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00:05Il n'y a pas que SpaceX dans la vie, on ne vous emmène pas dans l'espace.
00:09Aujourd'hui, demain, on sera en spécial SpaceX, bien sûr, mais on va vous emmener plutôt dans les voitures autonomes.
00:13Tiens, une autre approche de l'avenir. C'est finalement plus proche de nous, les voitures autonomes.
00:16Roland Calloyan, Société Générale CIB, nous rejoint. Bonjour Roland.
00:19Bonjour Guillaume.
00:19Vous nous direz comment investir dans les véhicules autonomes. Déjà, on en est où de leur développement ?
00:23Alors aujourd'hui, pour la voiture particulière, j'ai envie de dire, on en est surtout au niveau, ce qu
00:30'on appelle 2, 2+.
00:32Alors c'est, on a automatisé un système pour aider à accélérer, ralentir, ne pas sortir de la voie.
00:41C'est à peu près ce qui est le plus développé aujourd'hui.
00:44D'ailleurs, le World Economic Forum dit que d'ici 2035, ça va rester la plus grande partie des automatisations
00:50et d'aide à la conduite.
00:51Le niveau 3 est en train d'arriver aussi.
00:54On a vu, par exemple, Mercedes qui vient d'avoir le droit de mettre en place son système Drive Pilot
01:00sur certains tronçons d'autoroute allemande jusqu'à 95 km heure.
01:05Donc voilà, c'est des choses qui sont très encadrées sur le niveau 3.
01:08Et ce qui est en train d'avancer, évidemment, c'est plutôt la mobilité partagée, le niveau 4.
01:13Donc là, le niveau 4, on lâche les mains, il n'y a plus personne au volant.
01:18Et c'est évidemment plutôt avec les robots taxis.
01:21On estime aujourd'hui 700 000 trajets dans le monde par semaine via des robots taxis,
01:27essentiellement aux États-Unis, environ deux tiers et un tiers en Chine.
01:31On sait qu'il y a toujours les mêmes freins et notamment réglementaires vis-à-vis du développement de la
01:36voiture autonome.
01:37Est-ce qu'il y a quand même quelques avancées ici en Europe, pourquoi pas en France ?
01:43Alors cette semaine, il y a 18 États membres européens qui ont signé une intention pour avancer sur des tests
01:54transfrontaliers.
01:55Donc je trouve que c'est quand même assez intéressant ce qui est en train de se passer.
01:59justement pour pouvoir se coordonner sur les réglementations au niveau européen.
02:05Donc ça veut dire que si effectivement une voiture va pouvoir passer des tests dans un pays, dans une ville
02:11donnée,
02:11on pourra avoir l'accrétisation pour d'autres villes, d'autres pays.
02:14Donc ça, ça va quand même permettre enfin de voir l'Europe, j'ai envie de dire, et d'accélérer
02:18les choses.
02:19Donc ça, c'est un premier pas, évidemment, qui a été fait.
02:22Et c'est cette semaine.
02:23Donc on avance effectivement de ce point de vue-là.
02:25C'est arrivé aussi avec lancement d'appels d'offres de 20 millions d'euros
02:31pour investir dans les infrastructures digitales pour la mobilité autonome.
02:36Donc oui, en Europe, il y a aussi des choses sur lesquelles on avance.
02:39Voilà. Et donc le véhicule autonome, pas à pas, sont en train peu à peu de voir les conditions d
02:44'un marché
02:44véritablement se construire et se constituer.
02:46Et quelle en sera la taille ? Est-ce qu'on a une idée de la taille potentielle du marché
02:49véhicule autonome ?
02:50Encore une fois, la majorité, pour l'instant, ça va rester plutôt sur les niveaux 2, les niveaux 3, les
02:58robotaxis.
02:59Ça reste quelque chose d'assez minoritaire globalement au niveau mondial.
03:06Et effectivement, je pense que d'ici une dizaine d'années, on va commencer à voir les choses accélérer.
03:12Mais c'est déjà le cas, quand on regarde Waymo, par exemple, qui appartient à Google.
03:18Ils viennent d'annoncer leur nouvel robotaxi, leur nouveau modèle, là, juste fin mai, qui s'appelle Hawaii.
03:25Et qui va être développé déjà, qui va être lancé à San Francisco, à Los Angeles, à Phoenix.
03:31Et dans quelques mois, aussi à Las Vegas, à San Diego.
03:34Donc, voilà, il y a des choses qui sont en train de se passer.
03:36En Chine, Pony AI, aussi, qui est un des leaders, a revu à la hausse le nombre de robotaxis de
03:44sa flotte pour 2026, après très bon résultat.
03:47Donc, oui, les choses sont en train d'avancer.
03:49On voit qu'il y a certaines entreprises qui veulent clairement prendre part de cette...
03:53Et comment vous jugez la valorisation de cette thématique en bourse ?
03:56Au sein d'actuel, on voit, il y a beaucoup de freins, vous le disiez, mais ça se développe.
03:59On voit des brèches s'ouvrir de plus en plus, y compris réglementaires.
04:02En termes de valo, est-ce que ça se traduit, ça ?
04:04C'est un thème, c'est intéressant, parce que les valeurs, j'ai envie de dire défense, c'est les
04:09valeurs défense.
04:10Les valeurs télécom, c'est les valeurs télécom.
04:13Là, on est sur une thématique où on touche beaucoup de secteurs.
04:16On a aussi bien les constructeurs automobiles, on a aussi bien les logiciels, parce qu'il faut des logiciels, les
04:21puces,
04:22évidemment les plateformes pour commander les robots taxis.
04:25Donc, quand on fait un peu, on mélange un petit peu toutes ces valeurs-là qui sont dans le...
04:30qui travaillent et qui ont avancé sur la voiture autonome, et qu'on sélectionne les 40 plus importantes dans le
04:36monde,
04:36on arrive sur un PE, price earning moyen, de 30 fois, pour vous donner un ordre de grandeur.
04:43Le Nasdaq, c'est 24 fois.
04:44Donc, on est quand même sur des valeurs de croissance, on a de la semi-conducteur,
04:47on a des valeurs quand même très bien valorisées aussi, qui sont évidemment la majorité des valeurs technologiques.
04:52On peut illustrer à travers un ou deux groupes cotés sur les marchés une ou deux valeurs ?
04:56Oui, bien sûr.
04:57Quelques exemples.
04:58Alors, ce n'est pas des recommandations, je précise.
05:00Mobileye, par exemple, qui est cotée aux Etats-Unis, ça c'est une entreprise qui est très importante dans le
05:07domaine de la conduite assistée.
05:11Ils ont des puces IQ, ils ont des logiciels de cartographie.
05:16Donc voilà, ça c'est une entreprise qu'on peut mettre en avant.
05:19Si on a envie de rester un peu plus en Europe, je vais citer l'équipementier Valeo.
05:23Valeo, oui.
05:24On en parle beaucoup en ce moment, décidément.
05:26Valeo, qui est aussi un acteur assez important dans le domaine, qui peut mettre en place des capteurs et des
05:32systèmes d'aide à la conduite.
05:34Des calculateurs également, ils sont sur tout ça aussi Valeo.
05:37Merci beaucoup Roland de nous avoir accompagnés.
05:39Merci beaucoup.
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