- il y a 2 jours
- #moniteurautomobile
👉 La Mini Cooper Countryman grandit et affirme plus que jamais son statut de SUV compact premium. Plus spacieuse, plus technologique et désormais disponible en versions thermiques et électriques, elle entend séduire une clientèle à la recherche du style Mini sans renoncer à la polyvalence.
Dans cet essai complet, le Moniteur Automobile analyse la présentation extérieure, la qualité de finition, le nouveau système multimédia circulaire, l’habitabilité, ainsi que le comportement routier. L’agrément de conduite est-il toujours fidèle à l’ADN dynamique de la marque malgré le gabarit en hausse ?
Nous faisons également le point sur les motorisations, l’efficience, le confort et les coûts d’usage, afin de déterminer si cette nouvelle génération conserve ce qui fait le charme de Mini… tout en gagnant en maturité.
Plus d'infos :
👉 https://www.moniteurautomobile.be
#MoniteurAutomobile
🔔 N'oubliez pas de vous abonner pour ne rien manquer des dernières nouveautés automobiles ! Laissez un commentaire si vous avez des questions et dites-nous ce que vous en pensez !
Suivez-nous sur nos réseaux sociaux.
Instagram : / moniteurautomobile
TikTok : / moniteurautomobile
Facebook : / moniteurautomobile.be
Siteweb : https://www.moniteurautomobile.be
©Moniteur Automobile 2026
Dans cet essai complet, le Moniteur Automobile analyse la présentation extérieure, la qualité de finition, le nouveau système multimédia circulaire, l’habitabilité, ainsi que le comportement routier. L’agrément de conduite est-il toujours fidèle à l’ADN dynamique de la marque malgré le gabarit en hausse ?
Nous faisons également le point sur les motorisations, l’efficience, le confort et les coûts d’usage, afin de déterminer si cette nouvelle génération conserve ce qui fait le charme de Mini… tout en gagnant en maturité.
Plus d'infos :
👉 https://www.moniteurautomobile.be
#MoniteurAutomobile
🔔 N'oubliez pas de vous abonner pour ne rien manquer des dernières nouveautés automobiles ! Laissez un commentaire si vous avez des questions et dites-nous ce que vous en pensez !
Suivez-nous sur nos réseaux sociaux.
Instagram : / moniteurautomobile
TikTok : / moniteurautomobile
Facebook : / moniteurautomobile.be
Siteweb : https://www.moniteurautomobile.be
©Moniteur Automobile 2026
Catégorie
🚗
AutoTranscription
00:05bonjour à toutes et tous sur la chaîne du moniteur automobile aujourd'hui je vais vous
00:09parler d'une voiture qui est la plus vendue de sa marque en belgique en 2025 le mini countryman
00:15dans une version intermédiaire la s all four mais avant d'aller plus loin vous savez vous
00:20avez l'habitude on s'abonne on active les notifications si ce n'est pas encore fait
00:23c'est très important alors ce nouveau countryman bien entendu c'est la plus grosse mini de série
00:30jamais produite mais ça reste une mini avec des codes qui sont indémodables notamment ces optiques
00:36ici cerclées au niveau lumineux mais on va voir qu'il ya différentes possibilités d'affichage
00:41en fonction des réglages que vous choisissez il y a également ces codes classiques avec un capot
00:47bien horizontal un pare brise verticale et une grande bouche à l'avant ici elle est en grande
00:53partie obstruée parce que c'est pour le look plus qu'autre chose l'aérodynamique compte quand
00:58même on rappelle qu'il ya des versions électriques on a le radar ici pour les aides à la conduite
01:03et
01:03le fameux logo mini on retrouve également ici deux fausses encoches qui donne un côté un peu plus robuste
01:08à la voiture sans être exagérément aventurière non plus ce n'est pas la vocation de la voiture
01:13alors on ne se fie pas au john cooper works et au drapeau à damier ceci n'est pas une
01:18voiture de
01:18course c'est une voiture pour aller faire les courses ou plus exactement la première mini qui
01:23peut vraiment aller faire les courses en famille puisque c'est la plus grosse mini jamais produite
01:27à 4 m 44 de long 1 m 84 de large et 1 m 66 de haut un empattement de
01:33près de 2 m 70 c'est
01:35clairement un gros bébé par rapport à la marque et à ce qu'elle nous avait habitué en termes de
01:40gabarit on peut reconnaître malgré tout les vrais codes du style mini avec les montants de pare brise ici
01:46en noir alors forcément la couleur est très foncée ici ça ne se remarque pas autant que sur une couleur
01:51claire le pavillon flottant c'est classique les volumes et les surfaces assez simple et lisse ici
01:58on a juste quelques petites encoches ici pour apporter un petit peu de verticalité à la voiture un petit
02:02peu de muscles même chose pour les ailes avec la petite découpe très subtile et comme c'est un
02:07countryman le pavillon est flottant oui mais il a aussi sa petite casquette de rebelle ici à l'arrière
02:12même si elle est un peu moins caricaturale que ce qu'elle était sur la version précédente on retrouve
02:17par contre ce gros éléments ici dont la castillage va varier en fonction des versions ici on peut le
02:23voir c'est une version all for puisque c'est une quatre roues motrices dans le cas présent et en
02:28parlant
02:29de casquette celle ci est plutôt costaud vous le voyez c'est pour maximiser l'aérodynamique on
02:32rappelle qu'il ya une version électrique même deux versions électriques de ce mini countryman ici
02:36c'est pas le cas j'aurais bien aimé qu'ils cachent le l'essuie glace ici ils l'ont
02:42mis là pourquoi pas
02:43mais il n'a pas une grande amplitude mais c'est suffisant au quotidien ça fonctionne très bien à
02:48l'arrière on retrouve de nouveau les feux typiques des mini récentes avec le graphisme ici qui permet
02:55d'afficher différents affichage différents éclairages et jouer un petit peu sur le côté union jack du
03:02drapeau britannique pourquoi pas on a quelque chose qui est assez lisse de nouveau des formes
03:06simples reconnaissables costaudes avec un bas de bouclier contrasté pour alléger un peu l'arrière
03:11c'est quand on regarde de plein profil on se rend compte que c'est un peu lourd et que
03:15des couleurs
03:15plus clair il a un look déjà beaucoup moins sympa je trouve mais ici tout en noir ont presque noir
03:21en
03:22tout cas c'est plutôt pas mal la voiture est sale il pleut c'est pas grave mais par contre
03:26ça veut dire
03:27aussi que ici pour ouvrir le haillon c'est sale également et ça peut éviter de mouiller
03:31quand il pleut c'est pas super cool quand il faut l'ouvrir maintenant bon il ya l'ouverture avec
03:36le
03:36pied ça peut jouer aussi alors au niveau du coffre c'est vraiment un coffre à vocation familiale c'est
03:41nouveau chez mini mais avec une capacité de 480 litres pouvant être porté à 1390 litres quand on
03:47rabat la banquette donc ça devient déjà confortable vous voyez il ya moyen de mettre un deux bacs sans
03:53problème et encore des sacs de course donc c'est quand même pas mal du tout ou quelques valises
03:58éventuellement par contre ne vous attendez pas à une modularité exceptionnelle vous avez un petit
04:03espace de rangement ici mais ça se limite à ça ça reste pratique soit dit en passant ici dans
04:08le cas présent on a une option banquette rabattable en trois parties ça c'est pas mal et alors je
04:13vous
04:13montre la banquette ce que ça donne quand c'est rabattu et bien ça donne un plancher plein et ça
04:18c'est top
04:19alors à l'arrière on remarque vraiment le changement de dimension de ce mini countryman nouvelle génération on
04:25rappelle qu'il a été lancé en 2024 nous l'avions essayé dans sa version de base c'est c
04:30'était le
04:30moniteur 1813 de mai 2024 si vous voulez il est disponible sur notre site mais donc on peut
04:35constater qu'il ya effectivement beaucoup plus de place que ce à quoi on habitué dans une mini et
04:40pour cause à l'extérieur il grandit de 13 cm mais l'empattement lui-même grandi de 10 cm là
04:46le
04:46siège est réglé pour moi à 1m78 et oui j'ai plein de place encore ici donc ça c'est
04:50pas mal des grands
04:51d'un mètre 85 pourront se mettre sans souci le siège est réglé au plus bas je peux jouer avec
04:56mes
04:56pieds en dessous donc il n'y a vraiment pas de souci les genoux sont à bonne hauteur franchement c
05:00'est
05:00top en termes de place et l'espace au crâne est encore raisonnable quelqu'un qui mesure un mètre
05:0590 ce sera peut-être un petit peu différent mais donc là franchement c'est plutôt pas mal du tout
05:09alors au niveau de la finition ça reste du mini concrètement c'est bien fini mais ça veut pas dire
05:16que
05:16les matériaux sont tous premium loin de là on a des plastiques durs à plusieurs endroits ici on sent que
05:20ça
05:20sonne solide là c'est censé être un textile mais on sent bien que c'est du plastique recyclé mais
05:26c'est pas désagréable mais le c'est pas non plus chaleureux c'est pas doux non plus les plastiques
05:30durs sont également présents sur les contreportes mais sont relativement qualitatifs au toucher on a
05:36des bacs de portes qui sont plutôt pratique ici on a des aumônières ici vous voyez hop à la fois
05:41profonde souple une vraie poche donc ça c'est quand même bien et on a la climatisation à l'arrière
05:47alors on
05:47peut pas régler en direction ni en hauteur mais on peut régler en force de souffle ça c'est une
05:53bonne
05:53chose et on a les deux ports usb c'est pour les enfants à l'arrière si nécessaire petite astuce
05:58cela
05:58dit mini n'est pas ne s'est pas arrêté à mi-chemin dans son aspect pratique puisqu'il dispose
06:04d'une banquette
06:06coulissante qui permet d'augmenter la taille du coffre ou de maximiser l'habitabilité à l'arrière c'est
06:13pas un game changer je veux dire d'autres concurrents proposent ça mais je trouve ça pas mal du tout
06:17petit
06:18détail intéressant ici on est dans une version john cooper works la finition john cooper works ça se
06:23remarque également à l'arrière avec des éléments contrastés rouges que ce soit les surpiqûres ici la
06:29bande ici sur la coudoir centrale par exemple donc voilà sont des petits éléments mais ça ne change pas
06:35fondamentalement par rapport aux autres versions bon ben à l'avant ici de ce mini countryman franchement
06:39on est plutôt bien moi j'adore le style en tout cas ça une vraie personnalité c'est pas toujours
06:44parfait sur le plan ergonomique ça c'est certain on va y revenir mais je trouve que c'est une
06:48vraie
06:48personnalité ça change il n'y a rien d'autre il n'y a rien d'autre qui ressemble à
06:52ça dans le marché
06:53donc là dessus je trouve que c'est très bien fait mais moi ce que j'aime bien c'est
06:56donc le volant avec
06:57la forme très agréable très bonne position de prise en main jante un peu épaisse ça on le verra la
07:03conduite c'est pas toujours ma tasse de thé c'est clair des vraies commandes physiques avec des vrais boutons
07:09multimédia à droite et dans la conduite à gauche des palettes ici pour pouvoir changer les rapports ça
07:13c'est super important c'est une option bien entendu ici et le petit mot de boost pour pouvoir profiter
07:19d'un peu plus de puissance le cas échéant pendant quelques secondes les commodos classiques là il n'y a
07:23pas de souci et puis ce que j'aime bien moi c'est ce module ci qui reprend différentes commandes
07:30donc
07:30il ya d'abord pour démarrer la voiture je vais le faire ici hop on appuie sur le frein on
07:34tourne et ça
07:35démarre la voiture on a encore une commande différente pour les modes de conduite les
07:39expériences les mini expériences ça change soit les paramètres de conduite et le ressenti donc
07:45à la conduite soit les paramètres d'affichage de manière générale on a donc tout qui se passe
07:50via l'écran central ici un écran de 24 cm commun à toutes les nouvelles mini pour le moment et
07:56qui
07:57s'articule autour de différents menus que vous voyez ici qu'ils viennent en position centrale bon là ici le
08:04compte tour en fonction du mode de conduite choisi ou le niveau de charge d'accélération on a les
08:10phares les aides à la conduite éventuellement activé ou désactivé qui apparaissent ici seul
08:14petit truc que j'aurais préféré c'est avoir encore des commandes physiques pour ce qui est climatisation
08:20à proprement parler ici on passe d'office par l'écran avec les sièges chauffants le volant
08:24etc la possibilité de changer la température soit comme ceci en glissant soit en appuyant bon d'un point de
08:31vue
08:31ergonomique c'est bien fait ça ne remplace pas des vrais bonnes commandes physiques malgré tout
08:35alors la navigation c'est super franchement ça prend tout l'écran ça c'est pas mal du tout et
08:40je
08:40l'ai dit oui c'est un écran central il n'y a pas d'autre écran dans la voiture
08:44mais on a l'affichage
08:45tête haute alors c'est un affichage tête haute pas dans le pare brise avec une projection dans le
08:50paris mais via une petite vitre ici donc ça oblige de toute façon à voir l'affichage en tant que
08:55tel
08:55qui est relativement bas par rapport à l'affichage tête haute classique et récent qui est plutôt qui
09:02donne généralement l'impression d'être projeté loin sur la route mais ça remplace parfaitement le
09:07compteur numérique qui n'existe plus ici sans jamais être en conflit avec le volant parce que c'est très
09:12rare que vous ayez le volant qui soit qui soit dans le champ de vision étant donné que vous allez
09:17régler en fonction de votre position de conduite et donc à ce niveau là franchement sur le plan ergonomique
09:22c'est très bien fait et certains pourraient en prendre de la graine notamment par exemple un volvo
09:26e x30 c'est une très bonne solution ici bien vu au niveau ergonomie du poste de conduite en tout
09:32cas
09:32c'est très bien voilà un peu pour le bilan ici à l'avant maintenant voyons voir ce que ça
09:36donne quand on
09:37la conduit parlons d'abord un petit peu technique et nombre il s'agit d'un modèle doté d'un
09:434 cylindres
09:442 litres turbo qui développe 150 kilowatts associé ici à une hibridation 12 via un petit moteur électrique de 15
09:51kilowatts pour une puissance combinée 260 kilowatts et un couple d'environ 360 newton-mètre une
09:57cavalerie plutôt raisonnable mais déjà confortable qui passe donc via les quatre roues motrices c'est
10:05une traction à la base et les roues arrière viennent aider en cas de besoin la transmission elle est confiée
10:11à une boîte robotisée double embrayage à cet rapport qui ici est combiné à des palettes au volant ce qui
10:18est une très bonne chose puisque ça permet de piloter un petit peu les changements de rapport
10:24et par expérience c'est vraiment nécessaire donc ça c'est une option indispensable quand vous prenez
10:29une mini de nos jours prenez les palettes au volant pour le changement de rapport parce que sinon vous
10:34allez très souvent frustré par la logique de la boîte quand vous allez pouvoir conduire de façon un peu
10:39plus sportive on est dans un véhicule qui a une vocation donc un peu plus dynamique que la version de
10:45base countryman c'est et ça se sent dans le châssis avec un châssis qui n'offre que très peu
10:51de
10:51roulis donc ça c'est très agréable un moteur qui est rond qui réagit bien mais voyez hop ça fait
10:57du
10:57bien de pouvoir changer de vitesse parce que sinon il devient vite sonore et la sonorité n'est pas
11:01extraordinaire a priori comme ça quand on est dans un mode normal donc c'est plus dynamique oui mais
11:08c'est pas sportif les performances 228 km heure en vitesse de pointe ça n'a plus rien d'extraordinaire
11:13de nos jours et 7 secondes 1 de 0 à 100 c'est dynamique mais pas exceptionnel non plus donc
11:20c'est suffisant pour faire la différence avec une majorité du trafic qui roule sur les routes
11:26belges aujourd'hui mais par rapport au nombre croissant de voitures électriques par exemple
11:31qui parfois ont un air assez débonnaire mais qui accélère plus fort que ceci grâce à leur couple
11:36instantané l'avantage de celui-ci c'est qu'il reste quand même relativement léger par rapport
11:41à un modèle électrique et donc il permet d'avoir une certaine agilité qu'on n'aura pas avec une
11:46voiture plus lourde même si elle a un centre de gravité mieux placé que sur ce modèle thermique
11:51en termes de commande on a le volant qui est plutôt petit mais qui a une jante assez épaisse
11:56alors moi qui n'ai pas des très grandes mains je trouve pas ça super agréable clairement j'aurais
12:01préféré une jante un peu plus fine même si ce n'est pas aussi caricatural par exemple que sur
12:05le bmw m pour prendre un exemple est resté dans la famille du groupe bmw ici on a une voiture
12:11qui
12:12est plutôt agréable à conduire surtout dans des environnements urbains pour deux choses la première
12:18c'est l'excellente visibilité grâce aux pare brise assez verticale on a des montants de pare brise qui
12:22sont eux aussi assez verticaux et donc ça ne gêne pas trop la visibilité et donc ça c'est une
12:28très
12:28bonne chose et la deuxième chose c'est que la voiture est plutôt agile malgré ses 4 m 44 de
12:33long on reste
12:34dans un véhicule on reste sur un véhicule qui est plutôt à l'aise dans des milieux plus exigus et
12:39donc qui va donner confiance à qu'un rayon de braquage est plutôt convenable et un volant qui lui est
12:45plutôt bien calibré en termes de dynamisme je le disais le châssis est plutôt bien tenu avec une
12:52suspension qui est plus ferme qui maintient beaucoup mieux les mouvements de caisse mais sans être
12:58inconfortable du tout c'est à dire qu'on a quand même encore un calibrage des amortisseurs qui est
13:03assez feutré donc qui permet de prendre toutes les petites inégalités sans avoir un ressenti un
13:09peu dur un peu sec on n'est plus vraiment très mini là dessus le comportement de karting vous l
13:15'aurez
13:15compris aussi il est plus dans l'esprit qu'autre chose parce que bon c'est quand même un véhicule
13:19lourd
13:20on est au delà de 1700 kg on a des chevaux mais pas tant que ça par rapport à la
13:26masse de la
13:26voiture et en plus voilà hop on passe sur des gros défauts on ne les ressent plus donc ça donne
13:32vraiment une dimension familiale à ce countryman qui manquait peut-être à la gamme mini jusqu'à
13:37présent même avec la génération précédente qui était quand même nettement plus compact on l'a dit
13:40donc ici on a un véhicule qui un est dynamique sans être sportif mais agréable à conduire un moteur qui
13:48est
13:48trop performant mais pas forcément enivrant et on a surtout un confort qui lui est de très bon
13:55aloi et offre une vraie vocation familiale à cette voiture qui reste dans l'absolu à suv avec un look
14:01de mini maintenant la transmission même si c'est une boîte robotisée permet d'avoir deux modes vous
14:07avez le D ou le S donc ça c'est pas mal aussi et on sent directement qu'il y
14:11a une réponse plus
14:12plus immédiate à l'accélérateur donc ça donne aussi un ressenti plus plus sportif et on peut
14:20entendre à le bruit du moteur voyez à changer donc ça ajoute un petit côté un peu fun je trouve
14:29ça
14:29pas mal ça donne un petit côté sympa un petit peu plus déluré à la voiture un peu plus mini
14:34j'ai envie de
14:35dire bien entendu vous avez toujours ce qu'on appelle les mini experience donc ici via ce bouton
14:41aussi hop on peut changer le différent mode voilà vous êtes en vivid vous avez le timeless donc par
14:48exemple ça change chaque fois de l'affichage en plus du calibrage de la direction etc mais c'est
14:52surtout esthétique ici mode carte et là vous entendez on a le moteur qui fait plus de bruit on
14:58a une réponse plus directe à l'accélérateur le volant est un petit peu plus consistant dans les mains
15:04et là on a une voiture qui prend envie qui donne envie de rouler alors qu'on était dans une
15:10familiale un peu pépère un peu plan plan confortable sans plus etc et avec un bourdonnement plus qu'autre
15:16chose là on a une petite voiture on a l'impression d'être de nouveau dans une petite voiture avec
15:21un
15:21petit côté un peu plus nerveux c'est super agréable c'est pas c'est sur commande donc vous n
15:27'avez pas ça
15:27tout le temps donc c'est pas caricatural non plus c'est pas contraignant mais quand vous avez envie de
15:32vous
15:32amuser un petit peu vous mettez ce mode là et vous êtes un peu en mode conduite sympa hop et
15:38vous
15:38voyez on peut repartir là hop il repart pas très bien mais par contre grâce aux palettes ici je peux
15:45décider hop je descends
15:58on a le petit les petites pétarades dans le dans l'échappement et si ça passe par l'audio on
16:04est
16:04d'accord c'est du 100% audio mais c'est amusant quand même et hop on peut dépasser
16:10on a une réactivité qui est quand même agréable
16:16donc ça c'est quelque chose de fun de vraiment mini et ça rassure un petit peu parce que sinon
16:21on
16:21avait l'impression que mini s'était un petit peu perdu sur le plan dynamique avec les modes
16:25classiques mais sage ça rajoute juste une flèche à son arc et ça lui permet d'être à la fois
16:30une
16:30vraie familiale et une voiture sympa à conduire même si ça n'a plus le côté go kart réel et
16:35léger
16:36des mini d'antan on s'entend dernier aspect c'est une voiture qui va être prise comme une voiture
16:41familiale mais fun d'accord mais familiale donc on va penser aussi aux aspects un petit peu plus
16:45terre à terre comme la consommation par exemple elle est annoncée à 6 litres au 100 normalement
16:51wltp avec des émissions de co2 de 153 grammes pour cette version aussi dans cette configuration
16:58john cooper works c'est raisonnable mais très honnêtement c'est pas très très éloigné de la
17:04réalité étant donné que moi j'ai une consommation moyenne qui s'est établi aux alentours de 7 litres
17:08et demi sachant qu'il fait froid j'ai profité un petit peu de la voiture mais avec le chauffage
17:13et ainsi de suite donc je trouve que c'est plutôt raisonnable par rapport au niveau de performance de
17:18la voiture au poids de la voiture également donc là dessus c'est plutôt réussi le bilan est plutôt
17:23positif pour mini sur ce sur ce domaine je veux dire économique on n'est pas dans une voiture qui
17:29n'est
17:29pas cher à utiliser on s'entend bien mais qui reste tout à fait dans la norme et qui n
17:34'a pas à rougir par
17:35rapport à ses concurrentes sur ce plan là
17:43ça n'arrache pas la tête on est d'accord mais bon ça met un petit peu de joie dans
17:47les
17:47déplacements et puis au moins on n'a pas un 3 cylindres on a un 4 cylindres donc ça gronde
17:50un
17:51petit peu comme un vrai moteur j'ai envie de dire donc le bilan dynamique positif une voiture à plusieurs
17:57visages
17:57selon le mode de conduite que l'on prend qui peut être très confortable et familial ou plus
18:02amusante ça c'était dernière chose qu'il fallait que je vous montre c'est si on veut utiliser apple
18:07carplay c'est un des petits défauts au niveau de la conduite de la voiture c'est dans son ergonomie
18:12l'écran rond aussi c'est super sympa à 24 cm de diamètre c'est cool je les dis mais
18:17par contre
18:17quand on utilise android auto ou apple carplay voyez l'affichage reste quand même relativement
18:21limité et ça c'est un petit peu dommage pour un mini countryman s all4 comme celui ci combien ça
18:27coûte
18:27et bien ça démarre à 41 mille 950 euros sachant qu'il ya différentes finitions ici nous sommes avec
18:33la finition john cooper works et la version essayé ici coûtant environ 52 mille euros
18:38maintenant il ya moyen d'avoir un countryman pour moins cher bien entendu la version essence de
18:43base s'affiche à 35 750 euros la version électrique de base s'affiche à 41 1500 euros et attention
18:50il
18:50est également disponible en diesel et là il faut un minimum de 38 950 euros ce sont des prix qui
18:56sont
18:56quand même conséquents mais cohérents par rapport à ce que propose la concurrence si on prend la
19:02concurrence on doit aller vers quelque chose qui a une forte personnalité qui est plutôt orienté
19:05premium et pas spécialement des véhicules chinois etc parce que c'est pas la même clientèle et là on
19:10arrive dans ce cas là à des véhicules comme le mercedes g la par exemple qui va démarrer dans le
19:16cas
19:16présent à 57 mille euros pratiquement donc on est clairement une classe au dessus tout en étant dans le même
19:22type de format on peut voir le cousin direct le bmw x1 à peine plus grand qui lui démarre à
19:2851
19:29mille 750 euros ou alors éventuellement le nouvel audi q3 en version tsi quattro équivalente là on
19:36est à 41 mille 280 euros maintenant attention à volkswagen tyrock par exemple qui lui aussi une forte
19:42personnalité esthétique va être quasi aussi cher puisqu'on démarre à 43 900 euros donc comme quoi le
19:48premium ça n'est plus que c'était mais ça reste toujours cher bon ben nous voilà au moment du
19:52bilan de cet essai du mini countryman s all fort avec des qualités des défauts bien entendu alors
19:58commençons par les défauts il ya d'abord cette qualité de finition à l'intérieur ça reste très
20:03plastique il ya l'intégration de certains éléments comme l'apple carplay l'android auto qui sont assez
20:09petits et le fait que tout soit centralisé autour de cet écran rond au milieu de du tableau de bord
20:15mais il
20:15y'a aussi bien entendu le fait de se poser la question est ce que à ce format là est
20:20ce qu'on
20:20a toujours à faire vraiment une mini est ce que c'est cohérent avec l'image de la marque ça
20:24chacun
20:25jugera smart fait bien des modèles encore plus grands aujourd'hui passons maintenant aux qualités
20:30et elles sont indéniables il ya d'abord cette personnalité aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
20:34c'est un look à nul autre pareil et c'est pour souvent pour ça qu'on l'achète également
20:39il ya le
20:40côté très ludique à la conduite on peut passer d'une voiture familiale bien sous tous rapports
20:45très simple très très cool un modèle beaucoup plus engageant dans la conduite en prenant le mot
20:51de go kart par exemple donc ça c'est vraiment très sympa parce que là les différents modes il y
20:55en a
20:55beaucoup trop mais certains sont vraiment bien marqué et en vrai plus-value et enfin il ya le
21:00côté habitabilité quitte à voir une grosse mini ici c'est une vraie familiale avec de la place à
21:05l'arrière la banquette coulissante un vrai coffre je trouve que c'est plutôt pas mal du tout en tout
21:09cas une certitude ce n'est pas par hasard que ce mini countryman est le modèle le plus vendu de
21:14la
21:14marque en 2025 en belgique et probablement encore en 2026 ce n'est pas que parce que c'est un
21:19véhicule
21:19qui s'adresse aussi aux flottes de société c'est surtout parce que c'est un véhicule qui n'est
21:23pas
21:24avare en qualité j'espère que cette vidéo vous aura plu si c'est pas encore le cas on s
21:28'abonne on
21:28active les notifications et moi je vous dis à bientôt pour d'autres vidéos
21:33oh
21:33oh
21:34oh
Commentaires