La Ferrari a Monza farà esordire il nuovo, e attesissimo, sviluppo della power unit concesso dall’ADUO: ci si aspetta un guadagno di una quindicina di cavalli e quindi il dimezzamento del divario iniziale dal motore Mercedes, ma si tratta soltanto di un’antipasto delle modifiche più profonde che arriveranno nel 2027. Quello del GP d’Italia sarà inoltre un vero battesimo del fuoco, quasi letteralmente: si prevedono temperature torride per tutto il weekend, e potrebbe dunque essere un vantaggio per i piloti (incluso Andrea Kimi Antonelli, che però partirà dal fondo della griglia) che monteranno un propulsore fresco.
Lewis Hamilton ha coronato un sogno che coltivava sin da bambino: ha trovato una Ferrari F40 impolverata, ferma da 30 anni in un garage, e l’ha comprata mostrando sui social il lavoro degli ingegneri e dei meccanici di Maranello per rimetterla a nuovo. Dai sogni realizzati a quelli infranti: volano stracci tra Fabio Quartararo e la Yamaha, tanto per chiudere malissimo una lunga e vincente storia d’amore; e pure tra Pecco Bagnaia e la Ducati non è che le cose vadano benissimo.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Ferrari con l'ADUO-2 verso il 2027
03:08 - Il battesimo del fuoco a Monza
05:53 - Hamilton ha coronato un sogno
07:37 - Volano stracci tra Quartararo e la Yamaha
09:15 - Bagnaia mortificato e umiliato
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #RegolamentoF1 #LaurentMekies #ADUO #MotoreFerrari #LibertyMedia #StefanoDomenicali #MohammedBenSulayem #MBS #Regolamento2027 #RegoleF12027 #AggiornamentiFerrari #ADUOFerrari #AragonGP #MarcMarquez #PeccoBagnaia #Ducati #Yamaha #FabioQuartararo #WarmupF1 #FormulaPassion #Podcast #F1Podcast #PodcastF1 #MotoGPpodcast #MotoGP #sports #motorsports #motorsport #DailyPodcast #FormulaOnePodcast #formulaone
Lewis Hamilton ha coronato un sogno che coltivava sin da bambino: ha trovato una Ferrari F40 impolverata, ferma da 30 anni in un garage, e l’ha comprata mostrando sui social il lavoro degli ingegneri e dei meccanici di Maranello per rimetterla a nuovo. Dai sogni realizzati a quelli infranti: volano stracci tra Fabio Quartararo e la Yamaha, tanto per chiudere malissimo una lunga e vincente storia d’amore; e pure tra Pecco Bagnaia e la Ducati non è che le cose vadano benissimo.
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01Non è che ci fossero tantissimi dubbi, il weekend di Monza è sempre uno dei weekend
00:05particolarmente importanti per la Ferrari forse il più importante dell'intera stagione,
00:10per motivi che evidentemente capiamo molto bene. Eppure settimana scorsa vi parlavo di
00:15qualche piccola incertezza, ne scriveva Franco Nunez su motorsport.com, riguardante i lavori
00:21di verifica dell'affidabilità del nuovo V6 Turbo di casa Ferrari. Lavori che sono stati
00:27nel frattempo ultimati in maniera produttiva, efficace, quindi appunto mi pare di poter dire
00:32con una certa sicumera che i due motori A22 con le monoposto di Charles Leclerc e di Lewis Hamilton
00:38debutteranno in Brianza nel prossimo fine settimana. Chiaramente c'è grande attesa, c'è grande
00:43attesa perché intanto si tratta dell'ultimo aggiornamento possibile di questa Power Unit
00:48nel 2026, poi la Ferrari avrà due gettoni di sviluppo anche in vista dell'inizio del
00:53campionato 2027. Ma al dia di questo c'è ancora più attesa per il fatto che non soltanto
00:58Monza è la pista di casa della Ferrari, ma Monza è la pista che offre la cartina al
01:03tornasole perfetta per distinguere un motore che funziona bene da uno che insomma ha qualche
01:09difficoltà in termini di cavalli. Dunque un battesimo del fuoco, e segnatevi questa parola
01:14fuoco perché tra poco ci torneremo perché arriva sulla pista più indicativa. Ovviamente
01:19questo aggiornamento non è lo sviluppo definitivo, si tratta comunque di una pezza che è stata
01:24messa a una Power Unit evidentemente deficitaria, che è quella che ha debuttato a Melbourne qualche
01:29mese fa. Poi dopo c'è stato il primo aggiornamento, l'A2-1, che ha portato 5-7 cavalli, migliorato
01:36ma in maniera evidentemente molto relativa alle cose, e adesso ci si aspetta almeno il doppio
01:42dei cavalli, una quindicina si diceva, per provare quantomeno a dimezzare quel gap di 30-40
01:47cavalli che la Ferrari originariamente accusava dalla Power Unit Mercedes. Chiaro che l'obiettivo
01:53non è semplicemente quello di dimezzarlo il gap, ma quello proprio di azzerarlo, addirittura
01:57di diventare un domani il motore più potente, motivo per cui, secondo quanto scritto da The
02:02Race, quello che vedremo a Monza, il motore A22, è se non altro un antipasto, un anticipo
02:08di quanto dovremmo vedere nel 2027 quando la Ferrari avrà più tempo, se non altro anche
02:13per intervenire sul turbo, e sulle famose dimensioni di questo turbo piccolo che originariamente
02:18doveva essere un vantaggio, o comunque una carta da giocare in alcune situazioni, che
02:22invece fin qui direi che a parte qualche partenza inizio stagione si è rivelato più un handicap
02:27che altro. Vedremo ovviamente come andrà la Ferrari in questo fine settimana, possiamo
02:32però dire che qui si scrive una parte anche della prossima stagione. E allora dai, che oggi
02:36è martedì, primo settembre, purtroppo sì, è arrivato e questo è Warm Up, il podcast quotidiano
02:42di Formula Passion con la rassegna stampa delle notizie del giorno, di Formula 1 e MotoGP.
02:47Siete pronti? Dai, si parte!
03:08Ciao a tutti da Salvo Sardina, mancano 5 giorni al Gran Premio d'Italia a Monza, prima
03:14di andare avanti però vi voglio ricordare che Warm Up è un podcast gratuito, esce tutti
03:18i giorni, dal lunedì al venerdì, sempre intorno alle 9 su YouTube, ma anche su tutte
03:22le piattaforme di podcast che conoscete, e anche quelle che non conoscete perché esce
03:26ovunque, e che a fronte della sua gratuità noi abbiamo comunque bisogno del vostro aiuto,
03:31non vi chiediamo soldi, ma vi chiediamo semplicemente un clic sul vostro mouse, o ancora
03:34più facile, una pigiata di polpastrello sullo schermo del vostro smartphone. Quello che
03:39vi chiedo è, insomma, di iscrivervi al canale di Formula Passion, iscrivervi a Warm Up,
03:44nel caso in cui ci ascoltiate su Apple Podcast, Spotify, Amazon Music, sono piccoli gesti che
03:49però aiutano questo progetto a raggiungere quante più persone possibile, e a tal proposito,
03:53se avete quel collega di lavoro, quell'amico, quel conoscente con cui di tanto in tanto parlate
03:59di Formula 1, ecco, diteglielo che uno dei motivi per cui voi sapete così tante cose
04:03di Formula 1 è perché tutte le mattine ascoltate Warm Up. Stop, finito, per qualche giorno
04:07Siamo a posto così, tornando alle notizie, vi dicevo del battesimo del fuoco del motore
04:12A22 Ferrari a Monza, e vi chiedevo di mettere da parte la parolina a fuoco, non perché ci
04:17aspettiamo che i motori Ferrari vadano a fuoco, ma perché il clima, il meteo a Monza, auguri
04:22se dovete andare in pista a guardare la Formula 1, sarà a dir poco rovente, se siete dei
04:27frequentatori dell'autodromo di Monza, ma in generale di quella zona dell'Italia, sapete
04:32bene che quando fa caldo fa veramente caldo, anche perché il più delle volte non tira neanche
04:36un filo di vento, e insomma sembrerebbe che i giorni del Gran Premio d'Italia siano quei
04:41giorni lì, senza avere la pretesa di trasformarmi nel colonnello Giuliacci, si prevedono infatti
04:46temperature di 32-33, potrebbero sfiorare anche i 35 gradi di domenica, perché in arrivo
04:52la milionesima ondata di calore di questa torrida estate. Per quanto ci riguarda in questa
04:57sede però la cosa può diventare un tema tecnico particolarmente interessante, perché
05:03chiaramente più caldo significa più stress termico sulle power unit, e quindi significa
05:08che i piloti che monteranno una nuova unità, e non saranno pochi perché comunque Monza
05:13solitamente è la pista in cui far debuttare una nuova power unit, potrebbero essere avvantaggiati
05:19dal grande caldo, o meglio, meno svantaggiati di quanto non lo saranno quelli con delle
05:23power unit che hanno già tanti chilometri sulle spalle. Un vantaggio dunque per Andrea Chimi
05:27Antonelli, che però come sappiamo partirà dal fondo dello schieramento, perché smarcherà
05:31la quinta power unit stagionale, un vantaggio anche e soprattutto per le Ferrari, che non
05:37so se ve l'ho detto, avranno a disposizione un nuovo motore, un motore A22, ma a parte
05:41gli scherzi, potranno beneficiare di questa novità non soltanto per i cavalli in più,
05:45ma anche perché, visto il gran caldo, i rivali potrebbero scegliere di spremergli un
05:49po' di meno i propri motori per evitare delle rotture.
05:53Ve lo ricordate l'arrivo di Lewis Hamilton a Maranello a inizio 2025? Ma certo che ve
05:58lo ricordate, c'è quella foto storica, potrei quasi dire anche iconica se non fosse che
06:02una parola fin troppo abusata. Foto con lui, col cappottone nero, tirato a lucido davanti
06:08alla casa ufficio di Enzo Ferrari a Fiorano e davanti a una Ferrari F40. Ferrari F40 che
06:14è sempre stato il sogno nascosto, ma neppure tanto, di Lewis Hamilton, tanto da essere persino
06:18oggetto di trattative con la Ferrari in sede di firma. Poi non se n'era fatto nulla e Lewis
06:23ha continuato a cercarla, una Ferrari F40 da acquistare, anche usata, e, insomma, finalmente
06:29l'ha trovata. Ieri Hamilton ha pubblicato sui propri canali social le foto di una Ferrari
06:34F40 rossa, ovviamente, ma super impolverata, ritrovata, non si sa come in realtà, all'interno
06:40di un garage a prendere polvere, ha deciso di acquistarla e dimostrarci poi appunto tutto
06:44il processo di revisione e restauro portato a termine, quello sì, con l'aiuto degli ingegneri,
06:50dei meccanici della Ferrari a Maranello.
06:53Questa è la mia F40 personale, scrive Lewis su Instagram, è l'auto dei miei sogni, da
06:58sempre, da quando mi ricordi. Da bambino sognavo di averne una, quando sono entrato in Ferrari
07:03l'anno scorso mi sono assicurato di averne una con me il primo giorno a Maranello.
07:07Ecco quanto significa questa macchina per me. Queste auto sono opere d'arte e in quanto tali
07:12sono incredibilmente rare, quindi quando ho trovato questa, ricoperta di polvere dopo
07:16essere rimasta in un garage per oltre 30 anni, ho capito che dovevo portarla a casa
07:20subito. Prima però sono passato a Maranello, dove i maestri, ingegneri e meccanici della
07:24fabbrica hanno lavorato per settimane per riportarla in vita. Un enorme grazie a tutti
07:28coloro che hanno contribuito a questo progetto è stato davvero un sogno che si è avverato.
07:32E non vedo l'ora di condividere altro con tutti voi. Restate sintonizzati.
07:37dal sogno realizzato di Lewis Hamilton a quelli infranti.
07:41Ieri vi parlavo di Mark Marquez, Pedro Acosta, Marco Bezzecchi, i piloti che escono a testa
07:46alta dal weekend MotoGP ad Alcaniz, però poi non avevo fatto in tempo di toccare anche
07:51i tasti dolenti, quelli dei piloti che invece sono in rottura più o meno evidente con le
07:57proprie squadre. Il primo di questi è Fabio Quartararo, Fabio Quartararo che si è ritirato
08:01alla sprint race con il motore in fumo, che poi è stato piuttosto duro domenica sera
08:07contro la Yamaha per via anche di qualche dispettuccio che ormai a fine matrimonio la squadra e il
08:13pilota che ha regalato alla squadra l'ultimo titolo mondiale nel 2021 si stanno facendo
08:17reciprocamente. Il tema di base qual è? Quello che l'anno prossimo in MotoGP arriveranno
08:22le gomme Pirelli, ci sono dei test in corso per permettere ai piloti di prendere una certa
08:26familiarità con le nuove coperture e però la casa giapponese si sta mettendo un po' di
08:30attraverso per ostacolare i test di Quartararo con queste nuove gomme, almeno questo è quello
08:35che dichiara Quartararo citato da The Race. Per il futuro non sarò più in grado di aiutare
08:40il team, per motivi personali non voglio più farlo. Per chiarire la cosa, non so se posso
08:44dirlo ma lo dirò lo stesso, volevo fare i test in Austria ma la Yamaha non vuole che io
08:49guidi con le Pirelli, volevo fare qualcosa ma loro non me lo permettono. In questo weekend
08:53ho fatto più il collaudatore che altro, ho testato tre volte il telaio ma non funzionava, avevamo
08:57anche un nuovo leveraggio che non ha portato miglioramenti, smetterò di provare cento cose
09:02in un fine settimana. Chiarazioni ovviamente molto dure, riprendo la parola, è che se vi
09:06manca un tassellino si innessano nel fatto che Quartararo dalla prossima stagione non guiderà
09:11più la Yamaha, in Yamaha ci sarà Jorge Martin ma andrà invece in onda HRC. Da un deluso,
09:16delusissimo a un altro, passo poi a Pecco Bagnaia che è caduto di nuovo e che proprio non riesce
09:22a esprimere lo stesso livello di prestazioni di tutti i suoi compagni di marca in Ducati,
09:28non soltanto Mark Marquez ma anche tutti gli altri che hanno una moto di Borgo Panigale. Dice
09:33Pecco, citato dal quotidiano sportivo spagnolo AS, abbiamo pochissimo grip rispetto agli altri e
09:39dobbiamo fare il possibile con quello che abbiamo. Sono caduto in due gare di fila e sinceramente ne ho
09:44davvero abbastanza, meritiamo di meglio. Io do sempre il massimo a ogni sessione, arrivo al mio posto
09:49cercando di essere il più chiaro possibile perché so che tutti cercano una soluzione che però non
09:53arriva. Quando ti capita un weekend così o come quello di Silverstone, pur sforzandoti sei a un
09:58secondo dal pilota più veloce, è mortificante ma soprattutto umiliante. Potrebbe essere uno dei
10:03momenti più bassi della mia carriera perché al momento non vedo una via d'uscita. Posso dire che
10:08ho dato tutto quello che avevo alla Ducati. In ogni situazione è difficile accettare che sia andata
10:12così nonostante i miei migliori sforzi. Mi trovo in una situazione in cui non riesco a guidare in modo
10:18naturale con questa moto e se faccio qualcosa di diverso poi alla fine cado. Bene direi che per
10:23oggi è tutto, vi ringrazio per l'attenzione, vi do appuntamento sempre e solo se vi va a domani
10:28con una nuova puntata di Warm Up. Passate una buona giornata, noi ci sentiamo presto. Ciao!
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