00:00bien le bonjour sur la chaîne du moniteur automobile aujourd'hui je vous présente
00:08une icône revisité la nouvelle renault twingo e-tech électrique et en parlant d'icônes vous
00:17n'oubliez pas vous appuyez sur celle en forme de pouces et sur celle en forme de cloche pour
00:20vous abonner à la chaîne et activer les notifications c'est important pour nous
00:23la renault twingo e-tech électrique un mythe revisité quasi rappelé à la résurrection on se souvient que
00:32le modèle originel au milieu des années 90 96 avait révolutionné la mobilité urbaine à l'époque mais
00:39elle s'était un petit peu perdue avec les deux générations suivantes aujourd'hui on revient à
00:43un modèle qui reprend le look iconique on va faire un petit tour voir un peu de quoi il s'agit comment
00:48elle se présente et qu'est ce qu'il faut retenir de cette voiture alors cette nouvelle renault twingo
00:52elle s'inscrit un peu de la mouvante de la nouvelle renault 5 elle reprend le look quasi point pour
00:58point du modèle originel celui qui avait créé la tendance le mythe du modèle on retrouve donc
01:03ce fameux phare ici avec en forme dieu qui rigole un sourire que l'on retrouve ici au niveau de la
01:11fausse bouche c'est totalement fait c'est purement esthétique et une bouille de manière générale qui
01:16est assez sympathique on a vraiment le relief ici au niveau des optiques pour donner ce côté un petit
01:22peu froggy grenouille qu'il y a valu son fameux surnom quand elle est apparue la première année
01:27et alors bien entendu on a quelques éléments qui eux sont totalement facultatif mais qui sont là pour
01:33le look et pour le clin d'oeil aux trois prises d'air qui ornaient le capot du modèle originel quand
01:38on va aller sur le profil de la voiture on se rend compte de suite du principal changement par rapport
01:44au modèle d'origine à savoir que ce n'est plus une trois portes mais une cinq portes vous voyez ici ça
01:50c'est un énorme changement pour le reste on garde toujours ce profil un petit peu mono volume en une
01:57seule ligne ça c'est pas mal c'est pas mal aussi pour l'espace à l'intérieur on le verra on a un
02:01empattement qui est plus grand qu'à le modèle originel 15 cm de pouce et c'est normal la voiture
02:05maintenant fait 3 mètres 79 de long c'est 36 cm de plus que la twingo de première génération en largeur
02:13aussi on est à 1 mètre 79 hauteur à 1 mètre 49 donc c'est respectivement 16 et 7 cm de plus c'est quand même
02:20assez important donc voilà c'est une grosse voiture par rapport au modèle originel mais
02:24une petite voiture toujours par rapport au standard actuel alors à l'arrière aussi on retrouve un peu
02:30ce côté ludique de la twingo originale on retrouve toujours la forme des feux ici avec les feux de
02:37recul les clignotants etc et les feux anti brouillard intégré ici on a ce petit détail là qui est là
02:42purement de manière esthétique qui n'ont aucune fonctionnalité contrairement aux renforts ici que l'on
02:47a à l'avant et à l'arrière qui remplace les anciens pare-chocs tout en plastique en caoutchouc et qui
02:52permettent de protéger un petit peu la carrosserie des petits chocs surtout quand on évolue en ville ou
02:57dans les parkings un peu exigu pour le reste on a un haillon classique vous voyez ici pas de
03:03motorisation on est dans une voiture économique et là maintenant ça nous amène à vous parler de
03:06l'intérieur parce qu'elle est beaucoup plus grande qu'elle n'en a l'air c'était quand même un élément
03:11caractéristique de la twingo originelle c'était sa modularité on la retrouve ici premier élément
03:16important on a une banquette en deux parties c'est donc une quatre places pas d'option cinq
03:21places sur cette twingo deuxième élément on a un coffre qui est pensé pour les utilisateurs qui
03:26vont en ville et pour une voiture électrique avec un petit rangement en dessous pour mettre vos câbles
03:30ou vos objets précieux quand vous êtes en parking urbain éviter que tout le monde puisse voir ce qu'il y
03:35a dans votre coffre mais l'essentiel se retrouve au niveau de la banquette et là on y va on s'assied
03:40dessus premier élément on est plutôt bien mis dans ces twingo le siège est réglé pour moi 1m78 et
03:47je peux m'asseoir derrière moi sans problème ici c'est pas forcément le cas par exemple dans une renault
03:525 ça c'est un premier élément important l'autre élément important c'est qu'on peut voir que les
03:56portes s'ouvrent largement donc l'accès est aisée mais elles sont en même temps relativement court donc
04:01ça c'est pratique en ville dans les espaces de parking un peu exigu pour le reste on a quand même
04:06les genoux qui ne sont pas trop malgré la présence de la batterie dans le plancher et je peux
04:10encore glisser mes pieds sur le siège avant donc on a une position qui peut être agréable sur les
04:14longs trajets pour le reste je le disais c'est une voiture quatre places donc il n'y a que deux places
04:18ici et bien entendu comme la clio originelle on a une banquette coulissante moi je peux pas aller
04:23plus loin donc pour mieux vous montrer je vais montrer que celle là parce qu'elle peut coulisser
04:26sur 17 cm et dans le cas de figure où on avance les deux sièges à ce moment là le coffre atteint une
04:33capacité de 360 litres c'est quand même pas mal du tout pour une petite voiture de ce gabarit mais
04:39bon il ya quand même des limites un tout et la vraie limite pour cette voiture c'est que si vous êtes un
04:44peu plus grand que moi et c'est pas très compliqué vous serez vite avec le le crâne dans le toit dans
04:50le ciel de toit ici par contre ce qui est amusant c'est ce petit décor embossé dans le plafond qui donne
04:56un petit peu un côté un peu chic un peu ludique à la voiture avec des symboles qui font très jeu
05:02vidéo mais qui rappelle également le lettrage utilisé pour le nom twingo ici on est dans une voiture qui
05:08a une vocation économique on le verra avec le prix et donc ça signifie qu'au niveau des vitres à l'arrière
05:12mais c'est le même principe que dans les années 90 hop une ouverture à compas bon pas sûr que les
05:18enfants apprécient outre mesure mais au moins ça permet quand même d'aérer la voiture même si renault a voulu
05:23faire une voiture économique on sent bien qu'il n'y a pas eu d'économie sur la personnalisation de
05:28l'intérieur du mobilier puisque tout est spécifique à cette wingo à commencer par le tableau de bord on
05:34voit bien que ce n'est pas du tout repris des autres petits modèles électriques la r5 et la r4 qui
05:38partagent leur tableau de bord à la base leur planche de bord on retrouve un volant qui lui est similaire
05:42bien entendu une position de conduite quelqu'un pas mal même si les grands gabarits seront peut-être un
05:47petit peu à l'étroit dans ces petits sièges mais bon voilà au niveau position de conduite on est plutôt bien
05:52mis ça c'est pratique on peut constater qu'il ya quand même une bonne amplitude de réglage du
05:57volant c'est utile aussi pour les gens de différents gabarits il ya des petits rangements le côté pratique
06:02un peu malin de la voiture avec ici des éléments on pouvait voir autre élément que moi j'aime beaucoup
06:07qui me fait qui me rappelle le modèle originel c'est par exemple les gros boutons ici rond ça c'est
06:12sympa voyez hop pour la climatisation ça c'est très bien c'est à dire que tout ne passe pas par l'écran
06:18obligatoirement et ce fameux gros bouton pour les warning ici ça aussi c'est un clin d'oeil modèle
06:25originel sur lesquels on appelait ça le nez de clown c'est vrai que c'est un petit peu à ça que ça
06:30ressemble ici on peut voir que l'écran un plutôt réactif pour un modèle comme ceci hop forcément on a
06:37possibilité d'accéder au niveau des réglages de la voiture ce qui nous permet ici de voir entre autres
06:43qu'il ya des graphismes spécifiques lire tout le layout est vraiment spécifique à la twingo il n'y a
06:48rien qui est repris de la r5 ou de la r4 dans le cas présent ça c'est une attention un peu particulière
06:54et apprécié au niveau des aides à la conduite il faut savoir que cette voiture même si elle est
06:59petite que c'est une petite citadine électrique économique elle peut quand même disposer jusqu'à
07:0524 aides à la conduite dans le système adas c'est quand même assez impressionnant pour un modèle de ce
07:09format de ce prix on reviendra sur le prix un petit peu plus loin on reste dans une voiture moderne donc
07:15il ya bien entendu une connectivité usb c'est ici avec deux ports usb c'est ça c'est pas mal pas de
07:20recherche par induction mais par contre une petite boîte à gants avec un volume suffisant pour mettre
07:24vos documents etc donc c'est pas c'est pas mal du tout je trouve franchement on est dans un univers qui
07:30ne fait pas cheap qui n'est pas une copie pure et simple du modèle originel mais qui regarde vraiment
07:38vers l'avant tout en reprenant le l'esprit ludique du modèle d'antan on peut également remarquer quelques
07:45petits efforts au niveau des matériaux on sait bien qu'aujourd'hui il ya du greenwashing pour
07:49beaucoup de choses mais on parle souvent des matériaux recyclés ici beaucoup de matériaux
07:53recyclés et certains sont symbolisés par ce plastique un peu pailleté que vous voyez ici il ya
07:57ça ici il ya ça au niveau du cerclage de la vitre de la lunette arrière à l'extérieur donc c'est quand
08:01même un effort également qui est fait par renault il faut savoir que cette voiture pour pouvoir
08:06permettre d'offrir un prix compétitif a été développé très rapidement à savoir en moins de
08:12deux ans et la moitié du temps habituel ce qui a permis à renault de réduire les coûts de
08:18développement réduire les coûts de production également on verra au niveau technique pour
08:22permettre d'avoir un prix qui soit bas sans que le client ne doivent payer plus cher pour conserver
08:28une marge raisonnable il n'y a pas grand chose d'autre à dire sur la vente cette voiture ni sur
08:33l'habitacle on y est bien ce sera très bien pour une petite famille pour des gens un peu dynamique
08:38qui évolue surtout dans un environnement urbain parce que au delà de l'environnement urbain ça
08:43sera un petit peu plus compliqué et là maintenant il est temps que je vous parle un petit peu de
08:46technique quand même alors au niveau technique c'est très simple cette voiture est basée sur
08:50la plateforme ampère small de renault donc spécialement dédié à une utilisation pour voitures
08:55électriques et elle embarque ici une batterie de type lfp donc il peut se recharger facilement
09:01jusqu'à 100% de 27 kilowattheures concrètement ce n'est pas idéal pour une grande autonomie on
09:07annonce 263 kilomètres wltp donc comptez plutôt 200 km dans la vie réelle et surtout au niveau de la
09:13recharge renault joue sur une astuce pour offrir un prix en dessous de vingt mille euros 19500 exactement
09:19la version évolution se passe de recharge rapide et ne propose que la recharge en courant alternatif
09:24AC à 6,6 kilowatts maintenant elle peut bénéficier d'un pack 490 euros qui vous permet d'avoir à la
09:32fois la recharge bidirectionnelle en AC avec 11 kilowatts et une recharge rapide à 50 kilowatts
09:38ce pack étant disponible également sur la version techno la finition haute qui elle est à 21 300 euros
09:44et qui vous offre pour ce prix là l'infodivertissement open air link ça c'est bien il y a le siège passager
09:49avec le dossier qui peut se rabattre complètement pour obtenir une surface de chargement avec une
09:55longueur de deux mètres un petit moteur 82 chevaux seulement une vitesse limitée à 130 km heure vraiment
10:01cette voiture est faite pour rouler dans la ville en village ou en périurbain mais pas au delà il ne
10:06me reste plus qu'à vous remercier d'avoir suivi cette vidéo j'espère que vous avez apprécié si c'est
10:09le cas le petit pouce sera apprécié de ma part et bien entendu si c'est pas encore fait on s'abonne et moi je
10:15vous dis à bientôt pour d'autres vidéos
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