Tudo o que você viu ou ouviu falar sobre o Volkswagen Taos até agora dizia respeito à configuração Highline, que é a mais cara. Mas chegou a hora de conhecer a versão de entrada do SUV, a Comfortline, que perde vários itens, mas sai quase R$ 30.000 mais barata do que a topo de linha. Será que a economia compensa? Confira!
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Teste: Volkswagen Taos Highline
https://quatrorodas.abril.com.br/testes/teste-volkswagen-taos-e-o-mais-rapido-entre-corolla-cross-e-compass/
VW Taos: preço, versões e equipamentos
https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/volkswagen-taos-versoes-equipamentos-precos/
Volkswagen Taos Comfortline: a versão de entrada
https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/vw-taos-comfortline-destrinchamos-a-versao-basica-do-novo-suv-medio/
Vídeos
Apresentação do VW Taos Highline
https://www.youtube.com/watch?v=QXhtbvViBew
Teste do VW Taos Highline
https://www.youtube.com/watch?v=tbpPhZVeSdQ
Preço - VW Taos Comfortline
R$ 154.990
Teste - VW Taos
0 a 100 km/h: 10,2 s
0 a 1.000 m: 31,3 s – 169,6 km/h
Velocidade Máxima: 194 km/h*
Retomada:
D 40 a 80 km/h: 4,4 s
D 60 a 100 km/h: 5,6 s
D 80 a 120 km/h: 7,4 s
Frenagens:
60/80/120 km/h – 0 m: 13,6/25,3/54,6 m
Consumo:
Urbano: 11,4 km/l
Rodoviário: 14,3 km/l
Ficha técnica
Garantia: 3 anos
Motor: flex, dianteiro, transversal, 4 cil., 16V, turbo, 1.395 cm³, 150 cv a 5.000 rpm, 25,5 kgfm a 1.500 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas, tração dianteira
Suspensão: ind. McPherson (diant.), multilink (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.) e sólido (tras.)
Direção: elétrica, 11,5 (diâmetro de giro)
Pneus: 215/55 R18
Dimensões: comprimento, 446,1 cm; largura, 209,7 cm; altura, 163,6 cm; entre-eixos, 268 cm; porta-malas, 498 l; tanque de combustível, 51 litros
*Dado de fábrica
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