00:00Coup de génie ou impasse, l'Aston Martin à moteur Honda vit un début de saison agitée
00:04et la Chine n'a pas effacé tous les doutes.
00:06Vibration, énergie mal exploitée, fiabilité sous pression.
00:09Pourtant, l'équipe ne freine pas le développement.
00:11Regardez ce plancher.
00:12Sur le port d'attaque, la partie festonnée reçoit une série de petites pièces
00:16qui canalisent l'air longeant l'auto.
00:18C'est propre à Aston Martin, avec une lecture très fine de la couche limite
00:21pour nourrir le diffuseur et stabiliser l'assiette.
00:23Devant, là où on observait une ouverture, la section est désormais pleine et plus étendue.
00:27L'idée, c'est d'augmenter la propreté du flux avant que l'air ne glisse sous la voiture,
00:31surtout avec l'aéroactif qui change l'équilibre en ligne droite.
00:34Et ce détail vertical au sommet de la section fait penser à une inspiration Williams,
00:38un pilier avant très marqué qui chevauche la partie arrière,
00:41comme un renfort sculpté qui relie le plancher au châssis
00:44en emportant un petit profil aérodynamique à mi-chemin.
00:47On pousse les limites du concept sans renier l'intégration moteur-châssis.
00:50Alors, vous en pensez quoi ?
00:51Idée de génie que tout le monde va copier ?
00:53Ou voie sans dissu tant que Honda n'a pas totalement calmé les vibrations ?
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