- 6 months ago
Category
📺
TVTranscript
00:00Dobrodošli u novi automagazin.
00:17Ovoga tjedna svoja vrata otvorio je ženevski salon automobila.
00:21Naravno, naša ekipa popratila je ovogodišnje, 77. izdanje,
00:25jedne od najznačajnijih svjetskih automobilskih priredbi.
00:28Danasna emisija u potpunosti je posvećena najvažnijim svjetskim i europskim premijerama.
00:58Muzika
01:02Muzika
01:04Muzika
01:06Muzika
01:08Muzika
01:10Muzika
01:12Muzika
01:14Muzika
01:16Muzika
01:18Muzika
01:19Muzika
01:20Muzika
01:21Muzika
01:22Muzika
01:23Muzika
01:24Hrvatska Lotrija, više od igre.
01:42Hrvatska Lotrija, više od igre.
02:12Hrvatska Lotrija, više od igre.
02:43Novi model će se nuditi s četiri motora, među kojima najveću novost predstavlja 1,2 litrni turbo benzinski četvrocilindrš sa 100 konjskih snaga koji će pokretati najsnažniju izvedbu.
02:53Znatno je povećana i ponuda opreme, dok je sigurnost kao kod svih Renaulta na prvoklasnoj razini.
02:59Novi Twingo trebao bi stići na hrvatsko tržište tijekom druge polovice ove godine.
03:03Jedna od najvećih zvijezda ovogodišnjeg ženemskog salona mogla se naći na udjevom izložbenom prostoru.
03:11Iako nije pretjerano originalno oblikovan, novom A5 ne može se osporiti dinamičnosti upadljiva pojava.
03:17Unutrašnjost novog četvora sjeda također odlikuje oblikovanje već viženo kod modela poput A6 ili TT.
03:24A5 je nastao na novoj platformi koja će koristiti buduća generacija modela A4,
03:28čiju svjetsku premijeru možemo očekivati krajem godine.
03:32Ponuda agregata za novi kupé sastoji se od brojnih poznatih FSI, TDI motora s izradnim ubrzgavanjem.
03:38Benzinska ponuda počinje s 2-litrenim TFSI četvrocilindrašem s turbopunjačem i 177 konjskih snaga,
03:45a nastavlja se sa 3,2-litrenim atmosferskim šestvrocilindrašem sa 265 konja.
03:51Dizelaše će predstavljati 2,7 i 3-litreni šestvrocilindraši sa 190, odnosno 233 konjskih snaga.
03:59Audi u standardne izvedbe istodobno predstavio i cijenjenu S-inačicu novog A5.
04:04Budući S5 pokreta će poznati 4,2-litreni V8 snage 350 konja,
04:09a istica će se kromiranom maskom, izraženijim spoilerima, četirima ispušnjim cijevima te diskretnim oznakama.
04:16Na novom Mondeu, predstavljenom na ženevskom salonu automobila,
04:22vidljivo je kako Ford, osim već poznatog užitka u vožnji koji je krasio aktualnu generaciju,
04:27kupcima napokon želi pružiti i vizualni užitak.
04:30Primjerom kinetik dizajnerskog usmjerenja, Ford je stvorio dosad neuzbudljiviji Mondeo,
04:35kojega želi pasirati uz bok modelima premium segmenta srednje klase.
04:39Da s novim modelom cilja visoko, vidljivo je i po interijeru, koji je kvalitativno i dizajnerski značajno napredovao.
04:45Zahvaljujući povećajnim majskim dimenzijama, interijer ujedno nudi više prostora za putnike,
04:50kao i veći pritljažnik koji će varirati ovisno odobranoj karoserijskoj izvedi.
04:55Naime, novim Mondeo će se nuditi kao limuzinaž 4 i hatchback s pet vrata, odnosno kao karavan.
05:01Ponudu agregata će činiti ukupno osa motora.
05:03Benzinci počinju sa 1,6 litrnim motorom sa 110 i 125 konja,
05:08a završavaju sa 2,5 litrnim petrocilindražem poznatim iz Focusa ST sa 220 konja.
05:15S druge strane, dizelska ponuda započinje sa 1,8 litrnim TDC-i motorom koji razvija 100 ili 125 konja,
05:22a nastavlja se s 2-litrašem dostupnim sa 130 ili 140 konja.
05:29Hyundai je održao svjetsku premijeru najvažnijih automobila u svoj povijesti.
05:34Novi i 30 predstavnike kompaktne klase,
05:36kojim ove koreski proizvođač namirava izravno konkurirati modelima poput Volkswagenovom Golfa,
05:41Fordova Focusa ili Opelove Astre.
05:43Novo ime ujedno označeva i novo dizajnersko doba za Hyundai.
05:47U slučaju i 30, inspiracija za vanjsko oblikovanje preuzeta je od nedavno predstavljenog koncepta Arnese.
05:53Cijelokupan dizajn svakako je dinamičniji nego kod bilo kojeg dugog modela ovog koreskog proizvođaža.
05:59Osim jednim od najdržih međuosobinskih razmaka u klasi,
06:03novi model se može pokvaliti i raskošnom ponudom prostora te velikim pretljažnikom.
06:08S obzirom da je i 30 nastao na osnovi platforme koju koristi Kia Ceed,
06:11ponuda motora za novih Hyundai Compact sastoji se od 1.4, 1.6 i 2-litrnog benzinca sa 109, 122 i 143 konja.
06:21Dok dizelaše predstavljaju dvije izvede, 1.6-litrnog CRDI-a s Common Rail izradnim ubrizgavanjem i 90, odnosno 115 konja.
06:33Najatraktivniji i po mnogima najljepši izložak ovogodišnje Ženeve Maserati je vijen novi kupe,
06:38oblikovan u slavnom Pininfarininom dizajnerskom studiju.
06:42Isto mjestu koje je zaslužno za model Quattro Porte kojim je taj legendarni italijanski proizvođač doživio novi procsad.
06:48Novi automobil zove se Gran Turismo, no nije čistokrni nasljednik modela Coupé,
06:53već predstavlja nešto između Coupé-a i Coupé-ovske izvode Quattro Porte-a.
06:57Novi Gran Turismo pokriče poznati 4.2-litrni V8 snage 405 konja,
07:02koji se na stražnju kotače prenose putem šesterodbrzinskog automatskog njenjača.
07:07Moćan motor omogući obrzanje smjesta do 100 za samo 5,2 sekunde i maksimalnu brzinu od 285 km na sat.
07:14Očekuje se kako su i vozne osobine više nego uzbudljive.
07:18Kao što je svojstveno italijanima, interijer predstavlja vrhunski spoj elegantnog dizajna
07:22i najluksuznijih materijala koji putnicima omogućuju putovanje u iznimnom konforu.
07:30BMW u Ženevi napokon prikazao novu M izvedbu serije 3.
07:34Iako se trenutačno radi samo o konceptu, nema sumnje kako će ovaj automobil u gotovo neprominjenom izdanju uskoro krenuti u serijsku proizvodnju.
07:43Veliku novost predstavlja konačna poturda kako će budući M3 umjesto dosadašnjeg šesterocilindarskog rednog koristiti V8 motor.
07:49Nastao na osnovi aktualne serije 3 Coupé, novi uredak stručnjaka iz BMW-ovog M-odjela izgleda agresivnije no ikad.
07:58Cijelokupan dizajn karakterizirao izraženije i spojleri s velikim usjesnicima zraka, niži ovjes i širi tragovi kotača,
08:0419 nični naplaci te nezaobilazne četiri ispušne cijevi.
08:08Spomenuti motor je 4.2 litreni V8 koji razvija čak 420 konjskih snaga priviše od 8000 okretaja u minuti.
08:15Vrijedi istaknuti i okretni moment od 400 Nm dostupan u širokom rasponu okretaja.
08:22Snaga će se putem šesterobrzinskog SMG mljenjača prenositi na stražnje kotače, te omogućavati vrtoglave performanse.
08:29Poput obrzanja smjesta do 100 za samo 4,9 sekundi, dok će maksimalna brzina kao i uvijek biti elektronski limitirana na 250 km na sat.
08:38Seat je iznenadio interesantnim konceptom koji snažno upućuje na budući kompaktni SUV.
08:47Altea Freetrek naslučuje smjer u kojem će španjolski proizvođač razvijati svoj prvi SUV,
08:52odnosno crossover model baziran na nedavno predstavljenoj Altei XL.
08:57Novi koncept pokriče 2-litreni TFSI turbo-benzijski motor sa 240 konjskih snaga preuzet iz Leona Cupre,
09:04a snagu prenosi na sustav pogona na sve kotače.
09:07Podignuta za gotovo 19 cm u odnosu na standardnu Alteu,
09:12podnica Freetreka od tla je odmagnuta za čak 31 cm,
09:15što bi trebalo omogućiti više nego impresivne mogućnosti izvana saltiranih cesta.
09:20Dizajn interijera dorađen je bogatiji materijalima,
09:23dok je dizajn ostao gotovo neizminjen u odnosu prema standardnoj Altei XL.
09:28Serijska izleba Freetreka očekuje se u bliskoj budućnosti,
09:31no umjesto snažnog motora iz Cupre očekuje se nešto slabiji standardni benzinski i dizelski četvorocilindraši.
09:37Jedna od većih iznadređenja ovog odrišnjeg ženevskog salona
09:43izazvoja Opel predstavljanjem GTC Koncepta modela
09:46koje ukazuje na budući smjer kretanja dizajnerskog identiteta ovog njemačkog proizvođača.
09:52Novi Grand Turismo Coupé Concept ističe sa uistinuljene svakidašnjim i impresivnim dizajnom,
09:56koji pljeni pažnju svakog puta gledanja.
09:58Osim novog Opelovog dizajnerskog identiteta,
10:02sam GTC predstavlja najvjerojatnije viziju budućeg dinamičnog Coupé-a,
10:06koji bi trebao krenuti u serijsku proizvodnju oko 2009. godine.
10:10Za pokretanje koncepta odebran je 2,8-litreni V6 poznat iz Vectra OPC,
10:15koji pomoću turbopunjača razvija čak 300 konjskih snaga.
10:18Više nego dovoljno za ubrzanje do 100 za oko 6 sekundi i maksimalnu brzinu od 250 km na sat.
10:26Osim kod oblikovanja venštine, dizajneri su mnogo mašto upotrijebili i prilikom osmišljavanja interijera,
10:32koji djeluje jednako dopadljivo i ispred svojeg vremena.
10:37Nova generacija C klase predstavlja najnoviji dokaz kako je započelo novo doba Mercedesa.
10:43Nakon S klase s kojim je predstavio novo dizajnersko usmjerenje,
10:46njemački proizvođer će nastavlja stvarati dinamične i uzbudljive automobile.
10:51Novu C klasu najme karakterizira netipično smjion dizajn,
10:54zahvaljujući kojom je i vidljivo smanjena donedavno vizualna nadmoć izravnih konkurenata,
10:59poput BMW A serije 3 i Audi A4.
11:02Neovisno je iz koje kuta gledali, novi model je znatno dinamični i zanimljivi u odnosu prema prethodniku.
11:08Prilično radikalne dizajnerske promjene vidljive su i u interijeru Mercedesovog novog prestavnika premium segmenta srednje klase.
11:14Oblikovanje je također inspirirano spomenutom S klasom,
11:18što je vidljivo po povišenoj središnjoj konzoli te multifunkcionalnom komand prekidaču.
11:24Zahvaljujući povećanju vanjskih dimenzija i međuosovinskog razmaka,
11:27najmanja limuzina študgarskog proizvođača nudi osjetno veću ponudu prostora.
11:32Novac C klasa će se nuditi iz čak 8 temeljito dorađenih motora.
11:35Benzinci će se unuditi u rasponu od 156 do 272 konjske snage,
11:41a dizelaš je 136 do 224 konja.
11:49Šetnim salonom nastavljamo pregledom noviteta koje bi mogle odigrati važniju ulogu na našem tržištu.
11:55Radi se o pristupačim automobilima koji su nepravedno bačeni u sjenu skupoćenih
12:00i većini ljudi nedostupnih izložaka.
12:12Jedno od najugodnih iznenađenja salona priredila je Mazda,
12:16predstavljavši novu generaciju Modela 2.
12:19Iako neavljena, nova je dvojka neočekivano postala jedna od većih zvijezda ovogodišnje priredbe.
12:24Mazda je naime pokazala kako praktičan, variabilan i prostor na automobil
12:28ne mora ujedno biti i dizajnerski neatraktivan.
12:32Mala dvojka jednostavno oduševljava svojim oštinom,
12:34nadovezujući se na uspješnu zum-zum filozofiju.
12:38Uz odličan izgled, ovaj japanski novitet koristi platformu nove Ford Fijeste,
12:42koja bi trebala omogućiti izrazito dinamične i zabavne vozne osobine.
12:46Iako se prva generacija Mazda 2 nije proslavila prodajnim rezultatima,
12:50nova će bez ikakve dvojbe odigrati jednu od zapaženijih uloga u svojoj klasi.
12:54Pred novom generacijom Škode Fabije težak je zadatak.
13:00Rezultati prethodnika koji je prodan u više od milijuni pol primjeraka
13:03bit će teško dostičani.
13:05No argumenta za optimizam svakako ima.
13:07Prije svega tu mislimo na dopadlji vanjski izgled,
13:10u naprijedjenu kvalitetu te ugrađenu naprednu tehnologiju.
13:13Naravno uz prostran i variabilan interijer
13:16koji se može zahvaliti povećenim dimenzijama
13:18i inteligentnim rasporedom elementa unutrašnjosti.
13:20Bogatija oprema, uvjerljive vozne osobine
13:23te tradicionalno povoljna cijena
13:25trebala bi osigurati maloj Čehinji
13:27zavidne tržišne rezultate.
13:29Kada stigne na naše tržište sredinom godine,
13:32kupcima će ne izgled biti ponuđena
13:33četiri benzinska te tri dizelska agregata.
13:38Uz netipično kašnjenje,
13:40Volkswagen je napokon prikazao
13:41karavansku izvedbu golfa.
13:43Prlično neobičan dizajniran stražni dio,
13:45koji novi varijand čini neprepoznatljivim,
13:47skriva iznimno prostran pretljažnika.
13:49U osnovi, varijand izvedba golfa
13:51nudi 690 litara,
13:53dok s preklopljenim stražnjim sjedalima
13:55raspolože sa 1550,
13:57te potpuno ravnom podnicom.
13:59Izazove pretljažnika sve ostalo
14:01identično je Džeti, odnosno limuzinskoj izvedbi golfa,
14:04koji se kao i varijand
14:05proizvodi u Meksiku.
14:07Kada stigne na hrvatsko tržište tijekom ovog ljeta,
14:09Volkswagenom novi karavanski kompakt
14:11nudit će se s četiri motora,
14:13dva benzinca te dva dizelaža.
14:15Fiat se na velika vrata
14:18vratio u kompaktnu klasu.
14:20Novi automobil starog imena Bravo
14:22trebao bi poslužiti kao ulaznica
14:23u sam vrok spomenute klase.
14:26Najveći plus novog Bravo
14:27već tradicionalno je dizajn.
14:29Oblikovan u Fiatovom
14:30Čentre stilu,
14:31Talijan predstavlja
14:31novo dizajnersko usmjerenje
14:33svih budućih Fiatovih modela.
14:35Interijer je na kvalitativnoj razini
14:37donedavno nezamislivo
14:38iz automobila ovog proizvođača,
14:40dok je ponuda prostora
14:41na razini najvećih konkurenata.
14:43Isto kao i prikljažniku
14:44budući od 400 litrana.
14:46Novi Bravo červac vržištu
14:48u ponudi imati
14:48dva benzinska i tri dizelska agregata
14:50u raspunu od 90 do 150 konja.
14:56Kia je posjetiteljima
14:57predstavila obiteljsku izvedbu
14:58modela SIT.
14:59Caravan pod nazivom Sport Wagon
15:01koristi tehnologiju
15:02istovjetnu klasičnoj izvedbi,
15:04što znači da nudi poznatu
15:05paletu motora i minjača,
15:06te naravno za većinu možda
15:07i najvažnije
15:08sedam godina garancije.
15:10Sam Sport Wagon
15:11osjetno je prodržan
15:12u odnosu na model
15:13sa petora vrata
15:14te nudiča 500 litara
15:15prtlježnog prostora.
15:17Iako smo navikli na suprotno,
15:18koretski su dizajneri
15:19obavili vrhonski posao,
15:21budući da je sud
15:22mnogobronih posjetitelja
15:23kako karavan izgleda
15:24bolje od klasične izvedbe.
15:28Suzuki je jedan od proizvođača
15:29koji su u posljednje vrijeme
15:31znatno napredovali
15:32u pogledu poboljšanja imidža.
15:34Potpuno obnavljen je game
15:35pri samom je kraju,
15:36tako da su Japanci odlučili
15:37malo i proširiti.
15:39Predstavljeni SX47
15:41kako mu i samo ime govori
15:42nastao je na osnovi
15:44gradskog suva,
15:45no u toj preobrazbi
15:46zgubio je brojne njegove atribute.
15:48Ovdje se sada radi
15:49o maloj obiteljskoj limuzini
15:50iznimno prostornog interijera
15:52i izdršnog pretljažnika
15:53s prednjim pogonom
15:54i za sad jednim agregatom u ponudi.
15:56Riječ je o 1,6 liternom benzincu
15:58snage 107 konja
16:00koju bi trebao osigurati
16:01vrlo dobre performanse.
16:02Fordom temeljito redizajnirani C-Max
16:07kojeg ćemo uskoro ugledati
16:08i na našim prometnicama
16:09dobiva potpuno nove identitet.
16:12Iako ovaj model u početku
16:13nosio ime Focus C-Max,
16:15Fordovi su ga čelnici
16:16odlučili o samostaliti.
16:18Glavna karakteristika preobrazbe
16:19osim imena je promjena
16:21vizualnog identiteta.
16:23C-Max svojim linijama
16:24sada jasno otkriva pripadnost
16:25novom dizajnerskom usmjerenju tvrtke.
16:28Unutrašnjice je također
16:29doživjela mnoge promjene.
16:30Izmjene su zahvatile brojne detalje,
16:32no najvažniji napredak
16:33postignut je u pogledu
16:34kvalitete materijala.
16:36Kineska je ekspanzija
16:38na europsko tržište
16:39u novom je zamahu,
16:40a glavnu riječ vodi tvrtka Brilliance
16:42če i će atrativan kupe BC3
16:44europskim kupcima biti dostupan
16:45za svega 20.000 eura.
16:48Prema našim procjenama
16:49ovaj vrlo zanimljiva automobil
16:51trebao bi ostvariti
16:52zapažen rezultat na tržištu.
16:54Odličan pomalo talijanski dizajn
16:56te odlično dizajniranu unutrašnjost
16:57trebali bi srušiti i onako neutemeljene
16:59predrasude o kinezima.
17:01Kada se uzme u obzir i odličan
17:02Mitsubishi 1.8 litreni agregat
17:05snage 170 konja
17:06s kojima automobil dostotka
17:08dolazi za 9.5 sekundi
17:09dojam ne može biti loš.
17:11Naravno, glavninu prodaje
17:13trebali bi ipak činiti limuzine
17:14koje su već u prodaji
17:15na europskom tržištu.
17:16Cijela ovogodišnja priredba
17:22u znaku je ekologije.
17:23Već sam logo salona govori
17:25kako je zdaštita okoliša
17:26u prvom planu.
17:28Naravno, proizvođači su se potrudili
17:30prikazati u najboljem svijetu
17:31ponudivši barem jedan model
17:33u svom prostoru
17:34koji će privući
17:35ekološki osještene kupte.
17:37Honda je na ženevskom salonu
17:47predstavila koncept
17:48malog sportskog automobila
17:50s hibridnim pogonom.
17:51Pod neobično dugim imenom
17:52Small Hybrid Sports Koncept
17:54krije se atraktivno oblikovan model
17:56razvijen u Hondinom centru
17:57za istraživanje i dizajnu Njemačkoj.
18:00Prema najavama,
18:01ovaj bi koncept
18:01iznimna aerodinamike
18:03treba otrošiti svega
18:043,5 litara goriva na 100 km.
18:06Dok bi u isto vrijeme
18:07performansama i voznim osobinama
18:09trebao biti ravan
18:10pravom sportskom automobili.
18:12I to bez obzira
18:13što će za pogon
18:14biti zaduženi hibridni sklop
18:15s malim četvorocilindrišnim agregatom.
18:20Što se ekologije tiče
18:22jednu od glavnih uloga
18:23na ženevskom salonu automobila
18:25odigrao je Mercedes.
18:27David Sturgarta
18:27predstavio je koncept
18:28C220 Blu-Tec
18:30model u koji je ugrađen
18:31do sad najčišći dizelski motor.
18:33Common Rail dizelaž
18:35koji iz 2,2 litrnog agregata
18:37razvija 170 konja
18:38i 400 Nm okretnog momenta
18:41u tonu i pol teškoj limuzini
18:42troši nevjerojatnih
18:435,5 litara
18:44na 100 prijeđenih kilometara.
18:47Manje izgoreno goriva
18:48znači i manje štetnog plina
18:49čemu će doprinjeti
18:50i vrhonska dizelska tehnologija.
18:53Uz profinjeno direktno
18:54ubrizgavanje u tri faze
18:55ovaj je dizelaž opremljen
18:57i katalizatorom
18:58selektivne redukcije.
19:00Uz željeni porast
19:01prodaja na američkom tržištu
19:02istaknimo kako ovaj
19:03Mercedes Benzov model
19:05ispunjava i najstrože
19:06američke ekološke norme.
19:10Nakon što je suvereno
19:11preuzela vodeću ulogu
19:13u svijetu hibridnih vozila
19:14japanska Toyota
19:15nastavlja u istome ritmu.
19:17Na njihovom je izložbenom prostoru
19:18predstavljen Hybrid X Concept
19:20koji će zasigurno učvrstiti
19:21i onako odličnu poziciju Toyota
19:23na ovom području.
19:25Isto kao i Prius
19:26Hybrid X je kompaktni automobil
19:28koji uspješno kombinira
19:29benzinski agregat
19:30i elektromotor.
19:32Iako se još uvijek
19:32ne zna u detalju o agregatu
19:34sigurno je samo
19:35kako će novi japanski hibrid
19:36imati i poboljšane performanse
19:38i dodatno smanjenu emisiju
19:39štetnih plinova.
19:43Nakon pola
19:44Volkswagen je predstavio
19:45i drugi automobil
19:46iz obitelji modela Blue Motion.
19:48Za one koji to još ne znaju
19:49riječ je o ekološki podobnim izredbama
19:51pokretanim naprednim dizelskim motorima.
19:53Radi se o Passatu
19:55koji prema tvorneškim podacima
19:56troši 5,1 litru dizela
19:58na prijeđenih 100 kilometara.
20:00Prevedeno to znači
20:01kako bi na 15.000 prijeđenih kilometara
20:03benzinsku postaju
20:04trebali posjetiti samo 11 puta.
20:07Automobil pokreće
20:082-litrni TDI dizelski agregat
20:10snage 103 konja.
20:12Odlični prodajni rezultati
20:13ne bi trebali izostati,
20:15a čelnici Volkswagena
20:16najavljuju uvođenje ove tehnologije
20:18u cijelokupnu gamu njihovih vozila.
20:20Subaru je predstavio
20:24prvi dizelski motor
20:25bokser koncepcije
20:26koji objedinjuje kvalitete
20:27dva nespojba koncepta.
20:29Štedljivog dizelaša
20:30i kompaktnog
20:31te laganog benzinskog boksera.
20:33Svoju će prvu primjenu
20:34pronaći u modelu Legacy,
20:36dok se u gradnji
20:36u ostale modele
20:37još razmišlja.
20:39Najznačajniji izložak
20:40na Subaruovom izložbenom prostoru
20:42ipak je mali R1e.
20:44Minijaturni gradski model
20:45poznat već neko vrijeme
20:46u ovoj konceptnoj izvedi
20:47predstavljen s električnim pogorom.
20:50Napredne baterije
20:51omogućavaju
20:51zavidnu autonomiju,
20:53a da pritom
20:53ne zauzimaju
20:54mnogo prostora.
20:55Zanimljivost ovog modela
20:56je način punjenja baterija.
20:58One se naime
20:59mogu nadopunjavati
21:00putem klasične utičnice,
21:01doduše one namjenjene
21:02snažnim, većim potrošačima,
21:04poput industrijskih klimauređaja.
21:11Sab je definitivno postao
21:13jedan od ekoloških,
21:14neosvještenijih proizvođača
21:15na svijetu.
21:16Njihov najnovi proizvod
21:17tako nosi oznaku
21:18BioPower Hybrid,
21:20a zasniva se na modelu
21:219.3 Cabrio.
21:22Osim što je ovo prvi kabriolet
21:24s hibridnim pogonom,
21:25ujedno se može pokvaliti
21:26i džinjenicom
21:27da kao gorevo koristi
21:28bioetanol.
21:29Kombinacija turboagregata
21:31na bioetanol
21:32i snažnog električnog pogona
21:33osigurava
21:34fantastične performanse,
21:36no iznenađujuće
21:37malu emisiju štetnih plinova.
21:38Poput većine hibrida
21:40i 9.3 koristi
21:41variabilni mijenjač
21:42te snagu obnavlja kočenje.
21:47Automobili koji proizvode
21:48koreski proizvođači
21:49nekada su glasili
21:50kao loša imitacija
21:51japanskih konkurenata.
21:53No novi Hyundai i Kia
21:55i modeli dokazuju
21:56kako su posljednje godina
21:57napredovali u svim pogledima.
21:59Čak i u iznenokompleksnom
22:00i zahtjevnom području
22:01hibridnih vozila.
22:03Predstavljeni Rio Hybrid
22:04koristi 1.4 litrni benzinac
22:06snage 90 konja
22:08pod pomognut elektromotorom.
22:10Za početak će se
22:11s 4.000 hibridnih rija
22:13uskoro pojaviti
22:13na koreskim cestama
22:14uz klopu testiranja
22:15koje provodi
22:16Korejsko ministarstvo okoliša
22:17nakon kojih prema najavama
22:19valja vrlo skoro očekivati
22:20i serijsku proizvodnju.
22:26Renault je u svjetsku premijeru
22:27novog Twinga
22:28naglasak stavio i na ekologiju.
22:29Predstavljeni su
22:31Twingo Biodiesel
22:32i Megane Bioetanol
22:33koji svak na svoj način
22:34odnosno gorivu
22:35koje koriste
22:35pridonose očuvanju okoliša.
22:38Obje izvjedbe
22:39očekuju se uskoro
22:40u velikoserijskoj proizvodnji.
22:44Iako je većina analitičara
22:46predvidjela pad
22:47po tražnje za suvovima
22:48tržište je pokazalo
22:49kako kupci
22:50i dalje
22:51iz dana u dan
22:52traže sve više
22:53vozila iz tog segmenta.
22:55Neboli se taj trend
22:55nastavio i u ovoj godini
22:57proizvođači su na salonu
22:59ponudili desetak
23:00u istinu
23:01atraktivnih noviteta.
23:02U prilogu koji slijedi
23:03predstavljamo
23:04najzanimljivije.
23:07Jednu od najzanimljivijih
23:08poslovnih suradnje
23:09na ženevskom su salonu
23:10automobila
23:11prezentirali
23:12francuski koncern
23:12PSA
23:13i japanski Mitsubishi.
23:15Projekt u kojem su se udružili
23:16donjeće obostrane koristi.
23:19Francuzi napokon ulaze
23:20u sve popularniji segment suvova
23:21a japanci dobivaju
23:22najnapredniju
23:23diselsku tehnologiju.
23:24PSA po nama
23:26profitira više
23:27i to prebogatim iskustvom
23:28Mitsubishi
23:29u stvaranju
23:294x4 vozila.
23:31Time će naime
23:32svojim modelima
23:32osigurati
23:33vrhonska vozna svojstva
23:34na i izvana
23:35saltiranih prometnica.
23:37Peugeot 4007
23:38kao i Citroën C-Crosser
23:39i Mitsubishi Outlander
23:41razlikuju se u istinu
23:42tek u detaljima
23:43i to prvenstveno
23:44u pogledu
23:44dizajna prednjeg dijela
23:45gdje svaki nudi
23:46prepoznatljive
23:47kućne elemente
23:48oblikovanja.
23:49Što se motorizacije tiče
23:51oba su francuza
23:51opravljena sa
23:522,2 litrenim
23:53HDI agregatom
23:54snage 156 ponja
23:56i okretnog momenta
23:57od 380 Nm
23:58koji je nastao
23:59u suradnji s Fordom
24:00dok je 6-stupanski
24:01ručni mjenjač
24:02razvijen posebno
24:03za ovaj model.
24:06Mitsubishi Outlander
24:07osim vanjskog izgleda
24:08nudi više razlika
24:09na što je to slučaj
24:10između 4007 i C-Crossera.
24:13Japanski se SUV
24:14naime može dobiti
24:15i u izgledi s pogonom
24:16na samo prednje kotače
24:17a tu je i znatno šira ponuda
24:19pogonskih agregata.
24:20Tu su tako 2 litreni
24:22TDI sa 140 konja
24:23preuzeti iz Volkswagen koncerna
24:25spomenuti 2,2 PSA
24:27Dizelage
24:28sa 156 konja
24:29te dva benzinca
24:30vlastite proizvodnje.
24:32U interijeru
24:33kao i u francuska mu vraća
24:34nudi 5
24:34odnosno 7 sjedala
24:35ovisno o izgledbi.
24:37Kvaliteta izrade
24:38očekivano je
24:39na visokom nivou
24:40isto kao i bogata
24:41serijska oprema
24:42no očekivali smo
24:43nešto profinjenije materijale
24:44odnosno
24:45meču plastiku.
24:46Renault je predstavio
24:50svojevrstnog nasljednika
24:51izmjeno popularnog
24:52Xenica RX4.
24:54Novi Konquest
24:54doduše neće
24:55karakterizirati
24:56pogona sve kotače
24:57s obzirom na to
24:57da francuski proizvođač
24:59sljedeće godine
24:59namjerava predstaviti
25:00SUV Koleos
25:01nemaće 20 mm
25:03veće odstojanje od tla
25:04i pojačani objes.
25:06Konquest odlikuje
25:07brojne dizajnerske izmjene
25:08koje uključuju
25:09izraženje odbojnike
25:10izrađene od izražljivije
25:11plastike
25:11te specifične
25:12aluminijske naplatke.
25:14Nova izvedba
25:15popularnog
25:15monovolumera
25:16kompakne klase
25:17nudit će se
25:18s četiri motora
25:18pod dva menzinca
25:20i dva dizelaša.
25:24Jeep je predstavio
25:25model s kojim bi trebao
25:26napokon privući
25:27i mlađu klijentelu.
25:28Potpuno novi automobil
25:29koji je zadržao njihovo
25:30trepoznatljive linije
25:31pokušati će ući
25:32u segment srednjih suova
25:34gdje Jeep još nije imao
25:35predstavnika.
25:36Patriot je nastao
25:37na novorazvijenoj platformi
25:38kao u dijelismici
25:39bišijem Outlanderom.
25:43Novi, točnije
25:43redizajnirani
25:44Porsche Cayenne
25:45osim nekoliko promjene
25:46na vanjskom izgledu
25:47najviše novosti
25:48skriva pod prednjim poklopcem.
25:50Tamo su ugrađeni
25:51temeljito dorađeni
25:52V6 i V8
25:53benzinski agregati.
25:55Poboljšena su i
25:56vozna svojstva,
25:57a primjetne su i promjene
25:58i u interijeru.
26:02Uspored osnovim
26:03luksuznim karavanom
26:04V70,
26:05Volvo je predstavio
26:06i njegovu terensku izvedbu
26:07model XC70.
26:10Nasljednik izmjeno
26:10popularnog soft terenca
26:12već na prvi pogled
26:13daje do znanja
26:13kako se ovdje raje
26:14o vozilu
26:15srednom za vožnju
26:16i izvana soltirana
26:17promjetnica.
26:18Osim većeg
26:19rastojanja od tla,
26:20tu su tako i
26:20plastične zaštitne
26:21karoserije,
26:22gume terenskog profila
26:24te nešto izminjena
26:25maska.
26:26Ispod poklopca motora
26:27krije se
26:273,2-litreni agregat
26:29koji se već ugrađuju
26:30u modele
26:30S80 i V70,
26:33dok se za pogon
26:33brine provjereni pogon
26:34na sve kotače.
26:46Oj, oj, oj,
26:48nezgodno.
26:50Moramo vam
26:50izvediti umljake.
26:52Kako ste alergični
26:53na anestetike,
26:54malo će boliti.
26:59Ali dobra vijest je,
27:01Pežo 107
27:02s nevjerojatno
27:03bogatom opravom
27:04sada je dostupan
27:05već od 67.500 kuna.
27:09Fantastično,
27:09zar ne?
27:10Sva znaša jastuka,
27:11ABS i potrošnja
27:12od samo 3,4 litre,
27:14Pežo 107,
27:15već od 67.500 kuna.
27:17Uz SUV-ove u posljednjih
27:24nekoliko godina
27:25pravu ekspanziju
27:26doživljavaju
27:26sportske izvedbe
27:28velikoserijskih modela.
27:29Oni,
27:30za iznos dostupan
27:31većini ljudi,
27:32nude brutalno snažne motore,
27:34atraktivan dizajn
27:35i zavidne vozne osobine
27:36usporedive sa znatno skupljim
27:39i ekskluzivnim
27:40sportskim automobilima.
27:41Za ljubitelje
27:50gradskih sportskih jurilica
27:52Fiat je pripremio
27:53pravu poslasticu.
27:54Novi Punto,
27:55osim što predstavlja
27:56dugo očekivanu
27:56sportsku izvedbu
27:57gradskog Fiat-a,
27:58znatno važnije
27:59oživljava
27:59legendarno ime Abarth.
28:01Prema najavama,
28:02ovo će ime
28:03italijani koristiti
28:04za sve najsnažnije
28:05izvedbe svojih modela.
28:07Punto Abarth je opremljen
28:081,4 litrenim
28:09turbo benzinskim motorom
28:10koji razvija
28:11snagu od 150 konja.
28:13Ona se prenosi
28:14na prednje kotače
28:15preko šest
28:15brzinskog ručnog minjača.
28:18Osim vanjskog izgleda
28:19temeljito je izminjen
28:19i interijer,
28:21a tu su i brembo košnice
28:22te potpuno prerađen ovijes.
28:24Na hrvatskim
28:25bigaprovetnicama
28:26trebali ugledati
28:26za pola godine.
28:28Istaknimo kako su
28:29Fiat-ovi čelnici
28:30najavili još snažnju izvedbu
28:31Punta Abarth
28:32sa 180 konja,
28:34ali nisu precizirali
28:35vrijeme dolaska.
28:38Nakon Astre,
28:39Merive,
28:39Vectre i Zafire,
28:40Opel je predstavio
28:41i OPC izvedbu Corsa.
28:43Gradsku jurulicu pokreće
28:441,6 litrni turboagregat
28:46snage 192 konja,
28:48koji joj osigurava
28:49vrhunske performanse.
28:51Od 0 do 100
28:52Corsa OPC
28:53stiže za 7,2 sekunde,
28:55dok maksimalna brzina
28:56iznosi
28:56225 km na sar.
28:59Pokretni moment
29:00od 230 Nm
29:02koji se korištenje
29:03overboosta
29:03privremeno može povećati
29:05na 260 Nm.
29:06Taj podatak
29:07dovoljno govori
29:08o zavidnoj elastičnosti
29:09koja bi trebala biti
29:10i najsnažniji adut
29:11u borbi
29:12s najljučim konkurentom
29:13Clion Sport.
29:15Njemu bi trebala
29:15konkurirati
29:16i u pogledu
29:17voznih osobina,
29:18budući da je
29:18za ovu izvedbu
29:19temeljito prerađeno
29:20podvozije i košnice.
29:22Zanimljivo je
29:22kako bi prema
29:23službenim podacima
29:24Corsa OPC
29:25unatoč zavime snazi
29:26u prosjeku
29:27trebala trošiti
29:27manje od 8 litara.
29:29Peugeot je godinu dana
29:33nakon predstavljanja
29:34200 sedmice
29:34predstavio je njegovu
29:35RC izvedbu.
29:37No nažalost
29:37naše skromno mišljenje
29:38je kako automobil
29:39izgleda prediskretno
29:40kako izvana
29:41tako iznutra
29:42spremalo detalja
29:43koji ga razlikuju
29:43od ostalih 200 sedmica.
29:46U RC izvedbi
29:47će se ugrađivati
29:47motor razvijenu
29:48suradnji s BMW-om
29:49koji u ovoj
29:50najsnažnjoj izvedbi
29:51razvija
29:51177 konjskih snaga
29:53te 240 Nm
29:55okretnog momenta.
29:56Maksimalna brzina
29:58iznosi 220 km na sat
30:00a ubrzanje od 0 do 100
30:02iznosi 7,1 sekundi.
30:04Prednji i stražni ovje
30:05su ojačani
30:06povećane su i košnice
30:07a električni servo
30:09upravljač je rekalibriran
30:10kako bi odgovarao
30:11karakteru automobila.
30:13Osim toga
30:13Peugeot tvrdi
30:14da se ESP sustav
30:15može u potpunosti
30:16isključiti
30:17kako bi se oni
30:18iskusniji mogli zabaviti
30:19koliko godin to
30:20mehanika i fizika dopuste.
30:21Jedan od najatraktivnijih
30:26izložaka salona
30:27nadvojbeno je
30:28Lexus ISF
30:29odnosno nova
30:30najsnažnija izvedba
30:31japanske limuzine
30:32srednje klase.
30:335 litrni V8
30:34agregat
30:35s impresijenih
30:35425 konja
30:37i 475 Nm
30:39okretnog momenta
30:40trebao bi ovaj
30:41japanski bolid
30:41staviti uz bok
30:42BMW M3
30:43AMG
30:44izvedbi
30:44Mercedesove C klase
30:46i Audi RS4.
30:47uz 8-stupanski
30:49automatski mijenjač
30:50i već spomenutih
30:51425 konja
30:52Lexus dostotko
30:53ubrzava za
30:544,9 sekundi.
30:56O interijeru
30:57nećemo trošiti
30:57previše riječi
30:58već ćemo vam
30:59potrijebiti
30:59staru frazu
31:00kako je napravljen
31:01na vrhuskom nivou.
31:02Pogled na direktne
31:03suparnike
31:04izaziva strah
31:05u poštovanju
31:05ali Lexusov model
31:07ISF
31:07ne kaska
31:08za njima
31:08ni u jednom pogledu.
31:10Naprotiv
31:10mogo bi im
31:11ozbiljno
31:11zagorčati život
31:12na tržištu.
31:13Klasa sportskih limuzina
31:17srednje klase
31:18nakon ženeve
31:18bit će bogatija
31:19za još jedan
31:20iznimno atraktivan model.
31:21Radi se o Volkswagenovom
31:23Passatu
31:23oznake R36
31:24odnosno
31:25najdržem i najsnažnijem
31:27Passatu svih vremena
31:28koji bi trebao
31:29zadovoljiti
31:29i najzaktivniji vozače.
31:31Podatak od 300 konja
31:33koja razvija
31:333,6 litrni agregat
31:35te vrhonske performanse
31:36to zasigurno
31:37nagovještavaju.
31:39R36
31:39već u serijskoj izvedbi
31:40dolazi sa poznatim
31:41šestbrzinskim
31:42DSG automatskim ljenjačem
31:44i pogonom na sve kotače.
31:46Tomu osim vrhonskih
31:47voznih osobina
31:48osigurava
31:48i impresivne performanse.
31:50Dovoljno je spomenuti
31:51tek ubrzanje od 0 do 100
31:52koje traje svega
31:535,2 sekunde.
31:56Sportski detalji
31:57poput većeg branika
31:58stražnjeg spoilera
31:59promirane prednje maske
32:00i dvostruke
32:01Xenon svijetala
32:02jasno daju do znanja
32:03kako se ovdje radi
32:04o posebnoj izvedbi Passata.
32:06Interijer je također
32:07prilagođen o znaci
32:08R36
32:09detaljima poput
32:10bijele iluminacije
32:11instrumenta, profiliranih sjedala
32:13i mnoštvo maluminijskih detalja.
32:19Stigli smo do samo kraja
32:21današnje emisije.
32:22Pozivamo vas na novo druženje
32:24za točno 7 dana
32:25kada vas uz ostatak pregleda
32:27ženevskog salona
32:28očekuju i testevi
32:29dva automobila
32:30koji su svoju svjetsku premijeru
32:32doživjeli upravo
32:33na ovogodišnji ženevi.
32:35Budite s nama.
32:36Lijep pozdrav!
32:41внимание13.tramx!
32:41Uokiove klasnje je
32:43njepo uoが!
32:44Bmost补ja njepo v nimic!
32:45Mojo...
32:45Tramu usmjete!
32:47Tramu uspona!
32:47xt tramu...
32:47Moje vidivjeli psalm...
32:49...
32:51k gi
33:00zapis