00:14lando norris vince l'ultimo gran premio d'olanda zandvoort prima dell'addio della storica pista
00:21al calendario c'è tanti rimpianti soprattutto in casa ferrari meno in casa mercedes perché alla
00:26fine si è comunque ottimizzato il pacchetto grazie al podio di antonelli secondo e di russell terzo
00:32ne parliamo ovviamente con il nostro inviato in pista carlo platella ciao carlo ciao simone un
00:38saluto a tutti vedo che il vento è tornato molto molto forte speriamo che non ti spazzia la novità
00:44del sole che sicuramente una novità via zandvoort questo weekend se diciamo che la pioggia inizialmente
00:52aveva diciamo provato a scombustolare un po le carte era caduta anche se non in maniera abbondante
00:58all'inizio poi la pista si è asciugata in realtà la vera vittima della pioggia è stato il padrone di
01:04casa max verstappen che non ha neanche girato non so se hai avuto modo di essaggiare parto da lui
01:11perché appunto è stato il primo big diciamo eccellente a avvenire meno si è stato un vero
01:17errore da parte sua c'è stato anche qualche problema come si vociferava nelle ultime ore ma
01:23guarda questa gara è successo è successo veramente di tutto che poi insomma per cercare di ricostruire
01:30quanto accaduto non ancora potuto indagare meglio su su max eh però se si trattasse di un errore di
01:36guida come tempra eh per un evento storico perché gli errori di max si contano veramente sulle sulle
01:43dita di una mano però guardiamo anche dietro quello che è successo con botoleto tra l'altro
01:48tragedia aspirata e non penso sia un equilibrio perché perché lo avesse preso lateralmente
01:53l'impasto sarebbe stato molto pericoloso era una condizione insidiosa soprattutto in quella curva
01:58quindi non mi meraviglierei se la squadra confermasse l'errore umano di max peccato salutare così
02:04stafista questo circuito che tante soddisfazioni gli ha dato e lui ha ricambiato dando tante soddisfazioni
02:10tante soddisfazioni. Parliamo di errori e sempre errori umani da questo punto di vista in casa
02:15Ferrari perché eh la la situazione la gara non è stata gestita al meglio eh sia Leclerc ma anche
02:21Vassera avevano parlato in una giornata di sabato della qualifica come il vero punto debole anche se
02:26la Ferrari aveva un buon passo gara su una pista come Zandvoort è sempre comunque difficile esprimerlo
02:31al meglio diciamo che la velocità non è mancata forse un po' meno la strategia e la gestione eh dei
02:38due
02:38piloti in pista tant'è che è tornato appunto abbiamo titolato eh qui un Hamilton furioso eh nel
02:44senso che ci sono stati diversi team radio che ci hanno riportato un po' l'anno scorso no ai
02:47contrasti con Adami e ricordiamo anche sempre per lo swap lo scambio di posizioni non avvenuto eh a
02:53Miami aveva un po' fatto eh usato la stessa eronia eh Bassera ha buttato acqua sul fuoco nelle
03:00interviste con le televisioni eh ha aggiunto qualcosa eh nella nell'incontro che ha avuto appunto che ha avuto
03:05anche lui con la stampa eh ha cercato insomma di descrivere la situazione come ha ha descritto un
03:11po' eh il tutto. Ma prima di rispondere alla tua domanda vorrei commentare quello che hai detto
03:17all'inizio sia che effettivamente la Ferrari era veloce difficile dire se quanto la McLaren di Norris
03:22perché è mancato un controllo diretto però molto veloce ma è tornato ad essere una Formula 1 brutale
03:27come ha detto il suo padre Aspella. Venendo al diciamo all'incomprensione tra Hamilton e Leclerc e la Ferrari
03:34ha detto che quando è arrivato il piano iniziale era che Leclerc ritrasse subito i box ma poi eh una
03:43delle tante persone che si occupano della strategia perché sono delle decine di metri che vi lavorano
03:48ha chiesto a Charlotte di fare un giro in più eh da questa relazione che la Ferrari eh non ha
03:55non ha
03:55gestito come Hamilton si aspettava eh venendo invece alla scelta strategica di ritassare l'ultima
04:03forza eh di Lewis eh quella che lo ha fatto capire vi sta usando come torcellino l'India eh
04:08il motivo è che la Ferrari voleva tentare il colpo grosso vedendo appunto il buon passo della Ferrari
04:13tenere evito a fronte anche di un pasto eh gara di Antonelli con il secondo treno di
04:20volventure non irresistibile eh però Norris era poco veloce quando ha passato a Hamilton a
04:26punto giusto c'è ritrovato in aria forza e anche a me c'è un'unità facile e semplicemente
04:30di passare ha provato a spiegare eh le motivazioni delle scelte che hanno portato a questi team
04:36regio di cui si è molto acento però anche sempre dettati dall'adrenalina del momento.
04:42Chi invece ha giocato eh diciamo bene almeno dal punto di vista interno con i team con i
04:47team order è stata la Mercedes. La Mercedes che eh ha diciamo è uscito un po' di scalpore
04:54per il fatto che appunto Russell nonostante sia stato un po' restivo al farlo abbia ceduto
05:00abbastanza eh semplicemente la posizione di Antonelli. Wolf ha spiegato che effettivamente
05:06Antonelli era stato fermato per un pit stop gratis sapendo che ehm diciamo eh non non avrebbe
05:15perso almeno eh nei confronti della Ferrari però con questo è un po' messo nella diciamo
05:20nelle sabbie mobili Russell perché alla fine con un po' di fortuna è riuscito a
05:23salvarsi a salvare il podio però eh la Ferrari era l'aveva a portata di tiro quindi poteva
05:29addirittura finire quinto nella peggio delle ipotesi quindi forse un po' diciamo diciamo
05:34si percepisce un po' o forse no il fatto che la Mercedes comincia effettivamente ad avere
05:40paura e quindi magari a scommettere un po' di più su Antonelli.
05:45Non so se si fa di paura quanto il fatto che sicuramente la Mercedes in questa fase di
05:50stagione deve stringere i denti prima che arrivino questi migliorati aggiornamenti che
05:55sono in galleria del vesto e sì non si può dare per scontato nulla a fronte anche di
06:00la Ferrari che porterà il motore aggiornato a Monza, la McLaren che sono buona tra i
06:04e poi da di sviluppo però sicuramente forse sono stati corsi troppi visti oggi in casa
06:09Mercedes con l'ultima sosta di Antonelli, lo stesso Timi l'ho detto via radio perché
06:13se l'Eclerc non si fosse fermato molto a Timi si sarebbe ritrovato dietro all'Eclerc.
06:18Inoltre con questo scambio di posizione Russell ha perso tempo e senza quella vittuazione
06:22di Picard avrebbe stato probabilmente superato da Hamilton a quel punto magari anche dall'Eclerc.
06:27Quindi è una Mercedes che per sentare un ultimo assalto alla McLaren di Norris con
06:32mezzo pesche, ha messo a repentaglio il secondo e il terzo posto che comunque ha portato
06:37a casa dire che su due piste dove la Ferrari poteva far bene la Mercedes Mesh e invece
06:42vogliamo tutti i modi da questi settori e mondiali piloti e sicuramente c'è subito
06:47con la squadra di parte.
06:48Se la Ferrari non riesce a ottimizzare le prestazioni su piste almeno sulla carta favorevoli
06:54chi ci riesce anche molto bene è la McLaren perché capitalizza per la seconda volta dopo
07:00l'Ungheria quindi riprende il filo da dove l'aveva lasciato Norris prima della pausa
07:04estiva.
07:06Ecco direi che una menzione a parte va fatta per Norris perché è stato praticamente perfetto
07:11è un animale da competizione si inqualifica perfetto nel giro l'abbiamo ricordato anche
07:16ieri quando in condizioni di pioggia che stava per arrivare non ha voluto neanche
07:22cedere la posizione a Russell per consentirli di fare il miglior giro possibile quindi preparando
07:27al meglio le gomme e oggi in realtà non si è fatto intimorire dalla seconda partenza
07:32in cui ha perso appunto la posizione su Antonelli è stato calmo e ha dimostrato che la sua macchina
07:38nelle sue mani aveva il giusto ritmo.
07:41Ecco Andrea Stella ha speso parole di elogio molto belle nei confronti di Lando.
07:46Sì esatto si parla molto bene di questa McLaren ha ragione perché la crescita della squadra
07:52campione del bimbo è sotto gli occhi di tutti forse non si parla veramente abbastanza anche
07:56della crescita di Lando che continuo ormai da due anni perché Andrea Stella ha detto che
08:00da inizio 2025 che hanno fatto un click Norris non tanto per come guida ma proprio nel suo
08:07approccio mentale al lavoro a crescita di Santa Grati adesso lo vediamo fare una differenza
08:12lì dove magari l'hanno sposto praticava in qualifica dei sorfatti e oggi la manovra
08:17su Antonelli quando si stava provando ad attaccare Emicon è stata davvero opportunista
08:23quale l'anno non lo è stato in passato quindi veramente ottima la prestazione di Norris
08:28che ha fatto nuovamente la differenza invece in un'area dove non aveva bisogno di conferma
08:33sia la gestione gomma.
08:34Andrea Stella ha detto oggi la McLaren andava bene perché è vero abbiamo modificato l'assetto
08:39abbiamo corretto lo stile di guida ma è stato anche Lando abile a spettare la gomma dura
08:44a capire come fanno a funzionare al meglio su entrambi gli studenti mentre invece Piazzi
08:48anche quindi non ci sono riusciti in fare le frazioni su gomma dura.
08:54Secondo lui è stata proprio questa mescola che Lando ha interpretato al meglio la vera
08:58chiave di lettura di questo secondo successo consecutivo di Norris che come quello in Ungheria
09:03è arrivato dopo un primo giro non è transitato sulla linea del traguardo in più la posizione
09:09e questo dimostra la lucidità, la calma e anche la sicurezza in se stesso di questo
09:13Norris campione del mondo che è la vera arma in fuori di questo Neslaren adesso.
09:19Vorrei fare una menzione finale per Fernando Alonso che riporta la Stone Martin a punti.
09:23questo era un weekend diciamo un croce via per la Stone Martin e soprattutto per la Honda
09:28in realtà i piloti non sono rimasti così soddisfatti dei riscontri dalla Power Unit
09:33abbiamo visto anche le difficoltà durante le qualifiche sia in quelle sprint che in quelle
09:38tradizionali del sabato però alla fine forse effettivamente il pacchetto introdotto in Ungheria
09:44soprattutto da un punto di vista aerodinamico e telaistico sembra funzionare perché era una pista
09:49molto più da telaio e Alonso è riuscito anche a gestire molto bene le gomme è stato tra i pochissimi
09:55forse anche l'unico a fare una sola sosta e quindi a rimontare dal fondo fino al nono posto.
10:00Sì esatto sicuramente poi c'è stata anche una buona esecuzione strategica dietro a questo ritorno
10:08della zona bucchi ma quando la strategia è passione perché è una macchina che ti permette di spiegare
10:14diciamo. Il salto in avanti c'è stato, si era vinto già a Budapest, adesso è arrivata anche la nuova
10:19Power Unit
10:20e nel complesso il pacchetto dovrebbe anche avere funzionato la virtualità
10:24con le percussioni possibili sulla gestione dell'energia, sulla fiducia dei piloti e sulla possibilità di spiegare a limite
10:30si sta innescando un po' quel circolo vizioso che serve per le vertici
10:35meglio per arrivare perché la sua macchina non è ancora mai stata veramente una squadra da tutti
10:41un compito quale riesce ad essere però la traiettoria è ancora giusta anche se la strada è sicuramente ancora lunga
10:47già un zapista molto diversa, molto più da motore, con assurdo di diversa tipologia
10:53potremmo vedere un metodo diverso ma è bello avere un'altra squadra in lotta nel centro gruppo ecco.
11:00Allora per tutte le analisi, le curiosità e gli approfondimenti vi rimando ovviamente al nostro sito
11:05formulapashion.it, io vi ricordo di come sempre di seguire il canale, attivare la campanellina per tutte le notifiche
11:12e noi ovviamente ci rivedremo insieme anche a Carlo e poi a Gianluca Calvaresi fra due settimane
11:19appunto nella nostra gara di casa a Monza.
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