Charge ultra RAPIDE et 713km d'autonomie : Mercedes sort un monstre électrique !

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Mercedes vient de lever le voile sur sa nouvelle voiture électrique : la GLC. La voiture la plus vendue de Mercedes passe au 100 % électrique, avec une autonomie XXL et une recharge ultra-rapide. Voici tous les détails techniques.  📖 LIRE LE TEST COMPLET : https://www.frandroid.com/marques/mercedes-benz/2771969_mercedes-transforme-enfin-le-glc-en-suv-electrique-autonomie-xxl-et-recharge-ultra-rapide-au-programme 🔥 LES MEILLEURS SMARTPHONES : https://www.frandroid.com/guide-dachat/smartphones/332196_10-smartphones-attendus-debut-2016  SOMMAIRE :  00:00 Voici la nouvelle Mercedes GLC Électrique ! 00:14 Design extérieur 02:12 Intérieur & Écran 06:20 Places arrières 07:29 Coffre & Frunk 09:08 Recharge 10:16 Prix   À DÉCOUVRIR AUSSI :  • Notre émission tech “Unlock” : https://www.youtube.com/@unlocktalk  • Notre chaîne dédiée à la voiture électrique : https://www.youtube.com/@Survolt%C3%A9s    • Toute l’actu tech : https://www.frandroid.com   SUIVEZ FRANDROID :  • Twtich : https://www.twitch.tv/frandroidlive   • Instagram : https://www.instagram.com/frandroid_off/   • TikTok : https://www.tiktok.com/@frandroid_   • Twitter : https://twitter.com/frandroid  • Discord : https://discord.com/invite/frandroid-311789172149190657   • Facebook : https://www.facebook.com/frandroidcom   TRANSPARENCE : ✅ VIDÉO NON SPONSORISÉE Nous ne sommes pas rémunérés ou sponsorisés par les constructeurs pour vous présenter ces produits. Nos choix de tests et nos avis reposent uniquement sur des critères éditoriaux et journalistiques. Nous remercions toutefois les marques qui nous fournissent, sans contrepartie financière, certains appareils afin de réaliser nos tests dans les meilleures conditions. Cela nous permet de couvrir plus largement l’actualité et de vous proposer des analyses complètes et fiables. 🙏  👍 Un like si cette vidéo vous a aidé 📝 Vos questions en commentaire 🔔 Abonnez-vous pour ne rien manquer de l’actu tech

Transcript

00:00Je suis face à la nouvelle Mercedes électrique, la GLC, en gros c'est la nouvelle concurrente de la Tesla

00:04Model Y

00:05avec 700 km d'autonomie, une recharge très rapide puisqu'elle récupère 300 km d'autonomie en seulement 10 minutes

00:11et surtout vous allez voir à l'intérieur c'est vraiment pépite, allez venez on fait le tour

00:14Alors ce qu'il faut savoir c'est que cette voiture c'est le GLC en version électrique

00:18et que la version thermique, c'est à dire essence et diesel va continuer à se vendre à côté, c

00:22'est à dire l'actuelle version

00:23mais comme vous allez le voir cette version électrique met une petite claque

00:26puisque la version thermique prend forcément un petit coup de vieux

00:29Alors sur le côté comme vous pouvez le voir, il n'y a pas vraiment de gros changements par rapport

00:33à la GLC thermique qu'on connaît actuellement

00:35puisque c'est à peu près le même gabarit, alors c'est un peu plus long tout de même avec

00:3813 cm de plus

00:39donc on arrive aux environs de 4,84 m donc clairement c'est le gabarit d'un Tesla Model Y

00:44ou chez BMW du nouveau iX3 par exemple

00:46Ici on a le droit à des belles jantes aérodynamiques et on peut avoir jusqu'à 21 pouces

00:51donc ça fait quand même une belle stature, ça fait une voiture qui est en finition AMG

00:55qui est vraiment assez jolie à l'oeil, assez plaisante, vous me direz ce que vous en pensez en commentaire

00:58mais je trouve que c'est un peu le GLC actuel mais un petit peu modifié

01:01j'aime bien et surtout venez voir à l'avant

01:03à l'avant la calandre c'est ce qui va permettre de distinguer du premier coup d'oeil dans votre

01:07rétro

01:07si vous êtes suivi par un GLC thermique ou électrique

01:10puisque comme vous pouvez le voir elle est rétroéclairée

01:12alors attention ça c'est en option avec ici pas moins de 942 LED qui illumine cette calandre

01:18alors c'est pareil je ne sais pas trop quoi en penser parce que en effet ça donne une gueule

01:22à la voiture

01:22mais clairement ça a un certain charme

01:24mais si j'avais le choix je ne sais pas si je prendrais avec ou sans le rétro éclairage

01:28alors si vous n'avez pas le rétro éclairage c'est exactement la même chose

01:30sauf que vous n'avez pas toutes ces LED éclairées, la calandre qui est éclairée

01:33moi j'aime bien quand même le petit contour et ici le petit logo Mercedes

01:36alors il faut savoir qu'en Chine et aux Etats-Unis on a même le petit rond qui est rétro

01:40éclairé

01:40mais ce n'est pas permis par notre législation en Europe

01:43à l'arrière également on a une très belle signature lumineuse

01:46qui va permettre de reconnaître du premier coup d'oeil si c'est un GLC électrique ou non

01:50alors j'aime bien ici les petits logo Mercedes c'est clairement une étoile

01:54mais je suis un peu plus dubitatif avec cette petite barre LED

01:57je trouve qu'on se rapproche de ce que peut faire d'ailleurs un petit Volkswagen

02:00sur une certaine vue je trouve que ça fait moins Mercedes

02:03alors qu'à l'avant clairement c'est la calandre Mercedes là il n'y a rien à retire

02:06j'aime bien les poignées affleurantes alors on gagne un petit peu d'autonomie

02:08mais surtout aussi beaucoup de style

02:10allez venez à l'intérieur là vous allez voir vous allez halluciner

02:12j'ai devant moi l'écran le plus grand dans une voiture Mercedes

02:15ça s'appelle l'hyperscreen et il fait 39,1 pouces

02:18il est rétro éclairé avec plus de 1000 LED

02:20et clairement c'est magnifique la définition est parfaite

02:24et c'est très pratique puisque j'ai un infotainment au milieu avec beaucoup d'applications

02:29le passager il a son propre écran et surtout regardez-moi ça

02:33il n'y a aucune séparation c'est vraiment un seul et même écran

02:36alors attention c'est une option haut de gamme

02:38puisque sur l'entrée de gamme on aura 3 écrans

02:41ça sera à peu près pareil j'aurai 10 pouces devant moi derrière le volant

02:4414 pouces au milieu et 14 pouces sur la droite

02:46mais il y aura des petites séparations en fait exactement comme dans la Mercedes CLA

02:50et là je regrette un petit peu c'est que de base

02:52en effet le passager aura toujours un écran

02:54alors que dans la CLA on n'a pas d'écran de série

02:56et malheureusement si on ne paye pas une option

02:58l'écran du passager ne servira à rien

03:00on pourra juste mettre des photos par exemple

03:01il faudra payer pour avoir le droit à avoir

03:04comme ici un infotainment avec des icônes

03:06avec des jeux, avec des vidéos

03:08le passager peut regarder une vidéo avec son caisse Bluetooth

03:10pendant que moi conducteur j'écoute de la musique

03:12et je trouve ça dommage puisque c'est une bride

03:14c'est le même écran matériellement

03:16c'est juste que Mercedes empêchera d'utiliser toutes les fonctions

03:19alors j'espère qu'ils m'ont proposé une mise à jour

03:21par exemple payante pour débloquer cela

03:23mais on m'a dit que ce n'était pas à l'heure du jour pour l'instant

03:25et si vous êtes un peu geek

03:26ici on est sous MBOS

03:28en gros c'est le quatrième version du système d'exploitation de Mercedes maison

03:31qui tourne avec une puce Nvidia Aurine

03:34et c'est cette puce notamment qui va aider à la conduite semi-autonome

03:37il faut savoir que cette voiture

03:38elle est aussi performante que le Tesla FSD

03:41un ingénieur de chez Mercedes m'a dit qu'il avait pu tester la conduite autonome à Shanghai en Chine

03:45et en gros c'est comme le Tesla FSD

03:47on renseigne une adresse sur le GPS

03:49et la voiture nous y amène

03:50elle s'arrête au feu rouge

03:51elle redémarre au feu vert

03:52elle laisse passer les piétons sur le passage piéton

03:54bref elle va d'un point à un point B en Chine et aux Etats-Unis

03:57en Europe pour l'instant ce n'est pas à l'ordre du jour à cause de la réglementation

04:00mais techniquement c'est capable

04:02et il n'y a pas de lidar

04:03contrairement par exemple à la Mercedes EQS

04:05qui est un lidar pour la conduite autonome de niveau 3

04:07et bien là non il n'y aura pas ça

04:08donc j'ai hâte de voir ce que ça va donner en Chine aux Etats-Unis

04:10avant que ça arrive en Europe

04:11alors clairement je suis très bien assis dans cette voiture

04:14d'ailleurs c'est la première voiture au monde à être certifiée par la Vegan Society

04:17c'est-à-dire des sièges sans cuir

04:19des sièges vegan

04:20alors c'est une option

04:20on aura aussi du vrai cuir pour ceux qui veulent du cuir

04:23mais en tout cas c'est très confortable

04:24j'ai beaucoup de place

04:25j'ai des beaux logements ici pour mettre des gourdes

04:28de la console centrale il y a aussi beaucoup de place

04:30et enfin ils ont mis des chargeurs à induction ventilés

04:34c'est-à-dire que ça évite à votre téléphone de surchauffer

04:36et d'abîmer la batterie du téléphone

04:37donc ça c'est quand même une bonne nouvelle

04:39en dessous on a la console flottante avec encore beaucoup de place

04:42et puis bah devant j'aime bien cette sensation

04:44je suis pas trop étriqué

04:45il y a la petite bande LED qui va un petit peu partout

04:47devant sur les côtés

04:49ça va jusqu'à derrière

04:50et franchement c'est assez agréable comme ambiance lumineuse

04:52alors le passager comme je vous l'ai dit il a droit à des petits jeux

04:54alors pour l'instant bon j'ai un Angry Birds

04:56j'ai pas des trucs vraiment fous

04:57mais il y a Boost Heroids

04:59c'est un logiciel qui va permettre de jouer dans le club

05:01donc je peux jouer à des jeux comme par exemple Battlefield, Call of Duty

05:03vraiment des gros jeux

05:04avec ma manette je mets mon casque et je suis tranquille

05:07on peut aussi regarder des vidéos

05:09et ce que je trouve un petit peu dommage

05:11c'est qu'au niveau des vidéos

05:12il n'y a pas grand chose

05:13puisqu'il y a Disney Plus par exemple et YouTube

05:14mais il n'y a pas Netflix

05:15alors ils nous disent qu'ils sont en train d'essayer de négocier

05:18forcément pour faire rentrer plus de plateformes

05:19mais pour l'instant je trouve ça un peu limite

05:21mais heureusement on aura le droit à des mises à jour

05:23notamment il y a un App Store

05:24ici on peut acheter des choses

05:25des mises à jour qui vont sûrement arriver avec peut-être Netflix

05:28et même d'autres applications

05:29voire même d'autres petits jeux

05:31ça peut être sympa comme dans une Tesla par exemple

05:32ce qui est très intéressant c'est qu'en terme d'intelligence artificielle

05:36il y en a trois dans la voiture

05:37qui sont reliés au même endroit avec Mercedes

05:39donc c'est le petit assistant qui là est en train de m'écouter

05:42et il y a Google Gemini

05:43il y a ChatGPT

05:44et il y a un assistant propre à Mercedes

05:46pour répondre à certaines questions liées à la voiture

05:48et en gros ces trois là ils fonctionnent de concert

05:50on ne sait pas à qui on nous pose la question

05:52en fait on demande à Mercedes une question

05:54et c'est elle qui va choisir s'il faut poser la question à GPT

05:56ou à Gemini

05:57et en gros je peux lui poser des questions

05:59comme par exemple qu'elle est l'immeuble le plus grand en France

06:01ou des questions un peu plus pratiques

06:03trouve moi un restaurant qui est ouvert à 18h30

06:06quand j'arrive à Stuttgart

06:07et qui propose par exemple des pizzas

06:09et là il va croiser les données de Google Maps

06:11qui sont intégrées dans le GPS

06:12avec les données de ChatGPT

06:13et il va me sortir des informations qui me sont utiles

06:15et par exemple la cartographie pourra m'amener

06:18à la destination que j'aurais choisi en termes de restaurant

06:20bon à l'arrière il y a beaucoup de place

06:22je fais 1m84

06:23le siège est réglé pour ma taille devant

06:25j'ai de la place sous les pieds

06:26j'ai de la place au genou

06:27vous voyez j'ai 10 bons centimètres

06:29j'ai deux ports USB à l'arrière

06:30toujours pratique

06:31la petite ventilation

06:32en revanche au milieu

06:33c'est pas un cadeau

06:34vous allez pas mettre un grand adulte au milieu

06:36parce qu'il va vite avoir mal au dos

06:38le siège est un peu dur

06:39à cause de la coudeur centrale

06:40mais franchement au niveau de la tête

06:42vous voyez j'ai assez de place

06:43notamment grâce au toit panoramique de série

06:45et ici en plus on a l'option photochromatique

06:48donc vous voyez je peux opacifier

06:50ou rendre transparent le toit

06:52soit à 100%

06:53soit comme ici c'est moitié transparent

06:55moitié opaque

06:55et petit bonus

06:57ici on a l'option photochromatique

06:58qui vient avec les petites étoiles

07:00il y en a plus de 150 sur le toit

07:02et qui sont rétro-éclairées

07:04avec le rétro-éclairage de la voiture

07:05par exemple ici vous voyez

07:07j'ai le petit rétro-éclairage violet

07:08et bien les étoiles sont également violettes au plafond

07:11et la bonne nouvelle de l'électrique

07:13c'est qu'on a plus de place

07:14puisque le moteur est beaucoup plus compact

07:16même si ici on est sur une transmission intégrale

07:18avec un moteur à l'avant

07:19et un moteur à l'arrière

07:20mais on a plus de place

07:21que ça soit la garde au toit

07:22mais également au niveau des jambes

07:24que sur les versions essence ou diesel

07:26donc ça c'est une bonne nouvelle

07:27et venez voir aussi dans le coffre

07:28j'ai une bonne nouvelle pour vous

07:29au niveau du coffre

07:31une bonne et une mauvaise surprise

07:32alors la mauvaise c'est que le coffre

07:33est un peu plus petit que sur la version essence

07:35mais la bonne nouvelle

07:36c'est qu'on peut mettre beaucoup d'affaires en dessous

07:39puisqu'on a un beau rangement

07:40sous ce petit coffre

07:41on a bien sûr la plage arrière ici

07:43mais surtout venez voir à l'avant

07:45et c'est là où on a une bonne surprise

07:47le coffre avant

07:48qui s'appelle Frank

07:49je l'ouvre

07:49et j'ai 120 litres supplémentaires

07:52alors 120 litres c'est pas mal du tout

07:53c'est au niveau d'un Tesla Model Y

07:55donc on met une petite valise cabine

07:57on met des sacs à dos

07:58on met vraiment beaucoup de choses

07:59c'est très intéressant

08:00et regardez la petite astuce

08:01pour ne pas faire de traces de doigts

08:03c'est que je peux tirer là-dessus

08:04et hop ça se ferme tout seul

08:05en termes de motorisation

08:07ici on est sur la version GLC 400 formatique

08:09c'est à dire qu'elle est très puissante

08:11elle fait 360 kW

08:13c'est à peu près 490 chevaux

08:14avec deux moteurs

08:15un à l'avant et un à l'arrière

08:17il faut savoir qu'on a une boîte à deux vitesses

08:19c'est assez rare sur les voitures électriques

08:20ça existe par exemple chez Porsche

08:22avec la Taycan

08:23et ça permet ici chez Mercedes

08:24pas forcément d'avoir plus de puissance

08:26mais surtout d'avoir une consommation réduite

08:28et c'est comme ça qu'on atteint

08:29les 700 km d'autonomie WLTP

08:31avec une batterie de 94 kWh

08:33donc c'est pas trop mal

08:35franchement la consommation semble assez faible

08:36on n'a pas encore la consommation officielle WLTP

08:39avec les pertes d'énergie liées à la recharge

08:41mais on pense que ça tournera autour de 14-15 kWh

08:44donc franchement vu le gabarit du truc

08:46on n'a pas encore le poids

08:47mais sûrement autour de 2,4 tonnes

08:48puisque ici on a les suspensions pneumatiques en option

08:51c'est celle de la classe S

08:53donc elles sont intelligentes

08:54elles vont sonder la route

08:55elles vont voir ce qui se passe

08:56et s'il y a un dodan par exemple

08:57elles vont s'adapter

08:58donc on a pu tester un petit peu

08:59on a roulé

09:00franchement c'est très silencieux

09:01il y a du double vitrage partout

09:02c'est très bien insonorisé

09:04et en effet la suspension est très confortable

09:07mais attention ça bien sûr c'est une option

09:08et quand j'ai besoin de recharger ce Mercedes GLC

09:11et bien j'ai le droit à une recharge très rapide

09:14grâce aux 800 volts

09:15alors attention ils n'ont pas refait l'erreur du Mercedes CLA

09:17ici on a un adaptateur 400 volts

09:19pour pouvoir se recharger facilement

09:21sur les Tesla superchargeurs par exemple

09:22mais en 800 volts on nous annonce qu'on peut récupérer 300 km d'autonomie en 10 minutes

09:27alors c'est à peu près le 10 à 50%

09:28donc on imagine qu'on réalise le 10 à 80% entre 20 et 25 minutes

09:32on n'a pas encore le chiffre exact

09:33mais c'est très rapide

09:35surtout vu la taille de la batterie 94 kWh

09:37la bonne nouvelle c'est qu'on aura une plus petite batterie

09:40qui va venir par la suite

09:41qui va permettre de réduire le prix de vente de cette voiture

09:43malgré le gabarit de la voiture

09:45on a en option les roues arrière directrices

09:47alors en gros ça permet de réduire le rayon de braquage de 12,10 m à 11,20 m

09:52alors 11,20 m ça commence à être très très intéressant

09:54puisque 12,10 en gros c'est à peu près tous les SUV type Tesla Model Y

09:58ils ont ce rayon de braquage

09:59donc vous devez tourner le volant et faire pour faire demi-tour sur la route

10:03c'est pas très pratique

10:04alors qu'ici la roue va tourner dans le sens inverse

10:06pour que vous puissiez faire demi-tour

10:08pas dans un mouchoir de poche

10:09on reste quand même sur un gros gabarit

10:10mais faire demi-tour beaucoup plus facilement en ville

10:13et donc ça ça facilite les manœuvres

10:14puisque même pour faire un créneau ça sera plus simple

10:16parlons maintenant de la question qui fâche les prix

10:18et bien oui forcément

10:19alors pour l'instant on n'a pas l'information

10:21mais il faut savoir que le Mercedes GLC en version essence

10:23il démarre autour de 60 000 euros

10:25alors ici en version électrique avec la transmission intégrale

10:28et la grosse batterie

10:29bon autant vous dire on sera au-delà de 60 000 euros je pense

10:32mais j'espère que la petite batterie

10:34et en version propulsion

10:35et c'est sûr ils vont la sortir

10:36ça sera moins onéreux

10:38mais est-ce qu'on arrivera sur les 60 000 ?

10:39je pense que ça sera un poil plus élevé

10:41mais bon je peux me tromper et j'espère

10:43en tout cas on va en savoir plus dans les prochains mois

10:45puisque la commercialisation est prévue pour le premier semestre 2026

10:48elle sera produite en Allemagne, en Hongrie et en Chine

10:51puisqu'elle sera vendue partout dans le monde

10:53et y compris en Chine

10:53en tout cas dès qu'on aura plus d'infos

10:55on vous tiendra au courant

10:56j'espère que cette vidéo vous aura plu

10:58n'hésitez pas d'ailleurs à donner votre avis

10:59que ça soit sur le design, sur la partie technique

11:01sur l'intérieur notamment l'écran hyperscreen

11:03est-ce que vous auriez envie de la voir

11:05si c'était votre voiture

11:06ou plutôt le super screen qu'on a dans le CLA

11:08bref dites-moi ce que vous pensez de cette voiture

11:10et quant à moi je vous dis à la prochaine

11:12pour une future vidéo sur Volte

11:13Salut !

11:14Salut !

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