- há 5 semanas
- #quatrorodas
A Ford fez uma coisa que tende a tornar-se tendência nos próximos meses: transformou o preço com desconto em preço de tabela com o lançamento da Ranger Black por R$ 219.990. Esta é a nova versão mais barata da Ranger, mas que deixa no passado o aspecto de versão de entrada para alavancar as vendas da Ranger na linha 2025.
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Ford Ranger Black faz versão básica ser desejável e custa R$ 219.990 - https://quatrorodas.abril.com.br/testes/ford-ranger-black-faz-versao-basica-ser-desejavel-e-custa-r-219-990/
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EsportesTranscrição
00:00Isso aqui é coisa rara de acontecer.
00:01Essa daqui é a nova Ford Ranger Black, nova versão de entrada dessa picape média
00:05que é até mais barata do que a antiga XLS 4x2, que ela chega para substituir.
00:11A XLS 4x2 na linha 2024 custava R$ 235.990, e essa daqui chega por R$ 219.990,
00:19e garantem que não é um preço só de lançamento.
00:23Na verdade, a Ranger está completando um ano agora,
00:25e só agora ela teve o primeiro aumento de preços no lançamento da linha 2025.
00:30Então é bem incrível que o preço seja esse mesmo.
00:32Agora eu vou te explicar, na verdade, o que muda desse carro aqui para uma XLS 4x2, e é bastante
00:39coisa.
00:49Mas antes de continuar a te explicar tudo da Ranger Black,
00:52eu só te peço para se inscrever aqui no canal da 4 Rodas,
00:55clicar no sininho para você ser notificado a cada novo vídeo,
00:58e apontando seu celular para esse QR Code aqui do lado,
01:00ou clicando no link aqui embaixo, você pode assinar todo o nosso conteúdo
01:04e acessar todo o acervo de edições da 4 Rodas.
01:07Todas as edições desde 1960.
01:10Tem todas as Ford, inclusive picape, SUV...
01:13Vai lá, dá uma olhada.
01:17Bom, o nome é Ranger Black, e por um acaso eu escolhi um carro preto para facilitar a minha vida,
01:23mas a verdade é que existe essa versão branca, prata, cinza e até mesmo azul,
01:29porque Black, na verdade, é o pacote dos acabamentos desse carro.
01:33Na verdade, nem Black é.
01:35É um cinza meio metálico.
01:37Aqui na capa dos retrovisores, o cinza também dessas rodas que são de liga leve Aro 18,
01:42são maiores do que de uma XLS convencional,
01:44e o mesmo acabamento aparece aqui na grade, que deixa de ser fosca,
01:48e passa a ter um acabamento brilhante, pintado mesmo, plástico pintado.
01:53Então isso já dá uma incrementada no visual simplório da versão XLS,
01:58que foi uma coisa que eu até ponderei um pouco na avaliação da XLS 4x4,
02:04que era o visual muito simplório, para um pacote de equipamentos bem bom, bem bom mesmo.
02:10Eu já detalho melhor isso.
02:11Aqui na lateral, já falei da roda, mas tem esse estribo aqui,
02:15esse degrau lateral que facilita muito o acesso ao carro,
02:19e que a XLS 4x2 não tem.
02:22E tem mais detalhes aqui na traseira também.
02:25Vamos lá.
02:29Aqui na traseira também há algumas mudanças,
02:31como é o caso desse Santo Antônio de fibra,
02:34que também é cinza metálico, e tem essa barra de alumínio aqui.
02:39É o mesmo Santo Antônio que se vê nas versões mais caras,
02:42dando, ou melhor, agregando valor nessa versão de entrada.
02:45O conteúdo estético de diferente também inclui o para-choque,
02:51o para-choque traseiro pintado no mesmo tom metálico,
02:54e os primeiros 100 compradores da Ranger Black terão o protetor de caçamba e também essa capota elétrica,
03:04que é um benefício que já existiu no lançamento dessa picape há um ano atrás e que volta agora no
03:09lançamento da Ranger Black.
03:10Ainda com relação a detalhes desse carro, tem uma tomada de 12 volts aqui na caçamba,
03:18facilita um pouco a vida, mas a iluminação está meio que agregada a essa capota elétrica.
03:25E aqui, embora tenha o protetor de caçamba também, incluso, a tampa ela despenca.
03:31O alívio de peso é só para o fechamento, o que já é uma bela ajuda,
03:37porque essa mola que tem aqui embaixo, também aqui, essa mola,
03:42ela já alivia bastante o peso, não é como outras molas que não aliviam muita coisa.
03:47Isso aqui funciona bem mais legal.
03:49Mas se tivesse um amortecedorzinho aqui para evitar essa queda da caçamba, seria mais interessante.
03:56Agora deixa eu fechar aqui e te mostrar como é que ficou o interior desse carro.
04:04Eu me lembro bem que no vídeo da XLS 4x4,
04:07eu falei que o banco de tecido dela era uma coisa meio simplória, meio voltada para carro de trabalho.
04:12Aqui, eles deram bastante atenção a isso, porque parte do banco tem um vinil plástico,
04:18tanto aqui no encosto quanto no assento,
04:20e eles entraram com esse tecido embossed, que eles chamam,
04:25uma coisa que surgiu lá no lançamento do Agile, há um tempo, para agregar valor também.
04:30É um tecido mais firme, mais duro também, e mais resistente.
04:35E ele agrega mais valor, dá um aspecto melhor para o carro,
04:40por ter essas linhas aqui em alto relevo.
04:43Ficou interessante.
04:44Tem um lado bom, que por ser tecido na área que você tem mais contato com o assento,
04:49ele não esquenta, não faz você transpirar tanto.
04:51E o visual ficou legal.
04:53Mas ainda tem detalhes mais interessantes lá na frente.
04:56Antes de seguir, tem o detalhe do teto.
04:59É a primeira vez que eles colocam teto e colunas pretas no carro.
05:03Aí começa a fazer sentido o lado black desse carro, o nome desse carro.
05:08Vamos lá, porque o espaço interno a gente já conhece.
05:15Aqui na frente, é claro, o padrão dos bancos é o mesmo que nós vimos lá atrás.
05:19A diferença é que existe o black gravado na parte superior dos encostos dianteiros,
05:25e o banco do carona tem uma mensagem na lateral,
05:28remetendo àquela frase icônica do Henry Ford, da época do Ford T.
05:32Você pode escolher qualquer cor, desde que seja o preto.
05:36É uma frase icônica.
05:38É legal remeter, ter essa remissão histórica à Ford,
05:42mas pelo menos essa Ranger aqui você pode escolher em outras cores.
05:45Praticamente todas as cores disponíveis para Ranger.
05:48Além disso, aqui o acabamento interno tem umas melhorias muito notáveis,
05:53principalmente na comparação com a antiga XLS, não.
05:56Até com a XLS 4x4.
05:58A faixa aqui do painel é pintada no mesmo cinza metálico.
06:03Todas as saídas de ar-condicionado e a central multimídia tem esse acabamento black piano,
06:07que vem a calhar muito bem, tem o aro cromado aqui também.
06:12E o volante tem uma boa melhoria.
06:14Além do black piano e do detalhe prateado aqui embaixo,
06:17antes ele era só de plástico, a borracha, o material espuma aqui, né?
06:22E agora tem um revestimento de couro,
06:24que melhora muito o seu maior ponto de contato com o carro, né?
06:29Enquanto o motorista, que é o volante e vai aumentar a durabilidade
06:35e melhora bastante o aspecto do carro.
06:37Não parece que essa daqui é a versão de entrada, a versão mais barata.
06:41E isso é bem legal.
06:42E, claro, mantendo o pacote de equipamentos da XLS,
06:46tem a central multimídia vertical, com suas 10 polegadas,
06:51quadro de instrumento também digital de 8 polegadas, se não me engano,
06:56que tem praticamente as mesmas funções que existiam antes na XLS.
07:00Então, tá bem interessante.
07:01É um carro com 7 airbags,
07:03todos os assistentes de segurança, controle de estabilidade, tração,
07:09tem acendimento automático dos faróis,
07:11tem a direção com ajuste de profundidade, altura também.
07:16Então, é um pacote interessante.
07:17Tem a conectividade, tem o ar-condicionado digital, enfim.
07:22É um ar-condicionado que você consegue controlar,
07:23tanto no comando convencional, quanto na tela.
07:28Mas ele não tem como selecionar nem a temperatura aqui.
07:33É a mesma coisa de sempre.
07:35Mas é interessante.
07:36E é um pacote legal.
07:38Para um carro de R$ 219 mil,
07:39que vai concorrer com Fiat Titano básica,
07:44é interessante a briga que esse carro vai arrumar no segmento
07:48e vai continuar o movimento de picape média
07:53sendo vendido com grande desconto.
07:55Esse daqui, nem tanto.
07:57Mas as outras vão começar a sentir que...
08:01Peraí.
08:02A picape mais moderna do segmento está sendo vendida
08:06pelo preço das versões de entrada ou até mais barato.
08:09A gente tem que fazer alguma coisa.
08:11Mas é um carro urbano.
08:13Eu já te explico aqui da mecânica dela.
08:15Vamos ali na frente, rapidinho.
08:19Bom, como é uma XLS, o motor que nós temos aqui é justamente o 2.0 turbodiesel de 4 cilindros,
08:29o motor Puma.
08:30Ele tem 170 cavalos e 41,3 kgfm de torque.
08:35Mas, assim, é uma potência abaixo do que se vê nas outras picapes nessa faixa de preço.
08:43Sim.
08:44Já tem picape com 190, 180 cavalos.
08:47Mas é um motor muito agradável de andar.
08:50Daqui a pouco nós lembraremos disso.
08:53E está combinado com um câmbio automático de seis marchas que funciona muito bem.
08:57Eu gosto bastante desse conjunto.
08:59O consumo dele é bem baixo e o desempenho é ok.
09:03É ok e é até mais rápida do que algumas picapes com mais potência,
09:08como é o caso da Fiat Titano, que é lenta.
09:13Esse carro aqui vai um pouquinho melhor.
09:14E o consumo é mais baixo.
09:17Agora, acho que a principal vantagem dele é a suavidade e o ruído.
09:22É bem silencioso para cabine e bem interessante.
09:25Não tinha muito o que mexer aqui, a não ser, claro, a falta da tração 4x4
09:30e o sistema de seleção de tração.
09:34Não tem.
09:34Claro que não vai ter bloqueio também traseiro,
09:37mas tem um alívio de peso aí que nós poderemos ver algum ganho no 0x100 por conta disso.
09:45Claro, a proposta de picape urbana está meio atrelada a essa falta de tração 4x4,
09:51mas a versão com tração 4x4 é muito mais cara.
09:5435 mil mais cara.
09:55Custa R$ 264.990, atualmente, na tabela.
10:00A questão que a Ford explica é que essa versão Black já foi lançada no seu preço de trabalho,
10:10um preço que dificilmente vai ter desconto,
10:13enquanto as demais versões também têm desconto.
10:15assim como todas as outras picapes médias atualmente, não se consegue trabalhar a preço de tabela
10:22por questões de financiamento, dólar, enfim.
10:25O preço hoje de tabela tem que ser mantido para não afetar muito a desvalorização,
10:30mas esse carro aqui, como é novo, eles conseguem lançá-la a preço de mercado.
10:37E é isso. Não tem muita novidade aqui, então é hora também de dar uma volta só para checar como
10:42ficou esse desempenho sem a tração 4x4,
10:45porque nós nunca tivemos contato com ela.
10:51O lado bom é que a Ranger Black não requer uma grande explanação sobre seu comportamento técnico,
10:56porque na verdade a Ranger Black é uma XLS 4x2, customizada, com o visual mais bem cuidado, digamos assim,
11:06mais interessante mesmo, é mais atraente, e é por isso, talvez, que exista tanta expectativa sobre ela.
11:15Mas talvez o grande segredo dela vá ser justamente o preço.
11:19Nesses R$ 220 mil, você já vê ela como uma rival para a Fiat Titano.
11:27Ela deixa a Fiat Titano muito mais cara do que ela já aparenta.
11:32Justamente por toda...
11:34Por ser a briga entre a melhor picape dinamicamente hoje,
11:41ali junto com a Maroc, a Maroc tem um comportamento diferenciado por causa da tração 4x4 permanente,
11:47mas a Titano é a mais inferior em termos de dinâmica.
11:53Por outro lado, a Ford trata ela como uma picape mais urbana, por não ser 4x4.
12:01Então também dá para ser vista como um degrau entre uma Fiat Toro e uma Ram Rampage,
12:09ou o motivo para você não comprar uma Rampage Rebel, dependendo da forma como você observar.
12:17É que a Ram Rampage vai ter sempre tração 4x4, mas é sempre mais cara também.
12:21Na verdade, a Ram Rampage está bem na faixa de preço da XLS 4x4.
12:27Então, é uma diferença grande.
12:29Esse carro está num preço muito bom, com um pacote que já era bom.
12:34E agora fizeram correções importantes, como esse couro no volante,
12:38o revestimento do banco, tem uma parte de vinil, uma parte de tecido com mais percepção de qualidade.
12:46E na prática, esses R$ 219 mil é basicamente o preço que a XLS 4x2 vinha sendo vendida.
12:56Na verdade, ela chegou a beirar ali os R$ 215 mil para esvaziar o estoque na virada do ano
13:03modelo 2025.
13:06Então, é um preço bem interessante para um carro que tem um bom desempenho.
13:11É claro, o 2.0 de 170 cavalos, ele não tem a maior potência do segmento,
13:18mas também não está tão longe dos motores 2.4, 2.3, 2.8 das rivais.
13:25Então, ele se defende muito bem, na verdade.
13:29O desempenho é bom, satisfatório, um consumo melhor ainda.
13:34O motor pequeno consegue aproveitar muito bem suas entregas.
13:39É um motor muito bom, silencioso.
13:42O rodar desse carro, eu já falei, é muito bom.
13:44Então, essa Ranger Black, ela tem um nicho ali para ela
13:48de ser um carro com preço de versão básica,
13:53mas com o conteúdo e o visual de um carro que você teria para o seu dia a dia
13:58sem passar vergonha, sem aquela coisa,
14:01ah, mas o para-choque está sem pintura.
14:02Ah, mas a roda é de aço.
14:04Não, é um carro com o visual honesto, atraente, legal.
14:10Tem a central multimídia vertical, tem o quadro de digital.
14:13Como eu falei, tem sete airbags, tem acendimento, acendimento não.
14:16Tem faróis de LED, tem o acendimento automático dos faróis, sim.
14:21Não tem farol alto automático.
14:25Então, é um carro bom, continua bom.
14:27E agora, com um tapa no visual muito importante para torná-lo um bom produto.
14:35O que a Ford quer fazer é aumentar as vendas da Ranger no patamar mais abaixo,
14:43porque hoje as versões topo de linha, XLT e Limited, respondem por uma boa parcela das vendas
14:52e a Ranger já está em segundo lugar nas vendas.
14:58Até o agosto, na verdade, ela estava em segundo lugar nas vendas das pick-ups médias.
15:04Ela vende mais do que a S10 e vende menos do que a Hyatt.
15:09Essa versão pode ser, nesse preço, a versão que falta, talvez, para ela pleitear no primeiro lugar, quem sabe.
15:17O objetivo é sempre esse.
15:18Se vai conseguir, é difícil.
15:21É muito difícil concorrer com um Toyota
15:27quando esse Toyota é muito bem enquisto pelo mercado.
15:30Corolla e Hilux.
15:31E SW4, principalmente.
15:33Então, é sempre uma tentativa.
15:37Mas, para essa tentativa, para isso ser uma possibilidade, é preciso ter um produto.
15:45E a Ranger é um bom produto nesse sentido.
15:49Ranger Black, está aí.
15:55Os detalhes diferentes no visual da Ford Ranger nem são tão esdrúxulos, estrondosos ou tão revolucionários assim.
16:03Mas, conseguem dar a esse carro, de entrada, uma atenção que essa faixa de preço nunca tem.
16:10Carro básico.
16:12Básico no padrão dela, né?
16:14Com tração 4x2, que é o fato aqui.
16:19Dificilmente conquista clientes.
16:20É um carro de entrada.
16:22É para um uso específico de empresa.
16:24Na verdade, empresa compra a XL, que é ainda mais básica.
16:27Tem o visual ainda mais pobre.
16:29E até um pouco mais cara, por ter tração 4x4, com câmbio manual.
16:33Então, o 4x2, ele ficava meio esquecido.
16:36A XLS 4x2, no primeiro ano de vendas, foi vendida com muito desconto.
16:41E com essa Black aqui, com esse pacote visual e os equipamentos que ela já tinha,
16:46consegue dar a substância que faltava nesse carro.
16:50Então, talvez por isso seja um acerto essa Ranger Black.
16:54Ficou um pacote interessante.
16:56Conseguem deixar um visual legal num carro de entrada, que na verdade é bem equipado.
17:01É bem legal.
17:03E o preço de R$219,1990, acho que é a melhor parte desse carro.
17:09Eles foram, vou dizer honestos, mas foram sinceros em falar,
17:12olha, o preço é esse, o lançamento é esse.
17:15Porque se a gente colocasse mais caro, ia ser praticado um outro preço diferente na concessionária.
17:20Então, o preço veio pra ficar.
17:22Legal. Bom isso.
17:23E com isso, eu me despeço.
17:26Até quando? Não sabemos, né?
17:28Mas, nos veremos em breve com algum outro carro,
17:30seja aqui na Bahia, seja lá em São Paulo, no Rio de Janeiro, ou qualquer lugar que for.
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