00:14torna la formula 1 torniamo a spa uno dei circuiti più impegnativi del mondiale soprattutto per queste
00:21monoposto con questi nuovi motori ibridi ne parliamo ovviamente con il nostro inviato carlo
00:26platella ciao carlo questa volta siamo una configurazione inedita io da casa e tu lì ci
00:33ritroverete insieme in pista il prossimo weekend a budapest allora carlo abbiamo visto anche attraverso
00:39le le simulazioni che spa si conferma essere probabilmente la pista più critica per questi
00:44motori 2026 sarà molto difficile gestire l'energia con tantissimi tratti a piena potenza e quindi con
00:52acceleratore completamente a manetta sarà anche un problema per i freni oggi ne accennavi un tuo
00:59pezzo ecco volevo chiederti appunto facciamo un quadro un po anche delle sensazioni del da parte
01:04delle principali squadre insomma come vivono questa attesa di spa e come gestiranno un po la la
01:11situazione energia ecco sì l'hai detto simone spa resta uno dei circuiti più impegnativi del mondiale
01:18però forse in un senso diverso rispetto al passato sia sarà impegnativo soprattutto per la power unit
01:24per la gestione dell'energia non solo per la lunghezza poco più di sette chilometri questo
01:29tracciato il più lungo del mondiale ma anche per la sua natura ad alta velocità stamattina ci
01:34confrontavamo con fedelico albano con le auto effetto solo si viaggiava per un minuto e dieci con
01:39l'acceleratore a tavoletta quindi si capisce quanto possa essere difficile gestire l'energia e sembra che ci
01:45saranno strategie abbastanza simili perché è vero che rettilini sono lunghi ma sono pochi sono due
01:50essenzialmente a quello del chm e la lungo di blanchimo mentre silveston erano 45 quindi qui
01:55tenderanno a convergere le strategie di gestione e le simulazioni dicono che si erogherà tutta la
02:01batteria tutta la potenza elettrica nel primo e nell'ultimo settore questo vuol dire che poi si
02:06resterà senza cavalli elettrici per tutto il tratto centrale e questo quindi potrebbe portare a
02:13delle dinamiche di guida un po strane il più critico è stato lando norris è un peccato vedere
02:18sparido fa così perché dovendo rigenerare tanto nel secondo settore per poi avere la batteria pronta
02:24per il terzo si affronterà a buon in pieno ma non perché si arriverà abbastanza veloce quanto
02:29perché si arriverà troppo piano parlavi dei freni potrebbe essere un problema perché visto che si
02:35rigenererà tanto al posteriore si prenderà quasi solo di elettrico nel secondo settore quindi dopo la
02:42chicane di Lecombe i freni posteriori i rischi di freni posteriori non verranno più toccati alla
02:46final a bus stop quasi quindi la i piloti si ritroveranno con i freni freddi potrebbe essere un
02:51problema e vedremo anche un po come si comporteranno i materiali dei diversi fornitori tu parlavi appunto
02:58di una gestione dell'energia comunque molto simile cioè nel senso non abbiamo grandi possibilità di
03:06manovra ecco ferrari è che abbiamo visto lavorare molto bene a silverson da questo punto di vista e
03:12poi anche con gli altri che sono andati un po a copiare la sua strategia nel corso del weekend
03:16beh secondo te potrebbe avere delle armi così come avuta silverson appunto per provare a battagliare
03:24con la mercedes e soprattutto ovviamente sensazioni da parte dei piloti un po anche all'interno della
03:30ferrari insomma cosa hai percepito ma mi chiede una domanda a cui neanche i ferrari stanno rispondere
03:37perché in conferenza stampa hanno chiesto alle clerche dopo silverson avevate detto di dover capire
03:42perché eravate andati così bene avete trovato le risposte beh non proprio meglio le clerche ha capito
03:47perché lui si è trovato meglio ha risolto un po i problemi con cui ha lottato inizio anno ma perché
03:53la ferrari si è andata così bene come squadra silverson non è ancora chiarissimo la gestione
03:58dell'energia è stato sicuramente un fattore determinante ma l'abbiamo detto anche l'SF26 è una
04:03buona macchina e quando la macchina è stabile riesce a gestire il gas in maniera pulita continua
04:09anche poi la gestione della batteria ne beneficia cascata quello che ti posso dire che l'atmosfera
04:14in casa a Ferrari è positiva dopo la vittoria di silverson e le clerche era molto sorridente anche
04:19Hamilton questa mattina già intorno alle 11 era nel box che salutava i meccanici c'è un'atmosfera
04:26abbastanza rilassata anche appunto tra tra gli stessi meccanici eh però difficile capire quanto
04:32dipenda dalla vittoria di silverson e quanto invece dalla consapevolezza di potersela giocare
04:36anche c'è spa nella vigilia si era un po parlato di una macarena ancor più aggressiva giusto una
04:42curiosità si è visto qualcosa nel box ancora non hanno sbellato le carte nel nel box Ferrari l'ho guardata
04:50bene quella la posteriore della Ferrari non sono riuscito a scorgere grandi differenze poi a volte
04:55il diavolo sta nei dettagli però sembra come impostazione la stessa che la Ferrari utilizzato
05:01finora quello che posso dire che quando hanno tirato fuori la macchina di Leclerc per le prove
05:05di pit stop c'era sempre il flap dell'FTM dietro lo scarico posteriore si ipotizzava che Ferrari potesse
05:11rimuoverlo per guadagnare qualche cavallo in più dal motore magari lo faranno perché le macchine non
05:17necessariamente scendono in pista nella configurazione con cui sono i box al giovedì
05:21però almeno per adesso sulla macchina dell'FTM c'era
05:24chi invece soffrirà particolarmente è McLaren da un punto di vista di motore mettiamolo così abbiamo
05:33parlato di difficoltà continuo con questo fil rouge perché Norris ha già annunciato che sarà in penalità
05:38prenderà 10 posizioni di penalità sulla grilla di partenza utilizzerà la quarta unità elettronica
05:44di potenza confermando un po' che anche i guasti che sono arrivati prima in Cina poi in Giappone
05:55quindi diciamo la McLaren è la prima un po' che va a patire questo livello di affidabilità
06:01quindi c'è anche un po' di pessimismo per questo weekend o comunque traspare un po' l'ottimismo perché
06:09con le modifiche appunto di affidabilità portate dalla Mercedes che sono finalmente a disposizione
06:14della McLaren magari da qui in avanti potrà essere un po' più sereno l'andamento della stagione della McLaren
06:22quello che posso dirti è che io ho percepito una certa apprezzione in casa Mercedes proprio sulla questione
06:29affidabilità appunto magari questi correttivi alla batteria hanno risolto i problemi la squadra ha già
06:35rinforzato tra l'altro a livello di telaio il pezzo che si era rotto sulla macchina di Antonelli a Silverstone
06:41però parlando con Kimi che ha fatto il solito punto con la stampa italiana c'è questa preoccupazione
06:46affidabilità questo tarlo nella testa Kimi ha detto la Ferrari è molto solida magari noi in Mercedes
06:51siamo qualcosa in più di passo ma la Ferrari finora è stata molto solida per l'affidabilità
06:56venendo a McLaren non ci sono grandi aspettative anche perché dicono di non avere aggiornamenti
07:02se non una nuova alla posteriore qui a Spa oltretutto Norris rifletteva visto che le strategie di gestione
07:08dell'energia sembra che saranno abbastanza simili tra le squadre superare potrebbe essere difficile
07:13e questo per lui che dovrà rimontare sarà un problema quindi l'umore non è alle stelle
07:20il morale non è alle stelle in casa McLaren ma neanche in casa Mercedes dormono sogni tranquilli
07:26però Mercedes diciamo si è proiettata diciamo in avanti sia per questa pista ma anche per
07:33Monza, Baco e Las Vegas Formula Passion abbiamo riportato appunto nella giornata di oggi
07:39un pacchetto l'arrivo di un pacchetto di aggiornamenti a basso carico molto importante
07:46che va appunto a ridurre particolarmente il drag della macchina in queste piste per provare
07:51appunto a limitare i danni nelle zone in cui non ci sarà energia. Ecco questo pacchetto
07:57è arrivato è stato confermato anche da Mercedes?
08:00Sì sì è arrivato l'hanno confermato anche i piloti non è ancora stato possibile vederlo
08:05in box però c'è e quindi però è stato cauto ha detto dobbiamo vedere se funzionerà
08:11come ne risentirà il bilanciamento e se a livello di bilancio complessivo come tempo
08:15sul giro ne varrà la pena perché poi a Spa c'è sempre la solita regola che se scarichi
08:19troppo rischio di perdere nel guidato e poi bisogna trovare il giusto compromesso però
08:24se non è a me fa riflettere questa scelta proprio di sviluppo di investire su un pacchetto
08:29a basso carico in un anno in cui l'aerodinamica di queste macchine ancora molto acerba si trovano
08:34sempre grandi guadagni in galleria del vento quindi forse ci saremmo aspettati che Mercedes
08:39investisse su un pacchetto valido per tutte le gare non su un adattamento alle singole piste
08:44per quanto magari potrà essere redditizio però Mercedes non ha avuto grandi problemi
08:48di velocità sul dritto forse non hanno visto grandi margini di miglioramento sulla V17 che
08:53sarebbe strano visto che siamo ancora all'inizio di questo ciclo regolamentare però una scelta
08:58particolare ci spostiamo invece sul mercato piloti perché è una persona un piloto molto
09:05teso nervoso nel weekend di Spa abbiamo visto anche dalle dichiarazioni e Verstappen che torna
09:12al centro del diciamo del discorso appunto mercato anche in chiave 2027 mi pare di aver
09:20capito che non ha confermato la sua permanenza e Red Bull non si è voluto esprimere già per il
09:25prossimo anno ricordiamo che si è aperta incredibilmente in Austria la finestra per uno scambio
09:32con piastri in McLaren però ovviamente resta alla porta anche la Mercedes nonostante appunto
09:37sembra viva l'intenzione di confermare Russell qual è la sensazione al netto delle dichiarazioni
09:44appunto dei dei piloti ma Verstappen oggi era presente nella conferenza stampa della FIA quindi
09:51è stato assediato da questo genere di domande non era del insomma di ottimo umore forse anche per le
09:57recenti prestazioni per la scelta della Red Bull di tornare alla vecchia ala posteriore di
10:03rinunciare momentaneamente la Macarena per motivi di affidabilità infatti quei box c'è la versione
10:08pre-Miami però poi quando Verstappen è stato chiesto un chiarimento sul suo futuro rispondeva
10:13quasi a monosillabi e gli hanno chiesto ma ci puoi confermare se correrai con Red Bull nel
10:182027 e lui detto non ho niente da commentare posso dirti però che hanno fatto la stessa domanda
10:23piastri e correrai per la McLaren nel 2027 e lui ho detto sì senza insomma senza esitare
10:29magari ci sono delle conversazioni in corso anche per il medio termine il lungo termine magari per il
10:352028 insomma difficile dirlo però ecco Verstappen che va adesso in McLaren da un punto di vista
10:43prestazionale non avrebbe molto senso perché la McLaren sta faticando forse ancora di più della
10:47Red Bull però insomma il paddock di Formula 1 ci ha già abituato a delle sorprese diciamo che su
10:55questa linea il manager di Verstappen Vermeulen ha dalla sua confermato che Verstappen ha intenzione
11:02di rispettare il contratto almeno fino al 2028 quindi comunque vedremo quello che succederà la cosa
11:09importante che mi ha colpito ha detto io spero quantomeno che la Red Bull non perda altri ingegneri
11:13perché abbiamo visto anche l'ingegnere che si occupava delle partenze in Red Bull è andato via
11:20anche Paul Monaghan si avvociferava appunto di un suo allontanamento per approdare in Cadillac insomma
11:27una Red Bull che sta perdendo pezzi senza contare appunto l'ambiase che è forse il perno centrale
11:36della carriera di Maxi Red Bull che ovviamente andrà via alla fine del prossimo anno. Carlo ti ringrazio
11:43diciamo che abbiamo un po' fatto un quadro della situazione alla vigilia di questo weekend
11:46l'ultima cosa al volo sul meteo ho visto che c'è un po' di previsioni pioggia per venerdì
11:52mentre sabato e domenica asciutto potrebbe essere anche questo. Potrei dirti che sta iniziando a piovere
11:57in questo preciso istante. Vedevo delle gocce. Sì, allora le previsioni danno temperature in calo
12:05per i prossimi giorni ma sta veramente difficile fare previsioni perché insomma sono già alcuni anni
12:10che vengono qui e il meteo cambia continuamente. Infatti i piloti sono già state poste diverse
12:15domande sui ricordi delle prime gare sul bagnato quindi potrebbero esserci delle sorprese anche
12:20su questo fronte. Domani forse è la giornata più critica per quanto riguarda rischio e pioggia
12:25però appunto Spa riserva tante sorprese anche su questo fronte. Perfetto, grazie Carlo e noi ci rivediamo
12:32con i prossimi video qui su formulapassion.it. Non dimenticate di seguire il canale, mettere mi piace
12:38al video e attivare la campanellina per tutte le notifiche. Grazie Carlo e a domani. Ciao.
12:45Ciao.
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