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  • il y a 7 semaines
La nouvelle Renault Twingo sera proposée seulement en électrique mais avec un look très proche de la première génération et un intérieur très moderne.

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00:00Moins de 20 000 euros, juste en dessous, 19 990, sans doute.
00:04C'est déjà pas rien.
00:05C'est déjà pas rien, sans aides.
00:07Donc avec les aides, si les aides en vigueur actuellement restent d'application en janvier 2026,
00:14on pourrait gratter 3 000, 4 000 euros, la faire descendre à 16 000 euros, 17 000.
00:19Ça permet à ce moment-là d'avoir une voiture abordable,
00:21mais qui reste plus chère que par le passé les équivalents thermiques.
00:25Une voiture électrique aujourd'hui, c'est 20 à 30 % plus cher encore qu'une voiture thermique.
00:28La Twingo 2026 sera donc électrique et seulement électrique.
00:32C'est-à-dire que pour trouver une Twingo thermique, neuve, c'est plus possible.
00:39C'est terminé, une page se tourne.
00:41Bien sûr, on en trouve sans doute encore d'occasion.
00:43C'est presque collector, pour certains modèles en tout cas peut-être.
00:47Aujourd'hui, c'est le choix de Renault.
00:49Renault a fait le choix de marcher sur deux jambes,
00:51comme l'explique très bien le directeur commercial de Renault, Fabrice Cambolivre,
00:54des véhicules full hybrides, qui sont une autorisation thermique
00:58et puis une motorisation électrique avec une petite batterie,
01:02qui permet de réduire les émissions de CO2 par rapport à un véhicule totalement thermique,
01:07et puis des véhicules 100 % électriques,
01:09ce qui permet d'avoir le meilleur compromis prix-prestation pour une voiture électrique.
01:16C'est la meilleure plateforme possible, voire une plateforme dédiée aux véhicules électriques.
01:19Ça, c'est le choix de Renault aujourd'hui.
01:20Il y aura peut-être d'autres produits qui viendront après,
01:22mais je vous rappelle qu'en 2035, normalement, il ne doit plus y avoir une immatriculation d'un véhicule émettant un gramme de CO2.
01:31Vous avez bien dit « normalement ».
01:33Oui.
01:34La Twingo électrique comporte bien des avantages, des qualités.
01:40L'autonomie, on en parle ou pas ?
01:44L'autonomie de la Twingo électrique.
01:45La marque promet 263 km, 100 km sur autoroute.
01:50Ça reste le point noir aujourd'hui, l'autonomie pour les véhicules électriques,
01:54en particulier en France, qui rejoint le sujet des bornes.
01:58Du point de vue de Renault, une petite Twingo comme celle-là,
02:00c'est une voiture qui doit avoir un vrai aspect citadin.
02:04Renault met souvent en avant le fait que ces petites voitures électriques,
02:08comme la Dacia Spring.
02:08Quand on achète une voiture à 20 000 euros,
02:10on a peut-être envie de s'en servir autrement que pour se balader en ville.
02:13Le point de vue de Renault, c'est 35 km en moyenne
02:15et parcouru chaque jour par quelqu'un qui utilise une Dacia Spring, par exemple.
02:20Et donc, c'est suffisant pour faire une semaine complète sans recharger sa voiture
02:23pour aller au travail et revenir aller chercher les enfants à l'école.
02:26Oui, c'est effectivement plutôt une voiture citadine.
02:31Ceux qui voudront rouler un petit peu plus, achètons une Renault 5,
02:34avec une autonomie un peu plus grande.
02:36Mais 80% des Français font moins de 80 km par jour.
02:40Donc ça, ça permet de faire du commuting, effectivement,
02:43entre boulot-travail quand vous avez une courte distance
02:46et de faire la semaine.
02:48Moi, j'ai un scooter électrique, j'ai une autonomie de 100 km,
02:51ça me suffit pour la semaine.
02:52Je ne me recharge qu'une fois.
02:53Sur le volet...
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