Wie sicher ist der neue Toyota Aygo X 2025? Euro-NCAP hat den kompakten City-SUV auf Herz und Nieren getestet â mit spannenden Ergebnissen in allen Sicherheitskategorien.
đ Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren â Source: Euro-NCAP âĄïž Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/oyota-aygo-x-crashtest-761832/
Der Toyota Aygo X 2025 ĂŒberzeugt im Euro-NCAP-Crashtest mit einer Gesamtbewertung von vier Sternen. Besonders bei der Sicherheit fĂŒr FuĂgĂ€nger und Radfahrer punktet das Fahrzeug mit 83 %. Beim Schutz erwachsener Insassen liegt der Wert bei 73 %, der Kinderschutz kommt auf 72 %. Der kleine SUV bringt moderne Assistenzsysteme wie Spurhalteassistent, Notbremsassistent und MĂŒdigkeitswarner mit, wobei das Safety-Assist-Paket insgesamt mit 68 % bewertet wurde. Positiv fĂ€llt auch der gute Schleudertraumaschutz auf. Die Fahrzeugstruktur bleibt im Frontalcrash stabil, SchwĂ€chen zeigen sich allerdings bei Knie- und Unterschenkelbereich des Fahrers.
Mit rund 1,1 t Gewicht, 5 TĂŒren und 1,5-Liter-Hybridantrieb ist der Aygo X ein klassischer Vertreter der Supermini-SUVs. Das Design bleibt markant und jugendlich, wĂ€hrend die Ausstattung mit Features wie Advanced eCall, Multikollisionsbremse und Kamerasystemen ĂŒberzeugt.
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00:00Der Toyota Aigo X des Jahres 2025 prĂ€sentiert sich als fĂŒnftĂŒriger SUV in der Klasse der City- und Super-Mini-Fahrzeuge
00:08und wurde mit einem Leergewicht von 1,1 Tonnen getestet.
00:12Ausgestattet mit einem 1,5 Liter Hybridantrieb und Frontantrieb erhielt das getestete Modell eine Gesamtbewertung von 4 Sternen im Euro NCAP Crash Test.
00:22In der Kategorie Insassenschutz fĂŒr Erwachsene erreichte der Aigo X 73%.
00:28WĂ€hrend die Fahrgastzelle im Frontalversatztest stabil blieb, zeigten sich beim Fahrer marginale Werte an Brustkorb und Oberschenkeln sowie eine schwache Bewertung fĂŒr den Unterschenkelbereich.
00:40In der vollbreiten BarriereprĂŒfung war der Schutz durchgehend gut bis ausreichend.
00:45Bei seitlichen Aufpralltests sowohl mit mobiler Barriere als auch beim Wahlaufprall erzielte das Fahrzeug Bestwerte.
00:52Die fehlende MaĂnahme zur Verhinderung von Kopfkontakt zwischen vorderen Insassen fĂŒhrte jedoch zu einer schlechten Bewertung der Schutzwirkung auf der abgewandten Seite.
01:02Der Schleudertraumaschutz war vorne wie hinten gut.
01:06Rettungssysteme wie ein fortschrittlicher Notruf und ein Multikollisionsbremssystem sind serienmĂ€Ăig integriert,
01:13ebenso wie eine Möglichkeit zur Flucht bei Fahrzeuguntertauchen.
01:16Der Schutz erzielte der Toyota Aigo X 72%.
01:20Die getesteten Kindersitze boten bei frontalen und seitlichen Kollisionen insgesamt einen angemessenen Schutz.
01:29Ein Kritikpunkt war jedoch die mangelhafte HalswirbelsÀulenabsicherung beim 10-jÀhrigen Dummy im Frontaltest
01:35sowie eine schlechte Bewertung des Kopfkontakts beim Seitenaufprall.
01:39Alle gĂ€ngigen KinderrĂŒckhaltesysteme konnten problemlos montiert werden.
01:45Allerdings fehlt ein System zur Erkennung der Anwesenheit von Kindern im Fahrzeug.
01:50Besonde it der Aigo X beim Schutz vulnerabler Verkehrsteilnehmer ab mit einer Gesamtwertung von 83%.
01:56Die Knautschzonen im Frontbereich zeigten eine ĂŒberwiegend gute Wirkung fĂŒr Kopf, Becken und Beine von FuĂgĂ€ngern.
02:04Das automatische Notbremssystem erkannte zuverlĂ€ssig FuĂgĂ€nger und Radfahrer, allerdings nicht im rĂŒckwĂ€rtigen Bereich.
02:12Auch gegen sogenannte Dooring-UnfÀlle bietet das Fahrzeug keinen Schutz.
02:17Die Reaktion auf MotorrĂ€der war hingegen sehr ĂŒberzeugend.
02:20Die Kategorie SICK-E-Stenten erreichte mit 68% das schwÀchste Ergebnis.
02:26Positiv hervorzuheben sind Spurhalteassistent, Notbremsassistent sowie ein gut funktionierendes Gurtwarner-System.
02:32Der MĂŒdigkeitswarner erkennt SchlĂ€frigkeit, jedoch keine Ablenkung.
02:38Die Verkehrszeichenerkennung funktioniert in Kombination mit Kamera- und Kartendaten,
02:42aber der Tempobegrenzer arbeitete nicht mit der erforderlichen Genauigkeit laut Testvorgaben.
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