A Ford Maverick Hybrid é a primeira picape híbrida do Brasil, chegando um ano após após a estreia da picape intermediária em versão 2.0 turbo com tração integral. A pioneira chega na mesma versão Lariat da variante a combustão. A grande mudança é o conjunto mecânico que rende 194 cv e 23,9 kgfm e não ser equipada com tração integral. Confira!
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Ford Maverick híbrida indica que picapes a diesel têm dias contados
https://quatrorodas.abril.com.br/testes/teste-ford-maverick-hibrida-indica-que-picapes-a-diesel-tem-dias-contados
Preço
R$ 249.990
Teste de desempenho - Ford Maverick Hybrid Lariat
Aceleração:
0 a 100 km/h: 8,9 s
0 a 1.000 m: 30,1 s – 173,9 km/h
Velocidade Máxima:
180 km/h
Retomada:
D 40 a 80 km/h: 3,8 s
D 60 a 100 km/h: 4,6 s
D 80 a 120 km/h: 5,7 s
Frenagens:
60/80/120 km/h - 0 m: 14,8/26,3/58,6 m
Consumo:
Urbano: 18,9 km/l
Rodoviário: 16,3 km/l
Ficha técnica - Ford Maverick Lariat FX4
Preço: R$ 249.990
Garantia: 3 anos
Motor: gas., dianteiro, transversal, 4 cil., 16V, 2.485 cm³, 165 cv a 5.600 rpm, 21,4 kgfm a 4.000 rpm; elétrico, dianteiro, 128 cv, 23,9 kgfm; potência combinada, 194 cv; torque combinado, 23,9 kgfm.
Câmbio: e-CVT, 1 marcha, tração dianteira
Suspensão: ind. McPherson (dianteira), eixo de torção (traseira)
Freios: disco ventilado (dianteira) e sólido (traseira)
Direção: elétrica, 12,2 m (diâmetro de giro)
Pneus: 225/60 R18
Dimensões: comprimento, 507,3 cm; largura, 184,4 cm; altura, 173,3 cm; entre-eixos, 307,6 cm; caçamba, 943 l e 659 kg de capacidade; tanque de combustível, 53 litros
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