Der neue Jeep Compass 2025 musste sich im Euro-NCAP Crashtest beweisen – mit spannenden Ergebnissen. In diesem Video zeigen wir euch die Sicherheits-Performance des vollelektrischen Kompakt-SUVs.
😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren ✅ Source: Euro-NCAP ➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/jeep-compass-euro-ncap-761844/
Der getestete Jeep Compass kommt mit einem 74 kWh Akku, Frontantrieb und 210 PS. Mit einem Gewicht von rund 2,1 Tonnen gehört er zu den schwereren Vertretern seiner Klasse. Im Euro-NCAP Crashtest erreichte er 80 % beim Erwachsenenschutz, 85 % beim Kinderschutz und 74 % beim Schutz von Fußgängern und Radfahrern. Assistenzsysteme wie Spurhalteassistent, Müdigkeitserkennung, Geschwindigkeitsbegrenzer mit Schildererkennung und automatisches Notbremssystem sind an Bord. Das moderne Design trifft auf praktische Features wie eCall, Schleudertraumaschutz und eine gute Kindersitz-Kompatibilität.
#JeepCompass2025 #EuroNCAP #ElektroSUV #Crashtest #EAuto #SUVTest #Fahrzeugsicherheit #Jeep #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!
00:00Der Jeep Compass 74 kWh FWD Altitude ist ein vollelektrisches Modell, das 2025 veröffentlicht wurde und als fünftüriger Kompakt-SUV konzipiert ist.
00:12Das getestete Fahrzeug bringt ein Leergewicht von 2,1 Tonnen auf die Waage und gehört zur Klasse der kleinen SUVs.
00:19Die getestete Variante ist mit Frontantrieb ausgestattet, wobei es auch Versionen mit Allradantrieb und größeren Akkukapazitäten bis zu 96 kWh gibt.
00:28Im Punkto Sicherheitsbewertung erhielt das Modell eine Gesamtnote von 4 von 5 Sternen im Euro-NTA-Crash-Test.
00:37Im Bereich Insassenschutz für Erwachsene erreichte der Jeep Compass 80%.
00:42Bei der Bewertung des Frontalaufpralls blieb der Fahrgastraum stabil, wobei die Knie und Oberschenkel von Fahrer und Beifahrer gut geschützt waren.
00:51Auch bei Insassen unterschiedlicher Körpergrößen oder Sitzpositionen wäre laut Hersteller ein vergleichbares Schutzniveau gegeben.
01:00Bei der Seitenkollision wurde maximaler Schutz für alle relevanten Körperregionen festgestellt, während beim Seitenpfahlaufprall mindestens ein ausreichender Schutz erzielt wurde.
01:11Die Kontrolle über die Bewegung des Körpers bei einem Aufprall von der gegenüberliegenden Seite war jedoch nur als marginal eingestuft, zumal das Fahrzeug keine Gegenmaßnahmen gegen Verletzungen zwischen den Insassen bietet.
01:24Positiv hervorzuheben ist der gute Schleudertraumaschutz sowohl auf den vorderen als auch auf den hinteren Sitzen.
01:32Zudem verfügt das Fahrzeug über ein automatisches Notrufsystem sowie eine Funktion zur Vermeidung von Folgeunfällen.
01:39Im Fall einer Überflutung sind die Türen laut Hersteller weiterhin zu öffnen.
01:44Für Kinder wurde ein Schutzwert von 85% erreicht.
01:47Die Sicherheitssysteme für 6- und 10-jährige Kinder in passenden Rückhaltesystemen wurden als hervorragend bewertet.
01:56Die Kindersitze ließen sich auf allen vorgesehenen Plätzen korrekt und sicher installieren.
02:02Der Beifahrer-Airbag kann deaktiviert werden, sodass rückwärts gerichtete Kindersitze verwendet werden dürfen, was klar angezeigt wird.
02:10Allerdings fehlt dem Fahrzeug ein System zur Erkennung, ob Kinder im Auto zurückgelassen wurden.
02:15Der Schutz für gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer wurde mit 74% bewertet.
02:24Während der Schutz von Kopf, Becken, Oberschenkeln und Unterschenkeln überwiegend gut war,
02:29zeigte sich bei den vorderen A-Säulen und der Windschutzscheibenunterkante eine schlechte Schutzwirkung.
02:35Das automatische Notbremssystem reagiert auf Fahrzeuge, Fußgänger, Radfahrer und auch auf Motorräder,
02:42wobei insbesondere der Schutz von Radfahrern positiv auffiel.
02:46Die Erkennung sogenannter Dooring-Unfälle, bei denen sich eine Tür in den Weg eines Radfahrers öffnet, ist jedoch nicht vorhanden.
02:55Bei den Sicherheitsassistenten erreichte der Jeep Compass 66%.
02:59Das Fahrzeug verfügt über ein intelligentes System zur Geschwindigkeitsbegrenzung, das Verkehrszeichen erkennt und die Geschwindigkeit automatisch anpassen kann.
03:10Das Spurhalteassistenzsystem arbeitet zuverlässig und greift sowohl bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur als auch in kritischen Situationen ein.
03:18Die Müdigkeitserkennung funktioniert ab 65 Stundenkilometern, erkennt aber keine Ablenkung.
03:26Der Gurtwarner ist zwar serienmäßig, erhielt jedoch Punktabzug, da keine Insassenerkennung für die Rücksitze vorhanden ist.
Schreibe den ersten Kommentar