Ram 3500: 20 absurdos da picape com fila de espera de mais de um ano

Quatro Rodas

Se você é motorista de automóvel, mas em seus desejos mais íntimos sonha em ter uma picape Ram 3500, saiba que vai estar adquirindo um veículo com características dinâmicas próprias de caminhão. Confira os 20 exageros da picape que tem mais de 1 ano de fila de espera.   Aproveite a Black Friday e assine  #QUATRORODAS por a partir de R$1,00 por semana: https://abr.ai/3DiJwf2  Ram 3500 é generosa em desempenho e conforto, mas não é feita para cidades https://quatrorodas.abril.com.br/testes/ram-3500-os-perrengues-de-dirigir-a-maior-picape-do-brasil/  Teste Aceleração 0 a 100 km/h: 8,8 s 0 a 1.000 m: 30,2 s - 161,2 km/h Retomadas D 40 a 80 km/h: 3,9 s D 60 a 100 km/h: 5,1 s D 80 a 120 km/h: 6,3 s Frenagens 60/80/120 km/h a 0: 16,7/30,4/70,3 m Consumo Urbano: 6 km/l Rodoviário: 8,7 km/l  Ficha Técnica Motor: diesel, dianteiro, longitudinal, 6 cil., 16V, 6.690 cm³, 377 cv a 2.800 rpm, 117,2 kgfm a 1.700 rpm Câmbio: automático, 6 marchas, 4x4 Direção: elétrica Suspensão: ind. McPherson (diant) Feixe de molas (tras) Freios: disco ventilado (diant.), disco sólido (tras.) Pneus: 275/70 R18 Peso: 3.600 kg Dimensões: comprimento, 606,6 cm; largura, 212 cm; altura, 203 cm; entre-eixos, 378,5 cm; capacidade de carga, 1752 kg; volume da caçamba, 1628 litros  Vídeos novos todas às terças e quintas-feiras às 17h!  ASSINE: https://assineabril.com.br/quatrorodas​  YOUTUBE: https://www.youtube.com/quatrorodas/​  FACEBOOK: https://www.facebook.com/quatrorodas/​  INSTAGRAM: https://instagram.com/quatro_rodas/​  TWITTER: https://twitter.com/quatrorodas/  #QuatroRodas

Transcript

00:0020 absurdos!

00:02Você já deve ter visto esta RAN 3.500 aqui nesse canal.

00:06Mas nós resolvemos trazê-la de volta para destacar os exageros que ela tem.

00:12Hoje, quem quiser comprar uma RAN 3.500,

00:15deve entrar numa fila de aproximadamente um ano para receber o carro.

00:19E talvez a razão dessa procura seja a quantidade de exageros que ela tem.

00:26Vem descobrir comigo!

00:40Antes de seguir, quero te pedir para você se inscrever no nosso canal

00:44e não esquecer de ativar os sininhos e as notificações

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00:58basta direcionar seu celular para o QR Code que aparece aqui na tela

01:02e fazer sua assinatura.

01:07O primeiro absurdo é algo bem evidente.

01:11É o tamanho.

01:11Essa picape tem 2 metros de altura,

01:162 metros de largura e 6 de comprimento.

01:19Para você ter uma ideia,

01:22ela é 1,15m maior do que uma picape intermediária como a Fiat Toro, por exemplo.

01:32O segundo absurdo está na capacidade de carga e reboque,

01:37que é a maior das picapes vendidas no Brasil.

01:40A Ram 3 e 500 pode transportar uma carga de 1.752 kg.

01:47Só para você ter uma ideia,

01:49uma Toro pesa 1.600 kg.

01:52Então caberia uma Toro aqui para ser transportada com folga ainda.

01:58E no caso da tração, do reboque,

02:02a capacidade é de 9 toneladas.

02:04Ou seja,

02:06dá para fazer uma composição de 5,6 toros

02:10e fileiradas.

02:13Já que eu estou aqui,

02:14eu vou falar do terceiro absurdo,

02:16que é a caçamba.

02:17Ela própria, cheia de exageros.

02:24Esta caçamba tem 2 metros quadrados de área.

02:28No Japão, daria para construir um dormitório.

02:31São 2 metros de comprimento e 2 de largura.

02:35Ou 1.280 litros de volume.

02:40Opcionalmente, existem umas caixas,

02:41são chamadas Ram Box,

02:43que são hermeticamente fechadas e com chave,

02:47onde você pode pôr alguma bagagem

02:51que precise de uma proteção maior.

02:53Além disso,

02:54ela tem aqui uma pré-instalação,

02:56nesses 5 pontos que você vê aqui no chão,

02:59de uma quinta roda.

03:01que é um suporte

03:02para ancorar aqueles trailers

03:05americanos,

03:06que a gente vê nos filmes,

03:07trailers gigantes,

03:08para ele poder tracionar.

03:11E tem, inclusive,

03:11já as tomadas de energia

03:14para a ligação do equipamento.

03:17Mas agora,

03:18vamos lá para baixo,

03:18que eu vou te mostrar outros absurdos.

03:24aqui na dianteira,

03:26existe um novo conjunto de exageros.

03:29A começar pela grade,

03:31que além de enorme,

03:32é toda cromada

03:33e possui aletas internas

03:36que se ajustam ao fluxo de ar,

03:39de acordo com as necessidades

03:40de refrigeração do motor,

03:42e também otimizando

03:44o perfil aerodinâmico da carroceria,

03:47o que contribui

03:48para a redução de consumo.

03:50Os faróis,

03:52incluindo os auxiliares,

03:53são full LED,

03:55e o farol principal

03:56é do tipo matricial,

03:58que é aquele

03:59que seleciona

04:00o modo de iluminação

04:02de acordo

04:02com a necessidade,

04:04facho e foco.

04:05E, além de tudo,

04:06ele é direcional.

04:08Segundo a fábrica,

04:09ele pode

04:10variar o ângulo dele

04:12de 5 a 15 graus.

04:14Por exemplo,

04:15se a curva é para esse lado,

04:17esse farol aqui

04:18consegue

04:20virar 15 graus,

04:21enquanto

04:22o irmão dele

04:23vira 5.

04:25E se for para o lado de lá,

04:27acontece o contrário.

04:28Ainda tem as cablights.

04:30As cablights

04:31são essas luzes

04:33colocadas em cima da cabine,

04:35que é um recurso

04:36muito comum em caminhões

04:37nos Estados Unidos.

04:39Aqui elas também são LED,

04:41estão intermediadas

04:42pela antena

04:43e por um sensor

04:44do sistema interno

04:45aqui do carro.

04:51Você já reparou

04:52a quantidade de emblemas

04:54que tem nesse carro?

04:55Tudo bem

04:56que tem área suficiente,

04:58mas é pura ostentação.

05:01Aqui, por exemplo,

05:02identifica o modelo.

05:05Aqui, o motor.

05:06aqui, a marca

05:08e aqui, a versão.

05:10Ou a série especial

05:13Longhorn.

05:14Só aqui foi 4.

05:15Mais 4 do outro lado,

05:178.

05:18Mais o da frente,

05:199.

05:20E atrás,

05:21na tampa,

05:21tem mais 3.

05:22Ou seja,

05:2312 emblemas.

05:26Veja este retrovisor.

05:28O motor não é absurdamente grande?

05:31Trouxe até uma trena aqui

05:33para medir junto com você.

05:37Altura,

05:3820 centímetros.

05:40Largura,

05:4230.

05:43Fora o braço.

05:46Da base

05:47até a extremidade aqui,

05:5046 centímetros.

05:53É ou não é um absurdo?

05:57A primeira vez

05:58que eu fui entrar na Ram,

06:00eu achei que o esforço

06:01que eu tinha que fazer

06:02para chegar na cabine

06:03seria o mesmo

06:04do que montar

06:05em um cavalo alto.

06:07Felizmente,

06:07assim que abri a porta,

06:09saiu aqui um estribo elétrico

06:11para me socorrer.

06:12Que é o oitavo absurdo.

06:19Bem-vindo a bordo.

06:20Aqui na cabine,

06:21o que não falta

06:22é exagero.

06:24Começa pelos materiais.

06:26Couro legítimo

06:27nas laterais da porta,

06:29no painel,

06:30console

06:31e também aqui no volante.

06:34Essa parte aqui

06:35é de madeira mesmo.

06:37Segundo a fábrica Carvalho.

06:39É uma

06:41tirinha fininha,

06:43uma folhinha de madeira

06:44que passou por

06:45altos processos industriais,

06:47mas é madeira.

06:49O estilo

06:50é western

06:52ou country

06:53ou em bom português,

06:54rural.

06:55E são tantas informações

06:57que a gente leva até um tempo

06:59para decifrar tudo.

07:00Por exemplo,

07:01existe aqui uns entalhes

07:04nos frisos

07:05com os arabescos,

07:07assim,

07:07e também

07:08que acabam sendo reproduzidos aqui

07:10ao redor dos instrumentos,

07:12que é puro exagero.

07:15Não é o meu estilo,

07:17mas também

07:17não me incomoda.

07:19Já foram nove absurdos.

07:21O décimo

07:22fica por conta

07:23dessa central multimídia

07:25de 12 polegadas,

07:27que é capaz

07:28de conectar

07:29dois celulares simultâneos.

07:31Ela também exibe

07:32aqui um mapa

07:33do sensor

07:35da câmera

07:36360 graus

07:37e também

07:38uma câmera

07:39da caçamba,

07:40que é muito útil

07:41quando você for conectar

07:42um trailer,

07:43por exemplo.

07:44O sistema de som

07:46se inclui aqui

07:48entre os absurdos

07:50gerenciados

07:50pela central.

07:52É um sistema

07:53Armand Cardon

07:54de 750 watts

07:56que tem 16 alto-falantes

07:58mais um subwoofer.

08:00Ah,

08:00e tem também

08:01um recurso

08:02de noise cancellation,

08:03que é um

08:05cancelamento de ruídos,

08:06que existe naqueles

08:07fones de ouvido

08:08que a gente gosta

08:09de usar

08:10no avião

08:10para dormir

08:11em paz.

08:12Aqui ele serve

08:13para cancelar

08:14ruídos externos

08:15e melhorar

08:16a audição

08:17do sistema

08:18dentro da cabine.

08:19Agora o momento

08:20que eu mais gosto

08:21nos vídeos

08:21que é colocar

08:22a música

08:23que eu selecionei

08:24para demonstrar

08:24a qualidade do som.

08:26Pena que eu só posso

08:27deixar alguns

08:27poucos segundos

08:28por conta

08:29de direitos autorais,

08:30mas vamos lá.

08:42Décimo primeiro,

08:43os bancos têm

08:44aquecimento,

08:45mas não é só

08:46o do motorista

08:46e do passageiro.

08:47Lá atrás também

08:48as posições laterais

08:49também têm

08:51aquecimento,

08:51assim como o volante.

08:53No que diz respeito

08:55aos ajustes,

08:56os bancos têm

08:57ajustes elétricos.

08:59Absurdo seria

09:00se não tivesse.

09:01Mas,

09:02aqui na RAM

09:033 e 500

09:03não são só

09:04os bancos.

09:05Os pedais também

09:06têm ajuste elétrico

09:08e o volante

09:09também ajustado

09:10eletricamente.

09:11Normalmente,

09:12encontramos duas

09:13até quatro

09:15tomadas USB

09:16em uma cabine

09:16de um automóvel

09:17comum.

09:19Aqui,

09:20em décimo terceiro lugar,

09:23existem nove

09:24tomadas USB,

09:26sendo que

09:27quatro

09:28são do tipo C.

09:29Estão espalhadas

09:30aqui na frente

09:31também

09:31para os

09:32passageiros

09:34que viajam

09:34atrás.

09:35Esse console

09:36aqui também

09:37é um exagero.

09:38Parece aqueles

09:39móveis compactos

09:40que a gente tem

09:41em apartamentos

09:41pequenos

09:42que reúne

09:42mil e uma utilidades.

09:45Ele tem vários

09:45compartimentos aqui

09:46para a gente

09:47porta-copos,

09:49porta-moedas.

09:51Você corre,

09:52aqui ele tem

09:52um gabinete

09:53aqui profundo

09:54com tomada

09:55de força,

09:57apoiadores

09:58de celulares.

09:59Aqui você tem

10:01diferentes níveis.

10:04de compartimentos.

10:05Esse compartimento

10:06aqui,

10:07segundo a fábrica,

10:08você pode

10:09acomodar

10:10um laptop

10:10de 15 polegadas,

10:12por exemplo.

10:13Aqui tem

10:13uma outra

10:14gaveta.

10:16E,

10:17além de tudo,

10:17é um acabamento

10:18chique aqui

10:18com o emblema

10:20da série,

10:22a Limited

10:23Long Horn Edition.

10:25Mais dois

10:26portas-copos

10:27aqui atrás

10:28e saídas

10:29de ar

10:30individuais

10:31também

10:31para quem

10:32viaja atrás.

10:32Mas vamos lá

10:33para trás

10:33que eu vou te

10:34mostrar mais coisas.

10:37Aqui na traseira,

10:39como 15º

10:40absurdo,

10:41eu vou falar

10:41do exagero

10:42das facilidades.

10:44Começa

10:45pelo porta-copos.

10:46São seis

10:46porta-copos.

10:48Dois aqui

10:48no console,

10:50dois aqui

10:50no piso

10:51e dois

10:51no descansa-abraço.

10:52O console

10:53é um exagero

10:55a parte

10:55porque ele tem

10:56duas saídas

10:57individuais

10:58de ar-condicionado.

10:59Aqui os botões

11:00de aquecimento

11:01dos bancos,

11:02quatro USBs,

11:03mais uma tomada

11:05de força

11:05de três pinos

11:07para dama americana.

11:08Tem também

11:09aqui um porta-trecos

11:10e,

11:11sob os meus pés,

11:12tem um compartimento

11:14do tamanho

11:14de um porta-luvas

11:15de um carro

11:15de um hatch médio.

11:17Na verdade,

11:18são três.

11:19É um do meu lado

11:19aqui esquerdo,

11:20um do lado direito

11:21e tem mais um

11:22sobre esse assento.

11:27Décimo sétimo,

11:29a Ram 3500

11:30é equipada

11:31com motor

11:32turbo diesel

11:34Cummins

11:356.7 litros

11:36de 377 cv

11:39e 117,2 kgfm

11:43de torque.

11:44Ela é a picape diesel

11:46mais potente

11:47do Brasil.

11:48A transmissão

11:49é integral,

11:50mas pode funcionar

11:51no modo 4x2,

11:534x4,

11:54reduzida

11:55com diferencial

11:56traseiro

11:57blocante.

11:58E o câmbio

11:59é automático

11:59com conversor

12:01de torque

12:01de seis marchas.

12:06Décimo oitavo.

12:08Ao volante,

12:09o primeiro estranhamento

12:10que eu tive

12:11foi quando,

12:12ao fechar a porta,

12:14eu ouvi

12:14o estribo

12:15sendo recolhido.

12:17Você ouve

12:17e sente aqui

12:18o impacto

12:18no piso.

12:20O segundo

12:21foi o espelho

12:22retrovisor

12:23muito grande.

12:24Porque eu sou,

12:25como eu sou

12:25motociclista também,

12:27eu me preocupo muito

12:28no corredor

12:29aqui em São Paulo

12:29de não alinhar

12:31o meu retrovisor

12:32com o do carro

12:32ao lado.

12:33Porque eu sei

12:33quando é difícil

12:34você ter que

12:36desviar

12:36quando existe

12:37essa coincidência.

12:39Acontece que

12:39com esse retrovisor

12:40desse tamanho

12:41aqui,

12:42eu me preocupava

12:43com todo

12:43motociclista

12:44que passava

12:45porque eu sempre

12:45tinha a impressão

12:46que algum

12:46ia bater o capacete

12:48ali,

12:48impressionante.

12:49Mas vamos dirigir

12:50um pouco

12:51para você ver

12:52um pouco mais

12:54algum absurdo

12:55que tem aqui

12:56a bordo.

13:00A RAN 3500

13:02não é um carro

13:02difícil de dirigir.

13:04Apesar de grande,

13:06em poucos minutos

13:07você já se ambientou

13:10porque

13:11a direção

13:14é leve,

13:15os comandos

13:16estão à mão,

13:18a visibilidade

13:19é muito boa.

13:21O único problema

13:23que seria

13:24o absurdo

13:25é na hora

13:25de estacionar.

13:27Porque ele é

13:28muito grande.

13:30Então não pense

13:31jamais

13:32em ir no shopping center.

13:34O 19º

13:36absurdo

13:37são as restrições

13:40que essa picape

13:42encontra

13:43para circular.

13:44Para você ter

13:45uma ideia

13:46para dirigir

13:47essa picape

13:48você precisa ter

13:49carteira de C

13:49para cima

13:50por causa

13:51do preso bruto

13:53total

13:53que no caso

13:54dela é de

13:575352 kg.

13:59Para você ter

14:00uma ideia

14:00de quão restrito

14:02é isso,

14:03na redação

14:04de 4 rosas

14:04somente

14:05duas pessoas

14:06podem dirigir

14:07a picape.

14:08Eu

14:08e o piloto

14:10de testes

14:10o Leonardo Barbosa

14:11que a gente

14:11tem carteira

14:12de

14:13que acima

14:15de C

14:15já é

14:16autorizado

14:17a dirigir

14:17caminhão.

14:19Além disso

14:20nas grandes cidades

14:22eles têm

14:23restrição

14:23de circulação

14:25em função

14:27do horário.

14:28No caso

14:28de São Paulo

14:29isso acontece.

14:30E nas estradas

14:32ele tem que andar

14:34na velocidade

14:34de um caminhão.

14:36Então numa estrada

14:37que é 120

14:38para automóveis

14:39e 90

14:41para caminhões

14:41você tem que

14:42respeitar

14:43a 90.

14:49Em 20º

14:51ficou o preço.

14:52Nesta versão

14:53Longhorn Edition

14:55a Ram

14:563.500

14:57custa

14:58529.990 reais

15:01o que lhe

15:02garante mais um título

15:03de a picape

15:05de série

15:06mais cara

15:07vendida no Brasil.

15:15Ufa!

15:16Espero que você

15:17não tenha ficado

15:18chocado

15:19com o que viu aqui.

15:20Se você gostou

15:21do vídeo

15:21compartilhe com os amigos

15:23comente

15:24obrigado por nos

15:25prestigiar

15:25e para saber

15:27tudo o que acontece

15:28no mundo automotivo

15:29consulte

15:304rodas.com.br

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15:35Transcrição e Legendas Pedro Negri

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