Pouco a pouco, a infraestrutura de carregamento para carros elétricos e híbridos vai evoluindo. A BYD começou a instalar seus carregadores rápidos e, pelo menos nesta concessionária, tem o melhor dos mundos: é rápido de verdade, funciona 24h e tem duas posições para carregamento simultâneo.
A recarga é paga mesmo para proprietários de BYD: R$ 2,99 por kW.
O BYD Dolphin GS do teste de Longa Duração tem bateria com capacidade de 45 kWh e aceita uma potência máxima de 65 kW, que foi mantida até o momento da gravação. É normal que a potência de recarga seja reduzida conforme a bateria vai ficando cheia.
Esta foi uma recarga de 30 kWh (pense nisso como os litros de um carro), chegou aos 100% em 43 minutos e custou R$ 87. Com este valor de recarga, cada km rodado custa R$ 0,37 (considerando uma autonomia de 350 km/carga).
Aos 65.000 km, nosso Citroën C3 (do mesmo teste de Longa Duração) tem consumo médio total de 13,5 km/l com gasolina e custo de km rodado de R$ 0,42.
O carro elétrico vale muito mais a pena quando a energia é mais barata (ou gratuita).
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