00:00Oi gente, tudo bem? Eu sou o Ulisses. E eu sou o Henrique. Onde a gente está, Henrique?
00:03No campo de provas da Pirelli, em Sumaré, interior de São Paulo.
00:07O que a gente está fazendo aqui? Besteira, digo, testes.
00:10Testes, testes. Testes, testes. Não, não é besteira.
00:12A gente está fazendo tudo o que você gostaria de fazer com o seu carro e nunca teve coragem.
00:17Exatamente. Hoje a gente vai fazer mais uma, né? Vamos.
00:20Você vai fazer, eu não quero. Essa é a via de eleitores também.
00:22A gente está num carro automático, no Audi Q3, e a pergunta que chegou é a seguinte.
00:27O que acontece se eu acelerar e frear com toda a minha força ao mesmo tempo?
00:35E aí?
00:36E o...
00:37Bem, quem vai vencer nessa disputa, né? O freio ou o acelerador?
00:42A gente tem duas grandes forças aqui. Bom, no caso do Audi, é um motor 1.4 turbo.
00:46150 cavalos.
00:47150 cavalos.
00:4825,5 kg de torque.
00:50Acho que é o suficiente, né?
00:51Os discos de freio bem...
00:52No momento o carro está ligado.
00:54Eu não sei se você está conseguindo ouvir o motor, mas...
00:57Ouvi o isolamento acústico, né?
00:59O carro está ligado, só que está no neutro.
01:01Então, eu não estou nem apertando freio, ó.
01:04Agora freio, o carro está parado, não se mexe.
01:06O que a gente vai fazer agora?
01:08Acelerar, né?
01:09Então...
01:09Do drive, vamos lá.
01:11Eu estou com o meu pé totalmente pressionado,
01:14no freio, e aí a perna direita eu vou acelerar.
01:16Vamos lá?
01:20É.
01:22O freio venceu.
01:23O freio vence.
01:24O freio venceu nessa aqui.
01:25Mas e o movimento?
01:26Você acha que o freio vence?
01:27Se eu soltar o pedal de freio, na verdade ele está com a aceleração aqui,
01:29tem mais ou menos 1.500 giros.
01:31Se eu soltar...
01:32Aí ele é copo em reagem.
01:33Ele é copo em reagem e começa a acelerar.
01:37Para a máxima aceleração possível,
01:39porque eu estou com a aceleração plena, né?
01:42Estou acelerando totalmente o pedal do acelerador.
01:45E agora eu soltei.
01:47E aí?
01:48O que eu vou passar agora, hein, Ricardo?
01:49Pisa com os dois.
01:50Vai lá.
01:50Vai lá de perna.
01:51Vai, vai, vai.
01:52Pisa.
02:00É, o freio só se vence.
02:01E o acelerador, ó.
02:03Lá no fundo.
02:04Gente, o freio sempre vence.
02:10Então é como se fosse no pedra para pé e tesouro,
02:11que a pedra só não perde o papel, né?
02:14De quem que o freio vai perder?
02:15Pode ser, mas o freio não perde de ninguém.
02:17Caraca, é melhor do que a pedra.
02:19Mas é normal, gente.
02:20Isso aqui, todos os carros,
02:21eles são projetados dessa forma.
02:23O freio sempre vai vencer o acelerador,
02:25porque essa é uma questão de segurança.
02:27Exato.
02:28É uma questão até lógica, né?
02:29É uma questão lógica.
02:30Você não pode ter um acelerador mais eficiente do que o freio.
02:35A não ser que você tenha um carro americano V8 da década de 60.
02:38Aí ele não freia mesmo.
02:39Aí não tem jeito, né?
02:39Não tem.
02:40Por que alguém teria isso?
02:42Valeu, gente.
02:42Até a próxima.
02:43Tchau, tchau, tchau.
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