00:08Nascido em Colatina, o Grupo Águia Branca se tornou um dos maiores da área de logística do Brasil.
00:13O Histórias Empresariais recebe Bruno Kipp, diretor de Relações Institucionais do Grupo.
00:19Bem-vindo ao Histórias Empresariais.
00:21Eu que agradeço o convite, é um prazer daqui com vocês.
00:24Queria falar aí sobre os 80 anos de história do Grupo Águia Branca.
00:29É uma data que vai ser completada agora.
00:32É, agora a gente comemora essa data agora no Dia do Motorista, né?
00:36A Aviação Águia Branca, que é a empresa mãe, onde tudo começou,
00:41usou essa data, a data do Dia do Motorista, que é agora em julho.
00:48E usou essa data como uma referência para comemorar os aniversários,
00:53e vem se comemorando sempre nessa data.
00:55E aí o Grupo estabelece a mesma data, né?
00:58Já que usando a empresa mãe como referência, estabelece a mesma data como a data de aniversário.
01:04Então agora a gente faz a... está comemorando os 80 anos de Grupo, né?
01:09E os 80 anos de Aviação Águia Branca também.
01:1180 anos de Aviação Águia Branca e a Aviação é só um dos braços hoje do Grupo,
01:15que é muito mais amplo do que apenas isso.
01:17É, hoje a gente tem três divisões e mais algumas coisinhas especiais
01:26que a gente tem debaixo do chapéu da Road também, né?
01:31Então a gente tem a divisão Passageiros, onde está a Aviação Águia Branca
01:34e algumas outras marcas, como o E-Safety, que é um braço nosso de consultoria e de segurança.
01:38Tudo que a gente praticou, a gente hoje fornece ao mercado também.
01:41A gente tem a Aviaflex, a gente tem o Squad, a gente tem outras empresas.
01:51Aí, mudando de divisão, a gente vai para a divisão comércio,
01:55onde a gente tem as concessionárias.
01:57Então a gente trabalha com marca Mercedes, caminhões, ônibus e vans.
02:02E veículos leves a gente tem BID, Toyota, Lexus, Jeep, Dodge, Ram e Mercedes também.
02:09Tem uma concessionária Mercedes em Vitória.
02:12E na divisão logística, sobre a marca VIX PAR,
02:17a gente tem toda uma parte de serviço de logística dedicado, que é a VIX.
02:23Tem autoporte também e serve carga como transporte automotivo de equipamento zero, quilômetro.
02:29E aí a gente tem a LED CV1 também, que está dentro da VIX PAR.
02:35Na parte do corporativo, a gente tem energias renováveis.
02:45A gente tem uma planta de energia fotovoltaica em Pinheiros, no norte do estado,
02:52que hoje já atendeu quase 90% da nossa demanda no estado.
02:56Hoje já atende 75%, mais ou menos, entre 70% e 75%.
03:00A gente tem a reserva Águia Branca, com mais de 2.200 hectares de mata atlântica preservada.
03:06E a gente tem o Natureza Ecológica, que está anexo à reserva.
03:10Esses dois empreendimentos ficam em Vargem Alta.
03:14E agora, esses 80 anos, são uma data especial.
03:18Tem algum plano do Grupo Águia Branca para essa data, para esse marco?
03:23Então, a gente, a característica do grupo, a gente está com uma série de eventos e comemorações,
03:33mas muito mais voltada para o público interno.
03:36A gente tem algumas aparições externas, alguns eventos que a gente vai participar,
03:40mas a maior parte da nossa programação é mais voltada para o nosso público interno.
03:45Hoje a gente tem quase 21 mil colaboradores.
03:48Então, a gente tem uma preocupação maior de estar direcionado para esse público.
03:5521 mil colaboradores.
03:57Bastante gente.
03:59Bastante famílias.
04:00E como é que está o mercado de trabalho?
04:02Como é que está para encontrar profissional?
04:04É uma reclamação geral do empresariado.
04:07Águia Branca também tem tido dificuldade?
04:10Eu acho que a gente tem uma marca forte, ajuda muito.
04:15Tem uma marca forte ajuda muito a gente nesse quesito.
04:17Mas tem outros estados que a gente, a marca não é tão forte, né?
04:22E a gente passa por esse problema como todo o mercado está passando hoje.
04:27No estado também a gente passa, né?
04:31Você tem uma oferta de mão de obra hoje muito menor do que a demanda contratada.
04:40Então, assim, a gente está sempre em processo de contratação, está sempre em processo de seleção.
04:45E outro detalhe, o crescimento também demanda isso.
04:49Então, não é só uma questão de você estar precisando de funcionário para preencher mão de obra,
04:56mas o crescimento demanda que você busque mais profissionais no mercado.
05:01Uma pergunta aqui relacionada à aviação, que é um serviço do qual eu sou cliente da Águia Branca.
05:07A Águia Flex tem a Busco agora, que é uma parceria da Águia Branca.
05:11Eu percebi que houve uma competitividade maior com relação a preço, por exemplo.
05:19Eu percebo que as passagens de ônibus se tornaram mais acessíveis.
05:24Essa é uma impressão minha ou realmente isso aconteceu?
05:27E como foi que aconteceu?
05:29Deixa eu só corrigir uma fala que eu falei da divisão passageiros.
05:33E aí o pessoal vai brigar comigo se eu não falar da Gastor e da Uma, né?
05:37As empresas estão no nosso portfólio também.
05:41A parte de passageiros, quando você fala de questão de preço de passagem,
05:45isso tudo é tabelado.
05:47Você tem...
05:48Preço de passagem hoje é tabelado.
05:50Você consegue reduzir, mas você tem limite de subir o preço, né?
05:54Vamos botar assim na forma bem simples de falar.
05:57E tem uma...
05:58E o rodoviário, ele briga não só com o rodoviário, tá?
06:03Mas ele briga também com o aéreo.
06:06Então, quando existe...
06:07Quando começa uma guerra de preço no aéreo, afeta também, de certa forma.
06:12Não é...
06:13Não é...
06:15Não é direto assim, né?
06:18Não é...
06:18Não é nem questão de imediato, mas não é...
06:21Não atinge...
06:22Você não tira...
06:23Tem um público do rodoviário que é cativo.
06:26Ele quer viajar de ônibus.
06:28Às vezes é a distância que ele está viajando, mas...
06:31Não só a questão da distância.
06:32O público é cativo.
06:33Porque, assim, você tem um conforto no ônibus
06:36que é muito maior do que o conforto no avião.
06:39Certamente.
06:40Né?
06:41Só que as pessoas, às vezes, precisam...
06:43O tempo está escasso.
06:45As pessoas precisam chegar nos lugares mais rápido.
06:47Porque, na maioria das vezes, você está trabalhando a trabalho.
06:49Você precisa estar lá para você voltar.
06:51Às vezes, fazer um bate-volta.
06:53E aí, o ônibus perde nesse quesito.
06:56Né?
06:56Então, nessa questão da distância.
06:57Por outro lado, a praticidade hoje no transporte rodoviário é muito grande.
07:03Né?
07:04A gente tenta trazer esse conforto com salas VIPs na rodoviária, né?
07:07Com atendimento, às vezes, num terminal que é exclusivo nosso.
07:11A gente tenta trazer...
07:13Oferecer cada vez mais ao passageiro.
07:15Mas depende muito do público também.
07:18É.
07:18Eu tenho percebido, assim...
07:19Eu, como cliente, posso falar, né?
07:22Andei fazendo viagens com preços, assim, que não eram vistos antes, né?
07:26Com preços, assim, altamente bons, né?
07:29Preços baixos.
07:30Então, essa foi a minha curiosidade.
07:32E o nível do serviço está sempre aumentando, né?
07:36Você hoje...
07:37O ônibus com leito cama, que você vai...
07:40Você dorme, né?
07:41Você tem privacidade, você dorme no carro.
07:44É maravilhoso.
07:45Bom, a maior empresa do grupo hoje, qual é?
07:49Em relação ao quê?
07:51Em relação ao faturamento, a tamanho.
07:54Aí, a divisão comércio é...
07:56Hoje, ela é a maior divisão do grupo, né?
08:00A gente trabalha com alguns carros prêmios e produtos com valor agregado mais alto.
08:04Então, isso traz um faturamento maior.
08:06Quando a gente fala de funcionários, aí é...
08:09A VIXPAR é a maior divisão do grupo, né?
08:12Porque tem muito motorista, operador, a gente trabalha com serviço dedicado.
08:17Então, a maior frota e a maior quantidade de funcionários está na VIXPAR.
08:22Hoje, representa um pouco mais que a metade dos 21 mil funcionários.
08:27Como empresa que trata do negócio de venda de veículos, né?
08:33Como que a Águia Branca enxerga essa invasão de veículos elétricos e híbridos?
08:39Isso é algo que vai tomar as ruas efetivamente?
08:43Ou vai ter sempre ali o espaço para o carro, ouvir da gasolina, álcool, diesel?
08:49A gente acredita que vai ter, vai continuar tendo todas as preferências, né?
08:56Mas o híbrido, o plug-in, o elétrico, ele é uma realidade.
09:00A gente não pode falar mais hoje que é algo que está chegando, que pode ser que dê certo e
09:06tal.
09:06Não, já virou uma realidade hoje.
09:08Você tem cidades como Brasília, por exemplo, que mais de 10% da frota vendida já é híbrido elétrico.
09:15São o que a gente chama de eletrificado.
09:18E você vê as novas marcas também, vê marcas até, que a gente chama de marcas legados,
09:24fazendo essa conversão também.
09:26Às vezes não é mais para um híbrido leve, para um híbrido plug-in, né?
09:34Mas não tem volta.
09:35Eu acho que é um caminho hoje que a gente pode dizer que tem volta.
09:38E a gente acreditou muito nisso, por isso que a gente decidiu representar a marca B.O.I.D.
09:46Hoje a gente vai chegar a 30 lojas, deve abrir umas 3 lojas da Denza também,
09:51que é uma marca, como se fosse a marca de luxo da B.O.I.D.
09:55Então a gente deve abrir 3 lojas da Denza também, e a gente acredita que é um caminho sem volta.
09:59E a gente entendeu também que representar a B.O.I.D. era a melhor escolha que a gente podia
10:05fazer.
10:05E alguém vai superar os chineses nesse nível?
10:08Eu acho que os chineses vão mexer muito com o mercado.
10:10E as marcas legadas já estão sofrendo há muito tempo.
10:16Algumas já resolveram se abraçar alguns chineses, ou fazer uma aquisição parcial,
10:22ou fazer uma joint venture, ou fazer uma parceria.
10:27Porque a questão de custo e tecnologia hoje, cada dia mais as pessoas têm menos medo de comprar um carro
10:39chinês.
10:42Os chineses estão demonstrando que conseguem trazer o luxo, conseguem trazer acabamento,
10:46conseguem trazer qualidade.
10:48Então aquela dúvida que o seu compro, o seu testo...
10:53A questão do preço também foi uma diferença muito grande,
10:56porque uma coisa é você falar que vai botar R$ 700 mil num carro que você não conhece.
11:00Outra coisa é quando traz um Dolphin Mini, quando traz um Dolphin, que é um carro de R$ 160
11:06mil,
11:07e aí você, pô, R$ 160 mil eu experimento.
11:10É um carro espaçoso.
11:11Eu experimento, eu tenho coragem.
11:13Quando você vai ver um B.O.I.D. King, que é um híbrido plug-in,
11:17você fala, ah, um carro desse eu testo, eu tenho coragem de testar.
11:21E o retorno que está tendo é muito bom em relação à qualidade do carro.
11:28Então tem aquela dúvida também, ah, mas na hora de vender, também está acabando isso.
11:32A revenda é tranquila.
11:34Já é tranquila, já.
11:36A gente tem na Guerra Branca Seminovas vários carros híbridos e elétricos circulando.
11:40Então está muito mais tranquilo do que quando chegou.
11:46Eu acho que vai criando maturidade nesse mercado também.
11:49As pessoas tinham receio do que fazer, do que ia acontecer.
11:54Ah, mas eu compro barato, mas vai valer quanto na hora de vender?
11:56Então essas coisas vão acabando também.
11:58O pessoal vai entendendo que vai se ajustando a esse mercado.
12:02Então esse medo vai passando.
12:06Ainda sobre veículos, o Grupo Águia Branca tem o V1,
12:11que é um serviço de transporte urbano,
12:16que se assemelha um pouco com o Uber e 99,
12:18com a diferença de que é um transporte profissional,
12:20um transporte executivo.
12:22Como que é esse mercado?
12:25Isso está crescendo?
12:27Tem ambições maiores por parte da V1?
12:29A gente tem uma certa vantagem em relação aos outros empresas,
12:36que é o seguinte, o carro é nosso e o motorista é funcionário nosso.
12:43Então o público que está preocupado com segurança, com qualidade,
12:48ele só quer usar o V1.
12:52Eu até brinco que eu falo assim,
12:55as pessoas geralmente falam,
12:56não, minha esposa e meus filhos são no V1.
12:59Eu conheço pessoas que são assim.
13:02É uma briga.
13:04Você sabe que quem está ali é um funcionário registrado.
13:07Passa uma tranquilidade de ser uma pessoa treinada,
13:10de um carro que está com revisão em dia,
13:12de um carro que está com manutenção em dia.
13:15Então passa uma tranquilidade grande
13:17e uma segurança muito grande para quem é usuário.
13:20A gente tem hoje um serviço chamado V1 Prime,
13:23que é praticamente um motorista particular por assinatura.
13:28Você contrata por hora.
13:30Esse produto também, para quem tem testado, não tem largado.
13:34Às vezes as pessoas falam,
13:35mas eu não vou precisar dessa quantidade de hora,
13:38porque é uma bilhetagem total em relação ao tempo que você está dentro do carro.
13:45Então se você contrata o pacote de 5 horas,
13:47às 10 horas, você entrou no carro, começa a contar,
13:49você sai do carro e para.
13:50E você vai tendo todo o acompanhamento disso por relatório,
13:54você vai acompanhando a quantidade de horas que você está usando,
13:58tudo isso.
14:00E tem uma grande vantagem,
14:01porque você pode usar dois carros simultaneamente.
14:04Então quando você tem um carro com o seu motorista,
14:08você tem um carro e o seu motorista.
14:10Se o motorista sai de férias, seu carro faz a revisão.
14:14Quando você usa um V1 Prime,
14:17você não tem mais esse problema.
14:19Você não tem mais motorista de férias
14:21e você não tem carro em revisão.
14:23E você pode estar usando o carro,
14:24seu filho está usando outro carro simultaneamente.
14:27É um serviço mais personalizado,
14:31mas a gente sai um pouquinho
14:38do aplicativo para ter algo mais pessoal,
14:41uma relação mais pessoal,
14:43mais próxima de conhecer de fato quem está usando o carro.
14:47E quem tem usado, tem adorado.
14:50Eu acho que é algo que as pessoas têm que conhecer também
14:54para poder ser usuário.
14:57Tem que testar, mas quem testa se apaixona.
14:59Embora o serviço não seja do mesmo gênero,
15:04exatamente que o Uber e o 9.9,
15:07é um serviço prestado de maneira profissional,
15:11de certa forma é um concorrente.
15:14Sim, sim.
15:15Não deixa de ser um concorrente.
15:17Esse mercado ainda tem muito a crescer,
15:19tem plano de expandir,
15:21ou ela quer mais focar na qualidade apenas?
15:25Eu coloquei o motorista e o carro
15:27com uma vantagem de segurança e tudo,
15:31mas isso também é um custo muito alto.
15:34Então, a gente pensa em expandir,
15:37mas a gente tem que sentar na cadeira
15:39e entender o impacto que tem em tudo isso.
15:42Então, qualquer projeto de expansão
15:45ou qualquer direcionamento para frente
15:48tem que ser muito bem pensado,
15:50porque o custo do ativo,
15:54com a taxa SEGIC que a gente tem hoje,
15:58o custo da mão de obra,
16:00tudo isso que você está usando ou não,
16:01você está pagando.
16:03Então, tudo isso faz com que a decisão
16:06que a gente vai tomar tenha que ser
16:08muito mais bem pensada.
16:11Entendeu?
16:12Achar essa curva de viabilidade,
16:14ela é bem complexa,
16:16ela não é simples como parece, não.
16:18Hoje, a gente acabou de falar da SEGIC,
16:21a taxa de juros é um grande problema
16:23para o desenvolvimento, para os investimentos.
16:27Assim...
16:27É o maior problema, dá para dizer?
16:30Falar que no Brasil um problema é o maior problema
16:33é difícil,
16:34mas a SEGIC tem sido um problema, sim,
16:37para a renovação de frota.
16:39E aí, a gente como fornecedor e como cliente,
16:43a gente como tem as condicionárias de ônibus e caminhão,
16:48principalmente caminhão e ônibus,
16:50tanto caminhão quanto ônibus,
16:52o cara vai trocar o carro quando ele for obrigado a trocar.
16:56Então, ele vai adiar ao máximo a troca de um equipamento,
16:59ele está falando de um valor bem mais alto
17:01do que um carro popular,
17:04do que um carro médio,
17:05ele está falando de um ativo que precisa gerar receita
17:09para o cara que comprou.
17:11Então, assim, a SEGIC está muito alta,
17:14isso dá uma segurada boa na decisão de compra das pessoas.
17:18Às vezes, o cara tem um contrato com algum cliente,
17:20ele é obrigado a trocar, ele vai trocar.
17:23Mas se ele não tiver isso,
17:25ele vai segurar ao máximo essa troca.
17:28É uma conta puxada.
17:30Do outro lado,
17:32o nosso crescimento também fica um pouco limitado
17:35em relação à razão de endividamento da empresa.
17:39Então, a SEGIC é, sim, um empecilho grande
17:43para o desenvolvimento da empresa.
17:45Bom, e com relação,
17:46apesar da taxa SELIC estar elevada,
17:50ser um empecilho,
17:53tem plano de ampliação do grupo?
17:55Tem plano de, de repente,
17:56atuar em alguma área inédita que ainda não atua?
18:00Quais são os planos para o futuro?
18:02A gente não tem...
18:03Essa questão de atuar em áreas inéditas,
18:07ela vem muito da proximidade do que a gente já faz.
18:14Então, assim,
18:15a gente tinha condicionário de veículo,
18:17a gente resolveu ir para o agro.
18:20É condicionário, é franquia,
18:24mas é um outro bicho, né?
18:27É outra coisa.
18:28A manutenção da máquina agrícola, por exemplo,
18:31ele não traz, geralmente, na constitucionária.
18:33É você que vai até a fazenda para fazer a manutenção.
18:37Então, assim, aí você fala,
18:39mas é uma área inédita,
18:40e você ir para a área agrícola?
18:41De certa forma, é.
18:43Mas a gente tem um know-how de constitucionário,
18:46a gente tem um know-how de franquia.
18:47Então, é muito difícil de você falar,
18:50eu vou para uma área que não tem nada a ver com o que a gente faz.
18:53É até arriscado, né?
18:54É, a gente tem que fazer o que a gente sabe fazer.
18:58Então, quando a gente vai para o V1,
19:01foi uma mudança muito grande.
19:05Porque a gente, na divisão logística,
19:08a gente sempre trabalhou com B2B.
19:11Quando você vai para o V1,
19:12e um carro de assinatura que a gente teve,
19:14como a gente tem um Gold Drive na divisão comércio,
19:17que é carro por assinatura,
19:18das marcas que a gente representa,
19:23você está no B2C.
19:25Então, a equipe da VIX PAR
19:27era uma equipe que sempre tratou B2B.
19:31E era especializado no B2B.
19:32Então, quando você vai para o B2C,
19:34vai fazer o V1,
19:37você tem que mudar o mindset,
19:40você tem que mudar a forma que você trata.
19:42Você não está conversando agora com mais um ente.
19:45É, você está conversando com um monte de gente agora.
19:48A forma de você...
19:49Você tem que fazer marketing.
19:51Você tem que saber como é que você traz o cliente para perto.
19:55Quando você está tratando com o cliente, com o contrato,
19:57é BID.
19:58Você participou de um BID,
19:59agora o cara é seu cliente e vida que segue.
20:01Você conversa com ele,
20:02vê a demanda e você atende.
20:04Então, muda bastante essas coisas.
20:06A gente não tem medo de experimentar essas coisas.
20:10Se a gente entender que faz sentido,
20:12a gente vai fazer.
20:13mas você fazer algo tão disruptivo
20:17de falar assim,
20:18eu vou criar um produto novo
20:20que não tem nada a ver com mobilidade,
20:22que não tem nada a ver com movimento.
20:24Tipo, vão entrar na construção civil.
20:26Não vai acontecer.
20:28Sabe?
20:29Não é o know-how.
20:30Não é o...
20:31Não é o que a gente sabe fazer, entendeu?
20:33Não é expertise.
20:35A gente, por exemplo,
20:36quando a gente foi para...
20:37A gente criou...
20:38A gente fez o spin-off do eSafety,
20:40a gente criou uma consultoria
20:42para a área de segurança no transporte.
20:46A gente usou todo o know-how
20:48que a gente tinha na segurança,
20:49nas empresas que a gente faz,
20:51principalmente na aviação águia branca,
20:52e a gente ofertou isso ao mercado.
20:55Aí você fala,
20:55pô, mas uma consultoria é algo diferente?
20:59É e não é.
21:01Né?
21:02Porque a gente sempre fez isso para dentro.
21:04E agora a gente está ofertando para fora.
21:07Mas muda a forma de você...
21:08Muda a forma de você vender.
21:11Então,
21:12quando você faz isso internamente,
21:14você está aqui,
21:15você está fazendo.
21:16É a rotina do seu dia a dia.
21:18Quando você quer levar isso para o mercado,
21:21aí você tem que criar uma área comercial
21:22para fazer isso.
21:24Você não tinha antes.
21:25Você tem que convencer.
21:26Você tem que entender
21:27que a demanda do cliente
21:28não é a mesma demanda que você tinha.
21:30Às vezes,
21:31ele vai usar parte do seu serviço.
21:33Ele não vai usar tudo que você faz.
21:36Então,
21:36você tem que entender a realidade do seu cliente
21:39e entregar o que ele precisa.
21:42Muda.
21:43Muda.
21:44É algo completamente diferente?
21:46Sempre tem uma conexão
21:47no que a gente já faz.
21:49Sempre tem.
21:50Isso é algo que vale
21:51como um conselho
21:52para outros empreendedores também?
21:54De tentar buscar algo
21:56que saiba fazer,
21:57não fugir muito?
22:00Ah,
22:00eu acho que empreender
22:03não necessariamente
22:04você tem que trabalhar
22:05em uma zona de conforto.
22:08Falar,
22:08pô,
22:08faz o que você já sabe.
22:10É diferente de uma empresa
22:11como a nossa
22:11que tem um porte
22:14que você não pode inventar moda.
22:17Mas,
22:19se fosse para um empreendedor,
22:21eu falo,
22:21não,
22:21cai de cabeça,
22:22vai lá,
22:22aprende,
22:23faz,
22:23entendeu?
22:25É muito mais transpiração
22:27do que
22:29pegar só o que você conhece,
22:31sabe?
22:31Você tem que ir para dentro,
22:33vai para a luta,
22:35vai para a luta e faz.
22:37Então,
22:38falar com,
22:39falar para alguém
22:40que está querendo empreender
22:42ou para o empresário hoje
22:43e falar,
22:43não,
22:43não sai na sua zona de conforto,
22:44não,
22:44faz o que você faz,
22:45eu não diria isso.
22:48A não ser que você seja
22:48muito bom no que faz.
22:50A não ser que você faça
22:51o que você faz muito bem,
22:53aí você pode,
22:53pode tentar criar
22:58versões diferentes,
22:58às vezes,
22:59do que você já faz.
23:00Agregar mais serviço
23:01ao que você faz,
23:02agregar valor,
23:02isso faz total sentido.
23:05Mas,
23:06agora,
23:07não inventa moda,
23:08assim,
23:08aí eu também falaria o seguinte,
23:10se você está vendo
23:11alguém ganhar dinheiro
23:11porque está fazendo
23:12alguma coisa muito bem,
23:14não acha que você vai entrar
23:15e vai ganhar dinheiro
23:17porque você está fazendo
23:17a mesma coisa que o cara.
23:19Entenda o que o cara
23:20está fazendo
23:22no todo aqui.
23:23Então,
23:23assim,
23:24a gente vê as pessoas
23:25se arriscando
23:26porque
23:28a fulano de tal
23:29abriu um restaurante,
23:31está ganhando muito dinheiro,
23:31eu vou abrir também.
23:32Pô,
23:32mas o que você
23:34entende de restaurante?
23:35O que você sabe cozinhar?
23:36Você tem noção
23:37do que você está fazendo.
23:38É,
23:39eu acho que
23:39qualquer coisa
23:40que você for fazer,
23:42se você buscar excelência,
23:45provavelmente vai dar certo.
23:48A não ser que você vá
23:49só com a emoção
23:50e não com o racional.
23:51É,
23:51aí nada dá certo.
23:52Aí nada dá certo.
23:53Nada dá certo,
23:54mas é mais difícil dar certo.
23:55Mais difícil.
23:56Porque outra coisa,
23:57o papel aceita tudo,
23:58né, Rafael?
23:58Então,
23:59você pode botar no papel lá
24:00e você vai falar
24:01que no primeiro mês de faturamento
24:02você vai sair arrebentando.
24:04E tudo tem um período
24:06de maturação,
24:06tudo tem um período
24:07de aprendizado,
24:08você tem que estar preparado
24:09para investir
24:10e saber que não vai dar retorno
24:11no começo.
24:12Tem um ciclo
24:13de maturação
24:15para tudo.
24:16O empreender
24:17é sempre um desafio,
24:18não é fácil para ninguém.
24:19Mas é um belo exercício.
24:21Falar aqui
24:22sobre os 80 anos
24:23de história
24:23do Grupo Águia Branca,
24:25queria que você contasse
24:26para a gente aí,
24:27pelo menos,
24:28os melhores momentos
24:29desses 80 anos.
24:30vai resumir 80 anos.
24:33Eu acho que
24:35tem muita história,
24:36muita história boa
24:37para ser contada,
24:38eu acho que
24:41a gente acertou
24:42muito mais
24:42do que errou,
24:43né,
24:44e o que trouxe
24:45a gente até aqui.
24:46Então,
24:46assim,
24:47a gente tem,
24:48a gente busca
24:49manter os nossos valores,
24:53os valores
24:53da,
24:55os valores que permeiam
24:56a empresa
24:56são os mesmos valores
24:57da família,
24:59né,
24:59a palavra para a gente
25:00tem muito valor,
25:02o fazer
25:04o que a gente fala
25:05tem muito valor,
25:08né,
25:09o nosso nome
25:10tem muito valor.
25:12Então,
25:13a questão de reputação,
25:15a questão de caráter,
25:17a questão da forma
25:18que você faz negócio,
25:19isso para a gente
25:19é muito importante.
25:21Então,
25:22eu acho que isso
25:23trouxe a gente até aqui,
25:25sabe,
25:25essa,
25:26e isso permeou
25:27na empresa.
25:28Então,
25:28qualquer empresa
25:29do grupo
25:29que você entrar hoje,
25:32você percebe
25:33que é uma empresa
25:34do grupo Ague Branca.
25:35Eu acho que está muito,
25:37é uma preocupação
25:38que a gente tem muito
25:39com a questão da cultura,
25:41né,
25:42outro dia fizeram
25:43uma pergunta para mim
25:43em relação a se a gente
25:44medir a reputação.
25:47Eu falei que não,
25:49a gente,
25:49a reputação
25:50para a gente
25:50é uma consequência,
25:51o que a gente trabalha
25:52muito é cultura,
25:54os valores,
25:55são os pilares
25:56que a gente acredita.
25:58Então,
25:59o resto vem como consequência,
26:00eu acho que a,
26:01todo mundo tem,
26:03acho isso muito legal também,
26:04porque você encontra
26:05as pessoas na,
26:07né,
26:09tanto no ambiente empresarial,
26:10quanto no ambiente
26:11de amigos e tal,
26:13sempre alguém tem uma história
26:14com o grupo Ague Branca,
26:16é uma pessoa
26:16que viajava
26:17no ônibus da Ague Branca,
26:18é uma pessoa
26:19que tem um parente
26:19que trabalhou com a gente,
26:21então assim,
26:22isso é muito legal,
26:23você ver a pessoa
26:23vem contar para você
26:25e vem com o olho
26:26brilhando,
26:26entendeu?
26:28Porque
26:31se você perguntar
26:32qual o segredo,
26:32a gente tem uma questão
26:33da empresa
26:33que é interessante,
26:35é que é muito funcionário
26:35com muito tempo
26:36de empresa,
26:37e se você perguntar,
26:39mas por que
26:40que é assim,
26:41ou
26:43como é que,
26:44por que que acontece
26:45dessa forma,
26:47eu acho que é a forma
26:48de a gente lidar
26:49com as coisas
26:49no dia a dia,
26:51sabe,
26:51de ser um ambiente
26:54onde todo mundo
26:55tem posição de fala,
26:57todo mundo pode criticar,
26:58botar a versão dele,
27:00pode falar,
27:00a gente é um ambiente
27:01que a gente constrói
27:02e um ambiente
27:03que a gente acolhe,
27:04eu acho que
27:06o crescimento
27:07que a gente consegue
27:08perenizar
27:08e pela necessidade
27:10de estar precisando
27:11de gente sempre,
27:12então a gente tem
27:13um ambiente
27:14que a gente está
27:15sempre trazendo
27:16gente nova
27:17e as pessoas
27:17às vezes com pouco tempo
27:18de casa
27:19parece que estão
27:19há muito tempo
27:20em casa,
27:22sabe,
27:22é um ambiente
27:22que abraça
27:23de fato,
27:25qual o segredo,
27:26qual é a fórmula,
27:27eu não vou saber
27:28te falar,
27:30assim,
27:30se fosse montar
27:31uma fórmula aqui
27:32eu não sabia
27:32te falar,
27:33o que eu posso
27:33te falar
27:34é que eu acho
27:35que a cultura
27:36e a forma
27:38que a família
27:39lida com isso
27:41faz toda a diferença
27:43e é interessante
27:44porque
27:47algumas coisas
27:47que a gente faz,
27:48geralmente você fala
27:49assim,
27:50ah,
27:50eu vendo
27:51alguma coisa
27:52que é sexy,
27:53sabe,
27:53eu vendo
27:55um produto
27:55que tem um apelo
27:57que todo mundo
27:57quer e tal,
27:58a maioria das coisas
27:59que a gente faz,
28:00tirando as funcionárias
28:01que são,
28:03carro muitas das vezes
28:04é um sonho
28:05para a pessoa,
28:06é uma conquista,
28:07é algo grande,
28:09mas eu falo assim,
28:10quando você vai
28:10para uma divisão
28:12logística,
28:14a gente trabalha
28:14em ambientes
28:16pesados,
28:17sabe,
28:17a gente trabalha
28:18na área siderúrgica,
28:19área de mineração,
28:20área de papel
28:20celulose,
28:21são ambientes
28:22que você está
28:23no meio da floresta,
28:24você está em ambientes
28:25às vezes com temperatura
28:26elevada,
28:27mas sabe,
28:28trabalho 24 por 7,
28:30o negócio não para,
28:31rotina,
28:32rotina mais pesada,
28:35aí você fala assim,
28:36qual o apelo
28:38que você tem
28:40para ter um funcionário
28:42fazendo aquilo
28:43com brilho no olho,
28:44com paixão
28:45no que está fazendo,
28:48né,
28:49e a gente tem
28:50esse time,
28:52sabe,
28:53você olha
28:53para as pessoas
28:54e as pessoas
28:56tem um brilho
28:57no olho,
28:57sabe,
28:57as pessoas gostam
28:58do que fazem,
29:00e isso
29:00nas nossas pesquisas
29:01de clima,
29:01isso aparece lá,
29:04entendeu,
29:05então,
29:08faz parte
29:09do sucesso
29:09da Águia Branca
29:10ter esse engajamento,
29:12então,
29:12mas eu acho
29:13que é algo
29:14que os nossos colaboradores
29:15ajudam a construir,
29:17entende a cultura,
29:19são guardiões da cultura
29:20e multiplicam a cultura.
29:22Tem gente lá
29:23há quanto tempo
29:23trabalhando?
29:24Ah,
29:24eu brinquei
29:25que outro dia
29:25eu estava,
29:26semana passada
29:26eu estava na reunião,
29:28tinham cinco pessoas
29:28na empresa,
29:29eu era,
29:29porque tinha menos tempo
29:30de casa,
29:30era eu com 28 anos,
29:33então,
29:34assim,
29:34e tinham,
29:37e era um time,
29:38era um time,
29:39assim,
29:39era a reunião
29:40na divisão logística,
29:42e você olha
29:43para o time,
29:44cara,
29:44e está todo mundo,
29:45sabe,
29:46com paixão
29:49pelo que faz,
29:49mas assim,
29:50está todo mundo,
29:51ninguém está com cara
29:52de cansado,
29:53sabe,
29:53é isso que eu quero dizer,
29:54as pessoas se reinventam
29:55dentro da empresa,
29:56e o ambiente permite isso,
29:59entendeu,
30:00então,
30:01é um ambiente construtivo,
30:02eu acho que,
30:04tem uma pessoa
30:06que trabalha
30:06com a gente hoje,
30:08que é o,
30:08eu fiquei na parte
30:09de logística
30:10por 19 anos,
30:12e a pessoa que quando
30:13eu saí da divisão logística,
30:14ela ficou no meu lugar,
30:16e ela,
30:16e ela conta
30:17que ela quis vir trabalhar
30:18com a gente,
30:20porque ela tentou tirar
30:21alguns funcionários nossos
30:22e não conseguiu,
30:24então,
30:25ele falou,
30:26ele virou para mim e falou assim,
30:27eu preciso trabalhar com vocês
30:28para entender o que vocês fazem,
30:29porque eu tentei tirar
30:30funcionários de vocês
30:31e eu não consigo,
30:32então,
30:33e essa pessoa está com a gente,
30:34hoje,
30:35assumi o lugar
30:35que eu trabalhava na posição
30:37que eu estava
30:38na divisão logística,
30:41e está desempenhando
30:43esse meio de papel.
30:43Mas ele era de uma empresa
30:44concorrente?
30:45Era de uma empresa concorrente.
30:47Ele era dono?
30:48Não,
30:49ele era o executivo
30:50da empresa.
30:50Ele era o executivo
30:50da empresa.
30:51Queria até perguntar
30:52sobre a oferta de ônibus,
30:54qual é a viagem mais longa
30:56que a Águia Branca faz hoje?
30:58Você sabe,
30:58assim,
30:58de cabeça?
31:01Eu acho que saindo de,
31:03acho que vai de São Paulo,
31:05você vai até Aracaju,
31:06eu acho.
31:07São Paulo,
31:07Aracaju.
31:08Não sei se você vai direto,
31:10não,
31:12mas essas pontas
31:13são atendidas,
31:15então,
31:15mas dá para você rodar bastante.
31:17Dá para rodar bastante.
31:19Em quantos estados
31:20o serviço é prestado?
31:22Eu acho que,
31:23eu vou falar para vocês
31:24os principais estados
31:25de atuação,
31:26que é Rio,
31:27São Paulo,
31:28Espírito Santo e Bahia.
31:30Então,
31:30a gente pega uma ponta
31:31para Minas,
31:32pega uma ponta
31:33para o Norte,
31:33para o Nordeste,
31:36mas os principais,
31:39principais pontos
31:40de concentração
31:41são nesses estados.
31:42E viagem internacional,
31:43não tem plano não
31:44de oferecer?
31:45Viagem internacional,
31:47não,
31:47por enquanto não.
31:48Só foi para Cachoeira,
31:50né?
31:51Cachoeira,
31:52Cachoeira é capital secreto
31:53do mundo.
31:54Mas não tem demanda,
31:54não.
31:55Eu lembro que quando,
31:56em 2019,
31:57teve aquela final
31:58da Libertadores,
31:59Flamengo e River Plate,
32:00lá em Lima,
32:00teve muita gente
32:02viajando de ônibus
32:03para lá,
32:05não tem a demanda?
32:06Ela,
32:08quando você fala
32:09de jogo,
32:10são demandas
32:10sazonais,
32:11demandas temporárias,
32:13mas você deve ter
32:14alguma empresa
32:15que atenda isso,
32:17né?
32:17Porque também
32:17você tem essa
32:18questão de,
32:21você não vai conseguir
32:22ofertar o melhor preço
32:23em qualquer lugar,
32:25né?
32:25Onde você tem
32:26uma infraestrutura
32:27mais forte,
32:28garagens maiores,
32:29você tem uma condição
32:30de ter uma oferta melhor,
32:33mas...
32:33E tem a questão
32:34de autorização também,
32:35você não pode botar
32:35uma rota onde você quiser.
32:37É isso que eu queria saber.
32:38Tem a questão
32:39das concessões.
32:39E tem plano de ampliar
32:41o número de viagens,
32:42a oferta de viagens?
32:43Isso é uma mudança
32:44muito grande em Brasília,
32:45né?
32:45Você sai de concessão
32:46e vai para autorização,
32:48mas mesmo com autorização,
32:49você tem que solicitar
32:50autorização,
32:51tem uma regra,
32:53né?
32:53Tem algumas regras,
32:54na verdade,
32:57em relação
32:57à quantidade de players
32:58que tem naquela rota,
33:00naquele mercado,
33:01então você solicita
33:02autorização,
33:03mas tudo tem que ser avaliado
33:06para ser concedido.
33:08Então,
33:08é um mercado
33:10mais novo
33:11de autorização
33:12e muita coisa
33:15vai acontecer
33:15em relação
33:16a esse mercado.
33:16Melhora
33:18o ambiente de negócio?
33:19Eu acho que muda,
33:21você tem que se adaptar.
33:24Melhora?
33:25Não,
33:26eu acho assim,
33:26muda,
33:27eu acho que muda,
33:29sabe?
33:31Só que a gente tem
33:32que lembrar
33:32que quando a gente fala
33:33de transporte
33:35interestadual
33:35e intermunicipal,
33:40você tem coisas
33:41que você tem que garantir,
33:42então não adianta
33:43uma empresa
33:43assumir uma rota,
33:45pedir autorização
33:45para uma linha
33:46e não conseguir
33:47atender aquele mercado.
33:48Quem vai sofrer com isso
33:49vai ser a população,
33:50entendeu?
33:51Você bota uma rota
33:52que o cara,
33:52agora está muito boa
33:53essa rota,
33:54aí o cara faz a rota,
33:55aí de repente
33:56a rota fica ruim
33:56e o cara tira o ônibus,
33:58você imagina o impacto
33:59que gera na população?
34:01Então,
34:02essa parte de autorização
34:04tem que ser bem trabalhada,
34:05tem que ser bem resolvida.
34:06A gente tem
34:09algumas empresas
34:10que oferecem
34:11um serviço
34:12por meio de aplicativo,
34:13que não tem
34:15uma saída
34:15de rodoviária,
34:17não vou citar nomes aqui,
34:19mas todo mundo sabe
34:20mais ou menos
34:20do que eu estou falando.
34:21essas empresas
34:22são vistas
34:22como concorrentes
34:23e é uma
34:25da aviação
34:26Águia Branca
34:26ou é outro nicho
34:27de mercado?
34:29Rafael,
34:30essa é uma discussão
34:31polêmica essa,
34:32porque assim,
34:33tem atividades
34:34que estão acontecendo
34:35que a gente,
34:36no nosso entendimento,
34:37está acontecendo
34:38de forma ilegal.
34:39Aí você vai entrar
34:40na discussão
34:41de questão de tecnologia,
34:42mas isso é disruptivo,
34:44isso é por aplicativo,
34:46é algo que vai trazer
34:47melhoria para a população?
34:48Eu não sei
34:49se vai trazer,
34:50porque vai voltar
34:51nesse ponto
34:51que eu estava falando
34:52com você.
34:53Vem, por exemplo,
34:55não tem problema
34:55em falar,
34:56vem um buzzer para cá,
34:57faz uma rota,
34:59arrecadação de imposto
35:00que a gente faz
35:01não é a que ele faz
35:02que deveria fazer,
35:03porque tem uma zona
35:04cinzenta
35:05nessa,
35:06que ele se encaixa,
35:08né?
35:10Então fica nessa questão
35:11de que,
35:12ah, está certo
35:13ou está errado,
35:13é uma briga judicial
35:14que até alguém
35:16regular isso,
35:17vai ter essa briga.
35:20só que o que a gente fala
35:21é da questão
35:21da responsabilidade
35:22dessas empresas.
35:24Então, assim,
35:25ah, está muito bom
35:26hoje fazer Vitória-Rio,
35:29aí ela vem e bota
35:29alguém em cima.
35:31Ah, bota muito público,
35:33muito alto,
35:33bota dois,
35:34três ônibus.
35:35Aí você pensa,
35:37vamos citar
35:37um exemplo aqui,
35:40a aviação Agua Branca
35:41parou de fazer a rota
35:42Vitória-Rio
35:43porque faz sentido
35:44fazer mais.
35:46Aí a rota
35:48diminui,
35:48aí a busa e fala,
35:49ah, não,
35:49agora eu quero ganhar dinheiro
35:50com o Rio-São Paulo,
35:51não quero mais ganhar
35:52com o Rio-Vitória,
35:53não.
35:55Quem é que vai atender
35:56essa população?
35:57Qual a responsabilidade
35:57que você tem com a população?
36:00Sabe?
36:01É um pouco mais
36:02nesse sentido,
36:03entendeu?
36:04Qual a responsabilidade?
36:05A gente tem uma concessão,
36:06tem uma autorização,
36:07eu sou obrigado
36:08a fazer a rota.
36:10Eu tenho uma quantidade
36:11de...
36:11É uma obrigação.
36:12É uma obrigação.
36:12Quando você tem a autorização,
36:14você é obrigado
36:14a fazer a rota,
36:15você tem o mínimo
36:16de viagens
36:16que você tem que fazer.
36:19Então,
36:19ela não é o bel prazer,
36:21não é a gente
36:21que decide
36:22quantas viagens
36:22a gente vai fazer,
36:23tem uma obrigatoriedade
36:24em relação a isso,
36:25tem o mínimo
36:26que tem que ser feito.
36:28E muitas das vezes,
36:29quando você pega
36:29uma autorização dessa,
36:30vem o filé
36:31e vem o osso, né?
36:32E quando essas empresas
36:33vêm,
36:34só querem o filé,
36:34só querem pegar o filé.
36:37Mas o...
36:38Então,
36:38essa discussão
36:39é uma discussão assim,
36:41o público é o mesmo,
36:43de certa forma,
36:44você está disputando
36:45o mesmo público,
36:46só que a gente segue
36:48algumas regras
36:49da NTT,
36:51né?
36:53Que...
36:54que essas empresas
36:55não necessariamente seguem.
36:57Então,
36:57a gente acha
36:58que a forma
36:59que é feito,
36:59ela é...
37:01Pra não falar
37:01outra coisa,
37:02é injusta.
37:03Porque você tem
37:05obrigações
37:05que os outros
37:06não estão tendo.
37:07Mesmo assim,
37:09a política de preços
37:11de alguns
37:12desses aplicativos
37:13já não é tão interessante,
37:15já houve uma mudança.
37:17O próprio serviço
37:19da Agueflex,
37:20posso falar como cliente,
37:21às vezes,
37:21é muito mais vantajoso.
37:23Eu acho que...
37:24Eu acho que
37:25se você
37:26conhecer um pouquinho
37:28de tudo
37:28que a gente faz
37:29antes da viagem,
37:32quando você
37:33tem a oportunidade
37:33de conhecer
37:34o que acontece
37:34antes da viagem
37:36começar,
37:37eu acho que
37:38diminui muito
37:39a dúvida
37:39em qual empresa
37:40que você vai
37:41estar viajando.
37:43Quando você
37:43tem uma plataforma,
37:45ele está contratando
37:46uma outra empresa
37:47para fazer
37:48aquela rota,
37:50que você
37:51não sabe
37:52o que você
37:53passou
37:55com aquele ônibus
37:57ou com aquela empresa.
37:58Você não conhece
37:59a realidade.
38:00Então,
38:03eu iria mais
38:04por esse ponto.
38:04Eu acho que
38:05eu sei
38:06o que a gente faz.
38:09para não estender
38:10demais essa resposta,
38:11eu ficaria por aí,
38:12mas a gente sabe
38:13o que a gente
38:14está fazendo
38:14e há 80 anos
38:16a gente vem fazendo isso.
38:17Isso aí.
38:18Bom,
38:18queria saber um pouquinho
38:19aqui,
38:19sei que ainda
38:20está em formação,
38:22o Bruno
38:23foi escolhido
38:24presidente
38:25da nova
38:25associação
38:26de empresários
38:27de Vitória,
38:28a Acevix.
38:29Qual a expectativa?
38:31A gente
38:32está montando,
38:33está criando
38:34essa associação,
38:35isso é uma vontade
38:36de aproximadamente
38:3630 empresários
38:38que se juntaram
38:38com essa intenção
38:40de criar a associação
38:41e a gente
38:42está passando
38:43por esse momento
38:44agora
38:44de estruturação
38:46da associação.
38:47Então,
38:47a gente já tem
38:48uma diretoria definida,
38:49a gente vai começar
38:51agora a discutir
38:52os assuntos
38:52que a gente
38:53vai ter como prioridade
38:55para estar tratando
38:57e discutir
38:58assuntos
38:59e agregar.
39:01Eu acho que o objetivo
39:01da Acevix
39:02é agregar,
39:03é fazer essa conexão
39:04do empresariado
39:05com o ente público,
39:08conversar com...
39:09Acho que é uma coisa
39:09que o especialista
39:10em ação
39:11tem feito,
39:12eu acho que é algo
39:13que o Estado
39:15funciona muito bem
39:16no Estado,
39:17esse ambiente de negócio
39:18e a gente tentar
39:19replicar isso
39:20para o município
39:21de Vitória,
39:22para a capital,
39:23a gente conseguir
39:24fazer isso
39:25e agregando,
39:26sempre o pensamento
39:27de agregar,
39:27não é tomar o espaço
39:28de ninguém,
39:29mas é trazer um pouco
39:30da visão do empresário
39:32em relação ao que está
39:33sendo discutido
39:33na capital.
39:35Ótimo.
39:35Agora vamos falar
39:36então do Bruno
39:37como pessoa física.
39:40Deixar um pouquinho
39:41o Grupo Águia Branca
39:44para a conversa
39:45dos 80 anos institucional,
39:47dar uma pausa,
39:48vamos falar um pouquinho
39:49sobre o Bruno.
39:50Queria saber
39:50sobre família,
39:53carreira,
39:53passatempo,
39:54o que gosta de fazer?
39:56Ah,
39:56isso é bom.
39:58Hoje,
40:00quando a gente fala
40:00de carreira,
40:01eu estou completando
40:0228 anos de empresa,
40:05passei por várias
40:06empresas do grupo,
40:08a última divisão
40:09que eu fiquei
40:10até o final
40:12de 2022
40:13foi a VIXPA,
40:14onde eu fiquei
40:1519 anos,
40:16trabalhei na parte
40:16operacional,
40:18como diretor operacional
40:19de siderurgia,
40:21já fui diretor operacional
40:22de papel e celulose,
40:25toda essa área florestal,
40:27já cuidei da parte
40:27de ônibus,
40:28a VIXPA toda também
40:29por um tempo,
40:30e em 2022
40:32eu fui convidado
40:33para vir
40:35para a hold,
40:36do grupo,
40:37onde eu estaria
40:38como diretor
40:39de relações institucionais,
40:41e eu estou desempenhando
40:41esse papel
40:42há três anos e meio.
40:44Família,
40:44eu tenho
40:44uma esposa
40:46que eu amo demais,
40:47duas filhas,
40:48Letícia,
40:49duas filhas
40:50maravilhosas
40:51que eu tenho,
40:51que são
40:52Fato Presente,
40:53Pietra e Paola,
40:56e que são
40:58a alegria de casa.
40:59E de hobby,
41:00hoje assim,
41:01Rafael,
41:02eu tenho,
41:02botei uma meta
41:03para mim esse ano,
41:05que é fazer uma maratona,
41:07vai ser a minha primeira,
41:08e eu devo fazer
41:09agora no final de setembro.
41:10Então,
41:10como hobby,
41:11eu gosto de praticar esporte
41:13e nesse momento
41:14o meu esporte
41:15é a corrida.
41:16Muita corrida aí,
41:17treinando muito.
41:18Muita corrida,
41:18Vitória é um lugar
41:19muito bom para correr,
41:20tanto como o ambiente
41:22que você corre
41:22na beira da praia,
41:23mas também por estar,
41:24por esse esporte
41:25estar crescendo
41:26e estar tendo
41:27eventos de corrida
41:27todas as horas.
41:28E que maratona é essa?
41:30Vamos fazer Berlim.
41:31Berlim?
41:32É.
41:32Vai ser no mesmo dia
41:33da garota.
41:34Mas esse setembro
41:35ainda não vai estar,
41:37vai estar meio quente
41:38lá em setembro,
41:38não?
41:39Não,
41:39vai estar,
41:40vai estar,
41:41a expectativa
41:42é que esteja
41:42em torno de uns 15 graus.
41:4415 graus.
41:44Vai ser bom,
41:45vai ser...
41:45É,
41:46mas ainda é uma
41:47temperatura amena,
41:48né?
41:48É,
41:49não é uma corrida
41:50no inverno.
41:51Vai ser um desafio
41:53bom aí,
41:54uma meta que a gente,
41:56a gente tem que colocar
41:57tantas metas profissionais,
41:58né?
41:59E eu acho que a gente
42:00também tem que,
42:02no pessoal também,
42:03tem que fazer
42:04algumas provocações,
42:05né?
42:06Então é,
42:06esse desafio
42:07que eu me lancei
42:08esse ano.
42:08E música,
42:09gosta?
42:10Ah,
42:10para tudo,
42:11né?
42:12Para tudo,
42:12música em qualquer momento.
42:14Enquanto está treinando
42:15para a corrida,
42:15ouve o quê?
42:16Não,
42:16então,
42:17para correr,
42:17o pessoal briga comigo,
42:18para correr eu corro
42:19sem fone,
42:20eu corro sem nada,
42:21na verdade.
42:22Para mim é um momento
42:23de estar concentrado
42:24no que eu estou fazendo,
42:26então eu corro
42:27sem música,
42:28sem nada,
42:28eu sou meio raiz
42:30em relação a isso.
42:32Corredor raiz.
42:33É,
42:33nesse sentido sim.
42:35Bom,
42:35queria abrir o espaço aí
42:36para mandar uma mensagem,
42:38falar o que quiser falar aí.
42:40Eu queria agradecer o convite,
42:42eu acho que a oportunidade
42:43de estar falando com vocês
42:44aqui um pouquinho
42:45sobre a empresa,
42:46sobre a Cevix,
42:47né?
42:48E sobre mim.
42:51Agradecer essa oportunidade,
42:52dizer que é um prazer
42:53estar aqui com vocês
42:54e contem com a gente aí,
42:56qualquer coisa,
42:57esse ano é um ano
42:58de comemoração para a gente,
42:59né?
42:59Então,
43:00vocês vão ouvir falar,
43:02às vezes um pouquinho menos
43:03do que vocês querem,
43:04porque a gente acaba fazendo
43:05os eventos mais voltados
43:06para dentro.
43:0721 mil pessoas interessadas,
43:10teve,
43:11é isso aí,
43:11isso aí.
43:12Então,
43:12assim,
43:13vai ser,
43:14vai ser um evento,
43:16vai ser um ano
43:16bem corrido,
43:18né?
43:18Com bastante atividade
43:19e a gente deve estar
43:20encerrando as comemorações
43:21no nosso próximo fórum.
43:23A gente tem um fórum
43:24que acontece em Vitória
43:25todo ano,
43:26que é o fórum do grupo,
43:28onde a gente tem cerca
43:29de 600 pessoas
43:29no presencial
43:30e mais os quase
43:32600 pessoas,
43:33líderes no online.
43:34Então,
43:35vai ser quando a gente
43:36vai fazer aí
43:36o fechamento
43:38das comemorações
43:38dos 80 anos.
43:39então tem,
43:40vai dar uma acelerada
43:41agora esse ano.
43:42E aí,
43:42vou deixar o convite
43:43para vocês
43:44para visitarem
43:44a Reserva Agua Branca
43:46e o Natureza Ecológica,
43:47que é um pedaço
43:48de paraíso
43:48que a gente tem
43:49aqui em cima
43:49nas montanhas.
43:50Isso aí.
43:51Tá certo.
43:52Muito obrigado.
43:52Obrigado a todos.
43:54Essa entrevista
43:55está disponível
43:56nas edições
43:56Impresse Digital
43:57do Jornal
43:58A Tribuna,
43:59no portal
43:59Tribuna Online,
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