00:00Líder de mercado desde sua estreia em 2016, o Jeep Compass chega agora a sua primeira atualização.
00:07Por fora ele mudou pouco, mas lá na cabine, aqui embaixo do capô, ele mudou bastante.
00:27Eu vou começar falando de como ficou a linha 2022 para você entender a diferença de conteúdo entre as versões.
00:34Então o Compass 2022 tem 5 versões flex, que é Sport, Longitude, 80 anos, Limited e S.
00:43E 4, Diesel, que é Longitude, 80 anos, Limited e Trailhawk.
00:51Sempre dá mais simples para mais completa.
00:54A de 80 anos é uma edição especial, comemorativa de 80 anos da marca.
00:59E a S é uma versão nova, que é a topo de linha dos carros equipados com motor flex.
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01:14Esta unidade aqui é uma T270 Turbo Flex, na versão de acabamento S, que é a mais completa.
01:24Embora não pareça, a grade é nova.
01:26Essas aberturas aqui ficaram menores.
01:28Os faróis, eles são de LED agora em todas as versões, mas só fica Full LED a partir da longitude,
01:36o que inclui aqui a assinatura LED.
01:39E quando existe, o farol de neblina também é LED.
01:42O para-choque também é novo e ele não mudou só no visual, mudou também nas dimensões.
01:48Ele ficou mais alto, facilitando aqui o ângulo de ataque do carro,
01:52que é um ângulo de aproximação para vencer obstáculos.
01:55As rodas também são novas, tem novo design e o tamanho varia de acordo com a versão, de 17, 18
02:02e 19 polegadas.
02:03Aqui na traseira, o contorno das lanternas não mudou.
02:07O que mudou foi o layout interno aqui.
02:10A luz de freio, por exemplo, era menor, era mais quadrada, agora é retangular.
02:15Agora tem uma novidade aqui atrás, que é o sensor de presença para abertura da porta traseira.
02:22Basta você passar o pé ali, depois de algum treino, você já vai acertar na primeira.
02:27O porta-malas continua com 410 litros e para fechar você tem um botão aqui,
02:34que aperta e ele toca esse sinal para você não ficar muito próximo da tampa e ele fecha automaticamente.
02:42Agora vamos lá para dentro.
02:44Aqui na traseira, a novidade se limita aqui a essa lateral da porta, que é nova,
02:49com esse puxador de material plástico que imita alumínio, mas com uma boa qualidade, causa boa impressão.
02:57No mais, o espaço interno é bom, é compatível com o tamanho do carro.
03:01A gente tem bolsa para revista aqui, saída de ar no console, tomada USB,
03:07uma tomada doméstica aqui de três pinos, 127 volts, uma tomada 12 volts.
03:14Aqui tem um descansa-braço com porta-copo e também o sistema de fixação de cadeirinhas infantis.
03:22Vou aproveitar que só tem isso e também lembrar que existem duas opções de cor de revestimento.
03:28Uma que chama Steel Grey, que é um marfim bem clarinho, só está disponível na versão S e na longitude.
03:38E tem uma outra que chama Arizona, que é um marrom, que só vai disponível na Limited.
03:44Agora vamos lá para frente, porque lá vai ter muita novidade para te mostrar.
03:47Bom, aqui na frente eu vou começar as novidades falando pela lateral da porta,
03:51que assim como na traseira também é nova, mas a principal mudança é o painel,
03:56que ficou mais horizontal. O antigo era mais bojudo, assim, era bonito,
04:01mas esse ficou mais atual, né? Mas em linha com a tendência, vamos dizer.
04:05Ele tem aqui um material que imita couro, com uma costura,
04:08um friso aqui que parece prolongar a saída de ar-condicionado,
04:13assim como existe no Audi, embora aqui as saídas de ar fiquem só nas extremidades.
04:18E tem também aqui um friso cromado bem interessante.
04:21É importante lembrar que essa é a versão S, a mais completa.
04:24Então, alguns materiais, por exemplo, couro aqui no volante ou piano black aqui no console
04:31e no ar-condicionado, provavelmente não vai estar nas versões intermediárias e básicas.
04:38O mesmo acontece aqui com o painel de instrumentos.
04:41Nesse caso, é uma tela de 10,25 polegadas, configurável,
04:46que você pode escolher as informações que você quer mostrar.
04:49Mas na longitude e na 80 anos, ele tem uma tela menor, de 7 polegadas,
04:56e na Sport é uma menor ainda, de 3,5, com os mostradores analógicos.
05:01E mesmo nas versões que tem essa tela de 10 polegadas,
05:06existem diferenças de conteúdo de recursos.
05:09Então, nessa S aqui, por exemplo, você tem o pacote mais completo,
05:14que inclui, por exemplo, o aplicativo que você pode conectar o carro ao seu celular.
05:20Então, com funções, por exemplo, de partida remota,
05:24localização no estacionamento, quando você não sabe, não lembra onde você deixou o carro,
05:29ou serviços de concierge, por exemplo, pontos de interesse no roteiro que você está cumprindo.
05:37Bom, a central, ela tem conectividade com o sistema Apple CarPlay e Android Auto sem cabo,
05:44tem um carregador de celular por indução,
05:49e aqui você tem várias funções, por exemplo, você pode regular o equipamento,
05:55o sistema de som, que nesse caso é um opcional da marca Beats,
05:59você pode conectar com o seu celular, tem aqui a climatização,
06:03o sistema de navegação embarcada também, que é interessante.
06:08E você tem aqui algumas regulagens do veículo, por exemplo,
06:13as câmeras, câmeras de ré, sistemas de segurança,
06:18você pode aqui desabilitar o leitor de placas, por exemplo.
06:22E tem também aqui uma seção de aplicativos.
06:25Nesse console aqui de baixo, você tem algumas funções com atalhos,
06:29por exemplo, você pode desativar o sistema Start-Stop,
06:33aquele que desliga o motor quando você parar no farol,
06:36para economizar combustível e volta a ligar assim que você acelera.
06:40O controle de tração, que eventualmente, como esse é um carro que pode pegar um terreno off-road,
06:47sem pavimento, você pode precisar dar uma patinadinha para poder sair.
06:51Você tem aqui um sistema que você desliga, o sistema de mudança involuntária de faixa,
06:57porque além do sinal sonoro, ele tem também um sistema de correção.
07:01E dependendo do caso, você pode preferir desligar.
07:04Tem aqui um sistema de estacionamento autônomo.
07:07E aqui o airbag do lado do passageiro, se você quiser desabilitar.
07:11No console aqui, você tem o ar-condicionado, nada de novo.
07:16Ele é dual zone.
07:18E aqui você tem o sistema de freio por botão, eletromecânico.
07:25Um sistema de freio hold, que para aumentar seu conforto, no dia a dia, no trânsito,
07:30em vez de você ficar segurando o carro em drive e segurar no freio,
07:34você pode apertar a função hold e ele freia automaticamente.
07:39Quando você voltar a acelerar, ele destrava o freio.
07:42E tem uma versão Sport, que atua na direção, deixa a direção mais pesada.
07:48Na transmissão, aumentando o giro das marchas e fazendo trocas mais rápidas.
07:53E também no acelerador, deixando o carro mais pronto.
07:56O motor T270 Turbo Flex é novo.
08:00E eu poderia falar aqui, durante horas, sobre as características dele.
08:04Só para você ter uma ideia, por exemplo, os bicos injetores foram posicionados de um jeito ali
08:09que o spray de combustível não encostasse nas paredes do cilindro
08:15para não dificultar a formação da mistura.
08:18Mas então eu vou falar só das características principais.
08:21Então é bloco de alumínio, que é um material mais leve.
08:25Um turbo compressor de baixa inércia, para diminuir o turbo lag.
08:29Intercooler, para resfriar o ar do turbo.
08:33E aí você consegue uma admissão maior, uma massa maior de ar.
08:37Comando de válvulas variável.
08:39E injeção direta de combustível.
08:41Ele rende 185 cavalos de potência, com etanol.
08:45E 27,5 kgfm de torque.
08:48A outra opção é o motor turbo diesel TD350.
08:52Que nada mais é que o 2.0 atual.
08:54Mas com uma inovação, que é a adição de Arla.
08:57Que é uma mistura que é adicionada ao sistema catalítico do carro
09:03para diminuir emissões.
09:05Ele rende 170 cavalos e 37,4 kgfm de torque.
09:10Em relação à transmissão, no caso do Flex,
09:13é um câmbio de 6 marchas, tração 4x2 dianteira.
09:16E no caso das versões a diesel, um câmbio de 9 marchas,
09:20com tração 4x4.
09:21Bom, mas agora vamos ver como é que é tudo isso na prática.
09:24A versão S é a única que tem o pacote ADAS como item de série.
09:30Porque na Trailhawk e na Limited, eles são oferecidos como opcionais.
09:34O pacote inclui sensor de PDS com sistema de frenagem autônoma,
09:39sistema de leitor de placas de trânsito,
09:42placas de velocidade, né?
09:43Detetor de pontos cegos e sensor de fadiga.
09:46O sistema de leitura de placas é interessante, principalmente na região urbana.
09:52Porque na estrada, ele tem dificuldade de localizar alguns sinais, algumas placas.
09:59E mesmo numa via, por exemplo, as marginais lá de São Paulo,
10:03que existem placas para veículos leves e veículos pesados.
10:07Então, por exemplo, 90 para veículos leves e 60 para veículos pesados.
10:12Hoje de manhã, quando eu estava vindo para cá, eu senti que ele hesitava em saber qual que era a
10:18referência.
10:19E quando, por exemplo, ele optava por selecionar a placa de 60 e eu estava a 90, 80,
10:26ele fica piscando, como o Waze.
10:29Na verdade, o Waze muda de cor, né?
10:31E que ele fica piscando e acaba irritando o motorista.
10:35Então, eu até preferi desabilitar, que é uma função aqui que você consegue por meio da central multimídia.
10:42E quanto ao auxiliar de manutenção de faixa, ele tem, além do sinal eletrônico e além do sinal visual e
10:50sonoro,
10:52ele também tem uma possibilidade de correção, que você pode selecionar ali até o grau de interferência que ele faz.
10:58E você pode também desabilitar.
11:00Eu preferi desabilitar porque eu achei que ele é muito invasivo.
11:04Quando você seleciona a função baixa, a interferência, ele deixa o volante com uma direção, com uma certa artificialidade.
11:12Às vezes eu me sentia dirigindo ali um console de videogame.
11:18Mas assim, o sinal sonoro, por exemplo, e o visual são vitais ali, imagino, né?
11:24Porque quando você está levemente distraído, ele te chama a atenção.
11:28Essa correção no volante, se não fosse uma assistência tão zelosa assim, seria boa sem necessariamente atrapalhar.
11:36Eu diria que ao volante ele é um carro que privilegia o conforto.
11:42Mesmo quando você está no modo esporte, ele te dá mais segurança aqui, mais firmeza na direção.
11:47Mas ele tem um rodar macio da suspensão.
11:51Em relação ao desempenho, aqui nessa pista, com esse motor flex, que tem 185 cavalos com etanol e 180 com
12:01gasolina,
12:01e o teste que a gente faz é com gasolina, ele fez de 0 a 100 em 10.3 segundos,
12:07que é um número bem interessante.
12:08E no consumo, ele fez 9,3 km por litro no ciclo urbano e 13 km por litro no ciclo
12:19rodoviário.
12:20Para quem gosta de dirigir esportivamente, ele tem aqui as trocas de marcha no volante,
12:26que sempre te dá um controle maior sobre as respostas do câmbio.
12:31Do ponto de vista dinâmico, ele é bem parecido com o Compass, que a gente já conhece.
12:36A diferença é o motor, que realmente esse motor é bem esperto mesmo.
12:41É isso, espero que você tenha gostado do vídeo.
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