La Ferrari sarà in minoranza nella partita politica per approvare o meno già dalla stagione 2027 le modifiche alla ripartizione di potenza delle power unit, ma non per via dell’Audi, che sembra intenzionata a restare sul fronte del “no alle modifiche” quanto per la decisione della Cadillac, che secondo il giornalista Adam Cooper si uniformerà sulle posizioni favorevoli guidate da Mercedes e Red Bull nonostante sia attualmente (e fino al 2028) un cliente del Cavallino. Insomma, vatti a fidare degli amici…
A Monte Carlo non ci sarà la possibilità di aprire le ali mobili, a conferma di quanto sia comunque speciale (e unico) il circuito del Principato. Intanto c’è una diatriba pubblica tra Max Verstappen e Juan Pablo Montoya, che la dice lunga non soltanto sul carattere fumantino dei protagonisti, ma un po’ anche sull’informazione e su tutti noi.
La MotoGP corre invece al Mugello, con Marc Marquez che ci sarà, almeno nelle FP1 in attesa di ok medico definitivo dopo la prima sessione di prove. E ne abbiamo parlato con il nostro inviato in pista, Matteo Senatore.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Vatti a fidare degli amici
03:55 - Monaco ti toglie le ali (mobili)
07:43 - Verstappen, Montoya, le scommesse e noi
11:33 - Il punto con l'inviato al Mugello
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #RegolamentoF1 #FuturoF1 #CasoMotoreMercedes #ADUO #MotoreFerrari #LibertyMedia #StefanoDomenicali #JuanPabloMontoya #GPCanada #CanadianGP #GPMonaco #MonacoGP #MonteCarlo #GPItalia #ItalianGP #Mugello #MarcMarquez #MM93 #PeccoBagnaia #FabioQuartararo #WarmupF1 #FormulaPassion #Podcast
A Monte Carlo non ci sarà la possibilità di aprire le ali mobili, a conferma di quanto sia comunque speciale (e unico) il circuito del Principato. Intanto c’è una diatriba pubblica tra Max Verstappen e Juan Pablo Montoya, che la dice lunga non soltanto sul carattere fumantino dei protagonisti, ma un po’ anche sull’informazione e su tutti noi.
La MotoGP corre invece al Mugello, con Marc Marquez che ci sarà, almeno nelle FP1 in attesa di ok medico definitivo dopo la prima sessione di prove. E ne abbiamo parlato con il nostro inviato in pista, Matteo Senatore.
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01alla fine è proprio vero non ci sono più gli amici di una volta vatti a fidare degli amici uno
00:06si
00:06aspetta di avere sempre del sostegno incondizionato alle persone che ti dovrebbero stare vicino invece
00:11poi a un certo punto ti pugnalano alle spalle mi riferisco ovviamente alla battaglia politica
00:16per il 60 40 per modificare il rapporto di potenza delle power unit attuali ne parlavamo
00:21già nella puntata di mercoledì perché c'è effettivamente una discussione una trattativa
00:26sul tavolo e sembrerebbe che insomma la ferrari sia contraria insieme alla ferrari ci sia l'audi
00:30ma anche la cadillac cadillac che è un costruttore considerato un motorista e che dunque a voce in
00:37capitolo anche se la power unit della cadillac debutterà in formula soltanto nel 2029 ecco
00:42mercoledì vi raccontavo di come potrebbe essere l'audi a passare allo schieramento opposto servono
00:47quattro voti su sei costruttori per approvare questa modifica del 60 40 già nel 2027 e di come l'audi
00:54magari ingolosita da qualche compromesso legato al budget cap l'audi non vorrebbe spendere troppi
01:00soldi per questa modifica avrebbe potuto passare allo schieramento che consta invece in questo
01:05momento di mercedes e red bull soprattutto che sono quelli favorevoli a cambiare già nel 2027 ora
01:12posto che a me sembra già abbastanza assurdo che la cadillac debba avere un diritto di voto in questo
01:17caso visto che si tratta di una discussione su regole che riguardano il 2027 tutt'al più il 2028 loro
01:24invece come vi dicevo arriveranno con una propria power unit soltanto nel 2029 che senso ha far votare
01:30la cadillac comunque voti a favore o a sfavore della modifica ma appunto inizialmente cadillac che monta
01:36un motore ferrari e che ha un contratto di fornitura con la ferrari fino al 2028 sembrava ovviamente
01:43schierata insieme alla scuderia di maranello in questa battaglia politica sembrava uso il passato
01:48perché invece le nuove voci che arrivano sempre riguarda questa discussione sul rapporto di potenza
01:54vedono la cadillac addirittura poter cambiare formazione e schierarsi appunto con i favorevoli
02:01al cambiamento con mercedes e red bull vi dicevo vatti a fidare degli amici a scriverne è l'esperto
02:08giornalista britannico adam cooper che sulle pagine del blog road and track dice una fonte ci ha dichiarato
02:14martedì che ora ci sono i voti sufficienti per far passare le modifiche onda e cadillac sono
02:19favorevoli sebbene non abbiano ancora preso posizione pubblicamente questo lascerebbe ferrari
02:25e audi come le uniche a non essersi ancora espresse in maniera positiva ora riprendo la parola mi sembra
02:30abbastanza evidente che si va a questo punto verso l'approvazione del 60 40 che poi era quello che la
02:36fia si aspettava avendo dichiarato questa cosa come praticamente fatta un mese fa è probabile che però
02:42allo stesso tempo ferrari e audi partner inaspettato se consideriamo chi guida l'audi mattia binotto che
02:48certo con la ferrari e in ferrari ha dei trascorsi particolarmente importanti ma anche un addio non
02:54proprio amichevole ma appunto in formula 1 non ci sono amici ma un club di squali che pensano soltanto
03:01ai propri interessi a coltivare il proprio giardinetto e allora vi dicevo è probabile che ferrari e audi si
03:07siedano a questo tavolo di trattative aprendo alla possibilità di dichiararsi d'accordo con il
03:1260 40 in modo tale da ottenere magari qualche sconto qualche agevolazione qualche compromesso
03:19qualcosa che insomma vada incontro alle loro esigenze vedremo come finirà questa telenovela
03:24intanto oggi è venerdì 29 maggio e questo è warm up il podcast quotidiano di formula passion con la
03:29rassegna stampa delle notizie del giorno di formula 1 e moto gp siete pronti dai si parte
03:55ciao ciao a tutti da salvo sardina mancano nove giorni al gran premio di monaco a monte carlo e
04:00proprio da monaco vorrei ripartire perché arrivano da the race delle indiscrezioni abbastanza interessanti
04:06che confermano qualora ce ne fosse ulteriormente bisogno di base no però insomma un ulteriore
04:11conferma che portiamo a casa confermano dicevo quanto la pista di monte carlo sia una pista di
04:16sicuro unica totalmente differente da tutte le altre in calendario forse anche araconistica ma
04:22probabilmente anche questo il motivo del suo fascino è una cosa che non c'entra completamente nulla in
04:27mezzo a un calendario di piste soprattutto quelle moderne che hanno delle caratteristiche
04:31diciamocelo abbastanza simili tra loro ora su questo non dobbiamo per forza essere d'accordo
04:36il mio parere sulla pista di monaco sicuramente la gara è una noia mortale da spararsi un colpo in
04:41testa ma è anche vero che la qualifica è la più bella della stagione e secondo me vale da solo
04:45il
04:45prezzo del billetto e allo stesso tempo dobbiamo pure pensare che monaco si innesta adesso in un
04:50calendario da 24 gare avrei capito le lamentele nel caso in cui ci fosse un calendario da 16 come
04:56accadeva vent'anni fa adesso con 24 gare perché doversi privare proprio di monaco comunque
05:02digressione personale non dobbiamo per forza essere d'accordo su questo ma ci tenevo a dire
05:05la mia dicevo di the race the race che conferma quanto monaco sia una pista totalmente differente
05:11perché perché dopo la regola monte carlo della scorsa stagione quella dei due pit stop obbligatori
05:16di cui per fortuna ci siamo liberati ci sarà comunque un'altra regola monte carlo quest'anno non
05:21riguarderà i pit stop riguarderà invece l'apertura delle ali mobili perché appunto monaco ti
05:26toglie le ali mobili non è ancora ufficiale si tratta di indiscrezioni raccolte proprio da the
05:31race ma è anche vero che le prime mappe del circuito che sono state diffuse dalla formula 1 mostrano un
05:37circuito senza le cosiddette straight line mode cioè quelle zone in rettilineo in cui è possibile
05:42spalancare le ali mobili la federazione infatti quest'anno ha un'esigenza l'esigenza è quella di
05:47trovare dei requisiti minimi per individuare una zona in cui è possibile spalancare le ali mobili e
05:53sostanzialmente la federazione vuole evitare che i piloti possono aprire l'ala mobile in punti in cui
05:58il grip è al limite quindi ovviamente ad esempio nelle fasi di curva ma anche per esempio quando
06:04si è in piena accelerazione o in fase di frenata questo già capirete a monte carlo restringe il campo
06:10e non poco e poi soprattutto un altro requisito per individuare una zona da ala mobile è che questa
06:17apertura dovrebbe durare almeno tre secondi perché almeno tre secondi perché è diciamo
06:22sopra i tre secondi che si inizia a beneficiare del fatto che è aperto l'ala mobile mentre al di
06:27sotto
06:27dei tre secondi di base non guadagni niente il vantaggio è impercettibile e sostanzialmente più
06:33che altro il pilota che si deve concentrare ad aprire e chiudere quindi a premere due volte su un
06:38tastino senza degli evidenti benefici ecco proprio per questo motivo sembrerebbe che non avremo zone con
06:44ala mobile a monte carlo neanche sul rettilineo dei box dove invece l'anno scorso si apriva il
06:49drs ma in questo caso ricordiamoci bene una cosa le ali mobili quest'anno non si aprono per consentire
06:55per aiutare i sorpassi ma si aprono per aiutare la batteria a non scaricarsi troppo nelle fasi
07:00rettilinee e quindi una questione di efficienza di durata della batteria di gestione dell'energia
07:06questione che però su una pista che ha così tante frenate e così pochi rettilini di base non si pone
07:12quindi non ci si aspetta che togliendo le zone di straight line mode si possa danneggiare
07:18poi chiaramente vedremo in pista che cosa succederà ma non si pensa che si possa danneggiare la qualità
07:22della guida dei piloti e la qualità delle gare invece resterà quello sì la possibilità di usare la
07:27modalità sorpasso cosiddetto overtake se vogliamo usare il termine inglese che poi è il vero sostituto
07:34del drs quello si potrà continuare a usare liberamente e chissà che non si possa vedere qualche
07:39sorpasso in più rispetto al nulla degli anni scorsi era da qualche giorno che ve ne volevo
07:45parlare poi non avevo mai trovato il tempo per farlo lo faccio oggi perché c'è stata c'è in
07:50corso
07:50diciamo una diatriba un battibecco tra max verstappen e quan paolo montoy e due abbastanza noti per avere
07:56un carattere diciamo fumantino e c'è stato un botta e risposta nel corso del weekend di montreal che la
08:02dice lunga non soltanto sul carattere dei personaggi ma anche sullo stato attuale
08:07dell'informazione vi sarà infatti capitato di leggere in questi mesi in queste settimane comunque
08:13di dichiarazioni sempre piuttosto forti col volume sparato al massimo da parte di montoya e sono molto
08:19spesso delle dichiarazioni pronunciate in delle interviste concesse a dei siti di scommesse ora è
08:25un tema che abbiamo già trattato qui su warm up ci sarà qualche affezionato ascoltatore che si ricorderà
08:31adesso però lo ripeto anche a beneficio di chi non c'era c'è un gruppo di siti di scommesse
08:36si
08:37tratta di siti di scommesse che peraltro non sono neanche di più delle volte operativi in italia quindi
08:41riguardano più che altro il mercato britannico gruppo di siti di scommesse che ha ingaggiato una
08:47serie di esperti ex piloti si tratta di quan paolo montoya ma anche di riccardo patrese di johnny
08:54herbert e di qualche altro che in questo momento mi sfugge e che mandano alle redazioni di tanto in tanto
09:00diciamo un paio di volte alla settimana i resoconti di queste interviste con dei virgolettati
09:04attribuiti direttamente a questi ex piloti chiaramente gli ex piloti vengono pagati per
09:09esprimere queste considerazioni sulla formula 1 attuale sui gran premi che si sono appena conclusi
09:15allo stesso tempo le redazioni possono pubblicare gli articoli basati su queste interviste gratuitamente
09:21a patto però di inserire negli articoli un link di rimando a questi siti si tratta di una pratica
09:26abbastanza nota vecchia come internet si chiama link building e insomma serve per far in modo
09:32che essendoci dei link di rimando google possa indicizzare meglio questi siti di scommesse quando
09:37qualcuno cerca banalmente sito di scommesse questa è la tecnica adesso andiamo invece alla pratica al
09:43battibecco tra verstappen e montoya perché verstappen a un certo punto si è un po' innervosito di queste
09:48dichiarazioni sempre sparate a mille di montoya e gli ha risposto direttamente in un'intervista al
09:54telegraph cosa dice max verstappen non so che problemi abbia montoya non so proprio che farmene
09:59di una persona che dice così tante sciocchezze di certo non capisco perché personaggi del genere
10:04a volte vengono pagati dalla dirigenza della formula 1 dato che delle volte lavora per loro il caso torno
10:10a parlare io del gran premio del canada dove montoya effettivamente ha partecipato alle interviste
10:15ai piloti dopo una delle sessioni ufficiali non ricordo se fosse la sprint race o la qualifica
10:22continua verstappen non è l'ideale avere in giro per il paddock una persona che spara così tante
10:27sciocchezze penso che sia il classico caso di uno che deve dire qualcosa di diverso da tutti gli altri
10:32per essere comunque rilevante non mi interessa granché sono problemi suoi io vivo la mia vita e
10:37non mi lascio influenzare da tutto questo mi pare che verstappen abbia centrato perfettamente il
10:42fulcro di queste interviste perché è chiaro che per essere ripresi questi personaggi devono comunque dare
10:47dei pareri forti se dicessero le cose che dicono con un volume diciamo normale equilibrato
10:53evidentemente farebbero più fatica a trovare spazio sui siti sui giornali mi ci metto pure io
10:58perché in effetti anche formula passion per onestà intellettuale pubblica questi articoli sono degli
11:04articoli molto letti perché banalmente sollevano delle polemiche fanno discutere gli appassionati
11:09montoya poi ha anche risposto di nuovo a max verstappen ha detto invece no non c'è nessun problema tra
11:15me e max
11:15se c'è se ci fosse onestamente se si fosse davvero arrabbiato per questo allora più problemi nella vita di
11:21quanti dovrebbe aver detto questo io torno quantomeno per quanto riguarda le puntate di warm up al mio
11:26sostanziale silenzio nei confronti degli articoli che riprendono questo tipo di interviste ai siti
11:31di scommessi è il weekend del mugello moto gp gran premio d'italia noi abbiamo un inviato sul posto e
11:38non è un
11:38inviato qualsiasi è proprio matteo senatore e quindi ho chiesto a matteo che come sapete di moto ne sa molto
11:44più di me
11:44di farci un po un recappone di quello che ha visto con i suoi occhi nel giovedì di conferenza stampa
11:50al
11:50mugello vai matteo è stato un giovedì interessante quello che si è vissuto al mugello per il primo giorno
11:59di fatto del weekend lungo del gran premio d'italia ovviamente focalizzato sulle dichiarazioni dei
12:04piloti l'attesa più grande naturalmente era per vedere sentire parlare mark marquez che ha ricevuto
12:11l'ok dai medici domani potrà girare regolarmente nelle fp1 poi verrà rivalutato ovviamente sappiamo
12:19dopo l'infortunio subito nella sprint di le man che l'ha tenuto fuori dai giochi a barcellona la doppia
12:25operazione al piede destro per la frattura al quinto metatarso e l'operazione soprattutto alla spalla
12:32destra con la rimozione della vite incriminata che gli dava problemi al nervo e la spalla ovviamente la parte
12:40del corpo da tenere più sotto osservazione per marquez che chiaramente non è al 100 per cento e che
12:46però ha l'obiettivo di gareggiare di provare insomma a rendere difficile la vita quelli che saranno i
12:54protagonisti innanzitutto italiani di questo weekend bagnai a bezzecchie di gianantonio che sono stati i tre
13:01piloti interpellati nella conferenza stampa della vigilia tutti e tre hanno un po giocato a nascondino
13:07le classiche frasi sogniamo di vincere qui ma non siamo favoriti e declinatela voi per ognuno dei tre
13:16piloti c'è ovviamente grande curiosità anche per vedere come se la caverà Jorge Martin che in questo
13:21momento è il principale antagonista di bezzecchi nella corsa al titolo un derby tutto aprilia una
13:27situazione strana per il Mugello che ci aveva abituato in passato a sfide interne ma alla famiglia
13:35ducati e poi l'altro tema è quello della sicurezza per la giornata di venerdì alle 18 è prevista una
13:41importante safety commission dopo tutto quello che è successo a barcellona ci si aspetta che siano
13:47presenti più piloti rispetto ai soliti pochi affezionati bagnaia miller e marini che sono quelli
13:55che abitualmente si presentano alcuni hanno detto che andranno per esempio a costa e bastianini altri
14:01però hanno continuato a dimostrare un po la poca unione che c'è nel gruppo dei piloti per
14:08esempio Quartararo ha detto chiaramente che non è interessato a questa safety commission non ci
14:12andrai secondo lui non c'è nulla da discutere bene direi che per oggi e per questa settimana
14:17l'abbiamo portato a casa io vi ringrazio per l'attenzione e vi do appuntamento sempre e solo
14:22se vi va a lunedì per commentare i risultati delle gran prima d'italia al Mugello ovviamente per tutte
14:27le altre notizie sul mondo della formula 1 della moto gp passate un buon weekend e a presto ciao
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