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Au programme aujourd’hui : plusieurs nouveautés majeures dans l’automobile, des modèles très attendus, des stratégies qui évoluent et quelques surprises qui pourraient changer la donne.

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Catégorie

🚗
Auto
Transcription
00:00Bienvenue à vous dans cette nouvelle vidéo d'actualité auto, celle du mardi 25 août
00:042026. Aujourd'hui on va parler de Renault qui fait déjà évoluer sa Renault 5 avec
00:08entre autres plus d'autonomie, de Suzuki qui dévoile un nouveau modèle taillé pour
00:12venir affronter la Twingo en Europe, de Land Rover qui continue de repousser ses projets
00:17de voitures électriques et enfin de l'étrange situation de la marque Chipeng dont les chiffres
00:21commencent sérieusement à inquiéter les investisseurs. J'espère que cette vidéo
00:25vous intéressera, si c'est le cas je compte sur vous comme d'habitude pour le montrer
00:28en soutenant gratuitement ma chaîne. Pour ça vous pouvez simplement laisser un petit
00:31like à cette vidéo, la booster si l'option apparaît chez vous, vous abonner pour les
00:34prochaines et laisser un petit commentaire dans lequel vous donnerez votre avis sur l'actu
00:38du jour. Mais avant de reprendre les actus auto du jour, on va parler du sponsor de cette
00:41vidéo qui est BotsLab. Alors plutôt que de vous lire le script traditionnel de ce genre
00:45de sponsorisation, je vais vous raconter une anecdote lors de laquelle cette dashcam m'a
00:48été particulièrement utile et m'a surtout fait économiser des centaines d'euros. Ce qui
00:52est très pratique avec cette dashcam, c'est qu'on peut facilement la changer de voiture
00:55grâce à son support adhésif. C'est ce que je fais, j'ai pris l'habitude lorsque je change
00:57de voiture, de changer la dashcam de voiture. Il y a quelques jours, j'ai laissé ma voiture
01:01sur un parking public le temps de faire quelques courses et quand j'y suis revenu, j'ai malheureusement
01:04pu constater qu'il y avait deux énormes rayures sur le coffre. Et c'est précisément là que
01:09cette dashcam m'a été très utile. Elle a un mode parking qui permet de continuer de
01:12filmer lorsque la voiture est garée, même lorsque le moteur est éteint. Et de retour à
01:16la maison, en consultant les images filmées, j'ai pu m'apercevoir qu'il y avait tout simplement
01:20une personne qui était montée s'asseoir sur le coffre et que les boutons métalliques de son
01:23pantalon avaient fait deux énormes rayures. La bonne nouvelle, c'est que contrairement
01:26aux dashcam traditionnelles qui ne filment que devant, celle-ci filment aussi derrière,
01:30sur la gauche et sur la droite. Grâce à ça, j'ai vu dans quelle direction les personnes
01:33sont parties, dans quelle voiture elles sont reparties, ainsi que sa plaque d'immatriculation.
01:37Et grâce à ça, on a réussi à les retrouver, en leur montrant les images, on a pu négocier
01:40avec eux, la prise en charge du polish pour enlever ces rayures. Dans mon cas, cette dashcam
01:44m'a donc déjà permis d'éviter un sinistre auprès des assurances et surtout d'éviter
01:47de dépenser plusieurs centaines d'euros pour refaire faire la peinture du coffre. C'est exactement
01:52dans ce genre de situation qu'on se rend compte qu'avoir le mode parking sur sa dashcam,
01:55c'est ultra utile. Alors évidemment, aucune dashcam au monde pourra empêcher qu'il y ait
01:59des dommages sur votre voiture. Par contre, en avoir une comme celle-ci de chez BotsLab,
02:02qui a le mode parking et qui filme dans quatre directions différentes, ça permet quand même
02:06d'être beaucoup plus serein lorsqu'on laisse sa voiture sur un parking public, garée dans
02:09la rue ou même dans un parking partagé. Si cette dashcam vous intéresse, vous pourrez
02:13la retrouver ainsi que plein d'autres modèles de chez BotsLab via le lien qui sera sous
02:16cette vidéo, en description et en top commentaire. Et si vous utilisez le code EQUI15 sur votre
02:20commande, vous bénéficierez de 15% de réduction sur celle-ci. Merci à ceux qui
02:24et j'ai trouvé un coup d'œil. Merci à BotsLab d'avoir été le soutien de la vidéo
02:26et on repart tout de suite avec les actus du jour.
02:28Et on va commencer avec l'une des bonnes nouvelles du jour, puisque Renault fait déjà
02:32évoluer sa Renault 5 et vient au passage de corriger l'un de ses plus gros défauts.
02:35La R5, c'est un véritable carton. En France, sur les sept premiers mois de l'année
02:392026, 24 000 exemplaires ont été vendus, ce qui fait d'elle la sixième voiture la plus
02:44vendue du pays. Toute motorisation confondue. Un très bon début, mais Renault sait que la
02:48concurrence arrive. On a la future Volkswagen ID Polo qui promet 450 km d'autonomie WLTP,
02:53mais aussi les marques chinoises, notamment MG qui lui prépare une future petite rivale
02:57baptisée MG2. Renault a donc décidé de ne pas se reposer sur ses lauriers et fait déjà
03:02évoluer sa R5 pour être sûr que celle-ci restera toujours compétitive face à la concurrence.
03:07Il y a déjà une première bonne nouvelle en ce qui concerne la R5 d'entrée de gamme,
03:11la version 5, celle qui était vendue jusqu'ici à partir de 24 990 euros. Première évolution,
03:16sa puissance passe de 95 chevaux à 110 chevaux. Un peu plus de puissance et surtout une nouvelle
03:21batterie de 36,5 kWh qui remplace l'ancienne batterie de 40 kWh. Une plus petite capacité,
03:27mais une autonomie qui reste très proche puisqu'elle reste à 305 km WLTP, soit seulement
03:3310 km de moins que précédemment. Et surtout, et ça c'est la vraie bonne nouvelle pour cette
03:37version, celle-ci va profiter sans hausse de prix de série de la recharge rapide. Alors on parle
03:42d'une recharge rapide de 100 kW, on est loin des recharges les plus rapides des voitures
03:47les plus performantes du marché de l'électrique, mais c'est tout de même bien plus performant
03:51que l'ancienne Renault 5 5 qui n'avait aucun système de recharge rapide et qui était plafonnée
03:55en vitesse de recharge à 11 kW. Les autres versions de la Renault 5 gagnent un petit peu
03:59en autonomie sans changement de batterie, c'est dû l'arrivée de nouveaux rétroviseurs,
04:03ceux de la Renault Clio 6 qui lui permettent un meilleur aérodynamisme et une consommation
04:07d'électricité plus faible. Résultat selon les configurations, Renault annonce désormais
04:11321 km d'autonomie pour la version avec la petite batterie 40 kWh et 431 km pour la
04:17grande batterie 52 kWh. Un gain d'environ une dizaine de kilomètres sans changement
04:22majeur de la chaîne de traction. Côté électronique également quelques nouveautés
04:25puisque la Renault 5 reçoit un nouveau mode de conduite baptisé Smart qui est capable de
04:29choisir automatiquement entre les modes Eco, Sport et Confort en fonction de votre manière
04:33de conduire. Conséquence le bouton Multisense disparaît du volant, la fonctionnalité restant
04:37tout de même accessible directement depuis l'écran de bord du véhicule.
04:41La recharge sans fil du smartphone évolue aussi avec un système désormais aimanté
04:45et ventilé. Le système d'appel d'urgence anciennement compatible 3G devient compatible
04:49avec le réseau téléphonique 4G et l'assistant Google laisse place à Gemini qui est l'intelligence
04:54artificielle de Google. Renault en a également profité pour rafraîchir légèrement le look
04:58de la voiture. De nouvelles couleurs font leur apparition selon les versions. Le rouge flamme
05:02qui est très bien connu chez Renault est le grichiste et la céleri de base de la finition
05:06iconique passe du jaune au bleu. Autre nouveauté esthétique ce sont les nouvelles jantes
05:09baptisées Technogold proposées en options. Un léger clin d'oeil aux jantes dorées
05:13des anciennes Clio Williams. Malgré toutes ces évolutions, Renault n'en a pas profité
05:17pour faire exploser les tarifs. La 5 reste à 24 990 euros, la Techno à partir de 30 490,
05:23l'iconique à partir de 35 490 et l'évolution par contre elle prend 500 euros et passe de 27
05:29900
05:30à 28 400 euros en entrée de gamme. Globalement quasiment que du positif et une nouvelle version
05:35rajeunie qui devrait permettre à Renault de rester encore longtemps dans le top 10 français.
05:39Pendant ce temps-là, l'avenir de la Renault Twingo semble un petit peu plus compliqué que prévu
05:43puisque Suzuki vient de dévoiler un modèle qui va venir la concurrencer en Europe.
05:47Effectivement, Suzuki vient de dévoiler la Iskai, une petite voiture électrique vendue moins de 20 000 euros
05:52pour venir jouer sur le terrain de la Twingo. De base, cette voiture devait être réservée au marché
05:56japonais mais finalement Suzuki a entamé des démarches lui permettant de l'homologuer pour l'Europe.
06:01La recette de cette nouvelle voiture est assez simple, essayez de proposer une toute petite voiture
06:05la plus légère possible, la plus simple possible et surtout ayant une efficience la plus élevée possible.
06:12Résultat, la Iskai reçoit une toute petite batterie de seulement 26 kWh.
06:16Ça paraît minuscule face à beaucoup de voitures électriques actuelles,
06:19une toute petite batterie qui lui permettrait quand même d'atteindre 310 km d'autonomie
06:23d'après le cycle d'homologation japonais.
06:26Même si pour l'instant elle n'a pas été encore homologué avec le cycle WTP
06:29qui est le cycle de référence pour l'autonomie en Europe,
06:31il y a quand même de fortes chances que les chiffres annoncés en WTP soient un peu plus faibles
06:35aux alentours des 250 à 260 km à peu près comme une Twingo.
06:39Suzuki affirme avoir travaillé chaque composant de la voiture au gramme et au millimètre près
06:44pour optimiser la légèreté et l'aérodynamisme du véhicule plutôt que sa puissance.
06:48Résultat, la consommation moyenne du véhicule serait de moins de 8,5 kWh au 100 km
06:53c'est 20 à 30% de moins que ce qu'annonce Renault avec sa Twingo qui est aux alentours
06:58des 12.
06:58Le moteur électrique a été entièrement conçu par Suzuki, c'est la technologie e-axle
07:03qui regroupe dans un tout petit module très compact le moteur, la transmission et l'électronique de puissance
07:09et le tarif ciblé par Suzuki serait de moins de 20 000 euros.
07:12En sachant que, même si sur le papier cette voiture paraît assez intéressante,
07:16techniquement en tout cas, cette voiture serait fabriquée au Japon
07:18et donc ne pourrait pas profiter en France notamment du bonus à l'achat de voiture électrique
07:23qui est réservé normalement maintenant aux voitures fabriquées en Europe.
07:27Le tarif catalogue sera donc le tarif payé par le consommateur final
07:30et c'est vrai que dans ces prix-là aux alentours des 20 000 euros
07:33on va retrouver dans les prochaines années tout un tas de petites bagnoles assez similaires
07:38ne serait-ce que le futur hipster de chez Dacia, la future 2 chevaux de chez Citroën.
07:43On sait que le marché des micro-voitures électriques va être un marché très prisé par les constructeurs.
07:47Reste à voir maintenant si Suzuki réussira à faire la différence
07:50et réussira à convaincre grâce justement à cette technologie.
07:53Pendant que les constructeurs japonais innovent sur la voiture électrique,
07:56les constructeurs européens, notamment Land Rover, continuent de faire marche arrière.
08:00D'après de nouvelles informations qui ont été reliées par le magazine Times,
08:03Jaguar Land Rover aurait décidé de repousser encore de deux ans supplémentaires
08:07l'arrivée du nouveau Defender 100% électrique.
08:10Il serait donc repoussé au début des années 2030,
08:13ce qui veut dire que Land Rover resterait encore sans vrai véhicule 100% électrique
08:17pour un petit paquet d'années.
08:18Et on parle ici d'un modèle qui est quand même crucial pour Land Rover,
08:20le Defender c'est vraiment le centre de sa gamme.
08:23Le Defender actuel, il a été lancé en 2019,
08:26c'est tout simplement le véhicule le plus vendu du groupe
08:29et à lui seul, il a représenté par exemple sur le deuxième trimestre 2026,
08:32un tiers de toutes les ventes du groupe Jaguar Land Rover.
08:36Le problème c'est que le Defender actuel repose sur la plateforme DCTX
08:39et que JLR a expliqué que cette architecture n'était tout simplement pas compatible
08:42avec une motorisation 100% électrique.
08:44Pour avoir donc un Defender 100% électrique digne de ce nom,
08:47il faut atteindre une nouvelle génération qui reposera sur une nouvelle architecture différente
08:51et cette architecture aurait pris pas mal de retard au niveau de son développement.
08:54Résultat, le Defender électrique ne sera pas prêt pour 2028 comme prévu,
08:58mais plutôt pour 2030.
08:59Un choix qui également peut être stratégique
09:01puisque le marché numéro 1 de Land Rover c'est les Etats-Unis
09:03et que les Américains n'achètent toujours que très très peu de voitures électriques.
09:06Inutile donc pour Land Rover de se presser pour le moment
09:09et d'investir dans un secteur dont l'avenir est toujours relativement incertain.
09:13En attendant, Land Rover a tenu à rappeler que pour les fans du Defender
09:16qui veulent absolument rouler en tout électrique,
09:18il y a un mini Defender qui reprendra son style
09:20sans reprendre les dimensions et les capacités tout terrain
09:23et qui lui, par contre, sera disponible avant en 100% électrique
09:26grâce à la plateforme EMA.
09:27Pendant que certains ralentissent sur le tout électrique,
09:29d'autres font exactement l'inverse,
09:31notamment Chipeng qui continue d'accélérer à une vitesse impressionnante,
09:34sauf que derrière cette croissance spectaculaire,
09:36les derniers chiffres viennent paradoxalement d'inquiéter les investisseurs.
09:40Effectivement, Chipeng, marque chinoise qui vient d'arriver en Europe il y a quelques mois,
09:43vient de publier ses chiffres du deuxième trimestre 2026.
09:46Même si le chiffre d'affaires est assez impressionnant,
09:482,5 milliards d'euros,
09:50il y a pas mal de chiffres qui, eux, commencent à inquiéter les investisseurs.
09:53Déjà, le fait que Chipeng voit ses ventes stagner
09:56avec 103 000 exemplaires sur le deuxième trimestre 2026
09:59contre 103 000 exemplaires sur le deuxième trimestre 2025.
10:02Et qu'au même moment, les bénéfices réalisés sur la vente de chaque voiture,
10:05eux, ont baissé, sa marge est passée de 14% à 12%,
10:08notamment parce que la marque a dû investir beaucoup pour renouveler sa gamme.
10:12Mais ça, c'est pas quelque chose qui va se calmer
10:14parce que les constructeurs chinois sortent des dizaines de nouveaux modèles tous les ans.
10:17Résultat, même si le chiffre d'affaires est assez impressionnant
10:19pour une marque relativement nouvelle,
10:21ce qui finit par inquiéter les investisseurs,
10:23c'est que la marque ne gagne toujours pas d'argent sur ce trimestre.
10:26Elle n'a pas fait de bénéfices et elle a perdu 160 millions d'euros.
10:29C'est 100 millions d'euros de plus de pertes qu'à la même période l'année dernière.
10:32Ça fait également plusieurs trimestres d'affilée que Chipeng n'arrive tout simplement pas
10:36à atteindre les objectifs qu'elle s'était fixée en début d'année.
10:38Et finalement, Chipeng considère que la plupart de ses bénéfices 2026
10:42ne viendront pas de son activité automobile,
10:44mais de son activité de robot.
10:46Un projet qui n'est finalement pas si éloigné de l'automobile que ça
10:49parce que Chipeng a précisé que 85% de ses chaînes de fabrication
10:53et d'approvisionnement utilisées pour faire ces robots humanoïdes
10:56sont communes à celles utilisées pour faire de l'automobile.
10:59Finalement, une des seules activités automobiles de Chipeng rentables sur ce début d'année,
11:02c'est ce que Volkswagen accepte de lui payer
11:04puisqu'au cas où vous ne le sauriez pas,
11:06Volkswagen possède 5% de Chipeng
11:08et paye Chipeng pour que celle-ci l'aide à développer
11:11les technologies de ses futures voitures électriques
11:13qui sont destinées au marché chinois.
11:15Xpeng fait donc ici un pari extrêmement coûteux,
11:17perdre beaucoup d'argent aujourd'hui
11:19pour essayer de devenir demain bien plus qu'un simple constructeur automobile.
11:23L'avenir nous dira si ça a fonctionné
11:24ou si Chipeng finira par rejoindre la déjà très longue liste
11:28des constructeurs chinois qui ont déjà disparu
11:30et qui ont laissé 100 services après-vente et quasiment 100 pièces de rechange
11:33tout un tas de clients chinois et européens.
11:35On verra, en tout cas on a fait le tour pour les actus du jour,
11:37j'espère que la vidéo vous aura intéressé.
11:39Si c'est le cas, je compte sur vous comme d'hab pour le montrer
11:40en laissant un petit like, en vous abonnant pour les prochaines vidéos
11:43et en devenant un soutien avec le bouton rejoindre.
11:45N'oubliez pas aussi de jeter un petit coup d'œil
11:46aux partenaires de la vidéo du jour,
11:47BotsLab, et on se retrouve dès demain pour la prochaine.
11:49Ciao !

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