00:00Der Renault Clio des Modelljahres 2025 zeigt sich in der getesteten Variante mit einem 1,8 Liter Benzin-Hybrid-Motor
00:07als ausgewogenes und sicheres Fahrzeug in der Klasse der kleinen Familienautos.
00:12Mit einem Leergewicht von 1.234 kg bringt der Clio rund 1,2 Tonnen auf die Waage.
00:20Cap-Crash-Test erzielte der Fünftürer insgesamt solide Bewertungen.
00:2479% bei der Sicherheit erwachsener Insassen, 82% bei Kindern, 80% beim schutzgefährdeter Verkehrsteilnehmer
00:33und 73% bei den Sicherheitsassistenzsystemen.
00:37In der RAL-Prüfung blieb der Fahrgastraum stabil.
00:40Der Schutz des Brustkorbs des Fahrers wurde als schwach, der des Beifahrers als mäßig eingestuft.
00:47Knie und Oberschenkel aller vorderen Insassen waren gut geschützt,
00:50wobei ein kleiner Punkteabzug für mögliche Abweichungen bei unterschiedlich großen Personen erfolgte.
00:57Positiv wurde bewertet, dass der Clio als Aufprallpartner bei Kollisionen mit anderen Fahrzeugen
01:03vergleichsweise gutartig reagiert.
01:06Beim Test mit der Starnbarriere waren die Messergebnisse für die Brust von Fahrer
01:10und hinten sitzendem Passagier nur als mäßig einzustufen.
01:14Seitliche Aufpralltests, darunter auch der anspruchsvolle Pfahltest, ergaben mindestens
01:20eine angemessene, teils sogar sehr gute Schutzwirkung für alle kritischen Körperbereiche.
01:25Einen Punktabzug gab es für das Fehlen eines Systems zur Reduktion von Verletzungen zwischen
01:30Insassen bei seitlichen Kollisionen von der Gegenseite.
01:34Beim Heckaufprall zeigten Kopfstützen und Sitze einen guten Schutz gegen Schleudertrauma.
01:39Zusätzlich bietet das Modell ein automatisches Notrufsystem sowie einen Schutz vor Folgeunfällen
01:46durch eine Multikollisionsbremse.
01:49Auch die Möglichkeit, Türen und Fenster bei Fahrzeugunterwasserung zu öffnen, wurde erfolgreich
01:54getestet.
01:55Für Kinder bietet Bain Falls ein hohes Schutzniveau.
01:59Bei simulierten Frontal- und Seitenkollisionen waren nahezu alle Schutzbereiche gut bewertet,
02:04nur der Nackenbereich eines sechsjährigen Dummies zeigte eine leicht erhöhte Belastung.
02:08Der Beifahrer-Airbag lässt sich deaktivieren, um rückwärts gerichtete Kindersitze zu verwenden.
02:15Alle gängigen Kindersitzsysteme konnten problemlos installiert werden.
02:20Ein System zur Erkennung im Fahrzeug vergessener Kinder ist allerdings nicht vorhanden.
02:25Beim Fußgänger und Radfahrer zielte der Clio 80 Prozent.
02:29Besonders gut war der Schutz für Beine und Becken, während der Kopfbereich im Bereich der
02:34A-Säulen Schwächen zeigte.
02:35Das autonome Notbremssystem reagiert ab 8 Stundenkilometern zuverlässig auf Fußgänger,
02:42Radfahrer und andere Fahrzeuge.
02:44Die Reaktionen auf Radfahrer wurden als sehr gut bewertet, bei Fußgängern als angemessen.
02:50Die Assistenzsysteme des Renault Clio gemischt ab.
02:54Der Spurhalteassistent arbeitet zuverlässig und greift auch in kritischen Situationen unterstützend ein.
03:00Das System zur Geschwindigkeitsassistenz erkennt Tempolimits per Kamera- und Kartendaten,
03:06wobei die automatische Anpassung aktiviert werden kann.
03:10Der Müdigkeitswarner mit Blickerkennung funktioniert ab 65 Stundenkilometern,
03:14erhielt jedoch nur eine mittlere Bewertung.
03:17Ein Gurtwarner ist für alle Sitzplätze serienmäßig installiert.
03:21Untertitelung des ZDF für funk, 2017
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