00:14si è conclusa la prima giornata
00:16del Gran Premio del Belgio
00:18prove libere 1, prove libere 2
00:20tante novità, tanti colpi di scena
00:23soprattutto a livello tecnico
00:25ne parliamo qui con il nostro inviato
00:27Carlo Platella, ciao Carlo
00:30partiamo subito dalla prima novità
00:31perché Mercedes aveva annunciato
00:33tantissime novità da un punto di vista
00:35aerodinamico, aveva portato un pacchetto
00:37dedicato, l'abbiamo spiegato ampiamente
00:39nella giornata di giovedì, un pacchetto
00:41che però per loro non ha funzionato
00:43granché perché nelle prove libere 1
00:45hanno sofferto tanto al punto tale
00:47da tornare sui propri passi
00:49tornare indietro e montare
00:51soprattutto un ala posteriore a maggior carico
00:53che ha aiutato tantissimo Kimi
00:55tant'è che ha fatto un tempone
00:57ha dato praticamente tre decimi
01:00all'Ando Norris che ha chiuso in seconda posizione
01:04voglio dirti subito questa cosa qui
01:07come hai visto la sensazione in casa Mercedes
01:10anche perché invece Russell
01:11ha pagato tantissimo
01:12parliamo di un secondo e tre addirittura di margine
01:15allora quindi è una scelta che ci aveva lasciato
01:17dei dubbi già ieri e che effettivamente
01:19si è dimostrata tale
01:22sì allora partirei un attimo
01:23dalla questione del pacchetto a basso carico
01:25perché tu giustamente hai citato
01:28diciamo il ritorno
01:29sui propri passi della Mercedes
01:30per quanto riguarda l'ala posteriore
01:32però il pacchetto comprende anche
01:34degli end plate dell'ala anteriore
01:35soprattutto dei upper ridotti
01:37per i gruppi ruota posteriore
01:39e quelli sono molto difficili da verificare
01:41dalle fotografie della pista
01:42bisogna direbbe
01:42vederli da vicino
01:43non sappiamo se la Mercedes
01:45sia tornata indietro anche su quello
01:47però sì
01:48è una Mercedes che ha dovuto trovare
01:49il giusto compromesso
01:50a livello di carico
01:51a Spa è sempre così
01:53bisogna trovare il compromesso
01:54tra il carico per il secondo settore
01:55la velocità sui rettilinei
01:57è un compromesso che quest'anno
01:59abbraccia anche la gestione dell'energia
02:01perché lo spiegavo un po'
02:02Leclerc in conferenza stampa ieri
02:04quando tu hai una macchina più stabile
02:06riesci anche ad andare
02:08in maniera più progressiva
02:09sull'acceleratore
02:10quindi a scaricare meglio l'energia
02:12e la centralina evita di sballare
02:14tutta la strategia
02:15quindi eviti di arrivare
02:17alla curva successiva
02:18una velocità diversa
02:19perché magari è erogato
02:20più o meno potenze elettriche
02:22quindi eviti di dover
02:23riadattare
02:24e quindi di frenata
02:25e penso che sia quello
02:27che invece sta capitando
02:28un po' a Russell
02:29a Russell che è uno stile di guida
02:30che rende molto difficile
02:32quest'anno accendere le gomme
02:33è capitato un po' ovunque
02:35qui in particolar modo
02:36perché abbiamo un mix
02:37tra temperature miti
02:39passo carico aerodinamico
02:41è una pista
02:42con lunghi e decliniche
02:43che raffreddano le gomme
02:44perché amplificano un po'
02:46questa dinamica
02:47credo che Russell
02:48anche se viene le gomme fredde
02:50con cui è scivolato
02:51se ne l'ha avventato via radio
02:52magari ha avuto anche
02:53delle ripercussioni
02:54sulla gestione dell'energia
02:55e poi ne ha pagato il prezzo
02:56perché un secondo e due
02:58di ritardo
02:58è veramente tantissimo
02:59sul passo gara
03:01invece Russell
03:02dopo un inizio
03:03comunque tentennante
03:04si è allineato
03:06maggiormente
03:07con i tempi di chimica
03:07abbiamo visto
03:08anche se la simulazione
03:09è stata ovviamente condizionata
03:11dall'incidente di Gasly
03:12quindi è stata interrotta
03:14praticamente per tutti
03:15però sta di fatto
03:17che puoi partire
03:18magari un po' più indietro
03:19con
03:20diciamo
03:21le incognite sorpassi
03:22perché
03:23Norris lamentava un po'
03:25del fatto che
03:26non sarà facile recuperare
03:27perché tutti
03:28poi andranno a gestire
03:30l'energia
03:31bene o male
03:31allo stesso modo
03:32in realtà abbiamo avuto
03:33un inizio molto simile
03:34a Silverson
03:35da questo punto di vista
03:36cioè
03:36strategie comunque diverse
03:40e che alla fine
03:41poi possono
03:42effettivamente
03:43portare a dei risultati
03:44diversi
03:45quindi effettivamente
03:46secondo te
03:46Russell
03:48poi avrà
03:50modo di recuperare
03:51qualora non riesca
03:52a mettere insieme
03:52la qualifica
03:54nella giornata di sabato
03:55ma io credo di sì
03:57anche perché
03:58se veramente
03:59le sue difficoltà
04:00nascono in gran parte
04:02dalla difficoltà
04:02scusate il gioco di parole
04:04ad accedere le gomme
04:05poi in gara
04:06col passare dei giri
04:07le gomme bene o male
04:08vanno in temperatura
04:09quindi io mi aspetto
04:10che poi sulla lunga distanza
04:11possa trovare un ritmo migliore
04:12e la Mercedes
04:13come dimostra Kimi
04:14il ritmo
04:15ce l'ha
04:16e poi comunque
04:17c'è tutta una notte di lavoro
04:18anche un po'
04:19per trovare una quadra
04:20migliore
04:21in vista di domani
04:22con l'assetto
04:23e anche con la guida
04:25che ha fatto invece
04:26un ottimo lavoro
04:26è la Red Bull
04:27che è partita stavolta
04:28molto forte
04:29nonostante comunque
04:30abbia dovuto rinunciare
04:32alla sua Macarena
04:33dopo l'incidente di Verstappen
04:34in Austria
04:35a Silverstone
04:36Verstappen che ha fatto
04:37il miglior tempo
04:37nella prima sessione
04:39di prove libere
04:40nella seconda
04:41comunque l'intersa posizione
04:42quindi diciamo
04:43virtualmente seconda
04:44contanto che Norris
04:45appunto dovrà scalare
04:46di 10 posizioni
04:48sulla griglia
04:49ecco
04:49effettivamente
04:50secondo te
04:51la Red Bull
04:52la principale avversaria
04:54in questo momento
04:55o temi
04:56che effettivamente
04:57poi possa
04:58tra virgolette
04:58sparire
04:59un po'
04:59come ha fatto
05:00diciamo in gran parte
05:01della stagione
05:01magari parte forte
05:02poi il sabato
05:03e la domenica
05:04si va un po'
05:04a spegnere
05:05fermo restando
05:05che la simulazione
05:07di Verstappen
05:07che è stato
05:08uno dei pochi
05:08a completarla
05:10in maniera massiccia
05:11diciamo
05:11con un maggior numero
05:13di giri
05:13era effettivamente
05:14buona
05:16sì esatto
05:17io penso
05:18che quello sia
05:19il segnale
05:19più incoraggiante
05:20in casa del Gull
05:21la simulazione gara
05:22anche se poi
05:23negli ultimi passaggi
05:24prima della bandiera rossa
05:25i tempi di Max
05:26si stavano alzando
05:27probabilmente anche
05:28per il traffico
05:28però io lo vedo
05:30come primo degli inseguitori
05:31al momento
05:32è stato veloce
05:33sin dall'FP1
05:34la Red Bull
05:35è una macchina
05:36molto veloce
05:37sul dritto
05:37con tanti cavalli
05:38dalla power unit
05:40nonostante qui
05:41come dicevi tu
05:41manchi l'ala macarena
05:43per motivi
05:44di affidabilità
05:46però l'inizio
05:47è sicuramente
05:48incoraggiante
05:49insomma
05:49io credo
05:50questa è un po'
05:51una sorta di seconda
05:52pista di casa
05:52per Max
05:53io credo che
05:55veramente
05:55anche a fronte
05:56di una Ferrari
05:57adesso ne parliamo
05:57più in difficoltà
05:58che la Red Bull
05:59con Verstappen
06:00possa essere
06:00la prima antagonista
06:01della Mercedes
06:03ok
06:04quindi entriamo
06:05proprio
06:05l'ha introdotta tu
06:06il tema Ferrari
06:08Ferrari che comunque
06:09ha tenuto
06:11abbastanza botta
06:12nel terzo settore
06:13a livello di tempi
06:14in confronto con Kimi
06:16soprattutto con Hamilton
06:18paga tantissimo
06:19nei primi due settori
06:20in cui ci sono
06:21diciamo
06:22soprattutto nel primo
06:23in cui c'è il lungo
06:25rettilineo del KML
06:26ecco
06:27abbiamo provato
06:28un po'
06:28indagare
06:29Ferrari non si è
06:30scoperta
06:31più di tanto
06:32soprattutto
06:32sulla Power Unit
06:34utilizzata
06:35la sensazione
06:36che comunque
06:37abbia del margine
06:38per poi
06:39diciamo
06:40crescere a livello
06:41di potenza
06:41e anche di velocità
06:42nella giornata di sabato
06:44sì
06:45questo sicuramente
06:46sì
06:46però io credo
06:47che i problemi
06:48della Ferrari
06:48oggi
06:49andassero oltre
06:50la mancanza di cavalli
06:51della Power Unit
06:52anche se poi
06:53è una coperta corta
06:54perché se ti manca
06:55spinta sul dritto
06:56devi un po'
06:56scaricare
06:57l'aerodinamica
06:58anche per il guidato
06:59anche se la Ferrari
07:00per ora non ha
07:01percorso strade estreme
07:02ad esempio
07:02ha mantenuto l'FTM
07:04l'ha letta
07:04dietro lo scarico
07:05posteriore
07:06però è una Ferrari
07:07che nel settore centrale
07:09dove ci si aspettava
07:11che magari potesse andare bene
07:13o potesse compensare
07:14il terreno
07:15perso in rettilineo
07:16neanche lì
07:17si è distinta in positivo
07:18poi è stata anche
07:20la macchina
07:20che ha guadagnato di meno
07:21nel salto
07:22tra la prima
07:23e la seconda sessione
07:24quindi io penso
07:24sì
07:25magari c'è qualcosa
07:26che ancora si può estrarre
07:27dalla power unit
07:28però anche a livello
07:29di assetto
07:31gestione delle energie
07:31magari anche di guida
07:33c'è qualcosa
07:34da mettere a punto
07:36invece ancora una volta
07:37è partito forte
07:39un po' come era successo
07:40a Silverson
07:40anche durante
07:42l'unica sessione
07:43di libera
07:43è partito un po'
07:44più forte Hamilton
07:45rispetto alle Clerc
07:46che ricordiamo
07:47è undicesimo
07:48ma gli è stato cancellato
07:49il tempo migliore
07:50per Track Limits
07:50alla curva 8
07:51e in realtà
07:52era in linea
07:53con i tempi di Hamilton
07:54ha perso un po'
07:56nel terzo settore
07:59anzi quasi tutto
08:00perché ha perso
08:01praticamente
08:01tre decimi
08:02in quel tratto lì
08:03ci sono diverse teorie
08:05non so se
08:06hai avuto modo
08:07di approfondire
08:07però ovviamente
08:08è molto difficile
08:10ipotizzavamo un po'
08:11lì
08:11che la Ferrari
08:12arrivasse
08:13con i freddi
08:13un po' freddi
08:14con un po' tutti
08:14e quindi Leclerc
08:15andasse un po'
08:16a soffrire questo
08:17come è già successo
08:17in passato
08:18oppure magari
08:19un piccolo errore
08:20di strategia
08:21a livello
08:21di deployment
08:22di energia
08:23è quello
08:24come hai fatto notare tu
08:27diciamo
08:27è molto impattante
08:29soprattutto
08:29nel tempo
08:31su giro
08:31e di Russell
08:32appunto
08:33sì esatto
08:34può essere stato
08:35un problema
08:36o un errore
08:37insomma
08:38niente di
08:40strutturale
08:40se possiamo
08:41definirlo così
08:42quello che è positivo
08:43per Leclerc
08:43è vedere che appunto
08:45è stato bene o male
08:46sui tempi
08:47e sugli intertempi
08:48di Hamilton
08:48anche nei singoli settori
08:49quindi magari
08:50veramente
08:50quel qualcosa
08:51che ha trovato
08:52in più
08:53a Silverstone
08:54come filosofia
08:54di assetto
08:55se lo sta portando
08:56dietro anche
08:57in Belgio
08:57questo sicuramente
08:58è positivo
08:59per lui
09:00quello che manca
09:01per adesso
09:01è il passo
09:02dalla macchina
09:04con McLaren
09:05l'ultima
09:06di top team
09:06ci aspettavamo
09:07un Norris
09:08che lavorasse
09:08principalmente
09:09sul passo gara
09:10invece ha stampato
09:11un'ottima
09:11seconda posizione
09:14probabilmente
09:15anche magari
09:16caricando un po'
09:16di più
09:17la macchina
09:17alla fine
09:18si è scoperto
09:18proprio come
09:19è successo
09:20con Mercedes
09:21il fatto di
09:22andare a scaricare
09:24troppo
09:24su questa pista
09:25alla fine
09:25con questi motori
09:27diventa
09:27un po'
09:29controproducente
09:30quindi
09:31secondo te
09:32può rientrare
09:32un pochino
09:33nella lotta
09:34non dico per la vittoria
09:35ma comunque
09:36a dar fastidio
09:37tra Ferrari
09:38Red Bull
09:39anche la McLaren
09:40nonostante
09:41la penalità
09:41di Norris
09:43servirà
09:44tanta fortuna
09:45dovrà riuscire
09:46a recuperare
09:47in fretta
09:47le posizioni
09:48magari sperare
09:48in una safety car
09:49in gara
09:50per riportarsi
09:51ridosso
09:51dei primi
09:52poi sarà
09:53tutta
09:53da verificare
09:54la competitività
09:55della McLaren
09:55nei prossimi giorni
09:56però l'inizio
09:57è positivo
09:57io credo
09:58che
09:59Lando
09:59abbia anche
10:00provato
10:02la simulazione
10:03di qualifica
10:03anche a fronte
10:04delle difficoltà
10:05di piastri
10:05che è stato
10:06nuovamente
10:08ostacolato
10:08da dei problemi
10:09di affidabilità
10:09questa volta
10:11problemi di pressione
10:12idraulica
10:13però sicuramente
10:14è una McLaren
10:15che come dicevi
10:15sta sperimentando
10:16con le scelte di assetto
10:17anche lei
10:18si è presentata qui
10:19in Belgio
10:19con un'ala posteriore
10:21più scarica
10:22che però non è
10:23l'ala Macarena
10:23che avevano portato
10:24in Austria
10:25devono ancora
10:26provarle in pista
10:27però quello è un progetto
10:28che per il momento
10:28ancora non è stato montato
10:30sulla MCL40
10:31che qui però
10:32avrebbe fatto
10:33molto comodo
10:34una piccola nota
10:36di margine
10:36Ferrari è finita
10:37sotto investigazione
10:38per una mancata
10:40restituzione
10:41di set di gomme
10:42alla termine
10:43delle prime sessione
10:44sia con Hamilton
10:45che con Leclerc
10:46scongiuriamo
10:47almeno guardando
10:47i precedenti
10:48Carlo
10:48una possibile
10:50sanzione
10:51per i piloti
10:51dovrebbe esserci
10:52una semplice
10:53multa
10:54visto appunto
10:55in passato
10:56quanto è successo
10:57con Williams
10:58nel 22
10:58in Ungheria
10:59e anche nel 23
11:00sempre in Ungheria
11:01con la Haas
11:03direi che
11:04abbiamo fatto
11:04un quadro
11:05della situazione
11:05dei top
11:06noi ti diamo
11:08appuntamento
11:09a domani
11:10per analizzare
11:11quanto è successo
11:12nelle qualifiche
11:12ricordate sempre
11:14di seguire
11:15la pagina
11:16sia qui su Youtube
11:17che sui nostri canali social
11:18mettere mi piace
11:19al video
11:19attivare la campanellina
11:21per tutte le notifiche
11:22e noi vi diamo
11:23appuntamento Carlo
11:24a domani pomeriggio
11:25dopo le qualifiche
11:27qui
11:27su Formula Pesce
11:29ciao
11:30ciao a tutti
11:31ti amo
11:32Grazie a tutti.
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