👉 Avec le nouveau Mercedes GLB 250+, le constructeur allemand fait évoluer son SUV familial en misant sur une motorisation électrique moderne, davantage d'efficience et un niveau de technologie en hausse. Un modèle qui ambitionne de conjuguer habitabilité, polyvalence et confort, tout en répondant aux nouvelles attentes du marché.
Dans cet essai détaillé, on analyse le design, la qualité de présentation, l'ergonomie du poste de conduite et les technologies embarquées. Nous évaluons également le comportement routier, le confort, les performances, ainsi que l'autonomie réelle, la consommation et les capacités de recharge, afin de déterminer si ce GLB 250+ constitue une référence parmi les SUV électriques familiaux.
Mercedes parvient-il à préserver les qualités qui ont fait le succès du GLB tout en réussissant sa transition vers l'électrique ? Notre analyse complète répond à cette question.
#MercedesGLB #MercedesGLB250Plus #MoniteurAutomobile #EssaiAuto #SUVElectrique #MercedesBenz
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Dans cet essai détaillé, on analyse le design, la qualité de présentation, l'ergonomie du poste de conduite et les technologies embarquées. Nous évaluons également le comportement routier, le confort, les performances, ainsi que l'autonomie réelle, la consommation et les capacités de recharge, afin de déterminer si ce GLB 250+ constitue une référence parmi les SUV électriques familiaux.
Mercedes parvient-il à préserver les qualités qui ont fait le succès du GLB tout en réussissant sa transition vers l'électrique ? Notre analyse complète répond à cette question.
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00:05bonjour et bien je vous propose de découvrir aujourd'hui avec moi l'essai de ce mercedes
00:10glb 250 plus alors déjà ce que je peux vous dire ce que j'ai aimé c'est les capacités
00:16de recharge
00:17800 volts la consommation et donc l'autonomie l'habitabilité et le fait qu'ils puissent
00:22proposer cette place en revanche ce que j'ai moins aimé ça le prix évidemment on est chez
00:27mercedes j'ai noté aussi quelques remous aérodynamique autour des rétroviseurs bon ça
00:32c'est un peu embêtant et un comportement peut-être un peu moins dynamique que celui de la cla dont
00:37il
00:37dérive avant d'aller plus loin n'oubliez pas si vous appréciez nos vidéos un petit like un petit
00:42commentaire ici en dessous ou encore mieux n'hésitez pas à vous abonner alors en matière de design et
00:50bien on retrouve cette calandre désormais typique des mercedes électriques composé de 94 petit led
00:56qui sont autant de petites étoiles référence forcément à la marque on a ce gros logo mercedes
01:01au centre la calandre qui peut dans certains cas être rétro éclairé alors en matière de design
01:07mercedes n'a pas voulu faire un suv coupé au contraire c'est très cubique on remarque cette
01:13calandre très verticale ce capot relativement long qui est lui bien horizontal ce petit pare-brise
01:20relativement étroit et verticale cette ligne de toit presque plate jusqu'à l'arrière et ce
01:26hayon très vertical donc on a vraiment des proportions qui rappellent par certains aspects
01:30peut-être le classe g ou pour ceux qui l'ont connu le mercedes glk d'antan toute comparaison s
01:37'arrête là
01:37bien entendu mais on voit que mercedes a fait un gros effort en matière de design à l'arrière ce
01:43qu'on
01:43remarque tout de suite évidemment mais ce sont de nouveau ces feux rouges de nouveau en forme d'étoile
01:50l'appellation 250 plus qui évidemment la version qu'on a essayé c'est la version intermédiaire on vous
01:56explique ça tout à l'heure ce hayon très verticale et surtout ce gros bandeau rouge qui élargit un peu
02:02la voiture visuellement sur la route bon ça fait pas partie de ses atouts principaux je dirais mais
02:08globalement le design est plutôt léché et réussi il ne choque pas il est je dirais consensuel alors
02:16ces nouvelles proportions et notamment cette longueur de 4 mètres 74 fait que le glb n'est
02:21plus si compact qu'auparavant il est par exemple six centimètres plus long que l'ancien eqb mais par
02:26contre son empattement et lui aussi six centimètres plus long et ça c'est de bon augure pour l'habitabilité
02:32voire le volume de coffre que je vous invite à venir découvrir avec moi une des
02:38particularités du glb je le disais c'est qu'il peut être proposé en version cette place avec deux
02:44strapontins qui lorsqu'ils sont présents c'est pas le cas ici trouve à se ranger dans le coffre c
02:49'est
02:50assez bien fait assez bien pratique notre version est une version cinq places qui ne dispose pas de
02:56la banquette coulissante optionnelle elle est réservée soit aux versions cette place soit intégrée
03:02dans le pack premium que nous n'avons pas ici en attendant on a un volume de coffre qui n
03:07'est certes
03:07pas gigantesque 540 litres ça va il ya de quoi faire comme il n'y a pas de petits strapontins
03:14dans
03:14le plancher et bien on a un espace de rangement supplémentaire on à la banquette rabattable 40
03:2120 40 pour un maximum de modularité et surtout on a un très très généreux coffre à l'avant un
03:28frunk
03:28que je vous invite à découvrir maintenant alors 540 litres dans le coffre à l'arrière à ça il faut
03:34rajouter ce généreux frunk de plus de 120 litres 127 litres exactement regardez il ya moyen de quoi
03:41loger une bagage cabine des câbles de recharge et franchement ça seconde bien le volume de coffre
03:46qui était un peu quelconque à l'arrière mais avec ça on a vraiment de quoi voir venir alors avec
03:512 mètres
03:5269 d'empattement et ben voilà moi j'ai réglé mon siège comme pour moi à l'avant je fais
03:58à peu près 1
03:5885 et regardez l'espace dont je dispose pour les genoux c'est simplement royal évidemment on le disait
04:05il n'y a pas de banquette coulissante ça reste une option disponible sur la version 7 places ou avec
04:10le pack premium qu'on n'a pas ici donc on en configuration 5 places mais beaucoup de place
04:15si je ferme la porte je vraiment une garde au toit très très généreuse beaucoup de dégagement aux genoux
04:22la possibilité de glisser mes pieds sous les sièges avant une largeur disponible qui conviendra à deux
04:29adultes plutôt qu'à trois deux adultes et peut-être un enfant au milieu je dispose évidemment de cet
04:36accoudoir escamotable avec ce petit rangement pour le smartphone c'est assez assez bien fait je peux
04:42aussi j'y arrive balancer ceci pour le chargement d'objets longs des skis par exemple le moment venu
04:51un cadre de vie plutôt plutôt sympa d'autant qu'on bénéficie de ce grand toit vitré panoramique qui
05:00n'est pas ouvrant mais qui est auto occultant donc vraiment pas mal de place à l'intérieur une vraie
05:05vocation de familial assumé c'est ça ce glb alors à l'avant on est toujours dans un environnement
05:12typiquement mercedes avec ce qui est nouveau sur cette nouvelle génération de mercedes électrique
05:17c'est cette grande dalle numérique un écran multifonction derrière le volant de 10 pouces 25
05:23et le grand écran central pour l'infodivertissement de 14 pouces en option le passager peut bénéficier
05:30lui aussi d'un écran face à lui ici cette option n'est pas présente elle est remplacée par une
05:35multitude de petites étoiles qui s'illuminent la nuit par exemple c'est très joli mais un environnement
05:40très très mercedes des sièges évidemment excellent une position de conduite parfaite le volant est
05:47ajustable dans les deux plans sur de grandes amplitudes donc chacun trouvera facilement sa
05:52position de conduite une position de conduite qui serait comme d'habitude chez mercedes via le petit
05:58symbole sur les contreportes ça c'est très très bien fait une belle visibilité aussi bien vers l'avant
06:03que vers l'arrière en matière d'infodivertissement et bien cette mercedes arrive avec les services google
06:09et microsoft intégrés on a notamment droit à une ia qui permet par exemple de poser n'importe
06:15quelle question on va faire le test et mercedes je vous écoute quel est le résultat du match pays
06:22bas maroc le maroc a battu les pays bas après un match nul un partout en s'imposant 3 à
06:282 au tir au but
06:29voilà on le voit la réponse est relativement rapide et fluide une question d'actualité toute
06:34bête mais pouvait aussi lui demander de vous trouver le meilleur restaurant italien autour
06:39de votre position donc voilà un environnement très mercedes on a le chargeur induction sur
06:44la console centrale on a un grand rangement ici en partie basse de console centrale le petit
06:51accoudoir en deux parties qui s'avère extrêmement pratique franchement c'est un environnement bien fait
06:57bien construit les matériaux sont de qualité ce qui me surprend peut-être un peu c'est la faible
07:02profondeur du tableau de bord c'est ça que je disais que ça nous fait un peu penser au mercedes
07:06classe g on est relativement près de ce pare brise qui en plus est relativement étroit et vertical petit
07:13clin d'oeil tout le reste est différent bien évidemment allez c'est parti pour l'essai de ce
07:17mercedes glb 250 plus on va voir ce qu'il vaut sur la route alors déjà ce qui impressionne sur
07:23une
07:23route qui n'est pas en état exceptionnel ici c'est une voilà un revêtement un peu en béton comme
07:28ça
07:30c'est l'excellence de la suspension la suspension ici piloter c'est une option donc si vous voulez les
07:34modes de conduite éco sport individuel et confort s'il faut savoir que c'est une option on l'a
07:42ici
07:42ça se commande ici avec le dynamic select là je suis en mode confort bon déjà on a un silence
07:48assez
07:48impressionnant c'est c'est typique de l'électrique une capacité de filtrage je dirais de la suspension
07:55qui est assez étonnante on a ses cases vitesses et nids de poules qui sont extrêmement bien digéré
08:01par la suspension ça participe évidemment directement à la grande impression de confort que distille ce
08:07glb ça invite vraiment aux longues distances alors évidemment la contrepartie de ça c'est qu'on a une
08:14caisse qui n'est pas très bien maintenu si vous avez une conduite un peu dynamique la voiture se
08:19couche ce vôtre prend du roulis pompe un peu sur ses sur ses amortisseurs il faut savoir ce qu'on
08:25veut mais l'avantage ici c'est qu'on a les modes de conduite et si je mets en mode
08:29sport voilà eh bien
08:34ces mouvements sont largement diminués sans que la voiture devienne forcément inconfortable mais voilà
08:42cette voiture qui réagit mieux qui incite à une conduite un peu plus peut-être enjoué sans
08:47être sportive ni dynamique un sujet le b n'a rien de sportif il faut en être conscient ça c
08:53'est clair
08:54mais franchement pour faire des longues distances il est vraiment étonnant et des longues distances qui
09:01sont réellement possibles parce que cette version 250 plus affiche 628 km d'autonomie wltp c'est assez
09:08impressionnant ici j'ai vérifié on a les grandes jantes de 20 pouces à la place des 19 d'origine
09:14et donc officiellement la consommation de wltp chute à 598 km ça reste très avantageux d'autant
09:23qu'on a une consommation vraiment très très très raisonnable au terme de l'essai on est à 15 9
09:3016
09:30kilowattheures au 100 km ça c'est vraiment vraiment impressionnant donc c'est garantie d'une belle autonomie
09:37et au moment où il faut recharger ben cette mercedes dispose d'un système 800 volts qui pour voilà qui
09:44permet de recharger vraiment vraiment vite sur une borne adaptée il suffira de 18 minutes pour passer de
09:5010 à 80 % de l'état de charge de la batterie évidemment toutes les bornes ne sont pas compatibles
09:57800 volts ça il faut le savoir et pour contrecarrer cela mercedes propose une option un convertisseur
10:04dc dc 800 400 volts à environ 650 euros moi je crois que ça vaut vraiment la peine de cocher
10:12cette
10:12option parce que ça vous permet d'être compatible non seulement avec les bornes 800 volts mais aussi
10:17avec tout le réseau 400 volts donc comme ça vous n'êtes pas limité dans vos capacités de recharge
10:23effectivement une telle efficience énergétique bon sensiblement inférieure à celle de la cla qui a la
10:32même motorisation la même technologie bon elle est un peu inférieure parce qu'on a un suv qui est
10:37plus haut plus large sans doute un peu un peu plus lourd et en tout cas moins un aérodynamique mais
10:43néanmoins je trouve que le rapport consommation performance figure ici parmi parmi les meilleurs de
10:51la catégorie la gamme glb propose un choix de trois batteries celle ci c'est la plus grosse 85
10:57kilowattheures net donc ça c'est plutôt pas mal c'est elle aussi qui permet cette autonomie intéressante
11:03de près de 600 km donc là j'étais en mode sport je vais repasser en mode confort et effectivement
11:13voilà on
11:14sent là je passe sur une plaque d'égout une autre ça passe très très bien évidemment aucun craquement
11:22nulle part aucun grincement mais surtout on n'est pas secoué dans la voiture c'est plutôt un très bon
11:27bilan en matière de confort avec la petite remarque je le disais que son architecture de suv le rend moins
11:34aérodynamique et donc je l'ai constaté au cours de mon essai aux alentours des 90 à 100 km heure
11:41on peut
11:41avoir des bruits de remous des bruits de vent autour des rétroviseurs ou des montants de pare
11:45brise je vous rassure ça reste extrêmement discret et c'est en rien dérangeant alors en termes de
11:51motorisation cette version 250 plus dispose d'un moteur un unique moteur sur les roues arrière c'est
11:57donc une propulsion 272 chevaux et 335 newton mètres ça ne paraît pas forcément fulgurant mais ça
12:05convient très très bien à la voiture c'est un bon rapport performance consommation et cette
12:11efficience énergétique elle est aussi dû au fait qu'on dispose d'une boîte automatique à deux
12:16rapports c'est très rare sur une électrique un premier rapport un peu court pour faciliter les
12:21évolutions en basse vitesse les reprises les accélérations et un deuxième rapport plus long
12:25pour faciliter la vie du moteur électrique sur les trajets autoroutiers à baisser son régime de
12:33rotation et donc sa consommation en termes de régénération cette fois d'énergie on a les
12:39palettes au volant moi c'est le système que je préfère parce que ça permet de jouer comme
12:44avec une boîte automatique en commandant une espèce de frein moteur si on augmente la régénération
12:50alors ça va de la fonction roue libre on a zéro génération ça permet vraiment de parcourir d'assez
12:56longue distance sans avoir recours à l'accélérateur jusqu'au mode one pedal qui permet
13:02un arrêt complet de la voiture automatiquement un arrêt complet qui se fait tout en douceur ça
13:08c'est voilà seront du fan tuning très très bien réalisé et une reprise des gaz vraiment là de
13:15nouveau très progressive donc la gestion du couple et des arrêts c'est vraiment quelque chose qui a été
13:20bien bien calibré sur cette voiture et on a aussi un mode régénération automatique c'est à dire que le
13:27système va prendre en compte les données du gps les panneaux de signalisation routière la distance
13:33par rapport aux véhicules qui précèdent pour régler lui-même l'intensité de la régénération comme ça
13:40il faut plus s'en occuper et ça fonctionne plutôt bien reste à parler la question qui fâche évidemment
13:47on est chez mercedes alors il faut savoir que la glb dans cette version 250 plus qui est selon moi
13:52la
13:52version la plus homogène la plus intéressante dans la gamme celle qui affiche le meilleur rapport
13:57performance autonomie confort eh ben ça commence à 56 685 euros c'est pas donné je vous le disais
14:05il faut savoir que c'est celle ci c'est une amg line donc c'est pas une version de
14:10base elle a les
14:10grandes jantes de 20 pouces elle est en plus bourrée d'options si bien que la voiture telle que le
14:16vous la voyez ici c'est presque 69 mille euros ça commence à chiffrer allez qui est ce qu'elle
14:24doit
14:24affronter cette glb 250 plus sur le marché eh bien je dirais première concurrente toute désignée
14:31c'est évidemment la nouvelle bmw ix 3 bon qui sera peut-être une concurrente aussi de la future g
14:38et
14:38c'est en matière de gabarit on est un peu entre deux chaises comme ça entre deux chaises aussi cette
14:44glb elle s'inscrit pile entre une audi q4 et une audi q6 en termes de gabarit en tout cas
14:51on pense
14:52évidemment à la tesla model y incontournable la star du marché c'est évident il ya une star qui va
14:59arriver seulement sur le marché mais qui elle aussi proposera cette place en version suv tout
15:04électrique c'est évidemment le skoda pic qui lui sera beaucoup plus long mais sérieux concurrent quand
15:11même et alors il ne faut pas oublier les chinoises les zikers 7x xpng 6 et byd seal you qui
15:19sont
15:20généralement proposés à des tarifs inférieurs pour des prestations similaires moi j'ajouterai
15:25peut-être une dernière concurrente c'est la mazda cx 6e allez vous en savez désormais un petit peu plus
15:33sur
15:34cette mercedes glb 250 plus ce qui pourrait moi m'inciter à l'acheter c'est évidemment
15:40l'habitabilité qui est réellement généreuse le confort de marche étonnant c'est vraiment vraiment
15:46une qualité majeure de cette glb en tout cas avec cette suspension pilotée optionnelle le rapport
15:53performance consommation et surtout la consommation qui m'a semblé extrêmement basse vu son gabarit de
15:59de suv qui ne l'aide pas beaucoup pourtant sur ce point là ses capacités de recharge 800 volts qui
16:05lui permettent d'être chargé extrêmement rapidement et du coup son autonomie qui est vraiment rassurante
16:11sur les longs trajets alors évidemment tout n'est pas parfait à l'inverse il ya des choses que j
16:15'ai
16:15moins aimé ce que j'ai moins aimé c'est évidemment le prix on est chez mercedes aujourd'hui il
16:20ya des
16:21concurrentes notamment chinoises qui offrent globalement presque le même niveau de prestations pour 10 à 15
16:26mille euros moins cher bon ça ça commence à être un vrai problème pour mercedes qui peut toujours
16:31compter malgré tout sur une valeur résiduelle plus élevée et sur une qualité perçue et de
16:36raffinement dans les détails qui restent supérieurs j'ai noté aussi des remous aérodynamique plus
16:41important que par rapport à la cla que j'avais essayé précédemment qui est vraiment très silencieuse
16:48sur ces points là et un comportement peut-être un petit peu moins dynamique que la cla justement qui
16:53est plus basse un centre de gravité plus bas et donc un comportement un peu plus dynamique plus
16:59vif ici on est clairement dans le registre du confort mais après tout c'est sa vocation de
17:03suivre familial confortable allez c'est tout pour le c'est de ce mercedes glb 250 plus j'espère que
17:11vous avez apprécié si c'est le cas n'hésitez pas à liker ou encore mieux laissez nous un petit
17:16commentaire ici en dessous pour dire ce que vous vous en pensez salut à bientôt
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