes

00:56:38avrà lo step

00:56:39che lo introdurranno adesso

00:56:40certo

00:56:40ma se poi

00:56:41questo motore

00:56:43non spezza le reni

00:56:45che cosa faccio

00:56:45cioè

00:56:45siamo sempre di

00:56:46però lì secondo me

00:56:47ecco

00:56:47cioè

00:56:48voglio dire

00:56:49Vassar ha mandato via

00:56:51o comunque

00:56:51insomma

00:56:53i vari

00:56:53adesso c'è

00:56:54un vuoto

00:56:55sull'aerodinamico

00:56:56che è andato via

00:56:58che è andato

00:56:59in Aston Martin

00:57:00Cardile

00:57:01lo scarica Cardile

00:57:03lo scarica Cardile

00:57:04l'ha mandato via

00:57:05ha preso serra

00:57:06e dal punto di vista

00:57:07aerodinamico

00:57:08la macchina è buona

00:57:09aerodinamica

00:57:10e sospensioni

00:57:10ora stanno andando via

00:57:11i motoristi

00:57:13vediamo cosa

00:57:14lo so che è sempre

00:57:15l'anno prossimo

00:57:15però funziona un po'

00:57:18funziona un po' così

00:57:18sta creando la sua

00:57:19Ferrari

00:57:20non l'ha ancora fatta

00:57:22al 100%

00:57:22se vogliamo interrompere

00:57:24il processo

00:57:25interrompiamolo

00:57:25però sappiamo che

00:57:26arriva un altro

00:57:28che riparte da capo

00:57:29lo so

00:57:30e tutti

00:57:30quelli che vincono

00:57:32sono sempre quelli

00:57:33per 20 anni

00:57:34vi interrompo un attimo

00:57:36fermi

00:57:37scusate

00:57:37aspetta

00:57:37è vero

00:57:39sono sempre gli stessi

00:57:39che vincono

00:57:40ma sono due

00:57:42due geni

00:57:43sono due persone

00:57:44che hanno costruito

00:57:45delle squadre

00:57:46formidabili

00:57:46cioè voi

00:57:47ce lo vedete

00:57:48Vasser a fare

00:57:48una squadra

00:57:49di questo tipo

00:57:49non lo so

00:57:50non l'ha mai fatta

00:57:51non è uno

00:57:52che in Formula 2

00:57:54no beh

00:57:55l'Arc Grand Prix

00:57:55era una bella squadra

00:57:56però

00:57:57la Formula 2

00:57:58non è la Formula 1

00:57:59potremmo dire

00:58:00la stessa cosa

00:58:01di Coletta

00:58:01comunque a proposito

00:58:02di A2

00:58:02nel senso

00:58:03il Wax

00:58:03non è la Formula 1

00:58:05a proposito di A2

00:58:06la polemica

00:58:07perché in Inghilterra

00:58:08è stato detto

00:58:09che Hamilton

00:58:09effettivamente

00:58:10montava la 2-1

00:58:12quindi entrambi

00:58:14le nostre fonti

00:58:16Fede

00:58:16ci dicono

00:58:17che in realtà

00:58:17Hamilton

00:58:18avesse regolarmente

00:58:19la 2-2

00:58:20anche perché

00:58:20quello che è stato detto

00:58:24dai giornalisti inglesi

00:58:25è stato

00:58:26da un giornalista inglese

00:58:27Ted Kravitz

00:58:28non è che

00:58:29ce l'ha detto lui

00:58:29non è che

00:58:30a Sky UK

00:58:31nel suo notebook

00:58:32ha detto che

00:58:33Lewis ha usato

00:58:35A2-2

00:58:35il venerdì

00:58:36e poi

00:58:36l'ha restituito

00:58:38per salvarli

00:58:39del chilometraggio

00:58:40una roba

00:58:41insensata

00:58:41noi abbiamo

00:58:43ipotizzato

00:58:44addirittura

00:58:44il contrario

00:58:45che nell'FP2

00:58:46ecco sì

00:58:46le informazioni

00:58:47che abbiamo noi

00:58:48sono che aveva

00:58:49A2-1

00:58:50il venerdì

00:58:51e poi ha messo

00:58:52il motore

00:58:52A2-2

00:58:53cosa che poi

00:58:54è la cosa

00:58:54che si fa di solito

00:58:55che è normale

00:58:55e tra l'altro

00:58:56abbiamo visto anche

00:58:57che ha spinto forte

00:58:59sul motore

00:58:59come dicevo

00:59:00per cui io

00:59:00non ci credo

00:59:01neanche se lo vedo

00:59:02che correva

00:59:04una gara

00:59:05dove la qualifica

00:59:06è al 100%

00:59:07dell'80%

00:59:08del risultato

00:59:09vuol dire che

00:59:09l'hai battezzata

00:59:10tu parlavi

00:59:11di sospensioni

00:59:13particolarmente rigide

00:59:14per cercare

00:59:14di dare tutto

00:59:15in qualifica

00:59:15e poi

00:59:17significherebbe

00:59:17risparmiare un motore

00:59:19perché hai battezzato

00:59:19la gara

00:59:20che andrà male

00:59:21quindi più di quello

00:59:22non puoi fare

00:59:22inutile

00:59:23e poi altra cosa

00:59:24perché

00:59:25ma sto motore

00:59:26a 2-2 di Leclerc

00:59:27è rotto

00:59:28oppure no

00:59:29perché non si capisce

00:59:30perché ha lasciato

00:59:30un po' intendere

00:59:32e ancora

00:59:33e la terremo in sospeso

00:59:34anticipiamo

00:59:35finché

00:59:35non zappiamo

00:59:37Federico Albano

00:59:38ha detto

00:59:38almeno una Ferrari

00:59:39romperà il motore

00:59:39a Monza

00:59:40quindi ancora

00:59:41questo motore

00:59:41non sappiamo

00:59:42se è rotto

00:59:43non è rotto

00:59:43io spero

00:59:44sarebbe la bold

00:59:45più assurda

00:59:46di sempre

00:59:47quindi io spero

00:59:48che succeda

00:59:49solo per quello

00:59:51non me ne vogliono

00:59:51i Leclerciani

00:59:52ma spero che

00:59:53si è deciso un podio

00:59:55dopo sei mesi

00:59:56per cui una bold

00:59:57dopo due gare

00:59:58non è niente

00:59:58di che

00:59:59e poi altra cosa

01:00:00perché comunque

01:00:02questa cosa

01:00:02è in sospeso

01:00:03perché appunto

01:00:04non nella tv italiana

01:00:06un'intervista

01:00:06creato alla tv francese

01:00:08o comunque

01:00:09un'altra intervista

01:00:10straniera

01:00:11lui ha detto

01:00:12che ha paventato

01:00:13l'idea

01:00:13che effettivamente

01:00:14Leclerc

01:00:15cambia il motore a baco

01:00:16e vada in penalità

01:00:16c'è comunque l'idea

01:00:18che abbiano finalmente

01:00:18deciso di

01:00:19spremere al massimo

01:00:21ormai perso

01:00:21ormai il mondiale

01:00:22diciamo che è chiuso

01:00:23quindi finalmente

01:00:24si gioca per le tappe

01:00:26si gioca per le tappe

01:00:27soprattutto per verificare

01:00:28secondo me

01:00:29è un ottimo banco di prova

01:00:30per verificare

01:00:30per stare davanti a Meclare

01:00:32per verificare

01:00:33per verificare

01:00:34se devono intervenire

01:00:35effettivamente

01:00:36perché avranno due gettoni

01:00:37anche il 27

01:00:37capire quali sono i limiti

01:00:39di questo motore

01:00:39quindi spingere

01:00:40ormai lo puoi anche

01:00:41cambiare

01:00:41non cambia niente

01:00:43quindi spero che sia solo

01:00:44per quello

01:00:44da una parte

01:00:45dall'altra spero

01:00:46che effettivamente

01:00:46sia rotto per

01:00:48ha parlato

01:00:49se non sbaglio

01:00:50ha parlato di

01:00:52Baku per Leclerc

01:00:53e di Austin per Lewis

01:00:54una cosa di questo tipo

01:00:55per cui di dare

01:00:57a tutti e due

01:00:58adesso io su come sta

01:00:59la power unit attuale

01:01:00chiaramente non possiamo

01:01:01saperlo

01:01:02però insomma

01:01:03potrebbe risentirsi

01:01:04Lewis se il motore

01:01:05sta bene

01:01:05perché è più facile

01:01:07magari

01:01:07quello che ho capito

01:01:08è che sta cercando

01:01:09di dare a tutti e due

01:01:10due power unit nuove

01:01:12con la 2-2

01:01:13per il finale di stagione

01:01:14per cui Baku

01:01:15e Austin

01:01:16per fare

01:01:16in modo che

01:01:17entrabili abbiano

01:01:18e quello che dicevo

01:01:19si è rotto però no

01:01:20no si è rotto no

01:01:21chiaramente

01:01:22però vuol dire

01:01:22se tu hai

01:01:23due power unit

01:01:24per otto gare

01:01:25vuol dire che

01:01:25vuoi fare quattro gare

01:01:26a power unit

01:01:26vuol dire che

01:01:27vuoi dar giù

01:01:29esatto

01:01:29vuoi spremere

01:01:31lo capisco

01:01:32sarebbe

01:01:32anche loro

01:01:33hanno cominciato

01:01:34ripeto

01:01:34questo weekend

01:01:34si è già visto qualcosa

01:01:36anche se non è bastato

01:01:37l'ultimo tema

01:01:38che affrontiamo

01:01:39prima della seconda parte

01:01:41l'abbiamo un po' accennato

01:01:43il caso

01:01:43del sorpasso

01:01:47del tentativo di sorpasso

01:01:48di Hamilton

01:01:48alla prima curva

01:01:49su Verstappen

01:01:51facciamo un giro di tavolo

01:01:52rapido

01:01:53io ho scritto

01:01:54su X oggi

01:01:56non l'avessi mai fatto

01:01:59mi si è scatenato addosso

01:02:01il putiferio

01:02:02e non solo

01:02:03di appassione di italiani

01:02:05del fatto che

01:02:07secondo me

01:02:07Verstappen lì ha avuto

01:02:09una reazione incredibile

01:02:10a capire

01:02:11che Lewis

01:02:12non avrebbe fatto

01:02:13la curva

01:02:13comunque

01:02:14se lui avesse provato

01:02:14a fare la curva

01:02:15si sarebbero presi

01:02:16e che quindi

01:02:17secondo me

01:02:17Max aveva ragione

01:02:18nel non dover

01:02:20ridare la posizione

01:02:21su Hamilton

01:02:23mostrando proprio

01:02:24un frame

01:02:25nel momento in cui

01:02:26lui proprio salta

01:02:27sul cordolo

01:02:28quindi questa

01:02:29è la mia

01:02:30visione

01:02:31voglio sentire

01:02:31magari a giro

01:02:32parto da Gianluca

01:02:33poi Federico è salvo

01:02:34come l'avete vista voi?

01:02:37questa volta

01:02:38è entrata a cannone

01:02:39è entrata a cannone

01:02:40come a Monza

01:02:42un cannoncino

01:02:45stavolta è entrata

01:02:46con tutti i cannoni

01:02:47e se non c'era

01:02:50cioè rischiava

01:02:51di fare veramente

01:02:52una tonnara

01:02:53o fagiolata

01:02:53una fagiolata

01:02:54diciamo una cosa

01:02:55adesso aspetta

01:02:56piccola

01:02:56spiega la differenza

01:02:58tra tonnara

01:02:59e fagiolata

01:03:00l'hai fatto

01:03:01nel live pregara

01:03:01ma ti chiedo

01:03:02di spiegarla

01:03:03mi unisco la cosa

01:03:03perché mi interessa

01:03:04perché tu non l'hai ascoltata

01:03:05di approfondimento

01:03:08quindi differenza

01:03:09tra tonnara

01:03:10la fagiolata

01:03:11è quando c'è

01:03:12un momento

01:03:12di entusiasmo

01:03:13generale

01:03:14di piloti

01:03:15e di sportivi

01:03:16e quindi

01:03:16nella concitazione

01:03:18c'è il caos

01:03:19e si arriva

01:03:19un incidente

01:03:20la tonnara invece

01:03:21è

01:03:21vengono

01:03:24convogliati

01:03:24dei piloti

01:03:25tonni

01:03:26tipicamente

01:03:27in un ultimo giro

01:03:28dopo la safety car

01:03:29rossa come il sangue

01:03:30di una tonnara

01:03:31verso due giri

01:03:33alla morte

01:03:33cioè

01:03:33la tonnara

01:03:34sono i due giri

01:03:35alla morte

01:03:36ammazzate

01:03:36la prima

01:03:37la tonnara

01:03:38è viziata

01:03:38la tonnara

01:03:39nasce dall'entusiasmo

01:03:41dei partecipanti

01:03:42scusate

01:03:43la fagiolata

01:03:44dall'entusiasmo

01:03:45dei partecipanti

01:03:46chiusi

01:03:47in una pignatta

01:03:48che ripolle

01:03:49questa differenziazione

01:03:51come te la sei

01:03:52come l'hai scogitato

01:03:53l'ho detto

01:03:54con una naturalezza

01:03:55durante il live pregara

01:03:57l'ho detto

01:03:57con una naturalezza

01:03:58tale

01:03:58che io

01:03:58taglierò quel frame

01:04:00pubblicherò solo

01:04:01frutto di riflessioni

01:04:03filosofiche

01:04:03per me stesso

01:04:05in una caverna

01:04:06volevo farti una domanda

01:04:09ricorderai sicuramente

01:04:10adesso dico una cosa

01:04:12che magari l'hanno vista

01:04:13due persone

01:04:13quindi brevissima

01:04:14perché non la sanno tutti

01:04:15anche perché stavano facendo

01:04:16roundtable

01:04:18qualifiche

01:04:18qualifiche formula 3

01:04:20a spa

01:04:20ultimo giro

01:04:22si lanciano

01:04:22e vanno fuori

01:04:23tipo in dieci

01:04:24quella lì è tonnara

01:04:25o fagiolata

01:04:26secondo me

01:04:27allora a questo punto

01:04:27è fagiolata

01:04:28è fagiolata

01:04:29curva 1 spa nel 98

01:04:31è tonnara

01:04:33più tonnara

01:04:34di più fagiolata

01:04:35quella è dibattibile

01:04:37in effetti

01:04:37perché c'era la pioggia

01:04:39c'era la pioggia

01:04:40li fanno partire

01:04:41in condizioni

01:04:42la tonnara

01:04:43è

01:04:43bacu 21

01:04:44due giri alla fine

01:04:46partenza da ferma

01:04:47quella è proprio

01:04:48Australia

01:04:48Australia 23

01:04:50gli ultimi due giri

01:04:52partite due volte

01:04:54alla ferma

01:04:54alle 6 di sera

01:04:56con il sole tramontato

01:04:58comunque

01:04:59parlando dell'incendenza

01:05:01a ragione

01:05:03Everstappen

01:05:04o Hamilton?

01:05:04a ragione

01:05:04Everstappen

01:05:05si

01:05:05Hamilton

01:05:06e la domanda

01:05:07conseguente

01:05:07è stata poco

01:05:09reattiva

01:05:09poco lucida

01:05:10Red Bull

01:05:11a chiedere a Max

01:05:11di farlo

01:05:13secondo me

01:05:14ha ragione Max

01:05:16anch'io sono

01:05:17strabiliato

01:05:18l'abbiamo sempre

01:05:18qua l'abbiamo sempre

01:05:19detto

01:05:20l'awareness di Max

01:05:21cioè lui è entrato

01:05:23nel retropodio

01:05:24e ha raccontato

01:05:25esattamente

01:05:26cosa era successo

01:05:27tra l'altro

01:05:28ha fatto la gara

01:05:29nel frattempo

01:05:29anche ricordarselo

01:05:30perché lui

01:05:31allora ha saltato

01:05:32il cordolo

01:05:32è cascato giù

01:05:33allora non l'ha tenuta

01:05:34ha allargato

01:05:35allora io

01:05:35vedendo così

01:05:36mi sono buttato

01:05:37di là

01:05:37ho tagliato

01:05:38cioè voglio dire

01:05:39come tu hai scritto

01:05:40c'hai gli occhi

01:05:41come le mosche

01:05:42che vedo anche a dietro

01:05:43ma comunque qualcuno

01:05:45dice tra l'altro

01:05:46anche

01:05:48vabbè

01:05:48diversi opinionisti

01:05:49televisivi

01:05:50che è

01:05:50ma Hamilton

01:05:51è davanti

01:05:51all'Apex

01:05:52sì ho capito

01:05:53ma è entrato

01:05:54appunto

01:05:54come dice qualcuno

01:05:55alla Garibaldina

01:05:56e quindi

01:05:57cioè il fatto è che

01:05:58Lewis era davanti

01:06:00un bel po'

01:06:00all'Apex

01:06:01però poi salta

01:06:02e rimbalza

01:06:02lateralmente

01:06:03non può accelerare

01:06:04perché il concetto

01:06:05fondamentale

01:06:05è che cadendo

01:06:06con le ruote in volo

01:06:07non può accelerare

01:06:08deve aspettare

01:06:09Max che ha fatto

01:06:09la curva più larga

01:06:10andava tre volte

01:06:11no?

01:06:12andava

01:06:12ho guardato la telemetria

01:06:13mi pare 20-25 km in più

01:06:14cioè proprio un'altra cosa

01:06:15a quel punto

01:06:16Max aveva una frazione

01:06:17di secondo

01:06:18per decidere

01:06:19se provare a fare la curva

01:06:20o tagliare in diagonale

01:06:22e passare di là

01:06:23come fai

01:06:23a dargli torto

01:06:24a tagliare in diagonale

01:06:25secondo me

01:06:26era

01:06:27al massimo

01:06:28una situazione

01:06:29di gas

01:06:29qualcuno dice

01:06:30che all'inizio

01:06:31cioè davanti

01:06:32tra Norris e Antonelli

01:06:34si è successa

01:06:34la stessa cosa

01:06:35secondo me

01:06:35non è esattamente

01:06:36la stessa cosa

01:06:38però anche qua

01:06:39quindi si è giocato

01:06:39la vittoria

01:06:40cioè io avrei comunque

01:06:41visto che c'era

01:06:43quel margine lì

01:06:44così ampio

01:06:44perché ormai

01:06:45Hamilton

01:06:46stava

01:06:46praticamente

01:06:47stava fermando

01:06:48perché non andavano

01:06:48più i freni

01:06:51a questo punto

01:06:52io rischio

01:06:52i cinque secondi

01:06:53allora

01:06:53il fatto è che

01:06:54non è tanto

01:06:55il margine

01:06:56ovviamente lì

01:06:56è stato notato

01:06:57ma perché ovviamente

01:06:58Ferrari

01:07:01lì secondo me

01:07:02non è tanto

01:07:02una questione di margine

01:07:03perché contava

01:07:04solo a track position

01:07:05lui era davanti

01:07:06a Kimi

01:07:07ha vinto Kimi

01:07:08vinceva lui

01:07:08cioè è una gara

01:07:09di quelle

01:07:10forse sono

01:07:10di quattro sorpassi

01:07:12contro i dieci di Monaco

01:07:13forse solo

01:07:13coi cinque secondi

01:07:14se mettevi

01:07:15se mettevi

01:07:16a colapinto lì

01:07:16vinceva

01:07:17cioè nel senso

01:07:18non aveva

01:07:18lui era riuscito

01:07:20qui Kimi

01:07:21abbiamo visto

01:07:22anche il pensiero

01:07:24mondiale

01:07:24apro una parentesi

01:07:25due prime

01:07:26due chicane

01:07:26dubbio

01:07:27tonnara

01:07:28tira dritto

01:07:29e pazienza

01:07:30se perde la posizione

01:07:31e secondo me

01:07:32lì è proprio

01:07:32nell'ottica

01:07:33se fosse la prima gara

01:07:34della stagione

01:07:34non so se prova

01:07:35a infilarsi

01:07:36lì proprio

01:07:37ha visto che

01:07:37non era sicuro

01:07:38ha preso la via di fuga

01:07:39al massimo

01:07:40poi ridò la posizione

01:07:41a Max

01:07:41in qualche modo

01:07:42facciamo

01:07:44Max aveva preso

01:07:44la posizione

01:07:45vinceva la gara

01:07:46perché poi con la WSC

01:07:47avrebbe vinto la gara

01:07:48ha chiesto questa cosa

01:07:49veramente strana

01:07:50un team di racer

01:07:52come Red Bull

01:07:53è talmente dubbia

01:07:55soprattutto perché

01:07:56in partenza

01:07:57soprattutto perché

01:07:58la direzione gara

01:07:59gli ha detto qualcosa

01:07:59c'ho il dubbio

01:08:00perché

01:08:00è l'unica cosa

01:08:01che mi viene in mente

01:08:02ecco ma io

01:08:04a quel punto

01:08:05avrei accettato

01:08:05i cinque secondi

01:08:06intanto non sarebbe

01:08:07cambiato

01:08:07il tema è che

01:08:08se lo fai apposta

01:08:09possono dartene dieci

01:08:10perché

01:08:12non è che c'è

01:08:13un regolamento

01:08:14che dice

01:08:14per questa inflazione

01:08:15prendi cinque secondi

01:08:16se si accorgono

01:08:18a Russell

01:08:19quando tagliò a Monaco

01:08:21gli diedero

01:08:22il drive-thru

01:08:22proprio perché

01:08:23però lì

01:08:24mi ricordo

01:08:25però lì magari

01:08:26capito

01:08:27potevi

01:08:27non lo so adesso

01:08:28le dinamiche

01:08:28veramente difficili

01:08:29risulta che

01:08:30Red Bull sapeva

01:08:32che li avrebbero penalizzati

01:08:33no no

01:08:34penso che sia

01:08:35un suo ragionamento

01:08:36che ci sta

01:08:37secondo me

01:08:38per aprirsi in radio

01:08:40scusa

01:08:41adesso me ne vado

01:08:42per parlare in radio

01:08:43chiedere a Max

01:08:45di far passare

01:08:46lo dice una volta

01:08:47Max lo ignora

01:08:48glielo ridice

01:08:49è perché

01:08:50è arrivata chiaramente

01:08:52l'indicazione

01:08:52da parte della figlia

01:08:53o della posizione

01:08:54o c'è penalità

01:08:55ma scusate

01:08:55ma vi ricordate

01:08:56però anche io avrei fatto

01:08:57a render investigation

01:08:58avrete

01:08:59no non è ancora

01:09:00note

01:09:01ma vi ricordate

01:09:02le trattative

01:09:03che poi va bene

01:09:04sono cambiato

01:09:04un po' di cose

01:09:05del 21

01:09:06a Jedda

01:09:07le trattative

01:09:09quanto sono durate

01:09:10che poi hanno fatto

01:09:10anche ascoltare

01:09:12le comunicazioni

01:09:14tra Masi

01:09:14Wolf e Horner

01:09:15quanto sono durate

01:09:17le trattative

01:09:18c'era i team radio

01:09:18con scritto FIA

01:09:19non li fanno più

01:09:21esatto

01:09:21però lì

01:09:22ok

01:09:24però lì

01:09:25io avrei

01:09:25comunque

01:09:27poi non lo so

01:09:27secondo me

01:09:28sono cambiate

01:09:29un po' di cose

01:09:29nella gestione

01:09:30sicuramente

01:09:31cosa che poi magari

01:09:32non sappiamo

01:09:32fino in fondo

01:09:33quindi magari

01:09:34sono molto più

01:09:35perentori

01:09:36nel dire

01:09:36guarda

01:09:37avevano già deciso

01:09:38magari

01:09:38ma la decisione

01:09:39è stata dopo

01:09:39poche curve

01:09:40non era forse

01:09:41neanche

01:09:41forse è finito

01:09:42il primo giro

01:09:42è già uscito

01:09:43note

01:09:43ma forse

01:09:44come dicono

01:09:45ovviamente

01:09:46se c'è una segnalazione

01:09:46da parte di un altro team

01:09:47o comunque

01:09:49vedono la situazione

01:09:50sotto gli occhi

01:09:50di tutti

01:09:50non potevi

01:09:51non scrivere

01:09:52notato

01:09:53perché ovviamente

01:09:54io invece

01:09:55la vorrei ribaltare

01:09:56la vicenda

01:09:57ma ipotizziamo

01:09:58che Max

01:09:59non tagli

01:10:00la chicane

01:10:01c'è un contatto

01:10:02tra i due

01:10:03chi è che viene

01:10:04penalizzato

01:10:04non ha detto

01:10:05ci sia il contatto

01:10:05però era molto

01:10:06a rischio

01:10:07immaginiamo

01:10:07che ci sia un contatto

01:10:08infatti

01:10:08chi è che viene penalizzato

01:10:09per me

01:10:11100% viene penalizzato

01:10:12Hamilton

01:10:12secondo me

01:10:13non ci tenti

01:10:13rigare

01:10:15perché uno

01:10:16casca dal cordolo

01:10:17l'altro

01:10:17comunque vabbè

01:10:19in ogni caso

01:10:19non è mai

01:10:20colpa di Max

01:10:21ma mai nella vita

01:10:22e quindi ci siamo

01:10:24già risposti così

01:10:25adesso salvo

01:10:26il tuo momento

01:10:27di che cosa

01:10:28Coppola e

01:10:29Siga

01:10:30ah devo pure

01:10:30prendere la Coppola

01:10:31quindi ormai

01:10:32Coppola

01:10:33quella di Leclerc

01:10:35con cui Leclerc

01:10:36fa tutto

01:10:38Gianfranco

01:10:39Gianfranco

01:10:40Dammà a due

01:10:44Sigla

01:10:50momento di top e flop

01:10:51allora

01:10:52facciamo

01:10:53zoomolo

01:10:53facciamo la solita

01:10:55semiluna

01:10:56parto

01:10:57stavolta

01:10:58io

01:10:59e poi

01:11:00facciamo il contrario

01:11:01per i flop

01:11:02molto rapidamente

01:11:03top

01:11:03cambi l'ordine così

01:11:04si cambiamo

01:11:05ogni tanto

01:11:06io ti dico

01:11:07senza

01:11:07vabbè

01:11:08motivazione

01:11:08il risultato

01:11:09non è che c'è tanto da dire

01:11:10colapinto

01:11:12gran prestazione

01:11:13gran qualifica

01:11:13lui l'ha messo in top 10

01:11:15Gaslino

01:11:16ha preso

01:11:17bei punti

01:11:18quindi

01:11:19colapinto

01:11:21io

01:11:24direi

01:11:24Hulk

01:11:26Hulkenberg

01:11:26decimo

01:11:27porta a casa

01:11:28un altro punticino

01:11:29L'imola dei piloti

01:11:30alla fine

01:11:31secondo me

01:11:31L'imola dei piloti

01:11:33che lo chiamano

01:11:34mentre prende il cappuccino

01:11:35per venire a correre

01:11:36a Silverstone

01:11:37col covid

01:11:37no

01:11:38secondo me

01:11:38sta facendo

01:11:39L'imola dei piloti

01:11:40e Imola è l'Hulkenberg

01:11:41secondo me

01:11:43sta facendo

01:11:43con i limiti

01:11:45della macchina

01:11:45una grande stagione

01:11:46Hulkenberg

01:11:47di fianco a un pilota

01:11:49promettente

01:11:50o di talento

01:11:51decidete voi

01:11:52come Bortoleto

01:11:53però

01:11:53i punti

01:11:54li sta ottenendo anche lui

01:11:55bravo

01:11:56io vado un po' in scia

01:11:57perché

01:11:58è vero che ha fatto i punti

01:11:59solo Hulkenberg

01:12:00ma mi è piaciuta

01:12:01l'Audi

01:12:01questo weekend

01:12:02anche se non con risultati

01:12:04eccezionali

01:12:04però per esempio

01:12:05hanno cambiato

01:12:06i rapporti del cambio

01:12:07a Monza

01:12:07e questo weekend

01:12:09il primo settore

01:12:09nel rettilineo

01:12:10sono stati sempre

01:12:11i più veloci

01:12:11i più veloci di tutti

01:12:13stranamente

01:12:13per cui

01:12:14mentre che sono lì

01:12:15che sperimentano

01:12:16qualcosa su questo motore

01:12:18cominciano a ingranare

01:12:19per cui io dico

01:12:20Audi top

01:12:20questo weekend

01:12:21ovviamente

01:12:21togliendo gli altri

01:12:23io non me li ero preparati

01:12:24perché mi sono dimenticato

01:12:25completamente

01:12:26però

01:12:28secondo me

01:12:28non se ne parla abbastanza

01:12:29di quanto stia facendo bene

01:12:30la McLaren

01:12:31in quest'anno

01:12:32come a livello proprio

01:12:33ingegneristico

01:12:33di macchina

01:12:34nel complesso

01:12:36quindi Norris

01:12:38eccezionale

01:12:38però Piastri ottavo

01:12:38io sono d'accordo

01:12:39però Piastri

01:12:40Piastri è caduto

01:12:42secondo me

01:12:42è entrato in una spirale negativa

01:12:45anche psicologicamente

01:12:47un po' la stessa

01:12:49secondo me

01:12:49di Russell

01:12:49perché quando inizi

01:12:50a beccarle tutti i weekend

01:12:52costantemente

01:12:53poi inizi anche

01:12:54secondo me

01:12:54a dubitare

01:12:55delle tue qualità

01:12:56ma l'anno scorso

01:12:57l'abbiamo visto con Hamilton

01:12:58che a fine anno

01:12:59è arrivato

01:13:00dicendo

01:13:01io voglio andare a casa

01:13:02cambiate pilota

01:13:03non sono all'altezza

01:13:04quindi queste cose

01:13:05succedono

01:13:06tornando alla McLaren

01:13:07stanno facendo un lavoro

01:13:08straordinario

01:13:09non dimentichiamoci

01:13:10che loro avevano

01:13:10programmato

01:13:11un pacchetto

01:13:12di aggiornamenti

01:13:13in tre step

01:13:14e il terzo

01:13:15arriva a Baku

01:13:16cioè non sono ancora

01:13:17arrivati dove dovevano arrivare

01:13:20e sono già

01:13:20hanno già una macchina

01:13:22eccezionale

01:13:22l'unica gara

01:13:23che hanno steccato

01:13:24è stata Monza

01:13:25perché sapevano

01:13:26e si sapeva già

01:13:27lo sapevamo

01:13:29anche noi doppiati

01:13:30grazie ai suoi dati

01:13:31secondo me

01:13:31non hanno neanche steccato

01:13:32tanto

01:13:32e non hanno neanche

01:13:33steccato più di tanto

01:13:34perché comunque

01:13:34sono arrivati

01:13:35arrivati davanti

01:13:37ecco

01:13:38e

01:13:39insomma

01:13:41comunque

01:13:41non erano competitivi

01:13:42in vetta

01:13:43perché hanno una macchina

01:13:45con tanto drag

01:13:45per il resto

01:13:46quando ci sono delle piste

01:13:47con delle curve

01:13:48e non è il caso di Monza

01:13:50che salutiamo

01:13:52macchina eccezionale

01:13:53quindi bravissimi

01:13:54peccato per i punti persi

01:13:55inizio anno

01:13:56perché

01:13:56ora siamo contenti

01:13:57che Antonelli sia davanti

01:13:58però

01:13:59sarebbe stato anche bello

01:14:01vedere un mondiale

01:14:02combattuto fino alla fine

01:14:03anche perché Norris

01:14:03va fortissimo

01:14:04Norris va veramente fortissimo

01:14:06il giro di Norris

01:14:07scusate

01:14:07non abbiamo parlato

01:14:09e secondo me

01:14:09questo è colpa

01:14:10di tutti noi

01:14:11però

01:14:12abbiamo parlato di 100

01:14:13ma il giro di Norris

01:14:14in qualifica

01:14:15è una roba alla Max

01:14:16è una roba così

01:14:18è un giro memorabile

01:14:20tipo quello di Max

01:14:21a Monaco

01:14:21quando la mette

01:14:22su un muro

01:14:23un altro pilota

01:14:25anche rispetto

01:14:26all'anno scorso

01:14:26Gianluca

01:14:27no no

01:14:28ho provato a salvarti

01:14:32il tema

01:14:34però

01:14:34Norris è l'unico

01:14:37che potrebbe contendere

01:14:38il mondiale

01:14:39ad Antonelli

01:14:40in questo momento

01:14:41avesse

01:14:4120-30 punti in più

01:14:44comunque

01:14:45Sen

01:14:45il nostro notaio

01:14:46ci dice

01:14:46top stroll

01:14:47senza di lui

01:14:48di cosa avremmo

01:14:48parlato oggi

01:14:49quindi giustamente

01:14:50vai salvo

01:14:51con i flop

01:14:52flop

01:14:52ti direi

01:14:54Sainz

01:14:54era arrivato

01:14:55tutto baldanzoso

01:14:57alla gara di casa

01:14:58penso ne abbia fatto

01:14:59una più di Bertold

01:15:00in questo weekend

01:15:01cioè malissimo

01:15:02lo possiamo chiamare

01:15:03lo possiamo chiamare

01:15:05il flop monumentale

01:15:06il flop monumentale

01:15:07questo è l'ambasciatore

01:15:09è l'ambasciatore

01:15:10della pista

01:15:11nella Gran Premio

01:15:12di casa

01:15:12che si schianta

01:15:13in partenza

01:15:14sui due davanti

01:15:14si schianta

01:15:15in partenza

01:15:15sui davanti

01:15:16poi

01:15:16manda a muro

01:15:17Eschen Q1

01:15:19Eschen Q1

01:15:20Albon va in Q2

01:15:21attenzione

01:15:21sì sì

01:15:22Eschen Q1

01:15:22dietro il compagno

01:15:23un weekend

01:15:24pessimo

01:15:25e lui era uno

01:15:25dei pochi

01:15:26che comunque

01:15:26qualche giro

01:15:27seppur al volante

01:15:28di una macchina

01:15:28stradale

01:15:29ce l'aveva fatto

01:15:30beh gli avevamo

01:15:30proposto

01:15:31se gli andava bene

01:15:33la pista o meno

01:15:34su a vallo

01:15:35quindi

01:15:38avevo signs

01:15:39perché per me

01:15:40è proprio

01:15:40il flop

01:15:41dei flop

01:15:41ripeto

01:15:42anche per il discorso

01:15:43pista

01:15:44però

01:15:45tolto lui

01:15:46io direi Berman

01:15:47perché alla fine

01:15:48ha fatto

01:15:49ha fatto

01:15:50l'errore

01:15:51in FP3

01:15:52non ha fatto

01:15:53la qualifica

01:15:53nella gara

01:15:54adesso Berman

01:15:55non è più tanto

01:15:56un rookie

01:15:56voglio dire

01:15:58Lindblad si è

01:15:59dato a muro

01:16:00in FP2

01:16:00una sessione

01:16:01che è un problema

01:16:02ma relativamente

01:16:03lui l'ha messa a muro

01:16:04nella sessione peggiore

01:16:05perché poi è partito

01:16:05ultimo

01:16:06alla fine

01:16:06dell'FP3

01:16:08tra l'altro

01:16:09prolungate

01:16:09poi per il suo errore

01:16:10che è partito

01:16:11ultimo

01:16:12con la power

01:16:13nuova

01:16:13comunque

01:16:13non ha potuto

01:16:14rimontare

01:16:15per la pista

01:16:15per cui questo weekend

01:16:16è un po' lui

01:16:18il mio flop

01:16:19vai

01:16:19allora io direi

01:16:21piastri

01:16:22perché veramente

01:16:23è disperso

01:16:24ogni tanto

01:16:27ora poi ti leggo

01:16:29il messaggio

01:16:29di Bonni

01:16:29che ha scritto

01:16:30perché è giusto

01:16:30prendiamoci anche

01:16:31le nostre responsabilità

01:16:32perché Bonni dice

01:16:33vi ricordo

01:16:34che l'anno scorso

01:16:35a domanda precisa

01:16:36chi scegliereste

01:16:37tra

01:16:37Norris e Piastri

01:16:39non aveva ancora

01:16:39vinto il mondiale

01:16:40Norris

01:16:41era più o meno

01:16:41in questo periodo

01:16:42dell'anno

01:16:42tutti quanti

01:16:43abbiamo scelto

01:16:44Piastri

01:16:44vero

01:16:45vero

01:16:46unanimemente

01:16:46quindi Bonni

01:16:47hai ragione

01:16:47la memoria lunga

01:16:49bravo

01:16:49ci metti

01:16:50dinanzi alle nostre

01:16:51responsabilità

01:16:52al nostro essere patetici

01:16:54poi chiaramente

01:16:56le cose cambiano

01:16:56un Hamilton

01:16:56che va davanti

01:16:57ai giornalisti

01:16:58e parla male

01:16:58di noi

01:16:59detto questo

01:17:02non è che

01:17:02Piastri

01:17:03sia diventato

01:17:04secondo me

01:17:04non è un brocco

01:17:05è un momento

01:17:06contingente

01:17:07è uno di quei piloti

01:17:08che non ci stanno

01:17:09capendo niente

01:17:10con queste macchine

01:17:11l'altro è Russell

01:17:13per esempio

01:17:14a fronte

01:17:15di un Norris

01:17:16che invece

01:17:17al contrario

01:17:18ha capito tutto

01:17:19e sta andando

01:17:20fortissimo

01:17:21e secondo me

01:17:21anche il mondiale

01:17:22gli ha dato

01:17:22quello step

01:17:23secondo noi

01:17:23Norris arriverà

01:17:24vice campione

01:17:26me la volevo giocare

01:17:27come Bold

01:17:29da pagare alla fine

01:17:30nel caso

01:17:32davanti a Russell

01:17:33non credo

01:17:34secondo me sì

01:17:35anche secondo me

01:17:36infatti

01:17:36io la prenderò già

01:17:38vi anticipo

01:17:38come Bold

01:17:39però che non varrà

01:17:40per la prossima

01:17:41ma non me la gioco

01:17:42spero nei punti

01:17:43nei più tre finale

01:17:44questo mette

01:17:45regole

01:17:47comunque

01:17:49Michael Masi

01:17:50a proposito

01:17:51di Michael Masi

01:17:52per me

01:17:53il mio flop

01:17:54invece

01:17:54è ben sulla IEM

01:17:55non puoi fare

01:17:56delle dichiarazioni

01:17:57del tipo

01:17:59faccio di tutto

01:17:59farò di fare

01:18:00tutto

01:18:00faccio di tutto

01:18:01farò di tutto

01:18:02per garantire

01:18:03ad Alonso

01:18:04una macchina competitiva

01:18:05perché non voglio

01:18:05che vada via

01:18:06detto che siamo

01:18:07tutti d'accordo

01:18:08Ben

01:18:08ma basta

01:18:09c'è un ragazzino

01:18:12ma giovanissimo

01:18:12però diciamo

01:18:14il contatto

01:18:14con Sainz

01:18:16è ridicolo

01:18:16ha cercato di passarlo

01:18:17all'esterno

01:18:18di una chicane

01:18:19e poi si è lamentato

01:18:20l'unico che ha tentato

01:18:21un sorpasso

01:18:22in questo tempo

01:18:22io sono un grande

01:18:24sostenitore di Alonso

01:18:26però

01:18:26stava diventando

01:18:27un po' patetica

01:18:28questa storia

01:18:28e secondo me

01:18:30sulla IEM

01:18:31proprio

01:18:32si è sbilanciato

01:18:33ultimamente

01:18:34di tutto

01:18:34ha detto che

01:18:35se entrerà

01:18:36un dodicesimo team

01:18:38sarà cinese

01:18:39però non faremo

01:18:40lo stesso errore

01:18:41che abbiamo fatto

01:18:41con Audi

01:18:42con le regole

01:18:43insomma sta dicendo

01:18:44di tutto

01:18:45si atteggia

01:18:46a grande boss

01:18:46però comunque

01:18:49in linea

01:18:49con quello che succede

01:18:51in tutto il mondo

01:18:52io su Nando

01:18:53sono sicuramente

01:18:54lo sapete che

01:18:55non è che

01:18:56non ne nego

01:18:58l'indubbio

01:18:58enorme talento

01:19:00però dico anche

01:19:01che quando corri

01:19:02la dieci

01:19:02ha una voglia

01:19:03sempre

01:19:03che non so

01:19:04come faccio

01:19:05a trovare la motivazione

01:19:05questo onore a lui

01:19:06però io non so

01:19:08se lo metti

01:19:08su una macchina

01:19:09da mondiale

01:19:09se te lo vince

01:19:10il mondiale

01:19:10con questa generazione

01:19:11di super preparati

01:19:12un Kimi

01:19:13un Norris

01:19:14non è che

01:19:15è facile raccontarlo

01:19:16quando prendi un giro

01:19:17e la macchina non va

01:19:18quando c'è il stroll

01:19:19come può pagare

01:19:20se li metti

01:19:21in griglia

01:19:21uno davanti all'altro

01:19:22io non lo so

01:19:23o sul passo

01:19:24con queste macchine qua

01:19:25io non lo so

01:19:26se ce la fa

01:19:26però

01:19:26adesso

01:19:27così non mi picchiano

01:19:28solo quelli di Lewis

01:19:29anche quelli di Nando

01:19:30coppola time

01:19:32adesso così

01:19:34da pittore

01:19:35da pittore

01:19:37vai Gian

01:19:38sigla

01:19:43è sempre il mio momento

01:19:46perché devo prendere

01:19:47la classifica

01:19:48qua qualcuno

01:19:49ha fatto dei punti

01:19:51in questo

01:19:51fine settimana

01:19:52abbiamo beccato

01:19:54tutti la pole di Norris

01:19:55la vittoria di Norris

01:19:56no

01:19:56perché sappiamo

01:19:57com'è andata

01:19:58la manina

01:19:59della FIA

01:20:00ci ha impedito

01:20:01esatto

01:20:02tutto per colpa

01:20:03della FIA

01:20:03perché hanno visto

01:20:04il nostro

01:20:05le nostre prediction

01:20:06e ci hanno stoppato

01:20:08quindi Norris

01:20:09l'hanno detto

01:20:09in qualifica

01:20:10Polman

01:20:11Albano

01:20:12Calvaresi

01:20:12e Sardina

01:20:13Peluso

01:20:14aveva detto

01:20:14Piastri

01:20:15ci ha creduto

01:20:16fino alla fine

01:20:16quindi noi

01:20:18prendiamo tutti quanti

01:20:18un punto

01:20:19Peluso rimane a zero

01:20:20la classifica

01:20:21preve sempre grazie

01:20:22al nostro

01:20:23Nicola

01:20:24Notaio

01:20:2521 punti

01:20:26Sardina

01:20:2618 Calvaresi

01:20:27Peluso

01:20:2816

01:20:28Albano

01:20:2913

01:20:29con asterisco

01:20:31perché c'è sempre

01:20:32quel

01:20:32quindi

01:20:34per Baku

01:20:36dico

01:20:37che

01:20:37la Pol

01:20:38la fa Max

01:20:40la gara

01:20:41la vince

01:20:42George Russell

01:20:43è già una mezza bold

01:20:44e

01:20:49la bold

01:20:50non so mai cosa dire

01:20:51la bold

01:20:53è che

01:20:55due Cadillac

01:20:57al traguardo

01:20:59finora

01:21:00effettivamente

01:21:00non ci arrivano mai

01:21:02tutte e due

01:21:02però è tirata

01:21:05ma sì dai

01:21:06secondo me sì

01:21:08dimmi

01:21:09percentualmente

01:21:09quante

01:21:10che ne so

01:21:12due Cadillac

01:21:13in top 15

01:21:13esatto

01:21:14te lo posso dire

01:21:14se arrivano

01:21:15tutte e due

01:21:15al traguardo

01:21:16ma non

01:21:16ultimo

01:21:17e penultimo

01:21:17ma secondo me

01:21:18non arrivano

01:21:19ma secondo me

01:21:20non arrivano

01:21:20infatti

01:21:21non possiamo arrivare

01:21:21tutte e due

01:21:22allora

01:21:23chiederemo

01:21:24chiederemo

01:21:24al notaio

01:21:25ne cercherò

01:21:26un'altra

01:21:27prof

01:21:29allora

01:21:29per me

01:21:30Paul Norris

01:21:31vince Norris

01:21:34Bold

01:21:38Kimi

01:21:39si ritira

01:21:40non è una bold

01:21:41sufficiente

01:21:42Kimi si ritira

01:21:43Kimi si ritira

01:21:45io dico

01:21:46Antonelli

01:21:47Antonelli

01:21:47e Russell

01:21:48ritirato

01:21:51rottura di motore

01:21:52la vuoi proprio

01:21:52distruggere

01:21:53no vabbè

01:21:54secondo me

01:21:55su quella power unit

01:21:57lì

01:21:57a Baku

01:21:59soffrirà un po'

01:22:00perché credo

01:22:00che i raster

01:22:01abbiano una power unit

01:22:02piuttosto vecchia

01:22:03dovrebbe montare

01:22:04il lado 2

01:22:05il lado 1

01:22:06a Baku

01:22:08si

01:22:09come diremo

01:22:10l'ha detto lui

01:22:12agiare in top 5

01:22:13visto che torna

01:22:14ah stava pensando

01:22:15ancora alle sue cose

01:22:16va bene agiare in top 5

01:22:17come bold

01:22:18allora

01:22:18allora bold

01:22:19e agiare in top 5

01:22:20mi piace

01:22:20che torna

01:22:21bravo così

01:22:22devi essere un racer

01:22:25puoi ridare la posizione

01:22:26Antonelli

01:22:26cos'è che mi hai detto

01:22:30che mi sono dimenticato

01:22:31Antonelli

01:22:32Russell

01:22:32è ritirato

01:22:33ok

01:22:34allora io dico

01:22:35Paul di Antonelli

01:22:37anzi Paul di Max

01:22:40vittoria di Russell

01:22:43Lewis Hamilton

01:22:44rompe il motore

01:22:46nel corso del weekend

01:22:48una fuma

01:22:49una rottura motore

01:22:51scommette tutto

01:22:51sulla 2

01:22:52quindi potrebbe pure essere

01:22:54tipo

01:22:54nelle FP1

01:22:57allarghi

01:22:57la 2

01:22:58vabbè

01:22:59con questa

01:23:02minchiata

01:23:05chiudiamo qua

01:23:06la nostra puntata

01:23:07allora ringrazio

01:23:08come sempre

01:23:09Gianluca Calvaresi

01:23:10Federico Albano

01:23:11e Salvo Sardina

01:23:11l'appuntamento è a lunedì

01:23:1327 settembre

01:23:15ricordiamo soltanto

01:23:16che il Gran Premio di Bacu

01:23:17sarà di sabato

01:23:19il prossimo

01:23:19perché

01:23:20la domenica

01:23:22è festa

01:23:22è festa nazionale

01:23:23a noi non interessa

01:23:25perché andiamo

01:23:25no il 28

01:23:26scusa

01:23:26lunedì il 28

01:23:27esatto

01:23:27quindi sarà

01:23:29un weekend anomalo

01:23:30giovedì prove libere

01:23:31venerdì

01:23:32qualifiche

01:23:33sabato

01:23:34la gara

01:23:34grazie a tutti

01:23:35e

01:23:36tra due settimane

01:23:37ciao

01:23:39come on

01:23:40blue flag

01:23:42that's ridiculoso

01:23:43it was more than a love

01:23:46blue flag

01:23:47blue flag

01:23:48blue flag

01:23:51come on

01:23:52blue flag

01:23:53otherwise

01:23:54I get stuck

01:23:55blue flag

01:23:57come on

01:23:58it's ridiculoso

01:24:00I mean

01:24:01it's ridiculous

01:24:01honestly

01:24:03lost a second

01:24:04but nothing

01:24:0450 settembre

01:24:0750 settembre

01:24:07make it go

01:24:08betta

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